Radar ng XXI siglo
Noong Nobyembre 2019, iniulat ng Defense Aerospace na isang bagong airborne radar station na may aktibong phased antena array (AFAR) ay nilikha para sa Chinese J-11B fighter (walang hihigit sa isang kopya ng Su-27SK). Ito ay higit pa sa kagiliw-giliw na ibinigay sa malaking fleet ng mga machine na ito. Gayunpaman, mas nakaka-usisa na tingnan ang sitwasyon sa kabuuan.
Ano ang isang AFAR radar? Kung hindi ka pumunta sa mga detalye, ito ang pinaka teknolohikal na advanced na radar para sa mga mandirigma ngayon. Ginagamit ito para sa pinaka-advanced na mandirigma ng ika-apat na henerasyon, pati na rin para sa mga mandirigma ng huling, ikalimang, henerasyon. Kaya't ang F-22 Raptor radar AN / APG-77 na may isang aktibong phased na antena array, at ang F-35 - AN / APG-81. Ano nga ba ang bentahe ng naturang konsepto? Nang hindi napupunta sa mga detalye, ang AFAR radar ay maaaring makakita ng mga target nang mas mabilis, sa isang mas higit na distansya, at sa parehong oras ay may natitirang pagiging maaasahan.
Gumagana ang AFAR sa prinsipyo ng control phase signal: ang sistema ay batay sa mga module ng transceiver o PPM (ang F-22 ay may halos dalawang libo sa kanila). Ang pagbabago ng mga phase ng signal na inilalabas ng paghahatid at pagtanggap ng mga module ay nagbibigay sa AFAR radar ng kakayahang bumuo ng isang malakas na directional beam, na ginagawang posible upang malutas ang mga problema nang mas mahusay kaysa sa mga lumang pulso-Doppler radars. Ang Radar na may PFAR o passive phased antena array - ang tagapagpauna ng radar na may AFAR - ay gumagana nang iba. Ang PFAR ay walang mga aktibong aparato: upang makabuo ng isang signal ng radyo, isang solong radio transmitter ang ginagamit para sa buong system, pagkatapos nito ay ipinamamahagi sa lahat ng mga emitting element.
Sa ilang pagkakapareho sa pagitan ng mga konsepto ng radar at ng AFAR, mas maaasahan (ang pagkabigo ng isang APM ay hindi magiging isang malaking problema), mas madali at mas maraming nalalaman. "Dati, kung, halimbawa, ang isang transmiter ay wala sa order, ang eroplano ay magiging" bulag ". At dito isa o dalawang mga cell, kahit isang dosenang, ang apektado, at ang natitirang libo-libo ay patuloy na gumagana, "sabi ng pangkalahatang direktor ng NIIP im. Tikhomirova Yuri Bely. Tulad ng para sa kagalingan sa maraming kaalaman, ang radar na may AFAR, hindi katulad ng iba, ay nagbibigay-daan sa iyo upang sabay na maghanap at makakita ng mga target, magsagawa ng kartograpo at kahit na siksikin ang isang potensyal na kaaway. Pag-redirect ng ilan sa mga module upang malutas ang mga tukoy na problema.
Tulad ng mga kawalan ng aktibong phased na mga antena array, ang kanilang mataas na presyo ay ipinahiwatig, gayunpaman, kailangan mong maunawaan na ang mga modernong teknolohiya ng militar (at hindi lamang mga makabago) ay karaniwang nagkakahalaga ng higit sa mga kinatawan ng mga nakaraang henerasyon. Lalo na sa yugto ng kanilang maagang aplikasyon.
Labanan para sa hangin at merkado
Para sa Russia, ang pagpapakilala ng mga radar system na may AFAR sa mga mandirigma nito ay talagang magiging isang pagbabago, gaano man kakaiba ang tunog nito. Ang bansa ay hindi pa pisikal na nagpatibay ng isang solong serial fighter na may ganitong mga teknolohiya. Ang mga eroplano ng Su-35S at Su-30SM na ibinibigay sa mga tropa ay may radar sa PFAR: "Irbis" at "Bars", ayon sa pagkakabanggit. At ang MiG-35 at Su-57 (kapwa dapat may radar na may AFAR) na umiiral lamang hanggang sa mga prototype, bagaman ang unang serial Su-57 ay naihatid sa Aerospace Forces ngayong taon. Ipinakita pa ito kamakailan.
At paano ang Tsina? Ang nabanggit na J-11Bs ay orihinal na nagkaroon ng mga Type 1474 radar: ayon sa mga eksperto, ito ay hindi hihigit sa isang Chinese bersyon ng matandang Soviet radar H011. Tulad ng pagkakakilala ngayon, ang mga pagsubok sa pinabuting J-11B fighter na may bagong radar ay isinasagawa sa isang disyerto na lugar at medyo matagumpay. Sa hinaharap, ang bagong radar na may AFAR ay magbibigay ng kasangkapan sa mga mandirigmang J-11B ng Tsino sa mga bagong PL-15 na missile ng sasakyang panghimpapawid. Hindi tulad ng mga itim na radar cone (domes) sa harap ng sasakyang panghimpapawid, na tipikal para sa aming mga mandirigmang J-11B, ang mga bagong radar ay naka-install sa ilalim ng puting kono (simboryo). Pinapayagan ng mga bagong radar ang paggamit ng mga long-range missile,”sinabi ng Chinese television channel CCTV sa isang pahayag.
Alalahanin na ang PL-15 ay isang bagong long-range missile na may isang aktibong radar homing head, na nagpukaw ng labis na interes sa Kanluran.
Sa kabuuan, ayon sa datos mula sa bukas na mapagkukunan, ang China ay mayroong pagtatapon ng 95 J-11 at 110 J-11B / BS fighters. Gayunpaman, sa madaling panahon ang lahat ng mga machine na ito ay maaaring mapalitan ng isa pang eroplano - pulos Chinese (na may ilang mga pagpapareserba). Ang katotohanan ay na ngayon ang PRC ay may halos 300 J-10 mandirigma sa komposisyon nito. Humigit-kumulang 50 mga mandirigma ng numerong ito ang nabibilang sa bersyon ng J-10B at mayroong radar sa AFAR, isang "hindi nakakagambala" na paggamit ng hangin, isang modernong hinahanap na optikal na istasyon at isang bagong WS-10A engine. Noong 2018, nalaman na ang isang bagong J-10C fighter ay pumasok sa serbisyo sa Tsina, na, bukod sa iba pang mga bagay, ay napabuti ang stealth.
Maaari mong, siyempre, tumawa sa mga Intsik, na sinasabi na ang J-10 ay isang "kopya" ng Israeli "Lavi" o iba pa. Gayunpaman, kailangan mong maunawaan na kahit ngayon ang pinakabagong mga bersyon ng "Intsik" ay nakahihigit sa mga tuntunin ng avionics sa pinaka-modernong serial Russian fighters (ang pagganap sa paglipad ay isang ganap na naiibang isyu, hindi namin ito isasaalang-alang ngayon).
Kapansin-pansin din na ang eroplano ng Tsina ay medyo mura: hindi bababa sa maagang pagsasaayos. Ayon sa bukas na data ng mapagkukunan, ang presyo ng isang J-10 ay mula sa $ 30 milyon hanggang $ 40 milyon. Kahit na taasan natin ang bar sa 60 milyon, ito ay makabuluhang mas mababa kaysa sa halaga ng pag-export ng Su-35S. Alalahanin na noong 2018, ang Rossiyskaya Gazeta, ang opisyal na paglalathala ng gobyerno ng Russia, na may sanggunian sa publikasyong Tsino na Phoenix, ay nag-ulat na ang mga detalye ng kontrata para sa supply ng Su-35 sa Tsina ay opisyal na inihayag sa Economic Forum sa St. Petersburg. Ang kabuuang presyo nito ay $ 2.5 bilyon. Kung muling kalkulahin ang halaga ng isang kotse, makakakuha ka ng $ 104 milyon bawat eroplano.
Hindi ito nakakagulat kapag isinasaalang-alang mo na ang Su-30MKI na binuo ng India ay dating nagkakahalaga ng halos $ 80 milyon. Iyon ay, magaspang na pagsasalita, ito ay nasa antas ng presyo ng F-35A sa oras ng pag-deploy ng serial production ng kombasyong sasakyang panghimpapawid na ito. Kung susubukan mong bigyan ng kasangkapan ang Su-30/35 ng isang mapagpapalagay na Russian radar na may isang aktibong phased na antena array, tataas pa ang kanilang presyo. Ang nasabing "nakakaaliw" na arithmetic.
Limang ito
Mula sa pormal na pananaw, ang bagong Russian Su-57 at ang bagong Chinese J-20, na kabilang din sa ikalimang henerasyon, ay may mga radar ng parehong antas. Ang sasakyang Russian ay dapat na nilagyan ng isang istasyon ng radar na may AFAR N036 Belka, na mayroong humigit-kumulang na 1,500 PPM. Marahil, ang J-20 radar ay may magkatulad na katangian.
Gayunpaman, kailangan mong maunawaan na ang J-20 ay nailagay na sa serbisyo, at sa hinaharap ang rate ng paggawa ng sasakyang panghimpapawid na ito ay lalago lamang. Kaugnay nito, ang pangunahing intriga ay nananatiling mga kakayahan sa pagbabaka at ang presyo ng kotse: ngayon napakahirap na husgahan ang pareho tungkol sa isa at sa isa pa dahil sa kawalan ng data. Ngunit kung ang Tsino ay magtagumpay sa hindi bababa sa kalahati, ang Su-57 ay mapanganib na makakuha ng isang napaka-mapanganib na kaaway sa merkado ng armas ng mundo.
