Ang 1945 ay minarkahan ang pagtatapos ng 600 taong gulang na panahon ng mga barko gamit ang mga sandata ng artilerya.
Ang kwentong ito ay nagsimula sa Christophe sailing kotse na may tatlong mga bomba at ang kanyang unang pag-shot sa Battle of Arnemaiden (1338). At nagtapos ito sa isang serye ng mga cruiser na "Des Moines", kung saan ang isang kanyon bariles ay kasing haba ng buong karakka ng XIV siglo.
Bakit kinuha ang Des Moines bilang linya ng pagtatapos, at hindi ang Murmansk, na inilatag makalipas ang walong taon (ang huling kinatawan ng proyekto na 68-bis)? O ang kahanga-hangang sasakyang pandigma Vanguard, na pumasok sa serbisyo noong 1946?
Ang sagot ay simple. Ang artilerya ng Naval ay tumigil sa pag-unlad nito sa proyekto ng Des Moines (ang ulo ng MRT ay inilatag noong Mayo 1945, na kinomisyon noong 1948). Ang mga awtomatikong kanyon na binuo para sa Des Moines ay pinagsama ang lakas ng isang walong pulgadang caliber sa rate ng apoy ng isang anim na pulgadang baril. At napakaganda.
At walang mas makabuluhan sa larangan ng artileriyang pandagat na nilikha mula noon. Tulad ng hindi isang solong artilerya na barko ang itinayo kung saan naka-pin ang malaking pag-asa.
Ang mga cruiser ng Soviet na 68-bis na itinayo pagkatapos ng giyera, tulad ng LKR "Stalingrad" (Project 82), ay isang pag-unlad ng mga proyekto noong 30s. Ang una ay itinayo upang buhayin ang industriya ng paggawa ng barko ng USSR. Ang pangalawa ay tinanggal mula sa konstruksyon, at ang pangyayaring ito ay nagtatapos sa karagdagang talakayan.
Ang British HMS Vanguard ay nilagyan ng 22 radar nang sabay-sabay at may natatanging mga kakayahan sa mga tuntunin ng pagkontrol sa pinsala. Isang disenyo na sumipsip ng karanasan ng parehong mga digmaang pandaigdigan. Ang pagiging perpekto ng silweta ng sasakyang pandigma ay nilabag ng pangunahing mga tower ng baterya na minana mula sa mga battle cruiser na Koreyges at Glories, na ginawang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid noong kalagitnaan ng 1920s. Ang mga baril ng baril ay nagtabla sa mga bodega sa loob ng dalawang dekada, hanggang sa bigyan sila ng pansin ng mga tagalikha ng "Vanguard". Sa pamamagitan ng paraan, ang 381-mm na Mark I gun mismo ay binuo bago ang Unang Digmaang Pandaigdig.
Walang sinuman ang lilikha ng mga bagong sandata para sa pinakabagong sasakyang pandigma.
Ang katotohanang ito ay muling pinatunayan ang pagwawalang-kilos at pagkamatay ng mga artilerya ng hukbong-dagat noong kalagitnaan ng 1940.
Ano ang dumating upang mapalitan siya? Malamang na aviation?
Matapos ang digmaan sa Estados Unidos, mula sa anim na carrier ng sasakyang panghimpapawid na uri ng Midway, tatlo lamang ang nakumpleto. At ang pagtatayo ng nangungunang supercarrier na "Estados Unidos" ay tumigil limang araw pagkatapos ng pagtula (1949).
Tulad ng para sa USSR, ang pagkakaroon ng mga sasakyang nagdadala ng sasakyang panghimpapawid sa Navy ay hindi nakikita kahit sa hinaharap.
Pagkatapos ng lahat, ang isang fleet ay hindi maaaring mabubuo ng mga sasakyang panghimpapawid na nag-iisa.
Ano ang sandata ng mga barko ng iba pang mga klase, na pumalit sa mga cruiser at mga pandigma?
Armado sila ng mga rocket!
Ang kauna-unahang barkong Ruso na may mga armas ng misayl ay ang cruiser Admiral Nakhimov (68-bis). Sakay noong 1955, na-install ang isang komplikadong pang-eksperimentong "Quiver" na may missile na pang-ship na laban sa barkong "Kometa".
Nang sumunod na taon, sinimulan ng USSR ang pagdidisenyo ng mga unang barko, na orihinal na dinisenyo para sa mga sandatang misayl. At ang hindi na ginagamit na Nakhimov KRL, sa kabila ng murang edad nito, ay isinulat at isinugo para sa pagputol.
Tandaan na nagawa naming maglakbay pabalik sa wakas hanggang sa katapusan ng 1950s!
Sa ibang bansa, ang unang mga carrier ng misil (Long Beach at Faragat) ay inilatag din noong 1957.
Ang isang pares ng na-convert na "Baltimors" na may aft air defense system na "Terrier", tulad ng domestic na "Nakhimov", ay hindi binibilang. Hindi ang pinakamatagumpay na pagpapabuti batay sa mga artilerya na cruiser ng nakaraan.
Nananatili lamang upang sabihin na sa panahon mula sa pagtatapos ng giyera hanggang sa katapusan ng 1950s, wala ni isang barko ng "bagong panahon" ang itinayo alinman sa ating bansa o sa ibang bansa.
Sa lahat ng oras na ito, ang American fleet ay binubuo ng mga barkong inilatag sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Matapos ang tagumpay laban sa Japan, biglang nalaman ng Estados Unidos na wala ang trabaho ng fleet nito. Ang lahat ng mga kapangyarihan sa dagat ay natalo sa kanilang likuran. Ang mga hindi pa ganap na nawala ang kanilang mga ambisyon ay naging mga kapanalig. At ang pangunahing at nag-iisang karibal lamang ay walang isang fleet na sarili. Ang USSR ay hindi umaasa sa anumang paraan sa mga komunikasyon sa dagat, at ang teritoryo nito ay umaabot sa libu-libong mga kilometrong malalim sa kontinente ng Eurasian.
Ang mga interes ng fleet ay nawala sa likuran at nakalimutan nang mahabang panahon.
Pinangunahan ng Unyong Sobyet sa oras na iyon ang hindi gaanong pagtatayo ng mga artilerya na barko upang kahit papaano mababad ang Navy. At huminga ng buhay sa industriya ng paggawa ng barko.
Ang mga dahilan ay magkakaiba, ngunit ang resulta ay pareho. Ang paglipat mula sa artilerya patungo sa mga rocket ay umabot ng Sampung Taon. Sa panahon na halos walang nagawa upang lumipat sa isang bagong antas.
Ang lahat ay nangyari sa isang iglap, noong 1956-57.
At pagkatapos ay bigla itong naka-out na ang mga barko ng panahon ng rocket ay hindi maaaring magkaroon ng anumang bagay na katulad sa kanilang mga hinalinhan
Una, lumabas na hindi na makikita ng Navy ang malalaking barko.
Ang mga tuntunin ng mga kasunduang pang-dagat noong 1930s, na inireseta ang mga paghihigpit sa karaniwang pag-aalis para sa mga cruiser na "hindi hihigit sa 10,000 tonelada" o "35,000 tonelada" para sa mga laban sa laban, ay tila nakakagulat sa ilalim ng mga bagong kundisyon.
Sa Unyong Sobyet, ang mga rocket ship ay dinisenyo batay sa mga hulls ng pagsira. Sa pagsisikap na i-highlight ang kanilang katayuan, ang mga nagsisira ay muling nauri bilang "cruiser" sa panahon ng konstruksyon. At ang mga itinayo bilang "mga patrol boat" ay naging "malalaking barko laban sa submarino."
Ang isang katulad na sitwasyon nabuo sa ibang bansa. Si Faragat ay isang mapanirang. Ang mas malaking Lehi ay pinuno ng mga DLG na nagsisira.
Paano pa magtalaga ng mga barko na may kabuuang pag-aalis ng 5 libong tonelada?
Ang "mga binti" ay medyo mas malaki - mga 7800 tonelada. Ngunit sa board ay mayroong tatlong mga missile system nang sabay-sabay, kaakibat ng awtonomiya ng karagatan, na dating magagamit lamang sa mga pinakamahusay na cruise at battleship.
Ang Long Beach lamang (16,000 tonelada) ay naging isang tunay na higante. Sa larawan ng pamagat para sa artikulo, makikita mo ang "puting elepante" na pag-aararo ng Dagat ng Okhotsk, na sinamahan ng isang sasakyang pandigma sa Iowa.
Kapag lumilikha ng missile cruiser na "Long Beach" ay napili bilang isang batayan … ang katawan ng mabibigat na cruiser na "Baltimore".
Ang lahat ng magagamit at lahat ng mga pangako na mga sistema ng sandata ay na-install dito. Ang isang cubic superstructure ay nakakabit, ang mga dingding nito ay pinalamutian ng mga phased array ng SCANFAR na pang-eksperimentong radar. Naka-install na 4 na mga missile system, kasama. Ang Cyclopean "Talos", na ang 3-toneladang missile ay naipon mula sa mga indibidwal na bahagi sa mga pagawaan ng rocket factory na sakay mismo ng barko. Ang mga boiler ay pinalitan ng mga reactor ng nuklear, ngunit ang naglalakihang 200-metro na katawan ng Baltimore, na underloaded, ay nagpatuloy na matigas ang ulo na lumabas sa tubig.
Pagkatapos ay nagpasya ang mga taga-disenyo na gumawa ng isang desperadong hakbang. Ang Polaris ballistic missile complex ay iminungkahi bilang pangunahing kalibre para sa "puting elepante". Walong nakareserba na mga silo sa gitna ng katawan ng barko para sa 13-toneladang missile.
Tila, sa ibang bansa nasagasaan nila ang mga cruise ng papalabas na panahon. Para sa kanilang natitirang laki at napakalaking hitsura. Nagpasya kaming magtayo ng isang napakalaking rocket ship, ngunit hindi makahanap ng sapat at mabibigyang katwiran ang mga sandata para sa laki nito.
Kasunod nito, ang mahirap na cruiser na pinapatakbo ng nukleyar na ito ay naging mapagkukunan ng inspirasyon para sa paglikha ng domestic "Orlans".
Ngunit ang pagsasalita sa artikulong ito ay hindi pa rin tungkol sa mga kakatwang landas kung saan lumiliko minsan ang teknolohikal na pag-unlad, ngunit tungkol sa mga barkong nilikha sa pagsapit ng 50-60s. Mga panganay na missile fleet.
Tingnan kung anong mga resulta ang nakamit ng mga taga-disenyo ng Soviet sa karerang ito!
Ang mga tunay na panginoon ay "umaangkop" sa maximum na sandata sa limitadong sukat
Proyekto 61. Ang ulo ay inilatag noong 1959.
"Singing frigates" - kaya tinawag na unang serye ng mga barkong pandigma sa buong mundo na may isang gas turbine power plant. Oo, kami ay nanguna sa paghimok ng barko. "Nang hindi humihingi ng tulong mula sa sinuman, siya mismo ay bumangon mula sa mga abo ng giyera at alikabok …" (K. Simonov).
Nang ma-komisyon, 61 na kinatawan ng proyekto ang inuri bilang "watchdogs" (TFR). Pagkatapos, naayos para sa laki (pamantayan sa / at - 3500 tonelada), itinalaga ito bilang ranggo ng BOD II. Makalipas ang mga dekada, na may saturation ng fleet na may mas modernong mga yunit, ibinalik sila sa kanilang orihinal na pagtatalaga - TFR.
Ang punto dito ay wala sa planta ng kuryente, na naging posible upang paunlarin ang kurso mula sa isang malamig na estado sa loob ng 15 minuto (sa halip na maraming oras na kinakailangan upang "palabnawin ang mga singaw" ng KTU). Wala sa pagkakaroon ng proteksyon laban sa nukleyar at hindi sa lokasyon ng pangunahing post ng utos sa mas mababang kubyerta. Ito ay halatang kahihinatnan ng pagsulong ng teknolohikal.
Ang pangunahing tampok ay nasa isang sitwasyon kung saan hindi na kailangan para sa isang malaking pag-aalis. Sa katunayan, hanggang ngayon, 10,000 tonelada ay hindi sapat para sa mga barkong may ganoong kahalagahan.
Paano mo mailalarawan ang mga kakayahan ng BOD, sa paghahambing sa mga barko ng panahon ng artilerya?
Ang BOD pr. 61 ay tumutugma sa laki sa mga pinuno ng mga maninira ("Tashkent", "Mogador").
Ang "Tashkent" ay maaaring magpaputok ng mga shell na may bigat na 33 kg.
Ang "Singing Frigate" ay maaaring maghatid ng isang bala na may bigat na 500 kg (matapos masunog ang TTRD) sa layo na 14 km, na naglalaman ng 32 kg ng mga paputok!
Upang "maipadala" ang kalahating tonelada ng kamatayan sa kaaway, sa nakaraang panahon, isang piraso ng artilerya na may bigat na 55 tonelada (kasama ang isang bolt) ay kinakailangan. May katuturan na mai-install lamang ang naturang sistema sa mga barko lamang na may pag-aalis ng sampu-sampung libo-libong tonelada. Sa kasong ito, ibinigay ang mga tagapagpahiwatig ng 305-mm na baril ng battle cruiser na "Alaska".
Nasaan ang Alaska at nasaan ang Singing Frigate?
Ang pagbaril sa mga target sa ibabaw at hangin ay hindi nauugnay sa kontekstong ito. Ang "Fregat" ay nagpapatakbo ng bala ng naturang misa, na dating ginamit lamang ng LKR at mga battleship.
Sa kabila ng pag-aalis ng mikroskopiko nito, laban sa background ng mga barko ng nakaraan, ang BOD pr. 61 ay armado ng dalawang M-1 "Volna" na mga anti-sasakyang misayl na sistema, na katulad ng ground-based na S-125.
Double-girder PU - bawat isa sa bow at stern. Ang suplay ng bala ng bawat sistema ng pagtatanggol ng hangin ay natupad mula sa dalawang walong bilog na magazine na uri ng drum. Ang kabuuang bala ay binubuo ng 32 missile na may bigat na paglulunsad ng 900 kg.
Ang bawat sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin ay may kasamang isang napakalaking post na "Yatagan", na binubuo ng apat na mga aparato ng antena. Ang lahat ng ito ay nasa mga tubo ng radyo. Samakatuwid ang natitirang laki na may napaka-hindi nakakumbinsi na pagganap. Kaya, ang mabisang saklaw ng pagpapaputok ay 14 km lamang. Ngunit diskwento ang hindi pagiging perpekto ng 1950s na teknolohiya!
Sa susunod na pagbabago ng "Volna", ang halagang ito ay tumaas sa 22 km, nang walang kapansin-pansing pagbabago sa masa at sukat ng rocket (huling bahagi ng 1960)
Ang mga taga-disenyo ng proyekto na 61 ay hindi nakalimutan ang tungkol sa "maninira" na pinagmulan ng barko. Bilang karagdagan sa rocket armament, isang buong hanay ng minahan at torpedo armament (mine rails, 533 mm torpedoes at RBU) ay napanatili sa board.
Upang itaas ito, mayroong isang lugar para sa artilerya. Sa kabila ng maliit na kalibre (76 mm), ang AK-726 artilerya na mga bundok ay sumakop sa isang makabuluhang bahagi ng masa ng armament ng BOD. Ang bawat isa ay may bigat na 26 tonelada: isang bunga ng buong automation at isang rate ng sunog na 100 rds / min. para sa bawat bariles.
Sa pamamagitan ng modernong mga pamantayan, ang Singing Frigate ay mayroong isang napakalakas na propulsion system para sa laki nito. 72,000 hp
Siyempre, hindi ito "Tashkent", na mayroong isang planta ng kuryente na may kapasidad na 130,000 hp para sa parehong mga sukat. Hindi tulad ng pag-atake ng torpedo at mga artilerya duel, kung saan ang bilis ay maaaring maging mapagpasyang kahalagahan, para sa mga misilong barko ang parameter na ito ay nawala sa background. Ang mga missile ay maaabutan ang anumang kaaway, hindi alintana ang pagkakaiba sa bilis, plus o minus ng ilang mga buhol.
Markahan natin ito bilang isa pang pangunahing pagbabago sa mga pamantayan sa disenyo ng barko. Lahat ng mga sumunod na taon, ang takbo ay upang mabawasan lamang ang lakas ng planta ng kuryente at madagdagan ang pagganap nito.
Ang pagkakaroon ng pamilyar sa kanilang sarili sa paglitaw ng proyekto ng BOD 61, marami ang magpapahayag ng pag-aalinlangan tungkol sa sapat na awtonomiya at karagatan. Hindi ka makakakuha ng isang ganap na barko mula sa isang "lata" na may karaniwang pag-aalis na 3500 tonelada at isang kabuuang 4400 tonelada.
Huwag kalimutan, ito ay isang barko ng isang bagong panahon, kung saan ang lahat ng mga batas sa nakaraan ay tumigil sa paggana. Ang taas ng tagiliran sa bow ng "singing frigate" ay umabot sa 10 metro!
Ito ang isa sa pinakamahalagang tampok ng mga barko na may mga sandata ng misayl. Mahina pa rin itong ipinakita sa maliliit na yunit, tulad ng pr. 61, ngunit lalo itong nakikita sa mas malalaking mga halimbawa.
Kung saan ang itaas na kubyerta ay dating at ang mga tore ng pangunahing kalibre ay nakatayo, ngayon ang mga istruktura ng katawan ng barko ay nagpapatuloy paitaas. Ang mga barko ay may isang mababaw na draft na kaugnay sa freeboard, halos kasama ang buong haba ng katawan ng barko.
Hayaan mo akong ipaliwanag muli: ang ratio ng ilalim ng tubig at mga ibabaw na bahagi ng katawan ng barko ay nagbago. Marami ang nagtaka kung ano ang mangyayari sa isang modernong "high-board" na barko kung magpasya silang mai-install ito ng isang nakabaluti na kuta. Tulad ng mga barko ng nakaraan. Ang sagot ay wala. Gusto niyang "tumira" ng ilang metro sa tubig, na babalik sa proporsyon ng mga barko ng unang kalahati ng ika-20 siglo.
Tulad ng para sa mga pagdududa tungkol sa sapat na awtonomiya ng BOD pr. 61, ito ay bahagyang totoo. Ang USSR Navy ay nag-order ng mga barko sa malapit na sea zone. Ang pagtaas ng awtonomiya para sa kanila ay isang usapin ng teknolohiya. At ang laki ng mga pandigma ay walang silbi doon.
Walang katulad sa "mga paghihigpit sa Washington" at pagpapahirap sa mga tagadisenyo na hindi maaaring bumuo ng isang balanseng barko na may karaniwang pag-aalis ng 10,000 tonelada.
Tingnan ang susunod na henerasyon ng mga Soviet rocket ship. Missile cruiser pr. 1134 (code na "Berkut") na may karaniwang pag-aalis na 5300 tonelada. Puno - sa itaas lamang ng 7000.
Sa parehong oras sa board - dalawang beses na maraming mga armas kaysa sa BOD pr. 61.
Ang parehong kuwento tulad ng sa mga cruiseer ng URO na Belknap at Legi. Kaya, sino ang nangangahas na sisihin ang mga barkong ito dahil sa kawalan ng awtonomiya?
Inaasahan kong masiyahan ang mga mambabasa ng tulad ng maraming nalalaman na paglalakbay sa kasaysayan ng hukbong-dagat
Makakatulong ang materyal na ito upang sagutin ang mga madalas itanong. Anong mga pagbabago ang naganap sa Navy mula nang natapos ang World War II? Bakit wala nang itinataguyod na mga pandigma?
Dahil ang 5,000 tonelada at 50,000 tonelada ay hindi maihahambing na mga halaga.
Tulad ng ipinakita ng halimbawa ng Long Beach, ang mga taga-disenyo ay hindi maalis nang maayos ang mga reserba ng paglipat na minana mula sa mabibigat na cruiser ng nakaraang panahon. Ang 16,000 tonelada ay naging sobra para sa isang rocket ship mula sa panahon ng 50-60s.
Ngunit ang oras ay hindi tumahimik.
Sa mga huling taon ng pagkakaroon ng USSR, isang bagong teknolohiyang rebolusyon ang naganap sa larangan ng mga sandatang pandagat. Hindi ako natatakot na sabihin na ang mga modernong barko ay may higit na pagkakaiba sa mga barko ng panahon ng "malamig na giyera" kaysa sa panganay, ang RRC, kumpara sa mga barko ng panahon ng artilerya.
