Ang insidente na kinasasangkutan ng dalawang mga barkong pandigma ng US Navy at ang Russian Navy, na naganap sa hilagang Arabian Sea noong Enero 9, 2020, naiiba ang interpretasyon ng bawat isa sa mga partido at sa huli ay kumulo sa mga paratang. Sa parehong oras, ang balitang ito ay nakakuha ng mas mataas na pansin sa mga kalahok sa insidente sa isang mapanganib na pag-angitan ng dalawang mga barkong pandigma. Una sa lahat - sa bagong barko ng reconnaissance ng Russia (sasakyang pandagat ng komunikasyon) na "Ivan Khurs" ng proyekto 18280. Ngayon ito ang pinaka-modernong barko ng pagsisiyasat ng fleet ng Russia.
Mga barkong pang-reconnaissance - proyekto noong 18280
Ang mga inhinyero ng sikat na Iceberg Central Design Bureau ay responsable para sa pagbuo ng Project 18280 reconnaissance ship (mga barkong pangkomunikasyon). Ang pangunahing pagdadalubhasa ng CDB na ito ay ang paglikha ng mga icebreaker, pati na rin ang mga pandiwang pantulong na barko at mga special-purpose ship para sa Russian navy. Bumalik sa panahon ng Sobyet, ang mga dalubhasa ng bureau ng disenyo na ito ay lumikha ng isang malaking barko ng pagbabantay ng nukleyar ng proyekto noong 1941 na "Ural" na walang mga analogue sa mundo, na naging pinakamalaking barko sa pang-ibabaw sa fleet ng Russia na may sakay na planta ng nukleyar. Gayundin, ang mga dalubhasa sa Iceberg ay nagdisenyo ng mga barkong panunuod ng Project 1826.
Ang bagong Russian Project 18280 na mga sea-class na kapal ng pagsisiyasat, nilikha ng mga dalubhasa ng Iceberg Central Design Bureau, ay isang karagdagang pag-unlad ng dati nang ipinatupad na mga proyekto sa isang bagong antas na panteknikal at teknolohikal. Ang dalawang barko ng proyektong ito ay itinayo sa Severnaya Verf na negosyo sa St. Petersburg para sa armada ng Russia. Opisyal, lahat sila ay itinalaga bilang mga daluyan ng komunikasyon. Ang unang barko, na nagngangalang Yuri Ivanov, ay inilatag noong 2004, ang barko ay inilunsad lamang noong 2013, at ang barko ay tinanggap sa fleet noong 2015. Ang pangalawang reconnaissance ship ng proyekto 18280 ay pinangalanang "Ivan Khurs". Inilapag noong 2013, ang barko ay inilunsad noong 2017, at noong Hunyo 2018 ay isinama sa fleet.
Ang reconnaissance ship na "Yuri Ivanov" ay nagsisilbi sa Northern Fleet, at si "Ivan Khurs" ay nagpunta sa Black Sea Fleet, ang daungan ng pagpaparehistro nito ay ang lungsod ng Sevastopol. Bilang bahagi ng Black Sea Fleet, si "Ivan Khurs" ay nagbayad para sa pagkawala ng medium na pagbabalik-tanaw na barko na "Liman", na lumubog noong Abril 27, 2017. Ang pagkakaroon ng naturang barko ay nagbibigay-daan sa Russian Black Sea Fleet upang matiyak ang patuloy na pagkakaroon ng mga vessel ng pagsisiyasat, pangunahin sa Dagat Mediteraneo, na sa mga nagdaang taon ay muling naging mahalaga para sa armada ng Russia.
Kapansin-pansin na ang parehong mga barko ng Project 18280 ay pinangalanan pagkatapos ng mga mandaragat na nagbigay ng isang malaking kontribusyon sa paglikha at pag-unlad ng intelihensiya ng militar ng Soviet Navy. Kaya't si Bise Admiral Ivan Khurs mula 1979 hanggang 1987 ay pinamunuan ang military intelligence ng USSR Navy. Sa kabuuan, planong magtayo ng hanggang apat na mga naturang barko para sa armada ng Russia. Dalawang iba pang mga sasakyang-dagat ng Project 18280 ay maaaring itayo noong 2025.
Kabilang sa pangunahing mga gawain sa pagsisiyasat na maaaring malutas sa tulong ng mga barko ng proyekto 18280, nakikilala ang mga sumusunod:
- elektronikong katalinuhan, pinapayagan upang matukoy ang uri, kaakibat at mga katangian ng mga napansin na mapagkukunan ng paglabas ng radyo;
- pagsubaybay sa mga bahagi ng US sea-based missile defense system;
- Paghiwalay sa radyo ng mga mensahe sa radio ng hangin sa lahat ng mga frequency;
- pagkilala at systematization ng mga mapagkukunan ng iba't ibang electromagnetic radiation;
- pagtitipon ng mga electromagnetic at acoustic profile ng iba't ibang mga pang-ibabaw na barko at submarino;
- kontrol sa mga komunikasyon sa dagat;
- pagmamasid sa mga aksyon ng mga fleet ng isang potensyal na kaaway, kabilang ang sa panahon ng mga maneuvers at ehersisyo ng hukbong-dagat.
Ano ang intelligence ship na "Ivan Khurs"
Ang mga pangunahing gawain ng mga barko ng proyekto 18280 ay upang magbigay ng komunikasyon at kontrol ng fleet, pati na rin upang malutas ang mga espesyal na gawain sa pagbabantay. Ang mga barko ay nakagawa ng modernong pagsisiyasat at isang aktibong bahagi sa elektronikong pakikidigma. Pinaniniwalaan na ang isa sa mga pangunahing gawain ng naturang mga barko ay upang subaybayan ang mga bahagi ng sistema ng pagtatanggol ng misil ng Amerika (pangunahin naval), pati na rin ang mga anti-sasakyang panghimpapawid na mga sistema ng missile.
Ayon sa mga katiyakan ng mga tagabuo, sa mga barko ng proyekto noong 18280, posible na makabuluhang mapabuti ang mga katangian ng pagpapatakbo ng lakas ng barko, pati na rin ang kahusayan ng paggamit sa paghahambing sa mga katulad na barko ng nakaraang mga henerasyon. Sa mga ship ng reconnaissance, malawakang ginamit ang mga proseso ng pag-kontrol para sa pagsubaybay sa radyo at mga sistema ng komunikasyon, na naging posible upang mabawasan ang bilang ng mga tauhan. Pinagbuting seaworthiness. Sa partikular, upang mapabuti ang kadaliang mapakilos at kontrol ng daluyan, ang mga adjustable-pitch propeller ay naka-install sa mga barko ng Project 18280.
Ayon sa tagagawa, ang mga naturang barko sa panimula ay mga bagong barko para sa armada ng Russia, na higit na nakakataas sa kanilang mga kakayahan sa mga barko ng mga nakaraang henerasyon. Walang alinlangan na ang mga barko ng proyekto 18280 ay may mas mahusay na taktikal at panteknikal na mga katangian kaysa sa mga barko ng konstruksyon ng Soviet, ngunit maraming mga katangian ng mga barko, kabilang ang komposisyon at kakayahan ng mga onboard na kagamitan, ay kasalukuyang naiuri ang impormasyon.
Sa parehong oras, ang pangunahing mga teknikal na katangian ng mga barko ay kilalang kilala. Ang mga barko ng proyekto noong 18280, na kinabibilangan ng sisidlan ng reconnaissance ni Ivan Khurs, ay may kabuuang pag-aalis ng 4000 tonelada. Ang barko ay 95 metro ang haba at 16 metro ang lapad. Ang mga barko ay nilagyan ng pangunahing halaman ng kuryente na binuo ng mga espesyalista mula sa halaman ng Kolomna. Ang planta ng kuryente ng barko ay may kasamang dalawang modernong 5DRA diesel geared unit, na itinayo batay sa isang 8-silinder diesel engine na 11D42 8ChN30 / 38. Ang kabuuang lakas ng pangunahing halaman ng kuryente ay 5500 hp. Sapat na ito upang maibigay ang barko ng proyekto 18280 na may bilis na paglalakbay na 16 na buhol (humigit-kumulang na 30 km / h). Ang saklaw ng cruising ng barko ay 8000 nautical miles (14 816 km). Ang tauhan ng barko ay 131 katao. Ang lahat ng ibinigay na data ay kinuha mula sa opisyal na website ng kumpanya ng Severnaya Verf, na nagtayo ng parehong mga barko ng serye. Napapansin na ang mga gawaing panunudyo na itinayo ng Soviet ng proyekto noong 1826 ay bahagyang mas malaki - 105 metro ang haba, na may kabuuang pag-aalis na 4550 tonelada.
Ang buong komposisyon at panteknikal na katangian ng kagamitan sa radyo na nakalagay sa board ay inuri ang impormasyon. Alam na sa board ng mga barko ng proyekto 18280 ay naka-install: nabigasyon radar MR-231-3; pinagsamang tulay elektronikong sistema na "Mostyk 18280", na responsable para sa pagpoposisyon ng barko, lokalisasyon at oryentasyon sa lupa; ang sistema ng kapwa palitan ng impormasyon na "Subtitle-23", na responsable para sa elektronikong pagiging tugma ng mga istasyon ng radar, pagtuklas at pag-navigate. Ayon sa mga eksperto, ang kagamitan na nakalagay sa board ay ginagawang posible upang subaybayan ang mga signal ng iba't ibang lakas sa iba't ibang mga haba ng daluyong.
Ang tradisyonal na sandata ng barko ay simbolo at kinakatawan ng isang hanay ng 14.5 mm Vladimirov mabigat na machine gun (KPV) na naka-mount sa isang espesyal na naval pedestal machine gun mount (MTPU). Sa kabuuan, mayroong dalawa hanggang apat na naturang mga pag-install sa board, na maaaring magamit upang labanan ang mga target sa ibabaw at hangin, kabilang ang mga gaanong nakabaluti. Ang maximum na saklaw ng paningin para sa mga target sa ibabaw ay 2000 metro, para sa mga target sa hangin - 1500 metro. Gayundin sa pagtatapon ng mga tauhan ng barko ay ang MANPADS "Igla" o mas advanced na "Verba".
Ang mga tauhan ng barko na 131 katao at ang laki ng barko ay nagmumungkahi ng pagkakaroon ng isang mahusay na binuo na imprastraktura ng sambahayan. Sa board, bilang karagdagan sa mga crew cabins, medical block at mga sanitary facility, mayroong isang malaking bloke ng galley, na idinisenyo upang magsilbi sa higit sa 100 katao. Para sa pagluluto nang nag-iisa sa galley, halos 30 mga item ng iba't ibang kagamitan ang ginagamit: mula sa karaniwang mga oven at boiler hanggang sa mga kneader at harina. Bukod dito, ang lahat ng mga kagamitan na naka-install sa galley ay sa domestic produksyon.
