Mga Mambabasa! Ito ang pangatlong bahagi ng pagsusuri na nakatuon sa mga sibilyan na bersyon ng BRDM-2. Ang mga unang bahagi ay narito:
Pangalawang buhay ng BRDM. Mga scout sa buhay sibilyan. Unang bahagi; Pangalawang buhay ng BRDM. Mga scout sa buhay sibilyan. Ikalawang bahagi.
Tulad ng ipinangako ko, sa artikulong ito mag-post ako ng isang paglalarawan ng pangalawang kotse ni Oleg Makarov.
Ang pangalawang kotse: S. O. V. A. ay isang sobrang pangangaso amphibious off-road na sasakyan. Ang dalubhasang SUV na ito ay dinisenyo para sa mga mangangaso. Ang isang 3-meter na nababawi na obserbasyon na tower na may isang umiikot na upuan ay nagbibigay-daan sa iyo upang pag-isipan ang kalakhan mula sa taas na 5.5 metro mula sa lupa. Kung kinakailangan, ang tore ay binago sa isang davit-beam na may isang winch na may kapasidad ng pag-aangat ng 3 tonelada para sa pagbaba at pag-angat mula / patungo sa puno ng isang bangka o ATV.
Umupo ako ng mataas - Malayo ang aking pagtingin!
Mainay unti unti!
Ang mga pinto na hinged sa gilid ay gawa sa mga plate ng nakasuot, ang bawat isa ay may dalawang bintana na 30x30 cm (hindi tinutulak ng bala na salamin na 20 mm) at naka-embed na regular na mga butas. Salamat sa apat na hydraulic shock absorbers at isang komportableng umiikot na hawakan, ang 200 kg na pinto ay mabubuksan ng isang magaan na paggalaw ng kamay at naka-lock sa itaas na posisyon. Pinapayagan nito ang isang mangangaso na may sandata upang mabilis na kumalas at kumportable sa loob ng kotse, na kung saan ay lalong mahalaga sa pangangaso sa taglamig.
Ang upuan ng drayber ay pinaghiwalay mula sa kompartimento ng pasahero sa pamamagitan ng mga sliding door. Ang mga drawer na nakatago sa sahig ay sinapawan ng corrugated aluminyo. Ang gitnang lugar ay sinasakop ng dalawang mga leather leather, malayang nababago sa isang tulugan. Kung kinakailangan, ang mga sofa ay maaaring madaling lansag, na ginagawang isang platform ng kargamento ang gitna ng cabin. Sa tulong ng mga roller na naka-install sa base ng mga sofas, maaari silang malayang maitulak sa mga gilid at maabot ang paghahatid. At gayundin, kung palayain mo ang gitna ng cabin, ang mga mangangaso ay maginhawang nakaposisyon sa posisyon na "nakatayo" para sa pagbaril sa dalawang itaas na hatches.
Sa mga gilid sa kahabaan ng mga sofa, ang mga pahalang na handrail ay hinang sa kung aling mga lalagyan ang nakakabit: kapag nangangaso, ginagamit ang mga ito upang mag-imbak ng mga bala, optika, atbp Sa panahon ng paradahan o isang mahabang paglalakbay, isang karaniwang Panasonic video at audio center ay nakakabit sa mga handrail. Ang isang pull-out table ay naka-install sa tapat ng bawat sofa. Ang kapasidad ng cabin ay pareho sa U. M. K. A.
Tumawag ang kuwago kay Hammer (militar) para sa isang sparring ng pagsubok. Kung si Hammer ay nanalo, ang armored car ay isang regalo!
MAY-ARI. - mga paliwanag ni Oleg Makarov. Isinasaalang-alang ang pagpapanatili ng mga orihinal na aerodynamic form, ito ay isang mapaglalaruan at mabilis na dyip, na hindi natatakot sa anumang mga kondisyon sa kalsada. Nang walang labis na pagsisikap, maghahatid siya sa lugar kung saan tumuturo ang mga tingin. Papalitan ang bangka at pamutol.
Upang madagdagan ang panloob na puwang, ang bubong ay itinaas ng 50 cm, kung saan naka-install ang mga takip ng nakasuot mula sa BTR-60, na sa bukas na posisyon ay nagsisilbing backrest kapag nagpaputok o nagmamasid sa isang nakatayong posisyon.
Ang mga pintuang may bisagra (na may bigat na 200 kg) ay gawa sa mga plate ng nakasuot, bawat isa ay mayroong 2 bintana na may sukat na 30x30 cm. Ang mga pintuan ay nilagyan ng mga bala na hindi tinatablan ng bala na 20 mm ang kapal. at regular na mga butas mula sa BRDM-2. Sa loob ng hawakan ay may mga espesyal na kandado para sa pag-aayos. Salamat sa apat na hydraulic shock absorbers at isang komportableng umiikot na hawakan, bukas ang mga pintuang 200 kg na may gaanong paggalaw ng kamay at awtomatikong ikakandado sa pinakamataas na posisyon. Ang nasabing maluwang na pinto ay ginagawang posible para sa isang mangangaso na may sandata upang mabilis at maginhawang sumakay / bumaba mula sa kotse, na kung saan ay lalong mahalaga sa pangangaso sa taglamig.
Bilang karagdagan sa mga hinged door at karagdagang hatches sa bubong ng cabin, ang mga hatches ng driver ay itinatago sa kompartimento ng driver. Bukod pa rito, sa mga gilid ng sasakyan, may mga armored landing hatches mula sa BTR-60 na may built-in na bala ng salamin na 20 mm ang kapal. Ang sabungan na may upuan ng drayber ay pinaghiwalay mula sa kompartimento ng pasahero sa pamamagitan ng mga sliding door na natatakpan ng katad at may mga kulay na bintana.
Ang gitnang lugar ay sinasakop ng 2 leather sofas, malayang binabago sa isang lugar na natutulog (2m x 2, 30m). Kung kinakailangan, ang mga sofa ay maaaring madaling lansag, na ginagawang isang platform ng kargamento ang gitna ng cabin. Sa tulong ng mga roller na naka-install sa base ng mga sofas, malaya nating maililipat ang mga ito sa mga gilid at makakuha ng walang hadlang na pag-access sa paghahatid. Kaya, sa paglaya ng puwang sa gitna ng cabin, nagbibigay kami ng isang maginhawang lokasyon para sa mga mangangaso sa posisyon na "nakatayo": para sa pagmamasid o pagbaril sa pamamagitan ng 2 itaas na hatches.
Ang naka-install na mga nakatagong locker ng sahig (mga kahon) ay may sheathed na may corrugated aluminyo, ang kabuuang dami nito ay 3 metro kubiko. m. Iba't ibang laki ng mga locker (mga kahon) ay ginagawang posible, nang walang kalat sa loob, upang tiklop ang mga gamit sa laki at layunin ng kanilang paggamit. Ang salon ay may 3 karagdagang mga drawer, na may linya mula sa loob ng isoprene at karpet. Ito ay isang ligtas para sa 4 na mga carbine, isang kahon para sa pag-iimbak ng mga bala at isang kahon para sa mga kagamitan sa kusina na matatagpuan sa ilalim ng galley.
Ang komportable na mga multifunctional pahalang na handrail ay pinagsama kasama ang mga gilid kasama ang mga sofa, kung saan nakakabit ang mga lalagyan na hinged: habang nangangaso, ginagamit ang mga ito upang mag-imbak ng mga bala, optika, atbp. Sa panahon ng paradahan o isang mahabang paglalakbay, ang isang karaniwang Panasonic video at audio center ay nakakabit sa mga handrail. Sa tapat ng bawat sopa ay mayroong isang pull-out na komportableng mesa. Ang salon ay idinisenyo para sa komportableng paggalaw ng 4 na mangangaso, isinasaalang-alang ang mga damit sa taglamig at may mga personal na sandata. Ang buong karga ay dinisenyo para sa 6-8 katao, hindi kasama ang driver at navigator.
Ang sasakyan ay nilagyan ng isang 2nd henerasyon ng aparato ng night night vision para sa driver, isang infrared na searchlight na "LUNA", isang illuminator na may built-in na 6-fold periscope (kontrol mula sa kompartimento ng pasahero), mga headlight ng tank na mababa at mataas ang sinag (gamit ang isang blackout device) sa ilong at sa hulihan. Sa modelo ng S. O. V. A. naka-install ng isang karagdagang "chandelier" ng 4 na mga halogen spotlight. Rear view camera sa isang anti-vandal na selyadong kaso na may nakabaluti na baso.
SECRET OPSYON.
Ang isang toast sa pangangaso ay dapat na maikli, tulad ng isang bala, tulad ng isang pagbaril.
Kung hindi man, walang oras para magpahinga."
Pangkalahatang Ivolgin. Pelikulang "Mga Peculiarity ng Pambansang Hunt"
Sa conveyor na S. O. V. A. sa mga gilid ay mga imitasyon ng tank usok grenade launcher na "TUCHA" sa halagang apat na piraso para sa pagtatago … 4 na bote ng beer! Sa isang metal tube na may linya na alufom mula sa loob, isang bote ng beer ang kumportable, o baka kahit isang bagay na mas malakas!
Kapag nagpunta kami sa isang simoy, ang mga lalagyan-grenade launcher ay hinihipan, at ang beer ay pinalamig. Sa gayon, hindi bababa sa ito ay hindi gaanong mainit. At nakarating siya sa lugar, sumandal sa hatch - at pagkatapos ay isang bote ng beer ang nasa kamay! Tulad ng sinabi ng kilalang Kuzmich: "Hindi ako kaaway sa aking kalusugan! Alam ko kung paano magpahinga sa kultura!"
Ang may-akda ng masining na paglalarawan: Ivan EVDOKIMOV.
Mga detalyeng detalye at larawan: Oleg MAKAROV.
