Ang mga proyekto ng bangka ng missile ng Project 12411 ay idinisenyo upang sirain ang mga barkong pandigma sa ibabaw ng kaaway, magdala at makarating sa mga sasakyan at barko sa dagat, mga basing point, naval groupings at kanilang takip, pati na rin upang masakop ang mga magiliw na barko at barko mula sa mga banta sa ibabaw at hangin.
Mula noong 1981 ang mga misilong bangka na "Molniya" sa pagbabago ng 12411 (12411M) ay nagsimulang pumasok sa serbisyo kasama ang Navy ng Unyong Sobyet. Ang mga ito ay isang pag-unlad ng proyekto 1241 Molniya RC. Ang pangunahing nag-develop ay ang Almaz Association. Sa kabuuan, higit sa tatlong dosenang bangka ng misayl ang itinayo sa iba`t ibang mga shipyard. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang pag-install ng isang anti-ship missile system na may 3M-80 Mosquito missiles, sa halip na Termit missiles (P-15).
Sa ating panahon, ang mga rocket boat ng serye na 12411 ay nagsisilbi sa Russian Navy. Kamakailan-lamang, tatlong RK na may mga misil ng anti-ship na mosquito ang nag-order sa Libya para sa mga pangangailangan ng mga puwersang pandagat nito. (Mula noong 2008, ang panig ng Libya ay nag-order ng 3 proyekto ng RK 12411 sa shipyard ng Vympel. Ang tinatayang gastos sa order ay halos $ 200 milyon).
Kasaysayan ng pag-unlad ng RC proyekto 12411
Ang mga operasyon ng labanan na kinasasangkutan ng mga misil ship na armado ng mga P-15 anti-ship missile noong 1967 (salungatan sa Arab-Israeli) at noong 1971 (hidwaan sa Indo-Pakistani) ay naging panimulang punto para sa paglikha ng isang missile boat na nagdadala ng isang pinabuting anti-missile system na may isang mas malakas at modernong anti-ship missile na "Mosquito". Una, ang mga pagtatasa ay ginawa ng mga posibilidad ng pag-deploy ng mga mismong anti-ship missile sa mga misil boat, sa partikular, sa Project 205 Republic of Kazakhstan, na siyang pangunahing nagdala ng P-15 naval anti-ship missile. Bilang isang resulta, ang RK ng proyekto 205 ay hindi magkasya sa mga tuntunin ng timbang at katangian ng laki, at ang MRK na "Ovod" ng proyekto 1234 ay hindi magkasya sa mga tuntunin ng bilis.
Ang kinakailangang maximum na bilis ng bagong bangka ng misayl kasama ang misil ng anti-ship na Moskit ay dapat na hindi bababa sa 42-43 na mga buhol. Nang maganap, ang maliliit at katamtamang laki ng mga misil na bangka ay hindi maaaring sumakay sa mga Lamok at ibigay ang kinakailangang bilis.
Samakatuwid, ang gawain ay itinakda upang magdisenyo ng isang malaking rocket ship na may sakay na isang malakas na planta ng kuryente. Noong 1973, isang dekreto ang inilabas, kung saan nagsimula ang disenyo at pag-unlad ng isang modernong high-speed missile boat. Bilang karagdagan, ayon sa TTT DBK, dapat itong magkaroon ng pinakamahusay na mga katangian sa pagganap, modernong paraan ng paglaban sa pagtatanggol sa sarili, elektronikong pakikidigma, pinahusay na tirahan at awtonomiya.
Ang disenyo at pag-unlad ng bagong DBK ay ipinagkatiwala sa samahan ng Almaz. Ang GK Yukhnin E. I. ay hinirang bilang tagapamahala ng proyekto. Ayon sa ideyang ipinatutupad, ang mga bangka ay binuo bilang isang buong sistema ng malalaking mga bangka ng labanan. Ang Project 1241 ay naging isang batayan para sa paglikha ng missile, anti-submarine at mga patrol boat. Plano nitong gumawa ng kalakal na paggawa ng mga barko para sa mga pangangailangan hindi lamang ng Unyong Sobyet, kundi pati na rin upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga fleet ng mga magiliw na estado. Ito at ang iba't ibang kahandaan ng mga kakayahan ng military-industrial complex para sa paggawa ng mga sangkap na humantong sa paglitaw at paglikha ng maraming pagbabago batay sa proyekto na 1241. Ang pangunahing developer ay inatasan na isagawa ang pagtatayo ng mga lead ship ng pangunahing dalawang pagbabago.
Ang unang pagbabago ay isang rocket ship na may naka-install na Termit "P15M" na mga anti-ship missile at isang gas turbine propulsion system. Ang pagbabago na ito ay lumitaw dahil sa pagkahuli ng mga tagabuo ng Moskit anti-ship missile system at ang diesel gas turbine propulsion system upang maihatid ang mga produkto sa itinakdang petsa. Ang pagbabago ay tumatanggap ng pagtatalaga 1241-1 at ginawang posible upang simulan ang paggawa ng istraktura ng katawan ng barko at simulan ang paggawa ng mga misil boat na iniutos ng mga dayuhang customer.
Kasabay ng unang pagbabago, ang pagpapaunlad ng pangunahing pagbabago ay natupad - ang proyekto ng RK 12411. Ang pagbabago na ito ay naging bagong bangka ng misayl na hinihiling ng Soviet Navy. Ang nangungunang barko ng Project 1241-1 na may "Termit" ay pumasok sa serbisyo sa Navy noong 1979. Ang nangungunang barko ng Project 12411 kasama ang mga misquito anti-ship missile at ang bagong DSTU ay pumasok sa serbisyo sa Navy sa pagtatapos ng 1981. Bago ito, matagumpay na natupad ang mga pagsubok sa pabrika, at pagkatapos ay ipinadala ang missile boat sa Itim na Dagat, kung saan isinagawa ang pangunahing mga pagsubok. Sa panahon ng mga pagsubok, ang barko ay natapos na may pangunahing kagamitan at sandata, at pagkatapos ay ang punong proyekto ng RK na 12411 ay matagumpay na naipasa ang isang komplikadong mga pagsubok sa estado. Matapos ang pag-aampon ng lead missile boat, nagsisimula ang serial production ng modification na ito. Para sa mabilis na pagpapakilala ng mga bagong RK sa kinatatayuan, ang mga misil ship ay binuo sa Khabarovsk at Sredne-Nevsky Shipyards. Ang parehong mga pabrika ay itinayo at naiabot sa average na dalawa o tatlong RC bawat taon, ang karamihan ng mga misil boat ay itinayo at kinomisyon mula 1985 hanggang 1992. Ang mga proyekto ng 1241-1 missile boat ay itinayo bago ang 1985, tatlo pang mga unit.
Device at disenyo
Ang pag-aalis ng RK ay halos kalahating libong tonelada, ang arkitektura ng mga bagong barko ay makinis na deck na may bilog na bilge (harap na bahagi) at matalas na bilge (stern) na mga contour. Ang kaso ng bakal ay nahahati sa sampung mga compartment upang matiyak na makakaligtas. Ang superstructure at panloob na mga bulkhead ng barko ay gawa sa mga haluang metal na aluminyo. Ang Project 12411 RC ay nilagyan ng isang bagong pinagsamang uri ng DGTU. Ito ay binubuo ng dalawang gas turbine engine at 2 diesel engine, na nagpapadala ng nabuong lakas sa dalawang nakapirming pitch propeller na nagbibigay ng pinakamataas na bilis ng 40 buhol o higit pa.
Sandata
Bilang karagdagan sa pangunahing anti-ship complex na may 3M-80 Moskit anti-ship missile system, ang missile boat ay nilagyan ng isang 76mm AK-176 gun mount at dalawang 30mm AK-630 anim-baril na mga bundok. Posibleng mag-install ng dalawang mga yunit ng Strela-3 MANPADS.
Mga rocket ship - proyekto 12411
Isang kabuuan ng 34 mga barko ang inilatag, itinayo ito sa mga pasilidad ng mga halaman ng Leningrad "Almaz", Sredne-Nevsky at Khabarovsk na mga halaman:
Ang R-46 - ang serial number 402, ang lead ship ng serye, na inilatag noong Marso 1976 sa mga pasilidad ng samahan ng Almaz, na inilunsad mula sa mga stock noong Marso 1980, na kinomisyon noong Disyembre 1981. Na-decommission noong 1994;
Р47 - serial number 206, ang kauna-unahang barko na inilatag sa mga pasilidad ng planta ng Sredne-Nevsky noong Hunyo 1983, na inilunsad mula sa mga stock noong Agosto 1986, na kinomisyon noong Pebrero 1987. Numero ng lupon 819. DKBF (36 BrRKA);
Ang R-60 - serial number 207, inilatag noong Disyembre 1985, inilunsad mula sa mga stock noong Disyembre 1986, na kinomisyon noong Disyembre 1987. Numero ng lupon 955. Na-upgrade - pag-install ng ZAK Broadsword. Black Sea Fleet;
Ang R-160 (MAK-160) - serial number 208, inilatag noong Pebrero 1986, inilunsad mula sa stock noong Setyembre 1987, na kinomisyon noong Agosto 1988. Na-upgrade sa proyekto na 12411T. Numero ng lupon 054. Caspian flotilla;
R-187 (Zarechny) - serial number 209, inilatag noong Hulyo 1986, inilunsad mula sa mga stock noong Abril 1988, na kinomisyon noong Marso 1989. Numero ng lupon 855. DKBF (36 BrRKA);
R-239 - ang pabrika # 210, inilatag noong Oktubre 1987, inilunsad noong Disyembre 1988, na kinomisyon noong Setyembre 1989. Numero ng lupon 953. Black Sea Fleet;
R-334 (Ivanovets) - pabrika # 211, inilatag noong Enero 1988, inilunsad mula sa mga stock noong Hulyo 1989, na kinomisyon noong Disyembre 1989. Numero ng lupon 954. Black Sea Fleet;
R-109 - ang pabrika # 212, inilatag noong Hulyo 1989, inilunsad mula sa mga stock noong Abril 1990, na kinomisyon noong Oktubre 1990. Numero ng lupon 952. Black Sea Fleet;
R-291 (Dimitrovgrad) - pabrika # 213, inilatag noong Disyembre 1985, inilunsad noong Disyembre 1986, na kinomisyon noong Disyembre 1987. Numero ng board 825. DKBF (36 BrRKA);
R-293 (Morshansk) - pabrika # 214, inilatag noong Abril 1991, inilunsad mula sa mga stock noong Agosto 1991, na kinomisyon noong Marso 1992. Numero ng lupon 874. DKBF;
Р-2 - ang pabrika # 215, inilatag noong 1991, inilunsad noong 1994, na kinomisyon noong Pebrero 2000. Numero ng board 870. DKBF (36 BrRKA);
Р-5 - pabrika # 216, ang huling inilatag ng Republika ng Kazakhstan sa mga pasilidad ng halaman ng Sredne-Nevsky noong 1991;
Ang R-66 - ang pabrika # 905, ang unang inilatag ng RK sa mga pasilidad ng halaman ng Khabarovsk, ay isinagawa noong Abril 1985. Na-decommission noong 1999;
R-85 - pabrika # 906, kinomisyon noong Setyembre 1985;
R-103 - pabrika # 907, kinomisyon noong Nobyembre 1985;
R-113 - pabrika # 908, kinomisyon noong Disyembre 1985. Na-decommission noong 1997;
R-158 - pabrika # 909, kinomisyon noong Oktubre 1986. Na-decommission noong 1996;
R-76 - pabrika # 910, kinomisyon noong Disyembre 1986. Na-decommission noong 1996;
R-83 - pabrika # 911, kinomisyon noong Disyembre 1986;
R-229 - pabrika # 912, kinomisyon noong Setyembre 1987;
R-230 - pabrika # 913, kinomisyon noong Disyembre 1987. Na-decommission noong 1997;
R-240 - pabrika # 914, kinomisyon noong Oktubre 1988;
R-261 - pabrika # 915, kinomisyon noong Disyembre 1988. Numero ng board 991. Pacific Fleet (2 pugad RK araw);
R-271 - pabrika # 916, kinomisyon noong Setyembre 1989;
R-442 - pabrika # 917, kinomisyon noong Disyembre 1989;
R-297 - pabrika # 918, kinomisyon noong Setyembre 1990. Numero ng lupon 951. Pacific Fleet;
R-298 - pabrika # 919, kinomisyon noong Disyembre 1990. Numero ng board 940. Pacific Fleet (2 pugad RK araw);
R-11 - pabrika # 920, kinomisyon noong Setyembre 1991. Numero ng board 916. Pacific Fleet (2 pugad RK araw);
R-14 - ang pabrika # 921, inilatag noong 1988, na kinomisyon noong Disyembre 1991. Numero ng board 924. Pacific Fleet (2 pugad RK araw);
R-18 - pabrika # 922, kinomisyon noong Agosto 1992. Numero ng board 937. Pacific Fleet (2 pugad RK araw);
R-19 - pabrika # 923, kinomisyon noong Disyembre 1992. Numero ng lupon 978. Pacific Fleet;
R-20 - ang pabrika # 924, inilatag noong 1989, inilunsad noong Oktubre 1991, na kinomisyon noong Nobyembre 1993. Numero ng board 921. Pacific Fleet (2 pugad RK araw);
R-24 - ang pabrika # 925, inilatag noong 1989, inilunsad noong Disyembre 1991, na kinomisyon noong Disyembre 1994. Numero ng board 946. Pacific Fleet (2 pugad RK araw);
R-29 - ang pabrika # 924, ang huling RK, na inilatag sa mga pasilidad ng halaman ng Sredne-Nevsky noong 1992, ay isinagawa noong Setyembre 2003. Numero ng board 916. Pacific Fleet (2 pugad RK araw).
Pangunahing katangian:
- haba - 56.1 metro;
- lapad - 10.2 metro;
- draft - 4.3 (2.5) metro;
- rate ng paglipat / max - 436/493 tonelada;
- bilis - 38-39 hanggang 41 na buhol;
- Saklaw ng cruising 1600 milya (bilis 20 buhol) o 400 milya (bilis 36 buhol);
- Lakas - DGTU, pinagsama, dalawang diesel engine (8000 hp) at dalawang turbine (24000 hp);
- Armament - 4 launcher na may 3M-80 (anti-ship missiles na Lamok); isang AK-176 ng 76.2mm caliber; dalawang kalibre ng AK-630 30mm; ang kakayahang mag-install ng dalawang MANPADS Strela-3 o Igla;
- Kagamitan - pinalakas na radar complex;
- crew ng bangka - 40/41 o 44 na tao.
