Tulad ng iniulat ng Open Society Security Academy, Khvilya, Ukraine. Ang utos ng mga pwersang lupa ng Thailand ay inanunsyo ang isang tender para sa pagbili ng 200 tank upang gawing makabago ang mayroon nang kagamitan sa militar. Tatlong bansa ang nag-apply para sa pakikilahok sa malambot: Ang Ukraine na may bagong tangke ng Oplot, Russia na may modernisadong T-90 at Alemanya na may pinabuting bersyon ng Leopard 2A4. Isinaalang-alang ng gobyerno ng Thailand ang lahat ng mga panukala at kalaunan ay idineklara na ang nagwagi sa Ukraine, at ngayon ay 200 na tanke ng Kharkiv ang tipunin at ibibigay sa Bangkok. Ang balitang ito ay napansin sa Russia bilang isang pambansang insulto, habang sa Ukraine, sa kabaligtaran, na may halatang kasiyahan. Para sa Kiev, ito ay isang mahusay na pagkakataon upang rehabilitahin ang sarili para sa iskandalo na kwento na nauugnay sa pagkaantala sa paghahatid ng mga armored na sasakyan sa Iraq batay sa nilagdaang kontrata.
Dapat pansinin na kapwa sa Russia at sa Ukraine nalaman nila ang tungkol sa tagumpay ng Ukrainian "Oplots" sa Thai tender mula sa isang mapagkukunan - ang pahayagan sa Thai na wikang Thai na Bangkok Post. Siyempre, ito ang pinakamalaking pahayagan sa antas ng estado sa buong araw na Thailand, ngunit tiyak na hindi ito ang opisyal na tagapagsalita ng gobyerno o ministri ng pagtatanggol sa bansa. Kung titingnan mo ang sitwasyong ito mula sa labas, nakakuha ka ng impression na sa tulad ng isang pagtagas ng impormasyon sa pahayagan sa Bangkok Post, ang mga tagapag-ayos ng tender ay nagsisiyasat sa reaksyon ng lahat ng mga kalahok sa tagumpay ng Ukraine.
Ang tanong ay nananatiling hindi malinaw - para sa anong layunin ginawa ito? Mas kakaiba pa ang katotohanan na, ilang araw matapos mailathala ang tala sa isang pahayagan sa Thailand at laban sa pangkalahatang background ng kaguluhan, alinman sa Thailand o Ukraine ay hindi gumawa ng anumang mga puna o opisyal na pahayag. Sa anumang kaso, sa ngayon nananatili lamang itong maghintay para sa opisyal na anunsyo ng malambot na mga resulta. Ngunit kahit na ngayon, maraming mga katanungan ang lumabas tungkol sa kapwa ang karagdagang promosyon ng modernong mga armored na sasakyan at sandata ng Ukraine sa pandaigdigang merkado, at ang lumalaking paghaharap ng mga interes ng Ukrainian military-industrial complex na may mga kasamahan sa Russia.
Dapat itong aminin na sa pagsasaalang-alang na ito ang isyu ay tila hindi gaanong mahalaga o walang ginagawa: tulad ng alam mo, sa huling taon lamang ng Russia ay gumawa ng makabuluhang pagsisikap na "isama" ang pinaka-makapangyarihang mga negosyo sa pagtatanggol sa Ukraine sa industriya ng pagtatanggol sa Russia. Sa gayon, sa partikular, ngayon ang isyu ng hinaharap ng paggawa ng mga bapor sa Ukraine at industriya ng sasakyang panghimpapawid ay talagang nalutas; palabas Sa parehong oras, para sa lubos na naiintindihan na mga kadahilanan, ang mga pagpapaandar sa marketing, iyon ay, ang paglikha at pamamahala ng mga umiiral na mekanismo para sa pagtataguyod ng mga produkto sa mga merkado ng armas ng mundo, ay kinuha ng mga Ruso, na tinanggal ang isyu ng anumang kumpetisyon mula sa agenda ngayon.
Ngunit ang lahat ng mga kasunduan sa pagitan ng Russia at Ukraine ay hindi nalalapat sa paggawa ng tanke. Ngayon, ang sektor na ito ay ang pinaka-makapangyarihang sa industriya ng pagtatanggol ng estado, na walang anumang proseso na "pagsasama" sa antas ng Ukraine-Russia, at kung saan kumikilos bilang isang indibidwal na manlalaro mula sa Ukraine sa international arm market. Kasabay nito, noong Marso 2011 sa pangunahing enterprise ng pagbuo ng tank ng Ukraine - SE Malyshev Plant (Kharkov) - nagkaroon ng pagbabago ng pamumuno. Si Vladimir Mazin, na dating nagtungo sa planta ng Kiev para sa pagkumpuni ng mga armored na sasakyan. Hindi malinaw kung ano ang kahulugan na namuhunan sa susunod na pagbabago ng direktor ng negosyo ng estado, at kung anong mga gawain sa estado ang na-formulate para sa kanya ng kasalukuyang gobyerno ng Ukraine - malinaw naman, magiging malinaw ito sa malapit na hinaharap. Sa parehong oras, ang mga tagabuo ng tanke ng Ukraine ay unti-unting nagtataguyod ng kanilang mga interes sa komersyo sa internasyonal na merkado sa isang indibidwal na batayan.
Kaya kaninong tangke ang mas mahusay?
Kaagad pagkatapos ng balita na nagwagi ang Ukraine, nagtagumpay na talakayin ng mga dalubhasa sa Russia ang tanong: bakit natalo ang Russia? Ito ba ay isang taktikal na pagkatalo o ito ay isang lumalaking kalakaran? At ano ang pangkalahatang mga prospect na pang-internasyonal para sa tanke ng T-90 ng Russia, ngayon hindi lamang ang pinakamahusay, ngunit talagang ang nag-iisa lamang na moderno na inaalok ng Russian Federation?
Ang pangunahing mga paninisi ay kaagad na pinuntahan kay Colonel-General Alexander Postnikov, Commander-in-Chief ng Russian Ground Forces. Sa totoo lang, mahirap hindi pansinin na ang nagwagi sa Thai tender ay kilala nang literal dalawang linggo pagkatapos ng tanyag na iskandalo na pahayag ng Russian commander-in-chief tungkol sa T-90, na pinagtibay ng Russian Armed Forces noong 1992. Sa Russia, sa pagsasaalang-alang na ito, mayroong isang malaking iskandalo: Ang Postnikov noong kalagitnaan ng Marso ng taong ito ay mahigpit na pinuna ang tangke ng T-90, na, ayon sa kanya, ay walang bago at kahit na hindi gaanong moderno, at "sa totoo lang ika-17 pagbabago ng tanyag na Soviet T-72, na nagawa mula noong 1973 ". Sinabi ng pinuno na pinuno na sa kasalukuyan ang halaga ng T-90 ay 118 milyong rubles bawat tank. "Mas madali sana sa amin na bumili ng tatlong Leopards para sa perang ito," aniya. Ang mga salitang ito, na sinalita sa init ng sandali, ay naaalala ngayon ni Koronel-Heneral Postnikov na sinasabing pangunahing salarin sa pagkawala ng T -90.
Sa katunayan, sa isang banda, ang mga nasabing pahayag ng heneral ng hukbo ng Russia ay maaaring maimpluwensyahan ang pangwakas na posisyon ng Thailand kapag nagpapasya. Ngunit sa kabilang banda, ang tangke ng T-90 ay matagal nang pinuna at ng marami. Bukod dito, hindi lamang mga dalubhasa ngunit, nang kakatwa, ang mga tagagawa ng makinang ito mismo ay kritikal sa "pagiging bago" nito. Maaari mong isipin kung paano sa panahon ng Russian Expo Arms-2009 arm exhibit na pinuno ng korporasyong T-90 na Uralvagonzavod (by the way - monopolistically) sinabi ni Oleg Sienko: "Kung hindi kami gumagawa ng mga bagong produkto sa susunod na limang taon, maaari nating ligtas na isulat ang "mga cart" o "mga cart" sa mga produktong Uralvagonzavod - hindi talaga kinakailangan ang diskarteng ito … Sumasang-ayon kami na ngayon ang aming mga sasakyan ay nagiging lipas na, at ang panahong ito ay kinakalkula hindi sa mga taon, ngunit sa mga araw. " Kung isasaalang-alang natin ang mga expression na ito, pagkatapos ay may parehong tagumpay na masisisi ang isang tao kay G. Oleg Sienko sa pagkawala sa 2011: ang kanyang mga salita ay tunog ng higit sa dalawang taon na ang nakakalipas, at kung aling estado ang bibili ng isang sasakyang pang-labanan ngayon, na sa tatlong taon ay maaaring maging isang "cart" personal na opinyon ng mga tagagawa?
Ang pangalawang "dahilan" para sa pagkawala, na binanggit sa Russia, ay ang kaso ni Viktor Bout, isang negosyanteng sandata ng Russia na naaresto sa kabisera ng Bangkok ng Bangkok noong Marso 2008 sa mga akusasyong isinampa laban sa kanya ng Estados Unidos. Ang pangunahing punto ng singil ay ang iligal na pagbibigay ng mga sandata sa isang teroristang grupo. Sa loob ng dalawang taon, si Bout ay nasa isang kulungan sa Thailand, at sa kabila ng katotohanang, ayon sa dalawang desisyon sa korte, hindi napatunayan ang pagkakasala ng dinakip. Para sa mga pagkilos na ito kaugnay sa mamamayan nito, nagsalita ang Russia ng matitinding pagpuna sa opisyal na Bangkok. Ayon sa mga dalubhasa sa Russia, maaari rin itong makaapekto sa pagpili ng Thailand ng mga tanke ng Ukraine na makakasama sa Russian Federation sa malambot. Dito, sa kasong ito, pinag-uusapan natin ang tungkol sa malalaking politika, at halata na mahirap hatulan ang katotohanan ng kadahilanang ito, kahit na ang bersyon na ito ay may karapatan din sa talakayan at buhay.
Nang hindi sumisiyasat sa mga pampaligalig sa politika, ang mga dalubhasa sa Russia, tulad ng inaasahan, ay hindi nagawa nang walang kongkretong lambanog ng putik sa mga produktong militar ng Ukraine. Kaya, halimbawa, sinabi ni Colonel-General Sergei Maev, ang dating pinuno ng armored armament department ng Russian Ministry of Defense. na ang tanke na "Oplot" ay "isang Ukrainian lamang na makabuluhang lumala na kopya ng Russian T-90". Ngunit, ayon din sa naitatag na tradisyon, ang mga nasabing opinyon ay hindi suportado ng anumang kongkreto.
Siyempre, maaari mong ihambing ang indibidwal na mga teknikal na katangian ng dalawang kotse, at nasa antas na ito ay nawawala sila para sa mga Ruso (halimbawa, ang T-90 ay nilagyan ng isang V-92S2 tank diesel engine na may kapasidad na 1000 hp, ang Oplot ay may isang multi-fuel anim na silindro na dalawang-stroke diesel 6TD engine 1200 hp). Ngunit sa dalubhasang komunidad ng Russia, sa mga yugto na may kagamitan sa militar, bilang panuntunan, hindi sila nagmamadali na sundin ang landas na ito sa pagpapasya kung alin sa mga makina ang "mas mahusay". Ang pangunahing tagapagpahiwatig ay maaaring isang tiyak na karanasan ng paggamit ng isang sasakyang pang-labanan sa tunay na armadong mga hidwaan, ngunit, bilang panuntunan, narito din, higit na nakasalalay sa iba pang mga kadahilanan. Samakatuwid, hindi ganoong kadali upang matukoy kung alin sa mga kotse ang mas mahusay.
Gayunpaman, ang hindi mapag-aalinlangananang katotohanan ay kapwa ang Russian T-90 at ang "Oplot" ng Ukraine ay may isang pangkaraniwang disenyo at teknolohikal na background. Sa partikular, ang "ninuno" ng pareho ay ang Soviet T-64, na binuo sa Ukraine, sa Kharkov, pabalik noong unang bahagi ng 60 sa ilalim ng direksyon ng A. A. Morozov at naging isang uri ng ninuno ng isang bagong henerasyon ng mga modernong tanke ng labanan ng Soviet. Kapag lumilikha ng tanke, ang mga taga-disenyo ay nagpatupad ng isang tunay na rebolusyonaryong solusyon sa disenyo para sa oras na iyon. Sa partikular, isang awtomatikong loader ang pinagtibay sa kauna-unahang oras sa mundo sa tangke ng T-64, na naging posible upang mabawasan ang tauhan ng sasakyan mula apat hanggang tatlong tao. Ang iba pang mga radikal na pagpapabuti, walang alinlangan, ay: proteksyon laban sa sandata ng pagkasira ng masa, kumplikadong pinagsamang proteksyon ng multilayer, isang bagong orihinal na layout sa kompartimento ng makina, atbp. Ayon sa mga istoryador, kasunod na ang tangke ng T-64 ay naging makatwirang isinasaalang-alang ang pinakamahalagang milyahe sa ang karagdagang kasaysayan ng pagbuo ng tanke ng USSR, dahil ang lahat ng kasunod na mga tangke ng seryeng "T", kabilang ang T-72 at ang mga pagbabago nito, ang Russian T-90 at ang Ukrainian T-84, ay binuo batay sa mga konsepto na orihinal na ipinakilala sa disenyo ng tangke ng T-64.
Sa pagsasalita tungkol sa mga posibleng dahilan para sa kagustuhan ng Bangkok para sa makina ng Ukraine, imposibleng hindi tandaan na ngayon ang Kiev ay masigasig na nagtatrabaho kasama ang Thailand sa larangan ng pagbibigay ng mga sandata para sa mga puwersang pang-lupa.
Tulad ng alam mo, noong 2010, inihayag ng Ministri ng Depensa ng Thailand ang intensyon nito na gumastos ng hindi magagamit na pondo mula sa bahagi ng badyet ng militar sa pagbili ng 121 mga armadong tauhan ng armored ng Ukraine, kung saan ang $ 142.5 milyon ay inilalaan noong una. Bago ito, noong 2007, bumili na ang Thailand mula sa Ukraine ng 96 armored personel ng modelo ng BTR-3E1 sa halagang $ 130 milyon, ngunit lumitaw ang mga problema sa pagtanggap ng mga sasakyang inorder sa ilalim ng kontrata. Kaya, ayon sa Ministry of Defense ng Ukraine, ang pagka-antala sa paghahatid ng mga armored personel na carrier ay dahil sa ang katunayan na tumanggi ang Alemanya na magbigay ng mga sangkap sa Ukraine. Kapansin-pansin, pagkatapos ay ipinaliwanag ng Ministri ng Depensa ng Thailand na sa kabila ng lahat ng mga problema sa pagpapatupad ng tinukoy na kontrata, ang pakikitungo ay mananatili at, una sa lahat, ito ay dahil sa mura ng mga armored personel ng carrier ng Ukraine. Noong Setyembre 2010, natanggap pa rin ng Thailand ang unang batch ng mga carrier ng armored personel ng BTR-3E1 mula sa Ukraine. Kasabay nito, isang pahayag ang ginawa na bilang karagdagan sa mga armored personel na carrier mismo, ang Bangkok ay makakatanggap din ng serbisyo sa warranty sa loob ng tatlong taon, ang mga kinakailangang ekstrang bahagi, at karagdagang kagamitan.
Isinasaalang-alang ang lahat ng nabanggit, kung ang mga tanke ng Ukraine ay pupunta sa Thailand, tiyak na ito ay maaaring isaalang-alang lamang na pagpapatuloy ng pinaigting na kooperasyong militar-teknikal sa mga relasyon sa pagitan ng dalawang estado. At tungkol dito, ang Thailand ay isang tunay na may pag-asa na mamimili. Matatandaang sa isang panahon, ang Thailand ay armado ng Estados Unidos, isinasaalang-alang ito bilang isa sa mga pangunahing kaalyado nito sa rehiyon. Sa panahon ng 70s at 80s. Ang Thailand, na may aktibong suporta ng Estados Unidos, ay nagpatupad ng pangalawang komprehensibong programa ng modernong rearmament ng aviation, navy at military, at sa kalagitnaan ng 90s - na ang pangatlo, na isang kumpletong reporma at muling kagamitan. Sa gayon, nagbigay ang Estados Unidos ng komprehensibong tulong sa pagbibigay ng pinaka-modernong uri ng sandata at pagsasangkapan ng mga negosyong Thai na pagmamay-ari ng estado para sa paggawa ng bala at sandata, na pinalitan ang mga hindi na ginagamit na sandata ng mga modernong modelo, nagsasanay ng mga dalubhasa sa militar sa unang yugto sa bahay, at pagkatapos ay sa nabuo na batayan ng sariling mga akademya ng Thailand. Bilang isang resulta, ang hukbo ng estado na ito sa mga puwersang pang-lupa para sa 2010 ay mayroong 333 pangunahing mga tanke ng labanan, 515 mga tangke ng ilaw, higit sa 32 mga armored personel na carrier, 950 na mga armored personel na carrier. Ito ang moral na "armadong" nakabaluti na moral na pinagsisikapan ng Bangkok na palitan ng mga modernong modelo. At dapat itong aminin na ang mga ito ay nangangako ng mga kontrata.
Ang isa pang tanong ay mananatiling hindi malinaw. Ang paghahatid ng mga carrier ng armored na tauhan ng Ukraine sa Thailand ay sinamahan ng matalas na pagpuna sa Ukraine, at pangunahin mula sa Russia, sa katotohanan na noong Setyembre ng parehong 2010 ang Cambodia, na may mahirap na relasyon sa Thailand, ay nakatanggap ng isang pangkat ng isang daang armadong tauhan ng Ukraine mga carrier at tank. Ang mga biniling armadong sasakyan ay dumating sa daungan ng Cambodia Sihanoukville, ngunit kung anong uri ng mga sasakyang pang-labanan ang ibinigay ng Ukraine ay hindi tinukoy. Ang pangunahing pintas ng mga suplay ng Ukraine ay ang gobyerno ng Cambodian ay kasalukuyang nagpapatupad ng isang programa para sa kumpletong paggawa ng makabago ng mga sandata, sa gayon pagdaragdag ng potensyal ng militar nito. Sinabi ng mga analista na ito ay dahil sa isang posibleng pagpapatuloy ng pagkakasalungatan sa kalapit na Thailand sa pinag-aagawang mga teritoryo na katabi ng Preah Vihea Hindu temple. Sa hangganan, ang magkabilang panig ay na-deploy ang kanilang mga yunit ng militar, sa pagitan ng kung aling mga armadong sagupaan ay pana-panahong nagaganap.
Ang pintas, na binubuo ng suplay ng kagamitan sa militar ng Ukraine sa dalawang panig ng isang malinaw o posibleng tunggalian, ay maaaring sagutin nang simple at tumpak. Sa katunayan, ang umiiral na Code ng Pag-uugali ng UN para sa Mga Exporters ng Mga Kagamitan at Armas ng Militar ay inirekomenda na tanggihan na magbigay ng mga armas at kagamitan ng militar sa mga zone kung saan mayroon ang mga salungatan o posible. Ngunit sa parehong oras, kung isasaalang-alang natin ang pangangailangan para sa sandata, pangunahin sa mga nasabing teritoryo, ang ganap na karamihan ng mga nangungunang tagatustos ng armas sa buong mundo ay nagbebenta ng mga sandata at kagamitan sa militar nang walang labis na pag-aatubiling moral. At ang tanong ng kanilang responsibilidad, kasama na. Ang Russia, sa pangkalahatan, ay hindi partikular na nag-aalala. Samakatuwid, ang Ukraine ay hindi kailangang maglaro sa kalinisan at isinasaalang-alang ang gayong pagpuna, at lalo na mula sa pagkawala ng mga kakumpitensya.
Maaaring idagdag na ang Russia ay hindi pa dapat gumawa ng isang malaking trahedya mula sa tagumpay na napanalunan ng mga tagabuo ng tanke ng Ukraine sa Thailand. Pagkatapos ng lahat, ang Russia mismo, ayon sa TSAMTO, sa mga nagdaang taon lamang sa pagraranggo ng mga tagatustos ng mundo ng mga bagong MBT sa mga tuntunin ng dami na ratio, na may isang malaking margin mula sa iba pang mga kakumpitensya, ang siyang inuuna. Noong 2006-2009. Ang Russia ay nag-export ng 488 MBTs na may kabuuang halaga na $ 1.57 bilyon. Noong 2010-2013. ang dami ng mga supply sa pag-export, isinasaalang-alang na ang mga nakumpirmang kontrata, pati na rin ang mga pahayag ng hangarin na tapusin ang mga kontrata para sa direktang mga supply at mga lisensyadong programa, ay maaaring umabot sa $ 2.75 bilyon. Kung isasaalang-alang ang lahat ng ito, ligtas na sabihin na ang Moscow ay walang partikular na sanhi ng pag-aalala.
