Sa kalagitnaan ng Agosto 1941, ang sitwasyon sa mga harapan ay lalong naging mahirap. Sa Hilagang Pauna, kailangang iwanan ng Pulang Hukbo ang Tallinn, sinira ng mga Nazi ang linya ng depensa ng Luga at mabilis na umusad patungo sa Leningrad. Sa ilalim ng mga kundisyong ito, nagpasya ang Punong Punong-himpilan ng Pinakamataas na Pinuno ng Pinuno na muling ayusin ang Hilagang Pauna at lumikha ng dalawang magkakahiwalay na harapan sa tulay na ito. Isa - upang ipagtanggol si Leningrad, ang isa, si Karelian, - upang ipagtanggol ang mga hilagang hangganan ng bansa. Ang haba ng harap ng Karelian ay kamangha-mangha - higit sa 1500 km.
Si Lieutenant General Valerian Aleksandrovich Frolov ay alam na alam ang mga hilagang rehiyon ng bansa. Kahit na sa kapayapaan, nakatuon siya ng maraming pagsisikap sa paglikha ng mga pinatibay na lugar ng rehiyon na ito. Samakatuwid, nang ang Karelian Front ay nilikha noong Agosto 23, 1941, ang Kataas-taasang Pinuno ng Pinuno ng Red Army na I. V. Si Stalin ay walang alinlangan tungkol sa appointment ng V. A. Frolov bilang kumander ng harapan na ito.
Ang mga tropang Aleman malapit sa Leningrad sa sandaling iyon ay sumusulong patungo sa lungsod sa bilis na higit sa 30 km bawat araw. Ang mga tropang Finnish, na tinutupad ang mga gawaing itinakda ni Hitler, ay mabilis ding sinakop ang teritoryo ng hilagang bahagi ng USSR. Ayon sa mga plano ng pasistang Alemanya, nang, sa maraming kadahilanan, ang Finland ay naging isang "axis" na bansa, itinalaga ang papel na ginagampanan ng malalim na pag-agaw sa hilaga ng USSR. Ayon sa planong ito, sa bisperas ng Great Patriotic War, 16 na Finnish saboteurs, na nagtakip ng uniporme ng Aleman at sinanay ng German intelligence officer na si Major Scheler, ay lumapag sa lugar ng ika-6 na kandado ng Belomorkanal upang mapahina ang mga dam. upang sirain ang channel at itigil ang pag-escort ng mga barkong pandigma mula sa Baltic hanggang sa Northern Fleet … Sa pamamagitan ng pagsisikap ng militarisadong mga guwardya ng kanal, ang mga tagasubok ng sistema ng engineering sa radyo ng isa sa mga institusyon ng pananaliksik sa Leningrad na nagsagawa ng gawaing pagsasaliksik doon, at apat na bilanggo - ito ay mga mag-aaral na sumunod upang magbigay ng mga pagsubok sa kagamitan - nawasak ang mga saboteur. Ang mga saboteurs ay bumaba mula sa dalawang He-115 seaplanes, na inilunsad mula sa Finnish Lake Oulujärvi. Habang pinipigilan ng mga yunit ng Red Army ng Karelian Front ang pananakit ng Finnish, ang mga submarino, patrol boat, torpedo boat at mga auxiliary ship ay pinagsama sa kanal araw at gabi. Bagaman ang mga gabi sa rehiyon na ito sa panahong ito ng taon ay maaaring maituring na may kondisyon. Ang panahon ng "puting gabi" ay nagpatuloy.
Ang pagkasira ng isang pangkat ng mga saboteurs ay pinilit ang pasista at utos ng Finnish na maghanap ng mga bagong pamamaraan upang sirain ang White Sea Canal. Ang limitadong sandata at ang maliit na bilang ng mga yunit ng Karelian Front ay hindi pinapayagan ang napapanahong pagtatatag ng air defense ng channel. Samakatuwid, ang mga pangkat ng sasakyang panghimpapawid ng Ju-88A ng iskwadron ng KGr 806 ay nagsimulang lumitaw sa itaas ng kanal nang walang sagabal, nakabase sila sa mga paliparan ng Utti at Malmi sa timog ng Pinland. Sa pamamagitan ng isang masayang pagkakataon, ang mga pagsalakay ay hindi nagdulot ng malaking pinsala sa mga istraktura ng Belomorkanal, kaya't ang mga manggagawa ng lahat ng mga serbisyo ay pinamamahalaang magsagawa ng pagpapanumbalik na gawain at patuloy na pilot ng mga barko.
Sa isa sa mga pagsalakay sa lock No. 9, ang bomba na nahulog mula sa lead bomber ay hindi na-hit ang lock gate, ngunit sa kongkretong pag-aayos. Ang pagsabog sa isang solidong kongkretong ibabaw ay naging direkta paitaas. Tumama siya sa eroplano at nagiba ang Ju-88A. Ang bomba ay piloto ni Chief Lieutenant Eming, na ang sertipiko na nakuha ng mga dalubhasa sa channel mula sa pagkasira ng mga Junkers.
Sa oras na ito, nagsimula na ang mga transportasyon ng paglikas sa kanal ng mga sibilyan ng Karelia, mga espesyalista at kagamitan ng mga indibidwal na negosyo ng republika. Ang shipyard ng Povenets, na nilagyan ng magagandang kagamitan, ay inilikas nang buong lakas. Noong panahon bago ang giyera, matapos ang pag-navigate, dose-dosenang mga barko ng Belomoro-Onega Shipping Company ang naayos sa bakuran ng barko. Ang bahagi ng Povenets ng mga sluice at dam ng kanal ay agarang nilagyan ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na pag-install.
People's Commissar ng mga fleet ng ilog ng bansa Z. A. Lalo na nabanggit ni Shashkov ang lakas ng loob ng mga manggagawa sa tubig ng Karelian. Sa kanyang mga order ng oras na iyon, mahahanap ng isang tao ang mga sumusunod na pormulasyon: "Ang tauhan ng pamamahala ng track ng White Sea-Baltic Canal na pinangalanang I. V. Si Stalin, na may aktibong pakikilahok ng mga pinuno ng Belomoro-Onega Shipping Company, sa mahirap na kundisyon, sa isang napakaikli na oras nakumpleto ang pinaka mahirap na gawain sa produksyon … "Ang mga empleyado ng channel ay iginawad sa mga badge" Kahusayan sa Kompetisyon ng Sosyalista ng People's Commissariat ng Ilog Fleet."
Matapos ang matinding pakikipaglaban, ang mga yunit ng Red Army noong Oktubre 1, 1941 ay pinilit na iwanan ang Petrozavodsk, at nagsimulang umatras sa hilaga. Makalipas ang ilang araw, ang front command ay lumikha ng task force ng Medvezhyegorsk, kung saan matatagpuan ang punong tanggapan sa Medvezhyegorsk mula Oktubre 20, 1941. Apat na mga detalyment ng partisan na pinamamahalaan sa lugar na ito. Ngunit ang kaaway sa direksyong ito ay mas marami sa mga unit ng Red Army sa mga bilang na higit sa 3 beses, at sa sandata - 6 na beses.
Ang katigasan ng ulo kung saan ang mga yunit ng Finnish ay sumugod sa Medvezhyegorsk ay naiintindihan sa punong tanggapan ng Karelian Front. Ngunit walang pipigilan ang kaaway na ito na nakakasakit, walang mga reserbang. Ayon sa plano, na napagkasunduan ng Nazi Germany, ang tropa ng Finnish, na nakuha ang Medvezhyegorsk at Povenets, ay dapat umakyat sa kahabaan ng kanal sa Morskaya Maselga at higit pa sa Sumy Posad. Sa baybayin ng White Sea, inaasahan ng mga Nazi at Finn na isara ang singsing sa paligid ng hilagang Karelia at putulin ang daanan mula sa Kola Peninsula hanggang sa gitnang mga rehiyon ng USSR. Sinusuri ang sitwasyon, ang pangunahin na utos, kasama ang paglahok ng mga indibidwal na dalubhasa sa hydrotechnical ng Belomorkanal, sa mahigpit na pagtatago, pinahid ang mga kandado mula sa una hanggang sa ikaanim, pati na rin ang dam sa lugar ng ikapitong kandado. Ang mga singil ay inilagay sa mga espesyal na nakahanda na hukay. Ang lebel ng tubig sa dam at Lake Onega ay higit sa 80 metro. Alam ng mga espesyalista sa hydrotechnical na kung ang plano ng pagpapasabog ay natupad, ang nayon ng Povenets ay hugasan sa lawa. Noong kalagitnaan ng Disyembre 1941, ang Belomorkanal ay nagsimulang mag-freeze, at noong Disyembre 5, ang mga yunit ng Finnish ay pumutok sa Medvezhyegorsk. Ang mga araw ng pakikipaglaban para sa hilagang lungsod na ito, na nagpalit ng kamay nang maraming beses, ay nagkakahalaga sa mga Finn ng higit sa 600 mga sundalo na hindi na mababawi. Ang utos ng Karelian Front ay nagpaliwanag ng mga nasabing sakripisyo nang napakasimple - ang kaaway ay umakyat sa mga punto ng pagpapaputok sa isang lasing na estado. Ang mga tropang Finnish na pinangunahan nina Mannerheim at Ryti ay ipinagdiwang ang "Araw ng Kalayaan". Noong 1918, sa araw na ito, ang Finland ay humiwalay sa Russia batay sa isang atas ng pamahalaang Sobyet.
Ang kumander ng ika-313 dibisyon, si Grigory Vasilyevich Golovanov, ang namuno sa operasyon upang sirain ang mga Finn sa Medvezhyegorsk. Ang kanyang plano ay natupad ng mga nakaligtas na sundalo at kumander ng ika-126 at ika-131 na rehimen. Ang labanang ito sa Medvezhyegorsk ay may mahalagang papel sa pagtatanggol ng mga diskarte sa Belomorkanal. Ang mga tropa ng umuusong na mga Finn ay nahahati sa tatlong mga pangkat, at isang makabuluhang bahagi sa kanila G. V. Si Golovanov ay itinapon sa hilagang-silangan ng lungsod sa kalsada. Ang mga bahagi ng tropa ng pangkat ng pagpapatakbo ng Medvezhyegorsk ay umalis sa pamamagitan ng fur farm, sa baybayin ng Lake Onega at sa mga paligid. Ang mga tropa ay sinakay sa kanal ng mga barge at ng mga pintuan ng mga sluice. Nagawa naming bawiin hindi lamang ang lahat ng mga tropa at kagamitan, ngunit din upang ilikas ang natitirang mga sibilyan. Umatras ang mga tropa sa lugar ng Pudozh. Kinaumagahan ng Disyembre 7, ang huling mga yunit ng Pulang Hukbo ay umalis sa Povenets, isang armored batalyon ng hukbong Finnish ang pumasok sa nayon. Sa hapon ng Disyembre 7, sa oras na 14, hinipan ng mga sapper ang mga pintuan ng lock No. 6. Ginawa ito upang maiwasan ang pagtawid ng hukbo ng Finnish sa channel. Matapos ang pag-atras ng lahat ng mga yunit ng Pulang Hukbo sa mga linya na itinatag ng punong tanggapan ng Karelian Front, ang dam No 20 at gate No. 7 ay sumabog naman. Ang pagkakasunud-sunod ng utos ay natupad noong Disyembre 11, 1941.
Ang tubig ng Volozero ay bumulwak sa Povenets nang umabot sa minus 37 degree ang temperatura ng hangin. Ang bangko ng yelo ay tinanggal ang lahat sa daanan nito sa loob ng tatlong araw. Ang sinubukan ng mga pasista at pamumuno ng Finnish, na pinamunuan nina Risto Ryti at Mannerheim, noong Hunyo 1941, natanggap nila noong Disyembre 1941. Sa sandaling iyon, 80 mula sa 800 na dati nang nagtatrabaho na mga dalubhasa ay nagpatuloy na gampanan ang kanilang mga tungkulin sa White Sea Canal. 8 na espesyalista lamang ang nanatili sa kawani ng Povenets at mga departamento ng teknikal na Onega. Ang pagpapatakbo ng pagsabog ay isinagawa nang personal ng mga ulo ng mga kandado, ang dam ay sinabog ng representante ng pinuno ng "Hydro Department of the Canal" at ang mga sapper na nakatalaga sa kanila ng Medvezhyegorsk na grupo ng pagpapatakbo ng Karelian Front. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga pinuno lamang ng mga sluice ang may kakayahang magkaroon ng kamalayan ng mga haydrolikal na teknikal na tampok ng kagamitan ng mga bagay na ipinagkatiwala sa kanila.
Kahit na, ang pamumuno ng People's Commissariat para sa River Fleet ay naniniwala na ang mga espesyalista sa ilalim ng patnubay ng mga ulo ng mga kandado ay kailangang ibalik ang mga kandado at kanal. Ito ay kung paano ang hindi makasarili at matapat sa mga pinuno ng bansa ay pinahahalagahan sa simula pa ng digmaan. Ang isang magkakaibang larawan ay nasa maraming iba pang mga rehiyon ng bansa, kung saan ang pagkawasak ng mga pabrika, tulay at iba pang mga bagay ay isinagawa ng mga sapper ng aktibong hukbo. Kung ang pag-atras ng mga yunit ng Karelian Front sa mga bagong posisyon ay natupad sa ilalim ng kontrol ng utos, pagkatapos ay isang iba't ibang larawan na binuo noong katapusan ng Nobyembre 1941 sa daanan ng kalsada malapit sa Povenets. Dose-dosenang mga barko ng kumpanya sa pagpapadala, na hindi nakatanggap ng mga tagubilin sa lugar ng taglamig, ay dumating sa Povenets. Dito ang mga koponan ay nakuha ng mga Finn at marami ang binaril.
Ang mga aksyon ng pamahalaang Sobyet, kasama ang pagsali ng Estados Unidos at Britain, upang pilitin ang gobyerno ng Finnish na ihinto ang mga operasyon ng militar laban sa USSR, ay nagpatuloy mula pa sa simula ng digmaan. Gayunpaman, ang mga kasunduang nilagdaan kasama ni Hitler ay mas mahalaga sa mga Finn kaysa sa mga inalok ng USSR at mga kakampi nito. Samakatuwid, nanatili ang huling hakbang - upang magdeklara ng giyera sa Finlandia.
Disyembre 6, 1941 Inihayag ng Great Britain ang giyera laban sa Finlandia, Disyembre 7, 1941 - Canada at New Zealand, Disyembre 9, 1941 - Australia at South Africa. Pinigilan ng Estados Unidos ang pagdeklara ng giyera. Ngunit ang mga babalang nagpunta sa nangungunang pinuno ng Finnish ay nagpapahiwatig na kung magpapatuloy ang poot laban sa USSR, idedeklara silang mga kriminal sa giyera pagkatapos ng pagkatalo ng Alemanya. Haharapin nila ang paglilitis at pagpatay. Para sa isang bilang ng mga kadahilanan, ang Karelian Front ay naging matatag pagkatapos ng Disyembre 11, 1941. Hanggang 1944, ang tropa ay nanatili sa mga posisyon na sinakop nila noong Disyembre 11, 1941.
Ang pagkawasak ng mga yunit ng kaaway ng isang stream ng tubig bilang isang resulta ng isang dam ay sumabog ay ang isa at epektibo para sa buong panahon ng Great Patriotic War at sa harap lamang ng Karelian.
P. S. General V. A. Si Frolov ay dumaan sa maluwalhating landas ng tagapagtanggol ng ating Fatherland. Ipinanganak siya sa Petrograd noong 1895, namatay noong Enero 6, 1961, at inilibing sa Leningrad.
Noong Marso 1942, ang People's Commissariat para sa Fleet ng Ilog ng bansa ay nagpasya na ibalik ang White Sea Canal. Noong Hunyo 22, 1944, ang nayon ng Povenets ay napalaya at ang timog na seksyon ng kanal ay nalinis ng mga Finn. Ang paggalaw ng mga barko sa kahabaan ng Belomorkanal ay naibalik noong 1946. Ganito nagtrabaho ang aming mga lolo at ama upang maibalik ang ekonomiya na nawasak ng mga Nazi.
Sina Mannerheim at Ryti ay nakatakas sa paglilitis bilang mga kriminal sa giyera, na isang awa. Iniligtas sila ng I. V. Stalin. Nasa kanilang mga kamay ang dugo ng daan-daang libo ng ating mga kababayan at ang kahila-hilakbot na hadlang sa Leningrad. Kung hindi sila nasangkot sa giyera sa panig ng Nazi Alemanya, maaaring gumana ang riles ng Murmansk-Leningrad, at makatakas ang lungsod sa hadlang.
