Halos walang paksa sa modernong larangan ng impormasyon na mas kontrobersyal kaysa sa potensyal na gawing ligal ng mga pribadong kumpanya ng militar sa Russia. Kapwa si Pangulong Putin at Ministro para sa Ugnayang Panlungsod na si Lavrov ay positibong nagsalita sa paksang ito. Ang ideya ng gawing ligal ang mga nasabing samahan ay mayroon at mayroon pa ring matibay na suporta sa mga retiradong tauhan ng militar, sa State Duma at sa bahagi ng lipunan.
Gayunpaman, ito ang Russia, at ang mga bagay ay naroon pa rin. Paalam Ang huling pagtatangka ng mga representante ng "Makatarungang Russia" na ilabas ang mga PMC mula sa "anino" ay nabigo sa yugto ng pagsang-ayon sa panukalang batas sa gobyerno, at ang mga dahilan para sa pagtanggi na aprubahan ang panukalang batas ay hindi lamang sumasalungat sa sentido komun, ngunit ay ligal din na hindi marunong bumasa at sumulat. Gayunpaman, ito ang gobyerno ng Russia, mahirap asahan ang anupaman mula rito.
Ang legalisasyon ng PMCs ay medyo kumplikado ng ang katunayan na ang publiko ay walang isang malakas na opinyon sa isyung ito at sa halip na maunawaan na nagdadala ito ng isang hanay ng mga alamat sa kanilang mga ulo. Ang may-akda ay nai-publish sa takdang oras isang artikulong pang-edukasyon na programa sa mga pribadong kumpanya ng militar sa Russia, pamilyar dito ay masidhing inirerekomenda bago magsalita sa paksa … Bagaman mababaw ito at malayo sa ganap, nagbibigay ito ng ilang ideya ng paksa.
Kaugnay ng matalim na pagtaas ng sukat ng mga gawain ng mga naturang pormasyon sa Africa, dapat asahan ng isa na ang paglaban ng nakakatawa na alyansa ng "sistematikong" liberal, ang Ministri ng Depensa at ang FSB na "magkadugtong sa kanila" ay malalampasan, at isang paraan o iba pa, na may ilan o iba pang mga pagpapareserba, ngunit ang mga pribadong kumpanya ng militar ay gagawing ligal.
May katuturan na kilalanin ang mga pagkakataong iyon para sa kanilang pangangalap at paggamit, na kinakailangang ligal para sa mga domestic PMC sa hinaharap.
Ang isa sa pinakatanyag na aktibidad ng naturang mga organisasyon ay ang proteksyon ng mga barko mula sa mga pirata at terorista. Dahil sa ang mga PMC ay may kakayahang magbigay ng isang tunay na tektoniko na epekto sa lugar ng aktibidad na ito, makatuwiran na pag-isipan ang kanilang pakikilahok sa pagtiyak sa seguridad ng maritime nang mas detalyado.
Ang seguridad sa dagat o MARSEC ay naging isa sa pinakahihintay na lugar ng aktibidad para sa anumang PMC, maliit o malaki. Mas madali at mas ligtas na itaboy ang isang pag-atake ng mga pirata sa mga bangka mula sa isang high-board ship kaysa sa pagbabantay ng isang komboy sa isang VIP-person sa isang lugar sa hindi pinakahinahon na mga rehiyon ng Iraq, at hindi kinakailangan na palayasin nang madalas ang mga pag-atake, mga pirata, bilang panuntunan, wala kang sapat na mga shot ng babala, ngunit isang pagpapakita lamang ng mga sandata.
Sa dumaraming bilang ng mga pag-atake ng pirata sa mga barkong merchant sa Karagatang India, ang mga guwardiya ng PMC ay mahigpit na "nakarehistro" sa mga deck. At kahit na may mga labis na kasama sa kanila (mula sa pangangaso para sa mga tao para masaya, hanggang sa "alamat ng lunsod" ng mga mersenaryo - mga pulse na pirata na pulutong na sinanay at nilagyan ng mga espesyal na serbisyo ng NATO, na walang sinumang pangkat ng seguridad na nakaligtas sa mga pag-aaway. Gayunpaman, maaari itong maging totoo) Gayunpaman, matigas ang ulo ng mga istatistika na ang pagkakaroon ng naturang pangkat na nakasakay sa daluyan ay ginagarantiyahan ang kaligtasan na may posibilidad na malapit sa 100%.
Ngunit lumipas ang oras at nagsilang ng mga bagong pamamaraan. Isa na rito ang paglitaw ng tinaguriang "arsenal ship". Huwag malito ito sa mga proyekto ng missile cruiser ng Pentagon, ang lahat ay mas simple.
Ito ay isang "lumulutang na sandata" lamang.
Tulad ng alam mo, ang mga pirata ay hindi isang pandaigdigang puwersa, ang kanilang pag-atake ay seryosong limitado sa lugar. Una sa lahat, ito ang Golpo ng Aden at ang mga tubig sa silangan at timog-silangan. Ang pangalawang rehiyon na may mataas na peligro ng pag-atake ng pirata ay ang Strait of Malacca. Ang mga pirata ay naiiba doon, at doon, syempre. Ang pangatlong "hot spot" ay ang Golpo ng Guinea. May iba pa na hindi gaanong nakaka-stress.
Ang mga Arsenal ng mga pribadong kumpanya ng militar ay lumusot sa mga lugar ng pagpasok at paglabas mula sa mga tubig na ito, na medyo nagsasalita, sa hangganan ng "pirate zone". Nang lumapit ang barko, kasama ang may-ari na may kontrata ang PMC, umakyat ang isang pangkat ng seguridad, na sinamahan siya sa buong mapanganib na lugar. Sa pagtatapos ng seksyon, ang grupo ay umalis para sa isa pang arsenal ship.
Ang taktikang ito ang naging posible upang malutas ang maraming mga problema. Halimbawa Katulad nito, ang mga mandirigma ay nasa mga barkong ito din, at sa kaso ng mga ito ay hindi kinakailangan upang matiyak ang kanilang mga flight mula sa mga bansa kung saan maaaring makapasok ang barko pagkatapos dumaan sa mapanganib na sona.
Sa katunayan, ang pagkakaroon ng mga nasabing arsenal ship sa dagat sa isang tiyak na sandali ay gagawing hindi kinakailangan ang malawak na pagkakaroon ng mga navies sa parehong Golpo ng Aden.
Sa Russia, tulad ng ipinahiwatig sa artikulo sa link, ang tagapanguna ng pag-oorganisa ng nasabing pamamaraan ay ang kumpanya Moran Group at personal na si V. Gusev. Sa kasamaang palad, ito ay ang pagiging epektibo ng kanilang mga taktika na naglaro ng isang malupit na biro sa kanila, na pinipilit ang mga kakumpitensya na pigilan ang nakakainis na mga pamamaraan ng "hindi palaboy" na Ruso. Gayunpaman, nakaligtas ang negosyo, ngunit napakamahal para sa V. Gusev.
Ito ay nagkakahalaga ng masusing pagtingin sa karanasang ito.
Sa kasalukuyan, ang bilang ng mga pag-atake ng pirata sa mga barko sa Golpo ng Aden ay bale-wala. Ito ay sanhi ng malawak na pagkakaroon ng mga barkong pandigma mula sa iba`t ibang mga bansa sa rehiyon. Gayunpaman, sa teorya, mas madali at mas mura para sa estado na gawin ito.
Ang mga ginawang ligal na PMC ay maaaring naroroon sa mga nasabing rehiyon sa parehong paraan tulad ng naroon ang grupong Moran. Bukod dito, maaari kang pumunta sa karagdagang, at sa halip na magpadala ng mga barkong pandigma sa Navy, magsangkot ng mga PMC, na ang gawain ay maaaring italaga hindi lamang sa paghahanap ng mga pangkat ng bantay sa mga barko, kundi pati na rin ng paningin sa himpapawid sa tulong ng mga UAV, helikopter at sasakyang panghimpapawid, at kahit na ang paglabas ng mga barko, na ang mga tauhan ay maaaring magtago mula sa isang pag-atake ng pirata sa "kuta" ng barko.
Sa katunayan, magkakaroon lamang ng isang gawain para sa Navy - hostage rescue operations, kung saan sa mga mapanganib na rehiyon kung minsan ang mga barko na may espesyal na puwersa na espesyal na sinanay at nilagyan upang gampanan ang mga naturang gawain ay maaaring naroroon, hindi hihigit sa isang bawat rehiyon.
Bakit mas kumikita ang nasabing pamamaraan?
Ang katotohanan na ang mga PMC ay pribadong istruktura at hindi gumagamit ng pampublikong pera. Ang mga barko ng Arsenal ay binili at itinayong muli sa kanilang sariling gastos. Ang mga mandirigma, kagamitan, pagpunta sa dagat ay binabayaran ng mga kliyente - mga kumpanya ng pagpapadala. Kung naisagawa ng estado ang mga PMC upang malutas ang ilang mga problema (halimbawa, aerial reconnaissance), kung gayon ang kinakailangang kagamitan (halimbawa, sasakyang panghimpapawid ng patrol) ay kailangang bumili ng mga PMC. Naturally, kapag nagtatrabaho para sa parehong Navy, ang mga serbisyo ng PMC ay gastos sa pera ng estado, ngunit mas mababa kung gagawin mo ang lahat sa iyong sarili.
Medyo nagsasalita, kung ang pagpapadala ng ilang mga puwersa sa tungkulin sa Golpo ng Aden sa loob ng maraming buwan ay nagkakahalaga ng fleet ng isang bilyong rubles, kung gayon ang panimulang presyo sa malambot para sa pareho, ngunit sa pamamagitan ng mga kamay ng "pribadong mga mangangalakal", ay magiging, halimbawa, walong daang milyon. Sa parehong oras, babawiin ng estado ang bahagi ng perang binayaran sa ilalim ng kontrata bilang buwis.
Kahit na ang mas malalaking mga prospect ay magbubukas kung ang mga mersenaryo ay tiningnan hindi bilang isang bagay na dayuhan, na dapat tiisin ng lakas, ngunit bilang isang uri ng reserba para sa mga emerhensiya.
Sa karamihan ng mga bansa kung saan ginawang ligal ang mga pribadong kumpanya ng militar, iba't ibang mga paghihigpit ang ipinapataw sa kanilang kagamitan, kaya't ang mga istraktura ni Eric Prince (simula sa "Itim na Tubig" at pataas) ay hindi kailanman nakakuha ng pahintulot mula sa mga awtoridad ng Estados Unidos na bumili ng mga armas na nais nila - gaanong armadong mga eroplano, halimbawa. Gayunpaman, ang mga tao ni Prince ay nakikipaglaban pa rin sa Libya sa mga naturang eroplano, at sa isang nakakatawang paraan, laban sa parehong kliyente na suportado ng Russia - Marshal Haftar. Ngunit ang mga eroplano ay hindi pormal na pag-aari ng Prince …
Walang makagambala (sa teorya, sa pagsasanay - nakikialam ang aming kaisipan) na "alisin ang takbo ng mga mani" at bigyan ang mga PMC ng karapatang magkaroon ng mga baril sa mga barko na may kalibre hanggang sa 76-mm, mabibigat na baril ng makina, mga launcher ng granada na kontra-sabotahe, upang may mga "pinto" na machine gun sa mga helikopter at eroplano. Kapag pumapasok sa daungan, maaari mong obligahin ang mga ito na ibigay ang lahat ng kagamitan at sandata para sa pag-iimbak, upang kahit na sa teknolohiya hindi posible na gamitin ang lahat ng ito sa teritoryo ng Russian Federation (at dapat itong mahigpit na ipagbawal). Pagkatapos, sa kaganapan ng ilang uri ng emerhensiya, ang lahat ng mga puwersang ito ay maaaring kunin sa isang organisadong pamamaraan bilang isang pandiwang pantulong, sabay-sabay sa batayan ng isang espesyal na pamamaraan, pagpapakilos ng mga tauhan sa hanay ng RF Armed Forces. Sa katunayan, pinapayagan ang pagkakaroon ng naturang mga istraktura, ibabago ng Russia ang pagbuo ng bahagi ng mga reserba kung sakaling may poot sa balikat ng mga pribadong negosyante.
Gayundin, ang pagbuo ng mga pwersang kontra-pandarambong, ang pangangalap ng mga tauhan at mandirigma, ang pagbili ng sandata at bala ay nasa balikat ng mga pribadong negosyante. At ang mga gawain na itatapon ng Navy sa kanila ay babayaran ng estado, ngunit sa mas mababang gastos kaysa sa kung ang mismong armada ang gumawa nito.
Naturally, kakailanganin na kahit papaano ay dock ang order na ito sa parehong UN Convention on the Law of the Sea, ngunit hindi ito isang malaking problema.
At syempre, ang pagkakaroon, kasama ang Armed Forces, na kinokontrol ang mga puwersang militar, na may karanasan sa pandaigdigang presensya sa iba`t ibang bahagi ng planeta, ay lubhang kapaki-pakinabang sa ilaw ng paglaki ng bilang at lakas ng iba`t ibang mga organisasyong terorista. Tulad ng nabanggit na sa komentaryo sa pagtataas ng bandila ni St. Andrew sa sub-ship ng proyekto 22160, isang proseso ng pagbabago ng likas na banta ang nagaganap sa mundo - pulos kriminal na pandarambong ay bumababa, habang tumataas ang terorismo, at sa ilang mga kaso, ang mga entity na hindi pang-estado ay nagawang hamunin ang mga pambansang pamahalaan. Sa ganitong sitwasyon, ang bawat bariles at bawat barko ay mahalaga.
Paghambingin natin ang isang katulad na sitwasyon sa mayroon tayo ngayon.
Ang navy ay dumating kasama kapintasan na "kontra-pandarambong" na barko, lubos na limitadong angkop para sa anti-pandarambong at halos hindi angkop para sa mga misyon laban sa terorista. Para sa tatlumpu't anim na bilyong rubles, isang serye ng anim na naturang mga barko ay itinatayo, ang mga tauhan ay nabubuo, na "papatayin" mula sa totoong seguridad ng bansa. Pagkatapos ang mga puwersang ito (sa teorya, sa pagsasagawa - hindi isang katotohanan) ay ipapadala sa mga "mapanganib na pirata" na mga rehiyon ng mundo at para sa pera ng badyet ng Russia ay gagawin nila ang isang bagay doon, tila, hindi matagumpay.
Kung ang lahat ay naayos "ayon sa pag-iisip", kung gayon ang isang malambot ay aanunsyo para sa mga gawain ng paglaban sa pandarambong, na may mga kinakailangan sa kwalipikasyon para sa mga kalahok, kabilang ang pangangailangan na bumili ng mga barko, sasakyang panghimpapawid, at iba pa, at mahigpit sa Russian Federation (isang listahan ng kung ano ang mabibili mo sa ibang bansa ay magiging - wala rin tayong masyadong ginagawa, o marami tayong ginagawang masama, o ginagawa namin ito ng napakamahal. Mas madalas kaysa sa pareho, pareho itong masama at mahal). Ang panimulang presyo ng malambot ay maaaring makalkula nang maaga bilang, halimbawa, 75% ng gastos ng isang paglalakbay sa militar ng mga barko ng Navy, pagkatapos na ang nanalong PMC ay magsisimulang maghanda ng gayong ekspedisyon. Na may isang "patent" mula sa Russian Federation.
At tatlumpu't anim na bilyon ang gugugol sa totoong mga barkong pandigma, hindi isang walang katuturang semi-sibilyan na "ersatz".
Siyempre, ang pag-andar ng PMCs ay limitado sa paghahambing sa Navy - kaya malamang na hindi nila mapahinto at masuri ang lahat ng mga barko at bangka nang sunud-sunod na isasaalang-alang nila na kahina-hinala. Ngunit maaari nilang "ilipat" ang mga contact na ito sa isang tao, kapareho ng Tsino, NATO o sinumang iba pa.
Ang isang hiwalay na paksa ay tulong sa Navy at sa mga Espesyal na Lakas ng Operasyon sa pagsasagawa ng mga espesyal na operasyon. Maaga o huli, ngunit sa paglaon ng panahon, ang mga barko ng mga PMC ng Russia ay "magiging pamilyar" sa iba't ibang bahagi ng mundo, at walang makapansin na mayroong ganap na magkakaibang mga tao sa mga bantay, at mayroong isang pares ng mga sobrang bangka o lalagyan sakay. At ito rin, hindi gastos ang pera ng estado.
Sa ilang mga kaso, ang FSB ay maaari ring kumuha ng mga naturang istraktura, halimbawa, upang palakasin ang lakas nito sa isang partikular na rehiyon.
At may isang pulos pang-ekonomiyang epekto mula sa mga naturang kaganapan. Kung ang Russian Navy ay makatipid lamang ng pera sa paglaban sa pandarambong sa pamamagitan ng paglalaan nito sa "mga independiyenteng operator", mas gugustuhin ng mga pribadong kliyente na kumuha ng mga PMC para sa kanilang sarili para sa pera na buwis sa Russia, at ang mga PMC mismo, sa ilalim ng mga kondisyon sa paglilisensya, ay pinilit na bumili ng sandata at kagamitan sa Russian Federation, kahit kaunti, ngunit pakainin ang domestic military-industrial complex at industriya ng paggawa ng barko (o pag-aayos ng barko). Sa pangkalahatan, kapaki-pakinabang ito para sa bansa.
Ngunit ang pinakamahalaga, ang mga hindi pangkaraniwang gawain ay aalisin mula sa Navy. Ang fleet ay isang instrumento ng giyera, o ng hadlang na digmaan. Ang paghalo ng mga kakarampot na mapagkukunan nito sa isang bagay na hindi maintindihan ay isang krimen lamang, lalo na sa ngayon na hindi mahuhulaan na mundo. Sa ganitong mga kundisyon, ito ay magiging isang napaka makatwirang desisyon na ilipat ang ilan sa mga "hindi pangunahing" gawain sa mga kontratista ng third-party, at kahit sa kanilang gastos. Napakasarap din na makatanggap, kahit na mahina, mababang kalidad, ngunit organisado at bihasang lakas ng militar, na maaaring magamit bilang isang uri ng reserba sa pangalawang direksyon, halos walang bayad.
Naku, isang makatuwirang diskarte ay hindi sa karangalan sa Russia. Nag-aalala ang mga opisyal na "kung hindi ito nagawa," ang FSB ay hindi nais na gumawa ng hindi kinakailangang gawain, hindi maintindihan ng Ministry of Defense kung ano ang nais nito, ayaw ng mga liberal sa Pamahalaan ang kanilang mga diyos na Anglo-Saxon upang magalit sa kanila, at handa na magbayad ng anumang presyo para dito, nais ng mga tao na maging "tulad ng sa USSR" (matagal nang nakalimutan kung paano ito naroroon, sa USSR), at sa huli mayroon tayo kung ano ang mayroon tayo.
Ngunit kung, tulad ng sinabi ng isang kanta, "ang isip ay nanalo balang araw," kung gayon ang mga ganitong pagkakataon ay hindi maaaring palampasin.
Pansamantala, maaasahan lamang natin ang pinakamahusay.
