Ang impormasyon tungkol sa industriya ng pagtatanggol ng Tsino ay tradisyonal na mahirap makuha, at halos palaging lilitaw lamang ito mula sa mga opisyal na mapagkukunan. Ano ang kamakailang kwento sa ika-limang henerasyong manlalaban na J-20, nang sinubukan ng komunidad ng aviation sa buong mundo na "kumuha" ng karagdagang impormasyon mula sa isang pares ng mga malabo na larawan ng sasakyang panghimpapawid.
Ang sitwasyon ay katulad ng Chinese navy. Noong 2007, nang ang bagong Project 071 Kunlun Shan landing ship, bilang ng barkong 998, ay pumasok sa serbisyo, ang mga tagahanga ng fleet sa Internet ay naglunsad ng isang mainit na talakayan tungkol sa mga katangian, disenyo, armas at iba pang mga parameter ng bagong barko. Ang dahilan para sa kontrobersya ay labis na simple at pamilyar sa PLA ng Tsino: sa opisyal na pahayag ng pahayag tungkol sa pag-aampon ng Kunlunshan sa serbisyo, walang mga detalye na tinukoy, at, tulad ng lagi, maliit na mga materyales sa potograpiya ang nakakabit sa paglabas. Kaya't ang tradisyunal na manghuhula mula sa pagkuha ng litrato ay nagsimula sa mga pagtatangka upang malaman ang komposisyon ng kagamitan, armas, tampok sa disenyo, atbp.
Paunti-unti, posible na maitaguyod na ang unang barko ng Project 071 ay inilatag noong 2006 sa Shanghai Hudong-Zhonghua Shipyard. Noong Disyembre ng parehong taon, ang "Kunlunshan" ay inilunsad, at sa taglagas ng 2007 inilipat ito para sa pagsubok. Bilang karagdagan sa mabilis na bilis ng konstruksyon, nagsagawa ang mga Tsino ng hindi gaanong mabilis na mga pagsubok - ang bagong landing ship ay pumasok sa Southern Fleet noong Disyembre 2007.
Nalaman din na ang mga barko ng 071 na proyekto ay ang pinakamalaking kinatawan ng fleet ng China, na itinayo hindi sa ibang bansa, ngunit sa Celestial Empire mismo.
Sa gayon, syempre, kaagad na naging malinaw ang pangalan ng barko: Ang Kunlun ay isang sistema ng bundok sa Tsina. Bilang ito ay lumipas sa paglaon, napagpasyahan na pangalanan ang mga barko ng proyekto 071 sa pangalan ng mga bundok.
Noong Nobyembre 2010, ang pangalawang barko ng serye na Jinggangshan (hull number 999), ay inilunsad. Noong Hunyo ng taong ito, ang pangalawang "highlander" ay ipinadala para sa pagsubok. Ayon sa mga alingawngaw, papasok ito sa serbisyo sa pagtatapos ng taong ito o maaga sa susunod.
Ang pangatlong landing ship ng proyekto 071 ay inilunsad ngayong tag-init at nakakumpleto na sa quay wall. Halos kaagad pagkatapos ng pagbaba, ang mga larawan ng "paratrooper" na ito ay nagsimulang kumalat sa Internet. Ngunit wala pang impormasyon sa pangalan nito - mga alingawngaw lamang at palagay. Ngunit ang opisyal na anunsyo ng paglulunsad ng pangatlong barko ng proyekto 071 ay naglunsad ng isang bagong pag-ikot ng pamamahagi - 2007 pa rin - na gumuhit kasama ang "Kunlunshan" sa seksyon, na nagpapakita ng ipinanukalang layout ng barko. Siyempre, walang opisyal na data sa layout at hindi inaasahan.
Ngunit inihayag na ang kasalukuyang mga plano ng Chinese Navy ay kasama ang pagtatayo ng anim na landing 07 na Project 071.
Gayunpaman, sa kabila ng kakulangan ng opisyal na impormasyon, ang superintelligence ng mga forum sa Internet at brainstorming ng mga eksperto ay nagbunga ng mga resulta. Mula sa mga larawan ng mga barko, na lumitaw sa maraming mga numero, natukoy ang tinatayang mga katangian ng "mga paratrooper" ng proyekto 071. Bilang karagdagan, ang impormasyon ng tagaloob tungkol sa mga barkong "lumabas" sa Internet.
Ang buod na impormasyon mula sa lahat ng mapagkukunan - mga dokumento, pagtatasa at "pagkakakilanlan ayon sa larawan" ay ganito:
Ang paglipat ng 18000-20500 tonelada, bagaman sa una ay mayroong isang opinyon na ang parameter na ito ay mula sa 12000-18000 tonelada.
Haba mga 210 metro, lapad - 28. Draft - 7 m.
Ang maximum na bilis ay tungkol sa 20-25 buhol, ang saklaw ng pag-cruise (sa mode ng ekonomiya) ay hanggang sa 6000 milya.
Ang planta ng kuryente ay two-shaft, na may apat na SEMT Pielstick 16 PC2.6 V400 diesel engine na may kabuuang kapasidad na 47,200 hp. (35200 kW).
Para sa armament, ang sumusunod ay kilala sa ngayon:
Isang artiperyeng gawa ng Ruso na AK-176 76 mm na artilerya. Pinapayagan kang umatake ng mga target ng iba't ibang uri sa layo na hanggang 12-15 km (depende sa taas ng target).
Ang apat na 30-mm na awtomatikong kontra-sasakyang panghimpapawid na baril na AK-630 ay gawa rin sa Rusya. Pinapayagan kang maabot ang mga target sa hangin sa layo na hanggang 4 na kilometro (saklaw ng slant) at atake ng magaan at mahina na protektadong mga target sa ibabaw sa layo na hanggang 5 km.
Hanggang sa limang mabibigat na baril ng makina.
Apat na mga launcher ng rocket ang nag-type ng 726-4 (18 barrels sa bawat isa) para sa pagbaril ng mga elektronikong yunit ng digma - mga dipole mirror. Nagbibigay din para sa direktang sunog na may mga high-explosive fragmentation shell.
Mayroong impormasyon tungkol sa potensyal na pagsasama sa hinaharap ng mga barko ng Project 071 sa HQ-7 na anti-sasakyang panghimpapawid na misayl system, kung saan, ayon sa isang bilang ng mga mapagkukunan, ang mga lugar para sa kanilang pag-install ay "nakalaan".
Ang tauhan ay 120 katao. Troopers - hanggang sa 800-900 sundalo.
Ang barko ay may kakayahang magdala ng 15-20 mga armored na sasakyan.
Upang madagdagan ang kadaliang kumilos ng landing force at ang kakayahang gumana sa mababaw na tubig, ang barko ay nilagyan ng apat na DKVP (air-cushion landing craft) at dalawang "klasikong" bangka.
Bilang karagdagan, ang barko ay may aviation armament - dalawang Z-8 helicopters na may kagamitan para sa pagtuklas at pag-atake sa mga target sa ibabaw at sa ilalim ng tubig.
Ang mga kagamitang radio-elektronik, ayon sa hindi opisyal na data, ay binubuo ng:
Ibabaw ng target na target na radar (malamang na uri ng 360), radar ng pagtatanggol ng hangin (uri ng 364) at radar ng pagkontrol ng sunog (posibleng uri ng 344).
Para sa pagdadala ng mga tropa, ang mga barko ng Project 071 ay may pantalan sa humahawak na matatagpuan sa apt at gitnang bahagi ng katawan ng barko. Ang mga gate ng pantalan, ayon sa pagkakabanggit, ay matatagpuan sa dulo ng barko. Ang mga pintuang dobleng dahon na may pahalang na bisagra: ang itaas na kalahati ay tumataas sa panahon ng landing, at ang mas mababang isa ay bumababa at bumubuo ng isang rampa.
Dapat din tayong tumuon sa DKVP. Sila rin ay naging isang bagong bagay para sa mga propesyonal. Ang katotohanan ay dati, ang Tsina ay walang ganoong kagamitan na may kakayahang magdala ng malalaki at mabibigat na karga - isang maximum na 10 sundalo na buong gamit. Ang mga bagong bangka ay maaaring magdala hindi lamang ng mga tauhan, kundi pati na rin ang mga kotse, mga carrier ng armored personel, at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya. Mayroong isang tanyag na opinyon na ang mga bangka na ito ay nilikha batay sa Murena DKVP na binili ng Tsina mula sa Russia, o salamat sa mga pagpapaunlad ng Amerika na nakuha ng intelihensiya ng Tsino. Sa pabor sa pinakabagong bersyon, nagsasalita ang panlabas na pagkakapareho ng mga bangka ng Tsino at mga American LCAC.
