Kung titingnan mo ang kasaysayan ng Oregon, Vancouver Island at iba pang mga teritoryo sa Russian, English o halos anumang iba pang wika, tila ang mga teritoryong ito ay nasaliksik ng parehong British at Amerikano, na tinukoy ang pagmamay-ari ng mga lupaing ito ng Estados Unidos at Britain sa hinaharap. Walang simpleng pagbanggit ng anumang pangatlong partido sa karamihan ng mga madaling magagamit na mapagkukunan sa network; sa pinakamaganda, ang mga paglalakbay sa Russia sa Alaska at mga paligid nito, Fort Ross, atbp. Ay nabanggit. Gayunpaman, may isa pang manlalaro sa rehiyon na ito na dumating doon nang mas maaga kaysa sa iba, at sa loob ng daang siglo ay nag-aangkin sa mga teritoryong ito, na nagpapadala ng mga settler, nagtatayo ng mga kuta at nagpapadala ng mga siyentipikong ekspedisyon. Ang manlalaro na ito ay Espanya, at isa sa pinaka ambisyoso at produktibong paglalayag, na ang ruta ay dumaan din sa mga teritoryong ito, ay ang ekspedisyon na pinangunahan ni Alejandro Malaspina.
Tuscan sa serbisyo ng Armada
Si Alejandro (o, sa Italyano, Alessandro) Si Malaspina ay ipinanganak noong 1754 sa bayan ng Mulazzo sa Tuscany. Ang kanyang pamilya ay isang lateral branch ng dynasty d'Este na kilala sa Italya. Sa sandaling siya ay medyo nakakaimpluwensya at mayaman, ngunit sa kalagitnaan ng ika-18 siglo ito ay nasa malalim na pagtanggi. Ang mga magulang ni Malaspina, kahit na sila ay marquises, ay hindi masyadong mayaman, dahil dito napilitan silang iwan ang Tuscany at manirahan sa Naples, kung saan nakatira ang kanilang mas mayaman at mas matagumpay na kamag-anak. Upang mapag-aralan ang batang si Alejandro ay pumasok sa Roman Collegio Clementino, at kailangang pumunta upang maglingkod sa simbahan, ngunit sa kanyang kabataan ay nabuo niya ang isang pagtanggi sa relihiyon na kailangan niyang talikuran ang mga planong ito. Bilang isang resulta, ang mga kamag-anak ni Alejandro ay nagpadala sa Malta, kung saan siya ay naging isang kabalyero ng Order of Malta, at unang nakilala ang serbisyo sa navy.
Noong 1774, nang namatay ang kanyang ama, si Malaspina ay nagpunta sa kanyang tiyuhin, na nagsilbi sa oras na iyon sa Armada, at naging isang midshipman. Dahil sa kanyang mataas na pinagmulan at koneksyon sa korte, mabilis na umunlad ang karera ni Alejandro, tumanggap siya ng mas maraming mga pamagat. Gayunpaman, hindi dapat ipalagay ng isang tao na siya ay isang ordinaryong marangal na careerista - maaga o huli ay nagtrabaho niya ang lahat ng kanyang mga promosyon, at may isang margin. Noong 1775-1776, nakilahok siya sa mga laban sa Melilla laban sa mga Moroccan, sa sumunod na taon ay nagtapos siya sa isang kalahating bilog na paglalayag sa Pilipinas, at ilang taon na ang lumipas ay nakilala ang sarili sa laban na nawala ng mga Espanyol sa Cape Saint- Si Vicente, na nagsisilbi sa ilalim ng utos ni Admiral Juan de Langara …
Kapag nakuha, sa lalong madaling panahon si Malaspina ay bumalik sa ilalim ng watawat ng Espanya, at sa ilalim ng mga kawili-wiling pangyayari. Nanatili siya sa kanyang barkong San Julian, habang ang karamihan sa mga opisyal ay inilipat sa mga barkong British, at nang sumiklab ang gabi sa gabi pagkatapos ng labanan at nawalan ng kontrol ang mga tauhan ng British, si Alejandro ay isa sa mga nagpasimula ng kasunduan sa Anglo-Spanish. : kontrolado ng mga Espanyol ang barko at iligtas ito mula sa napipintong kamatayan sa mga bato, at mapagpakumbabang tanggapin ng British ang karapatang ito sa kanila, at sila mismo ang maging mga bilanggo. Bilang isang resulta, ang watawat ng Armada ay itinaas muli sa San Julian, at matagumpay siyang bumalik sa Cadiz, kung saan si Malaspina ay itinaas na hindi naman at pinarangalan bilang isang bayani. Sa pamamagitan nito, muli niyang pinatunayan na hindi siya isang simpleng marino, at hindi rin siya isang lalaki.
Sa hinaharap, si Malaspina ay patuloy na naglingkod sa navy at ipinakita ang kanyang sarili bilang isang may husay at maagap na subordinate, at isang mabuting kumander. Kaya, sa panahon ng pangkalahatang pag-atake kay Gibraltar, inutusan niya ang isa sa mga lumulutang na baterya, at matagumpay, bagaman ang pag-atake ay napatalsik sa matinding pagkalugi. Hindi ito walang mga problema - dahil sa isang negatibong pag-uugali sa relihiyon, napunta siya sa pansin ng Inkisisyon noong 1782, naakusahan ng erehe, ngunit, salamat sa interbensyon ng mga kaibigan, napawalang sala. Sinundan ito ng isang promosyon, na paglalayag sa frigate na "Asuncion" patungo sa Pilipinas at isinasagawa ang pagtitipon ng detalyadong mga mapa na may mataas na katumpakan na baybayin ng Espanya. Sa mga taon 1785-1786, siya ay naging isa sa mga shareholder ng kumpanya ng pangangalakal ng Cadiz, na kumita mula sa pakikipagkalakalan sa mga kolonya, ngunit lahat ito ay hindi kaso - naaakit siya ng malalayong dagat, hindi nasaliksik na baybayin at Amerika. Sa larangan na ito siya ay nakalaan upang makamit ang kanyang pinakadakilang tagumpay.
Alejandro Malaspina at ang kanyang mga paglalayag sa buong mundo
Mahigpit na pagsasalita, mayroon lamang isang ekspedisyon sa buong mundo sa buhay ni Malaspina - na ginawa noong 1786-1788, na pinondohan ng komersyal na Royal Company ng Pilipinas, kung saan siya, na namumuno sa frigate na Astrea, ay bumisita sa mga kolonya ng Espanya ng Timog Amerika, bumisita sa Maynila, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng The South China Sea at ang Cape of Good Hope umuwi. Sa aking pagbabalik, nagkaroon ng pagsiklab ng scurvy sa barko, na pumatay sa 16 na mga miyembro ng tauhan, na kinasakit ng malaspina, at sa hinaharap siya ay magiging isang aktibong manlalaban laban sa sakit na ito sa fleet. Bilang karagdagan, ang paglalakbay na ito sa buong mundo ay nagbigay sa kanya ng mahalagang karanasan, at lumaki ng isang bilang ng mga isyu na nangangailangan ng pagpapadala ng isang bagong paglalakbay, sa oras na ito ay mas seryoso.
Pagdating sa Espanya, agad siyang nagtungo sa Madrid, kung saan siya ay tratuhin nang mabuti sa korte ni Haring Carlos III. Agad siyang "nagkasakit" sa ideya na magpadala ng maraming mga barko sa susunod na ekspedisyon, at kaagad na nagsimula ng isang malakihang paghahanda. Sa La Carraque (Cadiz), sa loob ng ilang linggo, itinayo ang dalawang mga lakad, na pinangalan sa mga barko ni James Cook - "Descubierte" ("Discovery") at "Atrevida" ("Lakas ng loob"). Si Malaspina mismo ang itinalaga upang pangasiwaan ang una at ang buong ekspedisyon, at sina José de Bustamante at Guerra ay naging kapitan ng pangalawa. Siya ay pantay-pantay sa ranggo ng pinuno ng ekspedisyon, at si de jure ay may pantay na mga karapatan sa kanya, ngunit hindi nagtago ng paninibugho batay sa ito at, ng kanyang sariling malayang kalooban, ganap na sinunod ang Malaspina, na may kapaki-pakinabang na epekto sa tagumpay ng ekspedisyon. Ang tauhan ng ekspedisyon ay tauhan hindi lamang ng mga mandaragat, kundi pati na rin ng mga kartograpo, botanist, geologist at maraming iba pang mga dalubhasang dalubhasa hanggang sa mga royal examiner, na kailangang suriin nang mabuti ang dokumentasyon ng mga pangasiwang kolonyal, kinikilala ang mga paglabag at natutukoy ang totoong mga posibilidad ng ibang bansa pag-aari
Ang mga barko ay naglayag noong Hulyo 30, 1789, nang maghari ang isa pang hari (Carlos IV) sa Espanya, at ang Bastille ay nahulog kamakailan sa Pransya. Ang kanilang ruta ay dumaan sa Canary Islands patungong Montevideo, kung saan dumating sila noong Setyembre, sinundan ng mahabang paglalayag sa baybayin ng mga kolonya ng Espanya hanggang sa Cape Horn, at pagkatapos ay sa hilaga, kasama ang baybayin ng Pasipiko hanggang sa Acapulco, kung saan dumating lamang ang Malaspina noong Abril 1791.. … Ang dahilan para sa isang mahabang paglalakbay ay simple - ang mga barko ay hindi lamang nai-mapa ang eksaktong mga balangkas ng baybayin ng Timog Amerika, ngunit nagsagawa din ng maraming iba pang mga siyentipikong pag-aaral. Marahil na ang pinaka-kawili-wili ay ang mga pag-aaral ni Alejandro mismo, na patungkol sa pagtatatag ng eksaktong estado ng mga gawain sa mga kolonya, lokal na kaayusan, kaugalian, mga uso sa pag-unlad at mithiin ng kolonyal na mga piling tao.
Malalim na paglubog sa politika, higit na naintindihan ni Malaspina ang kakanyahan ng nangyayari sa Amerika, at nagsimulang ilagay ang kanyang saloobin at pagsasaalang-alang sa papel. Pagdating sa Panama, pansamantala siyang nag-abala mula sa mga bagay na ito at gumawa ng isang detalyadong pagsisiyasat sa isthmus sa pagitan ng mga Amerika upang matukoy ang ruta ng kanal sa pagitan ng mga karagatan ng Atlantiko at Pasipiko - kalaunan ay bubuo ito ng batayan ng itinayo na Panama Canal.
Sa Acapulco, naghihintay si Malaspina para sa utos ni Carlos IV - upang hanapin ang Northwest Passage, na dapat talagang paikliin ang daanan mula Europa hanggang China. Samakatuwid, sa halip na higit pang tuklasin ang mga kanlurang baybayin ng New Spain, ang ekspedisyon ay pinilit na pumunta sa karagdagang hilaga, paglalagay ng mas maraming mga baybayin sa mapa ng mundo. Hindi posible na makahanap ng daanan, ngunit ang isang malawak na dami ng trabaho ay naisagawa, isang diksyonaryo ng mga lokal na dayalekto ay naipon, naitatag ang pakikipag-ugnayan sa mga Tlingits, na ang ilan ay kinilala ang kanilang sarili bilang mga basalyo ng hari ng Espanya.
Bumalik sa Acapulco, nag-request si Malaspina ng dalawang maliliit na barko (Sutil at Mexicana), humirang ng dalawang kumander (Alcalo Galiano at Caetano Valdes at Flores) at pinadalhan sila sa hilaga na may gawaing linawin ang mga balangkas ng baybayin ng Hilagang Amerika sa lugar na ito. Mula sa sandaling iyon, talagang naghiwalay ang ekspedisyon - nanatili sina Galiano at Valdes upang galugarin ang Amerika, at ang dalawang pangunahing mga barko ay nagpunta sa kanluran, sa buong Karagatang Pasipiko. Sa daan patungo sa karagatan, binisita ni Malaspina ang Marshall at Mariana Islands, na tinutukoy ang kanilang mga coordinate at baybay-dagat.
Ang ekspedisyon ay dumating sa Maynila noong Abril 1792, at pagkatapos ay naghihiwalay ito - "Atrevido" sa ilalim ng utos ni Bustamante ay nagtungo sa Macau, at ang "Descubierta" sa panahong iyon ay nagsasagawa ng gawaing pagsasaliksik sa mga isla ng kapuluan ng Pilipinas. Pinagtagpo ulit noong Nobyembre, ang mga barko ay naglayag timog, dumaan sa Celebes (Sulawesi) at Moluccas, binisita ang New Zealand (South Island) at Sydney, at pagkatapos ay umuwi. Gayunpaman, na nakarating sa Malvin (Falklands), muling nahati ang mga barko, at ang Atrevida, sa ilalim ng utos ni Bustamante, ay nagsimulang galugarin ang mga isla sa Timog Dagat Atlantiko. Pagkatapos ng ilang oras, bumalik siya sa Malviny, nakipagtulungan sa Malaspina, at magkasama ang mga barko ng ekspedisyon na umuwi, naabot ang Cadiz noong Setyembre 21, 1794.
Ito ay isang maikling pagsasalaysay lamang ng isang mahabang paglalayag na tumagal ng limang taon, dahil ang isang artikulo ay hindi sapat para sa mga detalye, at ang nagresultang kwento ay magiging karapat-dapat sa seksyon nito sa isang koleksyon tulad ng "Frigate Drivers", na dating binasa ng mga bata sa aming mga tirahan. Bilang isang resulta ng paglalakbay na ito, isang napakalaking halaga ng mga materyales sa paksang botany, zoology, geology ang naipon, ang eksaktong balangkas ng maraming mga baybayin ng Dagat Pasipiko ay nai-mapa sa mapa ng mundo.
Isinagawa ni Malaspina ang isang malaking halaga ng trabaho sa larangan ng politika - noong 1794 ay inilathala niya ang kanyang mga akda na pinamagatang "Siyentipiko at pampulitikang paglalakbay sa buong mundo", kung saan inilarawan niya nang detalyado ang estado ng mga gawain sa mga kolonya, sinuri ito at iminungkahi plano para sa pagpapabuti at pag-unlad ng mga pagmamay-ari ng Espanya sa ibang bansa. Ang paunang ruta ng hinaharap na Panama Canal ay minarkahan, ang ilang mga pamamaraan sa pag-navigate ay napabuti, ang hugis ng Earth ay pino. Sa wakas, sa kabila ng dalawang pagsiklab ng scurvy sa panahon ng mahabang paglalayag, walang namatay dito - gamit ang kanyang sariling karanasan at payo ng punong manggagamot ng ekspedisyon, si Pedro Gonzalez, ipinakilala ng Malaspina ang mga prutas ng sitrus sa pang-araw-araw na diyeta ng mga marino, at regular na pinunan sila pagpasok nila sa mga pantalan ng Espanya. Gayundin, ang mga dalubhasa na kinuha sa board ng Descuberta at Atrevida ay nagsagawa ng isang kumpletong pag-audit sa lahat ng bagay at sa bawat isa sa mga kolonya, na nagtataguyod ng eksaktong mga numero para sa kita, gastos, pagmimina, pag-export, atbp. iba't ibang mga panloloko batay sa pagbibigay ng mga mapagkukunan sa metropolis.
Ang dami ng gawaing nagawa ay napakaganda na naging posible upang ihambing ang ekspedisyon ni Malaspina sa mga paglalayag ng iba pang mahusay na mga nabigador noong ika-18 siglo, tulad ni James Cook o La Perouse. Hindi na sinasabi na ang gayong ekspedisyon, ayon sa mga resulta ng gawain, ay naging pinakamalaki sa kasaysayan ng Espanya. Nananatili lamang ito upang mapagsama ang natanggap na impormasyon (higit sa 70 detalyadong mga mapa ang naisaayos na nag-iisa), at upang mai-publish ito, pagkatapos na ang mga resulta ng ekspedisyon ay kilalanin sa mundo, at ang mga Espanyol na nabigasyon ay nararapat na kilalanin ng buong mundo ….
Aresto at limot
Naku, iniwan ni Malaspina ang isang Espanya at bumalik sa isang ganap na naiiba. Kung sa ilalim ng Carlos III, at sa mga unang buwan ng paghahari ni Carlos IV, ito ay, kahit na walang mga problema, ngunit isang ganap na moderno at umuunlad na estado, pagkatapos noong 1794 ang marino ay binati ng isang bagay na ganap na naiiba. Talagang umatras ang hari mula sa kapangyarihan, ang lahat ay pinasiyahan ng walang kabuluhan na Reyna Maria Luisa ng Parma, kasama ang kanyang kasintahan na si Manuel Godoy. Ang katiwalian at intriga ay umunlad saanman, ang mga propesyonal sa pamamahala ng estado ay pinalitan ng mga sycophant, ang mga posisyon ng Afransesados (Francophiles) ay napalakas na kahit na sa panahon ng giyera sa Pransya, walang nais na magsikap na talunin siya. Lahat ng higit pa o hindi gaanong kilalang mga estadista ay natanggal o nahulog sa kahihiyan.
Ang proyekto para sa muling pagsasaayos ng mga kolonya na iminungkahi ni Malaspina ay laban sa lumikha nito, at salamat lamang sa isang himala na naiwasan ang pagsubok, ngunit kaagad na nagsimula ang mga problema sa paglalathala ng mga resulta ng ekspedisyon. Ilan lamang sa mga kalahok na siyentipiko ang naglathala ng kanilang sariling pagsasaliksik sa kanilang sariling ngalan, ngunit walang sistematikong gawain ang naisagawa - ang pulitika ay higit na mahalaga kaysa sa agham. Ang pagtatangkang makialam sa politika at imungkahi ang isang mabilis na plano para sa pagkatalo ng France ng mga puwersa ng Espanya ay nakatagpo ng isang napakalamig na pagtanggap.
Labis na nasaktan sa lahat ng ito, dahil, kung hindi isang pagkamakabayan ng kanyang pangalawang Fatherland, pagkatapos ay malinaw na nakikiramay sa kanyang kapalaran, nagpasya si Malaspina na ang oras ay dumating upang i-save ang Espanya, at ito ay kinakailangan upang ibagsak ang makapangyarihang Valido - Manuel Godoy. Ang isang sabwatan ay nailahad, na pinuno ng mga pinuno ang pinaka-progresibong mga lupon ng estado, ang "matandang bantay" ni Carlos III, na walang partikular na pagmamahal sa Pransya. Gayunpaman, natuklasan ang pagsasabwatan, at si Malaspina, bilang tunay na pinuno nito, ay inakusahan ng lahat ng mga kasalanang mortal, hanggang sa pagnanais na ibagsak ang mga Bourbons at magtatag ng isang diktadurang Jacobin, pati na rin ang anarkismo, separatismo (naalala nila ang proyekto ng pagbibigay ng awtonomiya. sa mga kolonya ng Espanya), at maraming iba pang mga -ismong tanging ang kalaguyo ng reyna ang maisip.
Sinundan ang bilang ng mga pag-aresto, kabilang ang may pamagat na maharlika hanggang sa at kabilang ang mga dukes. Ang Duke ng Alba, na magiging bagong Kalihim ng Estado pagkatapos ng coup, ay namatay nang hindi inaasahan sa kanyang estate ilang sandali bago siya arestuhin, na kung saan ang ilan ay itinuturing na lubos na kahina-hinala. Ang mga kalahok sa sabwatan ay hinintay ng korte at pagpapatupad. Ngunit nilabanan ni Godoy ang kanyang sarili, na inakusahan ang mga nagsasabwatan ng lahat ng mga kasalanan na mortal, ngunit hindi kailanman nagbibigay ng isang solong matino na patunay ng kahit isa sa mga ito. Kahit na ang paulit-ulit na akusasyon ng erehe ay hindi nakatulong - ang klero ay hindi nakakita ng kahit isang tanda nito.
Bilang isang resulta, noong 1796, ang mga kaso ay kailangang tahimik na sarado, at ang mga kalahok sa pagsasabwatan ay ipinadala sa pagkatapon o naaresto. Ang pinuno ng isang pangunahing ekspedisyon ng pagsasaliksik kahapon ay nabilanggo nang walang sentensya sa korte sa ilalim ng 10 taong pagdakip sa kastilyo ng San Antoine de la Coruña, halos ganap na ihiwalay mula sa labas ng mundo. Gayunpaman, si Malaspina ay maraming mga nakikiramay, at naiparating niya ang balita tungkol sa kanyang sarili sa kanyang mga kamag-anak sa Italya, na nagsimulang labanan para siya ay mapalaya. Naku, matagumpay ang pakikibaka, ngunit napakatagal - noong 1802 lamang, sa pamamagitan ng interbensyon mismo ni Napoleon, pinalaya si Malaspina at umuwi sa Italya. Sa paglipas ng mga taon, hindi siya nawala sa isip at lakas, at, na nanirahan sa bayan ng Pontremoli, naging aktibo siyang kasangkot sa lokal na buhay pampulitika, na nagpapanukala sa mga awtoridad ng mga proyekto ng buwis, pang-administratibo at iba pang mga reporma, labanan ang pagsabog ng dilaw lagnat, nagtatrabaho upang likhain ang panlaban sa baybayin ng papet na Italyano na Republika. … Matapos ang pagbabago ng republika sa Kaharian ng Italya, nawala sa kanya ang dating kahalagahan at impluwensya, kaakibat ng katanyagan, at nagsimulang mamuhay ng isang tahimik na pribadong buhay, hindi talaga lumilitaw sa publiko. Namatay siya noong Abril 9, 1810, sa edad na mas mababa sa 56 taon, na tungkol dito ay ginawang tala sa lokal na pahayagan.
Ang kwento ng ekspedisyon ni Alejandro Malaspina ay naging napaka katangian ng panahong iyon ng matalim, halos agarang pagbabago ng Espanya mula sa isa sa mga nangungunang bansa sa pagsasaliksik patungo sa pangalawang kapangyarihan ng mundo. Iniwan niya ang unang Espanya bilang pinuno ng isang nangangako na misyon sa pagsasaliksik; sa segundo ay bumalik siya, at nasa loob nito na hindi niya talaga mai-publish ang mga resulta ng kanyang ekspedisyon. Ito, pati na rin ang pag-uusig ni Godoy, paunang natukoy na hindi kilalang Malaspina hindi lamang sa mundo, kundi pati na rin sa Espanya mismo - pagkatapos ng kuwento sa pagsasabwatan, walang sinuman ang naglakas-loob na maugnay ang kanyang sarili sa kahiya-hiyang mananaliksik.
Ang mga resulta ng ekspedisyon ay sistematikong na-publish lamang sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, nang sila ay medyo nahuli, at isang magandang at maayos na kwento ang isinulat noong una tungkol sa mga driver ng frigates na ginalugad ang mga karagatan, kung saan doon ay hindi lugar para sa isang Italyano sa serbisyo sa Espanya. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na si Alejandro ay ganap na nakalimutan. Sa Canada, sa Vancouver Island, mayroong isang Malaspina College, isang glacier sa Alaska, isang kipot, isang peninsula ang ipinangalan sa kanya, sa Nootka Island mayroong isang bundok at isang lawa na pinangalanan pagkatapos niya. Ang Espanya, kasama ang ilang mga mahilig sa Italyano, ay gumagawa ng mga seryosong pagsusumikap upang gawing sikat ang Alejandro Malaspina at payagan siyang makalipas ang dalawang siglo, na kunin ang nararapat na lugar kasama ang Cook, La Perouse at Bougainville. Kamakailan, ang ilan sa kanila ay naglayag din sa dalawang modernong barko sa kalagayan ng Descubert at Atrevida, sa pagsisikap na ipasikat ang pangalan ng explorer.
Ang tagumpay ng lahat ng aktibidad na ito ay tila hindi malamang sa akin, at ang kapalaran ng mananaliksik na ito at ang resulta ng kanyang paghihirap ay mananatili magpakailanman isang halimbawa kung paano ang kasaysayan ng mundo na alam nating maaaring maging hindi kumpleto, at kung paano ang pagbagsak ng isang malakas na estado maaaring ilibing kasama ng sarili nito ang mga merito ng isa sa pinakamagaling na mga anak na pinagtibay.
