Ang isa sa pinakamahalagang kaganapan sa kasaysayan ng Russia noong ika-20 siglo para sa pambansang kamalayan sa sarili ay ang Mahusay na Digmaang Patriotic - sagrado para sa lahat ng mga Ruso. Ang mga pagkilos upang sirain ang pangkalahatang imahe nito at mga kaugnay na simbolo ay isa sa mga pagpapatakbo ng impormasyon ng Cold War laban sa Soviet Union.
Ang USSR ay gumuho, ngunit ang giyera sa impormasyon ng West laban sa Russia sa direksyon na ito ay nagpatuloy sa ika-21 siglo. Ang mga aksyon na ito ay naglalayong maliitin ang kadakilaan ng Unyong Sobyet at ang kahalili nitong Russia bilang isang matagumpay na bansa at sirain ang mga bono sa loob ng mga taong nagwagi.
MGA MALIWIT SA KADAUNAN
Ito ay makabuluhang noong Agosto 1943, ipinahayag ni Jan Christian Smuts (Punong Ministro ng Unyon ng Timog Africa noong 1939-1948 at Field Marshal ng British Army), ang isa sa pinakamalapit na kaakibat ni Winston Churchill, na nagsasalita tungkol sa kurso ng giyera. ang kanyang mga alalahanin sa kanya hinggil sa pag-uugali nito: Dapat ay tila sa isang ordinaryong tao na ang Russia ay nagwawagi sa giyera. Kung magpapatuloy ang impression na ito, ano ang magiging posisyon natin sa international arena pagkatapos, kung ihahambing sa posisyon ng Russia? Ang aming posisyon sa international arena ay maaaring baguhin nang malaki, at ang Russia ay maaaring maging diplomatikong master ng mundo. Ito ay hindi kanais-nais at hindi kinakailangan at magkakaroon ng napakasamang kahihinatnan para sa British Commonwealth of Nations. Kung hindi tayo lalabas sa giyerang ito sa pantay na mga tuntunin, ang aming posisyon ay hindi maginhawa at mapanganib …"
Ang isa sa pinakabagong patunay ng giyera sa impormasyon ay ang pagdeklara ng pagkakaisa ng mga parliyamento ng Ukraine, Poland at Lithuania. Noong Oktubre 20, 2016, sa parehong oras, ang Verkhovna Rada ng Ukraine at ang Seim ng Poland ay nagpatibay ng isang deklarasyon tungkol sa mga kaganapan ng World War II, kung saan ang Nazi Germany at ang Soviet Union ay responsable para sa pagsisimula nito. At kung gayon, kung gayon ang mga pangyayaring nagbigay kahulugan sa kasaysayan ng giyera kasunod ng mga resulta ng Nuremberg Tribunal ay dapat na baguhin, at ang mga simbolo at monumento na nagpapaalala sa mga pagsasamantala ng mga mamamayang Soviet sa paglaban sa Nazism ay dapat sirain.
Sa kasamaang palad, isang bahagi ng aming salungat na liberal na intelihente, na tinatanggihan ang pagsasamantala ng 28 Panfilovites, Zoya Kosmodemyanskaya at iba pang mga simbolo ng walang pag-iimbot na pakikibaka laban sa mga mananakop na Aleman, ay nabusog din sa lason na ito. Ang bantog na Kyrgyz at manunulat na Ruso na si Chingiz Aitmatov sa kanyang librong "Brand of Kassandra" (1994) ay inilarawan ang giyera sa sumusunod na paraan: "Dalawang ulo ng isang pinaghiwalay na halimaw na pisyolohikal na nakipaglaban sa paghaharap para sa buhay at kamatayan." Ang USSR para sa kanila ay "ang panahon ni Stalingitler o, sa kabaligtaran, Hitlerstalin", at ito ang "kanilang internecine war."
Samantala, ang siyentipikong Ruso na si Sergei Kara-Murza sa kanyang librong "Kabihasnang Sobyet" ay binibigyang diin na sa isang pagsusuri ng panitikan ng Aleman tungkol kay Stalingrad, sumulat ang istoryador ng Aleman na si Hettling: sa bahagi ng German Reich, ang giyera ay sadyang pinaglihi at isinagawa bilang isang agresibong giyera ng pagpuksa sa mga linya ng lahi; pangalawa, pinasimulan hindi lamang ni Hitler at ng pamunuan ng Nazi - ang mga pinuno ng Wehrmacht at mga kinatawan ng pribadong negosyo ay may malaking papel din sa paglabas ng giyera.
Pinakamaganda sa lahat, ang manunulat na Aleman na si Heinrich Belle, ang Nobel laureate sa panitikan, ay nagpahayag ng kanyang pananaw sa giyera sa kanyang huling gawa, sa katunayan, isang tipan, "Isang Liham sa Aking Mga Anak": "… Wala akong kahit na maliit na dahilan upang magreklamo tungkol sa Unyong Sobyet. Ang katotohanan na ako ay may sakit doon ng maraming beses, ay nasugatan doon, ay likas sa "kalikasan ng mga bagay", na sa kasong ito ay tinawag na giyera, at palagi kong naiintindihan: hindi kami naimbitahan doon."
FAMOUS BATTLE EPISODE
Ang pagkawasak ng imahe ng Great Patriotic War, walang alinlangan, ay hindi maaaring mangyari nang walang diskriminasyon ng mga simbolo nito. Sa ilalim ng pagkukunwari ng paghahanap ng katotohanan, ang parehong mga kaganapan ng giyera at ang pagsasamantala ng mga kalahok nito ay binibigyang kahulugan sa iba't ibang paraan. Ang isa sa mga kaganapang kabayanihan, na makikita sa ating panitikan at Kanluranin, ay ang paglubog noong Enero 30, 1945 ng submarino ng Soviet na "S-13" sa ilalim ng utos ni Kapitan 3rd Rank Alexander Marinesko ng liner na "Wilhelm Gustloff" sa Danzig Bay. Tinawag namin ang bantog na yugto ng labanan na "ang pag-atake ng siglo", habang ang mga Aleman ay itinuturing na ito ang pinakamalaking sakuna ng hukbong-dagat, na halos mas kakila-kilabot kaysa sa paglubog ng Titanic. Sa Alemanya, ang Gustloff ay isang simbolo ng sakuna, at sa Russia, ito ay isang simbolo ng ating mga tagumpay sa militar.
Si Alexander Marinesko ay isa sa mga pigura ng panahon ng Great Patriotic War, na kung saan ay sanhi pa rin ng walang tigil na kontrobersya, dahil na-fanse ito ng maraming mga alamat at alamat. Hindi karapat-dapat na nakalimutan, at pagkatapos ay bumalik mula sa limot - noong Mayo 5, 1990 A. I. Si Marinesko ay iginawad sa pamagat ng Bayani ng Unyong Sobyet. Ang mga monumento kay Marinesko at kanyang tauhan ay itinayo sa Kaliningrad, Kronstadt, St. Petersburg at Odessa. Ang kanyang pangalan ay kasama sa "Gintong Aklat ng St. Petersburg".
Narito kung paano ang A. I. Si Marinesko sa kanyang artikulong "Attacks the S-13" (Neva magazine No. 7 for 1968), Admiral of the Soviet Union Fleet Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, People's Commissar and Commander-in-Chief of the USSR Navy from 1939 to 1947: "History alam ang maraming mga kaso kung kailan nagawa ang mga kabayanihan sa larangan ng digmaan, mananatili sila sa mga anino nang mahabang panahon at ang kanilang mga inapo lamang ang nagsusuri sa kanila ayon sa kanilang mga merito. Nangyayari rin na sa mga taon ng giyera, ang mga malalaking kaganapan ay hindi binibigyan ng angkop na kahalagahan, ang mga ulat tungkol sa mga ito ay tinanong at humahantong sa sorpresa at paghanga sa ibang pagkakataon. Ang nasabing kapalaran ay sumapit sa ace ng Baltic - submariner Marinesko A. I. Si Alexander Ivanovich ay hindi na buhay. Ngunit ang kanyang gawaing magpakailanman ay mananatili sa memorya ng mga marino ng Soviet."
Sinabi pa niya na "Personal kong nalaman ang tungkol sa paglubog ng isang malaking barkong Aleman sa Danzig Bay … isang buwan lamang pagkatapos ng Crimean conference. Laban sa background ng mga pang-araw-araw na tagumpay, ang kaganapang ito, tila, ay hindi binigyan ng labis na kahalagahan. Ngunit kahit noon, nang nalaman na ang Gustlav ay nalubog ng submarino ng S-13, hindi inatasan ng utos na ipakita kay A. Marinesko ang titulong Hero ng Unyong Sobyet. Sa kumplikado at hindi mapakali kalikasan ng kumander ng C-13, ang matataas na kabayanihan, desperadong tapang ay sumabay sa maraming mga pagkukulang at kahinaan. Ngayon ay nagagawa niya ang isang kabayanihan, at bukas ay maaaring ma-late siya sa kanyang barko, naghahanda na magpunta sa isang misyon ng labanan, o sa ibang paraan ay lumalabag sa disiplina ng militar."
Hindi labis na sabihin na ang kanyang pangalan ay kilala rin sa buong mundo. Isang dibdib ng A. I. Marinesco.
Bilang N. G. Si Kuznetsov, isang kalahok sa mga kumperensya sa Potsdam at Yalta, sa simula ng Pebrero 1945, ang mga pamahalaan ng mga kaalyadong kapangyarihan ay nagtipon sa Crimea upang talakayin ang mga hakbangin upang matiyak ang huling pagkatalo ng Nazi Germany at ibalangkas ang mga landas ng kapayapaan pagkatapos ng giyera.
Sa kauna-unahang pagpupulong sa Livadia Palace sa Yalta, tinanong ni Churchill si Stalin: kailan kukunin ng tropa ng Soviet ang Danzig, saan ang isang malaking bilang ng mga submarino ng Aleman ay binubuo at handa nang gawin? Humiling siya na bilisan ang pag-agaw ng port na ito.
Ang pag-aalala ng punong ministro ng Britain ay naiintindihan. Ang pagsisikap sa giyera ng Britain at ang pagbibigay ng populasyon nito ay nakasalalay sa pagpapadala. Gayunpaman, ang mga pack ng lobo ay nagpatuloy na magalit sa mga komunikasyon sa dagat. Si Danzig ay isa sa pangunahing pugad ng mga pasista na pirata ng submarine. Mayroon ding isang German diving school, kung saan ang liner na "Wilhelm Gustlav" ay nagsilbing isang lumulutang na baraks.
BATTLE PARA SA ATLANTIC
Para sa British, mga kaalyado ng USSR sa laban laban sa Nazi Germany, ang Labanan ng Atlantiko ay mahalaga para sa buong kurso ng giyera. Si Winston Churchill sa kanyang librong "The Second World War" ay nagbibigay ng sumusunod na pagtatasa sa pagkawala ng mga tauhan ng barko. Noong 1940, ang mga barkong pang-merchant na may kabuuang pag-aalis ng 4 milyong tonelada ay nawala, at noong 1941 - higit sa 4 milyong tonelada. Noong 1942, matapos na ang mga Estados Unidos ay naging kaalyado ng Great Britain, halos 8 milyong tonelada ng mga barko ang nalubog mula sa kabuuan nadagdagan ang tonelada ng mga kaalyadong barko … Hanggang sa katapusan ng 1942, ang mga submarino ng Aleman ay lumubog ng maraming mga barko kaysa sa maitatayo ng mga Alyado. Sa pagtatapos ng 1943, ang pagtaas ng tonelada sa wakas ay nalampasan ang kabuuang pagkalugi sa dagat, at sa ikalawang isang-kapat ang pagkalugi ng mga submarino ng Aleman ay nalampasan ang kanilang konstruksyon sa kauna-unahang pagkakataon. Kasunod nito, dumating ang sandali kung kailan ang pagkalugi ng mga submarino ng kaaway sa Atlantiko ay lumampas sa mga pagkalugi sa mga barkong merchant. Ngunit ito, binigyang diin ni Churchill, dumating sa halagang isang mahaba at mapait na pakikibaka.
Sinira rin ng mga submariner ng Aleman ang mga caravans ng mga kaalyadong transportasyon, na naghahatid ng mga kagamitan at materyales sa militar sa Murmansk sa ilalim ng Lend-Lease. Ang patok na PQ-17 na komboy ay nawalan ng 24 mula sa mga welga sa submarine at aviation mula sa 36 na sasakyang-dagat at kasama nila ang 430 tank, 210 sasakyang panghimpapawid, 3350 na sasakyan at 99 316 toneladang kargamento.
Sa World War II, Alemanya, sa halip na gumamit ng mga raider - mga barko na nasa itaas na fleet - ay lumipat sa walang limitasyong pakikidigma sa ilalim ng dagat (uneingeschränkter U-Boot-Krieg), nang magsimulang lumubog ang mga submarino ng mga barkong negosyanteng sibilyan nang walang babala at hindi sinubukan na iligtas ang mga tauhan ng mga barkong ito. Sa katunayan, ang motto ng pirata ay pinagtibay: "Nalunod silang lahat." Kasabay nito, ang kumandante ng German submarine fleet na si Vice-Admiral Karl Dennitz, ay gumawa ng mga taktika ng "wolf packs", nang ang mga pag-atake ng mga submarino sa mga convoy ay sabay na isinagawa ng isang pangkat ng mga submarino. Nagayos din si Karl Doenitz ng isang supply system para sa mga submarino nang direkta sa karagatan, malayo sa mga base.
Upang maiwasan ang pagtugis sa submarine ng mga puwersang kontra-submarino ng Allied, noong Setyembre 17, 1942, nagpalabas ng utos na Triton Zero, o Laconia-Befehl, si Doenitz, na nagbabawal sa mga kumander ng submarine na gumawa ng anumang pagtatangka upang iligtas ang mga tauhan at pasahero ng mga lumubog na barko at barko.
Hanggang Setyembre 1942, pagkatapos ng pag-atake, kahit papaano ay nagbigay ng tulong ang mga submarino ng Aleman sa mga marino ng mga lumubog na barko. Partikular, noong Setyembre 12, 1942, ang submarine na U-156 ay lumubog sa barkong pang-British na Lakonia at tumulong sa pagsagip ng mga tauhan at pasahero. Noong Setyembre 16, apat na mga submarino (isang Italyano), na may dalang daang mga nakaligtas, ay sinalakay ng mga eroplano ng Amerika, na ang mga piloto ay alam na ang mga Aleman at Italyano ay nagligtas ng mga British.
Ang "wolf packs" ng mga submarino ni Doenitz ay nagdulot ng matinding pagkalugi sa mga Allied convoy. Sa simula ng giyera, ang German submarine fleet ay ang nangingibabaw na puwersa sa Atlantiko. Ipinagtanggol ng Great Britain ang pagpapadala nito sa transportasyon, na mahalaga sa metropolis, na may labis na pagsusumikap. Sa unang kalahati ng 1942, ang pagkalugi ng Allied transport mula sa "wolf packs" ng mga submarino ay umabot sa maximum na bilang ng 900 mga barko (na may isang pag-aalis ng 4 milyong tonelada). Para sa buong 1942, 1664 Mga Allied vessel (na may pag-aalis na 7,790,697 tonelada) ang nalubog, kung saan 1160 ang mga submarino.
Noong 1943, dumating ang isang punto ng pagbago - para sa bawat barkong Allied na lumubog, ang submarino ng Aleman ay nagsimulang mawalan ng isang submarine. Sa kabuuan, 1,155 na mga submarino ang itinayo sa Alemanya, kung saan 644 na mga yunit ang nawala sa labanan. (67%). Ang mga submarino ng panahong iyon ay hindi maaaring manatili sa ilalim ng tubig ng mahabang panahon, patungo sa Atlantiko ay patuloy silang inaatake ng mga eroplano at barko ng mga kaalyadong fleet. Ang mga submarino ng Aleman ay nakapagpasok pa rin sa mga nakabantay na mga convoy. Ngunit mas mahirap para sa kanila na gawin ito, sa kabila ng mga panteknikal na kagamitan na may kanilang sariling mga radar, na pinalakas ng mga sandatang artilerya laban sa sasakyang panghimpapawid, at kapag umaatake sa mga barko - na may homing acoustic torpedoes. Gayunpaman, noong 1945, sa kabila ng paghihirap ng rehimeng Nazi, nagpapatuloy pa rin ang giyera sa ilalim ng dagat.
ANONG TUNAY NA NANGYARI SA JANUARY 30, 1945
Noong Enero 1945, ang hukbong Sobyet ay mabilis na sumulong patungong kanluran, sa direksyon ng Konigsberg at Danzig. Daan-daang libong mga Aleman, na natatakot na mapantasan ang mga kabangisan ng mga Nazi, ay naging mga tumakas at lumipat sa pantalan na lungsod ng Gdynia - tinawag ito ng mga Aleman na Gotenhafen. Noong Enero 21, ibinigay ng Gross Admiral Karl Doenitz ang utos: "Lahat ng magagamit na mga barkong Aleman ay dapat na makatipid ng lahat na mai-save mula sa mga Soviet." Inatasan ang mga opisyal na ilipat ang mga kadete ng submarine at kanilang pag-aari ng militar, at sa anumang bakanteng sulok ng kanilang mga barko - upang ilagay ang mga refugee, at pangunahing mga kababaihan at bata. Ang Operasyong Hannibal ay ang pinakamalaking paglikas ng populasyon sa maritime history, na may higit sa dalawang milyong mga tao na dinala sa pamamagitan ng dagat sa kanluran.
Itinayo noong 1937, ang Wilhelm Gustloff, na pinangalanang pinatay na associate ni Hitler sa Switzerland, ay isa sa pinakamagaling na liner ng Aleman. Ang liner na ten-deck na may isang pag-aalis ng 25,484 tonelada ay tila sa kanila, tulad ng Titanic sa oras nito, hindi matanggal. Ang isang kahanga-hangang cruise ship na may sinehan at isang swimming pool ay nagsilbing pagmamataas ng Third Reich. Ito ay inilaan upang ipakita sa buong mundo ang mga nagawa ng Nazi Germany. Si Hitler mismo ay lumahok sa paglulunsad ng barko, kung saan naroon ang kanyang personal na cabin. Para sa Hitlerite cultural leisure organisasyong "Lakas sa pamamagitan ng Joy", ang liner ay nagdala ng mga turista sa Norway at Sweden sa loob ng isang taon at kalahati, at sa pagsiklab ng World War II ito ay naging isang lumulutang na baraks para sa mga kadete ng ika-2 pagsasanay na diving dibisyon.
Noong Enero 30, 1945, umalis ang Gustloff para sa huling paglalayag nito mula sa Gothenhaven. Ang mga mapagkukunan ng Aleman ay magkakaiba sa kung ilan ang mga sumakay at sundalo. Tulad ng para sa mga tumakas, ang bilang ay halos pare-pareho hanggang 1990, dahil marami sa mga nakaligtas sa trahedyang iyon ay nanirahan sa GDR. Ayon sa kanilang patotoo, ang bilang ng mga tumakas ay tumaas sa 10 libong katao. Tulad ng para sa militar sa paglipad na ito, sinasabi ng pinakabagong mga mapagkukunan tungkol sa isang pigura sa loob ng isa at kalahating libong katao. Ang mga katulong na pasahero ay nasangkot sa pagbibilang, ang isa sa kanila ay si Officer Heinz Schön, na pagkatapos ng giyera ay naging tagasulat ng pagkamatay ni "Gustloff" at ang may-akda ng mga libraryong dokumentaryo tungkol sa paksa, kasama ang "The Gustloff Catastrophe" at "SOS - Wilhelm Gustloff ".
Inilarawan nang detalyado ni Shen ang kuwento ng paglubog ng barko. Sa pagtatapos ng Enero, nagkaroon ng bagyo ng niyebe sa Danzing Bay. Ang trabaho ay puspusan na ginagawa sa Gotenhafen araw at gabi. Ang mga advanced na yunit ng Pulang Hukbo, walang tigil na pagsulong sa kanluran, ay sanhi ng isang walang uliran gulat, ang Nazis ay mabilis na tinanggal ang nadambong na pag-aari, binuwag ang mga makina sa mga pabrika. At ang tunog ng mga baril ng Soviet ay palapit ng palapit.
Ang "Wilhelm Gustloff", na nakatayo sa quay wall, ay tumatanggap ng isang utos na sakyan ang 4 na libong tao upang ilipat ang mga ito sa Kiel. At ang liner ay dinisenyo upang magdala ng 1,800 na pasahero. Maagang umaga ng Enero 25, isang stream ng militar at mga sibilyan ang bumuhos sa barko. Ang mga taong naghihintay para sa transportasyon sa loob ng maraming araw ay sumugod sa lugar. Pormal, ang bawat isa na pumapasok sa barko ay dapat magkaroon ng isang espesyal na pagpasa, ngunit sa totoo lang, ang mga dignitaryo ni Hitler ay sapalarang ikinakarga sa barko, nailigtas ang kanilang balat, mga opisyal ng navy, SS at pulisya - lahat ng nasusunog sa ilalim ng kanilang mga paa.
Enero 29. Sa Gdynia, palakas ng palakas ang ugong ng Soviet Katyushas, ngunit ang Gustloff ay patuloy na nakatayo sa baybayin. Mayroon nang halos 6 libo na nakasakay.mga tao, ngunit daan-daang mga tao ang patuloy na sumugod sa hagdan.
Enero 30, 1945 … Sa kabila ng lahat ng pagsisikap ng mga tauhan, hindi malilimas ang mga daanan. Isang silid lamang ang hindi sinakop - ang apartment ni Hitler. Ngunit nang lumitaw ang pamilya ng burgomaster ng Gdynia, na binubuo ng 13 katao, nag-aaral din siya. Sa 10:00 dumating ang order - na umalis sa port …
Malapit na ang hatinggabi. Ang langit ay natatakpan ng mga ulap ng niyebe. Ang buwan ay nagtatago sa likuran nila. Bumaba si Heinz Shen sa cabin, nagbuhos ng isang baso ng brandy. Biglang, nanginginig ang buong katawan ng barko, tatlong torpedo ang tumama sa gilid …
Ang Wilhelm Gustloff ay dahan-dahang lumulubog sa tubig. Upang huminahon, sinabi nila mula sa tulay na ang liner ay tumakbo … Ang barko ay unti-unting lumulubog sa lalim na animnapung metro. Panghuli, ang huling utos ay naririnig: "I-save ang iyong sarili, sino ang makakaya!" Kakaunti ang pinalad: ang mga papalapit na barko ay nag-save lamang ng halos isang libong tao.
Siyam na barko ang lumahok sa kanilang pagsagip. Sinubukan ng mga tao na makatakas sa mga life rafts at lifeboat, ngunit ang karamihan ay nakaligtas lamang ng ilang minuto sa nagyeyelong tubig. Sa kabuuan, ayon kay Shen, 1239 katao ang nakaligtas, kung saan kalahati, 528 katao - ang tauhan ng mga submariner ng Aleman, 123 katulong na babaeng tauhan ng Navy, 86 ang sugatan, 83 miyembro ng tripulante at 419 lamang ang mga lumikas. Sa gayon, halos 50% ng mga submariner ang nakaligtas at 5% lamang sa natitirang mga pasahero. Dapat aminin na ang karamihan sa mga biktima ay mga kababaihan at bata, ang pinaka-mahina sa anumang digmaan. Iyon ang dahilan kung bakit sa ilang mga lupon ng Aleman sinusubukan nilang uriin ang mga aksyon ni Marinesco bilang "mga krimen sa digmaan".
Kaugnay nito, ang nobelang The Trajectory of the Crab, na inilathala sa Alemanya noong 2002 at halos kaagad na naging isang bestseller, ng isang katutubong taga Danzing at Nobel laureate na Gunther Grass, batay sa pagkamatay ni Wilhelm Gustloff, ay nakakainteres sa paggalang na ito. Ang sanaysay ay nakasulat na nakakatawa, ngunit ang tunog nito, nakakagambala sa lahat ng iba pa, na may isang leitmotif: isang pagtatangka na dalhin ang mga aksyon ng Europa ni Hitler at ng kanilang nagwagi - ang Unyong Sobyet - sa iisang eroplano, na nagpapatuloy mula sa trahedya ng giyera. Inilarawan ng may-akda ang brutal na eksena ng pagkamatay ng mga pasahero ng "Gustloff" - mga patay na bata na "lumulutang baligtad" dahil sa mga malalaking lifejacket na kanilang isinusuot. Ang mambabasa ay humantong sa ideya na ang submarino na "S-13" sa ilalim ng utos ng A. I. Si Marinesco ay lumubog sa liner kasama ang mga refugee na nakasakay, na sinasabing tumakas sa mga kalupitan at panggagahasa ng mga umuusbong na sundalo ng Red Army, nauuhaw sa paghihiganti. At ang Marinesco ay isa sa mga kinatawan ng paparating na "sangkawan ng mga barbaro" na ito. Nakatuon din ang akda sa katotohanan na ang lahat ng apat na torpedoes na handa para sa pag-atake ay may mga inskripsiyon - "Para sa Inang-bayan", "Para sa mamamayang Soviet", "Para kay Leningrad" at "Para kay Stalin." Siya nga pala, ang huli ay hindi makalabas sa torpedo tube. Inilalarawan ng may-akda nang ilang detalye ang buong talambuhay ng Marinesco. Binigyang diin na bago ang kampanya, pinatawag siya para sa interogasyon ng NKVD para sa mga pagkakasala, at ang pagpunta lamang sa dagat ang nagligtas sa kanya mula sa tribunal. Ang kanyang pagkatao bilang isang taong may mga kahinaan, na inis na inulit sa aklat ni Grasse, ay nagbigay inspirasyon sa mambabasa sa isang emosyonal na antas na may ideya na ang pag-atake sa "Gustloff" ay mukhang isang "krimen sa digmaan", tulad ng isang anino ay itinapon, kahit na walang kaunting dahilan para dito. Oo, uminom siya hindi lamang kay Narzan at mahilig tumambay sa mga kababaihan - alin sa mga kalalakihan ang hindi makasalanan dito?
Anong uri ng barko ang lumubog sa ilalim ng Marinesco? Ang tanong dito ay mas malalim - sa trahedya ng giyera. Kahit na ang pinaka-makatarungang giyera ay hindi makatao, dahil ang mga sibilyan ang unang dumaranas dito. Ayon sa hindi maipaliwanag na mga batas ng giyera, lumubog ang Marinesco sa isang barkong pandigma. Ang "Wilhelm Gustloff" ay may kaukulang palatandaan: mga sandatang kontra-sasakyang panghimpapawid at watawat ng German Navy, at sumunod din sa disiplina ng militar. Alinsunod sa UN maritime Convention, nahulog ito sa ilalim ng kahulugan ng isang barkong pandigma. At hindi kasalanan ni Marinesco na siya ay lumubog ng barko, kung saan, bilang karagdagan sa militar, mayroon ding mga tumakas. Ang malaking sisihin sa trahedya ay nakasalalay sa utos ng Aleman, na ginabayan ng mga interes ng militar at hindi iniisip ang tungkol sa mga sibilyan. Sa isang pagpupulong sa punong tanggapan ni Hitler tungkol sa mga isyu sa pandagat noong Enero 31, 1945, sinabi ng Commander-in-Chief ng German Navy na "sa simula pa lamang ay malinaw na sa gayong mga aktibong transportasyon ay dapat magkaroon ng pagkalugi. Ang pagkalugi ay palaging napakabigat, ngunit, sa kabutihang palad, hindi sila tumaas."
Hanggang ngayon, gumagamit kami ng data, sa kaibahan sa mga bilang ni Shen, na 3,700 mga submariner ang namatay sa Gustloff, na maaaring makapangasiwa ng 70 medium-tonnage na mga crew ng submarine. Ang pigura na ito, na kinuha mula sa ulat ng pahayagang Suweko na Aftonbladet noong Pebrero 2, 1945, ay lumitaw sa listahan ng parangal ng A. I. Marinesko para sa pamagat ng Bayani ng Unyong Sobyet noong Pebrero 1945. Ngunit ang VRID ng kumander ng isang submarine brigade ng Red Banner na Baltic Fleet, si Kapitan 1st Rank L. A. Binawasan ni Kournikov ang antas ng award sa Order of the Red Banner. Isang masigasig na alamat, nilikha noong 1960s na may magaan na kamay ng manunulat na si Sergei Sergeevich Smirnov, na inilantad sa oras na iyon ang hindi kilalang mga pahina ng giyera. Ngunit si Marinesko ay hindi "personal na kalaban ni Hitler", at ang tatlong araw na pagdadalamhati sa Alemanya sa pagkamatay ni "Gustloff" ay hindi idineklara. Ang isa sa mga argumento ay ang libu-libo pang mga tao na naghihintay ng paglikas sa pamamagitan ng dagat, at ang balita ng sakuna ay maaaring maging sanhi ng gulat. Ang pagdadalamhati ay idineklara para kay Wilhelm Gustloff mismo, ang pinuno ng National Socialist Party sa Switzerland, na pinatay noong 1936, at ang mamamatay-tao, ang mag-aaral na si David Frankfurter, isang ipinanganak na Hudyo, ay tinawag na personal na kalaban ng Fuhrer.
Mga KILOS NG SUBMARANTS TUNGKONG KUNG SAAN ANG TATALAKAY SA ORAS NA ITO
Noong 2015, sa ika-100 anibersaryo ng pagsilang ng A. I. Inilathala ni Marinesko ang isang libro ni M. E. Morozova, A. G. Svisyuk, V. N. Ivaschenko "Submariner No. 1 Alexander Marinesko. Dokumentaryong larawan "mula sa serye na" Sa harap na linya. Ang Katotohanan Tungkol sa Digmaan. " Dapat kaming magbigay ng pagkilala, ang mga may-akda ay nakolekta ang isang malaking bilang ng mga dokumento ng oras na iyon at gumawa ng isang detalyadong pagtatasa ng kaganapang ito ng Great Patriotic War.
Kasabay nito, sa pagbabasa ng kanilang pag-aaral, nakakaranas ka ng hindi magkasalungat na damdamin. Tila inaamin ng mga may-akda na "makatarungang igawad ang" Golden Star "sa isang kumander na may dalawang pangunahing tagumpay" sa kampanyang ito, "kung hindi para sa isa, ngunit isang malaking ngunit." "At ang utos ng brigada ng submarine ng Red Banner na Baltic Fleet noong 1945 ay nagawang ayusin ang mahirap na isyung ito, na nagawa ng tamang desisyon." Sa pamamagitan ng "ngunit" eksaktong kahulugan ang mga kahinaan na iyon na binanggit sa nasabing publikasyon at inilarawan sa kanyang kwento ni Gunther Grass.
Gayundin, ang mga may-akda, na kinikilala ang mataas na peligro ng mga aksyon at ang aktibidad ng S-13, kinuwestiyon ang mga kabayanihan ng mga tauhan ng submarino, na naniniwala na ang mga pangkalahatang kalagayan ng sitwasyon noon ay napansin na medyo simple, at ang taktikal na sitwasyon sa ang oras ng pag-atake sa Gustlof ay mas madali pa bago. … Iyon ay, mula sa pananaw ng ipinakitang kasanayan at dedikasyon, ang partikular na kasong ito ay napakahirap na uriin bilang natitirang”.
Ang "Attack of the Century" ay nasuri nang detalyado ng mga dalubhasa. Nagsasalita tungkol sa pag-atake ng S-13, mahalagang tandaan muna sa lahat na halos ang buong operasyon ay isinasagawa pangunahin sa ibabaw at sa rehiyon ng baybayin. Ito ay isang malaking peligro, dahil ang submarine ay matagal nang nasa posisyon na ito, at kung matuklasan (at ang Danzing Bay ay "tahanan" para sa mga Aleman) malamang na ito ay masira. Mahalaga rin na banggitin ang mga pagkalugi ng KBF dito. Sa Baltic, ang pinakamahirap na teatro ng operasyon ng militar ng hukbong-dagat, 49 ng 65 na mga submarino ng Soviet na nasa kalipunan sa pasimula ng giyera ay nawala sa iba`t ibang mga kadahilanan.
Isang kagiliw-giliw na pagsusuri ang ginawa sa isang pagpupulong sa punong tanggapan ni Hitler noong Enero 31, 1945. Sa partikular, ipinahiwatig na dahil sa kakulangan ng mga puwersa ng escort, ang fleet ay kailangang ihalo ang sarili sa direktang proteksyon ng mga convoy. Ang tanging aktwal na paraan ng pagtatanggol laban sa submarine ay ang sasakyang panghimpapawid na may mga pag-install ng radar, ang mismong sandata na naging posible upang maparalisa ang mga operasyon ng labanan ng kanilang mga submarino. Iniulat ng Air Force na wala itong gasolina at sapat na kagamitan para sa mga naturang operasyon. Iniutos ng Fuhrer ang utos ng Air Force na harapin ang isyung ito.
Ang pag-atake ay hindi bawasan ang katotohanan na ang "Gustloff" ay umalis sa Gotenhafen nang walang naaangkop na escort nang maaga, nang hindi hinihintay ang mga barkong escort, dahil kinakailangan na agarang ilipat ang mga submariner ng Aleman mula sa nakapalibot na East Prussia. Ang nag-iisang barko lamang sa escort ay ang tagawasak na "Leve", kung saan, bukod dito, sa isang 12-knot na kurso, ay nagsimulang mahuli dahil sa malakas na alon at isang pag-ilid ng hilagang-kanlurang hangin. Isang nakamamatay na papel ang ginampanan ng mga tumatakbo na ilaw sa Gustloff matapos ang isang mensahe na natanggap tungkol sa paggalaw ng isang detatsment ng mga German minesweepers patungo dito - sa pamamagitan ng mga ilaw na ito na natuklasan ng Marinesco ang transportasyon. Upang mailunsad ang pag-atake, napagpasyahan na abutan ang liner sa isang parallel na kurso sa posisyon sa ibabaw, kumuha ng posisyon sa mga anggulo ng heading ng bow at palabasin ang mga torpedo. Isang mahabang oras na overtake ng Gustloff ay nagsimula. Sa huling kalahating oras, ang bangka ay nakabuo ng halos maximum na bilis ng hanggang sa 18 buhol, na kung saan mahirap gawin kahit na sa panahon ng mga pagsubok sa komisyon noong 1941. Pagkatapos nito, ang submarine ay inilatag sa isang kurso ng labanan, mahigpit na patayo sa kaliwang bahagi ng transportasyon, at pinaputok ang isang three-torpedo salvo. Tungkol sa kasunod na mga maniobra sa ulat ng labanan ng kumander ng submarino na "S-13" Kapitan Ika-3 Ranggo Marinesco: "… Nag-Dode ng isang kagyat na paglulubog … 2 TFR (mga patrol ship) at 1 TSC (minesweeper) ang natagpuan ang submarine at sinimulang ituloy ito. Sa panahon ng pagtugis, 12 lalim na singil ang ibinagsak. Nasira ang layo mula sa pagtugis ng mga barko. Wala siyang pinsala mula sa lalim na singil”.
Sa kasamaang palad, ang mga domestic submarine ay walang modernong kagamitan sa pagtuklas ng elektronik sa pagsisimula ng giyera. Ang periskop ay nanatiling praktikal na pangunahing mapagkukunan ng impormasyon tungkol sa pang-ibabaw na sitwasyon sa submarine. Ang mga tagahanap ng direksyon ng tunog na uri ng Mars na nasa serbisyo ay ginawang posible ng tainga upang matukoy ang direksyon sa mapagkukunan ng ingay na may katumpakan na plus o minus 2 degree. Ang saklaw ng pagpapatakbo ng kagamitan na may mahusay na hydrology ay hindi hihigit sa 40 kb. Ang mga kumander ng mga submarino ng Aleman, British at Amerikano ay mayroong mga istasyon ng sonar na magagamit nila. Ang mga submariner ng Aleman, na may mahusay na hydrology, ay nakakita ng isang solong transportasyon sa mode ng direksyon sa paghanap ng ingay sa layo na hanggang sa 100 kb, at mula sa distansya na 20 kb makakakuha sila ng saklaw dito sa "Echo" mode. Ang lahat ng ito, siyempre, direktang naiimpluwensyahan ang pagiging epektibo ng paggamit ng mga domestic submarine, nangangailangan ng mahusay na pagsasanay mula sa mga tauhan. Sa parehong oras, sa mga submariner, tulad ng walang iba, isang tao na objectively nangingibabaw sa tauhan, isang uri ng Diyos sa isang hiwalay na kinuha confined space. Kaya, ang pagkatao ng kumander at ang kapalaran ng submarine ay isang bagay na buo. Sa mga taon ng giyera, mula sa 229 mga kumander na lumahok sa mga kampanya ng militar, 135 (59%) ng 229 na kumander na lumahok sa mga kampanya ng militar na hindi bababa sa isang beses ang naglunsad ng isang pag-atake sa torpedo, ngunit 65 (28%) lamang sa kanila ang nagawang maabot ang mga target may torpedoes.
Ang submarino na "S-13" sa isang cruise ay lumubog sa transportasyong militar na "Wilhelm Gustloff" na may pag-aalis na 25,484 tonelada na may tatlong torpedoes, at ang pagdadala ng militar na "General von Steuben", 14,660 tonelada na may dalawang torpedoes. Sa pamamagitan ng atas ng Presidium ng kataas-taasang Soviet ng USSR na may petsang Abril 20, 1945 ang submarino na "S-13" ay iginawad sa Order of the Red Banner. Sa mga bayani nitong pagkilos, pinalapit ng S-13 ang pagtatapos ng giyera.
