Hayaan ang sinuman ay hindi malito sa pamamagitan ng link sa Forbes, ang may-akda ay kilala sa amin. Ito si Sebastien Roblin mula sa The National Interes, kaya't okay lang. Sa ilang kadahilanan, nagpasya si Sebastien na baguhin ang platform at mai-publish sa mga pahina ng Forbes, na kung saan, lumalabas, ay may heading na "Aerospace & Defense" sa seksyong "Negosyo".
At mula sa pagpapatayo ng Ukraine bilang isang regalo
Kaya, ano ang "nakabitin" ni Roblin? Una sa lahat, ang aking opinyon, na kung saan ay medyo orihinal at magkasalungat sa parehong oras.
Ito ay nagkakahalaga ng pagsang-ayon sa kanya sa bahagi na ang Tsina (Tsina) sa pangkalahatan ay may utang sa USSR (USSR) sa mga tuntunin ng katotohanan na kung hindi para sa supply ng aming sasakyang panghimpapawid, kung gayon ang Tsina Air Force ay halos hindi kumakatawan sa naturang isang makabuluhang puwersa ngayon.
Ang unang lunok ay ang MiG-15 (MiG-15) noong 1950. At pagkatapos, syempre, nagsimula lang ang China sa pagkopya ng aming mga eroplano. Para sa unang disenteng sasakyang panghimpapawid ng Tsino na J-5, J-6 at J-7, sa katunayan, na-clone ang MiG-17, MiG-19 at MiG-21.
Nakakahiya? Hindi talaga. Ang mga ito ay mga cool na makina, at ang MiG-21 ay normal pa rin na pinapatakbo sa isang bilang ng mga bansa. Mabisa, sasabihin ko. Kukumpirmahin ng Pakistanis kung mayroon man.
"Matapos ang pagbagsak ng Unyong Sobyet noong 1991, ipinagbili ng Russia sa Tsina ang ika-apat na henerasyon ng mga jet na Su-27 at Su-30 Flanker, malakas na sasakyang panghimpapawid na engine na may mahusay na mga katangian ng sobrang kakayahang maneuverability. … Ang aviation corporation na Shenyang Aviation Corporation ay bumuo ng tatlong mga clone ng Flanker ng Russian Su-27 Flanker fighter - ito ang J-11, pati na rin ang bersyon na batay sa carrier ng J-15 Fling Shark at nakatuon sa pagpapatupad ng welga ng mga misyon J -16 ".
Sabihin nating hindi lahat ay napakasimple. Ang J-15 ay isang kopya ng Su-33, ngunit hindi namin ito ipinagbili o ibinigay. Para sa J-15, dapat sabihin ng mga Tsino na salamat sa mga taga-Ukraine na nagbenta ng hindi natapos na Varyag, kasama nito ay nagbigay sila hindi lamang ng dalawang Su-33 mula sa grupo ng barko, kundi pati na rin ang lahat ng dokumentasyon. Kaya, para sa Tsina, naging isang bagay ng pulos teknolohiya upang ayusin ang kanilang pagkopya.
Nalampasan na ba ng estudyante ang kanyang mentor?
Binanggit ni Roblin ang pagsasaliksik ng British analyst na si Justin Bronk ng Royal United Service Institute (RUSI, London, United Kingdom), ang pinakaluma (mula noong 1831) think tank ng British defense.
Naniniwala si Bronk na "ang mag-aaral ay maaaring lumagpas sa kanyang guro." Pangangatwiran? Natural.
"… Ang Tsina, simula sa posisyon ng pagtitiwala sa sasakyang panghimpapawid ng Russia at iba pang kagamitan sa militar, ay nakalikha ng sarili nitong mga modernong negosyo para sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid, mga instrumento at mga sistema ng sandata, na higit sa kanilang mga kakayahan sa Russian … Ang China ay nagdaragdag ng teknolohikal na puwang nito mula sa Russia sa karamihan ng mga lugar na nauugnay sa pagpapaunlad ng sasakyang panghimpapawid ng labanan. Bukod dito, ang industriya ng Russia ay malamang na hindi makuhang muli ang mga nawawalang lugar ng mapagkumpitensyang kalamangan. At ang dahilan dito ay maaaring malalim sa mga problema sa istruktura, pagpapatakbo at badyet kumpara sa sitwasyon sa sektor ng pagtatanggol ng Tsino."
Isang matapang na pahayag, ngunit dapat mong aminin na naglalaman din ito ng isang butil ng katotohanan. Ang katotohanan na ang China ay nagluluwas ng mga makina mula sa Russia ay sa ngayon. Maraming mga dalubhasa din ang gumagamit ng salitang ito. Dahil lamang sa halos lahat ng Tsina upang makabisado ang paggawa ng mga makina. At sa lalong madaling matanggal ang "halos" na ito …
Sa katunayan, gumagawa ang Tsina ng sarili nitong mga makina ng sasakyang panghimpapawid. Ang isa pang tanong ay mas mababa pa rin sila sa mga Ruso sa pangunahing bagay: sa mga tuntunin ng buhay sa serbisyo at pagiging maaasahan. Gayunpaman, ang oras ay gumagana para sa Tsina. At posible na sa loob ng ilang taon, ang mga alternatibong bersyon ng WS-10B at WS-15 na makina ay makakahabol sa kanilang mga katapat na Ruso.
At kumusta naman tayo sa "Produkto 30"?
Sa mga sandata din, nauna pa rin ang Russia sa kapit-bahay nito. Ngunit tungkol sa avionics at iba pang mga elektronikong sangkap - oo, mahirap pag-usapan. At hindi ito tungkol sa teknolohiya o kamay. Ito ay tungkol sa pera.
Ang Russia sa 2020 ay gagastos ng $ 70 bilyon sa pagtatanggol, China - $ 190 bilyon.
Sa totoo lang, iyon ang pagkakaiba. Dalawang at kalahating beses.
Ang aming mga missile na may mga microcircuits ng Tsino sa kanilang "talino"
Dagdag pa, huwag kalimutan kung gaano kahusay na binuo ang industriya ng electronics sa PRC. At na ang aming mga rocket ay lumipad kasama ang mga microcircuits ng Tsino sa kanilang "talino", at hindi kabaligtaran. At kung kinakailangan, ang komunistang Tsina ay napakadali na maisagawa ang kalamangan nito sa puwang pang-industriya at paggawa. Sa pamamagitan ng pagpaparami ng lahat ng ito sa teknolohiya, napakadali upang matiyak na ang Tsina ay may ganap na kataasan.
Bukod dito, nais talaga ng mga Intsik na magkaroon ng lahat ng pinakamahusay at pinaka-advanced. At hindi sa pamamagitan ng pagbili para sa mga petrodollar, ngunit sa pamamagitan ng pag-aaral at paggawa sa aming mga pasilidad.
Peking Reverse Engineering
Oo, syempre, ang reverse engineering (direktang pagkopya) at pang-industriya na paniktik ay ang katotohanan ng araw ng Tsino ngayon. Gayunpaman, kung ang mga mapagkukunan at kakayahan ng intelihensiya ay pinapayagan itong gawin, bakit hindi? Hindi lahat mabibili ngayon, na nangangahulugang bakit hindi ito nakawin?
Minsan ay naamoy namin ang mapanghamak sa mga kotseng Tsino, na tinawag silang higit pa sa mapanirang-puri. Ngayon, isang kotseng gawa sa Tsino ang pumalit sa mga lansangan ng mga lungsod sa buong mundo at maging sa mga pelikulang Hollywood. Hindi madaling hulaan kung ano ang susunod na mangyayari, ang eroplano ay mas kumplikado, ngunit ang tubig ng Tsino at hindi ganoong mga bato ay maaaring magpalabas ng alikabok.
Siyempre, hindi ito nangangahulugan na ang lahat ay hindi malinaw na masama para sa atin.
Napapansin na hindi lahat ay nakopya ng mga Tsino. May mga eroplano na hindi pa rin maaabot ng kanilang mga kapit-bahay, tulad ng Tu-160 at MiG-31. Totoo, hindi rin ito mga modelo ng Ruso, kaya mabuti lamang na mayroon tayo sa kanila, at wala sa kanila ang Tsina.
Ngunit kahit na ang mga sasakyang panghimpapawid na itinatayo sa Russia ngayon ay nasa ilang mga pangangailangan sa mundo. Nakikipaglaban ito Nakikilahok din ang PRC sa kalakalan sa buong mundo sa mga kagamitan sa pagpapalipad, ngunit ang mga drone at pagsasanay na sasakyan ay mas matagumpay sa kanila, dahil mas mura sila.
Gayunpaman, ang isang maaaring sumang-ayon sa mga eksperto ng Amerikano at British sa diwa na kung ang China ay nagpapabuti ng mga makina nito sa antas ng Russia, kung gayon ang sasakyang panghimpapawid na ginawa sa Tsina ay magiging mas kaakit-akit sa merkado, lalo na para sa mga bansang hindi kayang bayaran ang Amerikano, Europa at Ruso sasakyang panghimpapawid.dahil sa kanilang presyo.
At mayroong higit sa sapat na mga nasabing bansa sa mundo.
Mga track ng lead
At ang militar ng China ay may isang bagay na kinagigiliwan ang mga kinatawan ng mga kasamahan mula sa mas mahirap, ngunit ambisyosong mga estado. Sa katunayan, mayroong isang bilang ng mga puntos kung saan ang sasakyang panghimpapawid ng Tsino ay nauna sa mga Ruso.
Halimbawa, ang nadagdagang paggamit ng mga pinaghalo na materyales (mga pinaghalong materyales). Ang galing talaga ng mga Intsik dito. At makatuwiran, at sa hakbang sa mga oras. J-11B, J-11D at J-16 - Malawakang ginagamit ang mga sangkap ng komposit sa lahat ng sasakyang panghimpapawid na ito. Iyon naman ay nagsasangkot ng pagbawas sa bigat ng sasakyan, na nangangahulugang ang posibilidad na mag-install ng karagdagang mga system at sandata.
Pinaniniwalaan na ang sasakyang panghimpapawid na ito ay nalampasan na ang kanilang prototype, ang Su-27. Ang punto ay upang abutin ang sasakyang panghimpapawid na ginawa batay sa Su-27 sa Russia. Hindi iyon madali. Ngunit ang pagpapakilala ng mga pinaghalo na materyales ay isang mahusay na hakbang sa landas na ito.
Pangalawa: ang mga Aktibong Elektroniko na Na-scan na Array (AESA) na mga radar. Dito, umaasenso din ang Tsina sa pamamagitan ng mga pagtalon at hangganan.
Ang mga Amerikano ay gumagamit ng mga aktibong phased array radar sa kanilang mga mandirigma sa halos dalawang dekada. Sinabi ng Russia na ang mga aktibong phased array radars ay sa wakas ay nai-install sa lihim na Su-57 fighter at MiG-35. Gayunpaman, marami sa ginawa ng Su-35S ay walang isang aktibong phased array radar. At habang ang estado ng trabaho sa radar, na planong mai-install sa Su-57 fighter, ay nananatiling hindi malinaw.
At ngayon, regular na na nag-i-install ang Tsina ng mga aktibong phased array radar sa mga mandirigmang J-11B / D, J-15 at J-16, pati na rin sa light single-engine na J-10 at sa J-20 stealth fighter.
At marunong ang mga Tsino na itago ang kanilang mga sikreto
Totoo, ang Chinese radar na may AFAR, sabihin natin, ay hindi pa rin kilala at inuri. At marunong ang mga Tsino na itago ang kanilang mga sikreto. Kaya't gaano kahusay ang radar ng Tsino, kung gaano ito kumpiyansa na nakita ang kalaban at kung anong distansya - habang ang impormasyong ito ay hindi magagamit sa masa. Pati na rin ang impormasyon tungkol sa kung ilan (sa porsyento) ang mga sasakyang panghimpapawid ng PLA Air Force ay nilagyan na ng mga radar na may AFAR.
Ngunit walang duda na mayroon sila at gumagana.
At kung ang China ay may kakayahang (at walang mga dahilan upang maiwasan ito) upang bigyan ng kasangkapan ang lahat ng sasakyang panghimpapawid nito ng mga bagong AFAR radar, tiyak na bibigyan nito ang PLA Air Force ng kalamangan sa Russian Air Force, kung saan ang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid ng mga pinakabagong disenyo pili na nilagyan ng mga bagong AFAR radar.
Siyempre, ang radar ay isa sa mga bahagi ng modernong labanan. Ang pagpigil ng radar ay isang mahalagang sandali ng labanan, at dito ayon sa kaugalian ay malakas ang Russia sa mga paraan ng elektronikong pakikidigma, na hindi maikakaila. Habang ito ay hindi maikakaila, napakahirap makipagkumpitensya sa Russia dito. Ngunit hindi imposible.
Ngunit sa larangan ng iba pang mga sandata, ang China ay umuunlad, ayon kay Roblin. Sa nakaraang sampung taon, ang PLA Air Force ay nakatanggap ng dalawang napakahusay na missile sa pagtatapon nito. Ang una ay ang PL-2, na, sa mga tuntunin ng mga katangian nito, ay malapit sa American AIM120C missile, at daig ang Russian R-77 missile sa saklaw ng aksyon nito.
Ngunit ang R-77 ay, pagkatapos ng lahat, 1994, ang taon na inilagay ito sa serbisyo. Kaya't ang paghahambing ay mukhang hindi kapaki-pakinabang.
Gayunpaman, ang Tsina ay mayroong pangalawang pag-unlad, ang misayl na PL-15, na may mas mahabang saklaw kaysa sa pinakabagong bersyon ng AIM-120D missile. Ang PL-15 rocket ay mayroon ding dalawahang thrust engine na pinapayagan itong maabot ang mga bilis na hanggang 4M.
Gayunpaman, kapwa ang R-77 at ang AIM-120D ay mga misil ng huling siglo. Ang katotohanang ang PL-15 ay higit na mataas sa kanila ay hindi nakakagulat, dahil ang mga misil ng Amerikano (1991) at Ruso (1994) ay lantad na luma na. Hindi isang malaking karangalan na lumagpas sa mga rocket na may halos tatlumpung taong pagsisilbi.
Makatuwirang abutin at abutan ang Russia sa naturang kumpetisyon hindi sa P-77, ngunit, sabihin nating, sa P-33 o P-37M, kung saan walang gaanong tropa sa gusto namin, ngunit mayroon sila at patuloy na darating. Ngunit ang saklaw ng mga missile na ito (320 km) ay isang paksa para sa pag-uusap.
Sa pangkalahatan, ang mga inhinyero ng Tsino ay mayroon pa ring gawain na dapat gawin.
Naka-istilong stealth
Ang susunod na item ay ang naka-istilong stealth (Stealth Aircraft Technology).
Ang ilang mga dalubhasa ngayon ay naglalarawan ng Chinese Chengdu J-20 fighter bilang unang kapanipaniwala na stealth fighter ng ikalimang henerasyon na binuo sa labas ng Estados Unidos.
Inihambing ni Roblin sa kanyang artikulo ang J-20 sa F-22, na sinasabing ang Chinese fighter ay mas mababa sa sasakyang panghimpapawid ng Amerika sa kadaliang mapakilos. Eh di sige. Gayunpaman, maraming mga parameter alinsunod sa kung saan ang sasakyang panghimpapawid ng Tsina ay magiging ulo at balikat sa itaas ng Raptor. Nararapat, sa pamamagitan ng paraan, dahil ang Raptor ay maaaring matawag kahit anong gusto mo, ngunit hindi - isang matagumpay na sasakyang panghimpapawid.
Sa artikulo, binanggit ni Roblin ang mga nakawiwiling pahayag mula sa ulat ng parehong Royal Joint Institute for Defense Research ng Great Britain tungkol sa Su-57.
Ayon sa British, ang Su-57 ay magkakaroon ng mabisang ibabaw ng pagpapakalat kahit isang order ng magnitude na mas malaki kaysa sa F-35 at maraming mga order ng magnitude na mas malaki kaysa sa F-22. Samakatuwid, hindi ito maituturing na karapat-dapat na kakumpitensya sa alinman sa American F-22 o sa Chinese J-20 bilang isang sasakyang panghimpapawid na dinisenyo upang makamit ang kataasan ng hangin.
Iyon ay, inilagay ng mga dalubhasa sa Britanya ang J-20 at F-22 na mas mataas kaysa sa Su-57, na tiyak na isang papuri patungo sa Chinese fighter. Sa katunayan, ang militar ng China ay gumastos ng maraming pera sa pagbuo ng mga silid na sasakyang panghimpapawid.
Ang isa pang tanong ay kung ang J-20 ay kasing ganda ng ikalimang henerasyon na manlalaban sa mga tuntunin ng mga makina?
Siyempre, sa Tsina, nagpapatuloy ang trabaho sa bersyon ng deck ng J-31 Big Falcon, ang ideya ng Shenyang Aircraft Corporation, ngunit mahirap sabihin kung gaano magiging matagumpay ang proyektong ito.
Dahil sa lumalaking pangangailangan ng sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier, malamang na makumpleto ang proyekto.
Ang mga modernong operasyon ng militar sa teorya at kasanayan ng paggamit ng paglipad (lalo na sa mga tuntunin ng trabaho sa mga target sa lupa) ay lalong nakabatay sa katotohanan na ang pag-drop ng isang malaking bilang ng mga bomba sa lugar ng target ay isang hindi gaanong mabisang pamamaraan kaysa sa isa o dalawa lamang katumpakan ng mga projectile na sumisira sa target. Gayunpaman, sa ngayon ang malakihang paggamit ng mataas na katumpakan (at napakamahal) na sandata ay nauugnay sa napakalaking mga panganib sa pananalapi.
Kamakailan lamang, ang Russia ay nakabuo ng maraming mga pagpipilian para sa mataas na katumpakan na mga patnubay na armas, ngunit ang mga stock nito ay limitado, at samakatuwid, sa paggamit ng labanan sa Syria, ginusto ng Lakas ng Aerospace ng Russia na gumamit ng mga bomba at misil na hindi nabantayan.
Ang isa pang problema ay ang limitadong kawastuhan ng Russian GLONASS satellite system, na ginagamit para sa mga kalkulasyon at pag-navigate. Ngunit kung ihinahambing namin ang GLONASS sa katumpakan nitong 3 metro at "Beidou-3" na may dalwang katumpakan - dito, tulad ng sinabi nila, hindi kinakailangan ang mga komento. At ang bilang ng mga high-Precision missile sa Tsina ay madali at natural na mai-level ng mababang kawastuhan ng kanilang nabigasyon system.
Ngunit - ang kalsada ay mapangangasiwaan ng naglalakad, at ang isyu sa pag-navigate ay maaaring malutas sa malapit na hinaharap. Bukod dito, ang pagpapangkat ng orbital ng Tsina ay lumalaki araw-araw.
Tulad ng para sa mga target na sistema ng pagtatalaga, dito ay tiwala si Roblin na ang sasakyang panghimpapawid ng Rusya ay nanatili sa huling siglo, na gumagamit ng mas kumplikado at hindi gaanong tumpak na mga pamamaraan tulad ng built-in na mga sistema ng patnubay o ang paggamit ng mga operator ng telecontrol sa dalawang sasakyang sasakyang panghimpapawid tulad ng Su-30 o Su-34.
Tiwala ang Amerikano at British na ang sistema ng pagtatalaga ng target na elektro-optikal ng Tsino, na naka-install na ngayon sa pinakabagong mga mandirigmang Tsino, kasama na ang J-10, J-16, at J-20, ay may malinaw na kalamangan sa sistemang Russia.
Bilang karagdagan, ang Tsina ay bumubuo at kahit na nag-i-export ng isang hanay ng mga high-precision missile at bomba para sa pag-deploy sa mga drone ng pagpapamuok.
Mga walang laban na laban
Sa pangkalahatan, sulit na banggitin nang hiwalay ang mga drone.
Sa lahat ng nararapat na paggalang sa mga mandirigma at mga bomba, higit na higit na pansin ang ibinibigay sa mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid. Kung dahil lamang sa pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid na ito ay hindi kumakain ng isang kumplikadong mapagkukunan bilang mga piloto. Ang mga UAV ay mas mura din, at ang mga kakayahan ay hindi mas masahol kaysa sa mga normal na sasakyang panghimpapawid. Samakatuwid, natural na ang direksyon na ito ay makakaakit ng parehong pansin at pondo.
Ang isang walang sasakyan na sasakyan (sa papel na ginagampanan ng parehong pagkabigla at muling pagsisiyasat) ay nagiging isang kailangang-kailangan na katulong sa sasakyang panghimpapawid.
Ang China ay nasa perpektong pagkakasunud-sunod sa mga drone.
Sa nakaraang dalawang dekada, ang China ay nakabuo ng isang malawak na hanay ng parehong mga reconnaissance at atake ng mga drone, na nagsisimula sa maliit at murang CH-2 at Wing Loong, na napatunayan na higit pa sa matagumpay dahil aktibo silang na-export. Susunod na dumating ang jet na "Cloud Shadow", "Banal na Agila" na may kakayahang magsagawa ng madiskarteng pagsisiyasat, ang supersonic reconnaissance na WZ-8.
At, kung isasaalang-alang namin ang konsepto ng paggamit ng magkasama na UAVs at para sa pakinabang ng maginoo na mga puwersang panghimpapawid, dito napapansin nang maaga ang Tsina sa maraming mga bansa, kasama na ang Russia, na wala man lang anumang pag-atake ng UAV.
Oo, inihayag ang pagsisimula ng mga paghahatid noong 2021 sa mga tuntunin ng ilang uri ng mga drone ng welga, ngunit ang kanilang pangalan ay hindi man lang naanunsyo. Kahit na ang Russian Air Force ay may pagtatapon na ito ng isang buong saklaw ng mga pantaktika na mga sasakyan ng pagsisiyasat na napatunayan ang kanilang sarili sa Ukraine at Syria.
Habang ang programa ng drone ng Russia ay maaaring sa wakas ay napatunayan na napaka-mabunga, patuloy na nakakagulat na ang China, Israel at Turkey ngayon ay gumagamit at nag-e-export ng iba't ibang mga drone ng pagpapamuok, habang ang mga katapat ng militar ng Russia ay wala pang mga nasabing sandata.
Ngunit ang mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid ay suportado lamang para sa normal na sasakyang panghimpapawid.
Hindi na nauna ang mag-aaral sa guro
Nagsasalita tungkol sa kalamangan ng mga eroplano ng Tsino kaysa sa mga Ruso, tulad ng sinabi, sa istilo ng "ang mag-aaral ay mas mataas kaysa sa guro," narito na sulit na ilagay ang lahat sa mga istante.
Russia-China:
1. Mga Engine. Sa ngayon, siguradong nasa unahan ang Russia. 1-0
2. MATAPOS. Sa Tsina, ang programa ay madali at simpleng ipatupad, ang mga katanungan lamang ay ang kalidad. 1-1
3. Mga materyal na pinaghalong. Nauna ang China. 1-2
4. Mga sistema ng elektronikong pakikidigma. Russia 2-2
5. Armasamento. Russia 3-2
6. Elektronikon. Target na pagtatalaga, avionics. Tsina 3-3
Hindi kasama sa listahang ito ang mga eksaktong sandata at silid-aralan. Ito ay perpektong lohikal. Dahil walang maaasahang bukas na data para sa isang layunin na paghahambing ng mga parameter na ito.
Kung isasaalang-alang natin ang sitwasyon sa pananaw na ito (totoo), kung gayon ang mag-aaral (Tsina) ay hindi naabutan ng guro (Russia). Bukod dito, pinapanatili ng Russia ang bentahe nito sa lugar ng, sa palagay ko, mas seryosong mga paghahati. Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang lahat ay maganda at kalmado. Ang katotohanan na ang China ay sumusunod sa landas ng pag-unlad ng modernong teknolohiyang militar at may malaking lakad ay isang hindi matatawaran na katotohanan.
Malinaw na nais nina Messrs Roblin at Bronk na saktan tayo nang may dahilan. Ngunit sa palagay ko hindi ito natuloy.
Oo, buong-pusong pinuri ng mga eksperto ng Amerikano at Britain ang mga Tsino. Ngunit sa amin - hindi pa masyadong mahusay ang pangangatuwiran.
Bagaman medyo tama na itinuro ang aming pagkahuli sa ilang mga uri. Ito ay kung ano ito.
Syria
Bilang karagdagan, ang Russian Air Force ay may isa pang hindi mapag-aalinlanganan na kalamangan sa mga katapat nitong Tsino: natanggap ang pagsasanay sa pakikibaka sa Syria. At ito ay isang bagay, nakikita mo, na nagbibigay ng isang napaka-makabuluhang kalamangan.
Ngunit ito ay pansamantala lamang tulad ng pagkahuli ng China.
At lahat ng bagay ay maaaring maganap sa kurso ng oras nang eksakto tulad ng nais ng mga roblin at bronchial ginoo.
At upang hindi magtagumpay … Kinakailangan na patuloy at lubos na alalahanin ang mga humihinga ng ulo. At bumuo sa tamang direksyon.
