Pansamantalang tinapos ng pagtatapos ng Cold War ang ideya ng paglalaan ng mga bomber ng mga missile ng barko: nagpakamatay ang kalaban ng US, walang mga bago. Makalipas ang ilang taon, ang mga B-52 na na-retrofit na tagapagdala ng "Harpoons" ay na-off. Ang edad ng mga kotse ay tumagal ng buwis. Nasa kalagitnaan pa ng siyamnaput, ang mga Amerikano ay walang pagkakataon na atakehin ang isang pang-ibabaw na barko sa tulong ng isang mabibigat na pag-atake sasakyang panghimpapawid ng Air Force. Sa ngayon, hindi nila ito kailangan.
Gayunpaman, nagpatuloy sila sa pagsasanay sa dagat. Ang mga bomba ay sistematikong ginamit sa panahon ng pagsasanay upang makita ang mga target sa ibabaw, at nagsanay din sa pagmimina.
Ang paglalagay ng mga mina mula sa himpapawid ay isang tradisyonal na misyon para sa mabibigat na mga bomba ng Estados Unidos mula pa noong 1945, at hindi kailanman pinabayaan ng US Air Force. Ang mga tauhan ng B-52 ay regular na nagsasanay din ng mga gawaing ito sa pandagat.
Ang tinaguriang pandaigdigang giyera tungkol sa terorismo na nagsimula pagkalipas ng Setyembre 11, 2001 (sa katunayan, ang muling pamamahagi ng kapangyarihan ng Gitnang Silangan) ay ginawang isang pulos teoretikal na gawain sa mahabang panahon ang paggamit ng mga bomba sa dagat. Sa kabaligtaran, ngayon ang fleet ay namuhunan sa isang giyera sa lupa, na ipinadala hindi lamang ang mga marino sa Afghanistan at Iraq, ngunit din ang paglalagay ng kakulangan sa likuran na mga yunit kasama ang agarang paggalaw ng mga mandaragat mula sa mga tauhan ng barko, na, pagkatapos ng isang maikling kurso sa pagsasanay, sa halip na ang gitnang post ng isang nukleyar na submarino o barko, napunta sa ilang base. sa mga bundok ng Afghanistan na may tungkulin ng pagbantay ng tungkulin habang nakikipaglaban ang mga tunay na sundalo.
Nagpakita rin doon ang mga orion ng base patrol sasakyang panghimpapawid kasama ang kanilang kagamitan para sa pagharang ng radyo, gaano man katawa ito.
Gayunpaman, kahit sa mga taong ito, ang mga tauhan ng B-52 ay hindi ganap na sumuko sa pagsasanay upang maghanap para sa mga target na pandagat.
Gayunpaman, noong 2010s, ang tanong na Intsik ay tumindi nang matindi. Ang Tsina ay hindi lamang nakakuha ng napakalaking lakas sa ekonomiya, hindi lamang nagpatuloy na igiit na ang Taiwan ay teritoryo din nito, ngunit nagtayo din ng isang mabilis, namuhunan ng pera sa mga bansa sa Africa at, sa kabuuan, ay naging pinakamahalagang manlalaro ng mundo sa mga tuntunin ng timbang. Ngunit hindi kinaya ng mga Amerikano ang gayong kombinasyon: dapat mayroong isang manlalaro lamang sa mundo. Habang pinasisindak ng Tsina ang mga pagpapatrolya ng Orion sa himpapawid, iisa ang bagay na iyon, ngunit ang pagtatayo ng isang mabilis na karagatan dito at ang dami ng mga proyekto sa pamumuhunan sa buong mundo ay naging isang hamon para sa Estados Unidos ng isang ganap na naiibang kaayusan.
Ang mga Intsik ay nagtatayo ng fleet sa isang rate ng bagyo, bukod dito, lumago hindi lamang sa dami, kundi pati na rin sa husay. Bumuo din ang mga system ng lupa - ang parehong mga H-6 bombers na may mga misil na armas. Mula sa isang tiyak na punto, ang impormasyon tungkol sa mga anti-ship ballistic missile ng Tsina ay itinapon sa press. Dapat kong sabihin, ang ideyang ito ay lubos na kahina-hinala, ngunit ang kumpiyansa ng mga Tsino sa kanilang mga sistema ng labanan pagkatapos ng isang tiyak na sandali ay inilipat sa mga Amerikano.
Ang kawalan ng kakayahan ng mga elite at populasyon ng Estados Unidos na sumang-ayon na ang kalaban na panig ay mayroon ding ilang mga interes at karapatan, sa katunayan, ginagarantiyahan na ang Estados Unidos ay hindi madaling mahuhuli sa likod ng Tsina, lalo na't ang Tsina ay gumawa ng mahusay na trabaho upang pukawin. At di nagtagal ay tumindi muli ang mga flight flight. Sa ngayon - walang mga missile.
Bagong lumang konsepto
Nabanggit na sa huling artikulo Sumulat si Air Force Lieutenant General D. Deptula:
Ang kadaliang mapakilos ng mga target ng naval ay lumilikha ng mga paghihirap sa target na abiso at pagtatalaga ng target. Gayunpaman, sa loob ng dalawang oras, ang isang pares na B-52 ay may kakayahang mag-survey ng 140,000 square miles (364,000 square kilometres) ng ibabaw ng karagatan. Isang order ng lakas na higit sa isang pares ng mga pang-ibabaw na barko. Ang larangan ng mga misyon ng pagpapamuok na ito ay naglalarawan din ng kakayahang gumana sa Battle Cloud, isang diskarte na isinasama ang iba't ibang mga reconnaissance at welga ng sasakyang panghimpapawid at mga ibabaw na platform. Noong dekada 80, nagsanay ang Air Force at ang Navy ng abiso ng B-52 tungkol sa pagkakaroon ng isang target sa tulong ng sasakyang panghimpapawid ng Orions, Hokaev at E-3A AWACS. Noong 2004, bilang Direktor ng Mga Pagpapatakbo ng Air Force sa Karagatang Pasipiko, pinatakbo ko ang pagsusulit sa pagsubok na Resulant Fury upang maipakita na ang E-8 radar reconnaissance at pag-target sa sasakyang panghimpapawid ay maaaring makita at subaybayan ang mga target ng naval at ihatid ang impormasyon sa B -52 at sakay ng kanilang mga sandata upang maaari nilang pag-atake ang mga barko ng kaaway habang sila ay lumipat sa dagat.
Ang mga sasakyang panghimpapawid ng Navy Poseidon at MQ-4C UAVs ay maaari ding makita ang mga target sa ibabaw at ihatid ang impormasyong ito sa mga bomba. Ang interoperability at pagsasama ng mga network ng labanan sa Air Force at Navy ay patuloy na nagpapabuti."
Iminungkahi ng Deptula na gamitin ang mayroon nang B-1B para sa giyera sa dagat, at gamitin ang B-2 para sa mga kumplikadong welga laban sa mga target sa ibabaw, at sa hinaharap - ang B-21.
Sa teoretikal, ang pagnanakaw ng radar ay maaaring maging isang seryosong tulong para sa isang bomba na umatake ng maayos na protektadong mga target sa ibabaw.
Gayunpaman, sa katotohanan, ang mga bagay ay medyo nag-iba.
Epekto ng LRASM
Ang isang pangunahing lugar sa mga plano ng US ay sinakop ng isang bagong anti-ship missile, na nilikha sa ilalim ng programa ng LRASM (Long Range Anti Ship Missile, long-range anti-ship missile). Ang pagiging tiyak ng anti-ship missile system na ito ay may kakayahang magsagawa ng isang independiyenteng paghahanap at pag-uuri ng target at pag-atake sa target, ang "portrait" na kung saan ay naka-embed sa memorya nito.
Dahil ang paglaki ng mga barko ng mga Tsino ay nailarawan nang mabuti sa oras na iyon, ang US Air Force ay tuliro rin tungkol sa kung magkano ang maibibigay nito sa giyera sa China, kung magsisimula ang isa. Mula noong 2013, sinimulan ng Air Force ang pagsubok ng gayong misayl, gamit ang B-1B bilang isang carrier, ngunit ngayon may ilang mga pagkakaiba sa kanilang diskarte.
Sa "matandang" oras, pagdating sa mga aksyon ng B-52, isinasagawa ang dalawang magkakaibang pag-atake: kasama ang pag-uuri ng target ng mga tauhan ng sasakyang panghimpapawid mismo at sa pag-atake sa mode, na tinawag ng mga Amerikano Stand-off - sa pamamagitan ng panlabas na pagtatalaga ng target nang walang direktang pagmamasid sa target. Ito nga pala, seryosong nakikilala ang pamamaraang Amerikano mula sa isa sa Sobyet. Sa huling kaso (sa mga panahong iyon), ang target ay laging inuri bago ang pag-atake.
Ngayon, sa pagdating ng isang bagong sistema ng misil laban sa barko, isang solong pagpipilian ang ginagawa - "welga mula sa abot-tanaw", pagtigil. Ang mga Amerikano ay ayaw nang palitan. Bagaman ayon sa teknolohiya, ang B-1B ay may kakayahang malayang makahanap ng order ng kaaway para sa istasyon ng radar nito. Sa matinding mga kaso, posible na magtrabaho "ang dating paraan", ngunit ito ay tulad ng "hindi pangunahing" mode ng pagpapatakbo, tulad ng, halimbawa, ang paggamit ng isang homing torpedo bilang isang nakaharap na torpedo ay posible sa teknikal., ngunit ang mode ay napaka "abnormal".
Ang pangunahing bagay ay tiyak na ang paglulunsad ng isang rocket sa target na lugar, ang lokasyon kung saan ay kilala na may ilang kawastuhan, ngunit ang direktang pakikipag-ugnay sa carrier ay hindi pinananatili, at ang mga elemento ng paggalaw ay hindi natutukoy.
Sa pamamagitan ng isang taktikal na modelo ng paggamit, hindi ito magkakaiba kung aling sasakyang panghimpapawid ang gagamitin bilang isang tagapagdala ng mga anti-ship missile, lalo na't ang B-1Bs ay labis na masidhing ginamit upang malutas ang mga problemang pantaktika sa panahon ng mga giyera sa Amerika sa Iraq at Afghanistan at "snap up", bukod dito, halata na ang kanilang pagkasira ay magiging napakalaki pagkatapos ng mga giyerang ito. Ngunit mayroong isang caat.
Ang B-52 ay hindi kailanman armado ng LRASM, ngunit ang mga ninuno ng misayl na ito, ang mga JASSM series strike missile, ay may kakayahang dalhin ito. Ang bilang ng mga missile ng ganitong uri na maaaring mailagay sa B-52 ay 20.
At sa B-1B - 24 na mga yunit. Bukod dito, ang B-1B ay mas maraming nalalaman sa mga tuntunin ng "pagtatapos ng mga nakaligtas sa mga bomba". Sa isang kagipitan, mas mahusay siyang makagagawa ng isang pambihirang tagumpay sa pagtatanggol sa hangin o makatakas "sa ilalim ng radyo."
Mayroon itong mas mataas na bilis ng pag-cruising at isang mas mababang oras ng reaksyon. At hindi rin ito in demand at walang kahalili bilang isang carrier ng cruise missiles, hindi katulad ng B-52. Ngayon ang US Air Force ay sumasailalim sa isang programa upang palawigin ang buhay ng natitirang lumang AGM-86C cruise missiles na may isang warhead nukleyar, na dapat na "humawak" hanggang sa mapalitan sila ng mga bagong armas, na inaasahan ng maagang 30s. Hindi maaaring dalhin ng B-1B ang mga missile na ito, at hindi ito "mahal" para sa kanila na mapagsapalaran sa mga operasyon ng welga ng hukbong-dagat tulad ng B-52. Hindi ito ganoong kahalagahan sa Estados Unidos.
Ang B-2 naman ay napakamahal at mayroong pinakamahalagang gawain ng paghahatid ng mga welga ng nukleyar na may mga bomba, ngayon lamang ito ang naghahatid ng mga sandatang nukleyar sa Estados Unidos na maaaring muling makuha sa paglipad o ipadala laban sa isang protektadong target na ang mga coordinate ay hindi kilalang eksakto at alin ang kailangang makita …
Ang resulta ay lohikal: ang B-1B ay napili bilang carrier ng bagong anti-ship missile at "naval bomber".
Mula noong 2013, ang sasakyang panghimpapawid na ito ay ginamit bilang isang pagsubok platform para sa mga bagong missile. Ngunit, tulad ng isinulat ni Tenyente Heneral Deptula, ang B-2 at B-52, kung kinakailangan, ay maaari ring mabilis na armado upang magwelga sa mga target sa dagat, sa pansamantala ay hindi ito kailangan ng mga Amerikano.
Marine, misil, Amerikano
Isang mahalagang katotohanang hindi naiintindihan ng marami: ang Estados Unidos ay hindi naghahanda upang bigyan ng kasangkapan ang mga bomber nito ng mga anti-ship missile at lumikha ng isang bagay tulad ng isang sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng misil ng Soviet.
Matagal na nila ito. Ang kanilang mga bombang pang-labanan ay matagal nang nilagyan ng mga anti-ship cruise missile at matagal nang sinanay na umatake sa mga target ng naval. Ang lahat ng ito ay nasa serbisyo na.
Matapos ang matagumpay na mga eksperimento sa bagong anti-ship missile system, nagsimula ang US Air Force isang aktibong proseso ng mastering ito sa mga yunit ng labanan. Ang LRASM ay sinusubukan pa rin, at ang Air Force ay pumili na ng isang bomber wing, na magiging "core" ng mga pwersang kontra-barko ng US Air Force. Ito ang 28th Air Wing, nakabase sa Ellsworth AFB, na ang mga piloto ay minsang hinabol ang mga barkong Soviet sa kanilang mga B-52.
Noong tagsibol ng 2018, naglunsad ang AB Ellsworth ng isang "akademikong pagsasanay" na programa para sa mga piloto ng B-1B bombers na armado ng 28th Air Wing, kung saan makakatanggap sila ng paunang teoretikal na pagsasanay sa paggamit ng mga bagong armas, at, siguro, sa ang mga taktika ng welga laban sa mga target sa ibabaw …
Simula sa tag-araw ng 2018, nagsimula ang pagsasanay ng mga tauhan sa mga simulator. Sinundan ito ng isang kurso ng praktikal na pagsasanay na nasa mga eroplano, na may totoong mga flight, bilang isang resulta kung saan, noong Disyembre 2018, ang kahandaan ng labanan ng ika-28 na pakpak ng hangin bilang isang yunit ng hukbong-dagat ng welga ay naging isang katotohanan, pati na rin paghahanda ng misil sa serbisyo kasama ang mga bomba … Ang American naval missile sasakyang panghimpapawid ay naging isang katotohanan muli.
Sa una, ipinapalagay, at pangunahin pa rin, na ang mga bomba ng Strategic Air Command ay "pipiliin" sa mabilis na lumalagong Chinese fleet.
Ngunit ang tumaas na presyon ng Amerikano sa Russia ay humantong sa isang pinalawak na interpretasyon ng mga gawain ng 28th Air Force Wing.
Noong Mayo 29, 2020, ang mga bomba mula sa 28th Air Wing ay lumitaw sa ibabaw ng Itim na Dagat. Saklaw ng mga mandirigmang Polish F-16 at mga mandirigma ng Air Force ng Ukraine, nagsagawa ng mga misyon ng welga laban sa Russian Navy at ipinakita sa lahat ang kahandaan ng US Air Force na kumilos kung kinakailangan laban sa armada ng Russia. Gumamit ang mga Amerikano ng dalawang bomba sa ganitong uri. Sa ilang kadahilanan, hindi namin napansin ang katotohanan na ang mga ito ay sasakyang panghimpapawid at tauhan na nagdadalubhasa sa mga welga laban sa mga target sa dagat. At medyo mahalaga siya sa kanyang sarili.
Ang Black Sea Fleet ay walang maraming mga barko na makabuluhan mula sa isang militar na pananaw dahil ang mga missile ay maaaring dalhin ng dalawang tulad ng sasakyang panghimpapawid …
Malapit na hinaharap
Gayunpaman, hindi lahat ay napaka-rosas sa US Air Force. Ang pagkasira ng mga bomba, na ginamit nang may matinding lakas mula pa noong 2001, ay naglaro ng isang malupit na biro sa mga plano ng Air Force.
Ngayon, ang US Air Force ay mayroong 61 B-1B bomber. Ang lahat ng sasakyang panghimpapawid ay patuloy na nangangailangan ng mga menor de edad na pag-aayos, ang kanilang koepisyent ng kahandaan sa pagbabaka ay nabawasan kumpara sa normal para sa ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid. Mayroong mga pahiwatig na ang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ay babagsak sa malapit na hinaharap.
Habang inihayag ng US Air Force ang sumusunod na impormasyon. Sa panahon ng 2020 at maagang bahagi ng 2021, 17 mga yunit ang maaalis mula sa mga mayroon nang B-1B bombers, na magdadala sa bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na labanan sa 44 na mga yunit. Ang natitirang sasakyang panghimpapawid ay, regular na sumasailalim sa pag-aayos at, posibleng, paggawa ng makabago, maglilingkod hanggang sa ang bagong B-21 Raider bomber ay pumasok sa serbisyo at papalitan sa isang board-to-board mode.
Binigyang diin ng US Air Force na ang 17 sasakyang panghimpapawid na aalisin na ang pagkakasunud-sunod ay ngayon, tulad ng sinasabi nila, "nasa pakpak", at maging ang listahan ng sasakyang panghimpapawid na aalisin ay hindi pa natutukoy.
Gayunpaman, ang reyalidad ay maaaring naiiba nang kaunti sa mga paghahabol na ito. Siyempre, tulad ng buong B-1B fleet na nakakadena sa lupa ay hindi magiging ganap na sigurado. Patuloy silang lilipad. Ngunit ang Air Force ay tila may ilang mga alalahanin.
Sa kasalukuyan, ang Air Force ng Estados Unidos, kasabay ng Navy muling bumalik sa ideya ng paggamit ng B-52, gayunpaman, tinanggihan ng mga Amerikano ang koneksyon ng ideyang ito sa hinaharap na pagsulat ng B-1. Ngunit nagpapatuloy ang trabaho upang isama ang LRASM sa B-52 armament. Pati na rin sa B-2 armament.
Kung ipinapalagay natin na ang lahat ay masama sa B-1, kung gayon ang mga gawaing ito ay nangangahulugan na ang Estados Unidos ay may isang pagpipilian sa pag-backup sa anyo ng B-52, na sa una ay hindi nais ng mga Amerikano na itapon ang mga gawaing ito, ngunit mayroong walang natitirang pagpipilian.
At kung ipinapalagay natin na ang lahat ay nangyayari sa B-1B tulad ng sinabi ng mga opisyal ng US, kung gayon ang Air Force ay magkakaroon ng karagdagang tool sa pakikidigmang pandagat, na magpapahintulot sa kanila na taasan ang salvo.
Ngunit ang masasabi sa napakataas na antas ng posibilidad ay tungkol sa dalawang bagay. Ang kakayahang gumamit ng mga bombang US Air Force laban sa mga target sa ibabaw ay bumalik, at sa mahabang panahon. At ang B-21, ang pambobomba na ito sa hinaharap, ay malamang na may kakayahang gumanap kaagad ng mga nasabing gawain.
At ang US Air Force sa Agosto 14, 2020 nagbigay ng isang Kahilingan para sa Impormasyon (RFI) tungkol sa mga sistema ng sandata para sa sasakyang panghimpapawid na magpapahintulot sa pag-atake ng mga pang-ibabaw na barko at taktikal na sasakyang panghimpapawid. Ang mga detalye ay lihim, ngunit ang mismong katotohanan ng kahilingan ay naisapubliko. Ang Air Force ay tiyak na gumagawa ng isang pagliko patungo sa giyera sa dagat, at ang mga Amerikano ay mayroon ding karanasan sa paggamit ng pantaktika na pagpapalipad sa gayong digmaan, kahit na isang mahaba. Gayunpaman, ito ay isang ganap na magkakaibang kuwento.
Mahirap ang oras para sa mga kalaban ng Amerika sa dagat. Gayunpaman, tulad ng lagi.
