Ang Russia ay patuloy na may kumpiyansa na sakupin ang pangalawang lugar sa dami ng mga pag-export ng armas sa buong mundo. Ang nasabing data ay binanggit, bukod sa iba pang mga bagay, ng mga may kapangyarihan na mapagkukunan ng Kanluranin.
Halimbawa Ang unang lugar ay napunta sa Estados Unidos, na nakapagtaas ng benta mula $ 26.7 bilyon hanggang $ 36.2 bilyon. Ang pagtaas ay naiugnay sa tumataas na tensyon sa Gitnang Silangan at sa Peninsula ng Korea, kasama ang South Korea, Qatar at Saudi Arabia na gumawa ng mga bagong pagbili. Ang paglikha ng mitolohiya ng "banta ng Russia" ay hindi walang mga resulta - kahit na ang ilang mga bansa sa Europa (lalo na ang mga Baltic at Scandinavian) ay nadagdagan ang kanilang mga pagbili ng mga dayuhang armas, kabilang ang mga Amerikano. Ngayon kinokontrol ng Estados Unidos ang hanggang sa 50% ng merkado ng armas sa buong mundo. Ang mga katulad na numero ay ibinibigay ng Stockholm Peace Research Institute (SIPRI).
Isang lohikal na tanong ang lumitaw: ano ang mga prospect para sa pag-export ng militar ng Russia at maaari ba nating, tulad ng mga Amerikano, na kapansin-pansin na taasan ang mga benta, sinasamantala ang kasalukuyang kawalang-tatag sa mundo?
Upang magsimula, ang portfolio ng pag-export ng armas ng Russia ay umabot sa isang sukat ng record - higit sa $ 55 bilyon, ayon sa Federal Service for Military-Technical Cooperation. Dati, ang bilang na ito ay nagbago sa saklaw na 45-50 bilyong dolyar. Sa patlang ng pagbuo ng makina, si Rosatom lamang ang nakapag-"kolekta" ng isang portfolio ng mga order ng pag-export na mas malaki kaysa sa military-industrial complex - lumampas ito sa 110 bilyong dolyar.
Kasabay nito, karamihan sa kagamitan na patok at na-export sa ibang bansa ay ang paggawa ng makabago ng mga kilalang at napatunayan na sandatang Sobyet. Sa ito, sa pangkalahatan, walang nakakagulat o masisisi - ang kasanayan na ito ay umiiral sa parehong USA: ang mga matagumpay na produkto ay maaaring gawin at gawing makabago ng higit sa isang dosenang taon. Ang isang mahusay na halimbawa ay ang magaan na F-16 fighter, na kung saan ay nagpapatakbo mula pa noong 1979 at magiging sa produksyon hanggang sa hindi bababa sa 2017 (higit sa 4,500 sasakyang panghimpapawid ng iba't ibang mga pagbabago ang nagawa hanggang ngayon). Gayunpaman, maaga o huli ang oras ay dumating kapag ang makabago na potensyal ng mga makina ay natapos at ang pagbuo ng isang bagong pangunahing modelo ay kinakailangan.
Para sa isang mas detalyadong pagsasaalang-alang sa isyu, mas mahusay na pag-usapan ang tungkol sa magkakahiwalay na kategorya ng kagamitan sa militar.
Ang Su-35 ang magiging pangunahing manlalaban sa pag-export bago ang serye ng produksyon ng PAK FA?
Sa panahon pagkatapos ng Sobyet, ang mga mandirigma batay sa Su-27 ay nagtatamasa ng pinakadakilang tagumpay sa pandaigdigang pamilihan ng armas. Ano lamang ang "kontrata ng siglo" ng India para sa supply ng 272 two-seater Su-30MKI (ang customer ay nakatanggap ng higit sa 200 machine). Ang isa pang halimbawa ay ang paghahatid ng 130 Su-27 at 98 na Su-30 na mandirigma sa Tsina (tumanggi ang mga Tsino na bumili ng isa pang 100 Su-27, na kinopya ang lahat maliban sa mga makina ng sasakyang panghimpapawid). Gayunpaman, ang oras ng ika-apat na henerasyong mandirigma ay nauubusan - gaano man kalalim ang kanilang mga pag-upgrade. Ang isa sa huling pumasok sa merkado ay ang pinaka modernong pagbabago ng Su-27 - ang Su-35. Ang unang kontrata sa pag-export para sa sasakyang panghimpapawid na ito ay nilagdaan kasama ng Tsina noong Nobyembre 19, 2015 - 24 na mga multifunctional na mandirigma ng Russia ang ipapadala sa Tsina. Noong Disyembre 2015, nalaman ito tungkol sa pagbili ng labindalawang Su-35 ng Indonesia.
Sa gayon, may interes pa rin sa sasakyang panghimpapawid na ito, at malamang na mai-export ito hanggang sa kalagitnaan ng 2020. Tungkol sa linya ng mga magaan na mandirigma batay sa MiG-29, ang mga bagay ay magiging mas masama dito - ang MiG-35 ay hindi pa nabigyang-katarungan ang pag-asa para dito: nawala ang isang malaking malambot sa India sa French fighter na si Rafale (ang sasakyang panghimpapawid ng Russia ay hindi kahit na seryosong isinasaalang-alang sa malambot), at ang Ministri ng Depensa Ang Russian Federation sa bawat oras na ipagpaliban ang pag-sign ng isang kontrata para sa supply ng mga machine na ito, dahil hindi pa sila tumutugma sa ipinahayag na mga katangian.
Sa anumang kaso, ang prayoridad para sa Russian military-industrial complex ay dapat na ika-5 henerasyon na PAK FA (T-50) fighter at ang bersyon ng pag-export na FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Ang pagsisimula ng serial production ng sasakyang panghimpapawid ay naka-iskedyul para sa 2017. Para sa matagumpay na pagsulong sa merkado ng armas ng mundo, ang pangunahing punto ay dapat na isang kontrata para sa pagbibigay ng pagbabago ng dalawang puwesto ng FGFA ng Indian Air Force. Sa ngayon, ang pag-sign ng pangwakas na kasunduan ay patuloy na ipinagpaliban, sa kabila ng paminsan-minsang mga alingawngaw na ang isang $ 35 bilyong kontrata para sa supply ng 154 mandirigma ay malapit na. Kasabay nito, lilitaw ang impormasyon sa Indian media tungkol sa mga pagdududa ng militar hinggil sa pagsunod sa sasakyang panghimpapawid sa mga idineklarang katangian at kawalang kasiyahan sa mataas na presyo nito. Gayunpaman, kinakailangan na itaguyod ang deal, dahil sa hinaharap, ang iba pang mga malalaking merkado ay maaaring magbukas para sa bagong kotse, halimbawa, ang parehong Intsik.
Multipurpose transport sasakyang panghimpapawid MTA - sa gilid ng kabiguan
Ang pagbuo ng MTA (Multirole Transport Aircraft), na isinasagawa nang sama-sama sa India, ay nakaharap sa mas malalaking hamon kaysa sa FGFA. Ayon sa mga lokal na ulat ng media, ang militar ng India ay halos nasa gilid na ng pag-atras mula sa proyekto, at maging ang pagpupulong ng Punong Ministro ng India na si Narendra Modi kasama ang Pangulo ng Russia na si Vladimir Putin ay hindi nalutas ang mayroon nang mga kontradiksyon. Binubuo ang mga ito sa katotohanang isinasaalang-alang ng panig ng Russia na kinakailangan na mag-install sa eroplano ng isang bagong pagbabago ng mayroon nang PS-90 engine (ginamit sa Il-76 military transport sasakyang panghimpapawid), at nais ng mga Indian na makita ang isang kotse na may ganap na bagong makina. Sa parehong oras, ang pamamahala ng United Aircraft Corporation (UAC) ay naniniwala na ang panig ng India ay nagbigay ng mga kinakailangan para sa engine na huli na, at bubuo ng sasakyang panghimpapawid sa anumang kaso - kahit na ang India ay umalis sa proyekto. Gayunpaman, noong Enero 13, ang direktor ng kumpanya ng Il, Sergei Velmozhkin, ay inihayag pa na ang proyekto ay na-freeze. Sa kanyang mga salita, ang pag-pause ay kinuha upang "ayusin ang programa at upang linawin ang mga kondisyon sa isa't isa."
Dapat palitan ng MTA ang tumatanda na An-12, An-26 at An-72 sa hukbong Ruso. Gayunpaman, ang pagtanggi ng India na bumili ng isang sasakyang panghimpapawid ay maaaring medyo masira ang reputasyon nito at pigilan ang MTA na pumasok sa internasyonal na merkado ng armas, o kahit na ibaon ang proyekto - lahat ay depende sa desisyon ng Ministry of Defense ng Russian Federation: o hindi upang bilhin ang Il-214 (ibang pangalan para sa MTA). Kaya, ang mga prospect para sa proyektong ito ay napaka-malabo.
Ang interes sa bomba ng Su-34 ay ang resulta ng matagumpay na paggamit sa Syria
Kamakailan lamang ay nalaman na ang Algeria ay nagpadala ng Rosoboronexport ng isang aplikasyon para sa supply ng 12 front-line bombers Su-32 (hindi ito isang pagkakamali - ito ang pangalan ng bersyon ng pag-export ng Su-34), iniulat pa ng mga lokal na mapagkukunan tungkol sa naka-sign na kontrata. Ayon sa mga alingawngaw, ang halaga ng pagbili ay humigit-kumulang na $ 500 milyon, at hanggang sa 40 sasakyang panghimpapawid ay maaaring mag-order ng 2022, kasama na ang mga pagbabago sa sasakyang panghimpapawid ng elektronikong pakikidigma (EW). Ang deal na ito ay maaaring maging isang palatandaan at maging ang unang hakbang patungo sa katanyagan sa pandaigdigang merkado ng armas. Bilang karagdagan, nalaman na ang Nigeria at, marahil, ang Uganda ay nagpapakita rin ng malaking interes sa Su-32. Sa anumang kaso, ang kamangha-manghang hitsura at pagbinyag ng apoy ng sasakyang panghimpapawid sa Syria ay hindi walang kabuluhan - ang sasakyang panghimpapawid ay hindi "iniiwan" ang mga pahina ng media sa mundo at napatunayan ang mataas na kahusayan nito sa pagsasagawa ng mga ganap na eksaktong pag-welga laban sa mga target sa lupa. Bilang karagdagan, ang Su-34 ay kaakit-akit din dahil maaari nitong maisagawa ang mga pagpapaandar ng isang manlalaban (na lalong mahalaga para sa hindi mga pinakamayamang bansa), dahil nilikha din ito batay sa Su-27 fighter.
Kaya, ang Su-34 ay maaaring tumagal ng tamang lugar sa portfolio ng pag-export sa mga darating na taon. Ang mga pangunahing merkado ay ang mga bansa ng Africa, Asia at, posibleng, ang aming mga kasosyo mula sa CSTO (halimbawa, Kazakhstan, na bumili na ng mga mandirigma ng Su-30SM).
Pagtatanggol sa hangin - ang paglipat sa isang bagong henerasyon ay halos walang sakit
Ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Russia ay palaging nasisiyahan sa mahusay na tagumpay sa ibang bansa. Totoo ito lalo na sa S-300 anti-aircraft missile system (SAM), na binili at binibili pa rin ng maraming dami ng iba't ibang mga bansa. Halimbawa, ang Tsina, ayon sa iba`t ibang mga mapagkukunan, mula noong 1993 ay nakuha mula 24 hanggang 40 (ayon sa mga mapagkukunan ng Intsik) na mga paghahati ng sistemang panlaban sa hangin sa iba't ibang mga pagbabago - S-300PMU, S-300PMU-1 at S-300PMU-2. Ang S-300 ay nakuha kahit na ng isang kasapi na bansa ng Greece - Greece (una sa una ang sistema ay binili ng Siprus, ngunit pagkatapos ng isang diplomatikong iskandalo na kinasasangkutan ng Turkey, ang sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin ay inilipat sa Greece).
Ang katanyagan ng S-300 ay dahil sa mahusay nitong taktikal at teknikal na katangian. Tulad ng para sa pinakabagong pagbabago, pinapayagan kang mag-apoy nang sabay-sabay hanggang sa 36 na mga target sa isang maximum na distansya na 200 km. Sa parehong oras, ang sistema ay maaari ding magamit bilang isang paraan ng pagtatanggol laban sa misayl (laban sa pagpapatakbo-pantaktika na mga misil at panandaliang mga ballistic missile).
Ang Iran ay maaaring maging huling mamimili ng S-300PMU-2 - ang mga paghahatid ng mga sistema ay nagsimula noong Enero 2015, matapos na maabot ang isang kasunduan sa proyektong nukleyar ng Iran. Sa una, nakuha ng Iran ang Tor-M1 maikling sistema ng depensa ng hangin, pumasok sa isang kontrata noong 2007 para sa supply ng S-300, ngunit ang kasunduan ay nagyelo, at ang Iran ay nagsampa ng isang paghahabol laban sa Russian Federation sa Geneva Arbitration Hukuman para sa $ 4 bilyon. Ang pag-angkin na ito ay nakuha na.
Sa hinaharap, ang mga mas advanced na air defense system na S-400 na "Triumph" at isang mas murang, pinasimple na S-350 na "Vityaz" ay mai-export. Ang mga prospect para sa dating ay lalong mabuti - ang S-400 ay kapansin-pansin na higit sa lahat ng mga katunggali nito sa karamihan ng mga tagapagpahiwatig. Ang isang kontrata ay nilagdaan na para sa pagbibigay ng hindi bababa sa anim na dibisyon ng Mga Tagumpay sa Tsina (ang halaga ng deal ay higit sa $ 3 bilyon). Inaprubahan ng pamunuan ng India ang pagbili ng parehong S-400, at ang pag-sign ng kontrata ay maaaring asahan sa hinaharap na hinaharap. Maaari nating pag-usapan ang pagbili ng 10 dibisyon, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang na $ 6 bilyon. Marahil, ang iba pang mga interesadong tao ay lilitaw sa lalong madaling panahon - ang Almaz-Antey Pag-aalala ng rehiyon ng East Kazakhstan ay kamakailan lamang na naabot ang sapat na kapasidad sa produksyon upang sabay na magbigay ng mga S-400 kapwa sa mga tropang Ruso at sa ibang bansa.
Tulad ng para sa iba pang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin - maliit at katamtamang saklaw, mahusay din ang mga ito sa demand - lalo na ang Tor air defense system at ang Pantsir-S1 anti-sasakyang panghimpapawid na kanyon-artilerya. Ang mga resulta ng Buk medium-range na sistema ng pagtatanggol ng hangin ay bahagyang mas masahol.
Mga sasakyan sa lupa: "Armata", "Kurganets-25", "Boomerang" at "Coalition-SV" - mga "star" sa hinaharap?
Tungkol sa teknolohiyang lupa, lalo na nauugnay ang "pagbuong henerasyon". Halimbawa Para sa paghahambing, ang American M1A1 Abrams ay nagpunta sa linya ng pagpupulong pitong taon na ang lumipas, at ang German Leopard 2 pagkalipas ng anim na taon. Ang tangke ng British Challenger 2 at ang French Leclerc ay nasa produksyon mula pa noong 1983 at 1990, ayon sa pagkakabanggit. Ito ang isa sa mga dahilan kung bakit nagsimulang lumikha muna ang Russia ng isang bagong henerasyon ng mga nakabaluti na sasakyan. Tulad ng para sa T-90, ang huling pagbabago nito, tila, ay magiging T-90AM (SM sa pagbabago ng pag-export).
Tulad ng para sa mayroon nang mga prospect ng pag-export ng T-90, magtatapos na sila. Posibleng mag-sign ng maraming iba pang mga kontrata para sa T-90SM sa mga bansa sa Gitnang Silangan, ngunit ang kurso ng mga kaganapan ay medyo kumplikado ng mayroon nang sitwasyon sa patakaran sa ibang bansa (sa Syria, tinututulan talaga ng Russia ang interes ng mga pangunahing mamimili - Saudi Arabia at ang United Arab Emirates, kung saan, kakatwa sapat, ay hindi pinipigilan ang mga partido na makipag-ayos sa malalaking paghahatid). Sa kabilang banda, ang merkado ng Iran ay naging bukas. Ang T-90 mismo ay naging isang "mine ng ginto" para sa Uralvagonzavod - ang lisensyadong produksyon ng tanke ay naitatag sa India, ang hukbo ng India ay mayroon nang higit sa 800 tank ng modelong ito, sa 2020 ang kanilang bilang ay dapat na malapit sa 2000 Sa anumang kaso, ang simula ng 2020 ay x ay malamang na maging ang sandali kapag saturated ang T-90 sa merkado ng armas at nangangailangan ng isang bagong platform. Nalalapat ang pareho sa mga nasabing nakabaluti na sasakyan tulad ng BMP-3 at BTR-82A, atbp. Ang mga bagong pagbabago ng nabanggit na mga armored na sasakyan ay maaring ibenta nang maraming taon, ngunit ang mga magagandang prospect pagkatapos ng 2020 ay malamang na hindi maghintay sa kanila.
Samakatuwid, napakahalaga, sa kabila ng anumang mga paghihirap, upang dalhin ang kagamitan ng bagong henerasyon na ipinakita sa Victory Parade 2015 sa Moscow sa produksyon ng masa, habang nakamit ang idineklarang taktikal at teknikal na mga katangian. Ang T-14 tank at ang T-15 mabigat na impanterya na nakikipaglaban sa sasakyan, na nilikha sa Armata na mabigat na sinusubaybayan na platform, ay maaaring maging kagiliw-giliw na mga panukala. Ang pangunahing tampok ng T-15 ay isang walang tirahan na toresilya; sa ngayon ito ang nag-iisang tangke sa mundo na mayroong ganitong pag-aayos, na, kasama ang aktibong sistema ng proteksyon, dapat protektahan ang mga tauhan hangga't maaari. Ang konsepto ng isang mabibigat na labanan sa impanterya na may proteksyon na halos katumbas ng isang tangke ay dapat na hinihiling sa mga modernong labanan sa lunsod, kung ang kalaban ay may kasaganaan ng mga sandatang kontra-tanke na maaaring madaling talunin ang mga maginoo na armored tauhan ng carrier at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya.
Nilikha sa modular na prinsipyo, ang mga medium na BMP at nakabaluti na tauhan ng tauhan sa sinusubaybayan na platform ng Kurganets-25 ay mayroon ding kapansin-pansin na mas mahusay na proteksyon kumpara sa BMP-3 at BTR-82A. Nalalapat din ito sa light wheeled armored personel na carrier na "Boomerang". Ang self-propelled artillery unit (SAU) na kalibre ng 152 mm na "Coalition-SV" ay dapat na "pindutin" ang German 155-mm ACS PzH-2000, na itinuturing na pinakamahusay.
Paulit-ulit na sinabi na ang lahat ng kagamitan sa itaas ay pupunta muna sa mga tropang Ruso, at pagkatapos lamang para sa pag-export (tulad ng, halimbawa, ang S-400 air defense system). Kaya, ang mga unang dayuhang kontrata ay dapat asahan na malapit sa 2025.
Konklusyon: "pagbabago ng henerasyon" ay hindi maiiwasan
Tulad ng nakikita natin, sa pag-export ng armas ng Russia, at sa military-industrial complex, darating ang pinakamahalagang sandali ng pagbabago ng henerasyon: ang pag-alis mula sa makabagong mga modelo ng kagamitan ng Soviet sa mga bagong likhang Ruso. Ang prosesong ito ay / pinakamadali sa larangan ng pagtatanggol sa hangin, at ang pinakamahirap sa paglipad. Tulad ng para sa mga nakabaluti na sasakyan, masyadong maaga upang pag-usapan ang tagumpay ng "pagbuong henerasyonal" - magsisimula ang prosesong ito malapit sa 2020, ngunit hindi ito maiiwasan, at dapat itong lapitan ng handa. Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa pag-export ng mga kagamitan sa dagat, ang paksang ito ay napakalawak, lalo na na may kaugnayan sa mga problemang lumitaw laban sa background ng mga anti-Russian na parusa, at ang pagsasaalang-alang nito ay nangangailangan ng isang hiwalay na pagsusuri.
Ang isa pang problema ay ang pagtaas ng gastos ng bagong teknolohiya kumpara sa mga Soviet at modernisadong Soviet. Kaya, ang kompetisyon sa mga tagagawa ng Kanluran ay naging posible sa eroplano na "kalidad", at magiging mas mahirap itong akitin ang mga customer na may mas murang presyo.
Maraming nakasalalay sa tagumpay o pagkabigo sa pag-unlad at matagumpay na pag-export ng mga bagong kagamitan sa militar, kabilang ang kakayahang labanan ng hukbo ng Russia, dahil ang napakalaking pondong natanggap mula sa mga dayuhang mamimili ay ginagawang posible upang aktibong paunlarin ang domestic military-industrial complex at lumikha higit pa at mas advanced na sandata.
I-journal ang "Bagong order sa pagtatanggol. Mga Istratehiya" №1 (38), 2016
