Pagsapit ng 2030, inaasahan ng Estados Unidos na makumpleto ang ambisyosong programa ng Skyborg, na maaaring baguhin ang modernong hitsura ng Air Force at ang paraan ng pagsasagawa ng air warfare. Ang layunin ng programa ay upang lumikha ng mga sasakyang panghimpapawid ng labanan na makokontrol ng artipisyal na katalinuhan. Ang mga aparatong ito ay pinaplano na magamit bilang mga alipin na may tradisyonal na sasakyang panghimpapawid ng labanan, sa sabungan kung saan magkakaroon pa rin ng mga live na piloto. Ngayon maraming mga bansa sa mundo ang nakikibahagi sa trabaho sa larangan ng "hindi pinuno ng alipin".
Mga tampok ng programa ng Skyborg
Ngayong mga araw na ito, ang mga unmanned na sasakyang panghimpapawid o robotic ground at ibabaw na kagamitan ay hindi na sorpresa. Ang nasabing mga sample ay naging matatag na itinatag sa aming buhay at nakarehistro sa mga hukbo at ahensya ng nagpapatupad ng batas ng maraming mga bansa. Ngunit ang programa ng Skyborg ay hindi isang programa upang lumikha ng isa pang drone na may pinakamahusay na hanay ng mga katangian ng pagganap. Ang pangunahing tampok ng programa ay upang bigyan ang bagong drone ng ganap na artipisyal na katalinuhan, na makakatulong sa UAV upang malutas ang iba't ibang mga gawain sa larangan ng digmaan, na umangkop sa nagbabagong kalagayan ng sitwasyon ng labanan.
Ang Pinuno ng Pagbili ng US Air Force na si Will Roper ay naniniwala na ang Skyborg ay kalaunan ay magiging kasing talino ng sikat na character na robot na R2-D2 mula sa Star Wars world. Ipinapalagay na, tulad ng R2-D2, ang bagong artipisyal na katalinuhan na kumokontrol sa UAV ay magagawang malayang magsolusyunan ng iba't ibang mga gawain at mabilis na makapagpadala ng impormasyon upang mabawasan ang workload sa mga fighter pilot. Plano na ang system na may bukas na arkitektura at pag-aaral ng sarili na AI ay magagawang matuto mula sa karanasan upang mas suportahan ang mga piloto ng tao sa isang tunay na kapaligiran ng labanan.
Hindi tulad ng mga pagpapaunlad ng sibilyan, kakailanganin ng AI para sa Air Force ang AI na ibang-iba sa nakikita sa industriya ng libangan ngayon. Kung ang app ng sibilyan ay mali at pinayuhan ka ng AI sa maling pelikula o kanta nang hindi hinuhulaan ang iyong mga kagustuhan, walang masamang mangyayari. Sa isang sitwasyon ng labanan, ang mga pagkakamali ay hindi dapat gawin, dahil ang halaga ng isang error ay maaaring ang pagkamatay ng isang piloto. Sa parehong oras, magkakaroon ng isang kaaway sa labanan na susubukan na lituhin o makagambala sa gawain ng artipisyal na katalinuhan, na ang dahilan kung bakit kakailanganin ng Air Force ang ganap na bagong mga sistema ng AI na mapoprotektahan mula sa pagkagambala mula sa kaaway.
Malinaw na, ang programang Skyborg mismo, tulad ng madalas na nangyayari, ay lilipat hindi lamang mga pagpapaunlad ng militar, kundi pati na rin ang larangan ng sibilyan ng artipisyal na intelihensiya. Ang na-update na AI ay magagamit din sa sektor ng sibilyan ng ekonomiya, pangunahin para sa pagpapabuti ng mga walang sasakyan na sasakyan at drone na ginamit upang maghatid ng mga kalakal. Sa hinaharap, ang mga nasabing aparato ay maaaring ganap na mapalitan ang mga driver, courier at postmen. Sa parehong oras, ang rebolusyon ay nagaganap nang literal sa harap ng ating mga mata, at sa lalong madaling panahon maaari nating masaksihan kung paano ang ilang mga propesyon para sa mga tao ay mawawala lamang.
Sa parehong oras, ang US Air Force ay hindi plano na ganap na palitan at ibukod ang isang tao mula sa mga operasyon ng labanan sa yugtong ito. Ang Skyborg ay isang unmanned wingman program. Oo, ang mga nasabing aparato ay makakapagpatakbo nang malaya, ngunit ang kanilang pangunahing layunin ay kumilos kasabay ng sasakyang panghimpapawid sa ilalim ng kontrol ng mga nabubuhay na piloto. Ang paggamit ng naturang mga UAV na may advanced AI ay maaaring makabuluhang magparami at mapalawak ang mga kakayahan ng Air Force. Una sa lahat, sa mga misyon na nagdudulot ng isang mas mataas na panganib sa mga tauhang tauhan o nagsasangkot ng isang malaki at matagal na pilit ng lakas at pansin.
Inaasahan ng utos ng US Air Force na makakatanggap ng mga UAV na magagamit nito sa loob ng balangkas ng proyekto ng Skyborg sa taong 2030, na hindi lamang makakakuha at makakarating sa ilalim ng kontrol ng AI, ngunit magkakaroon din ng mga independiyenteng desisyon sa tunay na mga kondisyon ng labanan, patuloy na pagsusuri at pagproseso ng impormasyon. Sa hinaharap, ang "mga walang pakpak na wingmen" ay kailangang kumuha ng maraming trabaho, na kasalukuyang ginagawa ng mga sasakyang panghimpapawid na may sasakyan, na inaalis ang huli mula sa pag-atake ng isang potensyal na kaaway. Pinaniniwalaan na ang mga nasabing UAV ay makakapagtalaga ng isang malaking bilang ng mga pag-andar: pagsisiyasat, pag-jam, pagsubaybay sa sitwasyon ng hangin, pag-akit sa mga target sa lupa at kahit isang ganap na labanan sa himpapawid. Totoo, sa paunang yugto pinaplano na ang pagpapasya na talunin ang mga target ay gagawin pa rin ng isang tao.
Naniniwala ang Air Force ng Estados Unidos na ang programa ng Skyborg ay makakatulong hindi lamang mapabuti ang mga kakayahan sa pagpapamuok ng paglipad, ngunit babaguhin din ang paraan ng labanan sa hangin at ang mga pamamaraan ng paggamit ng mga puwersang panghimpapawid. Ang "Unmanned wingmen" ay makakapagproseso, makakapag-aralan at makapagpadala ng maraming data ng reconnaissance nang real time, na nagbibigay ng impormasyon sa mga piloto, iba pang mga UAV at ground command. Ang paglipat ng maaga sa mga sasakyang panghimpapawid na tao, salamat sa mga sensor at sensor na naka-install sa board, madaragdagan nila ang pang-situational na kamalayan ng mga piloto tungkol sa sitwasyon sa hangin at lupa, pati na rin protektahan ang mga manned sasakyang panghimpapawid mula sa mga armas ng misil ng kaaway, kabilang ang gastos na kanilang sariling "buhay." Kaugnay nito, ang mga naturang aparato ay hindi dapat maging mahal, ang kanilang gastos ay hindi dapat lumagpas sa isang milyong dolyar. Ang balanse ng kakayahang magamit muli ng paggamit ng mga naturang UAV at katamtamang pagkalugi mula sa posibleng pagkawala ng mga sasakyan sa mga away ay dapat na sundin.
Apat na mga kumpanya ng Amerikano ang nagtatrabaho sa programa ng Skyborg
Sa yugtong ito, apat na malalaking kumpanya ng Amerikano ang nagtatrabaho sa proyekto ng Skyborg at hindi nangangailangan ng karagdagang pagpapakilala. Ang mga kontrata sa pagitan ng United States Air Force at Boeing, General Atomics Aeronautical Systems, Kratos Unmanned Aerial Systems at Northrop Grumman Systems ay iginawad noong Hulyo 2020. Ang kontrata para sa bawat kumpanya ay nagkakahalaga ng $ 400 milyon, at ito ang maximum na halaga na maaasahan nila sa yugtong ito.
Hindi pa alam kung paano eksaktong itatapon ng US Air Force ang magagamit na pondo. Ang lahat ay nakasalalay sa mga drone na ipinakita ng mga kumpanyang ito at ang pagtatasa ng kanilang mga kalamangan at kawalan. Ang susunod na hakbang ay ang pagbibigay ng isang order para sa pagtatayo ng mga prototype ng mga bagong UAV. Sa parehong oras, ang bilang ng mga nakikipagkumpitensyang kumpanya ay maaaring bawasan, ngunit hindi ibinubukod ng US Air Force na magpapatuloy silang gagana sa hindi isa, ngunit maraming mga kumpanya nang sabay-sabay.
Ang pagpili ng maraming mga drone ay makakatulong na itulak ang mga hangganan ng mga eksperimento sa paglipad, ayon kay Brigadier General Dale White, na pinuno ng US Air Force's Fighter at Advanced Aircraft Programming Department. Naniniwala ang militar ng Estados Unidos na ang sasakyang panghimpapawid, na naiiba sa kanilang mga tampok sa disenyo at katangian, ay makakatulong na gawing mas mapagkumpitensya ang programa. At ang mga natatanging katangian ng mga nabuong drone sa hinaharap ay maaaring maging pinaka-kapaki-pakinabang para sa pagganap ng ilang mga misyon sa mga kondisyon ng labanan. Sa pagsisimula ng mga pagsubok sa paglipad ng mga bagong drone sa Estados Unidos, inaasahan nilang magsimula sa 2021. Kasabay nito, nabanggit ng pangkalahatan na, kahit na ang Air Force ay nakakaranas ng ilang mga paghihigpit sa pagpopondo, ang plano sa trabaho para sa 2020 at 2021 ay naaprubahan na at walang mga problema sa pagpapatupad nito.
Inaasahan ng US Air Force na ang mga bagong drone na nilikha sa ilalim ng programa ng Skyborg ay makakalaban hindi lamang kasama ang ikalimang henerasyon na sasakyang panghimpapawid F-22 at F-35, kundi pati na rin ang pang-apat na henerasyon na sasakyang panghimpapawid - marami pa ring F-15, F -16 at F / A-18 ng iba`t ibang mga pagbabago, pati na rin ang mga maaasahang modelo ng mga de-manong at hindi tao na sasakyang panghimpapawid.
Unmanned Follower Program sa Ibang Mga Bansa
Dapat pansinin na ang pag-unlad ng sandatahang lakas ng iba't ibang mga bansa ay nagpapatuloy sa halos parehong ugat, sa kabila ng katotohanang ang mga bansa ay may magkakaibang kakayahan sa militar, pampinansyal at pampulitika. Ang paglikha ng mga artipisyal na sistema ng katalinuhan, na maaaring ipagkatiwala sa sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang paglikha ng ganap na "walang tao na mga wingmen" ay gumagana hindi lamang sa Estados Unidos.
Ang pinakamalapit at kilalang proyekto hanggang ngayon ay ang Loyal Wingman sasakyang panghimpapawid, kung saan nagpatuloy ang dibisyon ng Australia ng korporasyong Boeing aerospace. Ang drone na ito ay nilikha sa interes ng Royal Australian Air Force. Sa parehong oras, mayroong isang naka-assemble na prototype, na ang roll-out ay naganap noong Mayo 5, 2020. Ang Jet UAV Loyal Wingman ay dinisenyo para sa direktang pakikipag-ugnay sa manned na sasakyang panghimpapawid ng labanan.
Mula noong kalagitnaan ng 2010, ang France, Great Britain at Japan ay nagtatrabaho rin sa walang tao na wingman na proyekto, ngunit ang proyekto ng Boeing na Australia ang unang nakita ng live sa buong mundo. Ang Loyal Wingman ay hindi lamang ang sasakyang panghimpapawid mismo, kundi pati na rin ang Airpower Teaming System, na nagpapahintulot sa mga UAV na gumana sa mga kondisyon ng labanan kasama ang iba pang mga drone at manned sasakyang panghimpapawid.
Sa Russia, ang direksyon ng pag-unlad na paglipad na ito ay hindi rin pinansin. Ito ay walang muwang na isipin na ang ating bansa ay hindi nag-iisip tungkol sa posibilidad at pangangailangan ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng manned sasakyang panghimpapawid at mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid. Malamang na ang aktibong pagbuo ng mabigat na pag-atake ng drone na "Okhotnik", na makakapagpatakbo sa mode ng isang escort na sasakyang panghimpapawid sa isang link na may manned na ikalimang henerasyon na mga mandirigma ng Su-57, ay maaaring ang unang makatanggap ng gayong mga kakayahan. Ang unang ganoong paglipad ng S-70 "Okhotnik" UAV na may pag-unlad ng pakikipag-ugnayan sa Su-57 na pinuno ng sasakyang panghimpapawid ay naganap sa pagtatapos ng Setyembre 2019. At direkta sa loob ng balangkas ng konsepto ng "hindi pinuno ng alipin" sa forum na "Army 2020" noong Agosto ng taong ito, isang proyekto ang inihayag upang lumikha ng isang mabilis na pag-atake sa UAV "Thunder".
