… Sa ilalim ng pakpak ay nakalatag ang Iraq, nawasak ng giyera, ang mga kahihinatnan ng kamakailang pambobomba ng sasakyang panghimpapawid ng NATO ay nakikita saanman: ang ibabaw ng disyerto ay sinabog ng hindi mabilang na mga bunganga, at ang mga fragment ng mga kotse at tank ay nasusunog sa nasira mga kalsada. Ang dating namumulaklak na mga oase ng mga bayan ngayon ay naging maalikabok na pagkasira, ang talon ay natakpan ng isang kakila-kilabot na ulap mula sa nasusunog na mga balon ng langis.
Noong taglamig ng 1991, ang taktikal na sasakyang panghimpapawid na welga ay muling napatunayan ang kanilang mataas na kakayahan sa pagpapamuok: gamit ang matulin na bala, ang mga manlalaban ng bomba ay ganap na naparalisa ang bansa sa loob ng 30 araw ng tuluy-tuloy na pambobomba. Ang mga sasakyang pang-multipurpose na F-16, F-15E, F-111 at F / A-18 ay nagdulot ng maraming beses na mas maraming pinsala kaysa sa fat-bellied B-52 at sa mga kilalang stealth na sasakyan.
Kabilang sa mga dayuhang sasakyang pang-multipurpose na pag-atake, ang F-15E na "Strike Eagle" ay lalong nagiging mahalaga - na matagumpay na napasimulan sa Operation Desert Storm, ang "Strike Eagle" ay gumawa ng krimen sa lupain ng Yugoslavia, upang bumalik sa Persian Gulf (2003 Sa oras na ito ang F-15E ay naging pangunahing puwersa ng pagpapalipad: salamat sa solidong pag-load ng labanan at perpektong kagamitan sa paningin, ang F-15E ay maaaring makahanap at sirain ang pinakamahirap na mga target.
Ang ideya ng paglikha ng isang unibersal na welga sasakyang panghimpapawid ay nauugnay hindi lamang sa ibang bansa. Bumalik sa kalagitnaan ng 80s sa OKB im. ON na Sinimulan ni Sukhoi ang pagtatrabaho sa paglikha ng isang bagong ika-4 na henerasyon na sasakyang panghimpapawid batay sa Su-27 fighter. Ang proyekto, ang codenamed na T-10B, ay kasunod na ipinatupad bilang isang front-line bomber na Su-34. Dahil sa kilalang mga pagbabagong pampulitika at pang-ekonomiya na naganap sa ating Fatherland, ang serye ng produksyon ng Su-34 ay nagsimula lamang ng ilang taon; Ngayon, ang mga bagong bomba ay unti-unting pinapalitan ang sasakyang panghimpapawid ng nakaraang henerasyong Su-24 sa ang labanan post. Inaasahan natin na sa malapit na hinaharap ang Su-34 ay magiging pangunahing sasakyang panghimpapawid ng aviation ng pambobomba sa harap ng Russian Air Force, at ang kanilang mga pagbabago sa pag-export ay malawak na kilalanin sa merkado ng mundo.
Dalawang ganap na magkakaibang machine, ang Su-34 at F-15E, ay nakatuon sa pagsasagawa ng parehong mga gawain. Aling kotse ang naging perpekto? At sa pangkalahatan, tama bang ihambing ang Su-34 sa F-15E? Susubukan naming sagutin ang mga katanungang ito.
Lahi ng mga bayani
Mapapaligiran
Isang multipurpose na lubos na mapaglalabanan na manlalaban na may hindi maunahan na mga katangian ng paglipad. Ang Su-27 ay nagdala ng mga aerobatics sa isang bagong antas, binuksan ang mga flight mode na dating hindi nakamit sa aviation. Inaamin ng mga dalubhasa sa domestic at dayuhan na ang sasakyang panghimpapawid ay may pinakamahusay na aerodynamic scheme para sa ngayon. Salamat sa integral na layout at ang static na kawalang-tatag na isinama sa disenyo, ang Su-27 manlalaban ay nakakuha ng kataasan sa malapit na pagmamaniobra ng labanan sa anumang kalaban sa hangin.
Mga gen killer Na-verify na hitman na may 104 na nakumpirmang mga tagumpay sa himpapawid. Ang unang sasakyang panghimpapawid ng mundo sa ika-apat na henerasyon, na kung saan sampung taon, bago ang pagdating ng Su-27, ay hindi mapag-aalinlanganan na pinuno ng kalangitan - ang sinumang mangahas na hamunin ang F-15 ay agad na naidagdag sa listahan ng mga tropa ng Igla.
Su-34
Isang supersonic armored cruiser na idinisenyo para sa nakakabaliw na mga pag-raid sa mababang altitude sa mga posisyon ng kaaway. Ang isang malakas na sasakyang pang-welga batay sa isang manlalaban ay dalubhasa sa pagwawasak ng lubos na ipinagtanggol na mga target, gabi at araw, sa pinakapal na ulap at marahas na bagyo, sa mga kondisyon ng malakas na elektronikong pag-jamming at layered air defense.
Pinagsama ng Su-34 ang karanasan sa paggamit ng labanan sa mga welga ng sasakyan sa mga lokal na salungatan. Sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng paglipad, ang sabungan ng isang pambobomba sa harap ay ginawa sa anyo ng isang matibay na nakabaluti na kapsula. Ang tauhan at ang pinakamahalagang mga yunit ng sasakyang panghimpapawid ay natakpan ng armor na titan ng hanggang sa 17 mm ang kapal.
Sa kabila ng mga pagdududa ng isang bilang ng mga dalubhasa tungkol sa pagpapayo ng naturang proteksyon sa isang modernong sasakyang panghimpapawid (ang bala ng DShK machine gun ay tumagos sa 20 mm ng bakal na bakal mula sa distansya na 500 m, mga kabibi ng isang 23-mm na awtomatikong kontra-sasakyang panghimpapawid na baril gupitin ang gayong baluti sa mga distansya sa isang distansya na isang kilometro, at tungkol sa nakakapinsalang mga kadahilanan ng mga warhead ng mga anti-sasakyang misayl kahit na sulit na banggitin) - sa kabila ng lahat ng mga pagdududa na ito, maaasahang pinoprotektahan ng baluti ang sasakyang panghimpapawid mula sa mga ligaw na bala mula sa maliliit na braso, na nagdaragdag ang makakaligtas ng makina sa mga flight na may mababang altitude sa teritoryo ng mga kaaway.
Ang isang natatanging tampok ng Su-34 ay ang pagkakaroon ng isang pangalawang radar para sa pagtingin sa likurang hemisphere - babalaan ng system ang mga tauhan tungkol sa banta sa oras, at, kung kinakailangan, ay tutugon sa isang salvo ng mga gabay na missile sa isang pagtatangka ng isang fighter ng kaaway na tatama sa "tuyong" sa likuran.
Ang malakas na magulong eddies at matalim na pag-agos ng hangin na malapit sa lupa ay hindi maiiwasan ang tauhan mula sa pagkumpleto ng misyon sa pagpapamuok - matutukoy ng sensitibong electronics ng Su-34 ang pagtaas ng mga karga at darating ang pahalang na buntot ng sasakyang panghimpapawid ang tulong ng mga piloto, awtomatikong pinapahina ng system ang nakakapinsalang phenodynamic phenomena.
Ang trademark ng Su-34 ay isang dalawang-upuang sabungan, kung saan ang piloto at navigator ay hindi "huminga sa likod ng ulo" sa bawat isa, ngunit umupo "balikat sa balikat" - ang solusyon na ito ay nagpapabuti sa ergonomya ng mga lugar ng trabaho at pinapasimple pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga miyembro ng crew. Ang "dry" na sabungan ay nilagyan ng lahat ng kinakailangan para sa mga pagsulong sa malayuan - mayroong isang banyo at isang mini-kusina na may isang microwave oven sa board, may sapat na puwang para magpahinga sa sabungan - ang isa sa mga miyembro ng tauhan ay maaaring kumuha ng isang mahiga sa sahig sa pagitan ng mga upuan.
Ang matalinong electronics ay nakapag-iisa na humantong sa eroplano sa layunin, pinapatay ng mga piloto ang kanilang kagutuman, at komportable na naayos sa isang mainit na maluwang na sabungan sa komportableng mga upuang pagbuga ng K-36DM … Idyll! Sa kabila ng mga kwento na sinabi tungkol sa pangangailangan para sa gayong mga amenities sa board ng isang front-line bomber, na ang misyon ng pagpapamuok na tumatagal ng 2-3 na oras nang higit pa, ano ang mali sa katotohanang ang mga taga-disenyo ay nakapagbigay ng mga walang uliran na mga hakbang para sa kaginhawaan ng tauhan? Kung, sa kabaligtaran, ang mga piloto ay nakaupo sa isang makitid, masikip na sabungan, nagsimula ang pag-uusap na ang mga inhinyero ay hindi na binigyan ng pansin ang mga ergonomya.
At paano ang mga sandata? Ano ang ikalulugod ng front-line na pambobomba ng Russia ng "maaaring kaaway"? Walong tonelada ng karga sa pagpapamuok sa 12 panlabas na mga hardpoint, built-in na 30 mm na kanyon ng sasakyang panghimpapawid. Ang isang malawak na hanay ng mga sandata: mga libreng bomba na bomba at mga walang yunit na misil na missile, isang sistema ng sandata na may katumpakan na nakabatay sa naitama na mga bombang pang-aerial at mga missile na naka-sa-ibabaw ng iba't ibang mga timbang at layunin.
Bilang karagdagan sa mga sandatang welga, ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magdala ng mga lalagyan ng elektronikong pakikidigma, nasuspinde na mga tangke ng gasolina, mga lalagyan ng maliliit na karga at mga sandata ng sasakyang panghimpapawid para sa labanan sa himpapawid, sa pangkalahatan ay katulad ng Su-27 fighter, sa mga panlabas na node, halimbawa, 8 medium- saklaw ang mga RVV-AE missile.
Sa kabila ng maikling buhay sa serbisyo, ang Su-34 ay nagkaroon ng pagkakataong makilahok sa isang tunay na hidwaan ng labanan. Sa panahon ng giyera ng "tatlong eight", ginamit ang Su-34 ng Russian Air Force upang magsagawa ng elektronikong pakikidigma sa mga posisyon ng Georgia. Sa panahon ng isa sa mga sorties, sinira niya ang susi ng istasyon ng radar na 36D6-M malapit sa nayon ng Shavshvebi na may X-31P anti-radar missile, sa gayon ay naparalisa ang Georgian air defense system.
F-15E "Strike Eagle"
Ang Strike Eagle ay isang kontrobersyal na sasakyan, na madalas na tinukoy bilang isang multi-role fighter. Naku, ito ay isang maling akala: sa katunayan, ang F-15E ay isang malakas na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake na naglalayong sirain ang mga target sa lupa. Upang tawagan ang isang pala ng isang pala, ang F-15E ay isang front-line (taktikal) na pambobomba - piliin ang pangalan ayon sa gusto mo. Mayroon akong magagandang dahilan sa iskor na ito:
1. Ang pahayag na ang F-15E ay nakatalaga sa mga yunit ng manlalaban ng USAF na nagpapatunay na walang ganap. Halimbawa, ang mga yunit ng manlalaban, kasama ang F-15E, ay nagsasama ng A-10 Thunderbolt anti-tank attack sasakyang panghimpapawid. Kabalintunaan? O walang katuturang lihim?
2. taktikal na bomber (inuulit ko: bombero!) Ang F-15E ay may kakayahang gamitin ang pinakamalawak na hanay ng mga bala sa himpapawid sa buong mundo, kabilang ang:
- ginabayan at hindi nabantayan na bomba na tumimbang hanggang sa 5000 pounds (2270 kg), - Linya ng bala ng JDAM (kit na nakabatay sa GPS na nagpapalit ng anumang bombang libreng nahulog sa isang eksaktong sandata), - tatlong uri ng CBU cluster munitions
- mga gabay na missile AGM-65 "Mavrik", mabigat na AGM-130 at AGM-158, - Mga missile ng anti-ship na "Harpoon", - mga anti-radar missile na HARM, - pantaktika nukleyar na sandata - B61 bomb na may walong uri ng warheads ng iba't ibang mga kapasidad, para sa pagkasira ng mga target na lubos na protektado. Kung sakali.
3. Crew ng dalawa, ang kakayahang lumipad sa ultra-mababang altitude sa mode ng pagsunod sa lupain, isang istasyon ng radar ang na-optimize para sa pagtuklas ng mga target sa lupa, 10 400 kg ng mga elemento ng suspensyon (bomba, fuel tank, sighting at mga nabigasyon na system) - mula sa mga posisyon na ito kailangan mong tingnan ang eroplano.
4. Panghuli, ang karanasan sa paggamit ng F-15E ay nag-iiwan ng pagdududa - bago sa amin ay isang bomba, bashfully disguising kanyang sarili bilang isang manlalaban. Ang isang kahila-hilakbot na madugong daanan ay umaabot para sa "Strike Eagle" sa mga bundok ng Afghanistan at ang mayamang langis na Mesopotamia, sa pamamagitan ng Palestine, Balkans at Libya … Sa taglamig lamang ng 1991 sa Iraq, pagkatapos ay isa pang 24 na "pang-eksperimentong" F- Ang 15E ay lumipad ng 2142 sorties! Anong uri ng trabaho ang ginawa ng Strike Needles sa Iraq? Nakatuon ang mga ito sa paghahanap at pagkasira ng mga mahahalagang target sa lupa: mga posisyon ng misayl ng "Scuds", mga poste ng utos, mga komboy, mga anti-sasakyang misayl na sistema, na hindi sinasadyang nakaligtas matapos ang nakakabinging welga ng "Tomahawks".
Ang lakas ng Strike Eagle sa mga nakabitin na lalagyan nito, una sa lahat, ay ang LANTIRN (Mababang Pag-navigate sa Altitude at Pag-target na Infrared para sa Gabi) na sistema ng paningin at pag-navigate, na nagpapalakas ng ilaw ng mga bituin ng 25 libong beses. Sa mga panteknikal na termino, ang sistema ay binubuo ng dalawang mga elektronikong yunit - nabigasyon AN / AAQ-13 at nakikita ang AN / AAQ-14, ang data mula sa kung saan ay inaasahang papunta sa tagapagpahiwatig ng sabungan ng sabungan. Ang bigat ng bawat lalagyan ay nasa loob ng 200 kg, ang nabigasyon ay naglalaman ng isang thermal imager at isang radar para sa pagsubaybay sa lupain, ang nakikita ay isang karagdagang thermal imager na may mataas na resolusyon, isang rangefinder ng laser at target na mga sensor ng pagsubaybay. Pinapayagan ang lahat ng ito na "Strike Eagle" na makagawa ng matulin na pagtapon sa isang ultra-mababang altitude (30-70 m depende sa lupain), tuklasin at sirain ang mga target na punto sa anumang oras ng araw at sa lahat ng mga kondisyon ng panahon.
Ang LANTIRN ay isang kailangang-kailangan na katangian ng karamihan sa sasakyang panghimpapawid ng US Air Force na nagpapatakbo sa mga lokal na salungatan - bilang karagdagan sa F-15E, ang pinakabagong pagbabago ng F-16 ay nilagyan ng komplikadong ito. Ngunit ang Strike Eagle ay mayroon ding ilang mga natatanging tampok, halimbawa, ang APG-70 radar na may mataas na resolusyon para sa pagtuklas ng mga ground object: sa distansya na 300 km, ang resolusyon ay 38 m (sapat na ito upang mapansin ang isang liko sa channel ng ilog o isang magkakaibang gusali sa pag-unlad ng lunsod na lugar), mula sa distansya na 30 km, ang resolusyon ng Strike Needle radar ay napabuti sa 2.5 m - ang anumang puntong punta ng target ay nakikita. Ang isa pang tampok ng APG-70 ay ang kakayahang mapa ang napapailalim na lupain, habang ang "larawan" ay nagpapanatili ng sapat na kalidad kahit na maneuvering na may maraming mga labis na karga.
20 taon na ang lumipas at ang APG-70 na may slotted antena array ay ganap na hindi napapanahon - sa kasalukuyan, ang matandang radar ay pinalitan ng nangangako na APG-82. Ang mga Strike Needle ay ang tanging pantaktika na mga bomba sa mundo na nilagyan ng aktibong phased array radar.
Ang mga kinatawan ng US Air Force ay binibigyang diin na ang F-15E ay partikular na nilikha para sa mga pagpapatakbo sa mga kondisyon ng isang malakas na pagtatanggol sa hangin ng kaaway, at sa kaganapan ng pagkasira ng sitwasyon, ito ay nakapag-iisa na tumayo para sa sarili sa labanan sa hangin - ang mga pagbabago sa pagdadalubhasa ng sasakyang panghimpapawid ay hindi gaanong nakakaapekto sa mga katangian ng manlalaban. Ang Strike Eagle ay may kakayahang magdala at gumamit pa rin ng mga maikli at katamtamang air-to-air missile, kasama ang AIM-120 (isang paboritong misil ng mga F-15 na mandirigma, karaniwang sa mga internasyonal na pagsasanay, tinanong ang mga kinatawan ng dayuhang pwersa ng hangin hindi gamitin ang mga sandatang ito - kung hindi man nagtatapos ang labanan sa hangin bago pa man ito magsimula).
Ang mga katangian ng paglipad ng manlalaban para sa pagkakaroon ng kahusayan sa hangin ay napanatili rin - ang rate ng pag-akyat ng Strike Eagle ay umabot sa 250 m / s, at ang maximum na bilis nang walang suspensyon ay lumampas sa 2.5 beses sa bilis ng tunog (2650 km / h). Siyempre, ito ay walang kinalaman sa pagganap ng kanyang "pangunahing trabaho" - sa sobrang mababang altitude, na nakasabit sa mga kumpol ng bomba, "Strike Eagle", tulad ng Su-34, ay lumilipad sa bilis ng transonic.
Ang matataas na katangian ng labanan at kagalingan ng maraming karayom ng Strike Needle ay nakakuha nito ng katanyagan sa international arm market. Bilang karagdagan sa US Air Force, ang mahal at kumplikadong "Strike Eagle" ay limitadong pinagsamantalahan ng Israel (25 mga sasakyan, binago ang F-15I "Thunder"), nasira ng langis at sariling kadakilaan Saudi Arabia (84 na sasakyan, pagbabago ng F- 15S) at ang lungsod-estado ng Singapore (24 na pagbabago ng kotse F-15SG) - sa pamamagitan ng paraan, ang maliit na bansa na ito ay may isang tunay na malaking puwersa sa hangin - higit sa 100 ng pinaka-modernong mga sasakyang panghimpapawid na labanan, habang ang lugar ng Singapore ay 4 na beses na mas maliit kaysa sa lugar ng Moscow! Ang isa pang operator ng F-15E ay ang South Korea - noong 2002, sa kabila ng paglahok ng mga naturang "luminaries" tulad ng Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale at Su-35, ang tender para sa supply ng 40 sasakyang panghimpapawid na labanan ay nanalo pa rin ng "Strike Eagle" (Pagbabago ng Korea F-15K).
Malinaw na nakikita na ang "top-end" na pagbabago ng taktikal na bomba ay iniutos lamang ng pinakamayamang mga kaalyado ng Estados Unidos, mas gusto ng maliliit na mga bansa sa European NATO na bumili ng medyo murang F-16s. Kadalasang kailangang kumilos ang paglipad ng NATO sa mga lokal na salungatan kung saan walang malakas na depensa ng hangin, at ang sasakyang panghimpapawid ng kaaway ay nawasak sa mga paliparan. Kapag gumagamit ng mga nasuspindeng lalagyan na may kagamitan sa paningin at pag-navigate, ang pagkakaiba sa pagitan ng F-15E at ng F-16 Block 60 sa mga naturang kundisyon ay hindi pangunahing batayan, at ang F-16 ay nagkakahalaga ng kalahati ng presyo. Bagaman naaangkop ang isang pag-uusap tungkol sa pag-save, kung ang isang hanay ng mga lalagyan na LANTIRN ay nagkakahalaga ng 5 milyong dolyar!
Mga resulta ng away ng pagsusulatan
Ang front-line bomber ng Russia ay nilikha bilang isang resulta ng isang pandaigdigang pag-isipang muli ng Su-27 fighter. Sa kabila ng maliwanag na panlabas na pagkakatulad, ang anumang elemento ng istruktura ng Su-34 ay isang ganap na bagong detalye. Armored cabin, chassis, airborne electronics … literal na nagbago ang lahat. Lumitaw ang pahalang na pahalang na empennage, ngunit ang mga ventral ridge at adjustable air intakes ng mga engine ay nawala. Kapag lumilikha ng isang promising Su-34 na bomba, ang mga resulta ng kamakailang mga lokal na tunggalian ay isinasaalang-alang, bilang isang resulta, lumitaw ang isang malakas at balanseng sasakyang panghimpapawid na welga.
Ang American F-15E ay isang matagumpay na impromptu batay sa isang serial fighter, o sa halip ang pagbabago ng pagsasanay na may dalawang puwesto na F-15D. Sa eroplano, ang mga pangunahing elemento lamang ang sumailalim sa mga pagbabago - ang mga avionic at sandata nito. Ang "Strike Eagle" ay namamangha sa mga matataas na teknolohiya: radar na may AFAR, lahat-ng-aspeto na aktibong jamming station, conformal fuel tank (ginawa sa anyo ng mga streamline linings sa mga gilid sa ibabaw ng sasakyang panghimpapawid).
Ang bawat makina ay malakas sa sarili nitong pamamaraan. Ang nakakumbinsi lamang na kalamangan ng Strike-Needle ay ang malawak na karanasan sa pakikipaglaban. Ngunit, sa kabila ng lahat ng matagal na pangangatuwiran, ang totoo ay halata - isang beses sa lugar ng piloto, alinman sa atin ang gugustuhin ang nakabaluti na sabungan ng Su-34.
