Sa kasalukuyan, mayroong isang matatag na pag-unlad ng konsepto ng pagsasagawa ng mga swarm na operasyon mula sa himpapawid, lupa at dagat gamit ang maraming mga "desyerto" na mga sistema, dahil upang talunin ang mga kalaban, ang armadong pwersa ng maraming mga bansa ay nagbigay ng malaking pansin sa paglalagay ng advanced autonomous mga teknolohiya. Gayunpaman, ang pag-unlad ng mga naturang teknolohiya sa kasalukuyan ay pangunahing nakatuon sa mga swarms ng hangin at malamang na sa malapit na hinaharap ay magkakaroon sila ng isang makabuluhang epekto sa kinalabasan ng mga operasyon ng militar.
Gayunpaman, ang paglalagay ng mga pulutong ng hangin, lupa, ibabaw at mga autonomous na platform ng submarine ay pinipilit ang militar na harapin ang nakakatakot na mga hamon ng pagpapanatili at pagpopondo sa teknolohiyang ito, sa kabila ng kamakailang pagpapakilala nito.
Halimbawa, ayon sa Kalihim ng Depensa na si Gavin Williamson, na nagsalita sa Royal Defense Research Institute isang taon na ang nakalilipas, ang Kagawaran ng Depensa ng Pagbabago ng Depensa ng UK "ay inatasan sa pagbuo ng mga pulutong na squadrons ng mga naka-network na drone na may kakayahang makalito at nakamamanghang mga panlaban sa hangin ng kaaway. Inaasahan namin na ang teknolohiya ay magiging handa na para sa pag-deploy sa pagtatapos ng taong ito."
Ang mga matataas na opisyal mula sa US Special Operations Command ay sumasang-ayon sa alituntunin sa posisyong ito. "Ang kabuuan ng mga walang pamamahala na mga sistema na nagtatrabaho sa isang pangkaraniwang misyon ay nananatiling isang mahalagang bahagi ng roadmap ng Command para sa promising konsepto na" Espesyal na mga aplikasyon para sa mga espesyal na sitwasyon ", - sinabi ng pinuno ng mga programa para sa mga aparato ng uri ng sasakyang panghimpapawid.
Ang kanyang komentaryo ay naaayon sa mga nasa Command, na kung saan pinag-usapan kung paano suportado ng teknolohiya ng pulutong ang "taktikal na kamalayan ng impormasyon" ng mga espesyal na puwersa sa isang sitwasyong labanan. Ang konsepto ng Command, NGIA (Kasunod na Pagkamulat ng Impormasyon sa Pagbuo), ay nagsasama ng "remote biometric at mga teknikal na sensor, advanced na arkitektura ng data at analytics upang umakma sa tradisyunal na pagtitipon ng intelihensiya sa pagalit na teritoryo."
Ipinaliwanag ng isang tagapagsalita ng Command ang iba't ibang mga prinsipyo ng paggamit ng labanan, kabilang ang kung paano maaaring suportahan ng mga grupo ng mga patayong take-off at mga landing drone ang konsepto ng NGIA. Kabilang sa iba pang mga isinasaalang-alang na prinsipyo ng paggamit ng labanan ng bagong teknolohiya ay ang paglalagay ng mga UAV mula sa isang advanced na posisyon para sa pagsasagawa ng visual, tunog at electromagnetic reconnaissance, at dahil doon ay hindi mapanganib ang mga espesyal na puwersa, na kung saan ang pagsasanay ay maraming gastos ang nagastos.
Pinag-usapan din niya ang tungkol sa pagnanais ng Command na lumikha ng isang kasunduan ng "pinakamahusay na mga kasosyo sa industriya" na may kakayahang bumuo ng isang solusyon para sa mga dumadaming UAV at isagawa ito sa susunod na anim na taon.
Patuloy na aktibidad
Ang anumang pagpapatakbo na paggamit ng mga swarm solution ay maaaring magsimula bago ipatupad ang konsepto ng NGIA. Ang mga ahensya ng gobyerno ng US ay nagpapatupad na ng iba`t ibang mga programa na naglalayon sa paggamit ng malapit na magkakaugnay na mga teknolohiya.
Mga programa tulad ng OFFSET (Nakakasakit na Mga taktika na Pinapagana ng Damit) ng DARPA Defense Advanced Research Projects Agency, TOBS (Tactical Offboard Sensing) ng US Air Force at LOCUST (Mababang Gastos na UAV Swarming Technology - murang teknolohiya ng UAV swarm) US Navy.
Ang konsepto ng TOBS ay batay sa sasakyang panghimpapawid ng suporta sa apoy ng AC-130J Ghostrider, na may kakayahang maglunsad ng maraming mga Area-I ALTIUS (Air-Launch, Tube-Integrated Unmanned System) na mga drone ng paglunsad ng tubo kaagad upang maibigay ang sasakyang panghimpapawid ng carrier ng impormasyon sa potensyal mga target
Ang US Air Force ay hindi makapagbigay ng mga detalye sa programa ng TOBS, ngunit sinabi ng mga mapagkukunan ng industriya na ang ALTIUS drone ay nilagyan ng thermal imaging at optoelectronic camera at isang link ng data na nagbibigay ng patnubay sa armament complex ng Ghostrider. Pinapayagan ng konsepto ng TOBS ang Ghostrider na makisali sa mga target sa pinaka-mapaghamong mga kondisyon ng panahon.
Ang proyekto ng US Air Force LOCUST ay nakatuon sa pakikipagtulungan ng hanggang sa 30 mga drone ng Coyote sa suporta ng pangangalap ng intelihensiya, pagsubaybay, pag-target at mga misyon ng pagsisiyasat. Ang MIT Perdix UAV ay isinasaalang-alang din bilang isang alternatibong platform para sa programa ng LOCUST.
Ginawa ng DARPA ang huling demonstrasyon nito bilang bahagi ng proyekto ng OFFSET noong Hunyo 2019. Ang konsepto ng OFFSET ay inaasahang masisiguro ang magkasanib na pagpapatakbo ng hanggang sa 250 UAVs at ang pagsasama ng mga awtomatikong sasakyan sa lupa (AHA) sa isang solong network.
Ang demonstrasyon noong Hunyo sa Fort Benning, ang pangalawa sa anim na binalak, ay naglalarawan ng konsepto ng isang network ng mga drone at ground sasakyan na nagsasagawa ng mga misyon ng pagsisiyasat sa mga pamayanan na may matangkad na istraktura, makitid na mga kalye at mababaw na mga anggulo ng pagtingin. Ayon sa DARPA, sina Lockheed Martin at Charles River Analytics sa ilalim ng programa na OFFSET ay inatasan na "arkitektahin ang isang swarm system sa anyo ng isang makatotohanang aplikasyon ng laro na naka-embed sa mga pisikal na autonomous na platform."
Nilalayon din ng aktibidad na ito na tukuyin ang "agpang, kumplikado, sama-samang pag-uugali upang mapabuti ang pagpapalitan ng impormasyon, paggawa ng desisyon at pakikipag-ugnay sa kapaligiran upang ang mga UAV ay maaaring maayos na makihalubilo, maka-impluwensya sa bawat isa at gumuhit ng wastong lohikal na konklusyon."
Samantala, ang pangatlong yugto ng pag-unlad ay nakumpleto sa pagtatapos ng 2019, ayon sa Dynetics, ang pangkalahatang kontratista para sa proyekto ng Gremlins. Ang layunin ng proyekto ay upang ilunsad mula sa isang sasakyang panghimpapawid na C-130 at ibalik dito ang isang "kawan" ng sasakyang panghimpapawid ng Gremlin. Ang programa ng Gremlins, ang konsepto na binuo ng Opisina ng DARPA, ay nagbibigay para sa paggamit ng mga magagamit na drone na may kakayahang magsagawa ng mga nakakalat na operasyon ng hangin sa isang kumplikadong kapaligiran ng labanan.
Sinabi ng Dynetics sa isang pahayag na "ang Gremlin drones ay inilunsad mula sa mga mayroon nang sasakyang panghimpapawid na wala sa saklaw ng mga panlaban sa hangin ng kaaway. Matapos makumpleto ang misyon, ibinalik ng sasakyang panghimpapawid ng C-130 ang mga drone ng Gremlin at isakay ang mga ito sa base, kung saan mabilis silang nakabawi at naibalik sa paglipad."
Ang Sierra Nevada Corporation, Airborne Systems, Applied Systems Engineering, Kutta Technologies, Moog, Systima Technologies, Williams International at Kratos Unmanned Aerial Systems ay lumahok sa programa.
Mga solusyon sa teknolohiya
Ayon sa direktor ng kumpanya na Kratos Steve Fendley, sa hinaharap, daan-daang, kung hindi libu-libong mga drone ang maaaring lumahok sa mga kumpol.
Sinabi ni Fendley kung paano ang mga pulutong ng mga UAV sa hinaharap ay makikipag-ugnay sa layunin na magsagawa ng isang walang limitasyong bilang ng welga at mga nagtatanggol na misyon sa pamamagitan ng independiyenteng paggawa ng desisyon sa "antas ng masa".
"Ang pagiging maaasahan ay nagdaragdag nang mabilis kung mayroon kang isang malaking bilang ng mga sasakyan na gumaganap ng isang partikular na gawain," paliwanag ni Fendley, na binabanggit na ang pagkawala ng isa o higit pang mga UAV sa isang malaking pangkat ng mga system ay hindi negatibong makakaapekto sa misyon.
"Ang swarm mismo at ang mga kakayahan sa paggawa ng desisyon ay hindi nakatali sa anumang partikular na sasakyang panghimpapawid, kaya maaari kang mawalan ng isa o higit pang mga drone at hindi pa rin mawala ang kakayahang makumpleto ang gawain. Ito ay lalong mahalaga kapag naglalaro laban sa halos pantay na kalaban, kung saan mahalaga ang dami."
Inilabas din ng pansin ni Fendley ang katotohanan na ang mga kumpol ng UAV ay maaaring ma-network sa pamamagitan ng mga komunikasyon sa satellite, pinapayagan nito ang sasakyang panghimpapawid, kung kinakailangan, upang makipagpalitan ng data sa labas ng linya ng paningin.
"Sa himpapawid, ang mga aparatong ito para sa iba't ibang mga layunin ay nagpapalitan ng lahat ng magagamit na impormasyon sa bawat isa, iyon ay, ang bawat isa sa kanila ay nagtataglay ng maraming impormasyon kaysa sa maaaring mayroon ito kung ito ay lumilipad nang mag-isa. Dahil dito, ang mga kakayahan ng bawat indibidwal na elemento sa kuyog ay lubos na napahusay."
Ngunit sa parehong oras, ang potensyal ng mga dumadami na UAV ay hindi pa ganap na napagtanto, sa kabila ng pagkakaroon ng "daan-daang" mga teknolohikal na programa sa Estados Unidos at iba pang mga bansa.
Ang paggamit ng artipisyal na katalinuhan (AI) at pag-aaral ng makina sa mga proseso ng pagpapasya ng drone at ang pagkakaloob ng pamamahagi at pagbabago ng mga nagbibigay-malay na mga loop ng desisyon ay mga lugar na kailangan pa ring maingat na mapag-aralan. Ayon kay Fendley, "ang pagsasaliksik sa mga lugar na ito ay labis na hinihiling ngayon," ngunit ang karamihan sa mga swarm display ay kailangan pa ring ganap na isama at i-optimize ang Ai software. Ang pagtatanghal ng mga kumpol ng UAV ngayon ay higit na nakabatay sa lohika kaysa sa AI."
Noong Mayo ng nakaraang taon, bilang bahagi ng lumalagong roadmap nito, inanunsyo ni Kratos ang isang madiskarteng pakikipagsosyo sa gumagawa ng drone na Aerovironment. Ang kooperasyong ito ay naglalayong pagbuo ng konsepto na "Pinagsamang kakayahan ng lubos na mabisang taktikal na UAV at mga taktikal na misil." Tinitingnan nito ang paglawak ng switchblade tactical tube ng Aerovironment's system ng missile tube sa pamamagitan ng matulin at mas malalaking mga walang sasakyan na sasakyan, kabilang ang MQM-178 Firejet drone ng Kratos. Ang 3-metrong haba na Firejet carrier, na orihinal na nilikha bilang isang komprehensibong sandamakmak na trainer, ay isang maliit na kopya ng BQM-167A Subscale Aerial Target, na ibinibigay ng US Air Force.
Ang iba pang mga drone ng pag-atake mula sa Kratos ay kasama rin ang UTAP-22 Mako at XQ-58A Valkyrie.
Binuo noong 2015, ang Mako jet carrier 6, 13 metro ang haba ay may kakayahang maghatid ng mga UAV swarms sa site at iugnay ang kanilang mga aksyon, inaayos ang kanilang mga gawain at nagpapadala ng impormasyon sa ground control station. Noong Enero 23, 2020, ang pang-apat na matagumpay na paglipad ng XQ-58A na walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid ay isinagawa sa Yuma training ground. Ang mga pagsubok ay isinasagawa bilang bahagi ng programa ng US Air Force Research Laboratory para sa isang murang demonstrador ng teknolohiya na may mga kakayahan sa LCASD (Mababang Gastos na Katangian ng Strike Demonstrator).
Sa panahon ng mga pagsubok, nakumpleto ng XQ-58A multitasking at runway independiyenteng sasakyang panghimpapawid ang lahat ng mga gawain nito, kabilang ang paglipad ng mataas na altitude at pagkolekta ng data sa totoong mga kundisyon. Sinabi ni Fendley na ang mga unang flight ng mga sasakyan sa paglunsad gamit ang Switchblade UAV ay dapat na isagawa sa unang bahagi ng 2020.
Ang nasabing isang kumbinasyon ay maaaring makabuluhang mapalawak ang kahusayan sa pagpapatakbo ng Switchblade jet, na may maximum na saklaw na 20 km kapag nagpapatakbo sa solong mode. "Pinagsama sa sasakyang paglunsad, ang saklaw ng Switchblade ay tataas ng isang karagdagang 270 km kung nais mong ibalik ang bapor, at 540 km para sa misyon sa isang direksyon," sinabi ni Fendley, na binabanggit na ang bawat Firejet ay maaaring magdala ng hanggang sa apat na Switchblades. "Ang mga tradisyunal na swarms ay mas madaling ipatupad gamit ang maliliit na system, at nilalayon namin kasama ang Firejet na lumipat patungo sa mga konsepto ng pulutong."
Mga kakayahan ng swarm
Nakikilahok din si Kratos sa programa ng Gremlins ng DARPA, na maaaring magbigay ng batayan para sa dose-dosenang mga uri ng uri ng kimpal, kabilang ang "pagpapadala ng hangin at malaking muling pagpasok ng mga UAV."
Sa pagtatapos ng 2019, ang Kratos at DARPA ay nagsagawa ng unang paglipad mula sa sasakyang panghimpapawid ng C-130, na hindi pa isiniwalat, na isang intermediate na solusyon sa pagitan ng mga sasakyan ng Firejet at 167A. Ang hindi markadong carrier na ito ay nagtatampok ng mga natitiklop na pakpak, na nagpapahintulot sa ito na maihatid sa cargo hold ng isang sasakyang panghimpapawid na C-130.
Matapos ang pagkumpleto ng gawain, ang pagbabalik ng mga carrier pabalik sa kargamento ng kargamento ay nagaganap gamit ang isang teknolohiyang nakapagpapaalaala sa pagpuno ng gas sa hangin. Pinapayagan nito ang C-130 na sasakyang panghimpapawid na "dock" kasama ang carrier na ibalik ito sa kompartimento at ilipat ito sa rack para sa imbakan para magamit muli.
Binubuo din ni Kratos ang teknolohiya ng Wolf Cancer para sa maraming operasyon ng UAVs. Bilang bahagi ng konsepto ng Wolf Pak, isang teknolohiya sa komunikasyon ang pinag-aaralan na magpapahintulot sa maraming mga air system na pagsamahin sa isang high-frequency network at sa gayon mapabuti ang kalidad ng palitan ng data.
Pinapayagan din ng teknolohiya ng Wolf Pak ang mga swarms na umangkop at muling isaayos sa isang desentralisadong paraan, na pinapayagan ang mga drone swarms na lumipad sa isang paunang natukoy na distansya mula sa bawat isa. Ang software na ito ay binuo sa kahilingan ng isang hindi naipahayag na customer ng US Army. Walang karagdagang mga detalye na ibinigay, bagaman iminumungkahi ng mga eksperto sa industriya na maaari itong magamit upang suportahan ang isang hanay ng mga kinakailangan sa pagpapatakbo mula sa intelihensiya hanggang sa pag-target.
Ang software ng Wolf Pak, na kasalukuyang nasa pagsusuri sa customer, ay tumatakbo sa mga link ng UWB na binabawasan ang electromagnetic signature ng UAV kapag gumagamit ng isang solong istasyon ng kontrol.
Sinabi ni Kratos na ang solusyon ng Wolf Pak ay nagtatalaga ng isang "pinuno" na malayo o autonomous na kumokontrol sa natitirang pangkat. Ang system ay din kalabisan, ang pagpapatakbo ng swarm ay hindi apektado ng pag-shutdown o pinsala sa isang hiwalay na drone. Gumagawa ang bawat UAV sa isang pangkat sa sarili nitong isinamang software, na iniiwasan ang mga salungatan sa mga drone at iba pang mga hadlang.
Ayon kay Kratos, ngayon ang software ng Wolf Pak ay may kakayahang kontrolin ang hanggang sa 10 UAV sa isang pangkat. Maaari ring idiskonekta ng sasakyang panghimpapawid ang kanilang mga sarili mula sa network para sa mga indibidwal na pagpapatakbo, at pagkatapos ay maaari silang muling kumonekta sa kuyog. Sinabi ni Fendley:
"Ginawang posible ni Wolf Pak na mabilis na isama ang mga koponan ng UAV para sa pakikipagtulungan, bagaman hindi kasama rito ang mga pag-andar sa paggawa ng desisyon ng AI. Hindi namin ginagamit ang Wolf Pak ngayon, subalit, isang prototype system ang nilikha upang maunawaan kung paano gagana ang konsepto. Ang programa ay hindi nagsasama ng isang naka-encrypt na channel ng komunikasyon, ngunit sa mga araw na ito kailangan ng isang ligtas na sistema upang magsagawa ng pagsubaybay sa isang sitwasyong labanan."
Gumagamit si Kratos ng isang wala pang pangalan na autonomous na sistema upang suportahan ang kasalukuyang mga programa ng pagpapakita at magbigay ng isang pangkaraniwang interface na may mga nakapaloob na UAV na maaaring iakma upang isama ang mga partikular na uri ng sasakyang panghimpapawid. Nagsasama ito ng isang link ng data para sa remote control at pagsubaybay; karagdagang channel sa komunikasyon sa pagitan ng mga sasakyan na lumilipad sa malapit; Autopilot software upang matiyak ang "pangunahing" pagganap ng paglipad; pati na rin ang isang target na computer para sa mas mataas na antas ng paggawa ng desisyon. Kasama rin sa teknolohiya ang AI software na binuo ni Kratos at iba pang hindi pinangalanang mga kasosyo sa sektor ng sibil.
"Ang aming hangarin ay magkaroon ng bukas na mga interface at iba't ibang mga diskarte na umangkop sa anumang bahagi ng hardware / software. Nais ni Kratos na ihanay sa kanilang lahat at isama ang iba pang mga solusyon sa aming mga drone. Ang awtonomiya ay maaaring mai-embed sa pangunahing mga system na may mga interface na nagbibigay-daan sa amin upang makipag-ugnay at makipag-ugnay sa autonomous at AI subsystems ng iba pang mga developer ", - nabanggit Fendley.
Samantala, ang tagagawa ng missile sa Europa na MBDA ay nagpakita ng maraming mga konsepto at system upang suportahan ang pagpapatakbo ng UAV swarm sa isang palabas sa hangin sa Paris sa tag-araw ng 2019.
Malaki ang paghahatid
Ang isang kinatawan ng kumpanya ng MBDA ay nagsabi na ang isang aktibong pag-unlad ng sarili nitong konsepto ng Future Air System at ang bahagi nito - ang mga kakayahan ng swarm ay isinasagawa. Sa partikular, kasama rito ang paghahatid ng isang pulutong ng mga UAV ng tinaguriang Remote Carrier, na magiging "compact at unobtrusive" at makakapagtrabaho kasabay ng iba pang mga platform at sandata.
"Habang nagbabago ang mga banta at tinanggihan ang mga diskarte na naging mas sopistikado, kakailanganin upang lumikha ng lokal at pansamantalang air superiority," sinabi ng kumpanya sa isang pahayag. "Sa mga mabilis na pagpapatakbo na ito, ang mga elemento ng naka-network na ehekutibo ay kukuha ng isang makabuluhang bahagi ng battle cloud, nagpapalitan ng impormasyong pantaktika at mga target na target nang real time sa mga platform at iba pang mga network node upang makamit ang nais na epekto."
Tinawag ng MBDA ang mga malalayong launcher nito, na inilunsad mula sa labanan at pagdadala ng sasakyang panghimpapawid at mga pang-ibabaw na barko, "mga tagalawak ng platform at sandata na kasama nila."
Ayon sa isang kinatawan ng kumpanya, ang proyektong "remote media" ay may kasamang mga network infrared at radio frequency sensor na may pag-andar ng pagsasanib ng data at awtomatikong pagkilala ng mga target sa mahirap na mga kapaligiran; mga pagpapaandar sa pagtuklas ng banta; at ang pagbuo ng mga advanced na tool sa pagpaplano at mga tool sa paggawa ng desisyon.
Ang mga tiyak na sistemang pinag-aralan ng MBDA ay may mga kakayahan sa taktika na welga na may "compact, networked na mga sandata na ipinakalat na lampas sa maabot ng mga sandata, may kakayahang lubos na tumpak na epekto at hindi nag-aayos ng mga panlaban ng kaaway sa pamamagitan ng pag-uugali ng pangkat at siksik."
Ang kumpanya ng Poland na WB Electronics ay inaalam din ang mga kakayahan ng pulubi para sa mga drone at loitering na bala (BB). Pinag-usapan ng kumpanya ang mga plano sa hinaharap para sa mga autonomous na platform na tumatakbo sa mga kumpay na kumpol. Ayon kay WB Electronics Director Martin Masievski, ang tagumpay sa pagpapatakbo ng mga autonomous na teknolohiyang ito ay batay sa pagpapaandar na maibibigay nila sa militar.
Halimbawa
Sinabi ni Masievski na ang WB Electronics ay bumubuo ng mga malalawak na teknolohiya upang matugunan ang mga pangangailangan ng militar para sa mga walang sistemang sistema, lalo na kapag sumusuporta sa mga operasyon sa mga kondisyon ng labanan, ngunit hindi makapagbigay ng mas detalyadong impormasyon. Nabanggit niya na ang WB Electronics ay nagtatrabaho upang mag-network ng hanggang anim na bala ng Warmate LM loitering, bagaman ang proyektong ito ay nananatili sa mga unang yugto ng pag-unlad. Ipinahayag din niya ang kanyang pangitain tungkol sa mga kakayahan ng LM swarm, na nagbibigay para sa paggamit ng hanggang sa 20 mga drone na nakatali sa isang solong network para sa muling pagsisiyasat at pangangalap ng impormasyon.
Karamihan sa mga malalaking teknolohiya ngayon ay binuo para sa airspace. Gayunpaman, ang mga pangmatagalang roadmap ay maaaring dagdagan ng mga katulad na kakayahan para sa mga sasakyan sa ibabaw at lupa.
"Ang mga pagkakataong ito ay hindi pa nabuo nang maayos. Gayunpaman, ang mga desisyon sa negosyo ay nakatuon ngayon sa mga aircraft, "sabi ni Masievski. "Ngunit sa pag-unlad ng teknolohiya, pagtaas ng antas ng awtonomiya at artipisyal na intelihensiya upang suportahan ang mga operasyon sa tatlong-dimensional na espasyo, magiging posible na ilipat ang mga ito sa ibabaw o ground sphere."
"Ngunit ang potensyal ay hindi kapani-paniwalang malaki, lalo na't ang teknolohiya ng AI ay bubuo at nagiging mas praktikal. Sa hinaharap, makakakita kami ng mga kamangha-manghang bagay, halimbawa, isang pangkat ng mga drone na gumaganap tulad ng isang kawan ng mga ibon. Ang potensyal para sa mga pagkakataong ito ay napakalaking."
Bilang karagdagan sa kakayahang ilunsad at ibalik ang mga kawan ng mga autonomous na sasakyan, ang mga gumagamit ay dapat ding makontrol nang malayuan ang maraming bilang ng mga drone, ground robot, o mga sasakyan sa ibabaw.
Ang mga operator ay dapat na nilagyan ng susunod na henerasyon na ground control software at mga end-user na aparato upang optimal na manipulahin ang mga kumpol habang binabawasan ang nagbibigay-malay na pasanin sa mga tauhan. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa kumpanya Pison, na bumubuo ng teknolohiya ng pagkontrol ng kilos sa interes ng US MTR. Pinapayagan nitong kontrolin ng mga operator ang pagpapatakbo ng UAV gamit ang mga kilos ng kamay gamit ang isang aparato na isinusuot sa pulso. Ayon sa kumpanya, ang susunod na yugto ng mga demonstrasyon ay nakatakda sa Hunyo 2020.
