Marahil ang pangunahing paraan upang ma-update ang fleet ng kagamitan ng hukbo ng Ukraine ngayon ay ang pagkumpuni at paggawa ng makabago ng mga lumang nakasuot na sasakyan na ginawa noong mga araw ng USSR. Noong isang araw, muling ibinigay ng industriya sa hukbo ang isang pangkat ng na-convert na reconnaissance at mga patrol vehicle na BRDM-2L1. Sa oras na ito, ang paglipat ng teknolohiya ay sinasabing nagawang posible ng isang bilang ng mga tagumpay at nakamit.
Pinakabagong balita
Noong Abril 16, ang pag-aalala sa estado na "Ukroboronprom" ay iniulat na ang negosyong pang-estado na "Nikolaev Armored Plant", na bahagi nito, ay nakumpleto ang trabaho sa susunod na batch ng BRDM-2L1 at ipinasa ito sa customer. Walong sasakyan ang pupunta sa hukbo bilang bahagi ng isang bagong order ng depensa.
Kapansin-pansin na ang isang bagong batch ng kagamitan ay gawa kahit bago pa makatanggap ng isang opisyal na kautusan mula sa Ministri ng Depensa, ngunit nagbunga ang pamamaraang ito. Ang natapos na mga sasakyan ay ipinasa sa customer halos kaagad matapos pirmahan ang kontrata.
Naiulat na sa nagdaang nakaraan ang NBTZ ay naharap sa mga seryosong problema. Sa pagsisimula ng 2019, ang kumpanya ay naipon ng malalaking utang sa ilalim ng overdue na mga kontrata. Sa simula ng nakaraang taon, ang pamamahala ay nagbago sa halaman, at ang mga bagong tagapamahala ay kailangang malutas ang mga problemang ito. Sa pagtatapos ng nakaraang taon, ang utang sa Ministry of Defense ay nabayaran, at nadagdagan ang dami ng trabaho.
Napansin din na ang pagpupulong ng isang bagong batch ng BRDM-2L1 ay dapat na nakumpleto sa isang epidemya at quarantine. Kaugnay nito, ang ilan sa mga empleyado ay pinauwi, at ang natitira ay patuloy na nagtatrabaho. Sa kabila nito, nagawa ng halaman ang pagkakasunud-sunod.
Mga prinsipyo ng paggawa ng makabago
Dapat tandaan na ang Nikolaev Armored Plant ay may malawak na karanasan sa muling pagsasaayos at paggawa ng modernisasyon ng mga reconnaissance at patrol na sasakyan. Ang unang proyekto ng ganitong uri ay lumitaw noong huling bahagi ng siyamnapung taon. Sa hinaharap, isang beses bawat ilang taon, nagpakita sila ng isa pang bersyon ng pag-update sa BRDM-2 na may ilang mga tampok.
Ang lahat ng naturang mga proyekto ay batay sa parehong mga ideya. Ang umiiral na katawan ay binago ng kaunti, ang lipas na engine ay nagbigay daan sa moderno, ang sandata ay nanatiling pareho, at lahat ng on-board electronics ay pinalitan. Ang kasalukuyang proyekto na BRDM-2L1 ay ang pang-apat na kaunlaran ng ganitong uri mula sa NBTZ - hindi binibilang ang mga katulad na proyekto ng iba pang mga negosyo.
Sa panahon ng paggawa ng makabago ng BRDM-2 sa antas na "L1", isang bilang ng mga yunit ang na-overhaul sa pagpapanumbalik ng kahandaan sa teknikal. Ang iba ay maaaring magbago. Ang mga pangunahing pagbabago ay nakakaapekto sa disenyo, panloob at ergonomya ng nakabalot na katawan ng barko. Sa parehong oras, ang antas ng proteksyon at mga kakayahan sa labanan sa kabuuan ay mananatiling pareho.
Ang mga karagdagang gulong ay tinanggal mula sa gitnang bahagi ng katawan at ang mga niches para sa kanila ay tinanggal, na nagpapahintulot sa pagpapalaya ng puwang sa loob ng kotse. Ang mga bukana para sa mga pintuan ay pinutol sa mga gilid. Upang gawing simple ang paggawa, ang mga hugis-parihaba na itaas na hatches mula sa BTR-60P ay ginagamit bilang mga pintuan - pakanan sa isang karaniwang frame. Ang mga Embrasure para sa pagpapaputok ng mga personal na sandata ay naka-install sa itaas na mga sheet ng katawan ng barko.
Sa mga ulat tungkol sa BRDM-2L1, nabanggit ang isang tiyak na pagtaas sa antas ng proteksyon. Sa parehong oras, ang karaniwang baluti ng katawan ng katawan ay hindi sumasailalim ng anumang kapansin-pansin na mga pagbabago, maliban sa pagpasok ng mga bagong yunit. Sa gayon, ang sasakyan ay dapat na magbigay pa rin ng proteksyon laban sa mga awtomatikong at bala ng rifle nang walang pangunahing butas na nakasuot ng baluti.
Ayon sa mga ulat, ang BRDM-2L1 ay nagpapanatili ng parehong planta ng kuryente batay sa isang gasolina engine at isang karaniwang manwal na paghahatid. Ang huli ay pinasimple dahil sa kakulangan ng mga karagdagang gulong. Ang powertrain at chassis ay dumaan sa bulkhead ngunit hindi itinayong muli. Ang kanyon ng tubig at ang posibilidad na tumawid ng mga hadlang sa tubig sa pamamagitan ng paglangoy ay napanatili.
Ang proyekto ay hindi nakakaapekto sa karaniwang tower ng uri ng BPU-1 sa pag-install para sa KPVT at PKT machine gun. Dapat pansinin na ang mga sasakyan ng bagong batch, na kamakailang umalis sa NBTZ, ay walang armas. Natatanggap nila dapat ang kanilang mga machine gun sa paglaon, na nasa yunit ng labanan.
Ang on-board na kagamitan na kumplikado ay sumailalim sa isang seryosong pagbabago. Gumamit ng modernong mga aparato sa pag-navigate at komunikasyon ng produksyon ng Ukraina at banyagang. Ang isang thermal imager ay ipinakilala para sa pagpapatakbo sa dilim (na ang mga lugar ay may kagamitan, ay hindi tinukoy).
Ang paglabas ng mga volume sa loob ng katawan ng barko ay naging posible upang ayusin ang mga karagdagang lugar para sa landing. Sa loob ng BRDM-2L1, posible na tumanggap ng 7 tao - laban sa 4 sa pangunahing pagbabago. Ang pag-access sa loob ay ibinibigay ng luma at bagong hatches. Nakasaad ang pangkalahatang pagpapabuti sa ergonomics.
Dami ng produksyon
Sa serbisyo sa Ukraine, ayon sa iba't ibang data at mga pagtatantya, mayroong hindi bababa sa 400 mga sasakyan ng BRDM-2 na maraming pagbabago. Mula pa noong huling bahagi ng siyamnapung taon, maraming mga pagtatangka ang nagawa upang ayusin at gawing makabago ang naturang kagamitan upang mapanatili o mapagbuti ang mga pangunahing katangian. Hanggang ngayon, lahat ng mga nasabing proyekto, kasama na. nilikha sa paglahok ng NBTZ, ay hindi partikular na matagumpay.
Kaya, ang unang proyekto ng paggawa ng makabago ng BRDM-2LD ay natapos sa muling pagbubuo ng 10 lamang na may armored na sasakyan. Ang pagpapakawala ng naturang kagamitan ay kailangang tumigil dahil sa pagkalugi ng isang halaman na nagsuplay ng mga bagong makina. Mga kasunod na pag-upgrade, tulad ng BRDM-2M, BRDM-2DI, atbp. Hindi rin pinayagan ang paglulunsad ng isang buong sukat na pag-renew ng fleet ng hukbo.
Ang kasalukuyang proyekto na BRDM-2L1 ay mukhang pinaka matagumpay at matagumpay. Noong 2017, ang mga pagsubok sa pabrika ng bersyon na ito ng nakabaluti na sasakyan ay natupad, at pagkatapos ay nagsimula ang mga militar. Pagkatapos ay isang order ang natanggap para sa isang serial upgrade. Ang mga unang sample ng "L1" ay ipinasa sa customer noong nakaraang taon. Ilang araw na ang nakakalipas, isa pang batch ang nai-broadcast.
Sa gayon, hanggang ngayon, ang hukbo ng Ukraine ay nakatanggap ng higit sa isang dosenang modernisadong BRDM-2L1. Sa mga tuntunin ng dami nito, nalampasan na ng naturang kagamitan ang mga makina ng mga nakaraang proyekto. Gayunpaman, kapwa ngayon at sa hinaharap na hinaharap, ang kagamitan na may mga titik na "L1" sa mga tuntunin ng mga numero ay hindi maikumpara sa pangunahing BRDM-2.
Halo-halong mga resulta
Ang kamakailang paghahatid ng makabagong kagamitan ay nagbibigay sanhi para sa pag-asa - ngunit sa loob lamang ng balangkas ng kasalukuyang proyekto ng BRDM-2L1. Ang proyekto ay matagumpay na dinala sa isang serye at paghahatid ng mga natapos na kagamitan sa mga tropa, at sa dami ng "record". Gayunpaman, ang mga naturang tagumpay ay direktang nauugnay sa isang bilang ng mga seryosong problema na kinakaharap ng industriya ng Ukraine.
Ang "bagong" BRDM-2L1 ay isa pang bersyon ng pagproseso ng reconnaissance at patrol na sasakyan, na nilikha noong unang mga ikaanimnapung taon. Ang hukbo ng Ukraine ay may isang malaking kalipunan ng mga lumang BRDM-2 at hindi ganap na mapapalitan ang mga ito ng ganap na bagong kagamitan. Dahil dito, kailangan nating maghanap ng mga solusyon sa anyo ng mga proyektong modernisasyon.
Sa parehong oras, ang mga kakayahan sa pananalapi ng customer ay hindi masyadong malaki, at ang mga order ay hindi nakikilala ng malalaking dami. Bilang isang resulta, ang paglipat ng walong modernisadong sasakyan lamang ay nagiging isang mahalagang kaganapan na karapat-dapat na banggitin. Ang lahat ng mga kasalukuyang proyekto sa paggawa ng makabago ay palaging nahaharap sa mga katulad na problema.
Sa gayon, sa kabila ng lahat ng pag-asa sa pag-asa ng mga customer at mga kontratista, ang proyekto ng BRDM-2L1 ay nakaharap sa lahat ng napansin na mga negatibong kalakaran at samakatuwid ay malamang na hindi mabago ang mayroon nang estado ng mga gawain sa industriya at sa hukbo. Ang hukbo ay nangangailangan ng mga bagong sasakyan, ngunit kahit na sa kasalukuyang dami ng mga order at rate ng produksyon, ang paggawa ng makabago ng buong kalipunan ng mga lumang sasakyan ng BRDM-2 ay tatagal ng maraming taon. Gayunpaman, hindi nito pinipigilan ang industriya at ang hukbo sa ngayon na masayang mag-ulat tungkol sa paghahatid ng hanggang walong mga nakasuot na sasakyan.
