Kamakailan lamang nagsimula ang militar ng Russia na mahigpit na pintasan ang mga produkto ng domestic defense-industrial complex. Ang pinuno ng pinuno ng Russian Ground Forces na si Alexander Postnikov ay negatibong nagsalita tungkol sa T-90 tank. Ayon sa kanya, hindi natutugunan ng T-90 ang mga modernong kinakailangan ng militar, at ang presyo nito ay mas mataas kaysa sa mga katulad na nakabaluti na sasakyan ng paggawa ng dayuhan. Nang maglaon si Konstantin Makienko, representante. Ang Direktor ng Center para sa Pagsusuri ng Mga Teknolohiya at Istratehiya, iminungkahi na ang Russia ay maaaring mawala sa lalong madaling panahon ang nangungunang posisyon nito sa pang-internasyonal na armored vehicle market, kung hindi ito nag-aalok ng mga customer nito ng tunay na mapagkumpitensyang produkto. Ngunit laban sa background ng lahat ng ito, maraming mga mabubuting katanungan ang lumitaw. Ano ang batikos sa mga tanke ng Russia? Ang mga tanke ba na ginawa sa loob ng bansa ay talagang mas mababa sa kanilang mga teknikal na katangian sa katulad na mga sasakyan ng NATO at Tsino? Totoong mga prospect para sa T-90 sa international market? Magagawa bang mag-alok ng Russia ng mga dayuhang customer ng isang modernong mapagkumpitensyang tangke sa malapit na hinaharap? Sa anong kadahilanan nakansela ang proyekto na bumuo ng isang tank na "Object 195"?
Ang pangunahing dahilan kung bakit sa Russia ngayon ay walang kahit anong bagay tulad ng isang panteknikal na takdang-aralin para sa pagpapaunlad ng isang ganap na bagong MBT para sa RF Armed Forces, ito ang kontra-estado na diskarte ng karamihan sa mga opisyal upang makipagtulungan sa industriya ng pagtatanggol. Ang pangunahing prinsipyo ng trabaho ay "bigyan kami ng isang kumpletong tapos na kotse, at iisipin namin kung bibilhin ito at bayaran ang mga gastos sa pagpapaunlad nito." Malinaw na, walang isang solong bureau ng disenyo ang sasang-ayon na gumana sa mga naturang kundisyon. Ang gobyerno ng bansa ay may kasalanan din sa katotohanang ang mga negosyo ng military-industrial complex ay nahulog sa pagkabulok. Ngayon, ang karamihan sa mga dating makapangyarihang negosyo ay nasa bingit ng kaligtasan, at kung anong uri ng paglikha ng mga bagong armored na sasakyan ang maaari nating pag-usapan. Ang bawat disenyo bureau at ang bawat planta ng pagmamanupaktura ay may sariling natatanging mga diskarte at paaralan, ang bawat isa ay may kanya-kanyang kalamangan. Kung sakaling mananatili lamang ang isang developer, tanging ang kanyang mga plus at kanyang mga minus ay mananatili, at sa paglipas ng panahon, na walang kumpetisyon sa domestic market, maaaring lumitaw ang isang tunay na panganib ng pagkasira. Ang isang tao, siyempre, maaaring tututol dito sa isang pagtatalo tungkol sa, maaaring sabihin, isang kabalintunaan na sitwasyon na naroroon sa USSR na may tatlong pangunahing mga tanke ng labanan ng iba't ibang mga disenyo, ngunit may magkatulad na mga katangian. Siyempre, ganito ito, ngunit sa kasong iyon ang problema ay higit na konektado hindi sa mga taga-disenyo, ngunit sa paggawa ng desisyon sa pinakamataas na antas ng pamamahala ng militar at pampulitika.
Maraming nagtatalo na ang pangunahing problema ng pagbuo ng domestic tank ay ang pagkakaroon ng hindi lamang isang malinaw na patakaran ng estado, ngunit ang militar mismo ay hindi maaaring partikular na ipahiwatig kung ano ang gusto nila, kung ano ang dapat na tangke sa kanilang palagay. Noong 30-40s, nagkaroon ng USSR at, kahit ano at anuman ang magsabi, matalino na Stalin, na malinaw na sinabi, kailangan namin ng mga bagong tangke na may tulad at tulad ng mga teknikal na katangian at tagapagpahiwatig. Sinabi ni Stalin - ang industriya ang gumawa sa kanila. Dapat itong aminin na, sa labis naming ikinalulungkot, ngayon ang militar ay malayo sa pareho at ganap na naiiba sa paglutas ng mga isyung ito. Ang reporma sa ilalim ng kontrol ng "mabisang pamamahala" ay karaniwang bumababa sa pag-optimize ng mga gastos sa pananalapi, at pag-optimize ng gastos - upang mabawasan ang bilang ng mga kagamitan sa ilalim ng slogan ng kalidad. Kapag gumagamit ng mga naturang diskarte, sa malapit na hinaharap magkakaroon ng isang malaking pagbawas sa mga yunit ng tanke, kabilang ang stock ng mobilisasyon ng mga tanke sa Russia. Ngunit hindi ito sasamahan ng isang paglipat sa isang makabuluhang mataas na antas ng kalidad, sa kabaligtaran, ang kagamitan ay mananatiling pareho, at ang mga tauhan ay magiging labis na walang pagganyak.
Mula noong Matinding Digmaang Patriotic, ang hukbo ng USSR ay itinayo sa ilalim ng makabuluhang impluwensya ng teorya ng malalim na pagtagos, na ginugusto ang kagalingan sa maraming kaalaman, kadaliang kumilos at pagiging maaasahan ng mga tanke, kung saan sila, marahil, ang pangunahing nakakaakit na puwersa sa mga puwersa sa lupa. Hindi tulad ng USSR, ang mas maliit na mga hukbo ng mga bansa ng NATO mula pa noong dekada 70 ay ginusto ang mas mahal at mas mabibigat na tanke para sa taktikal na opensiba at suporta sa sunog.
Nananatiling hindi malinaw at ang desisyon na bawasan ang gawain sa "object 195". Maraming mga kinatawan ng hukbo ang inaakusahan ang mga tagalikha ng bagong tangke ng masyadong mahabang oras ng pag-unlad, ngunit mayroong isang buhay na halimbawa - ang T-64 tank. Maraming tao ang pinagalitan ang mga developer nito dahil sa pagiging makabago, dahil kung saan tumatagal ang pag-unlad, ang makina ay nagtrabaho sa produksyon sa loob ng maraming taon. Ngunit, bilang panuntunan, ilang tao ang naaalala na ang tangke na ito ay nagbigay ng isang tunay na lakas sa pag-unlad ng mga negosyo, institusyon at buong industriya - mga awtomatikong sistema, haydrolika, electronics, optika. Bakit ang T-72 ay "napakadali" na nilikha at inilagay sa produksyon sa paglaon? Dahil hindi na kailangan para sa pagsubok at pag-ehersisyo ang BKP at ang paghahatid ng haydrolikong sistema, ang mga nakikita na mga komplikado, mga sistema ng pagsubaybay at mga sandata ay naroroon, magagamit ang mga PAZ at PPO na mga kumplikado.
Siyempre, ang T-90, bilang kahalili sa T-72, ay isang sapat na multa para sa anumang potensyal na teatro ng mga operasyon. Ngunit mayroon itong mga makabuluhang sagabal. Ang umiiral na pagkontrol ng sasakyan sa paggalaw, ang kakulangan ng pagdoble ng direksyong kontrol ng iba pang mga miyembro ng crew, pati na rin ang pagpapaputok, at isang lipas na chassis, na negatibong nakakaapekto sa pagpapaputok sa lugar, ay hindi nasiyahan ang mga modernong kinakailangan. Ang pangunahing problema ay ang praktikal na kakulangan ng pagsasama sa modernong mga taktikal na sistema ng impormasyon sa larangan ng digmaan. Sa ngayon, mainit na tinatalakay ng media ang pagbuo ng isang bagong tanke na naka-coden na "Armat". Malamang na, hindi katulad ng ganap na bagong Bagay 195, ito ay magiging isang path ng ebolusyon na magpapatuloy sa linya ng T-72. Totoo, sa mga tuntunin ng antas ng paggawa ng makabago, ito ay magiging isang bagong makina, na makabuluhang nangunguna sa parehong prototype ng T-72 at ang pagbabago nito ng T-90. Sa parehong oras, nabanggit na habang pinapanatili ang kasalukuyang diskarte ng pamumuno ng pampulitika at militar upang magkasanib na trabaho sa industriya, mayroong dalawang posibleng pagpipilian para sa pagpapaunlad ng produksyon ng tanke. Ang unang pagpipilian ay sa pamamagitan ng 2015 isang bagay na talagang bago, moderno at talagang kapaki-pakinabang sa anyo ng mga pang-eksperimentong modelo ay lilitaw sa Russia, ngunit walang magiging isa at wala kahit saan upang makabuo ng mga ito sa hinaharap. Ang pangalawang pagpipilian - sa 2015, isang bagong pagbabago ng umiiral na T-90 - T-90N (N - "kasama Nadorotami") - ay tatawaging "Armata", at halos lahat ay magiging masaya.
Isinasaalang-alang ang karanasan ng mga nakaraang taon, ligtas na sabihin na ang "Bagay 195" ay maaaring maging isang magandang dahilan para sa isang tagumpay sa maraming sangay ng militar-pang-industriya na kumplikado. Kung ang pagiging epektibo ng pamamahala ng bansa ay masuri lamang sa pamamagitan ng pagliit ng mga gastos, kung gayon ang desisyon na ginawa ng pamumuno ay marahil tama, at kung sa pamamagitan ng kontribusyon nito sa hinaharap ng estado bilang pangunahing manlalaro sa merkado ng pang-internasyonal na armored na sasakyan, kung gayon ito ay malabong Bagaman, syempre, maraming mga estado ang nabubuhay nang maayos pati na rin ang mga appendage ng hilaw na materyales.
Sa napakaraming mga armadong tunggalian na kinasasangkutan ng teknolohiyang Amerikano at Soviet, ang panig na gumamit ng Amerikano, na madalas na mas mababang kalidad na teknolohiya, ay nanalo. At ang tagumpay ay dumating hindi dahil sa kalidad at pagiging perpekto ng teknolohiya, ngunit dahil sa kakayahang makipag-ugnay at wastong gamitin ang mga aksyon nito, upang pamahalaan ang mga tropa at logistics. Halimbawa utos, nakamit ng mga Aleman ang mga tagumpay.
Ang aming mga kumander ay nakikipaglaban para sa katotohanang dapat lamang silang bigyan ng modernong teknolohiya - mga bagong sobrang pag-unlad, kung saan dapat gastusin ang isang malaking halaga ng pera (at putulin). Mayroon bang pangangailangan para dito? Ang mga Amerikano mula 1990 hanggang sa kasalukuyang araw ay hindi nakagawa ng isang solong bagong pangunahing tangke ng kanilang hukbo - "Abrams"!
Ito ay lubos na makatotohanang mag-install sa mayroon nang mga T-80 at T-90 na mga tangke ng isang kombinasyon ng echelon control system, mga bagong system ng komunikasyon, pagtingin / paghangad ng mga complex, atbp. Magbigay ng aktibong proteksyon para sa isang nakasuot na sasakyan tulad ng "kurtina", "thrush" upang ang mga tauhan ay hindi patuloy na natatakot sa posibilidad ng pagsabog ng bala. Mayroong isang malaking bilang ng mga tanke na hindi lamang maaari, ngunit kailangan ding i-upgrade. Ito ang ginagawa ng mga Amerikano at Aleman, na hindi bumuo at gumagawa ng mga bagong tanke, ngunit unti-unting pinapabuti ang mayroon nang kagamitan.
Bukod dito, sa kaganapan ng isang pandaigdigang salungatan sa NATO o sa parehong Tsino, ang mga tanke ay malamang na hindi gampanan ang isang mapagpasyang papel. "Mabigat na artilerya" ang gagamitin. Sa parehong oras, upang lumahok sa mga lokal na salungatan na katulad ng giyera sa Ossetia, bakit kailangan ng Russia ng isang bagong tangke na lalampasan ang German Leopard sa lahat ng respeto?
Halimbawa, ang Omsk Design Bureau ay gumawa ng isang programa para sa paggawa ng makabago ng mga mothballed na T-54 tank. Ayon sa mga manggagawa sa halaman, ang output ay magiging isang ganap na bagong makina, na, sa mga tuntunin ng potensyal ng militar nito, ay hindi magiging mas mababa sa mga modernong tank. Bilang isang resulta, ang hukbo ng Russia ay maaaring makakuha ng isang modernong sasakyan sa pagpapamuok sa kaunting gastos.
Mayroong maraming kontrobersya tungkol sa pagmamay-ari ng copyright para sa paggawa ng mga tank na T-brand. Ayon sa panig ng Russia, ang copyright ay kabilang sa Ural Design Bureau of Transport Engineering, at sa Kharkov, kapag lumilikha ng isang modernong tank ng Oplot, ang copyright ay praktikal na nilabag.
Sa publication "Fighting sasakyan ng Uralvagonzavod. Tank T-72" ang mga may-akda nito, batay sa mga ligal na termino, pinatunayan na mula sa lahat ng nasabing sumusunod "… una sa lahat, na, alinsunod sa kasalukuyang internasyonal at Ruso batas, ang lahat ng mga copyright sa dinisenyo sa Nizhny Tagil, ang mga T-34-85, T-43, T-44 at T-54 na tank ay nabibilang lamang sa modernong FSUE Ural Design Bureau ng Transport Engineering, na nilikha batay sa departamento 520 at pang-eksperimentong workshop 540 sa panahon ng 1971. Bukod dito, ang UKBTM ay ang ligal na may-ari ng copyright para sa mga sasakyang pandigma T-34-76, BT ng lahat ng pagbabago, T-24, iyon ay, para sa lahat ng mga tangke na binuo sa Kharkov noong 1930, mula pa ligal na UKBTM ang direkta at agarang kahalili ng pre-war tank KB ng Kharkov number na 183 ". Siyempre, mula sa pormal, ligal na pananaw, tama ang mga ito, ngunit dapat tandaan na ang ligal na pagtatasa ay ang larangan ng aktibidad ng mga abugado, at sa karamihan ng mga kaso sila ay walang kaluluwa na mga taong walang kabuluhan. Mayroong pagtatasa ng tao at hindi lamang - mayroong kasaysayan. Makatao, ang nilikha na T-34, T-34-85, T-44 at T-54 ay tulad ni Nizhny Tagil bilang sila Kharkov. Panahon na upang aminin na ito ay isang pangkaraniwang kuwento, at simpleng pangit na gawin ang lahat ng uri ng mga mandirigma para sa "kalayaan" bilang isang halimbawa.
Ngunit ito lang, maaaring sabihin ng isa, lyrics, ngunit ano ang naghihintay sa Russia bilang isang pinuno ng estado sa pagbebenta ng mga armored na sasakyan sa buong mundo? Ang lahat ay nagtitinda ng sandata. Sa kaganapan na tanggihan ito ng Russia, ang bakanteng lugar ay kaagad na kukuha ng iba. At higit sa lahat, ito ay magiging imoral lamang kaugnay sa mga pamilya ng mga manggagawa sa Russia, na mawawalan ng trabaho dahil sa mga pampulitika na laro. Ang paglilimita lamang sa ating mga sarili sa mga pangangailangan ng hukbo at ang hukbong-dagat ay nangangahulugang pagsang-ayon na 99% ng mga kasalukuyang pangangailangan ay matutugunan ng mga banyagang tagapagtustos (parehong proyekto ng Mistral). Para sa pinaka-bahagi, ang industriya ng depensa ay mananatiling nakalutang salamat sa mga banyagang utos, kung wala sila ay walang makagawa ng mga sandata at kagamitan sa militar para sa domestic market.
