Sa susunod na taon, makukumpleto ang pagtatayo ng malaking landing ship ng proyekto na Ivan Gren, na inilatag sa Yantar shipyard noong 2004. Ang barkong ito ang una sa serye ng 11711, na sasailalim sa mga pagsubok sa dagat sa pagtatapos ng tag-init 2012 at magiging bahagi ng armada ng Russia sa 2013. Sa pagkakaalam, sa loob ng balangkas ng state armament program ng Russia hanggang 2020, planong mailagay sa operasyon ang anim na iba pang mga barko ng seryeng 11711.
Ang Russia ay mayroon nang kontrata para sa pagtatayo ng mga unibersal na barko ng Pransya ng proyekto ng Mistral. Ang unang barko ng proyektong ito ay itatayo ng kumpanya ng Pransya na STX sa mga shipyard ng Saint-Nazaire sa loob ng tatlong taon, at isasagawa ng aming mga dalubhasa ang tungkol sa 20% ng lahat ng trabaho doon, ang pangalawa ay itatayo sa loob ng apat na taon at dalawa pang helicopter ang mga tagadala ay ilalagay at itatayo sa ilalim ng lisensya na sa Russia ng korporasyon ng USC … Ang lahat ng mga teknolohiya ng proyekto ay inilipat sa mga dalubhasa sa Russia, kabilang ang proyekto ng Zenit-9 BIUS.
Ang fleet ay nangangailangan ng 18 pang mga barko ng klase na ito, ito ang bilang na kinakailangan upang mapaunlakan ang amphibious assault (marines).
Ang kasaysayan ng Project 11711 BDK ay nagsisimula sa sikat na Soviet BDK Tapir, ang barkong Ivan Gren (serial number 01301) ay isang pinabuting barko ng 1171 Tapir series.
Ang Project 11711 ay nilikha ng Nevsky Design Bureau, ang katawan ng Tapir ay kinuha bilang isang batayan, ang mga pagbabago sa disenyo ay nakaapekto sa interior at superstructure ng barko. Ang mga modernong teknolohiya at disenyo ay matagumpay na ginamit, na nagbigay ng positibong resulta sa larangan ng pagbawas ng kakayahang makita at pagdaragdag ng stealth ng barko sa lahat ng direksyon ng proteksyon ng barko.
Ang barko ay nakakuha ng isang bagong pamamaraan para sa mga malalaking landing ship na itinayo sa Unyong Sobyet, isang paraan ng hindi pagkontak na paglapag ng mga kagamitan sa militar, mga marino at kargamento. Iminungkahi na gumamit ng karaniwang mga pontoon, na ginagamit ng mga yunit ng Ground upang mapagtagumpayan ang mga hadlang sa tubig.
Tingnan natin nang mas malapit ang mga landing ship na "Ivan Gren" at "Mistral":
Malaking landing craft na "Ivan Gren" sa mga stock:
Pangunahing katangian:
- Aalis -4950 tonelada;
- draft - 3, 6 metro;
- lapad - 16.5 metro;
- haba - 120 metro;
- bilis - 18 buhol;
- tagal ng autonomous sailing - 30 araw;
- tauhan ng barko - 100 katao;
- isang diesel 10D49 na may kapasidad na 4000 hp;
Armasamento:
- isang unibersal na baril na dala ng barko 76 mm AK-176M;
- dalawang artilerya na nai-mount AK-630M;
- dalawang launcher A-215, maraming system ng paglulunsad ng rocket na "Grad";
- isang helikopterong transport-combat na dala ng barko Ka-29.
Universal center ng libangan na "Mistral":
Pangunahing katangian:
- Aalis -16500 tonelada;
- draft -6, 3 metro;
- lapad - 32 metro;
- haba - 199 metro;
- bilis - 19 buhol;
- tagal ng autonomous sailing - 30 araw;
- ang tauhan ng barko - 160 katao;
- tatlong mga generator ng diesel 16V32 na may kapasidad na 6, 2 MW;
- isang diesel generator na "Vyartsilya" na may kapasidad na 3.3MW;
Armasamento:
- dalawang kambal launcher ng Simbad anti-aircraft missile system;
- dalawang 30-mm artilerya na nai-mount ang "Breda-Mauser";
- apat na 12.7 mm Browning machine gun;
- 16 landing mabibigat na mga helikopter o 32 light helikopter;
- 2 radar DRBN-38A.
Tulad ng nakikita mo, ang malaking landing craft na "Ivan Gren" ay talagang naging isang junior ship kung ihahambing sa French "Mistral", gayunpaman, ang gastos ng mga barko ay magkakaiba:
- ang halaga ng isang barko ng seryeng Ivan Gren ay 5 bilyong rubles;
- ang halaga ng isang barko ng serye ng Mistral ay 1 bilyong euro.
Sa pagtatapos ng 2010, ang Yantar shipyard ay nakatanggap ng utos ng pamahalaan para sa pagtatayo ng isa pang barko ng seryeng Ivan Gren.
Huwag kalimutan na ang dating Project 775 BDKs ay binuo sa Poland, kaya't ang pagtatayo ng mga barko ng proyekto na Ivan Gren ay isinasagawa nang praktikal mula sa simula, - ayon sa mga opisyal ng departamento ng militar. Hanggang sa ang Mistral at Ivan Gren ay pumasok sa Russian Navy, ang Navy ay magpapatuloy na gumamit ng mga lumang amphibious assault ship na itinayo noong 1960-1980, na may kabuuang 18 mga barko.
Ang katotohanan na ang mga barko ng klase na ito ay nilikha at binili nang napakabagal ay ipinaliwanag ng katotohanan na hindi sila ang unang kailangan para sa Russian Navy. Kailangan namin ngayon ng mga barkong pandigma at submarino nang higit pa sa mga amphibious ship, ang mga prayoridad ay inilalagay sa mga corvettes, destroyers at frigates, ang tala ng Ministry of Defense. Ang Russia ay hindi lalahok sa mga operasyon ng amphibious at operasyon ng NATO na gumagamit ng mga amphibious assault ship - hindi ito para sa interes nito.
Ang mga malalaking unibersal na Mistral ay kukuha ng mga misyon sa bukas na dagat at mga puwang ng karagatan, at ang mga malalaking landing ship ng proyekto na Ivan Gren ay kukuha ng mga misyon sa saradong mga dagat na nasa loob ng bansa (Baltic at Black).
