Karamihan sa mga pwersang panghimpapawid ng mga bansang Warsaw Pact ay nagawang maging lubos na pamilyar sa natatanging paglipad at panteknikal, at samakatuwid ang mga katangian ng pakikipaglaban ng mga advanced na kambal-engine na mandirigma ng ika-apat na henerasyong MiG-29A ("Produkto 9-12B"), na nagsimulang pumasok sa serbisyo 1st Squadron ng Warsaw Fighter Aviation Regiment sa pagtatapos ng Hulyo 1989. Kahit na sa kabila ng katotohanang ang mga sasakyan ay nilagyan ng isang pinasimple na pagbabago ng pag-export ng SUV-29E armament control system, na may mga limitasyon sa saklaw ng Sapfir-29 N019 radar (mga 55 km sa isang target na may RCS na 3 m2 hanggang sa harap ng hemisphere at 30 km sa likurang hemisphere), pati na rin ang mga medium-range na air missile na R-27R1 / T2 na may mababang mga katangian, ang orihinal na disenyo ng aerodynamic ng airframe na posible na manalo ng malapit na labanan sa hangin laban sa anumang Kanluranin European at US fighter (mula sa Mirage-2000C / -5 hanggang F-16A). Sa partikular, ang angular na tulin ng steady pitch turn para sa MiG-29A ay tungkol sa 23.5 deg / s, na maihahambing lamang sa pinakabagong multirole fighter na "Rafale".
Ang "Falcrum" ay nanatili sa serbisyo sa Polish Air Force kahit noong Setyembre 15, 2006, ang pinaka-bansang Russophobic sa Silangang Europa ay nagsimulang kumuha sa mga yunit ng labanan ang isa sa mga pinaka-modernong taktikal na mandirigma - F-16C / D Block 52, na kalaunan natanggap ang "+", at marami na itong nasasabi. Sa katunayan, una, ang MiG-29A sa malapit na air combat ("dog dump") hanggang ngayon ay maaaring makipagkumpitensya sa parehong "Raphael" at "Typhoon"; pangalawa, mayroon silang natatanging reserba ng paggawa ng makabago sa mga tuntunin ng on-board radio-electronic na kagamitan, na balak ipatupad ng mga Pol sa hardware sa malapit na hinaharap. Halimbawa, ang mapagkukunang Polish na militarium.net, na binabanggit ang iba't ibang mga mapagkukunan ng estado, ay nag-uulat na iniisip ng Warsaw ang tungkol sa pagpapatupad ng ika-3 yugto ng pagpapabuti ng Soviet MiGs.
Kasama sa unang dalawang yugto ang pag-install sa 26 MiG-29A at 6 MiG-29UB ng isang bagong on-board computer na disenyo ng Israel, ang pamantayang bus exchange data ng MIL-STD-1553B para sa mga modernong mandirigma (nagbibigay para sa isang bukas na arkitektura ng avionics), modernong malawak na format na mga multifunctional na tagapagpahiwatig, mga advanced na modyul ng sistema ng nabigasyon ng radyo ng GPS, pati na rin isang karagdagang base ng elemento ng hardware para sa isang ganap na pagsasama-sama ng rocket armament sa mga suspensyon gamit ang isang komplikadong armas control (KUV). Ginagawang posible ng huling punto na maisagawa ang pagsubok bago ang paglipad ng mga gabay na missile ng labanan ng hangin nang direkta sa mga harnesses. Gayundin, ang mga sasakyan ay nilagyan ng mga compact camera na may mataas na resolusyon para sa pag-uuri at pagkilala sa mga naharang na bagay ng hangin sa malapit na labanan sa hangin, na ganap na hindi pinapayagan ang pagtukoy ng uri ng target ng hangin sa panahon ng labanan sa labas ng saklaw ng visual. Ang update package na ito, ayon sa mga eksperto mula sa Polish Defense Ministry, ay pinalawig ang buhay ng pagpapatakbo ng manlalaban hanggang 2025. Kasabay nito, ang "sinaunang" onboard radar sighting system na N019 "Sapphire-29" ay isinasama nang eksklusibo sa mga hindi napapanahong R-27R1 air-to-air missile na nilagyan ng semi-aktibong mga radar homing head (PARGSN), pati na rin ang R -27T1 na may single-band infrared homing head.
Ang pangatlong yugto ay dapat na maging korona ng inisip na inhenyeriya ng kumpanya ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid ng Poland na Wojskowe Zaklady Lotnicze. Nagbibigay ito para sa pag-install sa pinabuting "Mga Produkto 9-12B" ng mga mas advanced na multi-mode airborne radar ng AN / APG-68 na pamilya ng bersyon (V) 9, pati na rin ang pagsasama sa mga medium-range na air missile missile na AIM- 120C-5/7 at isara ang air combat AIM- 9X Block II "Sidewinder". Dahil sa yugtong ito ng pag-renew, plano ng mga Pol na magtatag ng pagkakapareho sa aming MiG-35s, na ipapadala sa mga yunit ng labanan sa 2018, pati na rin sa Su-30SM, na aktibong kinukuha ng Baltic Fleet ng Russian Navy. Ngunit tingnan natin ang pananaw na ito nang mas layunin. Kahit na ang mga espesyalista ng WZL-2, sa tulong ng mga empleyado ng Northrop Grumman, ay mapamahalaan na "maitulak" ang sapat na malaki (0.48 x 0.72 m) na hugis-itlog na antena na hanay ng AN / APG-68 (V) radar 9 sa MiG -29A radio-transparent fairing, na idinisenyo para sa 700-mm N019 Sapfir-29 radar, halos hindi sila magtagumpay na makakuha ng isang kumpiyansa na higit na kahusayan sa promising MiG-35S at Su-30SM.
Una, ang AN / APG-68 (V) 9 ay may kakayahang makita ang isang target na may RCS na 2 m2 sa layo na hindi hihigit sa 90 km, habang ang mga Zhuk-AE at N011M Bars radars ay naka-install sa MiG-35 at Su -30SM Susubaybayan ang Pole sa layo na 140 - 170 km. Sa katunayan, ang mga piloto ng Russia ay maaaring "makuha" ang Polish MiG-29As para sa tumpak na pagsubaybay sa awtomatikong 2 beses na mas malaki ang distansya. Bukod dito, ang atin ay magkakaroon ng kalamangan sa mga tuntunin ng kaligtasan sa ingay, bandwidth, pati na rin ang target na pag-channel, dahil ang mga radar sa itaas ay binuo batay sa aktibong phased array ("Zhuk-AE") at passive phased array na "Bars" (8 at 4 na pinaputok na target, ayon sa pagkakabanggit. -dalawa, kapag nagpapatakbo sa passive mode, ang aming MiG-35 ay makakatanggap ng hindi maikakaila na mga kalamangan na ibinigay ng pagkakaroon ng isang umaatake na missile detection station, na kinatawan ng mga sensor ng mataas na resolusyon ng itaas na hemisphere (VS-OAR) at ang ibabang hemisphere (NS-OAR). Ang mga optoelectronic module na ito ay maaaring makakita ng silweta ng SAM type MIM-104C / ERINT sa layo na 30-40 km at AIM-120C - 25-30 km.
Gayundin, bilang karagdagan sa OLS-UEM bow optical-electronic sighting system, ang MiG-35 ay may katulad na OLS-K na mas mababang hemisphere turret view module, na idinisenyo upang higit na gumana sa mga target sa lupa (mga target na uri ng tanke - 20-30 km, Mga launcher ng OTRK - 40 -50 km, destroyer - 65-80 km) sa telebisyon at mga infrared na channel na may posibilidad na italaga ang target na laser. Para sa mga ito, ang Polish na "WZL-2" ay kailangang masuspinde mula sa "Falkrum" glider, na medyo "binugbog" sa mga nakaraang taon, magkahiwalay na container na OLPK ng uri ng "Sniper-ATP", atbp. gawing mas mabibigat ang sasakyan, dagdagan ang pagkarga ng pakpak at maiwasan ang mai-manu-manong malapit na labanan … Bukod dito, ang pagbabago ng MiG-35 para sa Russian Aerospace Forces ay maaaring makatanggap ng isang turbojet engine na may isang pinalihis na thrust vector RD-33MK2, na magbabago ng transisyonal na henerasyon na Falkrum sa isang napakahusay na maneuverable air fighter, katulad ng Su-30SM at Su-35S. Sa kasong ito, ang mga Pole ay ganap na natanggal mula sa laro.
