Sa kasalukuyan sa maraming mga bansa mayroong isang hindi matatag na sitwasyon na may kinalaman sa kapayapaan at katahimikan. Sa partikular, ang ibig kong sabihin ay ang mga estado tulad ng Israel, United Arab Emirates at India. Pinipilit sila ng mga problema sa sitwasyon sa bansa na masinsinang bumili ng iba`t ibang mga sandata. Ang mga mandirigma at sasakyang panghimpapawid na labanan ay ang pinakatanyag sa mga uma-import na mga bansa. Ang dami ng mga benta ng ganitong uri ng sandata ay kumakalat ng halos isang-katlo ng kabuuang dami ng mga pag-export ng armas sa mundo. Kahit na ang mataas na presyo ng higit sa $ 40 milyon para sa isang fighter jet ay hindi makakahadlang sa pagbili ng mga bansang ito. Ang pinakamalaking bansa na nagbibigay ng mga mandirigma ay ang Russia at Estados Unidos. Sa panahon mula 2005 hanggang 2009, nagbenta ang Estados Unidos ng 331 sasakyang panghimpapawid, at Russia - 215 mga sasakyang pandigma.
Sinubaybayan ng Stogkolm Peace Research Institute ang estado ng merkado ng kagamitan sa militar. Nalaman na noong 2005-2009, ang bahagi ng pagbebenta ng mga mandirigma ay umabot sa humigit-kumulang na 27% ng kabuuang benta ng iba pang mga uri ng sandata sa buong mundo. At kung bibilangin din natin na bilang karagdagan sa sasakyang panghimpapawid, ang mga kinakailangang sandata at kagamitan ay na-export din, tulad ng mga shell ng giyera, misil, engine, lumalabas na ang bahagi ng mga benta ay higit sa 33% ng lahat ng na-export.
Sa kabila ng mga presyo na mataas ang langit, ang mga mandirigma ang pinakahinahabol na uri ng sandata. Ang mga advanced na modelo, na binuo gamit ang pinakabagong teknolohiya, ay pumupunta sa mga customer para sa mga presyo na higit sa milyun-milyong dolyar. Nabatid na bumili ang Thailand ng anim na sasakyang panghimpapawid ng Sweden JAS-39 kung saan humigit-kumulang na $ 500 milyon ang binayaran. Sa parehong halaga, bumili ang Vietnam ng walong Su-30MKK sasakyang panghimpapawid mula sa Russia. Ang Pakistan naman ay nagbayad ng $ 1.5 bilyon sa Amerika para sa 18 F-16C Block-50 na mandirigma.
Sa pangkalahatan, ang paggawa at pagbebenta ng sasakyang panghimpapawid sa ibang bansa ay lubos na isang kapaki-pakinabang na item sa mga kita ng estado. Dahil matapos na sakupin ang mga gastos ng mga mandirigma sa pagmamanupaktura, mayroon pa ring sapat na pondo na maaaring gugulin sa pagpapaunlad at pagpapaunlad ng modernong pagpapalipad ng pagpapalipad. Ngunit gayon pa man, ang malalaking gastos ay hindi pinapayagan ang lahat ng mga bansa na makisali sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid at pag-unlad ng industriya na ito. Walong estado lamang ang kayang bayaran ito, tulad ng Russia, USA, France, India, China, Sweden, Japan at UK. Mayroon ding pinagsamang paggawa ng mga military aviation device ng mga bansa ng Alemanya, Italya, Espanya at Great Britain.
Ngunit sa lahat ng mga bansang ito, ang Russia at Estados Unidos lamang ang tumatanggap ng permanenteng mga order. Ang natitira ay pangunahin nang nakikibahagi sa paggawa lamang upang bigyan ng kasangkapan ang kanilang hukbo, ang mga order para sa pag-export ng mga mandirigma ay napakadalang natanggap.
Gumagawa ang Estados Unidos ng maraming sasakyang panghimpapawid para sa aviation ng militar nito habang nagpapadala ito ng pag-export, habang ang Russia sa ngayon ay nag-e-export ng 10 beses na mas maraming mga mandirigma kaysa sa sinangkapan nito ang Air Force. Gayunpaman, pinaplano na sa lalong madaling panahon ang Russia ay maglaan ng mas maraming oras sa pagbibigay ng kasangkapan sa militar nito.
Sa kabila ng katotohanang ang India ay nakikibahagi din sa paggawa ng mga sasakyang panghimpapawid ng labanan, gayunpaman, ito rin ang pinakamalaking mamimili ng mga mandirigma: sa pagitan ng 2005 at 2009, bumili sila ng 115 mga yunit ng kagamitang ito. Bumili ang Israel ng 82 na eroplano at ang UAE 108. Sa pangkalahatan, sa buong mundo sa mas mababa sa limang taon, isang kabuuang 995 na mandirigma ang naibenta. Ang mga pangunahing mamimili ng kagamitan sa militar ay naging mga bansa kung saan nanaig ang tensyonadong pang-internasyonal na sitwasyon.
Nagbebenta ang Russia ng isang malaking bilang ng mga panindang armas, halos 50% ng mga na-export ang mga sasakyang panghimpapawid ng labanan. Ang pinakadakilang pangangailangan ay para sa mga mandirigma ng naturang mga tatak tulad ng SU-30MK at MiG-29. Ipinadala ang mga ito sa China, India, Vietnam, Ethiopia, Malaysia at iba pang mga bansa.
Nasabi na sa itaas na ang India ang pangunahing tagapag-import ng kagamitan sa militar. Sa kasalukuyan, ang Russia at Russia ay lumagda sa mga kontrata na nagkakahalaga ng higit sa $ 10 bilyon. Kasama rito ang isang kontrata para sa pag-export ng 140 na yunit ng mga mandirigmang pangkalaban ng SU-30MK, pati na rin ang isang kontrata para sa pagkumpuni at paggawa ng makabago ng nagdadala ng sasakyang panghimpapawid na cruiseer na si Admiral Gorshkov. Pagkatapos ay may paglipat ng Nerpa nukleyar na submarino sa ilalim ng isang kontrata sa pag-upa sa Indian Navy, ang pagtatayo ng tatlong mga frigate, ang paggawa ng 1,000 mabibigat na kagamitan sa militar, ang paggawa ng makabago ng 64 MiG-29 na mandirigma na mayroon na, ang supply ng 80 Mi-1V helikopter at iba pang mas maliit na mga kontrata.
Ang laki ng mga transaksyon sa hinaharap ay nakasalalay sa kalidad ng mga obligasyong ito. Kaya't sa kasalukuyan, ang India ay may hawak na malambot para sa paghahatid ng 126 na mandirigma ng labanan. Ang Russia ay may magandang pagkakataon na manalo ng malambot na ito para sa paggawa at pag-export ng sasakyang panghimpapawid. Sa partikular, ang MiG-39 ay medyo mapagkumpitensya upang manalo sa kumpetisyon. Ang order na ito ay maaaring magdala sa Russia ng karagdagang $ 10 bilyon. Ang mga resulta ng malambing ay ipahayag sa malapit na hinaharap.
Bilang karagdagan, sa malapit na hinaharap ay pinaplano na magtapos ng isang kontrata sa parehong Indya para sa supply ng isang batch ng 42 mabibigat na mandirigmang SU-30MKi. Ang halaga ng paghahatid ay humigit-kumulang na $ 2 bilyon.
