Ang pagbuo ng isang tulad promising paraan ng pakikidigma bilang isang tank na itinakda sa harap ng mga tagadisenyo nito ng maraming iba't ibang mga gawain, na kailangang lutasin nang magmadali, literal na lumipat, at malulutas nang epektibo, dahil ang buhay ng mga tao ay nakasalalay sa kanilang kalidad na solusyon.
Ang tangke ng Pransya na FCM 2C ay namangha sa mga tao sa oras na iyon kasama ang isa sa hitsura nito: dalawang mga turret, isang mahabang bariles na 75-mm na kanyon, apat na machine gun, isang 13-man crew. Mayroong dalawang stroboscope: sa harap na tower at sa likuran, para sa machine gunner.
Halimbawa, isang buong reserba ng kotse. Ito ay kinakailangan, naiintindihan, ngunit kung paano mag-survey sa kalapit na lugar? Pagkatapos ng lahat, wala ring nangangailangan ng bulag na nakabaluti na cart! Gumawa ng "mga bintana ng pagmamasid"? Ngunit malaya silang magpalipad ng mga bala at shrapnel! Kaya kinakailangang pag-isipan ang isyung ito, na naging napakahalaga para sa mga tangke ng Unang Digmaang Pandaigdig.
Ang solusyon na pinagtibay para sa pagpapatupad ay simple at mura. Ang mga ito ay makitid na "slits" (slot) sa nakasuot, ang posibilidad ng direktang tama ng bala na napakaliit. Ang mga periskop, na ginamit na sa oras na iyon sa impanterya, ay nasubok din. Ngunit ito ay naka-out na ang patlang ng view sa pamamagitan ng periscope ay sa halip limitado. Ang mga puwang ay mas mahusay, kahit na sa pamamagitan ng mga ito hindi lamang mga bala ang maaaring lumipad, ngunit ang mga lason na gas at nasusunog na likido ay maaari ring pumasok sa tangke. Imposible rin na gawing makitid ang mga slits sa pagtingin (mas mababa sa diameter ng bala). Sa kasong ito, ilalapit mo ang iyong mga mata sa kanila, na magiging hindi ligtas din.
Gayunpaman, sa paglaon, lumabas na ang mga puwang, una, ay nagbigay ng isang limitadong pagtingin at hindi nakita ng kumander ng tangke ang buong lupain na nakapalibot sa sasakyan. At pangalawa, ang mga bala, na lumalabag laban sa nakasuot na sandata sa tabi ng mga puwang sa pagtingin, nagkalat ang mga splashes ng tinunaw na tingga sa lahat ng direksyon. Bukod dito, kahit na ang pinakamaliit na naturang "drop" ay inilalagay ang tanker sa pagkilos! Sa isip, kinakailangan ng isang aparato na magpapahintulot sa kumander ng tangke na magkaroon ng isang 360-degree na pagtingin, at hindi malantad sa panganib mula sa mga bala at mga fragment ng shell. Sa una ay sinubukan nilang malutas ang problemang ito sa pamamagitan ng pag-install ng "mga turret ng kumander" sa mga tanke - quadrangular wheelhouse na may apat na puwang sa pagtingin. Sa pagtingin sa bawat isa naman, kabisado ng kumander ang "larawan" ng kalapit na lugar at maaaring tumugon sa mga pagbabago sa sitwasyon. Ngunit … maaaring hindi niya napansin ang isang bagay, at hindi niya, nakaupo sa kanyang "booth", na patuloy na umiikot tulad ng isang tuktok!
At ang solusyon, at kahit napaka-elegante, ay natagpuan at unang inilapat sa Pransya sa FCM (Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée) tank kaagad pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig. Ito ay batay sa … ang stroboscopic effect. Bukod dito, ang epektong ito mismo ay ginamit pabalik sa panahon ng Victoria sa pag-install ng entertainment na Zeotrope, na gumamit ng isang slotted silindro na may isang serye ng mga imahe sa panloob na bahagi ng silindro. Habang umiikot ang silindro, ang mga imahe ay nagsasama sa isang gumagalaw na larawan, at ang mga puwang sa pagitan ng mga frame ay tila nawala. Ito ay sanhi ng hindi pangkaraniwang bagay ng katatagan ng paningin - dahil nakikita ng mata ng tao ang mundo "sa isang bilis" na 0.1 sec. Iyon ay, ang ating utak ay simpleng hindi nakakakita ng mga pagbasag sa isang mas mataas na bilis. Tulad ng hindi namin nakikita ang mga break sa mga frame sa pelikula, kahit na ang mga ito, syempre, doon.
Ang unang stroboscopic tank dome ay na-install sa FCM 1A prototype, posibleng mas maaga pa noong 1919. At ang parehong canopy ay naka-install din sa FCM Char de Bataille na prototype. Ang dalawang mga strobo domes ay naka-mount sa dalawang mga tower ng ganap na kakila-kilabot na tanke ng FCM 2C. Walang ibang mga tanke ng Pransya na alam na nilagyan ng mga stroboscopic domes.
Ang nakaranasang FCM Char de Bataille tank ay mayroon ding stroboscope.
Ang mga tangke ng ibang mga bansa ay hindi nilagyan ng kagila-gilalas na mga novelty. Naisip ng British na sa susunod na 10-20 taon ay walang digmaan sa Europa, na nangangahulugang ano ang punto ng pagmamadali? Ang mga Aleman ay walang oras para sa mga tanke, sa Russia at ang tangke na "Fighter for Freedom Comrade. Si Lenin "ay isang kamangha-mangha at hindi ito sasagi sa sinuman upang mapabuti ito sa isang mamahaling paraan sa mga taong iyon, at sa Estados Unidos mayroong isang kakaibang pag-uugali sa mga tangke pagkatapos ng giyera, bukod sa, ang opinyon ng British ay ibinahagi doon At ang Pranses lamang ang napunta sa lahat ng mga makabagong ito, sapagkat mayroon silang matibay na batayan para sa hinaharap at hindi nais na talikuran tulad nito. Bilang isang resulta, lumitaw ang mga ilaw ng strobo sa mabigat na FCM 2C, ngunit ang kahanga-hangang fleet ng ilaw na FT-17/18 ay hindi kailanman natanggap ang mga ito.
Aparato sa French stroboscope.
Ang aparato ng mga ilaw ng strobo na naka-install sa mga prototype ng FCM 1A at Char de Batayle ay hindi alam, ngunit alam kung paano sila nakaayos sa tanke ng FCM 2C. Ang mga domes sa FCM 2C ay binubuo ng dalawang silindro na ipinasok isa sa isa pa, isang panloob na frame na may pitong mga blangko ng salamin na triplex, at isang de-kuryenteng motor upang paikutin ang panlabas na katawan ng simboryo. Ang panlabas na silindro na ito ay gawa sa 30mm chromium-nickel steel. Iyon ay, ito ay, sa katunayan, first-class na nakasuot! Ang mga stroboscopic slits ay 2 mm ang lapad, hugis kalang, iyon ay, mas malawak sa labas kaysa sa loob. Ito ay malinaw na walang bala ng karaniwang 7, 5-mm caliber na maaaring tumagos sa tulad ng isang butas, kahit na may direktang hit dito. Ang mga slits ay nakaayos sa 9 na pangkat ng 5 slits bawat isa, na may spacing sa pagitan ng mga ito na halos 20% mas maliit kaysa sa spacing sa pagitan ng mga grupo. Ang panlabas na shell ng simboryo ay umiikot sa bilis ng halos 250-300 rpm, na nagbigay ng isang kasiya-siyang epekto ng stroboscopic. Ang panloob at panlabas na mga shell ay biswal na tila natunaw, at ang pinuno ng kumander ng tanke ay … "sa isang bukas na larangan", upang malaya niyang masuri ang buong puwang sa paligid niya sa anumang direksyon! Ang buong simboryo ay nakatiklop pabalik, na ginawa upang matiyak ang posibilidad ng direktang pagmamasid sa labas ng mga kondisyon ng labanan. Ang base ring ng stroboscopic dome ay may karagdagang mga butas sa pagtingin na nilagyan ng mga bloke ng salamin. Pinatunayan na ang mga French stroboscopic domes ay lumalaban sa mga bala at binigyan ang tangke ng kumander ng 360 ° view, bagaman ang ningning ng paningin ay medyo nabawasan.
Ang American tank na Mk VIII na may isang stroboscope sa command room.
Bagaman ang mga Amerikano ay mahalagang nagyeyelo sa kanilang programa sa tangke at hindi naglabas ng mga bagong sasakyan, sa pagitan ng 1920 at 1925, ang Combat Operations Division ng US Army ay nagsagawa ng maraming mga eksperimento sa mga stroboscopic domes na naka-mount sa mga tank. Ang American stroboscopic dome ay mayroon lamang isang slotted silindro, hindi dalawa tulad ng French. Ang simboryo ay sinasabing napakahina ng 0.30 caliber rifle bullets. Ang proyekto ay sarado noong 1926 na may konklusyon na ang maginoo na periskopyo ay higit na mataas kaysa sa mga stroboscopic domes. Para sa pagsubok sa simboryo, isang mabigat na tangke ng Mark VIII ang inihanda, kung saan ito naka-install sa command cabin. Ang iba pang mga halimbawa ay hindi alam at, sa pamamagitan ng paraan, nakakagulat na nilimitahan ng mga Amerikano ang kanilang mga sarili sa isang simpleng disenyo ng stroboscope at hindi man lang sinubukan na dagdagan ang kapal ng baluti ng silindro. Sa gayon, gagawin nilang 20mm ang kapal. Sa anumang kaso, ang nasabing baluti sa oras ay masyadong matigas para sa mga bala ng rifle!
Ang parehong tangke, pagtingin sa gilid.
Ang stroboscope ay huling nakita ng taga-disenyo ng tanke ng Aleman na si Edward Grothe, na inanyayahan ng gobyerno ng Soviet na pangunahan ang disenyo bureau na bumuo ng mga bagong advanced tank para sa Red Army noong huling bahagi ng 1920. Ang daluyan ng tangke, na nilikha ng isang pangkat ng mga inhinyero sa ilalim ng kanyang pamumuno, ay isang bagay na isang "pagpapakita ng lakas" at ang pinaka-advanced na teknolohiya ng tanke sa oras na iyon. Samakatuwid, nakakagulat bang naglagay din si Grotte ng isang stroboscopic dome dito. Ipinagpalagay na ang tangke ay magkakaroon ng dalawang mga tower, ang isa sa itaas ng isa pa ay may malayang pag-ikot.
Tank Grotte: lahat sa mga kanyon at machine gun at isang stroboscope sa tuktok na toresilya.
At sa tuktok, isang stroboscope para sa kumander ang na-install. "Umupo ako sa taas, malayo ang tingin ko!" - Iyon ang masasabi ng isa tungkol sa naturang pag-aayos, na sa kasong ito at para sa tangke na ito ay ganap na mabibigyang katwiran. Noong 1931, isang prototype lamang ng tangke ng T-22 ang nagawa, dahil ang mga awtoridad ng Soviet ay naniniwala na ang tangke na ito ay masyadong mahal at mahirap na gumawa ng may limitadong kakayahan ng mga pabrika ng Russia. Walang natagpuang impormasyon tungkol sa mga katangian ng kanyang stroboscopic dome. Kaya, ang mga ilaw ng strobo ay hindi na ginamit sa mga tanke. Iyon ay, ginamit sila sa French FCM 2C, masidhing pinatay sa ilalim ng mga bomba ng mga German dive bombers sa simula pa lamang ng giyera sa panahon ng kanilang transportasyon gamit ang riles!
