"Alligator" na hindi naging "crocodile"
Ang Ka-52 helikoptero, sa kabila ng orihinal na layout ng coaxial at paglalagay ng mga kasapi ng tauhan na magkatabi, na kung saan ay hindi pangkaraniwang para sa pag-atake ng rotary-wing na sasakyang panghimpapawid, ay malayo sa madalas na paksa para sa talakayan sa mga mahilig sa aviation. Ang isa sa mga kadahilanan ay namamalagi sa ibabaw: pabalik noong unang bahagi ng 2000. tinanggal ng propaganda ang pagkakalbo ng madalas na walang katotohanan na pahayag tungkol sa "kamangha-manghang mga kakayahan" ng matagal nang namatay na Ka-50 (ang pangunahing bersyon ng Ka-52 "Alligator"), na, dahil sa mga pagkukulang nito, ay hindi maaaring maging ang pangunahing atake ng helikopter ng Russian Air Force.
Ang Ka-52 ay wala ng isang lantarang matinding layout ng solong-upuan, kung saan ang piloto ay dapat makaramdam na tulad ni Julius Caesar sa mga kondisyong labanan. Sa katunayan, mayroon lamang isang reklamo tungkol sa Ka-52 helikopter na konsepto, na muling nauugnay sa paglalagay ng mga tauhan. Sa pag-aayos na ito, ang kumander at operator ng mga sistema ng sandata ay pinagkaitan ng pananaw sa gilid na mayroon ang mga piloto ng Mi-28N o Apache. Sa kaso ng mga bomba, ang pagpili ng isang tabi-tabi na pamamaraan ay sanhi ng mga problema at stress na likas sa mga pangmatagalang flight. Bakit kailangan ng isang helicopter ng pag-atake ang gayong "kaligayahan" ay isang malaking katanungan.
Gayunpaman, hindi ito ang higit na nakakainteres sa amin. Pag-usapan natin nang mas mabuti ang tungkol sa onboard electronics at sandata ng Ka-52. Lahat ng bagay dito ay medyo hindi sigurado. Sa unang tingin, ang helikoptero ay may napaka-seryosong kalamangan sa maraming iba pang mga machine ng klaseng ito, kasama na ang Mi-28N (ngunit hindi ang Mi-28NM). Mas mabisang na-hit ang huli. At upang lumipad din sa napakababang mga altitude, sa mode ng pagmamapa ng lupain.
Ang sitwasyon ay nasira ng "mga karamdaman sa pagkabata". Maaari mong, siyempre, basahin ang matagumpay na mga ulat ng Russian Ministry of Defense, ngunit ang pagtatasa ng ibang mga bansa ay magiging mas layunin. Sa aming kaso, mayroon lamang isang tulad ng bansa - Egypt. Noong 2018, iniulat ng Defense Blog na ang militar ng Arab ay hindi nasisiyahan sa pag-export ng Ka-52 at nais na bumili ng higit pang mga Apache. "Ang bagong Ka-52 ay may mga teknikal na problema sa propulsyon system, avionics, nabigasyon system at night vision system. Sa mainit na kondisyon ng klimatiko, ang Ka-52 na makina ay nawalan ng lakas sa iba't ibang mga mode ng paglipad, "isinulat ng Defense Blog. Mayroon ding alternatibong pagtatasa. Kaya, ayon sa heneral ng Ehipto na si Tarek Saad Zaglyul, ang kotse na Ruso ay hindi mas mababa sa Apache.
Gayunpaman, kailangan mong maunawaan na ang mga alingawngaw ay bihirang lumabas mula sa kung saan, at ang isang propesyonal na militar na tao, malamang, ay hindi bukas na pintasan ang kanyang departamento dahil sa takot sa hindi kinakailangang mga paghihirap.
Bagong helicopter?
Ang pangangailangan para sa paggawa ng makabago ay kinikilala din sa Russia mismo. Ang isa sa mga problema ay malinaw na nakikita ng lahat: ito ay mga archaic air-to-ibabaw na sandata. Pinag-uusapan natin, lalo na, ang tungkol sa isang anti-tank missile ng "Attack" complex na may maximum na saklaw na halos anim na kilometro at isang system ng gabay sa utos ng radyo. Ang nasabing isang kumplikadong ay hindi laging masiguro ang mabisang pagkawasak ng mga target sa mahirap na kundisyon ng labanan. Masasabing mas simple: ito ay luma na sa moralidad.
Noong 2017, lumitaw ang isang larawan sa Internet na nagpapakita ng Syrian Ka-52 na armado ng Vikhr-1 anti-tank guidance missile. Ang nasabing isang kumplikadong, siyempre, ay mas mahusay kaysa sa "Attack", ngunit ito ay mabuti noong dekada 80, nang ito ay binuo. Ngayon, kapag ang Estados Unidos ay lumilipat sa AGM-179 JAGM ATGM kasama ang pagpapatupad ng "sunog at kalimutan" na prinsipyo, ang misil na kailangang gabayan ng isang laser beam ay halos hindi moderno. Sa mahirap na kundisyon ng labanan, ito ay hindi lamang isang mabibigat na karga sa mga tauhan, ngunit isang malaking peligro rin para sa pagbaril ng helikopter, dahil hanggang sa maabot ang target, ang makina ay hindi makakagawa ng matalim na maniobra nang walang takot na makagambala sa pagkuha. Sa pamamagitan ng paraan, ito muli ay nagpapakita kung gaano "kakaiba" ang konsepto ng Ka-50, gamit ang parehong "Mga Whirlwinds".
Sa pamamagitan ng paraan, nauugnay na alalahanin na ang prinsipyong ito ng "sunog at kalimutan" ay ipinatupad sa kanilang mga "turntable" hindi lamang ng mga Amerikano, kundi pati na rin ng mga Aleman. Ang Eurocopter Tiger sa bersyon ng Bundeswehr ay may kakayahang gumamit ng PARS 3 LR missiles na may saklaw na higit sa pitong kilometro. Ang halimbawang ito (ang Europa ay madalas na pinuna para sa "pag-uugali ng diyablo" sa pagtatanggol) na malinaw na ipinapakita kung magkano ang naatras ng mga sistema ng sandata ng helikopter ng Russia sa mga nagdaang dekada.
Sa kasamaang palad para sa Air Force, ang na-upgrade na Ka-52 ay malamang na magkaroon ng isang mas seryosong potensyal na welga. Noong Mayo ng taong ito, iniulat ng ahensya ng TASS na ang na-upgrade na Ka-52M na helicopter ay magkakaroon ng mas malawak na mga kakayahan upang makisali sa mga target sa lupa at hangin kaysa sa pangunahing bersyon. "Ang trabaho ay isinasagawa upang higit na madagdagan ang saklaw ng pagtuklas at pagkilala sa mga target at, nang naaayon, upang madagdagan ang mga posibilidad ng paggamit ng mga sandata para sa trabaho, kapwa sa lupa at sa himpapawid," sinabi ng press service ng Russian Helicopters na may hawak. Alam din na ang saklaw ng mga sandata ng Ka-52M ay isasama sa mga Mi helicopters. Dadagdagan din ang saklaw ng helicopter.
At dito nagsisimula ang kasiyahan. Alalahanin na sa tagsibol ng taong ito ay nalaman na ang Russia ay sumusubok ng isang bagong misayl sa Syria, na idinisenyo para sa promising Mi-28NM attack helikopter. Nakatanggap ito ng pangalang "Produkto 305". Ayon sa data mula sa bukas na mapagkukunan, ang rocket ay may kakayahang pumindot ng mga target sa layo na higit sa 25 kilometro, gamit ang isang inertial system sa unang binti ng flight at isang multispectral homing head sa huli. Sa gayon, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang analogue (kahit na maginoo) ng mga mismong AGM-114L Longbow Hellfire at ang nabanggit na AGM-179 JAGM, na gumagamit ng prinsipyong "sunog at kalimutan". Sa parehong oras, ang saklaw ng misil ng Russia, ayon sa mga mapagkukunan, ay halos dalawang beses ang taas.
Tulad ng para sa "produkto 305", ang mataas na pagganap nito ay higit na nakamit sa pamamagitan ng paggamit ng isang "pato" na aerodynamic scheme na may nabuong ilong aerodynamic rudders. Bilang karagdagan, ayon sa mga dalubhasa, dahil sa malaking anggulo ng pagsisid sa target (60-70 degree), ang misil ay madaling masisira sa target, at hindi ito takot sa mga aktibong sistema ng pagtatanggol sa Kanluran, tulad ng Trope at Iron Kamao. Mayroong lohika dito.
Panghuli, para sa mismong Ka-52M na helikopter. Dapat nating ipalagay na malapit na nating makita ang una sa mga makina na ito.
"Mayroong isang bagong gawaing pag-unlad na sinimulan nating isagawa sa karagdagang paggawa ng makabago ngayong taon. Inaasahan namin na sa susunod na taon ay makakapasok kami sa isang kontrata, para sa aming bahagi, gagawin namin ang bawat pagsisikap upang maisagawa ito sa pamamagitan ng pagkakatulad sa Mi-28 - upang makagawa kami ng isang pangmatagalang kontrata sa Ka- 52 sa isang makabagong anyo ", - Sinabi ng pinuno ng hawak na Andrey Boginsky noong Disyembre 2019.
Sa kabila ng medyo malabo na mga deadline, masasabi nating sigurado na ang naturang pagtaas ay maglaro sa mga kamay ng RF Aerospace Forces. Kahit na anuman ang kurso ng pagsubok ng "produkto 305" o ilang iba pang promising ATGM.
