Mula sa mga pinakamaagang araw ng pagpapalipad, ang mga pwersa ng hangin sa mundo ay naghahanap ng mga paraan upang mapabuti ang kawastuhan at kahusayan ng mga sandatang pang-aviation, ngunit ang nasabing pagkakataon ay ipinakita lamang sa sarili ng pagkakaroon ng teknolohiyang microprocessor. Noon lamang nagsimulang gumamit ang Air Force ng mga kit ng patnubay sa katumpakan, na nagsimulang mai-install sa maginoo na mga bombang walang bayad
Ngayon, mayroong dalawang pangunahing uri ng mga gabay na bomba: mga bomba na may laser guidance system (simula dito para sa mga maikling laser bomb - LAB) at may patnubay ng GPS (Global Positioning System); ang bawat uri ay may sariling natatanging teknolohiyang gabay na may mataas na katumpakan. Ang LAB ay ang pinaka-karaniwan at laganap na uri ng mga gabay na aerial bomb. Sa esensya, ang isang semi-aktibong laser homing head (GOS) ay idinagdag sa free-fall bomb, na konektado sa isang control computer unit na may patnubay at kontrol sa electronics, isang baterya at isang drive system. Ang mga front rudder at tail stabilizing surfaces ay naka-install sa bawat bomba. Ang mga nasabing sandata ay gumagamit ng isang elektronikong yunit upang subaybayan ang mga target na naiilawan ng isang laser beam (karaniwang sa infrared spectrum), at ayusin ang kanilang gliding trajectory upang tumpak na matalo sila. Dahil ang "matalinong" bomba ay may kakayahang subaybayan ang ilaw na radiation, ang target ay maaaring iluminado ng isang hiwalay na mapagkukunan, o ng tagatukoy ng laser ng isang umaatake na sasakyang panghimpapawid, o mula sa lupa, o mula sa ibang sasakyang panghimpapawid.
Ang ilan sa mga pinakatanyag na LAB ay ang pamilya Paveway nina Loсkheed Martin at Raytheon, na kinabibilangan ng apat na henerasyon ng mga rocket: Paveway-I, Paveway-II, Paveway-II Dual Mode Plus, Paveway-III at ang pinakabagong bersyon ng Paveway-IV. Ang pamilya ng Paveway ng mga bomba ng laser ay nagbago ng pakikidigmang pang-himpapawid sa pamamagitan ng pag-convert ng mga free-fall bomb sa isang matalinong bala. Ang pamilya ng Paveway ng mga bomba ng laser ay ang ginustong pagpili ng mga pwersang panghimpapawid ng maraming mga bansa dahil napatunayan nila ang kanilang kawastuhan at pagiging epektibo sa halos lahat ng pangunahing mga salungatan sa nakaraan. Si Joe Serra, ang Pinuno ng Precision Guidance Systems ng Lockheed Martin para sa Paveway Precision Kits, ay nagpaliwanag: "Ang gobyerno ng US ay interesado sa malusog na kumpetisyon sa LAB … Kaya noong 2001, kwalipikado kami ng Paveway-II laser guidance kit para sa US Air Force at Hukbong-dagat. Ang isa sa mga pangunahing bentahe ng mga sistemang ito ay ang kanilang kakayahang magamit bilang isang paghahatid ng sasakyan para sa maginoo na mga bomba ng panghimpapawid. Sa palagay ko ang sistema ng Paveway ay pinahahalagahan sa militar sapagkat nakakakuha ito ng mahusay na mga resulta sa isang makatuwirang gastos."
Si Lockheed Martin ay ang awtorisadong tagapagtustos ng lahat ng tatlong variant ng Paveway-II para sa pamilya ng Mk.80 ng mga free-fall bomb, lalo ang GBU-10 Mk. 84, GBU-12 Mk. 82 at GBU-16 Mk. 83. Sa pinaka-pangkalahatang pagsasaayos nito, ang Paveway-II ay nai-mount sa isang 500-lb (227.2 kg) na Mk.82 na libreng pagbagsak na bomba, na nagreresulta sa isang murang at magaan na GBU-12 na ganap na gabay na munition na naaangkop para magamit sa mga sasakyan at iba pang maliliit na target. Ang Pavewav-III pamilya ng mga kit ay isang karagdagang pag-unlad ng Paveway-II, na nagtatampok ng mas mahusay na proporsyonal na teknolohiya ng patnubay. Nagbibigay ito ng isang makabuluhang mas mahabang saklaw ng glide at mas mahusay na kawastuhan kumpara sa serye ng Paveway-II, ngunit sa parehong oras ang ikatlong henerasyon na kit ay mas mahal, bilang isang resulta kung saan ang kanilang saklaw ay limitado sa partikular na mahahalagang layunin. Ang Paveway-III kit ay na-install sa malaking caliber 2000-pound (909 kg) na Mk. 84 at BLU-109 bomb, na nagresulta sa GBU-24 at GBU-27 na eksaktong bomba. Sa panahon ng Operation Desert Storm noong 1991, ang mga kit ng gabay ng Paveway-III ay na-install din sa GBU-28 / B kongkreto-butas na bomba. Ginagawa ng Raytheon ang lahat ng mga pagkakaiba-iba ng mga kit ng Paveway-III.
Pagpapatibay
Noong kalagitnaan ng 2016, sinubukan ni Lockheed Martin ang bagong Paveway-II Dual Mode Plus LAB na may bagong optoelectronics at isang GPS / inertial guidance kit. Ang LAB Paveway-II Dual Mode Plus ay dinisenyo upang gumana sa parehong nakatigil at mga target sa mobile, ay nadagdagan ang pagiging epektibo ng labanan dahil sa mataas na katumpakan na aksyon sa lahat ng mga kondisyon ng panahon (dahil ang kawastuhan ng purong patnubay ng laser ay maaaring mabawasan sa pagkakaroon ng ulan o usok) sa nadagdagang mga saklaw ng paggamit na hindi maaabot ng kaaway. Ang pagsasaayos na Paveway-II na ito ay maaaring madaling isama sa mayroon nang mga Paveway-II LAB. Si Lockheed Martin ay iginawad sa isang $ 87.8 milyong kontrata mula sa Air Force noong nakaraang taon upang makagawa ng Paveway-II Dual Mode Plus kit.
Ang Paveway-IV system na gawa ng Raytheon Systems Ltd ay pumasok sa serbisyo noong 2008. Ang Paveway-IV ay gumagamit ng isang kumbinasyon ng semi-aktibong patnubay ng laser at patnubay na inertial / GPS. Pinagsasama nito ang kakayahang umangkop at katumpakan ng patnubay ng laser at ang patnubay sa INS / GPS na lahat ng panahon upang makabuluhang taasan ang mga kakayahan sa pagpapamuok. Ang guidance kit ay batay sa mayroon nang ECCG computer unit ng Enhanced Paveway-II kit. Ang bago, pinahusay na yunit ng ECCG ay naglalaman ng sensor ng taas ng detonation na nagpapasabog ng isang bomba sa tinukoy na mga altitude, at isang tatanggap ng GPS na katugma sa isang anti-jamming module na may mapiling kakayahang magamit. Ang bomba ay maaaring mahulog lamang sa inertial guidance mode (binabawasan ang oras ng pagsisimula at pagkakalibrate ng sistema ng patnubay dahil sa sistema ng pag-navigate ng platform ng carrier) o lamang sa mode ng patnubay gamit ang signal ng GPS. Ang patnubay ng end-of-trajectory laser ay magagamit sa anumang mode. Ang Paveway-IV kit ay nasa serbisyo sa British at Saudi Air Forces.
Gps
Ang karanasan na nakuha sa panahon ng Operation Desert Storm at sa panahon ng interbensyon na pinamunuan ng US sa mga Balkan noong dekada 90 ay ipinakita ang halaga ng mga tumpak na munisyon, ngunit sa parehong oras ay isiniwalat ang kahirapan ng kanilang paggamit, lalo na kapag ang kakayahang makita ng target ay lumala ng panahon o usok … Kaugnay nito, napagpasyahan na bumuo ng isang armas na may gabay sa GPS. Ang nasabing sandata ay nakasalalay kapwa sa kawastuhan ng sistema ng pagsukat na ginamit upang matukoy ang posisyon at sa kawastuhan ng pagtukoy ng mga coordinate ng target; ang huli ay kritikal na nakasalalay sa impormasyon ng katalinuhan.
Ang Joint Direct Attack Munition (JDAM) ay isang kit na mababa ang gastos para sa pag-convert ng mga walang tuluyang libreng-pagbagsak na bomba sa mga eksaktong armas. Ang JDAM kit ay binubuo ng isang seksyon ng buntot na may isang yunit ng GPS / INS at mga pagpipiloto sa ibabaw ng katawan ng barko para sa dagdag na katatagan at nadagdagan ang pag-angat. Ang JDAM ay gawa ng Boeing.
Maaaring magamit ang pamilyang JDAM sa lahat ng mga kondisyon ng panahon nang hindi nangangailangan ng karagdagang suporta sa hangin o lupa. Ang karaniwang pagsasaayos ng JDAM ay may ipinahayag na saklaw na hanggang 30 km. Ang armament na may patnubay sa satellite ay gumagana nang mahusay, gayunpaman, ipinapakita sa karanasan sa pagpapatakbo na ang gabay ng mga coordinate ng GPS ay hindi pinapayagan ang kakayahang umangkop ng pag-aayos ng tilapon sa seksyon ng pagmamartsa at, bilang isang resulta, paglipat ng pambobomba at pagmamaneho ng mga target. Noong 2007, sa panahon ng operasyon ng militar sa Afghanistan at Iraq, kinilala ng US Navy at Air Force ang mga kagyat na pangangailangan, dahil umusbong ang pangangailangan upang tumpak na sirain ang mga target na gumagalaw sa bilis. Upang matugunan ang hamong ito, at sa direktang paglahok ng Boeing, isang karagdagang laser kit para sa pamilyang JDAM, ang Dual-Mode Laser-JDAM (LJDAM) kit, ay mabilis na na-deploy. Ang naghahanap ng laser ay binuo ng Boeing at Elbit Systems. LJDAM ay nagpapalawak ng mga kakayahan ng JDAM sa pamamagitan ng pagsasama ng isang laser target system na may JDAM kit. Nagbibigay ang LJDAM ng kawastuhan ng armas ng laser at pagganap ng lahat ng panahon, at mayroon ding mahabang saklaw sa patnubay ng GPS / INS. Ang mga bomba ng hangin na may kit na ito ay maaaring maabot ang mga nakatigil at mobile na target. Ang LJDAM ay isinama sa bomba ng GBU-38, na kasama sa sandata ng American F-15E, F-16, F / A-18 at A / V-8B sasakyang panghimpapawid. Ayon sa pinuno ng programa ng eksaktong sandata ng fleet, si Jayme Engdahl: "Ang Laser JDAM ang ginustong sandata para sa US Navy sa ngayon. Ito ay dahil sa posibilidad ng kakayahang umangkop na paggamit: alinman bilang isang mataas na katumpakan na sasakyan na may patnubay sa GPS sa masamang panahon para sa mga nakatigil na target, o bilang isang paraan ng patnubay ng laser para sa mabilis na paglipat ng mga target."
Ang Boeing ay nakabuo din ng isang bagong wing kit na, kapag isinama sa JDAM control kit, pinatataas ang saklaw ng bomba mula sa humigit-kumulang na 24 km hanggang sa higit sa 72 km; natanggap ng bersyon na ito ang pagtatalaga na JDAM-ER (Extended Range). "Sinasamantala ng JDAM-ER suite ang tradisyunal na interface ng JDAM at ang teknolohiya ng pagpaplano ng Boeing GBU-39 Small Diameter Bomb," sabi ni Greg Kofi, direktor ng mga programa ng JDAM sa Boeing. "Sa mga kit ng JDAM-ER, nakukuha ng mga customer ang mas mataas na saklaw na maabot ng kaaway, kinakailangan upang ma-neutralize ang kasalukuyan at hinaharap na mga banta." Ang Australian Air Force ay kasalukuyang nag-iisang operator ng JDAM-ER.
Ang kasalukuyang mga kakayahan ng US Navy ay limitado sa isang dual-mode Laser-JDAM kit na naka-mount sa 900 kg kongkreto na butas na butas. Ang karagdagang mga pagpapabuti sa mga direktang sandata ng pakikipag-ugnayan ng Amerika ay kasalukuyang hindi pinopondohan, ngunit sa hinaharap ay maaaring magsama ng kakayahang tumpak na mag-navigate sa kawalan o pag-jam ng signal ng GPS, mga karagdagang sensor ng armas, mga pagpipilian para sa kasalukuyang mga sandata na may nadagdagang saklaw, o ang pagdaragdag ng networking mga kakayahan upang madagdagan ang nababaluktot na pag-target ng mga sandata sa paglipad … "Sa ating panahon, ang pangangailangan para sa karagdagang mga kakayahan sa isang modernong sitwasyon ng pagbabaka ay hindi nakumpirma, at walang mga kinakailangan para sa karagdagang pagpapabuti ng aming mga armas ng direktang pagkawasak," patuloy ni Engdahl, bagaman idinagdag niya, "Ang Navy ay masusing sinusubaybayan ang pag-unlad at paglawak ng pinalawak na mga pagkakaiba-iba ng JDAM ng ating mga dayuhang kaalyado. bagaman sa ngayon ay hindi namin kailangan ang JDAM-ER."
SPICE
Ang kumpanya ng Israel na Rafael Advanced Defense Systems ay nagsimulang magtrabaho sa mataas na katumpakan na mga sandata na naka-to-ground noong unang bahagi ng 60, na nakabuo ng isang high-precision Roreue missile sa isang operator sa control loop. Ang unang hanay para sa pagta-target ng mataas na katumpakan ng mga maginoo na bomba ay binuo ni Rafael noong dekada 90, natanggap ng pamilyang ito ang pagtatalaga na SPICE (Smart, Precise Impact, Cost-Effective - matalino, tumpak na epekto, matipid). Ang pamilyang SPICE ay may kasamang mga sandatang naka-air na galing sa lupa, na-deploy na hindi maaabot ng mga sandata, na may kakayahang sirain ang mga target na may mataas na katumpakan, kahit na may napakalaking mga bomba sa lugar.
Ang mga SPICE kit ay gumagamit ng modernong mga diskarte sa pag-navigate, patnubay at homing upang makamit ang tumpak at mabisang pagkasira ng mga kritikal na target ng kaaway na may isang pabilog na maaaring lumihis (CEP) na tatlong metro. Ang awtomatikong target acquisition system ng hanay ng SPICE ay gumagamit ng isang natatanging teknolohiya ng homing ng ugnayan na gumagamit ng isang sanggunian at totoong sistema ng paghahambing ng display (paghahambing sa eksena), na makikilala ang mga natatanging tampok ng lupain, mga countermeasure, error sa pag-navigate at mga pagkakamali sa pagtukoy ng mga coordinate ng target. Sa panahon ng paglipad, isang paghahambing ay ginawa ng mga imaheng nakuha sa real time mula sa isang dalawahang naghahanap na may infrared at mga CCD camera na may sanggunian na imahe na nakaimbak sa computer system. Maaaring gumana ang SPICE sa anumang oras ng araw at sa anumang panahon, batay sa advanced na naghahanap at mga algorithm sa paghahambing ng lupain. Ang mga system ng SPICE ay nasubok na sa larangan at nagsisilbi sa Israeli Air Force at maraming mga customer sa ibang bansa.
Ang una ay ang SPICE-2000 kit, na idinisenyo para sa unibersal at kongkreto na butas na 900-kg na mga bomba, halimbawa, Mk. 84, RAP-2000 at BLU-109. Ang SPICE-2000 ay may saklaw na 60 km. Ang susunod ay binuo ng kit ng SPICE-1000 (larawan sa ibaba), na kung saan hinuhusgahan ang pagtatalaga, ay naka-install sa mga unibersal at kongkreto na butas na butas na may timbang na 1000 pounds (454 kg), halimbawa, Mk.83 at RAP-1000. Nagbibigay ang SPICE-1000 ng saklaw na 100 km. Ang Israeli Air Force ay nakatanggap ng buong paghahanda sa pagbabaka para sa SPICE-1000 sa pagtatapos ng 2016.
Sa panahon ng pagpaplano ng misyon, sa hangin o sa lupa, ginagamit ang target na data, kasama ang mga target na target, anggulo ng target, azimuth, data ng visualization, at topographic data upang makabuo ng isang flight mission para sa bawat target, na ipinapadala ng piloto sa bawat bomba bago bumaba ito Ang mga parameter ng misyon ng pagpapamuok ay natutukoy alinsunod sa uri ng target at mga kinakailangan sa pagpapatakbo, halimbawa, ang anggulo ng dive para sa malalim na pagtagos ay kinakalkula. Ang sandata ng SPICE ay nahulog sa labas ng lugar ng welga at nakapag-iisa ang pag-navigate sa yugto ng paglalakbay ng paglipad, gamit ang inertial / GPS system nito sa homing sa eksaktong lokasyon ng target sa isang paunang natukoy na anggulo ng engkwentro at azimuth. Habang papalapit ka sa target, ang natatanging algorithm ng paghahambing ng sandata ng SPICE ay naghahambing ng mga real-time na imahe mula sa optoelectronics ng naghahanap sa orihinal na data ng pagsisiyasat na nakaimbak sa memorya ng SPICE computer. Sa yugto ng homing, tinutukoy ng system ang target at binubuksan ang aparato sa pagsubaybay upang makamit ito. Salamat sa paggamit ng gayong mga kakayahan, ang SPICE ay hindi nakasalalay sa mga pagkakamali sa pagtukoy ng mga coordinate ng target at pag-jam ng signal ng GPS, bilang isang resulta kung saan ang hindi direktang pagkalugi ay mabawasan nang malubha. Sinabi ng isang tagapagsalita ng Rafael, "Ang kalakaran na malinaw na nakikita ngayon ay ang paglilipat ng mga kinakailangan sa kawastuhan para sa mga nakatigil na target sa paglipat ng mga target. Naniniwala ako na ang mga bagong diskarte sa patnubay ay bubuo na magbibigay-daan sa iyo upang tumpak na atake ng mga target sa kawalan ng isang senyas ng GPS: Dadagdagan din nila ang saklaw ng paggamit upang mabawasan ang mga panganib sa mga tauhan na idinulot ng nadagdagang mga kakayahan ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin."
Mga kaunlaran sa ibang mga bansa
Ang mga bansa tulad ng India, China, South Africa at Turkey ay gumagawa ng kanilang sariling katumpakan na naka-target na missile kit ng pag-target. Halimbawa, noong Oktubre 2013, ipinakita ng India ang kauna-unahang Sudarshan laser guidance kit. Ito ay binuo ng Indian Aviation Development Department at gawa ng Bharat Electronics. Nilalayon ng proyekto na mapabuti ang katumpakan ng 1000-pound na mga free-fall bomb. Ang guidance kit ay binubuo ng isang computer unit, mga steering ibabaw na naka-mount sa ilong ng bomba, at isang hanay ng mga pakpak na nakakabit sa likuran upang lumikha ng aerodynamic lift. Ang kit ay nagbibigay ng KVO mas mababa sa 10 metro at, kapag bumaba mula sa normal na mga altitude, nagbibigay ng isang saklaw na tungkol sa 9 km. Nagpapatuloy ang trabaho upang higit na mapabuti ang kawastuhan at saklaw ng kit na ito, kasama ang pagdaragdag ng isang sistema ng GPS.
Ang Turkish Defense Industry Research Institute TUBITAK ay bumuo ng gabay sa gabay ng HGK, na ginagawang isang tumpak na sandata ang isang 2000-libong Mk. 84 na bomba. Ang kit ay binubuo ng isang sistema ng patnubay sa GPS / INS at mga drop-down na pakpak. Nagbibigay ang kit ng pagkasira ng mga target na may katumpakan na anim na metro sa lahat ng mga kondisyon ng panahon. Nagtatrabaho sa lugar na ito, ang kumpanya ng South Africa na Denel Dynamics ay lumikha ng isang pinagsamang pakikipagsapalaran sa Emirati Tawazun Holdings upang bumuo at gumawa ng iba't ibang mga armas na may mataas na katumpakan. Ang isang pagkakaiba-iba ng Denel's Umbani kit ay kasalukuyang nasa produksyon sa ilalim ng pagtatalaga na Al-Tariq. Ang Al-Tariq kit ay batay sa alinman sa isang infrared seeker at patnubay sa GPS / INS na may awtomatikong pagtuklas ng target at mode sa pagsubaybay, o sa isang semi-aktibong naghahanap ng laser. Sa kaso ng pag-install ng isang pre-fragmented warhead, ang system ay maaari ring nilagyan ng radar remote fuse para sa operasyon ng lugar. Nakasalalay sa pagsasaayos, ang system ay maaaring magkaroon ng isang autonomous target na pagkilala at sistema ng pagsubaybay na may saklaw na higit sa 100 km. Ang isang hanay ng mga pakpak o engine ay maaaring idagdag upang madagdagan ang mga kakayahan sa saklaw at mababang-altitude na pambobomba. Ayon sa kumpanya, ang KVO armas system ay tatlong metro. Sa wakas, ang AASM kit ng kumpanya ng Pransya na Safran, na binubuo ng isang sistema ng patnubay at isang hanay ng mga karagdagang engine, ay pumasok sa serbisyo noong 2008. Ginagamit ito ng French Air Force sa mga operasyon laban sa Islamic State (ipinagbawal sa Russian Federation) sa Iraq at Syria. Ang saklaw ng AASM ay lumampas sa 60 km, pinapayagan ang mga operator na magsagawa ng mga welga na mataas ang katumpakan laban sa naayos at gumagalaw na mga target sa paligid ng orasan at sa anumang lagay ng panahon.
Paglabas
Ayon sa US Navy, ang karamihan sa mga sandata nito na ginamit sa labanan laban sa mga nakatigil na target ay nilagyan ng iba't ibang mga bersyon ng JDAM kit at timbang na 500 pounds (227 kg), 1000 at 2000 pounds; pangunahin ang mga bomba na GBU-38/32/31. Nagkomento dito si Engdahl: "Ang dual-mode na Laser-JDAM system ay pumasok sa serbisyo noong 2010 at napatunayan na isang functionally kakayahang umangkop na sandata laban sa parehong nakatigil at mga mobile target. Ang US Air Force at Navy at ang kanilang mga kasosyo sa dayuhan ay magpapatuloy na bumili ng mga modular tail kit ng JDAM at mga kit ng sensor ng L-JDAM para sa hinaharap na hinaharap."
Sa nagdaang dalawampung taon, ang pag-convert ng mga free-fall bomb sa mga eksaktong sandata, parehong patnubay sa laser at patnubay sa GPS, na sinamahan ng mabisang pagsisiyasat, pagsubaybay at pangangalap ng intelihensiya, pati na rin ang pinabuting mga kakayahan sa pag-target, ay kapansin-pansing nadagdagan ang pagiging epektibo ng labanan at nabawasan mga nasawi sa sibilyan. … Ang mga sistema ng sandata tulad ng pamilyang JDAM at mga katulad nito ay ang pangunahing paraan ng pagbibigay ng mga kakayahan sa matulin na pag-welga. Sa susunod na ilang taon, ang mga naturang sistema na may iba't ibang mga mode ng pagpapatakbo at mga bagong sensor ay patuloy na bubuo, at ang pagbibigay diin ay sa pagtaas ng saklaw at kakayahang gumana sa kawalan ng isang senyas ng GPS.
