Ang malaking landing ship na "Ivan Gren" ng proyekto 11711 (ayon sa pagsukat ng NATO na si Ivan Gren) ay malapit nang maging pinaka-modernong malaking landing ship sa Russian fleet. Ang malaking landing craft na "Ivan Gren" ay dinisenyo para sa landing ng mga tropa, transportasyon ng mga kagamitang pang-militar, pati na rin iba't ibang kagamitan at kargamento. Sa kabuuan, dalawang barko ng proyektong ito ang inilatag para sa Russian Navy. Ang lead ship na "Ivan Gren" ay dumadaan sa huling yugto ng mga pagsubok sa estado, ang pangalawang malaking landing craft na "Pyotr Morgunov" ay naghahanda para sa paglulunsad. Inabandona ng militar ng Russia ang karagdagang pagpapatayo ng mga barko ng proyektong ito na pabor sa paglikha ng kahit na mas malaki at mas may kakayahan na mga barkong ito.
Sa pagtatapos ng Disyembre 2017, ang pangkalahatang director ng Baltic shipyard Yantar, Eduard Efimov, ay nagsabi sa mga reporter na ang malaking landing ship na si Ivan Gren ay pumasok sa huling yugto ng mga pagsubok sa estado. Ilang sandali bago ito, ang pinakabagong barkong Ruso ay nagsagawa ng kauna-unahang pagpapaputok at sinuri ang artileriyang pandagat sa Dagat Baltic. Dapat pansinin na ang "Ivan Gren" ay isang barko na may napakahirap na kapalaran, inilatag ito sa Kaliningrad noong Disyembre 23, 2004, ngunit inilunsad lamang noong Mayo 18, 2012 at hindi pa naisasama sa fleet. Sa paunang yugto, ang pagpupulong ng barko ay seryosong kumplikado ng hindi matatag na pananalapi at mga problema sa mismong negosyo.
Sa parehong oras, ang isang bagong barko sa fleet ay walang alinlangan na naghihintay. Ang pagdaragdag nito sa fleet ay makabuluhang magpapalawak ng mga kakayahan ng Russian Navy sa dagat at sa mga malalayong rehiyon ng planeta. Ang landing ship ng ocean zone na "Ivan Gren" na proyekto na 11711 ay makakasakay hanggang sa 300 mga marino, pati na rin 13 pangunahing mga tanke ng labanan (tumitimbang ng hanggang sa 60 tonelada) o isang pagpipilian ng hanggang sa - 36 mga armored personel na carrier / mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya, ang kagamitan sa militar ay matatagpuan sa tank deck. Sa board din ng barko mayroong isang sakop na hangar at isang lugar na take-off para sa teknolohiya ng helicopter. Maaari itong sakyan ng hanggang sa dalawang Ka-29 na transportasyon at labanan ang mga helikopter, o mga Ka-27 na paghahanap at pagsagip ng mga helikopter. Kung kinakailangan, makakatanggap ito ng Ka-52K Katran attack helikopter.
Ang mga malalaking landing ship ng proyekto 11711 ay isang karagdagang pag-unlad ng malaking proyekto sa landing landing ng Soviet na 1171 "Tapir". Ang disenyo ng mga barko ng bagong proyekto ay isinagawa ng Nevsky Design Bureau. Ang proyekto 1171 barko ng barko ay kinuha bilang isang batayan para sa isang kadahilanan, napatunayan nito ang sarili nang maayos sa mga dekada ng serbisyo sa Soviet, at pagkatapos ay ang fleet ng Russia. Sa parehong oras, ang karamihan sa mga istraktura sa loob ng balangkas ng bagong proyekto ay sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago. Pangunahin, ang mga superstrukture at interyor ng landing ship ay muling idisenyo. Sa panahon ng pagtatayo ng malaking landing complex na "Ivan Gren", ginamit ang pinaka-modernong teknolohiya, lalo na, na naglalayong bawasan ang kakayahang makita sa pamamagitan ng paggamit ng mga modernong teknikal na solusyon at materyales. Bilang karagdagan, ang mas mataas na pansin ay binigyan ng mga kundisyon ng tirahan para sa mga tauhan ng barko at paratroopers. Ang isang gym, isang canteen, pati na rin ang mas komportableng mga sabungan at mga kabin ay lumitaw sa board ng malaking landing craft.
Ang paglo-load ng mga kagamitang militar papunta sa barko ay maaaring isagawa alinman sa nakapag-iisa sa pamamagitan ng mga ramp o sa tulong ng mga crane. Ang paglo-load ng mga karga at kagamitan sa kompartamento ng mga tropa ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng isang apat na dahon na hatch ng kargamento na matatagpuan sa itaas na kubyerta gamit ang isang kreyn na may kapasidad na nakakataas na 16 tonelada. Mayroon ding dalawang boat crane na nakasakay para sa paglo-load ng mga motor boat, lifeboat at kagamitan. Bukod sa iba pang mga bagay, ang hatch ng kargamento ng barko ay maaaring magamit para sa pagpapasok ng sariwang hangin, pag-aalis ng mga gas na maubos mula sa kagamitan sa pagpapatakbo mula sa puwang sa ilalim ng kubyerta (compart ng tropa). Napakahalaga ng bentilasyon ng kompartimento ng mga sundalo, dahil pinapayagan nitong ma-warm up ang mga makina, na napakahalaga sa mababang temperatura ng hangin. Ang mga naubos na gas mula sa mga walang ginagawa na sasakyan ay pinupuno nang mabilis ang landing hold, kaya't kinakailangan ang bentilasyon sa itaas na hatch ng kargamento, salamat kung saan ang mga paratrooper ay hindi malason ng mga gas na maubos.
Ang pangunahing tampok o "tampok" ng mga barko ng Project 11711 ay ang tinaguriang hindi contact na paraan ng pag-landing ng mga tropa sa isang hindi nasasakyang baybayin. Para sa mga ito, ang mga pontoon sa engineering ay maaaring itulak sa tubig mula sa bukas na mga flap ng ilong, na, kung isama, ay bumubuo ng isang tulay patungo sa baybayin. Ang tulay ng pontoon na ito ay sumali sa baybayin kung saan isinasagawa ang landing, pagkatapos na ito ay ginagamit upang mag-ferry ng mabibigat na kagamitan at mga marino. Pinapayagan ka ng landing scheme na ito na mapanatili ang isang distansya sa pagitan ng malaking landing craft at baybayin, sineseryoso na mabawasan ang panganib na tumakbo papasok.
Pinapayagan ito ng mga kakayahan ng malaking landing craft ng Ivan Gren na magdala ng mga tanke ng dagat, mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya, mga carrier ng armored personel, mga trak ng hukbo o towed artillery sa layo na hanggang sa 3,500 milyang pandagat (sa bilis ng 16 na buhol). Ang kagamitan sa militar ay dinadala sa tinatawag na tank deck. Maaaring mai-load ang kagamitan sa iba't ibang paraan: sa pamamagitan ng deck o portal crane, maaari rin itong sumakay sa barko nang mag-isa sa pamamagitan ng aft ramp. Bilang karagdagan sa kagamitan sa militar, ang BDK ay maaaring magdala ng iba't ibang mga kargamento, kabilang ang karaniwang 20-talampakang mga lalagyan ng dagat. Bukod sa iba pang mga bagay, ang mga karaniwang 20-paa na lalagyan ng dagat ay maaaring tumanggap ng sistema ng misil ng Club-K, na isang pagbabago ng Caliber missile system. Sa parehong oras, malabong lumitaw ang anumang mga misil system sa board ng malaking landing craft ng Ivan Gren, dahil ang pag-counter sa mga barkong kaaway ay hindi bahagi ng mga direktang gawain nito.
Ang mga light amphibious armored personel na carrier, impanterya na nakikipaglaban sa mga sasakyan at mga BMD ay maaaring palabasin sa dagat nang direkta mula sa ulin at bow ng barko, nakarating sila sa baybayin nang mag-isa. Posible ang landing kapag ang dagat ay magaspang hanggang sa 4 na puntos. Dahil sa saklaw ng "Ivan Gren" ay may kakayahang malayo sa pag-drop, nagawa niyang magpatrolya sa isang tiyak na rehiyon sa loob ng isang buwan, ang awtonomiya ng pag-navigate ay eksaktong 30 araw.
Ang kabuuang pag-aalis ng landing craft ay 5,000 tonelada, haba - 120 metro, lapad - 16.5 metro, draft - 3.6 metro. Ang puso ng malaking landing craft ng Ivan Gren ay dalawang 16 na silindro na hugis ng V na diesel engine 10D49 na may isang gas turbine na supercharging na may kapasidad na 5200 hp. Pinapayagan ng mga kakayahan ng planta ng kuryente na mabilis ang barko sa isang maximum na bilis ng 18 na buhol. Ang tauhan ng barko ay binubuo ng 100 katao. Ang pinaka-modernong BDKs sa fleet ng Russia bago ang paglitaw ng mga barkong Project 11711 ay ang proyekto na gawa sa Poland na 755 BDK. Ang "Ivan Gren" ay nalampasan sila sa pag-aalis - 5000 tonelada kumpara sa 4080 tonelada para sa mga barko ng Project 755, bilang karagdagan, ang bagong landing landing Russia ay 8 metro ang haba, 1.5 metro ang lapad at 1.3 metro ang mas malalim sa tubig. Alinsunod dito, ang mga kakayahan sa amphibious na ito ay mas mataas din.
Bilang bahagi ng trabaho sa proyekto at pagtatayo ng barko, ang sandata nito ay sumailalim sa mga pagbabago. Ayon sa paunang proyekto, ang isang 76-mm artilerya na naka-mount AK-176M, dalawang anti-sasakyang panghimpapawid na mga artilerya na "Broadsword" at dalawang launcher ng maramihang paglulunsad ng rocket system na A-215 "Grad-M" ay lilitaw sa board ng BDK. Gayunpaman, dahil sa ang katunayan na ang konsepto ng paggamit ng proyekto ng BDK 11711 ay sumailalim sa mga pagbabago, pati na rin upang makatipid ng pera at oras para sa pagbuo ng barko, noong 2010 napagpasyahan na baguhin ang komposisyon ng armament, na ngayon ay isang pulos nagtatanggol kalikasan.
Ang sandata ng malaking landing craft na "Ivan Gren" ay kinakatawan ng isang dalawang-awtomatikong shipborne na 30-mm na awtomatikong artilerya na naka-mount AK-630M-2, dalawang AK-630 na naka-mount na may isang 5P-10-03 "Laska" radar fire control system, dalawang 14.5-mm na nai-mount ang MPTU na "Sting", pati na rin ang kumplikadong fired fired passive jamming KT-308-04 "Prosvet-M", pinoprotektahan ng kumplikadong ito ang barko mula sa mga misil ng kaaway.
Ang AK-630M-2 na "Duet" ay isang modernong dalawang-awtomatikong 30-mm na awtomatikong pag-mount ng artilerya, na nagbibigay ng isang napakalaking rate ng sunog - hanggang sa 10,000 bilog bawat minuto. Ang pangunahing layunin nito ay upang magbigay ng pagtatanggol ng antimissile ng mga barkong pandagat sa malapit na lugar. Una sa lahat, ito ay dinisenyo upang sirain ang mga anti-ship missile at iba pang mga uri ng mga gabay na armas. Gayundin, malulutas ng pag-install ang problema ng pag-akit ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway, mga helikopter at UAV, maliit na laki at mga target sa baybayin. Ang mabisang saklaw ng pagpapaputok ay 4000 metro.
Ang mga pag-install na AK-630M-2 at AK-630 ay itinayo ayon sa pamamaraan ng mga multi-larong sandata (bawat 6 na barrels) na may umiikot na bariles ng bariles (ang tinatawag na Gatling scheme). Ang pag-aautomat ng mga pag-install ng Rusya ng ganitong uri ay gumagana nang ang gastos ng enerhiya ng mga gas na pulbos at, hindi tulad ng mga banyagang katapat (Phalanx CIWS at Goalkeeper), ay hindi nangangailangan ng mga panlabas na mapagkukunan ng enerhiya upang paikutin ang bariles block. Ang pag-install ng AK-630M-2 na "Duet" na naka-install sa landing ng Ivan Gren ay naging isang karagdagang paggawa ng makabago ng AK-630M1-2 complex, na kung saan ito ay biswal na naiiba sa toresilya, na tumanggap ng isang mas mababang pirma ng radar.
Bilang karagdagan sa mabilis na sunog na mga sandata ng artilerya, mayroong dalawang malalaking kalibre ng machine gun sa board. Ang "Sting" na ito ng MPTU - 14, 5-mm naval pedestal machine gun ay nakakabit, na idinisenyo upang labanan ang mga target sa hangin, ibabaw at baybayin na gaanong nakabaluti. Ang mga baril ng machine na malaki ang caliber ay maaaring epektibo na makagawa ng gaanong nakasuot na mga target sa saklaw na hanggang sa 2000 metro at 1500 metro ang taas. Para sa pagpapaputok sa mga target sa hangin, pang-ibabaw at baybayin, ginagamit ang mga cartridge na may bala ng B-32 na nakagagalit na nakasuot na sandata, ang BZT na nakasuot ng armor na BACT, at ang MDZ instant incendiary bala.
Sa Internet at iba`t ibang media, maaaring magkaroon ng isang paratang na ang bagong malalaking landing ship ng proyekto ng 11711 ay isang uri ng kapalit para sa Mistral-class universal amphibious docking ship na itinayo sa France, ngunit hindi kailanman inilipat sa Russian Federation, ngunit ito ay ganap na mali. Una, ang pagtatayo ng malaking landing craft ng Ivan Gren ay nagsimula nang matagal bago ang desisyon ng Ministri ng Depensa na bumili ng Mistrals sa Pransya, at pangalawa, ang mga barko ay mahirap ihambing kahit sa kanilang mga kakayahang panteknikal, pangunahin sa laki. Hindi wastong ihambing ang mga ito dahil sa malaking pagkakaiba sa pag-aalis (higit sa 4 na beses), pati na rin sa laki ng pangkat ng pagpapalipad (Maaaring magdala ang Mistrals ng hanggang 16 na mga light helikopter sa board).
AK-630M-2 "Duet" - Ang Russian shipborne na may dalawang-awtomatikong 30-mm na awtomatikong pag-arte ng artilerya
Mas tama upang ihambing ang bagong Russian malaking landing bapor ng proyekto 11711 sa mga barkong Tsino Type 072-III (klase Yuting-II), na kung saan ay malalaking mga barkong landing landing na pangunahing pangunahing bapor sa mga pwersang pandagat ng PRC. Na may magkatulad na mga katangian at sukat, ang proyekto ng Russia ay mas mainam na nakikilala sa pagkakaroon ng isang ganap na hangar ng helicopter sa board.
Sa kabila ng katotohanang ang mga marino ng Russia ay hindi interesado sa karagdagang pagkuha ng Project 11711 BDK (ang impormasyon tungkol dito ay lumitaw noong 2015), na pinabayaan sila pabor sa mas malalaking barko ng isang bagong henerasyon, masyadong maaga upang wakasan ang karagdagang mga prospect ng Project 11711 BDK. Sa kasalukuyan, ang barko ay mayroon nang export passport, kaya maaari itong maitaguyod ng Russia para i-export. Ito ay iniulat ng Zvezda TV channel na may sanggunian kay Sergei Vlasov, na siyang pangkalahatang director ng Nevsky Design Bureau. Sa paghusga sa opisyal na katalogo ng United Shipbuilding Corporation (USC), pinag-uusapan natin ang tungkol sa 11711E na proyekto, na tumanggap ng isang pag-aalis na tumaas sa 6600 tonelada.
Ang mga barko ng proyekto ng Priboy ay maaaring maiugnay sa mas malaking mga landing ship na maaaring lumitaw sa fleet ng Russia sa hinaharap. Sa loob ng balangkas ng forum ng Army-2015, isang mock-up ng unibersal na mga landing ship ng proyekto ng Priboy ang ipinakita sa kauna-unahang pagkakataon na may isang pag-aalis ng higit sa 14 libong tonelada at isang kapasidad na hanggang sa 500 paratroopers, 20-30 tank. o 60 yunit ng iba`t ibang kagamitan sa militar. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang mga barkong ito ay makakasakay hanggang sa 8 Ka-27 o Ka-52K na mga helikopter.
