Mga Mambabasa! Ito ang ikaanim na bahagi ng pagsusuri na nakatuon sa mga sibilyan na bersyon ng BRDM-2. Ang mga nakaraang bahagi ay narito: BRDM. Mga scout sa buhay sibilyan. Unang bahagi;
BRDM. Mga scout sa buhay sibilyan. Ikalawang bahagi;
BRDM. Mga scout sa buhay sibilyan. Ikatlong bahagi;
BRDM. Mga scout sa buhay sibilyan. Ikaapat na bahagi;
BRDM. Mga scout sa buhay sibilyan. Limang bahagi.
Ngayon ay nagpatuloy akong suriin ang mga bersyon ng BRDM, na modernisado sa mga dalubhasang kumpanya.
Kampanya na "Pananaw", St. Petersburg
Nagtatrabaho ito mula pa noong 2008 sa merkado ng mga benta para sa mga espesyal na conversion at kagamitan sa automotive na naimbak sa sandatahang lakas at hindi nagamit. Sa panahon ng pag-iimbak, ang mga makina ay sumailalim sa regular na pagpapanatili upang matiyak ang kanilang kalagayan sa pagtatrabaho.
Ang lahat ng mga kotse ay sumasailalim sa pre-sale na pagsasanay, na kinabibilangan ng:
- kapalit ng mga teknikal na likido, elemento ng filter, baterya, atbp.
- inspeksyon at pagkumpuni ng mga pangunahing bahagi, pagpupulong, kagamitan sa elektrisidad;
- ang kinakailangang karagdagang kagamitan.
Sa kahilingan ng customer, isinasagawa ang pag-install ng mga espesyal at karagdagang kagamitan, ang kapalit ng mga yunit ng lakas ng gasolina na may mga diesel. Ang paghahatid ng kagamitan ay ginawa mula sa isang bodega o ayon sa pagkakasunud-sunod.
Kakatwa nga, ngunit ang aming unang naka-tono na BRDM-2 ay binili ng isang batang babae mula sa St. Petersburg, na lumapit sa aking ina at ako lamang para sumakay. Oo, hindi ko lang ito binili, ngunit lumipat dito mula sa aking 600 Mercedes. Ipinaliwanag niya ito sa pamamagitan ng katotohanang palagi siyang napuputol sa kalsada at na-hit ng kotse nang maraming beses. Para itong isang biro, naisip pa namin noong una na nagbibiro lang siya, ngunit totoo ito.
Sa aming kampanya, ang BRDM-2 ay ang ganap na nangunguna sa mga benta sa mga kagamitan sa pagbabalik ng sibilyan. Marahil ay iniisip mo ngayon na ang unang bentahe ay ang kakulitan ng kotse, na kung saan walang sinuman ang nais na guluhin sa daan? Marahil Ngunit sa katunayan, ang kwentong ito ay nagsiwalat ng dalawa pang mas mahalagang mga puntos:
1) Dali ng pamamahala
Kahit na ang isang batang babae ay makaya ang kontrol ng kagamitang militar na ito noong nakaraan. Karaniwan nilang sinasabi na ang lahat ay simple sa mga kontrol, tulad ng sa lumang GAZ-66. Kung wala kang pagkakataong magmaneho ng 66, pagkatapos ay gawing mas madali: ang tanging bagay na kailangan mong masanay, kumpara sa isang regular na pampasaherong kotse, ay ang pagpapalabas ng dobleng klats. Ang dahilan para dito ay ang gearbox na binuo noong unang bahagi ng 60s, na hindi awtomatikong nagsi-sync.
Gayunpaman, kapag naramdaman mo ang kotse, madali kang mapadaan sa isang solong pagpisil: ito ang ipinapakita ng aming kasanayan.
2) Libreng kilusan sa mga pampublikong kalsada
Sa BRDM-2, maaari kang malayang makagalaw sa mga pampublikong kalsada. Ni ang BTR-60, o ang BTR-70, o ang BTR-80 ay hindi maaaring ipagyabang ito, hindi man sabihing ang mga sasakyan sa buong lupain na may mga sinusubaybayang tagabunsod.
Narito ang ilang mga halimbawa ng paggawa ng makabago ng BRDM na isinagawa ng kampanya ng Perspektiva:
BRDM-2 cash-in-transit na sasakyan[/u]
Ang armored car ay binili para sa pagdadala ng gintong mineral at pag-screen sa Krasnoyarsk Teritoryo matapos ang isang insidente sa isang atake sa isang pangkat ng mga kolektor.
Ang Windows na may panoramic view ay gawa sa armored laminated safety glass ng B3 protection class (tumutugma sa ika-3 klase ng proteksyon alinsunod sa GOST R 51136-2008 at 3P class alinsunod sa GOST 30826-2001). Para sa mas maginhawa at mahusay na pag-load / pagdiskarga ng mga mahahalagang kargamento, ang pintuan sa gilid ay hiniram mula sa armored tauhan ng mga tauhan.
Ang mga karagdagang gulong ay tinanggal. Sa kumpletong hanay nito, ang sasakyan ng kolektor ay malakas na kahawig ng bersyon ng BRDM, na ginawa ng 22nd Armored Repair Plant sa lungsod ng Balashikha. Natagpuan ng customer ang pagbabago na ito upang maging pinakamainam para sa kanyang mga gawain. Ang pangunahing at pinakamahalagang pagkakaiba sa pagitan ng "kolektor" at ng serial BRDM ay pinabuting kakayahang makita at pinahusay na pag-book.
Dati, ang mga mahahalagang riles ay naihatid sa mga sasakyan sa Ural, na ang booking ay hindi naibigay nang maayos. Sa kabuuan, dalawang kotse ang naihatid.
[u] Mercedes Engine R4
Ang bersyon na ito ay iniutos at ginawa noong 2012. Ang pangunahing tampok sa pag-tune ng BRDM-2 na ito ay ang pag-install ng isang linya na "apat" na diesel engine na ginawa ng Mercedes-Benz habang pinapanatili ang orihinal na gearbox at PTO (power take-off). Salamat dito, napanatili ng kotse ang mga amphibious na katangian nito.
Ang isa pang "tampok" ng Mercedes Engine R4 ay ang pag-install ng SUEPT (naaalis na universal expeditionary transpormer platform), kung saan ang mga pasahero ay maaaring tumanggap habang ang kotse ay gumagalaw sa pamamagitan ng tubig.
Mercedes Engine R6
Nang sumunod na taon, ang parehong customer ay nag-order ng isa pang BRDM-2. Sa oras na iyon, ang tagumpay ay pinagsama sa pamamagitan ng pag-install ng isang mas malakas na 6-silindro na Mercedes-Benz diesel engine na may 170 hp. Ngunit alam ng lahat na sa kalsada, ang kaligayahan ay wala sa horsepower, ngunit sa metalikang kuwintas! Ang inline-anim na ito ay mayroong 620 Nm, na halos 2 beses na mas mataas kaysa sa karaniwang hindi nababagong engine na gasolina, at ginagawang perpekto ang kotseng ito kahit para sa pinakapangit na dyip.
Dahil ang kagamitan ay dapat na gamitin nang pares, hindi namin na-install ang SUEPT sa kotseng ito, at isang pinalaki na saradong uri ng trunk ang kumuha ng libreng puwang sa puwit.
FAQ
Tanong:
Anong kategorya ng mga karapatan ang kinakailangan para sa himalang ito? Automotive C o traktor tulad ng para sa isang gulong na all-terrain na sasakyan?
Sagot:
Marahil ito ang pinakatanyag na tanong. Ang lisensya sa pagmamaneho ng isang traktor na may bukas na kategorya na "A3" (AIII) ay kinakailangan. Upang mag-aral para sa kategorya ng traktor na ito, dapat kang magkaroon ng kategoryang automotive "C". Dati, ang BRDM-2 ay nangangailangan ng lisensya sa pagmamaneho ng traktor na may kategoryang "C" para sa isang 140 hp engine. kasama si o kategorya na "D" sa kaso ng pagbili ng isang BRDM na may isang 170 hp engine na binago namin. kasama si
Tanong:
Paano ang tungkol sa pagpaparehistro sa pulisya ng trapiko, paano mairehistro ang BRDM?
Sagot:
Nakarehistro ito sa Gostekhnadzor, sa "Pasaporte ng isang self-propelled na sasakyan at iba pang mga uri ng kagamitan" isusulat nila: "TRANSPORTER WHEEL GAZ-41 (BRDM-2)".
Tanong:
Gaano kalayo ang pinuntahan ng batang babae, sapagkat sa una ay hindi madaling malaman kung paano i-doble ang pisilin at muling pag-gas. At ang BRDM, na naglalakbay sa pangkalahatang stream at biglang tumigil, ay isang malakas na tanawin.
Sagot:
Sa araw na iyon, pinagkadalubhasaan ng batang babae ang isang dobleng pisil para sa 4 plus, at lubos na matiis na ilipat ang mga gears kahit sa off-road. Sa pamamagitan ng paraan, kapag nakakuha ka ng isang magandang pakiramdam para sa BRDM, hindi mo maaaring pindutin ang klats nang 2 beses - ngunit ito, siyempre, ay isang kasanayan na. Hindi inirerekumenda namin sa anumang pagsubok ang pagsubok na ito para sa mga nagsisimula. At sa pangkalahatan, ang doble na pagpiga ay hindi nakagambala sa isang solong kahon. Kung ang isyu ng double release at rebounding ay isang pangunahing isyu kapag pumipili, maaari kang mag-install ng isang diesel mula sa MAN o Mercedes-Benz gamit ang isang bagong gearbox, na nilagyan ng mga synchronizer.
Mula noong 2008, higit sa 60 piraso ng kagamitan ang naserbisyuhan sa loob ng mga dingding ng Perspective Campaign laboratory. Noong 2013, nagsagawa ang laboratoryo ng trabaho sa pag-aayos, pagpapanumbalik at pag-tune ng lahat ng mga sasakyan sa buong lupain:
- 6 BRDM-2 ay sumailalim sa buong pre-sale na pagsasanay. 5 sa mga ito ay binago at naitala muli alinsunod sa mga gawain ng customer;
- 4 BTR-80 na may paghahanda na paunang pagbebenta at mga karagdagang kagamitan ng kompartimento ng pasahero (mga upuan, heater, ilaw);
- 2 mga makina ng MTLB, na may paghahanda bago ang pagbebenta;
- 4 na mga kotse ng MTLBu, na may pre-sale na paghahanda, na may karagdagang kagamitan na may isang cabin, tirahan, heater at pre-heater;
- 2 GT-T na may pre-sale na paghahanda, 1 - na may kanlungan, 1 - na may isang loading platform;
- 2 GT-SM na may pre-sale na paghahanda para sa pagpapatakbo sa mga latian na lugar;
- 1 GT-MU na may pre-sale na paghahanda.
Isa pang bersyon ng BRDM-2: para sa pangingisda at panlabas na paglalakad. Naka-install ang parehong SUEPT (naaalis na universal expedition platform-transpormer).
Sa hulihan, mayroong isang naaalis na platform-trunk na may kakayahang maglakip ng dalawang bangko at isang barbecue. Isipin lamang: pumasok ka sa tubig, isda at agad na nagluluto ng barbecue o prito na isda. Lyapota!
