Ang isa sa pinakadakilang sensasyong panteknikal noong 1928 ay ang pag-imbento ng engineer ng Berlin na si A. Krih, na ipinahayag bilang isang rebolusyon sa negosyong naka-encrypt. Sa katunayan, iminungkahi ng imbentor na palitan ang mahaba at masipag na manu-manong decryption ng teksto sa gawain ng isang awtomatikong makina ng pag-encrypt. Ang ideya ni Krih ay phenomenally simple. Pag-isipan ang isang makinilya kung saan ang mga character sa mga pindutan ay hindi tugma sa mga nasa braso ng liham. Kung na-tap mo ang teksto ng mensahe sa isang tulad ng isang machine, pagkatapos ay sa halip na makakuha ka ng isang kumpletong kalokohan sa papel: isang magulong hanay ng mga titik, numero at marka ng bantas. Ngunit kung na-tap mo ngayon ang parehong kalokohang ito sa parehong typewriter, ang orihinal na teksto ng mensahe ay awtomatikong magiging papel.
Ang simpleng pamamaraan na ito ay napabuti ng Krikh. Kumuha siya ng hindi isang simple, ngunit isang typewriter ng kuryente kung saan ang mga key at levers ng letra ay konektado ng mga wire sa isang relay. Sa pamamagitan ng pagsira sa mga conductor at pagpasok ng isang intermediate na link sa pagitan nila - isang switch, nagawang ihalo ni Krikh ang mga wire sa anumang pagkakasunud-sunod sa pamamagitan lamang ng pag-aayos ng mga plug sa panlabas na panel ng aparato. Ang pangunahing lihim ng aparato ay hindi ang istraktura nito, ngunit ang susi - ang lokasyon ng mga plugs, na alam lamang ng nagpadala at ng addressee.
Isang ordinaryong typista, na nagtatrabaho sa patakaran ng pamahalaan ni Krikh, isinalin ang teksto ng nagpadala sa isang walang katuturang hanay ng mga character. Sa hanay na ito, na nakarating sa pamamagitan ng koreo, telegrapo o radyo, ang addressee ay nagsasagawa ng pabaliktad na operasyon at tumatanggap ng isang na-decrypt na mensahe. Sa parehong oras, ang mga typista, na gumanap ng gawain ng mga may karanasan na mga encryptor sa mataas na bilis, ay maaaring walang kaunting ideya tungkol sa susi, o mga code, o cryptography sa pangkalahatan.
Ang makina ng pag-encrypt ni Crih ay matagumpay na nasubukan noong 1928 sa panahon ng paglipad ng isa sa zeppelin sa kabila ng Atlantiko: ang mga mensahe sa radyo mula sa sasakyang panghimpapawid ay na-decipher ng dati nang hindi maaabot na bilis ng departamento ng himpapawid ng Aleman at nagpunta sa pagpindot. Sa mga panahong iyon, in-advertise ng press ng mundo ang isang makinilya na tumimbang lamang ng 4 kg at nagkakahalaga lamang ng 1,500 na marka. Ang garantiya ng lihim ng mga pagpapadala, ang isinulat ng mga pahayagan, ay kumpleto.
Batay sa komersyal na makina ng Krikh Enigma G, pinalitan ng mga cryptographer ng militar ang plug switch nito ng isang mas advanced at nagtatampok ng mayamang sistema ng mga rotors at gears at nakatanggap ng isang pinabuting Enigma M machine. Ang Fleet cryptographers ay gumawa din ng isang bilang ng mga pagpapabuti sa disenyo na ito, na karagdagang pagtaas ng pagiging maaasahan ng pag-encrypt. Bilang karagdagan, ang fleet, sa kaibahan sa hukbo at abyasyon, naihatid ang lahat ng pagsusulat sa pamamahala sa pamamagitan ng komunikasyon sa lupa. Sa unang pagkakataon, inilatag niya ang koneksyon sa cable at ginamit lamang ang radyo kapag walang ibang mga pagpipilian. Ngunit narito din, lahat ng pag-iingat ay kinuha.
Tulad ng alam mo, ang English fleet sa buong giyera ay gumamit lamang ng isang cipher, na pana-panahong susugan. Ang mga Aleman ay lumapit sa isyung ito nang higit na seryoso at gumamit ng higit sa sampung iba't ibang mga cipher. Halimbawa, ang mga raider ng Fuhrer sa ibabaw ay gumamit ng isang cipher code na pinangalanang Hydra habang ang mga operasyon sa North Seas at ang Baltic, at isang iba't ibang cipher ang ginamit sa tubig ng Mediteraneo at Itim na Dagat. Ang submarine fleet ng Nazi Germany ay mayroong sariling mga code. Kung ang teritoryo ng bangka ay terrorized ang mga kaalyadong komunikasyon sa Atlantiko, pagkatapos ito ay iniutos na makipag-usap sa Triton cipher, at kung may isang paglipat sa Dagat Mediteraneo, baguhin ang code sa Medusa cipher, atbp. Karamihan sa mga cipher ay nagbago bawat buwan, at ang maliliit na detalye sa mga ito ay nagbabago araw-araw. Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng isang maikling senyas, na kung saan mahirap para sa direksyon ng radyo na maghanap ng mga istasyon upang makita, posible na baguhin ang code sa anumang oras. Sabihin nating ang isang senyas, na binubuo ng mga titik na Greek na alpha-alpha, ay nag-utos ng paggamit ng Neptune cipher, ang beta-beta signal na inireseta ang Triton cipher, atbp.
Nag-ingat din ang mga cryptographer ng fascist fleet upang maprotektahan ang kanilang system sa pag-encrypt, kahit na ang barko kasama ang Enigma at lahat ng mga tagubilin na kasama nito ay nahulog sa kamay ng kaaway. Ang mga tagubilin at cipher ay nakalimbag sa papel, na may natatanging pag-aari - natutunaw ito sa tubig sa loob ng ilang segundo, na dapat garantiya ng kanilang pagkawasak sakaling lumubog o maagaw ang barko. At kung ang mga dokumentong ito gayunpaman ay nahulog sa kamay ng kaaway, mababasa niya ang mga cipher ng mga Aleman nang hindi hihigit sa isang buwan, hanggang sa ang pagpapakilala ng mga bagong talahanayan ng code ay ibabalik siya sa kanyang panimulang posisyon.
Sa madaling salita, may mga tila magagandang dahilan upang isaalang-alang ang German encryption system na halos hindi maa-access sa pag-hack. At kung gayon, kung gayon ang tagumpay ng pakikibaka ng mga Alyado sa mga submarino sa Atlantiko ay totoong mahiwaga. Pagkatapos ng lahat, ang paghahanap ng direksyon ng radar at radyo ay hindi sapat para sa mabisang pakikidigma laban sa submarino.
Ipinapakita ng mga simpleng kalkulasyon na para sa tuluy-tuloy na pag-iilaw ng buong ibabaw ng Hilagang Atlantiko, na may mga kakayahang pang-teknikal pagkatapos, kinakailangan na panatilihin ang 5-7 libong mga bomba sa hangin. Upang matiyak ang tungkulin sa buong oras, ang figure na ito ay dapat na tumaas sa 15-20 libong mga sasakyan, na kung saan ay ganap na imposible. Sa katotohanan, ang mga Allies ay maaaring maglaan ng hindi hihigit sa 500 mga bomba upang malutas ang nakatalagang gawain, ibig sabihin 30-40 beses na mas kaunti. Ipinapalagay nito ang ilang lubos na mabisang sistema upang paliitin ang patlang ng paghahanap sa isang antas kung saan ang mga kalamangan ng mga radar na naka-install sa medyo ilang sasakyang panghimpapawid na ito ay maaaring maipakita.
Ang network ng mga istasyon ng paghahanap ng direksyon sa radyo ay ginawang posible na may sapat na kawastuhan upang matukoy sa karagatan ang mga coordinate kung saan ang mga submarino, na nasa ibabaw, ay nagpalitan ng mga radiogram sa kanilang sarili o nagpadala ng mga ulat sa punong tanggapan ng baybayin. Bukod dito, may pagkakataon pang ibalik ang mga ruta ng mga submarino. Gayunpaman, hindi pinapayagan ang paghahanap ng data ng direksyon sa radyo na mahulaan ang karagdagang mga paggalaw ng mga submarino, at alam nang maaga kung saan sila sasikat sa ibabaw. Samantala, maraming kumander ang nag-ulat na ang kanilang mga submarino ay sinalakay mula sa himpapawid sa loob ng ilang minuto nang maipakita; ito ay naka-out na ang mga eroplano ng kaalyadong aviation alam nang maaga ang lugar ng pag-surf at naghihintay para sa submarine doon. Bukod dito, kahina-hinalang mabilis na nakita at nawasak ng mga Alyado ang mga supply vessel, at biglang nagbago ang kurso ng mga Allied na convoy at nadaanan ang mga lugar kung saan naghihintay ang mga bangka ng Nazi para sa kanila.
Ang ilang mga opisyal mula sa punong tanggapan ng Dennitz na higit sa isang beses ay nag-ulat sa kanilang mga nakatataas na naisip ng kaaway ang mga German naval code, o mayroong pagtataksil at paniniktik sa punong tanggapan. "Sinuri namin ang aming mga tagubilin sa lihim nang paulit-ulit, sinusubukan hangga't maaari upang matiyak na hindi makikilala ng kaaway ang aming hangarin," naalala ni Dennitz pagkatapos ng giyera. "Kami ay walang katapusang pagsuri sa aming mga cipher upang matiyak na ang mga ito ay ganap na hindi matusok …" At sa bawat oras na ang lahat ay kumulo sa paghihigpit ng mga hakbang sa pagtatago: binabawasan ang bilang ng mga taong pinapayagan para sa pagsusulat ng cipher, na nagpapakilala ng mas mahigpit na mga hakbang sa seguridad sa punong tanggapan ng kumander ng mga puwersa ng submarino. Para sa mga cipher, narito ang mga nangungunang eksperto na "nagkakaisa na tinanggihan ang kakayahan ng kaaway na basahin ang mga mensahe sa radyo sa pamamagitan ng pag-decrypt ng mga ito, at batay sa mga intensyong ito, ang pinuno ng naval intelligence ay palaging sinasagot ang lahat ng mga nagdududa na ang mga cipher ay ganap na maaasahan.
Ngunit ang imposible ay naging posible - hinati ng British ang mga code ng pasistang fleet. Ang katotohanang ito ay isa sa mga malapit na nakatago na lihim ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ng mga British. Ang unang impormasyon tungkol sa kung paano ito nagawa ay nalaman lamang noong kalagitnaan ng dekada 70 matapos na mailathala ang mga libro ng opisyal na Pranses na Bertrand at mga British air and navy officer na Wintrbotham at Beasley. Ngunit higit pa doon sa susunod na bahagi ….
Mga Sanggunian:
Bush H. Submarine fleet ng Third Reich. Mga submarino ng Aleman sa isang giyera na halos manalo. 1939-1945
Dennitz K. Sampung taon at dalawampung araw.
Ivanov S. U-boot. Digmaan sa ilalim ng tubig // Digmaan sa dagat. Blg. 7.
Smirnov G. Kasaysayan ng teknolohiya // Inventor-rationalizer. 1990. Hindi. 3.
Blair K. Hitler's Submarine War (1939-1942). "Mga Mangangaso".
Biryuk V. Lihim na pagpapatakbo ng ikadalawampung siglo.
