Sa buong Digmaang Patriotic, ang mga mabibigat na tanke ng iba't ibang uri ang pinakamahalagang sangkap ng armored pwersa ng Red Army. Ang pinakamatagumpay at perpektong halimbawa ng klase na ito ay ang IS-2, na inilagay sa serbisyo noong Oktubre 31, 1943. Pinagsama nito ang matagumpay na pagpapaunlad ng mga nakaraang proyekto at mabisang promising solusyon, na naging posible upang makakuha ng napakataas na pantaktika at panteknikal. mga katangian at katangian ng labanan. Ang lahat ng mga positibong tampok ng tanke ay paulit-ulit na nakumpirma kapwa sa mga lugar ng pagsasanay at sa mga laban.
Pare-pareho na pag-unlad
Ang pag-unlad ng mga mabibigat na tanke ng Soviet sa mga taon ng giyera ay isinagawa ng unti-unting pagpapabuti at pagbabago ng mga mayroon nang disenyo. Ang isang bilang ng mga tanke ay nilikha, ang ilan sa mga ito ay mass-ginawa at ginamit ng mga tropa. Ang pinaka-kagiliw-giliw na mga proseso sa lugar na ito, na nagresulta sa hinaharap na IS-2, ay naganap noong 1942-43.
Noong taglamig at tagsibol ng 1943, nasubukan ang isang nakuhang tangke ng Aleman na Pz. Kpfw. VI Tiger, na nagpakita ng mataas na pagganap. Ito ay naka-out na ang umiiral na mabibigat na tanke ng Red Army ay hindi maaaring palaging labanan ang naturang isang kaaway. Upang malutas ang mga ganitong problema, kinakailangan ng mga bagong sasakyang may pinahusay na baluti at sandata.
Ang pagpapaunlad ng naturang tangke ay ipinagkatiwala sa SKB-2 ng halaman ng Chelyabinsk Kirov at pang-eksperimentong halaman Blg. Ang resulta ng mga gawaing ito ay ang paglitaw ng tangke ng IS-1, na inilagay sa serbisyo noong Agosto 1943. Gayunpaman, ang sasakyang ito ay hindi ginawa ng masa - mula Oktubre 1943 hanggang Enero 1944, isang maliit na higit sa isang daang tank ang ginawa.
Mula sa simula ng 1943, pinag-aralan ng mga tagabuo ng tanke at gunsmith ang isyu ng pagdaragdag ng kalibre ng mga tanke ng baril. Ang punong posibilidad na magbigay ng isang promising mabibigat na tanke ng isang 122 mm rifle gun na katulad ng mayroon nang A-19 ay natutukoy, at hindi nagtagal ang Plant No. 9 ay nagsimulang bumuo ng isang bagong tanke ng baril batay sa mga ballistics nito. Sa hinaharap, ang nasabing sandata ay nakatanggap ng D-25T index.
Sa parehong oras, ang mga isyu ng pag-install ng isang bagong kanyon sa isang mabibigat na tanke ay ginagawa. Ang umiiral na IS-1 chassis ay kinuha bilang batayan para sa naturang isang sasakyang pang-labanan, na dapat ay nilagyan ng na-update na toresilya. Ang bagong proyekto ng mga taga-disenyo ng Chelyabinsk ay nakatanggap ng bilang na "240". Kasunod nito, ang mga index ng IS-2 at IS-122 ay itinalaga sa kanya - ipinahiwatig nila ang "pinagmulan" ng proyekto at ang kalibre ng baril.
Bagay 240
Ang unang bersyon ng hinaharap na IS-2 ay nagpapanatili ng mga pangunahing tampok ng nakaraang sasakyan, bagaman mayroon itong mga makabuluhang pagkakaiba. Kaya, ang katawan ng tradisyonal na layout ay pinanatili ang iba-ibang cast at pinagsama na baluti na may isang welded na koneksyon. Ang isang pinabuting cast turret na may sapat na dami ay iminungkahi para sa pag-install ng isang bagong malaking sandata. Ang planta ng kuryente at chassis ay hindi sumailalim sa mga pangunahing pagbabago.
Ang tank "240" sa orihinal na bersyon ay nakatanggap ng isang bloke ng cast ng ilong nakasuot hanggang sa 120 mm na makapal sa tuktok. Ang pinakamalaking gitnang bahagi ng noo ay 60 mm ang kapal at hilig na 72 °. Ang mas mababang elemento ng nakasuot, na may kapal na 100 mm, ikiling ng 30 °. Ang baluktot na noo ng cast turret ay 100 mm ang kapal. Ang projection ng panig ay protektado ng 90 mm na pinagsama na mga sheet; ang itaas na mga elemento ng katawan ng barko at gilid ng toresilya ay nadulas papasok.
Ang pangunahing sandata ng IS-2 ay isang 122 mm tank gun mod. 1943 o D-25T para sa mga pag-load ng solong kaso. Ang gun mount ay nagbigay ng patayong patnubay mula -3 ° hanggang + 20 °, at mayroon ding mekanismo para sa pinong pagpuntirya sa pahalang na eroplano. Para sa D-25T, tatlong uri ng mga projectile ang inilaan - ang matalas na ulo na nakasuot ng sandata na BR-471, ang blunt-headsed armor-piercing na may ballistic cap na BR-471B at ang high-explosive HE-471. Ang lahat ng mga shell ay ginamit na may buong singil ng Zh-471.
Ibinigay para sa pag-install ng isang buong hanay ng mga baril ng makina ng DT: coaxial, frontal sa katawan ng barko at malayo sa tower. Nang maglaon, ipinakilala ang isang toresilya para sa isang malaking kalibre na DShK sa toresilya. Natanggap ito ng mga bagong tank sa pabrika, mga luma - mismo sa mga yunit.
Ang kadaliang kumilos ay ibinigay ng isang 12-silindro na V-2-IS diesel engine na may lakas na 520 hp. Ang disenyo ng yunit ng kuryente bilang isang kabuuan ay paulit-ulit na IS-1, ngunit ang ilang mga bagong elemento ay ginamit, tulad ng mga mekanismo ng swing ng planeta. Ang chassis ay hiniram din ng ilang mga pagbabago at pagbabago.
Ang pangangalaga ng planta ng kuryente at chassis ay humantong sa ilang pagbawas sa kadaliang kumilos kumpara sa nakaraang mabibigat na tanke. Ang IS-2 ay naging mas mabigat hanggang sa 46 tonelada, na binawasan ang lakas ng lakas at pagganap ng pagmamaneho.
Pagpapatakbo ng mga pagsubok
Sa pagtatapos ng tag-init ng 1943, ang pagtatayo ng isang pang-eksperimentong tangke na "240" ay nagsimula sa halaman Blg 100. Ang kotse ay hindi itinayo mula sa simula, itinayo ito batay sa isa sa mga prototype ng Object 237 / IS-1. Sa pinakamaikling oras, lahat ng mga bagong yunit ay gawa at na-install, maliban sa pag-mount ng baril. Ang D-25T at iba pang mga detalye ay kailangang maghintay hanggang sa katapusan ng Setyembre.
Sa kalagitnaan ng buwan, ang Plant No. 9 ay gumawa ng isang pang-eksperimentong kanyon at pagkatapos ay ginugol ng halos isang linggo sa pagsubok nito. Ipinakita ng baril ang pinakamagandang panig, ngunit ang ilang mga detalye ay kailangang mapabuti. Ang pangunahing mga reklamo ay sanhi ng hindi sapat na malakas na muzzle preno. Makalipas ang ilang araw, isang bihasang D-25T ay ipinadala sa Chelyabinsk, at noong Setyembre 30, bumangon siya sa carrier. Pagkatapos nito, ang tanke na "240", na medyo kakaiba sa disenyo, ay handa na para sa ganap na mga pagsubok sa pabrika.
Ang mga pagsubok ay nagsimula sa isang aksidente at halos humantong sa isang trahedya. Ang tanke ay nagtungo sa hanay ng pagbaril at nagpaputok ng maraming shot. Sa susunod na pagbaril, ang nasirang nasirang muzzles preno ay nawasak, ang mga fragment nito ay halos pumatay sa maraming tao. Ang mga pagsusuri sa sunog ay kailangang pansamantalang ihinto - hanggang sa matanggap ang isang bagong preno ng busal.
Noong Oktubre 1-4, 1943, ang pang-eksperimentong "Bagay 240" kasama ang tangke na "237" ay nasubukan sa isang 345 km ang haba ng track. Ang average na bilis sa ruta ay lumampas sa 18 km / h. Hindi tulad ng "Bagay 237", ang "240" ay ginawa nang walang mga seryosong problema at malfunction. Sa parehong oras, dalawang beses siyang kailangang magtrabaho bilang isang paghila at hilahin ang kanyang "naka-ugat" na kapatid.
Noong Oktubre 6, ang mga bagong pagsubok sa dagat ay naganap sa isang ruta na higit sa 110 km, higit sa lahat sa magaspang na lupain. Sa kabila ng ilang mga problema, ang hinaharap na IS-2 ay nakaya ang gawain at nagpakita ng medyo mataas na pagganap. Nagpatuloy ang mga pagsubok, at sa pagtatapos ng buwan ang prototype ay sumakop sa higit sa 1200 km.
Firepower
Noong kalagitnaan ng Oktubre, nakumpleto ng Plant No. 9 ang pagbabago ng D-25T gun at nagsagawa ng mga bagong pagsubok. Ang pinagbuting muzzle preno muli ay hindi nagpakita ng isang sapat na mapagkukunan, ang mga paghahabol ay ginawa laban sa iba pang mga yunit. Gayunpaman, ang baril ay sinubukan at pinapayagan para sa karagdagang trabaho - matapos na itama ang mga pagkukulang.
Ang binagong D-25T na kanyon ay na-install sa pang-eksperimentong "240", at pagkatapos ay nagsimula ang isang bagong yugto ng pagsubok. Ang pinaka-kagiliw-giliw na mga resulta mula sa isang praktikal na pananaw ay nakuha noong Disyembre 1943, nang ang "Bagay 240" ay nagpaputok sa mga nakunan ng mga sample ng mga nakabaluti na sasakyan ng Aleman. Malinaw na ipinakita ng tanke ang firepower nito.
Ayon sa data na "tabular", sa layo na 500 m sa isang anggulo ng pagpupulong na 90 °, ang matalas na ulo na BR-471 na projectile ay dapat tumagos sa 155 mm ng homogenous na nakasuot; para sa 1 km - 143 mm, para sa 2 km - 116 mm. Para sa BR-471B blunt-heading projectile, ang pagpasok ay umabot sa 152, 142 at 122 mm, ayon sa pagkakabanggit.
Kapag gumagamit ng dalawang mga shell na butas sa baluti ng ika-471 na serye, ang tangke na "240" ay may kumpiyansa na naabot ang pangharap na projection ng "Tigre" sa mga distansya hanggang sa 1500-2000 m. Sa distansya hanggang sa 1 km, ang D-25T ay maaaring tumama sa 200-mm na nakasuot ng Panzerjäger Tiger (P) na "Ferdinand" na self-propelled na baril.
Simula ng serye
Samakatuwid, ang hinaharap na IS-2 ay nakikilala sa pamamagitan ng natitirang firepower at maaaring epektibong labanan ang anumang moderno at promising mga armored na sasakyan ng kaaway. Sa parehong oras, ito ay protektado mula sa apoy ng kaaway sa isang malawak na hanay ng mga saklaw at nagpakita ng mahusay na kadaliang kumilos para sa klase nito.
Ayon sa mga resulta ng mga unang yugto ng pagsubok, noong Oktubre 31, 1943, ang tangke na "240" ay pinagtibay ng Pulang Hukbo sa ilalim ng itinalagang IS-2. Sa oras na ito, sinimulan ng ChKZ ang mga paghahanda para sa mass production, at noong Disyembre ay gumawa ito ng unang 35 machine. Sa pagtatapos ng tagsibol ng 1944, ang rate ng produksyon ay nadagdagan ng maraming beses. Mula noong Hunyo, ang Chelyabinsk ay nagpapadala ng hindi bababa sa 200-220 tank buwan-buwan.
Bagong nakasuot
Noong Pebrero 1944, nagsimula ang trabaho sa paggawa ng makabago ng IS-2 sa pamamagitan ng pagpapabuti ng proteksyon. Ang pangharap na nakasuot, na hiniram mula sa IS-1, sa maraming mga sitwasyon ay hindi makaya ang mga shell ng Aleman, at kailangan itong palakasin. Ang SKB-2 ChKZ at Plant No. 100 ay muling kasangkot sa gawain. Ang huli ay nagsimulang mag-aral ng mga pagpipilian para sa isang malalim na paggawa ng makabago ng mga kagamitan, habang ang ChKZ ay limitado lamang sa pagproseso ng katawan ng ilong - ginawang posible upang mabilis na ipakilala ang pinalakas na baluti sa paggawa ng masa.
Batay sa mga resulta ng isang maikling paghahanap, isang bagong disenyo ang napili na may isang straightened itaas na bahagi ng harap na 100 mm na makapal sa isang pagkahilig ng 60 °, wala ng katangian na "kahon" na may isang hatch at mga aparato ng paningin ng pagmamaneho. Ang ilalim na elemento ay may parehong kapal ngunit ibang anggulo. Ang posibilidad ng paggawa ng isang noo sa pamamagitan ng hinang mula sa mga pinagsama na bahagi o sa pamamagitan ng paghahagis sa anyo ng isang solong yunit ay isinasaalang-alang.
Sa mga pagsubok, ipinakita na ang tuktok ng hinangin na noo ay tumatagal ng isang pagbaril mula sa isang 75-mm na KwK 42 na kanyon mula sa anumang distansya, ngunit ang mas mababang bahagi ay natagos, at ang pag-crack ng mga hinang ay napagmasdan din. Nakatiis pa ang noo ng cast ng 88 mm na mga shell. Upang maabot ang pinabuting IS-2 head-on, ang isang tangke ng Aleman ay kailangang dumating sa loob ng isang garantisadong distansya ng pagpasok ng D-25T na kanyon.
Noong Hunyo 1944, sinimulan ng mga tagagawa ang paghahanda para sa serial production ng IS-2 na may bagong pangharap na nakasuot. Sa paglipas ng panahon, nalutas ang lahat ng mga isyu sa produksyon, at ang tanke na may straightened armor ay pinalitan ang hinalinhan nito sa paggawa.
Mga rate ng produksyon
Ang ChKZ ay gumawa ng unang serial IS-2 noong katapusan ng 1943. Nagpapatuloy ang produksyon at nakakuha ng momentum hanggang sa umabot sa antas ng hanggang sa 250 tank bawat buwan - ang mga naturang numero ay pinanatili mula Agosto 1944 hanggang Marso 1945. Sa hinaharap, ang plano ay nagsimulang mabawasan, at noong Hunyo ay gumawa ang Chelyabinsk ng huling limang tanke. Samakatuwid, noong 1943 ay binigyan ng ChKZ ang hukbo ng 35 mga tangke ng IS-2, noong 1944 - 2210, at noong 1945 - 1140. Kabuuan, halos 3400 na mga yunit.
Matapos ang pangwakas na pag-angat ng blockade, napagpasyahan na i-deploy ang produksyon ng IS-2 sa planta ng Leningrad Kirov kasama ang paglahok ng isang bilang ng iba pang mga lokal na negosyo. Sa partikular, ang baluti ay dapat gawin ng planta ng Izhora, na lumahok na sa paggawa ng mga mabibigat na tanke. Ang mga unang makina ay planong tatanggapin noong Oktubre 1944.
Ang pagpapanumbalik ng Leningrad sa pangkalahatan at partikular ang LKZ ay naging napakahirap, at ang mga plano para sa pagpapalaya ng IS-2 ay kailangang baguhin nang maraming beses. Ang pagpupulong ng kagamitan ay nagsimula sa taglagas, at ang unang batch ng limang tanke ay nakumpleto lamang noong Marso 1945, ngunit naantala ang pagtanggap nito. Ang pangalawang batch ay napunta sa Red Army noong Mayo, at ang una ay tinanggap lamang noong Hunyo. Sa ito, tumigil ang paggawa ng IS-2 sa LKZ.
Labanan ang mga tagumpay
Mula sa simula ng 1944, ang mga tangke ng IS-2 ay pumasok sa mga yunit ng Red Army. Ang kanilang pangunahing mga operator ay magkakahiwalay na mga bantay mabibigat na tagumpay ng tagumpay ng tangke (ogvtp). Ang pangunahing gawain ng naturang mga yunit at kanilang mabibigat na nakasuot na sasakyan ay upang palakasin ang mga pormasyon ng hukbo upang masagasaan ang mga panlaban ng kaaway sa mga kritikal na sektor. Ang mabibigat na tanke na IS-2 ay ipinamahagi sa 25 mga tagumpay sa regiment.
Gayundin, ang IS-2 ay ibinigay sa mga yunit mula sa mga brigada ng tanke ng tanod, kung saan dapat silang maghatid kasama ang mga medium na tank na T-34. Sa kasong ito, ang gawain ng IS-2 ay sundin ang T-34 at talunin ang mga sasakyan ng kaaway mula sa malayo.
Anuman ang kanilang pagkakaugnay at papel sa larangan ng digmaan, ang mga tangke ng IS-2 na may malakas na nakasuot at sandata ay napatunayan na maging isang maginhawa at mabisang paraan ng paglaban sa kalaban. Maaari nilang maabot ang lahat ng pangunahing mga nakasuot na sasakyan ng Wehrmacht sa mga makabuluhang distansya, kasama na. mula sa isang ligtas na distansya, na nagbigay ng kilalang mga taktikal na kalamangan. Ang bilang ng mga tanke ng kaaway at self-propelled na mga baril na nawasak - at ang mga kahihinatnan nito sa konteksto ng karagdagang labanan - ay maaaring hindi masobrahan.
Mabilis na sinuri ng kaaway ang bagong teknolohiya ng Soviet at nakita ito bilang isang seryosong banta. Kahit na ang paglitaw ng IS-2 sa battlefield ay maaaring paunang matukoy ang kinalabasan ng labanan. Mula noong kalagitnaan ng 1944, sa mga ulat ng mga tanker ng Red Army, may mga sanggunian sa mga pagtatangka ng kaaway na maiwasan ang isang banggaan sa mga mabibigat na tanke ng Soviet.
Ang paglikha ng mga bagong uri ng kagamitan bilang isang buo ay hindi nagkaroon ng isang mapagpasyang epekto sa kurso ng mga laban. Kaya, ang yugto ng pagpapatakbo ng Lvov-Sandomierz noong Agosto 1944 ay kilala, nang ang 71th rifle regiment ay nakabangga sa pinakabagong Pz. Kpfw. VI Ausf. B Tiger II ng 501st mabigat na batalyon ng tanke. Bilang resulta ng labanan, kailangang isulat ng mga Aleman ang anim na Tigers-2; Ang Red Army ay hindi dumanas ng pagkalugi. Ang isa sa mga tanke na nakikilahok sa laban na ito ay isang eksibit na ngayon ng museo sa Kubinka.
Gayunpaman, ang mga IS-2 ay hindi nasasakop sa panimula. Kaya't, noong 1944, higit sa 430 tank ang naitala bilang hindi maibalik na pagkalugi. Kasunod, tumaas ang kanilang bilang. Daan-daang mga tanker ang nasugatan o napatay.
Ang pagkatalo ng tanke sa itaas na frontal plate ay halos imposible; sa parehong oras, may mga kilalang mga kaso ng pagtagos ng mas mababang bahagi na may iba't ibang mga kahihinatnan. Ang mga artileriyang Aleman at tanker, kung maaari, ay sinubukan na tumama sa gilid, kung maaari mula sa isang maliit na distansya. Kaya, sa mga distansya hanggang 900-1000 m, ang nakasuot na sandata ay hindi laging mapangalagaan laban sa mga 88-mm na mga shell ng tangke ng Tigre o laban sa mas malalakas na sandata.
Pagkatapos ng 1945
Ang mabibigat na tanke na IS-2 ay mabilis na naging pinakamahalagang sangkap ng mga nakabaluti na puwersa ng Red Army, na may kakayahang mabisang malutas ang mga espesyal na gawain. Sila ang may pananagutan sa paglusot sa mga panlaban at pagsuporta sa mga umuusbong na tropa, nagtrabaho bilang bahagi ng mga grupo ng pag-atake sa mga lungsod, atbp. Sa lahat ng mga kaso, ang makapangyarihang sandata at 122mm na kanyon ay ang pinakaseryosong mga argumento laban sa anumang mga argumento ng kaaway.
Ang IS-2 ay aktibong ginamit sa lahat ng operasyon ng Red Army noong 1944-45. Ang huling mga pag-shot ng mga D-25T na kanyon sa totoong mga target na Aleman ay nagawa na sa Berlin, kasama na. sa garison ng Reichstag. Hindi nagtagal, maraming mga tanke ang ipinadala sa Silangan upang lumahok sa giyera laban sa Japan.
Sa panahon pagkatapos ng giyera, ang IS-2 ay nanatili sa serbisyo, inilipat sa mga bansang magiliw at sumailalim sa paggawa ng makabago. Sa parehong oras, ang paggawa ng makabago ng mga fleet ng mabibigat na tanke ay natupad dahil sa pag-decommission ng mga luma na at naubos na kagamitan at ang supply ng pinakabagong machine - ang IS-3 at T-10. Ang ilan sa mga tanke ay inilipat sa magiliw na mga banyagang estado.
Noong 1957, isa pang programa sa paggawa ng makabago ang inilunsad, na ang resulta ay ang tangke ng IS-2M. Ang kapalit ng ilan sa mga yunit at pag-install ng mga bagong kagamitan ay ginawang posible upang magpatuloy na gumana. Ang mga maliliit na pagbabago ay natupad sa paglaon, hanggang sa katapusan ng mga ikaanimnapung.
Gayunpaman, ang bilang ng mga tank na IS-2M sa mga yunit ay unti-unting bumababa - bilang ganap na bagong mga sasakyan ay dumating, inilipat sila sa pagsasanay, ipinadala para sa pag-iimbak o pagtapon. Nang maglaon, nagsimula ang pagtanggi sa mga mabibigat na tanke bilang isang klase, at pinalitan sila ng modernong MBT. Gayunpaman, ang opisyal na kautusan na alisin ang IS-2 mula sa serbisyo ay inilabas lamang noong 1997. Hanggang sa oras na iyon, ang mga monumental tank lamang at indibidwal na "pantaktika na mga bagay" sa lugar ng pagsasanay ang nakaligtas.
Pinakamagaling sa klase
Ang mabibigat na tangke na IS-2 ay resulta ng maraming taon ng pag-unlad ng pinakamahalagang direksyon sa larangan ng mga armored na sasakyan at pinagsama ang pinakamahusay na mga kasanayan ng mga inhinyero ng Soviet. Ang kanyang hitsura sa mga yunit ng Red Army ay may pinaka positibong epekto sa kanilang kakayahang labanan, na binibigyan sila ng mga bagong taktikal at madiskarteng kakayahan.
Sa kabila ng medyo maliit na bilang, ang mga tangke ng IS-2 at ang kanilang mga tauhan na pinaka-aktibong lumahok sa lahat ng mga pangunahing operasyon at gumawa ng isang malaking kontribusyon sa pangkalahatang tagumpay. Ang mga merito ng mga tanker na nalutas ang mga espesyal na gawain ay minarkahan ng libu-libong mga parangal ng estado, kasama na. pinakamataas. Matapos ang giyera, ang modernisadong mga nakabaluti na sasakyan at tanker ay nagpatuloy sa kanilang serbisyo at sa loob ng maraming taon ay suportado ang kanilang mga kasama sa mas bago at mas advanced na kagamitan.
Na isinasaalang-alang ang tulad ng isang kasaysayan ng serbisyo, mga tampok ng paggamit at disenyo ng labanan, ang IS-2 ay makatarungang maituring na pinakamahusay na mabibigat na tangke ng domestic ng Great Patriotic War, pati na rin ang isa sa pinakamahalagang milestones sa kasaysayan ng aming tanke gusali
