Mga Mambabasa!
Ito ang ikalimang bahagi ng pagsusuri na nakatuon sa mga sibilyan na bersyon ng BRDM-2. Ang mga nakaraang bahagi ay matatagpuan dito:
BRDM. Mga scout sa buhay sibilyan. Unang bahagi;
BRDM. Mga scout sa buhay sibilyan. Ikalawang bahagi; BRDM. Mga scout sa buhay sibilyan. Ikatlong bahagi; BRDM. Mga scout sa buhay sibilyan. Ika-apat na bahagi.
Tulad ng ipinangako, sa ito at kasunod na mga materyales, nag-post ako ng mga pagsusuri ng BRDM, na modernisado sa mga dalubhasang kumpanya.
Enterprise "Ecoprof", Kiev. Ang isang kumpanya ng engineering, na itinatag noong 2007, ay nakikibahagi sa pag-unlad sa larangan ng paggawa ng makabago at pag-overhaul ng mga armored at automotive sasakyan.
Sa loob ng mahabang panahon, ang mga empleyado ng kumpanya ay ang nangungunang mga inhinyero at punong espesyalista ng 482 na disenyo at sentro ng teknolohikal na pangunahing direktor ng armored ng USSR Ministry of Defense (pagkatapos ay ang Ministry of Defense ng Ukraine) at may malawak na karanasan sa pagsasagawa ng mga ito gumagana.
Ang pag-tune ng mga nakabaluti na sasakyan ay may kasamang mga sumusunod:
- kapalit ng carburetor engine na may diesel engine na ginawa ng IVECO, MMZ, ISUZU;
- Pag-install ng isang awtomatikong paghahatid;
- pagmamanupaktura at pag-install ng mga nakabaluti na bintana;
- panloob na katha: paggupit ng nakasuot mula sa itaas para sa panloob, katha at pag-install ng panloob na frame, pagkakabukod at sheathing, sahig, panloob na dekorasyon, katha at pag-install ng mga upuan, kathang torpedo;
- pag-install ng isang naaalis na fiberglass cabin;
- pagpipinta ng katawan alinsunod sa mga naaprubahang sketch;
- pag-install ng air conditioner;
- pag-install ng isang electric winch;
- Pag-install ng mga sensor ng paradahan, mga system ng audio at video, navigator ng GPS, mga night vision device.
Maaari kaming mag-alok ng isang katulad na kumplikadong pag-tune sa mga amateur ng mga armored personel na carrier.
Pagpipilian sa pag-tune para sa BRDM-2 para sa turismo at mga panlabas na aktibidad. Ang ipinanukalang pagpipilian sa pag-tune ay inilaan para sa pamamasyal at paglalakad na paggamit ng kotse sa mga lugar ng aktibong libangan. Ang bukas na tuktok at mataas na posisyon ng pagkakaupo ng mga pasahero sa cabin ay nagpapahintulot sa kanila na malayang tingnan ang kanilang paligid, dahil ang itaas na antas ng bubong ay nasa antas ng dibdib ng pasahero. Ang isang naaalis na awning ay pinoprotektahan ang mga pasahero mula sa ulan at sikat ng araw. Ang mga karagdagang gulong ay tinanggal, ang engine at jet propeller ay mananatiling hindi nagbabago. Nananatili ang makina ng kakayahang lumipat sa mga katawang tubig.
BRDM-2 para sa turismo at mga panlabas na aktibidad.
Ang pagpasok sa salon mula sa magkabilang panig sa pamamagitan ng mga selyadong pintuan ng pasukan na may sukat na 60x115 cm. Posibleng mag-install ng mga pintuan sa itaas na bahagi ng katawan, sa kasong ito, umakyat sa pintuan ng mga hakbang sa katawan. Ito ay dapat na mag-install ng 3 mga hilera ng mga upuan: 1 hilera - driver at 1 pasahero; 2nd row - 3 pasahero; Ika-3 hilera - 3 pasahero. Ang kabuuang bilang ng mga upuan ay 8 (kasama ang upuan ng pagmamaneho). Ang mga sukat ng mga upuan at ang distansya sa pagitan ng mga upuan ay napili na isinasaalang-alang ang mga ergonomikong kinakailangan. Ang kakayahang makita para sa driver at pasahero sa unang hilera ay nadagdagan sa pamamagitan ng pag-install ng karagdagang mga bintana.
Pagpipilian sa pag-tune para sa BRDM-2 para sa pangangaso at pangingisda. Sa bersyon na ito, ang sumusunod ay karagdagan na naka-install: isang superstructure na may sukat na base ng 1400x1500 mm; baul hagdan; sa salon mayroong isang sofa para sa tatlong tao.
Ang pagkakaroon ng isang superstructure na may mga built-in na bintana, pati na rin mga karagdagang bintana sa itaas na bahagi ng katawan ng barko, pinapayagan ang mga pasahero na tingnan ang kanilang paligid habang nakaupo sa sofa. Kapag bukas ang itaas na hatch ng tower, maaari kang magpaputok mula sa mga baril habang nakatayo. Ang mga karagdagang gulong ay hindi natanggal, kaya't pinapanatili ang kakayahan ng makina na mapagtagumpayan ang mga trenches hanggang sa 1.5 metro ang lapad.
BRDM-2 para sa pangangaso at pangingisda.
Ang kakayahang lumangoy sa tubig ay pinananatili din. Walang mga pintuan sa gilid ng kotse, pasukan sa salon sa pamamagitan ng tuktok na hatch ng superstructure at karaniwang hatches. Ang kabuuang bilang ng mga upuan ay 5 (kasama ang upuan ng pagmamaneho). Ang mga sukat ng mga upuan at ang distansya sa pagitan ng mga upuan ay napili na isinasaalang-alang ang mga ergonomikong kinakailangan. Mayroong maraming libreng puwang sa cabin para sa pag-iimbak ng maleta. Ang mga istante at drawer ay maaaring nilagyan. Bilang karagdagan, halos anumang karga (bangka, manghuhuli biktima, atbp.) Ay maaaring mailagay at itali sa panlabas na puno ng kahoy na may isang platform na may sukat na 1, 3x1, 5 m. Ang makina ay may isang maginhawang pag-access sa puno ng kahoy at superstructure mula sa likurang hagdan. Ang ipinanukalang bersyon ng paggawa ng makabago ng makina ay maaaring malawakang magamit para sa mga opisyal na layunin para sa pagpapatrolya ng mga lugar ng lupa, kagubatan at tubig, at dahil din sa kagalingan ng maraming bagay - sa ibang mga kaso at sitwasyon sa kahilingan ng may-ari.
