Noong Oktubre 25, sa Admiralteiskie Verfi shipyard sa St. Petersburg, isang solemne na seremonya ng paglulunsad ng lead patrol ship na Ivan Papanin, sa ilalim ng konstruksyon sa ilalim ng bagong proyekto na 23550 Arktika, ay naganap. Ang pagtatayo ng pangalawang barko ng parehong uri ay inaasahan sa lalong madaling panahon. Dalawang bagong mga pennant ang magbibigay ng mas mabisang pag-unlad at proteksyon ng Arctic para sa hinaharap na hinaharap.
Pag-unlad ng konstruksyon
Ang lahat ng gawain sa proyekto 23550 ay isinasagawa ng mga negosyo mula sa United Shipbuilding Corporation. Ang proyekto ng isang multipurpose patrol ship ay binuo sa Almaz Central Marine Design Bureau, at ang pagtatayo ay ipinagkatiwala sa Admiralty Shipyards. Ang isang bilang ng iba pang mga negosyo ay nakikilahok sa programa ng konstruksyon bilang mga tagapagtustos ng kagamitan.
Ang kontrata para sa pagtatayo ng dalawang "Arctic" para sa Ministry of Defense ay nilagdaan noong Abril 2016. Alinsunod sa dokumento, ang nangungunang barkong "Ivan Papanin" ay ibibigay sa customer sa pagtatapos ng 2019. 2020 Gayunpaman, sa panahon ng konstruksyon, ang plano sa financing ay binago, bilang isang resulta kung saan ang mga deadline para sa trabaho ay inilipat sa kanan.
Ang pagtatrabaho sa pagtatayo ng Ivan Papanin ay nagsimula sa taglagas ng 2016, at noong Abril 19, 2017, naganap ang opisyal na pagtula. Noong Oktubre 25, 2019, ang barko ay inilunsad sa tubig para sa karagdagang pagkumpleto sa dingding. Sa simula ng twenties, ang lead ship ay paglilitisin. Ang paghahatid nito ay naka-iskedyul para sa 2023.
Ang mga plano para kay Nikolai Zubov ay nabago din. Hindi ito ipinangako sa 2018 - mangyayari lamang ito sa 2020. Ang mga deadline ay lumipat nang naaayon. Sisimulan ang serbisyo ng barko sa 2024.
Sa ngayon, dalawang barko lamang ng proyekto na 23550 ang nakontrata para sa navy. Sa nagdaang nakaraan, naiulat na ang mga naturang barko ay maaari ring mabili ng serbisyong hangganan ng FSB, ngunit hindi pa ito nakakapag-utos. Bukod dito, ang impormasyon tungkol sa interes sa bahagi ng mga bantay sa hangganan ay hindi nakatanggap ng opisyal na kumpirmasyon.
Layunin ng mga barko
Ang "Ivan Papanin" at "Nikolay Zubov" ay kabilang sa klase ng mga universal patrol ship ng Arctic zone, natatangi para sa ating fleet. Ang mga ito ay dinisenyo upang gumana sa matitigas na kondisyon ng hilagang dagat at samakatuwid ay may isang espesyal na disenyo at mga espesyal na gawain. NS. Ang 23550 ay nagbibigay para sa pagtatayo ng isang patrol ship na may mga pagpapaandar ng isang icebreaker at isang tug.
Mula sa mga icebreaker, ang mga bagong patrol ship ay tumatanggap ng isang pinalakas na katawan ng barko at iba pang mga tampok sa disenyo na matiyak na gumagana sa Arctic. Ang klase sa yelo ng barko ay ang Arc7. Nagawa ng "Ivan Papanin" na mapagtagumpayan ang yelo hanggang sa 1.7 m makapal. Ang yelo na 1 m na makapal ay pumapasok sa isang tuloy-tuloy na pagtakbo. Ang disenyo ng barko bilang isang kabuuan at ng mga indibidwal na sistema ay inangkop sa malupit na mga kondisyon sa hilagang.
Sa mga tuntunin ng kagamitan at armament, pinagsasama ng Project 23550 ang isang combat ship at isang support ship. Mayroong mga mahusay na binuo system para sa pagtuklas at pagkawasak. Mayroon ding mga espesyal na kagamitan na tipikal ng mga rescue vessel at tugs.
Ang isang unibersal na patrol ship ay dapat na gumana sa hilagang latitude at malutas ang isang bilang ng mga gawain. Una sa lahat, siya ay isang patrol, kaya't kailangan niyang maghanap at maabot ang mga target sa ibabaw o hangin. Ang mga kakayahan sa icebreaking ay maaaring magamit para sa kanilang sariling benepisyo o para sa pagpipiloto ng iba pang mga sisidlan. Para sa parehong barko, ang proyekto 23550 ay nangangailangan ng kagamitan sa paghila.
Mga tampok sa disenyo
Ang Project 23550 ship ay may isang buong pag-aalis ng tinatayang. 9 libong tonelada na may haba na 114 m at isang lapad na 20 m. Mayroong mga katangian na bilugan na mga contour ng bow. Ang multi-tiered superstructure ay inilipat pabalik. Sa hulihan nito ay mayroong isang hangar ng helicopter. Para sa paggamit ng huling hulihan ng barko, bumubuo ito ng isang lugar na dadalhin.
Ang pangunahing planta ng kuryente ng barko ay itinayo batay sa apat na generator ng diesel 28-9DG ng produksyon ng Kolomna na may kapasidad na 3.5 MW bawat isa. Ang pag-aalala na "Ruselprom" ay nagbibigay ng paggaod ng mga de-kuryenteng motor na may kapasidad na 6, 3 MW. Ang paggalaw ng barko ay ibinibigay ng dalawang tulad na mga motor, umiikot na dalawang mga propeller. Mayroon ding bow thruster.
Nagbibigay ang planta ng kuryente ng isang bilis ng hanggang sa 18 knot at isang maximum na saklaw ng cruising na tinatayang. 10 libong milya.
Ang tauhan ng barko ay 60 katao. Posibleng sumakay sa isa pang 50 katao. Awtonomiya para sa mga reserba - 70 araw.
Iminungkahi ng proyekto ng Arctic ang paggamit ng isang hanay ng iba't ibang mga elektronikong sistema para sa pagsubaybay sa sitwasyon, paghahanap ng mga target at pag-target ng mga sandata. Naiulat ito tungkol sa paggamit ng detalyadong radar at patnubay na "Positibo", tagahanap ng nabigasyon, sistema ng elektronikong pakikidigma ng barko, atbp.
Ang pangunahing sandata ng patrol ng Project 23550 ay ang 76-mm AK-176MA bow artillery mount. Nagbibigay din ito para sa paggamit ng mas maliit na mga system ng kalibre ng bariles upang maprotektahan laban sa magaan na lumulutang na bapor. Kung kinakailangan, ang barko ay maaaring magdala ng mga armas ng missile strike. Upang magawa ito, iminungkahi na maglagay dito ng isang bersyon ng lalagyan ng Kalibr complex.
Ang mahigpit na hangar at platform ay nagbibigay ng basing ng Ka-27 helikopter o mga UAV ng iba't ibang uri. Sa katawan ng barko mayroong dami para sa pagdadala ng dalawang matulin na bangka na pr. 03160 "Raptor" at isang air-cushion cutter na pr. 23321 "Manul".
Ang barko ng proyekto 23550 ay may mahigpit na kagamitan sa paghila. Sa tulong nito, iminungkahi na magbigay ng tulong sa mga nasa pagkabalisa o paghawak ng mga barko. Plano itong mag-install ng dalawang electro-hydraulic crane na may kapasidad na nakakataas na 28 tonelada upang gumana sa iba't ibang mga karga.
Pangkalahatang yunit ng labanan
Sa gayon, sa loob ng ilang taon, ang Russian Navy, na kinatawan ng Hilagang Fleet, ay makakatanggap ng una sa mga promising unibersal na barko na may kakayahang lutasin ang isang malawak na hanay ng mga misyon ng pandigma at pantulong. Makalipas ang ilang sandali, ang pangalawang barko ng parehong uri ay papasok sa serbisyo.
Ang pagpapatupad ng kontrata para sa dalawang unibersal na mga barkong patrol ng pr. 23550 ay magkakaroon ng halatang positibong mga kahihinatnan. Una sa lahat, dapat pansinin na ang mga pwersang pang-ibabaw ng Navy sa Arctic ay magsasama ng mga dalubhasang barko na inangkop upang gumana sa rehiyon na ito. Sa parehong oras, magagawa nilang malutas ang kanilang sariling mga misyon sa pagpapamuok o maisagawa ang mga pagpapaandar ng mga icebreaker, na tinitiyak ang gawain ng iba pang mga barko.
Ang magagamit na data ng proyekto ay nagpapahiwatig ng posibilidad ng pag-install ng iba't ibang mga karagdagang kagamitan, tulad ng mga lalagyan ng "Caliber" na kumplikado o iba pang kagamitan. Dahil dito, makakagawa ang mga watchdog ng iba't ibang mga gawain, kasama na. transportasyon at makataong tauhan. Tulad ng nabanggit sa seremonya ng paglulunsad ng "Ivan Papanin" sa tubig, ito ay isang barkong militar na nilikha para sa mapayapang gawain.
Gayunpaman, mayroon ding mga dahilan para sa pagpuna. Kaya, ang ipinakitang barko, kasama ang lahat ng mga pakinabang nito, ay may isang limitadong hanay ng mga sandata. Sa kaganapan ng isang banggaan sa isang seryosong kalaban, maaaring hindi ito sapat. Maaaring magdala ang patrol ng mga missile ng Caliber, ngunit hindi sila bahagi ng karaniwang sistema ng sandata.
Upang mapangalagaan ang bahagi ng Arctic ng hangganan ng estado at hilagang dagat, ang dalawang barko lamang ng proyekto na 23550 ang iniutos. Ang Hilagang Fleet ay may malalakas na puwersa sa ibabaw, ngunit magkakaroon lamang ito ng isang pares ng mga unibersal na patrol ship na magagamit nito. Marahil sa hinaharap magkakaroon ng isang bagong order para sa isang bagong uri ng mga patrol boat, na magpapalakas sa pagpapangkat ng hukbong-dagat.
Ang bilis ng konstruksyon ay nakakaalarma. Ayon sa kasunduan sa 2016, ang nangungunang barkong "Ivan Papanin" ay dapat na magsimula ng serbisyo sa taong ito, ngunit inilunsad lamang ito. Ang pagtatayo ng pangalawang patrol ay pinlano na magsimula isang taon na ang nakalilipas, ngunit ngayon ay ipinagpaliban sa 2020. Ang mga dahilan para sa mga paglilipat na ito ay kilala at nauunawaan, ngunit ang pangkalahatang sitwasyon ay nag-aalala.
Gayunpaman, ang paglulunsad ng lead ship - kahit na wala ito sa orihinal na iskedyul - ay mismong sanhi ng optimismo. Ang kaganapang ito ay nagsisimula sa isang bagong yugto ng trabaho, at sa loob ng ilang taon isang panimulang bagong barko para sa lahat na layunin ay lilitaw sa aming Navy, at hindi ang huling uri nito. Sa pagpasok sa serbisyo, maipapakita ng "Ivan Papanin" at "Nikolay Zubov" ang buong potensyal ng orihinal na konsepto, na, posibleng, ay bubuo sa mga bagong proyekto.
