Maulap na umaga sa Mayo 4, 1982. Timog Atlantiko. Ang isang pares ng Argentina Air Force Super-Etandars ay nagwawalis sa ting-abong karagatan, halos masira ang mga taluktok ng mga alon. Ilang minuto na ang nakakalipas, isang Neptune radar reconnaissance sasakyang panghimpapawid ang nakakita ng dalawang mga target na klase ng maninira sa parisukat na ito, sa pamamagitan ng lahat ng mga pahiwatig ng pagbuo ng British squadron. Oras na! Ang mga eroplano ay gumawa ng isang "slide" at i-on ang kanilang mga radar. Ang isa pang sandali - at dalawang sunog-buntot na "Exocets" ay sumugod patungo sa kanilang mga target …
Ang kumander ng mananaklag na si Sheffield ay nakikipag-usap sa London sa pamamagitan ng channel ng komunikasyon sa satellite ng Skynet. Upang maalis ang pagkagambala, iniutos na patayin ang lahat ng elektronikong paraan, kabilang ang search radar. Biglang napansin ng mga opisyal mula sa tulay ang isang mahabang maalab na "dumura" na lumilipad patungo sa barko mula sa timog na direksyon.
Ang Exocet ay tumama sa gilid ng Sheffield, lumipad sa pamamagitan ng galley at bumagsak sa silid ng makina. Ang 165-kilo na warhead ay hindi sumabog, ngunit ang isang tumatakbo na anti-ship missile engine ay sinunog ang fuel na tumutulo mula sa mga nasirang tanke. Ang apoy ay mabilis na nilamon ang gitnang bahagi ng barko, ang gawa ng tao na dekorasyon ng mga nasasakupan ay nagliliyab, ang superstructure, na gawa sa aluminyo-magnesiyo na mga haluang metal, ay nasunog mula sa hindi maagaw na init. Pagkalipas ng 6 na araw ng matinding paghihirap, lumubog ang sinunog na Sheffield.
Sa katunayan, ito ay isang pag-usisa at isang nakamamatay na pagkakataon. Ang mga Argentina ay hindi kapani-paniwalang masuwerte, habang ang mga marino ng Britain ay nagpakita ng mga himala ng kawalang-ingat at, deretsahan, pagiging tanga. Iyon lamang ang utos upang patayin ang mga radar sa zone ng hidwaan ng militar. Ang mga bagay ay hindi sa pinakamahusay na paraan para sa mga Argentina - ang AWACS sasakyang panghimpapawid na "Neptune" 5 beses (!) Sinubukan upang maitaguyod ang radar na pakikipag-ugnay sa mga barkong British, ngunit sa tuwing nabigo ito dahil sa pagkabigo ng onboard radar (P-2 "Neptune "ay binuo noong 40s at noong 1982 ay lumilipad na basura). Sa wakas, mula sa distansya na 200 km, nagawa niyang maitaguyod ang mga coordinate ng British compound. Ang nag-iingat lamang ng mukha sa kuwentong ito ay ang frigate na "Plymouth" - sa kanya na nilayon ang pangalawang "Exocet". Ngunit nakita ng maliit na bangka ang anti-ship missile sa oras at nawala sa ilalim ng "payong" ng mga dipole mirror.
Ang mga taga-disenyo sa paghabol ng kahusayan ay umabot sa punto ng kalokohan - ang maninira ay lumulubog mula sa isang unexploded missile?! Sa kasamaang palad hindi. Noong Mayo 17, 1987, natanggap ng frigate ng US Navy na "Stark" sakay ng dalawang magkatulad na anti-ship missile na "Exocet" mula sa Iraqi na "Mirage". Karaniwan nang gumana ang warhead, nawala ang bilis ng barko at 37 mga miyembro ng crew. Gayunpaman, sa kabila ng matinding pinsala, napanatili ng Stark ang buoyancy nito at bumalik sa serbisyo pagkatapos ng mahabang pag-aayos.
Hindi kapani-paniwala Odyssey ni Seydlitz
Ang huling mga volley ng Battle of Jutland ay namatay, at si Hochseeflotte, na nakatago sa likuran, ay matagal nang isinama ang battle cruiser na Seydlitz sa listahan ng mga biktima. Ang mga mabibigat na cruiser ng Britain ay gumawa ng isang mahusay na trabaho sa barko, pagkatapos Seidlitz ay dumating sa ilalim ng sunog ng bagyo mula sa super-dreadnoughts ng uri ng Queen Elizabeth, na tumatanggap ng 20 hit na may mga shell ng caliber 305, 343 at 381 mm. Marami ba ito? Na may maraming 870 kg (!), Naglalaman ito ng 52 kg ng mga paputok. Paunang bilis - 2 bilis ng tunog. Bilang isang resulta, nawala si "Seydlitz" ng 3 mga gun turrets, lahat ng mga superstruktura ay malubhang napatay, ang kuryente ay namatay. Lalo na naghirap ang mga tauhan ng makina - pinunit ng mga shell ang mga pits ng karbon at pinutol ang mga linya ng singaw, dahil dito nagtatrabaho ang mga stoker at mekaniko sa kadiliman, na inisin ng isang hindi magandang pinaghalong mainit na singaw at makapal na alikabok ng karbon. Pagsapit ng gabi, isang torpedo ang tumama sa gilid. Ang bow ay ganap na inilibing sa mga alon, kinakailangan upang bumaha ang mga compartments sa pangka - ang bigat ng tubig na pumasok sa loob ay umabot sa 5300 tonelada, isang-kapat ng normal na pag-aalis! Ang mga marino ng Aleman ay nagdala ng mga plaster sa mga butas sa ilalim ng tubig, pinatibay ang mga bulkhead na deformed ng presyon ng tubig na may mga board. Nagawang mag-komisyon ng mekaniko ng maraming mga boiler. Nagsimulang gumana ang mga turbine, at ang kalahating nakalubog na Seydlitz ay gumapang palayo sa mga katutubong baybayin nito.
Ang gyrocompass ay nawasak, nawasak ang nabigasyon, at ang mga mapa sa tulay ay natapunan ng dugo. Hindi nakakagulat, mayroong isang nakakagiling na tunog sa ilalim ng tiyan ng Seydlitz sa gabi. Matapos ang ilang mga pagtatangka, ang cruiser ay nakalusot ng mababaw nang mag-isa, ngunit sa umaga ang Seydlitz, na hindi maganda ang pananatili sa kurso, ay muling tumama sa mga bato. Bahagyang buhay mula sa pagkapagod, ang mga tao sa oras na ito ay nag-save ng barko. Sa loob ng 57 oras mayroong isang patuloy na pakikibaka para sa buhay.
Ano ang nagligtas kay "Seydlitz" mula sa kamatayan? Malinaw ang sagot - ang tauhan ay napakatalino ng pagsasanay. Hindi nakatulong ang mga pagpapareserba - 381 mm na mga shell ang tumusok sa 300 mm pangunahing armor belt tulad ng foil.
Payback para sa pagkakanulo
Ang Italian navy ay mabilis na lumipat sa timog sa intern sa Malta. Ang giyera para sa mga marino ng Italyano ay naiwan, at kahit na ang hitsura ng sasakyang panghimpapawid na Aleman ay hindi masisira ang kanilang kalagayan - hindi makatotohanang makapunta sa sasakyang pandigma mula sa gayong taas.
Ang pag-cruise sa Mediteraneo ay natapos nang hindi inaasahan - bandang 4:00 ng hapon, ang sasakyang pandigma na kinilig ng Roma mula sa isang aerial bomb na bumagsak na may kamangha-manghang katumpakan (sa katunayan, ang unang naitama na aerial bomb ng mundo na "Fritz X"). Mga high-tech na bala na may bigat na 1.5 tonelada na tinusok sa armored deck na 112 mm ang kapal, lahat ng mga mas mababang deck at sumabog sa tubig sa ilalim ng barko (may humihinga ng maluwag - "Lucky!", Ngunit sulit na gunitain na ang tubig ay isang hindi masisiksik na likido - pagkabigla ng isang alon na 320 kg ng mga pampasabog na sinira ang ilalim ng "Roma", na naging sanhi ng pagbaha ng mga silid ng boiler). Matapos ang 10 minuto, ang pangalawang "Fritz X" ay sanhi ng pagpapasabog ng pitong daang toneladang bala para sa mga bow tower ng pangunahing kalibre, na ikinamatay ng 1,253 katao.
Natagpuan ang isang superweapon na may kakayahang lumubog sa isang sasakyang pandigma na may isang pag-aalis na 45,000 tonelada sa loob ng 10 minuto! Naku, lahat ay hindi gaanong simple.
Noong Setyembre 16, 1943, isang magkatulad na biro kasama ang sasakyang pandigma ng British na "Warswith" (klase na "Queen Elizabeth") ay nabigo - isang triple na na-hit ng "Fritz X" ay hindi humantong sa pagkamatay ng pangarap. Ang malungkot na kalungkutan ay kumuha ng 5,000 toneladang tubig at nagpunta para sa pag-aayos. 9 na tao ang naging biktima ng tatlong pagsabog.
Noong Setyembre 11, 1943, sa pamamaril ng Solerno, ang American light cruiser na "Savannah" ay nahulog sa ilalim ng pamamahagi. Ang cruiser na may pag-aalis na 12,000 tonelada ay nakatiis sa hit ng German monster. Sinira ni "Fritz" ang bubong ng tower number 3, dumaan sa lahat ng mga deck at sumabog sa kompartamento ng toresilya, na binubagsak ang ilalim ng "Savannah". Ang bahagyang pagpapasabog ng bala at ang kasunod na sunog ay kumitil sa buhay ng 197 mga miyembro ng tripulante. Sa kabila ng malubhang pinsala, tatlong araw ang lumipas ang cruiser ay gumapang sa ilalim ng sarili nitong kapangyarihan (!) Sa Malta, mula sa kung saan ito nagpunta sa Philadelphia para sa pag-aayos.
Anong mga konklusyon ang maaaring makuha mula sa kabanatang ito? Sa istraktura ng barko, hindi alintana ang kapal ng nakasuot, may mga kritikal na elemento, ang pagkatalo nito ay maaaring humantong sa mabilis at hindi maiwasang kamatayan. Dito, kung paano mahuhulog ang kard. Tulad ng para sa namatay na "Roma" - ang tunay na mga labanang pandagat ng Italyano ay hindi sinuwerte alinman sa ilalim ng Italyano, o sa ilalim ng British, o sa ilalim ng watawat ng Soviet (ang sasakyang pandigma "Novorossiysk" - aka "Giulio Cesare").
Magic lampara ni Aladdin
Umaga Oktubre 12, 2000, Golpo ng Aden, Yemen. Ang isang nakasisilaw na flash ay nag-iilaw sa bay ng ilang sandali, at ilang sandali pa ay isang mabigat na ugong ang natakot sa mga flamingo na nakatayo sa tubig.
Dalawang martir ang nagbuwis ng kanilang buhay sa Banal na Digmaan kasama ang mga kafir, na tinamaan ang mananaklag na "Cole" (USS Cole DDG-67) sa isang bangka sa motor. Ang pagsabog ng isang mala-helyna na makina na puno ng 200 … 300 kg ng mga pampasabog ay pinunit ang tagiliran ng maninira, isang maapoy na alimpulos ang sumugod sa mga kompartamento at sabungan ng barko, na ginawang isang madugong vinaigrette ang lahat. Nakapasok sa silid ng makina, pinunit ng alon ng alon ang mga pabahay ng mga turbine ng gas, nawala ang bilis ng mananaklag. Isang sunog ang sumiklab, na kinakaya lamang namin sa gabi. 17 mga marino ang naging biktima, 39 pa ang nasugatan.
Makalipas ang dalawang linggo, ang Cole ay isinakay sa mabigat na transportasyon ng MV na si Blue Blue Marlin at ipinadala sa Estados Unidos para sa pag-aayos.
Hmm … sa isang pagkakataon ang "Savannah", magkapareho ang laki sa "Cole", ay nagpatuloy sa kurso nito, sa kabila ng mas seryosong pinsala. Paliwanag ng kabalintunaan: ang kagamitan ng mga modernong barko ay naging mas marupok. Ang General Electric power plant ng 4 na compact LM2500 gas turbines ay mukhang walang halaga laban sa backdrop ng pangunahing power plant ng Savannah, na binubuo ng 8 malalaking boiler at 4 Parsons steam turbines. Para sa mga cruiser ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang langis at ang mga mabibigat na praksiyon nito ay nagsisilbing gasolina. Ang "Cole" (tulad ng lahat ng mga barkong nilagyan ng GTU LM2500) ay gumagamit ng … Jet Propellant-5 aviation petrolyo.
Nangangahulugan ba ito na ang isang modernong barkong pandigma ay mas masahol kaysa sa isang sinaunang cruiser? Siyempre, hindi ito ang kaso. Ang kanilang kapansin-pansin na lakas ay hindi maihahambing - ang isang Arleigh Burke-class na mapanira ay maaaring maglunsad ng mga cruise missile sa saklaw na 1500 … 2500 km, sunog sa mga target sa mababang orbit ng mundo at subaybayan ang sitwasyon daan-daang milya mula sa barko. Ang mga bagong kakayahan at kagamitan ay kinakailangan ng karagdagang dami: ang pag-book ay isinakripisyo upang mapanatili ang orihinal na pag-aalis. Baka walang kabuluhan?
Malawak na landas
Ang karanasan ng mga laban sa pandagat sa nagdaang nakaraan ay ipinapakita na kahit ang mabibigat na nakasuot ay hindi masisiguro na mapangalagaan ang isang barko. Ngayon, ang mga paraan ng pagkawasak ay higit na nagbago, samakatuwid, walang katuturan na mag-install ng proteksyon ng nakasuot (o ang katumbas nitong pagkakaiba-iba ng nakasuot) na may kapal na mas mababa sa 100 mm - hindi ito magiging hadlang sa mga missile laban sa barko. Tila ang 5 … 10 sentimetrong karagdagang proteksyon ay dapat mabawasan ang pinsala, sapagkat ang mga missile ng barko laban sa barko ay hindi na tumagos nang malalim sa barko. Naku, ito ay isang maling kuru-kuro - sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga bomba ay madalas na tumusok ng maraming mga deck sa isang hilera (kabilang ang mga nakabaluti), nagpaputok sa mga hawak o kahit sa tubig sa ilalim ng ilalim! Yung. ang pinsala ay magiging seryoso sa anumang kaso, at ang pag-install ng isang 100 mm na reserbasyon ay isang walang silbi na gawain.
At kung mag-install ka ng 200 mm na nakasuot sa isang misil cruiser-class ship? Sa kasong ito, ang cruiser hull ay ibinibigay ng isang napakataas na antas ng proteksyon (hindi isang solong Western subsonic anti-ship missile system ng uri ng Exocet o Harpoon na may kakayahang tumagos sa gayong plate ng nakasuot). Ang kabanalan ay tataas at ang paglubog ng aming hypothetical cruiser ay magiging isang hamon. Pero! Ang barko ay hindi kailangang lumubog, sapat na upang hindi paganahin ang marupok na mga elektronikong sistema nito at masira ang sandata (sabay na natanggap ng maalamat na sasakyang pandigma Eagle mula 75 hanggang 150 na hit na may 3, 6 at 12 pulgadang mga Japanese shell. - gun turrets at ang mga post ng rangefinder ay binasag at sinunog ng mga high-explosive shell).
Samakatuwid isang mahalagang konklusyon: kahit na ginagamit ang mabibigat na nakasuot, ang panlabas na mga aparato ng antena ay mananatiling walang pagtatanggol. Kung ang mga superstruktura ay na-hit, ang barko ay ginagarantiyahan na maging isang hindi magagamit na tumpok ng metal.
Bigyang pansin natin ang mga negatibong aspeto ng mabibigat na pag-book: isang simpleng pagkalkula ng geometriko (ang produkto ng haba ng nakabaluti na bahagi x taas x kapal, isinasaalang-alang ang density ng bakal na 7800 kg / metro kubiko) ay nagbibigay ng kamangha-manghang mga resulta - ang pag-aalis ng ang aming "hypothetical cruiser" ay maaaring tumaas ng 1.5 beses na may 10,000 hanggang 15,000 tonelada! Kahit na isinasaalang-alang ang paggamit ng magkakaibang pag-book ng built-in sa disenyo. Upang mapanatili ang mga katangian ng pagganap ng isang hindi armadong cruiser (bilis, saklaw ng paglalakbay), kinakailangan ng pagtaas ng lakas ng planta ng kuryente ng barko, na kung saan, mangangailangan ng pagtaas sa mga reserba ng gasolina. Ang pag-ikot ng bigat ay nag-iwas, na nagpapabalik sa isang anecdotal na sitwasyon. Kailan siya titigil? Kapag proporsyonal na tumataas ang lahat ng mga elemento ng planta ng kuryente, pinapanatili ang orihinal na ratio. Ang resulta ay isang pagtaas sa pag-aalis ng cruiser sa 15 … 20 libong tonelada! Yung.ang aming sasakyang pandagat, na may parehong potensyal na welga, ay magkakaroon ng dalawang beses na pag-aalis ng hindi nakasuot na kapatid na barko nito. Konklusyon - hindi isang solong kapangyarihan sa dagat ang sasang-ayon sa naturang pagtaas sa paggasta ng militar. Bukod dito, tulad ng nabanggit sa itaas, ang patay na kapal ng metal ay hindi ginagarantiyahan ang proteksyon ng barko.
Sa kabilang banda, ang isa ay hindi dapat pumunta sa point of absurdity, kung hindi man ang mabibigat na barko ay malulubog mula sa maliliit na bisig ng kamay. Sa mga modernong maninira, ginagamit ang mapagpipiliang pag-book ng mga mahahalagang kompartamento, halimbawa, sa Orly Berks, ang mga patayong launcher ay natatakpan ng 25 mm na mga plate na nakasuot, at ang mga buhay na kompartamento at ang command center ay natatakpan ng mga layer ng Kevlar na may kabuuang masa na 60 tonelada Upang matiyak na makakaligtas, ang layout, ang pagpipilian ng mga materyales sa konstruksyon at ang pagsasanay ng mga tauhan ay napakahalaga!
Ngayon, ang nakasuot ay napanatili sa mga welga ng sasakyang panghimpapawid ng welga - ang kanilang napakalaking pag-aalis ay nagbibigay-daan sa mga naturang "labis" na mai-install. Halimbawa, ang kapal ng mga gilid at flight deck ng carrier na sasakyang panghimpapawid na pinapatakbo ng nukleyar na "Enterprise" ay nasa loob ng 150 mm. Mayroong kahit na puwang para sa proteksyon ng anti-torpedo, na kinabibilangan, bilang karagdagan sa karaniwang mga Watertight bulkheads, isang cofferdam system at isang dobleng ilalim. Bagaman, ang mataas na makakaligtas ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ay natiyak, una sa lahat, sa pamamagitan ng napakalaking sukat nito.
Sa mga talakayan sa forum ng Review ng Militar, maraming mga mambabasa ang nakakuha ng pansin sa pagkakaroon noong dekada 80 ng isang modernisasyon na programa para sa mga pandigma ng uri ng Iowa (4 na mga barko, na itinayo noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, tumayo sa base sa loob ng halos 30 taon, na pana-panahong naging kasangkot sa pagbabaril sa baybayin sa Korea, Vietnam at Lebanon). Noong unang bahagi ng 80s, isang programa para sa kanilang paggawa ng makabago ang pinagtibay - ang mga barko ay nakatanggap ng mga modernong sistema ng pagtatanggol sa hangin sa pagtatanggol sa sarili, 32 "Tomahawks" at mga bagong elektronikong pamamaraan. Ang isang kumpletong hanay ng armor at 406 mm artillery ay napanatili. Naku, na nagsilbi sa loob ng 10 taon, ang lahat ng 4 na mga barko ay nakuha mula sa fleet dahil sa pisikal na pagkasira. Lahat ng mga plano para sa kanilang karagdagang paggawa ng makabago (kasama ang pag-install ng UVP Mark-41 sa halip na ang mabagsik na tore) ay nanatili sa papel.
Ano ang dahilan ng muling pagsasaaktibo ng mga lumang artillery ship? Pinilit ng isang bagong pag-ikot ng karera ng armas ang dalawang superpower (alin ang hindi kinakailangan na tukuyin) na gamitin ang lahat ng magagamit na mga reserba. Bilang isang resulta, pinalawak ng US Navy ang buhay ng superdreadnoughts nito, at ang USSR Navy ay hindi nagmamadali na talikuran ang mga artilerya cruiser ng proyekto na 68-bis (ang mga lipas na na barko ay naging isang mahusay na paraan ng suporta sa sunog para sa mga marino). Ang mga admirals ay labis na labis ito - bilang karagdagan sa talagang kapaki-pakinabang na mga barko na pinanatili ang kanilang potensyal na labanan, ang mga fleet ay nagsama ng maraming mga kalawangin na galoshes - mga matandang nagsisira ng Soviet na uri ng 56 at 57, mga submarino pagkatapos ng giyera ng proyekto 641; Mga Amerikanong nagsisira ng uri ng Farragut at Charles F. Adams; mga sasakyang panghimpapawid ng uri ng Midway (1943). Maraming basura ang naipon. Ayon sa istatistika, noong 1989, ang kabuuang pag-aalis ng mga barko ng USSR Navy ay 17% mas mataas kaysa sa pag-aalis ng US Navy.
Sa pagkawala ng USSR, umunlad ang kahusayan. Ang USSR Navy ay sumailalim sa isang malupit na pagbawas, at sa Estados Unidos noong unang bahagi ng dekada 90, 18 na mga cruiser ng URO ng mga uri ng Legi at Belknap ang naibukod mula sa fleet, lahat ng 9 na cruiser ng nukleyar ay naalis (marami ang hindi nakapagtapos ng kalahati ng nakaplanong deadline), na sinusundan ng sinusundan ng 6 na hindi na ginagamit na sasakyang panghimpapawid ng mga uri ng Midway at Forestall, at 4 na mga bapor na pandigma.
Yung. ang muling pag-aktibo ng mga dating panlaban sa giyera noong unang bahagi ng 80 ay hindi isang resulta ng kanilang natitirang mga kakayahan, ito ay isang geopolitical na laro - ang pagnanais na magkaroon ng pinakamalaking posibleng fleet. Sa parehong halaga ng isang sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid, ang sasakyang pandigma ay isang pagkakasunud-sunod ng magnitude na mas mababa sa mga ito sa mga tuntunin ng nakamamanghang lakas at sa mga tuntunin ng kontrol sa dagat at espasyo ng hangin. Samakatuwid, sa kabila ng solidong pag-book, ang Iowas sa modernong digma ay kalawang target. Ang pagtatago sa likod ng patay na metal ay isang ganap na walang pag-asang diskarte.
Masinsinang paraan
Ang pinakamahusay na depensa ay ang pagkakasala. Ito ang pinaniniwalaan sa buong mundo, lumilikha ng mga bagong sistema ng pagtatanggol sa sarili para sa mga barko. Matapos ang pag-atake ng Cole, walang sinuman ang nagsimulang timbangin ang mga nagsisira sa mga plate na nakasuot. Ang tugon ng Amerikano ay hindi orihinal, ngunit ito ay napaka epektibo - ang pag-install ng 25 mm na awtomatikong mga kanyon na "Bushmaster" na may isang digital guidance system upang masira ang bangka sa mga terorista sa mga piraso sa susunod (gayunpaman, hindi pa rin ako tumpak - sa superstructure ng mananaklag "Orly Burke" sub-serye IIa, isang bagong 1-pulgadang makapal na armored bulkhead ay lumitaw pa rin, ngunit ito ay hindi sa lahat mukhang isang seryosong reserbasyon).
Ang mga system ng pagtuklas at mga anti-missile system ay pinabuting. Sa USSR, ang Kinzhal air defense missile system kasama ang Podkat radar para sa pagtuklas ng mga low-flying target, pati na rin ang natatanging Kortik self-defense missile at artillery complex ay pinagtibay. Ang bagong pag-unlad ng Russia ay ang "Broadsword" na sistema ng misil ng pagtatanggol sa hangin. Ang bantog na kumpanya ng Switzerland na "Oerlikon" ay hindi tumabi, na gumawa ng isang mabilis na sunog na 35-mm na pag-install ng artilerya na "Millennium" na may mga nakakaakit na elemento ng uranium (ang Venezuela ay isa sa mga unang "Milenyo" na natanggap). Ang Holland ay bumuo ng isang sangguniang sistema ng artilerya ng malapit na labanan na "Goalkeeper", na pinagsasama ang lakas ng Soviet AK-630M at ang kawastuhan ng Amerikanong "Phalanx". Kapag lumilikha ng isang bagong henerasyon ng mga interceptor ng ESSM, ang diin ay inilagay sa pagtaas ng kakayahang maneuverability ng missile defense system (bilis ng paglipad hanggang sa 4..5 na bilis ng tunog, habang ang mabisang saklaw ng pagharang ay 50 km). Posibleng maglagay ng 4 ESSM sa alinman sa 90 na puwang ng paglulunsad ng mananaklag na "Arlie Burke".
Ang mga navy ng lahat ng mga bansa ay lumipat mula sa makapal na nakasuot sa mga aktibong panlaban. Malinaw na, ang Russian Navy ay dapat na bumuo sa parehong direksyon. Tila para sa akin ang isang perpektong variant ng pangunahing warship ng Navy, na may kabuuang pag-aalis ng 6,000 … 8,000 tonelada, na may diin sa firepower. Upang magbigay ng katanggap-tanggap na proteksyon laban sa simpleng mga sandata ng pagkasira, isang ganap na bakal na katawan ng barko, isang karampatang layout ng panloob na lugar at mapili ang pagpapareserba ng mga mahahalagang node gamit ang mga pinaghalo. Tungkol sa matinding pinsala, mas epektibo ang pagbaril ng isang anti-ship missile sa isang diskarte kaysa upang mapatay ang apoy sa isang punit na katawan.
