Kamakailan, medyo positibong balita ang nagsimulang dumating mula sa iba`t ibang bahagi ng Russia patungkol sa hindi bababa sa ilang pag-unlad sa muling pagkabuhay ng Russian military-industrial complex. Ang isa sa mga nasabing balita ay ang impormasyong kamakailan ay lumitaw sa media at mga online publication na ibinalik ni Samara ang paggawa ng mga turbojet engine para sa madiskarteng mga bomba, lalo na ang mga NK-32 na makina.
Ang NK-32 ay isang two-circuit, three-shaft turbojet engine na may isang karaniwang afterburner. Ang makina na ito ay binuo sa Samara Scientific and Technical Complex (SNTK) na ipinangalan kay Kuznetsov, sikat noong panahon ng Soviet. Ang makina ay inilunsad sa serial production sa parehong Samara, sa planta ng Frunze (kalaunan - Motorostroitel), noong 1983. Pagkalipas ng isang taon, ito ang NK-32 na na-install sa unang serial strategic strategic bomber-missile carrier na Tu-160, kung saan dinisenyo at itinayo ito nang una. Ang bomba mismo ay may maraming mahusay na mga form sa listahan nito: ang pinaka-makapangyarihang at pinakamabigat na sasakyang panghimpapawid ng labanan sa buong mundo, ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid at isang sasakyang panghimpapawid na may variable na wing geometry sa kasaysayan ng military aviation, ang pinakamalaking maximum take-off weight at combat load sa mga bomba … piloto ng sasakyang pandigma na ito ang nakatanggap ng mapagmahal na palayaw na "White Swan", sa mga bansang NATO ang Tu-160 ay tinawag na Black Jack (Black Jack). Gayundin, ang NK-32 ay naka-install sa Tu-144LL supersonic "flying laboratory".
Tu-160
Tu-144LL
Noong 1992, ang paggawa ng Tu-160 ay hindi na ipinagpatuloy, ayon sa pagkakabanggit, nawala ang mga order ng estado ng Samara engine, at hindi lamang para sa NK-32, kundi pati na rin para sa lahat ng iba pang mga produkto ng pagtatanggol. Pagkatapos ay mayroong pamantayang pamamaraan para sa mga oras na iyon: walang kakayahan na pamumuno, na pinamumunuan ng mga dating piloto ng pagsubok o pinangunahan ng "mga pulang direktor", at, bilang isang resulta, isang pre-bankruptcy state at kumpletong pagkabalisa.
Noong 2008, ang unang pag-unlad ay naganap, Samara negosyo ay pinagsama sa pamamagitan ng OPK Oboronprom at pumasok sa pag-aari ng estado ng United Engine Corporation (UEC).
Kamakailan, isang taon na ang nakalilipas, ang SNTK na pinangalanang Kuznetsov at Motorostroitel ay sumailalim sa muling pagsasaayos at pinagsama sa isang solong kumpanya na tinawag na Kuznetsov. Tila, pagkatapos nito, nagsimula ang mga paghahanda para sa pagpapatuloy ng serial production ng NK-32. Sa ngayon, ang ilan sa mga bagong kagamitan sa paggawa ay naihatid na sa halaman, at nagpapatuloy ang pagbili ng mga karagdagang machine. Noong 2011, planong gumastos ng 1.7 bilyong rubles sa paggawa ng makabago at pagpapanumbalik ng imprastraktura. kapwa nagmamay-ari at nangutang na pondo. Ang teknolohiyang produksyon ng makina ay sasailalim din sa ilang pagproseso, walang kardinalisasyong makabago ng mismong NK-32, ngunit ang bagong bersyon ay gagamit ng mga digital na teknolohiya ng CAD at CALM. Sa kahanay, ang kumpanya ng Kuznetsov ay aktibong nagtatrabaho sa isang pinag-isang generator ng base gas para sa buong linya ng mga makina, na gagamitin sa lahat ng mga pangunahing proyekto sa susunod na dekada. Pangunahin na may kasamang linyang ito: NK-65 - isang makina para sa "air truck" ng An-124-100 Ruslan (ang produksyon ay pinlano ding ibalik sa malapit na hinaharap), NK-361, na sinusubukan sa Ruso Ang mga riles ng tren para sa isang mapaghangad na proyekto ng una isang domestic gas turbine locomotive (isang lokomotor na tumatakbo sa likidong likas na gas), at pati na rin mga yunit ng turbina ng gas para sa Gazprom.
An-124-100 Ruslan
Ang mga pagpapaunlad na ito ay nangangailangan ng halos 432 milyong rubles, kalahati ng mga pondo - 216 milyon - sa loob ng tatlong taon ay ilalaan mula sa pederal na badyet. Ang ikalawang kalahati ay mamuhunan ng mismong kumpanya. Noong 2010, 47 milyong rubles na ang inilaan mula sa kaban ng estado para sa mga hangaring ito. Ayon sa mga plano, ang isang modelo ng piloto ay dapat malikha sa pagtatapos ng 2011, at ang mga pagsubok sa bench ng gas generator ay pinlano para sa 2012.
Bilang karagdagan, siyempre, maraming bilang ng iba pang mga problema na maaaring makabuluhang kumplikado sa proseso ng pagbawi. "Para sa ganap na pagsisimula ng aming proyekto, kailangan hindi lamang namin ibalik ang mga nawalang teknolohiya sa aming mga site ng produksyon, ngunit magbigay din ng tulong dito sa mga kaalyadong negosyo, na magbibigay ng mga sangkap para sa produkto - sa teknolohikal na pag-ikot ng paglikha nito engine sa panahon ng Sobyet, higit sa isang dosenang mga negosyo ang nasangkot., kabilang ang sa Kharkov at Baku. Samakatuwid, napagpasyahan na simulan ang serial production ng mga makina na hindi sa pamamagitan ng isang kabuuang pagpapanumbalik ng produksyon, eksklusibo sa Kuznetsov site, ngunit ginagamit ang pinakamahusay na mga kakayahan ng mga negosyo ng UEC at iba pang mga pabrika sa industriya, kasama na ang mga pinagtutuunan ng negosasyon - MPO im. Rumyantsev "," GMZ "Agat", "MMZ" Znamya "," Aeroelectromash "," Temp "," Corporation "VSMPO-Avisma", "Zavod Elekon" at iba pa. Mayroon pa ring mga negosyo na, dahil sa mga order sa pag-export, pinamamahalaang gawing makabago ang kanilang produksyon at dalhin ito sa isang katanggap-tanggap, moderno, teknolohikal na antas. At kinakailangang gamitin ito sa loob ng balangkas ng proyekto ", - ang pahayag na ito, kapag nakikipag-usap sa press, ay ginawa ni Anastasia Denisova, pinuno ng departamento ng relasyon sa publiko ng kumpanya ng Kuznetsov.
Kaugnay nito, ang mga opisyal ng Russian Air Force kamakailan ay nagbigay ng matatag na kumpirmasyon na ang Air Force sa panahon mula 2025 hanggang 2030 ay magdadala sa pagpapangkat ng Tu-160 sa 30 supersonic missile carriers (ngayon, ayon sa hindi napatunayan na data, mayroon itong 16-18 sasakyang panghimpapawid). Ang bawat sasakyang panghimpapawid ng Tu-160 ay nilagyan ng apat na NK-32s. Samakatuwid, ang UEC, Kuznetsov at mga kapanalig na kasosyo ay kailangang seryosong pilitin. Maaari lamang tayong bumati sa kanila ng suwerte!
Kahanga-hangang portal emusic.md - dito maaari mong i-download ang lahat nang libre nang walang pagpaparehistro. Malaking pagpipilian ng musika mp3, maraming mga genre, bagong musika 2011.
