Laban sa mga Juchis at "Komunista"
Ang kalagayan ng South Korea ay malayo sa kaaya-aya. Ang isang kakaibang kapitbahay sa hilaga, kung saan, sa lahat ng pagpapakita, ay may nakahandang sandatang nukleyar na sandata, pati na rin ang isang heograpiyang malapit na quasi-komunista na Tsina, na patungo sa pangingibabaw sa buong mundo nang mas mabilis kaysa sa ginawa ng Estados Unidos sa oras nito. Pagkatapos ay mayroong Japan at ang matagal nang hinaing na nauugnay sa World War II. At maraming iba pang mga bansa sa rehiyon ng Asya ang mayroong sariling mga problema: malinaw na wala silang pakialam sa South Korea. Hindi bababa sa, tiyak na hindi nila balak na ipagtanggol ito.
Kaugnay nito, hindi nakakagulat na ang mga Koreano ay nanood ng halalan sa Amerika kahit na mas aktibo kaysa sa mga tao ng Estados Unidos. Pagkatapos ng lahat, ang kanilang hinaharap ay nakataya: Ang Amerika lamang ang tunay na kaalyado na makakatulong talaga.
Bilang karagdagan sa mga Estado, ang Republika ng Korea ay maaaring umasa sa hukbo nito, pangunahin ang Air Force. Dapat sabihin na sila ay medyo "motley" sa kanilang komposisyon. Kasabay ng medyo modernong F-16 at F-15 na mga mandirigma, ang mga Koreano ay may lantarang luma na F-5 Tiger II at F-4 Phantom II. Pati na rin ang pagsasanay at labanan ang mga sasakyang pang-pagsasanay, na hindi makakakuha ng higit sa panahon. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang dating nais na ganap na decommission ang mga ito sa pamamagitan ng 2030, at ang Phantoms - sa pamamagitan ng 2024.
Ang gulugod ng South Korean Air Force ay F-16C / D fighters - higit sa 150 sasakyang panghimpapawid sa kabuuan. At sa lalong madaling panahon ang batayan na ito ay ang pinakabagong F-35A. Alalahanin na plano ng Korea na makatanggap ng 60 sa mga mandirigma na ito sa kabuuan. Sa ngayon, ang mga Koreano ay nakatanggap ng halos sampu ng mga machine na ito. Sa pangkalahatan, ang F-35s ay seryosong mapapahusay ang mga kakayahan ng Korean Air Force, dadalhin ito sa isang bagong antas. Kung saan ang banta mula sa ika-apat na henerasyong mandirigma ay magiging napaka-kondisyon sa maraming aspeto: kahit na kung ang mga piloto ng Korea ay hindi "umakyat" sa malapit na pagmamaneho ng labanan. Hindi sinasadya, halos walang mga kaso ng huli sa mga nakaraang dekada.
Tumatakbo sa mga hadlang
Mas nakakagulat na ang South Korea (ngayon sa tulong ng mga kasamahan nito mula sa Indonesia) ay aktibong bumubuo ng sarili nitong manlalaban na may simbolong KF-X. Ang makina ay binuo ng mga dalubhasa sa Korea Aerospace Industries sa tulong ng Indonesian Indonesian Aerospace.
At narito kung ano ang kapansin-pansin. Ang proyekto ay unang inihayag ng dating pangulo ng South Korea na si Kim Dae-jung noong … 2001. Isang buong "kawalang-hanggan" ang lumipas mula noon: ang pulitiko na ito ay matagal nang namatay, pati na rin si Kim Jong Il (namatay siya noong 2011). Ang ilang mga bansa ay tumigil sa pag-iral sa katunayan, habang ang iba, sabihin nating, sumailalim sa mga metamorphose kasama ang kanilang mga hangganan.
At isang bagay lamang ang nananatiling hindi nagbabago - ang South Korean fighter, na nais nilang makuha sa pamamagitan ng 2020, dahil hindi ito, at wala. Bilang bahagi ng programa, sa ngayon ang KF-X ay hindi pa naitatayo ng isang solong sample ng pre-production, prototype o kahit isang demonstrador ng teknolohiya.
Kung titingnan mo nang mas malapit ang programa, kung gayon ang ilang mga puntos ay nagsisimulang maging malinaw. Alalahanin na bilang bahagi ng paunang mga kinakailangan sa pagpapatakbo para sa KF-X, ipinakita na lumikha ng isang solong-puwesto na manlalaban na may dalawang mga makina at ang paggamit ng stealth na teknolohiya. Sa mga tuntunin ng mga sukat nito, ang kotse ay dapat na mas malaki kaysa sa French Dassault Rafale at ang pan-European Eurofighter Typhoon, ngunit mas maliit kaysa sa F-22 at F-35.
Noong 2010, sumang-ayon ang South Korea at Indonesia na magtulungan sa programa. Gayunpaman, noong Marso 2013, ipinagpaliban ng Ministri ng Depensa ng South Korea at Indonesia ang pagpapatupad ng isang magkasamang proyekto upang paunlarin ang KF-X / IF-X manlalaban sa loob ng isang taon at kalahati. Noong Hulyo 2013, inihayag ng Ministry of Defense ng Indonesia na nilalayon nitong ipagpatuloy ang pagbuo ng isang nangangako na manlalaban nang mag-isa - isang bagay na halos hindi kapani-paniwala na binigyan ng kakulangan ng karanasan sa paglikha ng mga mandirigma mula sa mga Indonesian.
Ang susunod na hindi inaasahang pagliko ay ang pagtatanghal noong Nobyembre 2013 ng Korean Aerospace Industries ng isang modelo ng isang solong-engine na bersyon ng isang nangangako na manlalaban. Ang lohika ay tulad nito: Ang Korea ay mayroong isang solong-engine na pagsasanay na FA-50 Golden Eagle ng sarili nitong disenyo, kaya bakit hindi mo gamitin ang karanasang ito upang lumikha ng isang bagong manlalaban?
Siyempre, ang "flying desk" at multigpose stealth ay panimula iba't ibang mga sasakyang panghimpapawid na nangangailangan ng iba't ibang mga teknikal na solusyon. Napagtanto nila ito sa lalong madaling panahon sa South Korea, pagkatapos na nakalimutan nila ang tungkol sa solong-engine na bersyon, tulad ng tungkol sa isang masamang panaginip. Gayunpaman, hindi nito binawasan ang bilang ng mga katanungan.
Isang plus o isang minus 3?
Noong Oktubre 2, 2019, iniulat ng Defense-aerospace na ang Office of Defense Procurement Programs ng South Korea ay nagbigay ng pahintulot sa Korean Aerospace Industries na gumawa ng unang modelo ng paglipad ng promising KF-X fighter. Ang pagpupulong ng kotse ay dapat na magsimula bago matapos ang Oktubre. Sa pamamagitan ng paraan, ilang sandali pagkatapos noon, isang buong laki ng modelo ng isang promising manlalaban ay ipinakita sa ADEX arm exhibit sa Seoul.
Siya, sa pangkalahatan, ay nagpapatunay ng pangunahing mga solusyon sa pang-konsepto. Mula sa pananaw ng layout ng aerodynamic, halos isang kumpletong "kopya" ng F-22. Gayunpaman, tulad ng nabanggit sa itaas, ang kotse ay magiging mas maliit kaysa sa katapat nito sa ibang bansa. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang manlalaban na may dalawang mga General Electric F414 na engine. Ito ay 16.9 metro ang haba at may wingpan na 11.2 metro. Ang maximum na timbang na take-off ng manlalaban ay magiging 25.4 tonelada. Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring lumipad sa bilis ng hanggang sa Mach 1, 8-1, 9. Ang promising fighter ay makakatanggap ng 10 puntos ng kalakip para sa mga missile, bomba at iba`t ibang mga lalagyan na panlabas. Plano itong lumikha ng parehong solong at dobleng mga bersyon.
Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang "stealth" ng Koreano sa katunayan ay hindi magiging banayad. Hindi bababa sa unang yugto. Ang bersyon na I-block I ay walang mga panloob na armament bay: ito, sa pamamagitan ng paraan, ay malinaw na nakikita sa halimbawa ng ipinakitang layout. Gayunpaman, ang mga Korean Aerospace Industries ay may pag-asa at naniniwala na sa isang mas huling bersyon ng sasakyan, upang mapanatili ang stealth ng radar, ang pangunahing sandata ay mailalagay sa loob.
Ang medyo maliit na fuselage, pati na rin ang lokasyon ng mga landing gear at pag-inom ng hangin, ay nagbibigay-daan sa dalawang pagpapalagay. Alinmang a) ang panloob na mga bay para sa mga sandata ay magiging napakaliit (mas maliit kaysa sa F-22 at F-35), o b) walang anuman. Sa pamamagitan ng paraan, sa ipinakita na mga imahe, ang sasakyan ng produksyon ay nagdadala ng apat na misil ng MBDA Meteor, na bahagyang nag-recess sa fuselage. Mas maaga pa, ang isang katulad na solusyon ay ginamit ng mga inhinyero ng Europa nang bumuo ng Eurofighter Typhoon. Sa pamamagitan ng paraan, noong Nobyembre 22, 2019, ang edisyon ng Pransya ng La Tribune sa materyal na "MBDA monte à bord de l'avion de combat sud-coréen, le KF-X" ay nagsulat na ang Ministri ng Depensa ng Korea ay pinili ang MBDA Meteor misil upang bigyan ng kasangkapan ang KF-X.
Nais ng mga Koreano na bumuo ng isang bagong manlalaban noong 2026, ngunit isinasaalang-alang ang mga paghihirap na likas sa paglikha ng modernong teknolohiya, ang panahong ito ay maaaring ipagpaliban ng itak sa 2030 o mas bago pa.
At dito lumitaw ang isang ganap na natural na katanungan. Ito ba ay sulit sa lahat para sa mga South Koreans na mamuhunan sa proyektong ito upang makakuha talaga ng kanilang sariling Eurofighter sa pamamagitan ng 2030? Dahil sa ang mga Europeo mismo sa oras na iyon ay malapit nang muling bigyan ng kagamitan ang kanilang Air Force sa isang ika-anim na henerasyong NGF (Next Generation Fighter) na manlalaban, na nilikha bilang bahagi ng programang malawak na FCAS (Future Combat Air System). Ang pareho ay marahil totoo para sa US kasama ang F / A-XX na programa. Sa gayon, ang Tsina ay magkakaroon ng isang buong kalipunan ng mga pang-limang henerasyong Chengdu J-20 na mandirigma, at marahil ay isipin pa ang kapwa J-31 (ngunit sa pangkalahatan, ang Tsina ay aktibong nagsasalita tungkol sa ikaanim na henerasyon).
Ito ay lumabas na ang mga South Koreans ay maaaring makakuha ng isang sasakyang panghimpapawid na luma na sa simula ng pag-unlad. Sa parehong oras, ang karanasan na nakuha sa panahon ng pag-unlad na ito ay maaaring mahirap mailapat sa iba pang mga lugar - sa oras na iyon, ang mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid sa Estados Unidos, Europa at Tsina ay maaaring gumawa ng higit sa isang rebolusyon.
Sa isang mas malawak na kahulugan, ang kwentong KF-X ay muling ipinapakita na ang pag-unlad ng mga modernong mandirigma ay naging kumplikado, mapanganib at mahal na tanging ang mga superpower sa mundo o isang bilang ng mga makapangyarihang bansa ng mundo na nagkakaisa sa balangkas ng programa ang maaaring manalo sa ang landas na ito Para sa mga naiintindihan (pangunahing pampulitika) na mga kadahilanan, hindi lahat at hindi laging tagumpay sa paggawa nito.
