Ang mga tropa ay mayroong 7, 92 mm na machine gun na nilagyan ng mga tanawin ng anti-sasakyang panghimpapawid: German MG-34 at MG-42 at Czech ZB-26, ZB-30, ZB-53, na nakuha mula sa mga Aleman at nanatili sa mga bodega ng Zbrojovka Brno enterprise. Bilang karagdagan, pinatakbo ng mga yunit ng impanterya ang Soviet 7, 62-mm na baril ng makina na SG-43 sa isang Degtyarev wheeled machine, na naging posible upang sunugin ang mga target sa hangin. Ang 12, 7-mm DShK machine gun ay naging paraan ng air defense ng link ng batalyon. Ang proteksyon mula sa mga welga ng himpapawid at mga rehimeng tanke ay ibinigay ng mga baterya ng Aleman na nakunan ng 20-mm na mabilis na pag-install ng artilerya: 2.0 cm Flak 28, 2.0 cm FlaK 30 at 2.0 cm Flak 38, pati na rin ang mga Soviet 37-mm machine gun 61 - SA. Mapagkakatiwalaang alam na ang proteksyon ng mga paliparan ng Czechoslovak mula sa mababang pagbobomba at pag-atake ng pag-atake hanggang sa ikalawang kalahati ng 1950s ay ibinigay ng quad 20-mm mount 2, 0 cm Flakvierling 38. Sa mga anti-sasakyang artilerya brigada at regiment na nabuo sa takpan ang mga mahahalagang bagay na may diskarte, ang mga 85-mm na baril ng Soviet ay nakasama kasama ang mga German-88-mm na anti-sasakyang baril. Ang mga machine gun na 7, 92-mm at 20-mm na machine gun ay ipinadala sa mga warehouse noong kalagitnaan ng 1950s, at ang 88-mm na mga anti-sasakyang baril ay nanatili sa serbisyo hanggang sa unang bahagi ng 1960.
12.7 mm mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril ng makina
Nasa huling bahagi ng 1940s, sa Czechoslovakia, na mayroong isang binuo industriya ng armas at may kwalipikadong tauhan, nagsimula silang lumikha ng kanilang sariling mga sistema ng sandata laban sa sasakyang panghimpapawid. Di-nagtagal matapos ang pag-aaway, ang mga tagadisenyo ng kumpanya ng Zbrojovka Brno, batay sa mga pagpapaunlad na nakuha sa mga taon ng pananakop ng Aleman, ay lumikha ng ZK.477 mabigat na baril ng makina. Kahanay ng mga pagsubok ng ZK 477, ang 12.7 mm Vz.38 / 46 machine gun ay inilunsad sa produksyon, na isang lisensyadong bersyon ng Soviet DShKM. Panlabas, ang modernisadong machine gun ay nagkakaiba hindi lamang sa iba't ibang anyo ng muzzle preno, na ang disenyo nito ay binago sa DShK, ngunit din sa silweta ng takip ng tatanggap, kung saan ang mekanismo ng drum ay natapos - pinalitan ito ng isang tatanggap na may dalawahang way supply. Ginawang posible ng bagong mekanismo ng kuryente na magamit ang machine gun sa kambal at quad mount. Dahil ang pag-fine-tuning ng ZK.477 ay tumagal ng oras, at wala itong higit na kalamangan sa DShKM, ang paggawa nito ay na-curtailed.
Tulad ng alam mo, ang mga negosyong Czech ay gumawa ng isang napaka-makabuluhang kontribusyon sa paglalagay ng kagamitan sa Wehrmacht at ng mga tropa ng SS na may nakabaluti na mga sasakyan. Sa partikular, ang mga half-track na Sd.kfz na may armored na tauhan ng mga tauhan ay ginawa sa mga pabrika ng Czech. 251 (mas kilala sa ating bansa sa pangalan ng kumpanya ng gumawa na "Ganomag"). Sa panahon ng post-war, ang armored personel carrier na ito ay ginawa sa Czechoslovakia sa ilalim ng pagtatalaga na Tatra OT-810. Ang sasakyan ay naiiba mula sa German prototype nito na may bagong engine na pinalamig ng hangin na diesel na ginawa ng kumpanya ng Tatra, isang ganap na nakapaloob na nakabalot na katawan ng barko at isang pinahusay na tsasis.
Armored tauhan ng carrier OT-810
Bilang karagdagan sa mga armored personel na carrier na inilaan para sa pagdadala ng impanterya, ginawa ang mga dalubhasang pagbabago: mga tagadala ng iba't ibang mga sandata at traktora. Ang mga malakihang kalibre Vz.38 / 46 na mga baril ng makina ay na-install sa ilan sa mga sasakyan sa isang espesyal na pedestal na pinapayagan para sa isang paikot na pag-atake, sa gayon ay nakakuha ng isang hindi kaagad na anti-sasakyang machine-gun na self-propelled na baril.
Ang BTR OT-64, armado ng isang machine gun Vz. 38/46
Nang maglaon, ang isang sasakyan na may katulad na layunin na may isang turret 12, 7-mm machine gun ay nilikha sa chassis ng isang OT-64 na may gulong na armored personel na carrier. Noong 1970-1980s, ang nasabing mga armored personel na carrier sa armadong pwersa ng Czechoslovakia ay ginamit upang ihatid ang mga tauhan ng Strela-2M MANPADS. Noong kalagitnaan ng dekada 1990, ang mga armored tauhan ng carrier na may toresong mabibigat na baril ng makina ay nagsilbi bilang bahagi ng kontingente ng Czech peacekeeping sa teritoryo ng dating Yugoslavia.
Ang isa sa mga unang modelo na pinagtibay ng hukbo ng Czechoslovak sa panahon ng post-war ay ang 12.7 mm Vz.53 quad mount. Ang ZPU ay may natanggal na paglalakbay sa gulong at tumimbang ng 558 kg sa posisyon ng pagpapaputok. Apat na 12.7 mm na barrels ang nagpaputok hanggang sa 60 bala bawat segundo. Ang mabisang saklaw ng apoy laban sa mga target sa hangin ay halos 1500 m. Sa mga tuntunin ng saklaw at maabot ang taas, ang Czechoslovak Vz.53 ay mas mababa sa quadruple ng Soviet na 14.5 mm ZPU-4. Ngunit ang Vz.53 ay mas compact at may timbang na humigit-kumulang na tatlong beses na mas mababa sa posisyon ng transportasyon. Maaari siyang hatakin ng isang all-wheel drive car na GAZ-69, o sa likuran ng isang trak.
Ang ZPU ng produksyon ng Czechoslovak Vz.53 sa paglalahad ng museo ng Cuba, na nakatuon sa mga kaganapan sa Playa Giron
Sa ikalawang kalahati ng 1950s, ang ZPU Vz.53 ay nasubukan sa USSR at nakakuha ng mataas na marka. Ang yunit ng quadruple na Czechoslovak 12.7-mm ay aktibong na-export noong 1950s-1960s at nakilahok sa maraming mga lokal na salungatan. Para sa oras nito, ito ay lubos na isang mabisang sandata na may kakayahang matagumpay na labanan ang mga target sa mababang antas ng hangin.
Pagkalkula ng Cuban ng ZPU Vz.53
Sa kurso ng pagtataboy sa pag-landing ng mga pwersang kontra-Castro sa Playa Giron noong Abril 1961, ang mga tauhan ng Cuban ZPU Vz.53 ay binaril at sinira ang maraming mga bomba ng Douglas A-26В Invader. Ang Czechoslovak quadruple machine gun mount ay ginamit din sa mga giyera sa Arab-Israeli, at ang ilan sa kanila ay nakuha ng hukbong Israel.
Czechoslovak 12, 7-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril Vz. 53, isang eksibit ng museo ng Israel na Batey ha-Osef
Sa armadong puwersa ng Czechoslovak, ginamit ang quadruple 12, 7-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril na Vz.53 sa pagtatanggol sa hangin ng batalyon at antas ng regimental hanggang sa kalagitnaan ng 1970s, hanggang sa mahuli ang Strela-2M MANPADS.
30-mm na mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid
Tulad ng alam mo, sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga pabrika ng Czech ay isang tunay na huwad ng sandata para sa hukbong Aleman. Kasabay ng paggawa, lumikha ang mga Czech ng mga bagong uri ng sandata. Batay ng kambal na 30-mm na pag-install ng 3.0 cm na Flakzwilling MK 303 (Br), na idinisenyo ayon sa pagkakasunud-sunod ng Kriegsmarine ng mga inhinyero ng Zbrojovka Brno, noong unang bahagi ng 1950s, isang towed na may dobleng bariles na anti-sasakyang panghimpapawid na baril M53 ay nilikha, kilala rin bilang ang 30-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ZK.453 arr. 1953 g.
Ibinigay ang 30-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ZK.453
Ang awtomatikong gas engine ay nagbigay ng isang rate ng sunog na hanggang sa 500 rds / min para sa bawat bariles. Ngunit dahil ang baril laban sa sasakyang panghimpapawid ay pinalakas mula sa matitigas na mga cassette sa loob ng 10 mga shell, ang tunay na rate ng labanan ng sunog ay hindi hihigit sa 100 rds / min. Ang karga ng bala ay may kasamang armor-piercing incendiary tracer at high-explosive fragmentation incendiary shells. Ang isang nakasuot na nakasuot na nakasuot na sandalyas na proyekto na may timbang na 540 g na may paunang bilis na 1,000 m / s sa layo na 500 m ay maaaring tumagos sa 55 mm na bakal na nakasuot sa normal. Ang isang malakas na paputok na panunupil na panunukso na may bigat na 450 g naiwan ng isang bariles na 2363 mm ang haba na may paunang bilis na 1,000 m / s. Ang saklaw ng pagpapaputok sa mga target sa hangin ay hanggang sa 3000 m Ang bahagi ng artilerya ng pag-install ay naka-mount sa isang cart na may apat na gulong. Sa posisyon ng pagpapaputok, nakabitin ito sa mga jack. Ang masa sa itinago na posisyon ay 2100 kg, sa posisyon ng pagbabaka 1750 kg. Pagkalkula - 5 tao.
Sinasaklaw ng anti-aircraft gun na ZK.453 ang radar P-35
Ang nakahatid na mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid na ZK.453 ay nabawasan sa mga baterya ng 6 na baril, ngunit kung kinakailangan, maaari silang magamit nang isa-isa. Ang pangunahing kawalan ng ZK.453, tulad ng Soviet ZU-23, ay ang limitadong kakayahan nito sa hindi magandang kondisyon ng kakayahang makita at sa gabi. Hindi siya nakipag-ugnay sa radar fire control system at walang sentralisadong istasyon ng patnubay bilang bahagi ng baterya.
Sa paghahambing ng ZK.453 sa 23 mm ZU-23 na gawa sa Unyong Soviet, mapapansin na ang pag-install ng Czechoslovak ay mas mabigat at may mas mababang antas ng labanan ng sunog, ngunit ang mabisang firing zone ay humigit-kumulang na 25% na mas mataas, at ang projectile ay isang mahusay na mapanirang epekto. Ang ZK.453 30-mm twin mount ay ginamit sa military air defense ng Czechoslovakia, Yugoslavia, Romania, Cuba, Guinea at Vietnam. Sa karamihan ng mga bansa, natanggal na sila mula sa serbisyo.
Ang mga nakapares na towed na 30-mm ZK.453 na mga pag-install ay may mababang paggalaw at isang mababang antas ng labanan ng apoy, na hindi pinapayagan silang magamit para sa anti-sasakyang panghimpapawid ng mga convoy ng transportasyon, mga de-motor na rifle at mga yunit ng tangke. Upang maalis ang mga pagkukulang na ito, ang Praga PLDvK VZ na self-propelled na anti-sasakyang-dagat na baril ay pinagtibay noong 1959. 53/59, na tumanggap sa hukbo ng hindi opisyal na pangalang "Jesterka" - "Kadal". Ang gulong na ZSU na may bigat na 10,300 kg ay may mahusay na kakayahan sa cross-country at maaaring mapabilis sa kahabaan ng highway sa 65 km / h. Sa tindahan pababa ng highway 500 km. Crew ng 5 tao.
ZSU PLDvK VZ. 53/59
Ang base para sa ZSU ay ang Praga V3S three-axle four-wheel drive na sasakyan. Sa parehong oras, ang ZSU ay nakatanggap ng isang bagong armored cabin. Nagbigay proteksyon ang nakasuot laban sa rifle na kalibre ng maliit na bala at braso ng ilaw. Kung ikukumpara sa ZK.453, binago ang bahagi ng artilerya ng SPG. Upang madagdagan ang rate ng labanan ng sunog, ang suplay ng kuryente ng 30-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay inilipat sa mga box magazine na may kapasidad na 50 bilog.
Ang artillery unit ng ZSU PLDvK VZ. 53/59
Ang bilis ng pakay ng nakapares na 30-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay nadagdagan dahil sa paggamit ng mga electric drive. Ang gabay na manu-manong ay ginamit bilang isang backup. Sa pahalang na eroplano, may posibilidad ng paikot na pag-shell, patayong mga anggulo ng patnubay mula -10 ° hanggang + 85 °. Sa kaso ng kagipitan, posible na sunugin sa paglipat. Epektibong rate ng sunog: 120-150 rds / min. Ang rate ng mga katangian ng sunog at ballistic ay nanatili sa antas ng pag-setup ng ZK.453. Ang kabuuang karga ng bala sa 8 na tindahan ay 400 na bilog. Sa dami ng isang na-load na magazine na 84, 5 kg, ang pagpapalit sa kanila para sa dalawang nakakahawang ahente ay isang mahirap na pamamaraan na nangangailangan ng makabuluhang pisikal na pagsisikap.
Ang pag-mount ng artilerya sa tulong ng mga espesyal na gabay, cable at winch ay maaaring ilipat sa lupa at magamit nang nakatigil sa mga handa na posisyon. Ang pinalawak na mga kakayahan na pantaktika, at pinadali ang pagbabalatkayo ng anti-sasakyang panghimpapawid na baterya kapag nagpapatakbo sa nagtatanggol.
Dahil sa pagiging simple, pagiging maaasahan at mahusay na pagpapatakbo at mga katangian ng labanan ng ZSU PLDvK VZ. Ang 53/59 ay tanyag sa mga tropa. Hanggang sa kalagitnaan ng 1970s, ang Czechoslovak na itinulak sa sarili na "Mga Lizards" ay itinuturing na isang ganap na modernong sistema ng pagtatanggol ng hangin at, sa ilalim ng pagtatalaga na M53 / 59, ay tanyag sa merkado ng armas ng mundo. Ang kanilang mga mamimili ay: Egypt, Iraq, Libya, Cuba, Yugoslavia at Zaire. Karamihan sa M53 / 59 ay naihatid sa Yugoslavia. Ayon sa datos ng Kanluranin, noong 1991, 789 ZSU ang naihatid sa hukbo ng Yugoslav.
Itinulak ng sarili na mga baril na pang-sasakyang panghimpapawid na M53 / 59 ang ginamit ng mga nakikipaglaban na partido habang armado ng mga alitan na sumabog sa teritoryo ng dating Yugoslavia. Sa una, ang hukbo ng Serbiano ay gumamit ng 30-mm SPAAG para sa pagpapaputok sa mga target sa lupa. Dahil sa makabuluhang kakapalan ng apoy at mataas na paunang bilis ng mga shell na 30-mm na tumusok sa mga pader ng ladrilyo ng mga bahay, at ang kakayahang sunugin sa itaas na palapag at attics, ang mga baril na laban sa sasakyang panghimpapawid ay naging lubhang kailangan sa mga laban sa lunsod.
Ang mga baril na laban sa sasakyang panghimpapawid na ito ay partikular na aktibong ginamit sa panahon ng pag-aaway sa Bosnia at Kosovo. Matapos ang kauna-unahan na pag-aaway ng militar, ang katangian ng tunog ng kanilang pagpapaputok ay nagkaroon ng isang malakas na sikolohikal na epekto sa mga sundalong kaaway: ang M53 / 59, na hindi masugpo sa pag-apoy ng maliliit na apoy ng armas, madaling makitungo sa impanterya at gaanong nakabaluti na mga sasakyan na hindi sumilong.
Noong kalagitnaan ng dekada 1990, ang ZSU M53 / 59 ay itinuring na wala nang pag-asa sa luma, at ang mga analista ng militar ng Kanluranin ay hindi sineryoso sila kapag pinaplano ang mga pag-atake ng hangin sa Serbia. Sa kurso ng pagtataboy sa pambobomba ng Serbia at Montenegro ng mga puwersa ng NATO noong 1999, ang ZSU M53 / 59 ay nasangkot sa pagtatanggol sa hangin. Ang mga pwersang panghimpapawid ng mga bansang NATO ay aktibong gumamit ng elektronikong pakikidigma, na ginagawang mahirap gamitin ang mga istasyon ng radar. Ngunit ang M53 / 59 ay walang sentralisadong mga control system na may pagtuklas ng radar. Samakatuwid, ang mga elektronikong pakikidigma ay nangangahulugang laban sa kanila ay walang silbi, at ang isang mahusay na paghanda ng pagkalkula ay maaaring mabisang nawasak ang mga low-flying air target, na nakita silang biswal. Ayon sa opisyal na datos ng Serbiano, 12 cruise missile at isang drone ang tinamaan ng apoy ng ZSU M53 / 59. Ang nag-iisang sasakyang panghimpapawid na binaril noong Hunyo 24, 1992 ay ang Croatian MiG-21.
Sa Czech Republic, ang huling ZSU PLDvK VZ. Ang 53/59 ay na-decommission noong 2003. Mayroong humigit-kumulang na 40 SPGs sa imbakan sa Slovakia. Gayundin, nakaligtas ang gulong ZSU sa armadong lakas ng Bosnia at Herzegovina at sa Serbia. Sa Yugoslavia at Czechoslovakia noong huling bahagi ng 1980, sinubukan ang upang lumikha ng isang maikling-saklaw na sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin batay sa isang kontra-sasakyang panghimpapawid na baril na itinutulak ng sarili, na nilagyan ng mga missile na may isang ulo ng thermal homing: K-13, R-60 at R-73.
Upang madagdagan ang bilis ng paglipad ng mga missile sa paglulunsad, kailangan nilang bigyan ng karagdagang pampabilis na solid-propellant boosters. Matapos ang pagsubok, ang serial konstruksiyon ng improvisadong self-propelled na mga sistema ng misil na sasakyang panghimpapawid sa Czechoslovakia ay inabandona. Sa Yugoslavia, 12 mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ang itinayo na may mga PL-4M missile - binago ang mga R-73E air-to-air missile. Ang mga engine mula sa sasakyang panghimpapawid NAR S-24 ay ginamit bilang karagdagang mga pang-itaas na yugto. Sa teoretikal, ang PL-4M missile defense system ay maaaring maabot ang isang target sa layo na 5 km, at isang altitude na maabot na 3 km. Noong 1999, apat na PL-4M ang inilunsad sa gabi laban sa totoong mga target sa paligid ng Belgrade. Kung posible na makamit ang hit ay hindi alam. Ang isang launcher ay matatagpuan sa teritoryo ng Kosovo, kung saan ang dalawang A-10 na atake ng sasakyang panghimpapawid ng Thunderbolt II ay pinaputok mula rito sa mga oras ng araw. Napansin ng mga piloto ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika ang paglunsad ng missile defense system at iniwasan ang pagkatalo sa pamamagitan ng paggamit ng mga heat traps.
Wheeled ZSU PLDvK VZ. Ang 53/59 ay angkop para sa pag-escort ng mga convoy ng transportasyon at takip laban sa sasakyang panghimpapawid para sa mga bagay sa likuran. Ngunit dahil sa hindi magandang baluti at hindi sapat na kakayahang maneuverability, hindi sila makagalaw sa parehong mga pormasyon ng labanan sa mga tanke. Noong kalagitnaan ng 1980s, ang ZSU BVP-1 STROP-1 ay nilikha sa Czechoslovakia. Ang batayan para dito ay ang sinusubaybayang BVP-1 na sasakyan na nakikipaglaban sa impanterya, na bersyon ng Czechoslovak ng BMP-1. Ayon sa mga kinakailangan ng militar, ang sasakyan ay nilagyan ng optoelectronic search and sighting system, isang laser rangefinder, at isang electronic ballistic computer.
ZSU BVP-1 STROP-1
Sa mga pagsubok na isinagawa noong 1984, sa mga oras ng araw, posible na makita ang isang MiG-21 fighter sa distansya na 10-12 km at matukoy ang distansya dito na may mataas na kawastuhan. Gumamit ang ZSU BVP-1 STROP-1 ng isang malayuang kinokontrol na yunit ng artilerya mula sa PLDvK VZ. 53/59. Ang saklaw ng pagbubukas ng sunog ay 4 km. Mabisang saklaw ng pagpapaputok 2000 m.
Sa gayon, sinubukan ng mga Czech na tawirin ang pinakabagong mga electronics gamit ang mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril, na sinubaybayan ang kanilang angkan sa 30mm na mga kanyon na ginamit ng mga Aleman noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Nararapat na alalahanin na sa USSR mula pa noong 1965, ang ZSU-23-4 "Shilka" na may isang detection radar ay pumasok sa mga tropa, at noong 1982 ang Tunguska anti-aircraft missile at gun system ay pumasok sa serbisyo sa Soviet Army. Ang paggamit ng mga anti-aircraft artillery assault rifle na may mga panlabas na box-loader sa panahong iyon ay isang anachronism, at medyo mahuhulaan, ang BVP-1 STROP-I ZSU ay hindi pinagtibay.
Noong 1987, nagsimula ang trabaho sa STROP-II anti-sasakyang panghimpapawid na misil at artilerya na sistema. Ang sasakyan ay armado ng isang toresilya na may isang dobleng larong Sobyet na 30-mm na kanyon 2A38 (ginamit sa sandata ng Tunguska at Pantsir-S1 air defense missile system) at mga misil kasama ang Strela-2M TGS. Ang 7.62 mm PKT machine gun ay ipinares din sa mga kanyon.
ZRAK STROP-II
Ang batayan para sa STROP-II air defense missile system ay isang lightly armored wheeled platform na kilala bilang Tatra 815 VP 31 29 na may pag-aayos ng 8x8 wheel. Ang parehong chassis ay ginamit upang lumikha ng 152mm VZ na self-propelled na mga baril. 77 Dana. Ang sistema ng pagkontrol ng sunog ay kapareho ng STROP-I ZSU. Gayunpaman, sa mga pagsubok, na nagsimula noong 1989, lumabas na ang pahalang na drive ng gabay ng napakalaking toresilya ay nagbibigay ng isang hindi katanggap-tanggap na error, na nakakaapekto sa kawastuhan ng pagbaril. Bilang karagdagan, ang pagpili ng Strela-2M missiles ay dahil sa ang katunayan na ang MANPADS na ito ay ginawa sa ilalim ng lisensya sa Czechoslovakia. Ngunit sa pagtatapos ng 1980s, ang kumplikadong ito na may isang hindi pinalamang IR na naghahanap ay hindi na natutugunan ang mga kinakailangan para sa mga modernong sistema ng pagtatanggol ng hangin. Sa kasalukuyang porma nito, ang sistemang pagtatanggol sa hangin na STROP-II ay hindi angkop sa militar. Ang kinabukasan ng mobile complex ay naiimpluwensyahan ng Vvett Revolution at ang pagkasira ng kooperasyong teknikal-militar sa Russia.
Matapos ang diborsyo mula sa Czech Republic, ipinakita ang bersyon ng Slovak - ZRPK BRAMS. Ang chassis at artillery unit ay nanatiling pareho, ngunit ang fire control system at control kagamitan ay nilikha muli. Ang sasakyan ay walang radar, dapat itong gumamit ng optoelectronic system upang maghanap ng mga target at patnubay, na binubuo ng isang TV camera na may malakas na optika, isang thermal imager at isang rangefinder ng laser - na nagbibigay ng isang katanggap-tanggap na pagtuklas at saklaw ng pagsubaybay ng mga target sa hangin para sa ginamit na sandata. Bilang karagdagan, sa halip na dalawang deretsahang luma na Strela-2M missiles, ang mga kambal na missile ng Igla-1 ay inilagay sa likuran ng tower, sa mga gilid ng bola na may mga sensor ng system ng patnubay. Upang matiyak ang katatagan, kapag nagpapaputok, ang makina ay naayos na may apat na haydroliko na suporta.
ZRPK BRAMS
Ang ZRPK BRAMS ay may kakayahang tama ang mga target sa apoy ng kanyon sa layo na hanggang 4000 m, mga anti-sasakyang missile - hanggang sa 5000 m. Vertical na tumutukoy sa mga anggulo ng sandata: mula -5 ° hanggang + 85 °. Ang isang kotse na may bigat na 27,100 kg ay nagpapabilis sa highway hanggang sa 100 km / h. Saklaw ng pag-cruise ng 700 km. Crew ng 4 na tao.
Noong dekada 1990-2000, ang sandatahang lakas ng Slovakia, dahil sa mga hadlang sa pananalapi, ay hindi kayang bumili ng mga bagong sistema ng missile-gun na kontra-sasakyang panghimpapawid. Kaugnay nito, ang BRAMS air defense missile system ay inaalok lamang para sa pag-export. Ang kotse ay paulit-ulit na ipinakita sa mga eksibisyon ng armas, ngunit ang mga potensyal na mamimili ay hindi interesado. Kasabay ng mga Slovak, sinubukan ng mga Czech na huminga ng bagong buhay sa anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado batay sa tsasis ng Tatra 815. Sa halip na isang toresong may 30-mm 2A38 na kanyon at MANPADS, ang bagong STYX anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay upang makatanggap ng isang ipares na 35-mm Swiss-made Oerlikon GDF-005 artillery mount. Gayunpaman, ang bagay na ito ay hindi umusad na lampas sa mga layout.
57 mm na mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid
Sa panahon ng World War II, naging malinaw na para sa mga artilerya laban sa sasakyang panghimpapawid mayroong isang "mahirap" na saklaw ng mga altitude mula 1500 m hanggang 3000. Dito ang sasakyang panghimpapawid ay hindi naa-access para sa mga maliliit na kalibre na baril na pang-sasakyang panghimpapawid, at para sa mga baril ng mabibigat na artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid na ito ay masyadong mababa. Upang malutas ang problema, tila natural na lumikha ng mga baril na laban sa sasakyang panghimpapawid ng ilang intermediate caliber. Ang pag-aalala ng Aleman na si Rheinmetall AG ay naglabas ng isang maliit na batch ng 50-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril na 5-cm Flak 41. Ngunit, tulad ng sinabi nila, ang baril na "hindi pumunta", habang ang operasyon sa hukbo, ang mga pangunahing pagkukulang ay isiniwalat. Sa kabila ng medyo malaking caliber, ang mga shell na 50mm ay walang lakas. Bilang karagdagan, ang mga pag-flash ng mga pag-shot, kahit na sa isang maaraw na araw, ay binulag ang nagbabaril. Ang karwahe sa totoong mga kondisyon ng labanan ay naging sobrang abala at hindi maginhawa. Ang pahalang na pagpuntirya na mekanismo ay masyadong mahina at mabagal na gumana. Noong Marso 1944, ang mga taga-disenyo ng Czech ng Skoda ay inatasan na lumikha ng isang bagong 50-mm na awtomatikong anti-sasakyang panghimpapawid na baril batay sa yunit ng artilerya ng pag-install na 30-mm na 3.0 cm na Flakzwilling MK 303 (Br). Ayon sa tinukoy na TTZ, ang bagong 50-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay dapat na magkaroon ng saklaw ng pagpapaputok ng 8000 m, ang paunang bilis ng pag-usbong - 1000 m / s, ang dami ng puntong-usbong - 2.5 kg. Nang maglaon, ang kalibre ng baril na ito ay nadagdagan sa 55 mm, na dapat ay magbibigay ng isang pagtaas sa saklaw, maabot at mapanirang lakas ng puntero.
Sa panahon ng post-war, nagpatuloy ang paggawa sa isang bagong anti-sasakyang panghimpapawid na baril, ngunit ngayon ay dinisenyo ito para sa isang kalibre na 57 mm. Noong 1950, maraming mga prototype ang ipinakita para sa pagsubok, naiiba sa sistema ng supply ng kuryente at mga karwahe. Ang unang prototype ng baril, na-index R8, ay may isang platform na may apat na natitiklop na kama at isang naaalis na wheelbase. Ang R8 na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay may bigat na halos tatlong tonelada. Ang 57-mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay pinalakas mula sa isang metal tape. Ang pangalawang prototype na R10, na may katulad na sistema ng paghahatid ng projectile, ay naka-mount sa isang karwahe na dinisenyo tulad ng 40mm Bofors L / 60 na anti-sasakyang panghimpapawid na baril, kaya't tumimbang pa ito ng isang tonelada. Ang pangatlong prototype na R12 ay naka-mount din sa isang sasakyang may dalawang gulong, ngunit ang mga shell ay pinakain mula sa isang 40-bilog na magazine, na tumaas sa 550 kg ang masa nito kumpara sa R10. Matapos ang mga pagsubok, ipinasa ang mga kinakailangan upang madagdagan ang pahalang na pagpapaputok sa 13,500 metro, at ang kisame ay dapat na hindi bababa sa 5,500 metro. Gayundin, nabanggit ng militar ang pangangailangan na pagbutihin ang pagiging maaasahan at kalidad ng pagpupulong ng mga baril, pati na rin upang madagdagan ang bilis ng pagpuntirya. Ang mapagkukunan ng kakayahang makaligtas ng bariles ay dapat na hindi bababa sa 2000 na pag-shot. Ang platform ng baril ay dapat alisin, at ang pagkalkula ng baril ay may takip na kalasag na protektado mula sa mga bala ng rifle na kalibre ng rifle at shrapnel. Ang kabuuang masa ng baril laban sa sasakyang panghimpapawid na may platform ay hindi lalampas sa apat na tonelada.
Ang pagpipino ng 57-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay nag-drag, at pagkatapos ng hindi matagumpay na mga pagsubok sa militar noong 1954, lumitaw ang tanong tungkol sa pagtigil sa karagdagang pagpipino. Sa oras na iyon, ang isang matagumpay na 57-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril S-60 ay nagawa nang masa sa USSR, at ang mga prospect para sa isang Czechoslovak na anti-sasakyang panghimpapawid na baril, na mayroon ding natatanging mga pag-iisa na pag-shot na hindi napapalitan ng Soviet 57- mm projectile, malabo. Ngunit ang pamumuno ng Czechoslovakia, matapos matanggal ang pangunahing mga depekto, upang suportahan ang sarili nitong industriya ng armas noong 1956, ay pinasimulan ang serye ng paggawa ng mga R10 na baril, na inilagay sa serbisyo sa ilalim ng itinalagang VZ.7S. Ang mga anti-sasakyang panghimpapawid na 57-mm na baril ay pumasok sa 73rd artillery anti-sasakyang panghimpapawid na rehimen sa Pilsen, at ang ika-253 at ika-254 na anti-sasakyang panghimpapawid na rehimeng pagtatanggol ng eroplano ng ika-82 na pagtatanggol ng artileriyang panghimpapawid sa Jaromir.
57-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril VZ.7S
Gumana ang mga awtomatikong baril dahil sa pagtanggal ng mga gas na pulbos at isang maikling stroke ng bariles. Ang pagkain ay ibinigay mula sa isang metal tape. Para sa patnubay, ginamit ang isang electric drive, pinalakas ng isang generator ng gasolina. Kasama sa karga ng bala ang mga unitary shot na may fragmentation tracer at mga shell-piercing shell. Ang dami ng projectile ay 2.5 kg, ang bilis ng mutso ay 1005 m / s. Rate ng sunog - 180 rds / min. Ang dami ng baril sa posisyon ng pagpapaputok ay tungkol sa 4200 kg. Pagkalkula - 6 na tao. Bilis ng paglalakbay - hanggang sa 50 km / h.
Sa paghahambing ng 57-mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril ng produksyon ng Czechoslovak at Soviet, mapapansin na ang VZ.7S ay bahagyang lumampas sa C-60 sa paunang bilis ng pag-usbong, na nagbigay ng mas mahabang direktang hanay ng pagpapaputok. Salamat sa system ng feed ng sinturon, ang Czechoslovak na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay mas mabilis. Sa parehong oras, ang Soviet S-60 na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay nagpakita ng mas mahusay na pagiging maaasahan at nagkakahalaga ng mas kaunti. Sa simula pa lamang, ang baterya ng S-60 ay nagsama ng isang istasyon ng pag-target sa baril, na tiniyak ang higit na kahusayan ng sunog laban sa sasakyang panghimpapawid. Bilang isang resulta, 219 VZ.7S lamang na baril ang natipon sa ZVIL Pilsen enterprise, na hanggang sa unang bahagi ng 1990 ay ginamit kahanay ng Soviet S-60.
Kasabay ng pag-unlad ng hinatak na 57-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril R10, ang bersyon na ito na itinulak sa sarili ay nilikha sa Czechoslovakia. Ang T-34-85 tank ay ginamit bilang isang chassis. Mula 1953 hanggang 1955, maraming pagbabago ng ZSU ang nilikha. Ngunit sa huli, ginusto ng mga Czech ang kambal na Soviet na ZSU-57-2 batay sa tangke ng T-54, na nasa serbisyo hanggang sa ikalawang kalahati ng 1980s.
Katamtamang kalibre ng mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid
Sa pagtatapos ng 1940s, ang Czechoslovakia ay mayroong hanggang isang at kalahating daang mga kalibre na kaliber na kontra-sasakyang panghimpapawid: 85-mm na mga baril na pang-sasakyang panghimpapawid na KS-12 modelo 1944 at 88-mm 8, 8-cm Flak 37 at 8, 8 cm Flak 41. Gayunpaman, batay sa Karanasan ng paggamit ng artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid ng Aleman laban sa mga Allied bombers, nagsimula ang mga inhinyero ng Škoda noong pagdidisenyo ng isang 100-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril na may isang nadagdagan na bilis ng muzzle at isang mas mataas na rate ng sunog. Ang bagong sistema ng artilerya, na tumanggap ng pagtatalaga sa pabrika ng R11, ay halos magkatulad sa Aleman na anti-sasakyang panghimpapawid na baril 8, 8 cm Flak 41. Ang karwahe ng baril, disenyo ng bariles, mekanismo ng recoil at maraming iba pang mga detalye ay kinuha mula sa Aleman. baril Upang madagdagan ang rate ng labanan ng sunog, ginamit ang tindahan ng pagkain, na naging posible upang makagawa ng 25 rds / min. Ang isang kahanga-hangang rate ng sunog para sa kalibre na ito ay isinama sa mahusay na pagganap sa ballistic. Sa haba ng isang bariles na 5500 mm (55 caliber), ang bilis ng mutso ay 1050 m / s. Ang R11 gun ay nakahihigit sa KS-19, na may haba ng bariles na 60 caliber. Kaya't ang 100-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril KS-19 ay maaaring magputok ng 15 mga shell kada minuto, na may paunang bilis na 900 m / s.
100-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril R11
Sa kabila ng pagiging higit sa isang bilang ng mga parameter sa paglipas ng Soviet anti-sasakyang panghimpapawid na baril KS-19, hindi posible na dalhin ang Czechoslovak na 100-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na R11 sa malawakang produksyon. At ang punto ay hindi lamang ang prototype ng baril ay nagbigay ng maraming mga pagkabigo sa panahon ng pagsubok at nangangailangan ng maraming pagbabago. Tiyak na makayanan ng mga dalubhasa ng kumpanya ng Skoda ang pangunahing mga problemang panteknikal at higpitan ang sistema ng artilerya sa kinakailangang antas ng pagiging maaasahan sa pagpapatakbo. Matapos ang pagtatatag ng rehimeng komunista sa Czechoslovakia, alang-alang sa mga dividendang pampulitika at pang-ekonomiya, nagpasya ang bagong pamumuno ng bansa na bawasan ang bilang ng mga ambisyosong programa upang lumikha ng isang bilang ng mga modelo ng mga nakabaluti na sasakyan at mga artilerya na piraso, na nakatuon sa mabibigat na sandata at kagamitan na gawa sa Soviet. Bilang isang resulta, nakatanggap ang Czechoslovakia ng ilang dosenang 100-mm KS-19M2 na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril, na kung saan ay nagpapatakbo hanggang sa unang bahagi ng 1980s, pagkatapos nito ay inilipat sa imbakan.
100-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril KS-19
Hindi tulad ng 85-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril modelo 1944, kung saan ang data ng pagpapaputok ay inisyu mula sa hindi napapanahong PUAZO-4A, ang kontrol sa sunog ng baterya ng anti-sasakyang panghimpapawid na KS-19M2 ay isinasagawa ng sistema ng GSP-100M, na idinisenyo para sa awtomatiko malayuang patnubay sa azimuth at anggulo ng taas na walo o mas kaunti ang mga baril at awtomatikong pag-input ng mga halaga para sa pagtatakda ng piyus ayon sa data ng anti-sasakyang panghimpapawid na radar. Ang pag-target ng baril ay isinasagawa sa gitna, gamit ang servo hydraulic drive.
Bilang karagdagan sa nabanggit na 85-, 88- at 100-mm na kontra-sasakyang panghimpapawid na baril ng paggawa ng Soviet at German, ang 130-mm KS-30 na mga baril na pang-sasakyang panghimpapawid ay ibinigay sa Czechoslovakia upang armasan ang mga rehimeng anti-sasakyang artilerya na inilaan upang protektahan ang madiskarteng mahahalagang bagay na nakatigil.
130-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril KS-30 sa Leshany Museum malapit sa Prague
Sa pamamagitan ng isang mass sa isang posisyon ng labanan na 23,500 kg, ang baril ay nagputok ng 33.4 kg na may mga shell ng fragmentation na naiwan ang bariles na may paunang bilis na 970 m / s. Ang saklaw ng pagpapaputok sa isang target sa hangin - hanggang 19500 m Ang 130-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay may magkakahiwalay na pagkakarga ng kaso, na may isang labanan na rate ng sunog hanggang sa 12 rds / min. Ang mga baril sa bateryang kontra-sasakyang panghimpapawid ay awtomatikong napatnubayan gamit ang mga tracking drive, ayon sa data mula sa anti-sasakyang panghimpapawid na aparatong kontrol sa sunog. Ang oras ng pagtugon ng mga remote na piyus ay awtomatikong itinakda din. Natukoy ang mga target na parameter gamit ang istasyon ng gabay ng baril ng SON-30.
Kung ikukumpara sa mga baril ng anti-sasakyang panghimpapawid ng KS-19, na ginawa sa halagang 10151 na mga kopya, ang 130-mm KS-30 ay pinakawalan nang mas kaunti - 738 na baril. Ang Czechoslovakia ay isa sa ilang mga bansa (bukod sa USSR) kung saan nagsisilbi ang mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid ng KS-30. Sa kasalukuyan, lahat ng 130-mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay wala sa serbisyo. Maraming kopya ang napanatili sa museyo ng Czech.
