Sa dalawandaang bansa sa mundo, dalawa lamang ang nakapag-ayos ng malawakang konstruksyon ng mga URO na nagsisira. Ang natitirang mga modernong fleet, para sa iba't ibang mga kadahilanan, kailangang makahanap ng mga kompromiso at makuntento sa mga barko na may mas mababang ranggo.
Frigates!
Nakipaglaban sa mga barko na may pag-aalis ng 4-6 libong tonelada, ang pangunahing layunin nito ay upang labanan ang kalaban sa hangin at sa ilalim ng tubig habang pinagsasama ang pangunahing pwersa ng fleet at lalo na ang mga mahahalagang convoy sa anumang distansya mula sa baybayin. Sa mga tuntunin ng pagiging epektibo ng defense system / anti-sasakyang panghimpapawid na sistema, ang mga modernong frigates ay malapit sa mga nagsisira, ngunit sila ay mas mababa sa huli sa aspeto ng dagat at pagkabigla (mas mababa ang bala, ang kawalan ng taktikal na bala ng SLCM sa nomenclature, artilerya ng isang mas maliit na kalibre).
Ang mga katamtamang barko na ito ay nakakuha ng pinakadakilang kasikatan sa mga customer sa Europa: Bundesmarine, Marina Militare, Marine Nacional, Koninklike Marine … Ang bawat isa sa mga fleet ng Europa ay mahina nang paisa-isa, ngunit sama-sama nilang madurog ang sinumang mangahas na abalahin ang kapayapaan sa tubig ng ang European Union. Gayunpaman, ang lahat ng usapan tungkol sa komprontasyon sa pagitan ng Russian Mediterranean squadron at European marino ay malayo sa realidad: ang mga European frigates ay mapayapang barko. Nakatuon ang mga ito sa paglutas ng mga purong nagtatanggol na gawain.
Ang karamihan ng mga "Europeo" ay istrakturang underutilized dahil sa pagtipid sa gastos. Kung kinakailangan, maaari kang mag-install ng impiyerno ng maraming mga sandata sa kanila. Ang isang kapansin-pansin na halimbawa ay ang Dutch na "De Zeven Provincien", na ang mga tagalikha ay nag-save ng pera sa ikaanim na seksyon ng UVP.
Bilang isang patakaran, ito ang mga malalaking yunit ng labanan, na ang mga sukat ay napakalapit sa laki ng mga nagsisira, at ang kabuuang pag-aalis ay umabot sa anim na libong tonelada o higit pa. Ang lahat sa kanila ay mga barko ng mga bansang NATO, na pinag-isa ng mga karaniwang pamantayan at ang Link 16 na taktikal na data exchange network, na nagpapahintulot sa komunikasyon sa anumang iba pang barkong "NATO" o sasakyang panghimpapawid na pang-eroplano sa real time. Ang mas maliit na laki at karga ng bala sa paghahambing sa mga ganap na maninira ay binabayaran ng teknikal na pagiging perpekto ng kanilang mga disenyo. Ang bawat Euro-frigate ay isang obra maestra ng paggawa ng barko, nilikha na isinasaalang-alang ang pinakabagong mga nakamit ng agham at teknolohiya. Sa mga tuntunin ng isang bilang ng mga katangian ng labanan, maaari silang seryosong makipagkumpitensya sa Russian nuclear cruiser at "isaksak sa sinturon" ang Amerikanong sobrang maninira na si Orly Burke.
Sa kabila ng maliwanag na pagkakaiba-iba, ang lahat ng mga Euro-frigates ay kabilang sa tatlong malalaking grupo.
Mga Aleman
Mga Kinatawan:
- mga frigate ng depensa ng hangin ng uri ng "Sachony" (Alemanya) - 3 mga yunit ang itinayo;
- mga frigate / defense ship ng hangin ng uri na "De Zeven Provinsen" (Netherlands) - 4 na mga yunit.
- mga frigate ng depensa ng hangin ng uri ng "Iver Hütfeld" (Denmark) - 3 mga yunit.
I-export: pana-panahon na may impormasyon na nauugnay sa mga plano upang bumuo ng isang pares ng frigates, katulad ng German Sachsen-Klasse, para sa Israeli Navy.
Frigate na may gabay na missile armas (URO) na "Hamburg"
Malakas na Teutonic character, na may mukha na "tower" ng pangunahin, kulay na "mabagyo na kulay-abo" … Ang mga frigate ng mga hilagang bansa ay nagpapakita ng pagiging seryoso ng kanilang mga hangarin.
Ang pangunahing bagay na nag-uugnay sa mga maliliit ngunit makapangyarihang mga barko ay ang prinsipyo ng pagbuo ng pagtatanggol sa hangin. Sa loob ng pinutol na piramide sa harap ng superstructure ay ang mga bloke ng sistemang APAR, isang maliit na elektronikong himala na nilikha ng mga kamay ng mga dalubhasa mula sa Thales Nederland. Multifunctional radar na may apat na aktibong phased array, ang bawat array na binubuo ng 3424 na nagpapadala at tumatanggap ng mga module na tumatakbo sa X-band.
Frigate / command ship na "Tromp" ng Netherlands Navy
Bilang karagdagan sa APAR, ang radio-teknikal na kumplikado ng mga paraan ng pagtuklas ng mga barko ay may kasamang isang radar ng saklaw ng decimeter na SMART-L (aktibong phased array, mekanikal na pag-scan sa azimuth). Ang radar na ito ay dinisenyo upang subaybayan ang airspace sa isang mahabang saklaw - 480 km, na may pag-asam na makita ang mga unit ng ballistic missile sa transatmospheric taas mula sa distansya ng hanggang sa 1000 km. Sa katunayan, ang bawat European frigate ay isang mobile na bersyon ng isang missile attack station (EWS)!
Hindi tulad ng malakas, ngunit malayo sa paningin ng SMART-L, ang pangunahing gawain ng APAR centimeter radar ay upang subaybayan ang abot-tanaw at napapanahong makita ang mga target na gumagalaw laban sa background ng tubig. Ang iba pang mga kakayahan ng natatanging istasyon ay may kasamang operasyon sa surveillance radar mode (awtomatikong pagsubaybay hanggang sa 200 mga target sa hangin sa distansya na 150 km), pag-navigate at pagsasaayos ng apoy ng artilerya.
Ang mga gawain ng APAR ay nagsasama hindi lamang sa pagtuklas, pagkilala at pagsubaybay ng daan-daang mga bagay na mababa ang paglipad, kundi pati na rin ang kontrol ng sunog laban sa sasakyang panghimpapawid: ang APAR ay bumubuo ng mga "beam" para sa paglilipat ng mga utos sa mga autopilot ng missile, at nagsasagawa din ng target na pag-iilaw para sa mga missile na may semi-aktibong patnubay (teknolohiyang ICWI, sa oras ng hitsura na walang mga analogue sa mundo). Ang mga kakayahan ng radar ay ginagawang posible upang sabay na maiugnay ang paglipad ng hanggang sa 32 ESSM missile sa cruising section, kasama na. 16 sa yugto ng terminal!
"Iver Huetfeld". Nakakausisa na ang Danish frigate ay itinayo batay sa barkong pang-transportasyon at pang-labanan na klase ng Absalon (sa likuran ay ang French F. Nansen-class frigate)
Ang mga kakayahan ng APAR ay malinaw na kalabisan kumpara sa pag-load ng bala ng mga German, Danish at Dutch frigates. Ginamit ang mga teknolohiyang Amerikano bilang mga sandatang kontra-sasakyang panghimpapawid - underdeck UVP, mga anti-aircraft missile ng pamilya Stenderd-2 at ESSM.
"Saxony" (Sahsen-Klasse) - 32 UVP cells MK.41. Ang pamantayang bala ay binubuo ng 32 pangmatagalang SM-2 Block IIIA na mga anti-aircraft missile at 24 na maikli at katamtamang saklaw ng mga ESSM missile (4 sa bawat cell).
"De Zeven Provinsen" - 40 cells ng UVP MK.41. Karaniwang bala - 32 SM-2 Block IIIA at 32 missile ng ESSM.
Danish na "Yver Huetfeld" - 32 cells Mk.41 para sa paglulunsad ng SM-2 Block IIIA. Nakasakay din ang Mk.56 UVP, na idinisenyo upang mag-imbak at maglunsad ng 24 na mga missile ng ESSM.
Gayundin, ang komposisyon ng armament ng European frigates ay may kasamang: American anti-ship missiles na "Harpoon" (8-16 pcs.), Italyano na unibersal na baril na 76 at 127 mm caliber, mga anti-submarine system na MK.32 at MU.90. Iba't ibang mga paraan ng pagtatanggol sa sarili - mga sistema ng misayl RIM-116, awtomatikong mga kanyon na "Mauser" at "Oerlikon" na may remote na patnubay, mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid na "Goalkeeper"; 1-2 mga helikopter. Ang isa sa mga German frigates (F220 "Hamburg"), alang-alang sa eksperimento, ay nilagyan ng isang toresilya na may isang 155 mm na kanyon mula sa Pz.2000 na self-propelled na mga baril. Mataktika na tumanggi ang mga Aleman, Danes at Dutch na bigyan ng kasangkapan ang kanilang mga frigates sa Tomahawk SLCM.
Sa kasalukuyan, tinatakot ng mga Yankee ang mga Europeo sa mga Iranian ballistic missile at Russian Iskanders, na nag-aalok na ilagay ang Stenderd-3 interceptor missiles sa board ng frigates. Ang panukala ay parang makatotohanang: ang paraan ng pagtuklas at kontrol sa sunog na potensyal na payagan ang mga Euro-frigates na maabot ang mga target sa mababang orbit ng lupa.
Kasama ng "Hamburg" ang AUG na pinangunahan ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Dwight Eisenhower"
Dahil sa kanilang natitirang kakayahang labanan ang mga target sa hangin, ang Euro-frigates ay popular sa Pentagon. Madalas silang "inanyayahan" na magkasama sa mga ehersisyo at ginusto na ilagay sila sa order ng air defense ng mga pangkat ng welga ng sasakyang panghimpapawid. Kung ang isang German frigate ay malapit, ang mga Yankee ay maaaring makatulog nang payapa, hindi sila natatakot sa anumang misil ng kaaway.
Mga taga-Timog
Mga Kinatawan: multigpose frigates Frégate européenne multi-mission (FREMM).
France - nag-order ng 8 unit (subtype na "Aquitaine"), hanggang ngayon ay itinayo ang 2, nagpapatuloy ang konstruksyon. Italya - nag-order ng 8 unit (subtype Bergamini), sa pagitan ng 2008 at 2014. 3 ang naitayo, nagpapatuloy ang konstruksyon.
I-export: frigate na "Mohammed VI" - itinayo sa Pransya para sa Moroccan Navy (2014). Plano ng Greece na bumili ng anim na FREMM frigates, ngunit dahil sa mga kilalang kaganapan, kailangang pigilin ng mga Greek ang pagbili ng napakaraming mamahaling kagamitan. Sa ngayon, isang kasunduan na naabot upang paupahan ang Greek Navy ng dalawang FREMM frigates mula sa mga puwersang pandagat ng Pransya.
Masayang "macaroni" na "marunong bumuo ng mga barko, ngunit ganap na hindi alam kung paano makipaglaban sa kanila." At masulong na teknolohiyang Pransya, na palaging sumunod sa isang malayang patakaran sa military-industrial complex. Ang symbiosis ng dalawang ilaw ng paggawa ng mga bapor sa buong mundo ay nagbigay ng isang natural na resulta - ang frigate FREMM ay lumabas sa inggit ng lahat.
Mahigpit na pagsasalita, ang FREMM ay isang hakbang pabalik-balik. Alam ng mga Europeo kung paano bumuo ng mas mahusay - 10 taon na ang nakakaraan, ang pusta ay inilagay sa mga frigate ng pagtatanggol ng hangin na may uri na "Horizon". Ngunit ang barkong ito ay naging napakamahal - bawat frigate na laki ng isang mahusay na maninira ay nagkakahalaga sa mga pamahalaan ng Italya at Pransya ng higit sa isang bilyong euro bawat piraso!
Ang modernong FREMM ay isang pagtatangka upang mabawasan ang mga gastos, kaakibat ng pagnanais na madagdagan ang sitwasyon na "kakayahang umangkop" ng barko. Ang konsepto ng pagtatanggol ng hangin ay ganap na binago - ang lugar ng natatanging bundle ng EMPAR (paghahanap sa NLC) at S1850M (sky survey) radars ay kinuha ng:
Sa mga barkong Pranses - isang solong multifunctional radar na Héraklès.
3D-radar ng saklaw ng decimeter, na idinisenyo upang makita ang anumang uri ng mga target sa hangin at sa ibabaw sa loob ng radyo. Ang maximum na saklaw ng pagtuklas ng mga bagay sa mataas na altitude ay maaaring umabot sa 250 km. Posibleng lumikha ng dose-dosenang mga channel sa radyo upang makontrol ang paglipad ng mga inilunsad na missile at target na mode ng pag-iilaw - sa kabila ng katotohanang gumagana ang Herakles kasabay ng mga missile ng Aster-15/30, na mayroong isang aktibong naghahanap ng radar.
Sa mga barkong Italyano - KRONOS MFRA.
Saklaw ng 3D radar centimeter na may aktibong phased array, may kakayahang subaybayan ang paggalaw ng hanggang sa 300 mga target sa hangin. Idinisenyo upang magbigay ng pagtatanggol ng hangin sa frigate sa malapit na zone, na may bahagyang pagganap ng pagpapaandar ng isang malayuan na radar. May kakayahang gampanan ang mga pag-andar ng isang anti-sasakyang panghimpapawid flight control radar.
Multipurpose frigate ng Italian Navy na "Carlo Bergamini"
Siyempre, ang "pinag-isang radar para sa pagtuklas ng anumang mga target" ay isang mapait na kabalintunaan: kailangang isakripisyo ng mga Europeo ang zonal air defense at / o pahinain ang kontrol sa malapit na zone. Ngunit ito ang mga kinakailangan ng oras - natutugunan ng mga tagalikha ng FREMM ang kinakailangang pagtantiya (mula € 470 milyon para sa isang export frigate para sa Moroccan Navy hanggang € 592 milyon para sa mga French frigates, hindi kasama ang R&D).
Sa katunayan, ang FREMM ay isang buong pamilya ng mga multifunctional frigates: Aquitaine, Berganini, FREDA … para sa panlasa ng bawat customer!
Nag-order si Franks ng dalawang pagbabago para sa kanilang Navy nang sabay-sabay:
Para sa maraming layunin "Aquitaine" Nilagyan ito ng dalawang uri ng UVP - 16 SYLVER A-43 cells para sa paglulunsad ng Aster-15 anti-sasakyang panghimpapawid at 16 SYLVER A-70 cells para sa paglulunsad ng SCALP Naval (ang European analogue ng Tomahawk cruise missile).
Frigate ng pagtatanggol sa hangin FREDA - isang na-update na Heracles radar at 32 cells ng SYLVER A-50 UVP para sa paglulunsad ng Aster-30 ng malayuan na mga anti-sasakyang missile.
French frigate na "Aquitaine", sa di kalayuan makikita ang UDC ng uri na "Mistral"
Ang mga Italyano ay kumukuha din ng dalawang pagpipilian:
Multipurpose frigate na "Carlo Bergamini" - 16 na mga cell ng UVP SYLVER A-50, mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid na "Aster-15/30". Ang isang lugar ay nakalaan para sa pag-install ng UVP gamit ang SCALP Naval SLCM, ngunit walang sapat na pera para sa UVP at misayl.
Anti-submarine na "Virginio Fazan" - bilang karagdagan sa UVP, naka-install ang MILAS anti-submarine missile complex. Mayroong mga pagkakaiba sa artilerya - ang 127 mm na unibersal na baril ay pinalitan ng isang 76 mm na baril.
Ang natitira ay isang tipikal na hanay: 8 mga anti-ship missile na "Exocet" (France) o "Otomat" (Italya), maliit na anti-submarine torpedoes na MU90, 76 mm artilerya na may kakayahang sunugin ang mga gabay na bala ng anti-sasakyang panghimpapawid. 1 o 2 na mga helikopter.
Ang pangunahing tampok ng "southern" Euro-frigates ay ang kanilang tradisyunal na pagkakakilanlan. Hindi pinapayagan ng pagmamalaki ang paggamit ng mga ideya ng ibang tao - ang mga banyagang teknolohiya ay halos ganap na wala sa disenyo ng FREMM (maliban sa lisensyadong General Electric LM2500 na mga engine ng turbine ng gas at ang mga tinatanggap na saklaw ng komunikasyon ng NATO).
Pangkat numero 3. Copy-paste
Mga Kinatawan:
- frigates ng uri ng "Alvaro de Basan" (Spain) - 5 mga yunit;
- frigates tulad ng "Fridtjof Nansen" (Norway) - 5 mga yunit.
I-export:
- Isang nawasak na panlaban sa himpapawid ng uri ng "Hobart" (Australia) - 1 ay inilatag, kasama sa mga plano ang pagtatayo ng 3 barko.
Ang isang bungkos ng mga pabalik na panteknikal na tekniko, na mayroon lamang sapat na katalinuhan at talento upang kopyahin ang mga nagsisira ng US Navy gamit ang lipas na Aegis system.
Magbiro. Ang mga Espanyol ay kilalang gumagawa ng barko. Ngunit sa oras na ito, sa pagsisikap na iwasan ang mga hindi kinakailangang gastos, napagpasyahan na huwag muling likhain ang gulong, ngunit gawin ang batayan at pagpupuno ng Amerikanong Aegis na nagsisira bilang batayan, na-optimize ito para sa mga lokal na kondisyon. Nang makita na ang mga pagsisikap sa Espanya ay nakoronahan ng tagumpay, sinakop ng mga Norwiano at Australyano ang ideya ng Aegis frigate. Ang huli, dahil sa kanilang nadagdagan na pakiramdam ng kanilang sariling kadakilaan, inuri ang "Hobart" bilang isang maninira.
Sa katunayan, ang "Alvaro de Basan" ay isang "castrated" na bersyon ng tagawasak na "Orly Burke" sub-serye IIA, na minana mula sa huli ang lahat ng namamana na kalamangan at dehado. Ang bilang ng mga Mk.41 cells ay nabawasan mula 96 hanggang 48 na yunit, nabawasan ang pag-aalis, at ang pangatlong anti-sasakyang panghimpapawid na kontrol sa bumbero ay nawala sa kung saan. Bilang isang resulta, ang Basan kasama ang dalawang SPG-62 ay ganap na hindi maitaboy ang malalakas na atake sa hangin. Mayroong dalawa lamang na magkasabay na naiilaw na mga target - isa sa heading at dulong sulok. Ihambing ito sa German Sachsen-Klasse (32 control channel, kabilang ang 16 sa terminal site)!
Gayunpaman, sa ilang mga paraan ang "Espanyol" ay naging mas mahusay kaysa sa kanyang kinatatayuan: Ang mga inhinyero ng Navantia ay pinamamahalaang balansehin ang barko at matiyak ang isang mataas na taas ng pag-install ng mga AN / SPY-1 (D) na mga radar na antena array nang walang pagkawala ng katatagan. Isang labis na 5 metro ng taas ng suspensyon ng antena ang nagpalawak ng abot-tanaw ng radyo ng maraming kilometro, sa gayon nakakuha ng isang dosenang mahalagang segundo sa pagtataboy ng mga pag-atake mula sa mga low-flying anti-ship missile.
Kung hindi man, ang "Basan" ay isang tipikal na frigate: 32 malalaki at 64 na medium-range missile, 8 Harpoon anti-ship missiles, 127 mm Mk.45 na kanyon (lumang pagbabago), isang nakakatawang Spanish 12-larong "metal cutter" Meroka ng 20 mm kalibre, 12 maliliit na torpedoes (hindi sila maramot dito) at isang anti-submarine helicopter na "Seahawk".
Bilang karagdagan sa mga anti-sasakyang panghimpapawid at mga missile ng barko laban sa barko, sinubukan ng mga Yankee na ibenta ang Tomahawk SLCM sa mga Kastila, ngunit napagtanto nila kung ano ang nangyari, tinanggihan ang "makabubuting alok". Ang pagkakaroon ng isang cruise missile na may kakayahang tama ang tinukoy na bahay sa layo na 1600 km ay hindi lamang nagdaragdag ng kumpiyansa sa sarili, ngunit nagsasaad din ng responsibilidad sa ekonomiya. Sa kaganapan ng isang bagong digmaang lokal, ang mga Yankee ay magalang na "hilingin" sa mga kaalyado na i-defuse ang bala ng kanilang mga barko sa mga target sa teritoryo ng kalaban. Sa gayon, nagse-save "Uncle Sam" ng isang mahusay na daang milyon. At pagkatapos ay kakailanganin mong bumili muli ng mga missile mula sa Estados Unidos. Ngunit para na sa iyong pera.
Spanish Hidalgo!
Ang Norwegian na si Fridtjof Nansen ay naging hindi gaanong masaya. Ang "Vikings" ay "pinutol" pa ng frigate ng Espanya, na nag-iisa lamang ng isang 8-cell UVP. Ayon sa mga marino ng Noruwega, kailangan nila ng isang malaking patrol frigate upang mabantayan ang kanilang mga kayamanan sa Arctic. Malinaw na, ang mga Norwegian ay hindi napansin ang anumang tunay na pagbabanta ng militar sa rehiyon na iyon. Upang labanan ang mga walrus at selyo, ang 32 medium / short-range na mga ESSM missile ay sapat na.
HNoMS Fridtjof Nansen (F310)
Mula sa anggulo na ito, ang desyerto na deck sa bow na may isang solong seksyon ng UVP ay malinaw na nakikita.
Paglunsad ng frigate na "Thor Heyerdahl", 2009
