Sa Taganrog Aviation Siyentipiko at Teknikal na Komplikado na pinangalanan pagkatapos ng V. I. G. M. Beriev sa tagsibol ng taong ito, nagsimula ang paggawa ng unang serial Be-200ES amphibious sasakyang panghimpapawid. Alalahanin na hanggang ngayon, ang lahat ng mga serial at prototype na sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ay ginawa sa Irkutsk. Ang punong desisyon na ilipat ang serial production ng sasakyang panghimpapawid ng Be-200 mula sa planta ng sasakyang panghimpapawid ng Irkutsk, na bahagi ng korporasyong Irkut, sa Taganrog ay ginawa noong 2006. Pagkatapos nito, bahagi ng mayroon nang kagamitan ay dinala sa Taganrog, itinayo ang mga bagong slipway para sa pagpupulong ng sasakyang panghimpapawid, ang pinakabagong mga sentro ng machining at isang bilang ng iba pang kagamitan na may mataas na teknolohiya na binili sa ibang bansa.
Ang matagal nang inihayag na pagsisimula ng pagtatayo ng serial Be-200 sa Aircraft Company im. G. M. Ang Beriev ay nahadlangan ng mahabang panahon ng kawalan ng matatag na mga kontrata. Kahit na ang paunang kontrata para sa pitong Be-200ES, na nilagdaan ng Russian Emergency Emergency Ministry kasama ang korporasyong Irkut noong unang bahagi ng 2000, ay nasa isang "nakalawit" na estado. Alinsunod sa kontratang ito, ang korporasyon ng Irkut noong 2003-2006. ginawa at naihatid sa customer na 4 na serial na amphibious sasakyang panghimpapawid. Sa mga sasakyang panghimpapawid na ito, tatlo ang kasalukuyang nasa pagpapatakbo ng paglipad. Ang ikalimang sasakyang panghimpapawid, na itinayo noong 2007, ay naibenta sa Azerbaijan noong 2008.
Ang sitwasyon ay nagbago nang malaki noong 2010 lamang. Ang gobyerno ng Russian Federation, matapos ang kagubatan na nagngangalit sa buong bansa noong nakaraang tag-init, ay nagpatibay ng resolusyon sa pangangailangan na punan ang grupo ng aviation ng Russian Ministry of Emergency Situations na may bagong sasakyang panghimpapawid na Be-200.
Kasama nito, noong Setyembre ng nakaraang taon, nakuha ng sasakyang panghimpapawid na Be-200ChS-E ang pinakahihintay na uri ng sertipiko ng European Aviation Safety Agency (EASA), na nagbukas ng daan para sa sasakyang panghimpapawid sa mga pamilihan sa Kanluran.
Noong Setyembre 2010, sa "Gidroaviasalon-2010" sa Gelendzhik, isang kasunduan ay solemne na nilagdaan upang matustusan ang Russian Emergency Emergency Ministry na may 8 bagong Be-200ES.
Sa parehong oras ito ay envisaged na TANTK sa kanila. G. M. Sa unang yugto, makumpleto ni Berieva ang konstruksyon nang buong naaayon sa mga kinakailangan ng mga tuntunin ng sanggunian at ibibigay sa 2011 ang Ministry of Emergency Situations ng Russia ang huling dalawang sasakyang panghimpapawid na ipinagkaloob ng order ng paglulunsad ng pitong mga amphibian, ang konstruksyon na kung saan ay nagsimula pabalik sa Irkutsk.
Pagkatapos nito, magsisimulang maghatid ang kumpanya ng bagong Be-200ES na na gawa sa halaman sa customer.
Noong Hulyo 2010, ang pang-anim na serial na Be-200ES na may gilid na bilang 301 ay inilipad sa Irkutsk. Noong Agosto ng nakaraang taon, ang eroplano ay dumating sa Taganrog. Sa kasalukuyan, ang amphibious sasakyang panghimpapawid ay nasa mga pagawaan ng Aircraft Company, at sumasailalim ito ng mga pagbabago na sumang-ayon sa Ministry of Emergency Situations, na, pagkatapos ng pagsisimula ng pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid, ay naipatupad na sa nakaraang sasakyang panghimpapawid ng customer habang nakaiskedyul pag-aayos Ang huling ikapitong serial na Be-200ES (panig bilang 302), na ang produksyon ay nagsimula sa Irkutsk, ay nakumpleto ngayong tagsibol. Ang dalagang paglipad nito ay naganap noong Abril 3 sa Irkutsk, at sa parehong buwan ang eroplano ay naihatid sa Taganrog. Kasunod sa sasakyang panghimpapawid # 301, ang sasakyang panghimpapawid ay sasailalim sa isang katulad na rebisyon bago maihatid sa customer. Ayon sa mga resulta ng isang bukas na auction, na naganap noong Nobyembre 17, 2010, ang TANTK im. G. M. Berieva. Ang isang kontrata ng estado na may kabuuang halaga ng RUB 2.908 bilyon ay nilagdaan sa parehong negosyo. (halos $ 48 milyon bawat eroplano). Ang oras ng paghahatid na tinukoy sa kontrata ay 30.11.2011.
Hanggang kamakailan, sa kabila ng katotohanang ang mga pagpupulong at mga bahagi ay ginagawa, ang sitwasyon na may mga order para sa mga bagong Be-200 na pagtitipon ng TANTK im. G. M. Berieva. Sa huli, noong Mayo 26, 2011, nilagdaan ni Vladimir Putin ang Order No. 902-r "Sa pagtatapos ng isang pangmatagalang kontrata ng estado para sa pagbili ng anim na sasakyang panghimpapawid na Be-200ES para sa mga pangangailangan ng Russian Emergency Emergency Ministry." Alinsunod sa order sa itaas, ang kontrata ay dapat na nakumpleto sa pamamagitan ng 2014. Natukoy din niya ang dami ng financing ng estado ng order na ito para sa panahon 2012-2015 sa kabuuang halaga ng 8, 724 bilyong rubles. Ang mahuhusay na sasakyang panghimpapawid ay ibibigay sa mga yunit ng panghimpapawid ng Malayong Silangan, Siberian at Sentral na mga sentrong pangrehiyon ng Ministri ng Mga Kagipitan sa Emergency.
Ayon kay Alexander Gorin, ang unang deputy general director - production director ng TANTK im. G. M. Ang Beriev, ang punong sasakyang panghimpapawid ng pagpupulong ng Taganrog ay dapat na handa sa Abril-Hunyo 2013. Sa pangkalahatan, ayon kay Viktor Kobzev, pangkalahatang director at pangkalahatang taga-disenyo ng TANTK, noong 2013 ang plano ng halaman na gumawa ng tatlong Be-200ES. Ang natitirang 3 sasakyang panghimpapawid ay kailangang itayo sa 2014. Sa parehong 2014, ang paggawa ng unang export na Be-200ChS-E ay binalak. Sinabi ni V. Kobzev na ang kasalukuyang mga plano ay nangangarap sa produksyon sa Taganrog ng hanggang sa 6 na Be-200 sasakyang panghimpapawid bawat taon, na may potensyal na kasunod na pagtaas sa 10-12 sasakyang panghimpapawid. Ayon sa mga pagtantya ni Kobzev, ang Europa lamang ang maaaring humiling ng 30-35 na mga sasakyan ng ganitong uri. Kasama ni Viktor Kobzev ang France, Greece at Spain sa mga potensyal na consumer. Nag-pin din siya ng malaking pag-asa sa mga pamilihan ng Asya, lalo na, sa India, kung saan ang Be-200 ay kasalukuyang nakikibahagi sa maraming mga tender nang sabay-sabay. Sa Russian Federation, ang pinakamalaking customer para sa Be-200 ay maaaring Avialesokhrana, na ang direktang responsibilidad, hindi katulad ng Emergency Ministry, ay nagsasama ng pakikipaglaban sa sunog sa kagubatan. Ngunit sa ngayon, walang natukoy na mga desisyon sa isyu ng muling pagbibigay ng kagamitan sa sasakyang panghimpapawid ng departamento na ito.
Mahalaga rin na ang pagpupulong ng mga bersyon na batay sa lupa ng sasakyang panghimpapawid ng Be-300 ay posible din sa mga slipway para sa paggawa ng Be-200 amphibians na naka-mount na sa mga workshop ng TANTK. Ayon kay V. Kobzev, ang parehong sasakyang panghimpapawid, nang malaki, ay 75-85% na pinag-isa: ang Be-300 ay naiiba mula sa Be-200 amphibian na eksklusibo ng mga contour ng mas mababang bahagi ng fuselage, na hindi na katulad sa isang bangka, ngunit may pamilyar na pagsasaayos ng "sasakyang panghimpapawid". Namana mula sa Be-200, pinapayagan ng top-mount engine scheme ang Be-300 na matagumpay na mapatakbo mula sa mga hindi aspaltong paliparan, na ginagawang posible upang malutas ang isang malawak na hanay ng mga gawain sa mga rehiyon kung saan ang imprastraktura ng airfield ay hindi maganda ang binuo.
Sa laboratoryo ng mga static na pagsubok ng TANTK sa kanila. G. M. Si Beriev ay kasalukuyang sumasailalim ng iba't ibang mga pagsubok nang sabay-sabay ng dalawang kopya ng Be-200 - mapagkukunan at static. Bilang karagdagan, ipinakita sa mga mamamahayag ang tanging Be-200ES crew flight simulator sa Russia. Ang simulator na ito ay binuo at ginawa ng mga dalubhasa sa TANTK sa pakikipagtulungan sa kumpanya ng "Transas". Ang simulator ay nilagyan ng isang modernong sistema ng projection para sa pagpapakita ng sitwasyon sa likod ng sabungan. Bilang karagdagan, mas matapat nitong ginagaya ang pagpapatakbo ng mga kontrol ng sasakyang panghimpapawid sa paglipad at kapag nalulutas ang mga gawain sa pagpatay sa sunog. Ang simulator na ito ay ginagamit para sa pagsasanay at pagsasanay ng lahat ng mga pilot ng aviation ng Ministry of Emergency Situations ng Russia at Azerbaijan, na lumipad sa Be-200ES amphibious sasakyang panghimpapawid.
