Ang MBT ng pinakabagong henerasyon na Type 10 ay nagsisilbi sa Japanese Self-Defense Forces. Isang 44-toneladang sasakyan na Mitsubishi Heavy Industries na armado ng isang 120-mm na kanyon
Ang tradisyunal na kuta ng paggawa ng armored na sasakyan sa Asya ay ang Tsina, Japan at South Korea, na ginagawa ang kanilang mga proyekto sa loob ng maraming taon, bagaman ang mga bagong dating mula sa rehiyon na ito ay nagsisimulang makaakit ng pansin kahit sa internasyonal na yugto
Ang mga bansa sa rehiyon ng Asya-Pasipiko ay magkakaiba sa magkakaibang antas ng paggawa ng mga platform ng pagpapamuok. Ang pinaka-kawili-wili ay ang mga lokal na proyekto ng mabibigat na nakabaluti na mga sasakyan, tulad ng MBT, BMP at mga armored tauhan na nagdadala, na hindi lamang gawa at binuo sa ilalim ng lisensya. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga naturang machine ay mas mahirap na bumuo at gumawa, at ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig ng pagpapaunlad ng teknolohikal ng estado ay ang paglikha ng isang lokal na base ng produksyon.
Mga heavyweight ng East Asian
Ang hukbong Tsino ay armado ng humigit-kumulang na 7050 pangunahing mga tanke ng labanan (MBT) at 5090 BMP / mga armadong tauhan ng carrier. Ang kumpanya ng China na China North Industries Corporation (Norinco) ay gumagawa ng karamihan sa mga armored na sasakyan, at ang pinakabagong teknolohiya ay ipinakita sa isang parada ng militar na ginanap sa Beijing noong Setyembre 2015.
Ang isang makabuluhang kaganapan ng parada na ito ay ang pagpapakita ng duo MBT ZTZ99A at BMP ZBD04A. Ang mga teknikal na katangian ng ZTZ99A ay hindi isiniwalat, ngunit ang punong taga-disenyo ng tangke na si Mao Ming, ay tinawag itong "pinuno ng mundo sa mga term ng firepower, proteksyon at kadaliang mapakilos, at teknolohiya ng impormasyon." Nilagyan ito ng isang 125-mm na kanyon, binago para sa pagpapaputok ng mga proyektong sub-caliber na may pinahusay na pagtagos ng baluti, at ang sistemang dinamikong ito para sa isinasaalang-alang ang thermal bending ng bariles ay makabuluhang nagdaragdag ng kawastuhan. Ang tore ay may mga yunit ng pabagu-bago na proteksyon (ERA), bilang karagdagan, isang aktibong proteksyon na kumplikado at isang tatanggap ng sistema ng babala ng laser ay naka-install sa tangke ng ZTZ99A.
Tangke ng Tsino ZTZ99A
Chinese BMP ZBD04A
Ang eksperto sa militar na nakabase sa Shanghai na si Gao Zhuo ay nagkomento, "Ang nagdaragdag ng kakayahang labanan sa tangke ay ang pag-aampon ng isang high-tech na channel ng komunikasyon na nagbibigay-daan sa tangke na ma-access ang impormasyon tungkol sa larangan ng digmaan mula sa iba pang mga platform ng labanan." Ang system ng control control na ito ay may isang pag-andar na pagsubaybay sa sarili na nagbibigay-daan, halimbawa, upang iulat ang pangangailangan na maglagay na muli ng bala o gasolina.
Kung ihahambing sa hinalinhan nitong ZTZ99, ang bagong tangke ng ZTZ99A na may timbang na higit sa 50 tonelada ay mayroon ding isang mas malakas na 1500 hp engine. Ang paningin ng araw / gabi ng kumander ay nagbibigay-daan sa iyo upang magtrabaho sa mode ng paghahanap at welga (kinukuha ng kumander ang target, ipinapasa ito sa tagabaril, na nagsisimulang iputok ito, sa oras na ito hinahanap ng kumander ang susunod na target). Bagaman ang tangke ng ZTZ99A ay kumakatawan sa tuktok ng gusali ng tangke ng Tsino, ang mga volume ng produksyon ay mananatiling mababa dahil sa ipinagbabawal na tag ng presyo nito. Mas karaniwan sa hukbong Tsino ang pamilyang ZTZ96 ng mga tangke ng pangalawang henerasyon, na nagtatampok din ng isang 125-mm na smoothbore na kanyon.
Ang na-upgrade na tangke ng ZTZ96A na may bigat na 41.5 tonelada ay ipinakilala noong 2006. Ang MBT na ito para sa mga paghahatid sa pag-export ay nakatanggap ng pagtatalaga VT2; Bumili ang Bangladesh ng 44 sa mga tank na ito. Nag-aalok din si Norinco para i-export ang 48-toneladang MBT-2000 (VT1 / VT1A) na binili ng Myanmar (50 unit) at Morocco (54). Ang Pakistan ay gumagawa ng tangke na ito sa ilalim ng lisensya sa ilalim ng pagtatalaga na Al-Khalid. Gayunpaman, ang mas bago pa, ganap na digital na tangke ng MBT-3000 (VT4) na may timbang na 52 tonelada ay hindi pa maghihintay para sa kauna-unahang customer.
Debut sa Beijing parade, nagtatampok ang ZBD04A BMP ng isang toresilya na may parehong 100mm pangunahing kanyon at 30mm awtomatikong kanyon bilang hinalinhan nito, ang ZBD04. Ang BMP na ginawa ni Norinco ZBD04 (pagtatalaga ng pag-export VN11) na may bigat na 21.5 tonelada ay kahawig ng Russian BMP-3, ngunit ang lumulutang na bersyon ng ZBD04A ay mas malapit sa konsepto sa kanlurang BMP.
Sinabi ni G. Gao na "Ang bagong modelo ay napabuti ang pagkontrol sa sunog at karagdagang sandata. Ang sasakyan ay mayroon ding isang modernong sistema ng impormasyon na maaaring isama sa sistema ng impormasyon ng tangke ng Type 99A. " Dahil sa walang pag-aalinlangan na higit na kagalingan sa hinalinhan nito, inaasahan ng mga analista ang isang mas malaking dami ng paggawa ng ZBD04A BMP kumpara sa humigit-kumulang na 500 ZBD04 na sasakyan.
Ang isa pang kilalang sasakyan ng hukbong Tsino, na nakita sa parada, ay ang AFT10 anti-tank missile system. Nagdadala ito ng mga missile ng HJ-10 na may out-of-line na patnubay, na posibleng gumamit ng patnubay na hibla-optiko. Ang bawat ATGM AFT10 ay armado ng dalawang launcher ng apat na missile, na nagpapahintulot sa walong 150-kg missile na tanggalin bago i-reload.
Sistema ng missile ng anti-tank ng Tsino na AFT10
Ang rocket na ito na may solidong propellant booster at isang microjet engine ay may saklaw na 10 km. Ang missile ng AFT10, na pumasok sa serbisyo noong 2012, ay nagbibigay sa hukbong Tsino ng pangmatagalang kakayahan laban sa tanke.
Sinasalamin ang pandaigdigang kalakaran ng pagbuo ng mga gulong na may gulong na armored na mga sasakyan, ang hukbong Tsino ay armado ng dalawang pangunahing uri. Ang una ay ang pamilyang Norinco Type 09 8x8, kung saan ang pangunahing pagkakaiba-iba ay ang ZBD09 infantry fighting vehicle na may bigat na 21 tonelada kasama ang isang dalawang-taong turret na armado ng isang 30 mm na kanyon.
Ang parehong 8x8 platform ay magagamit para sa pag-export mula noong 2008 sa ilalim ng itinalagang VN1; ngayon ang mga mamimili lamang nito ang Venezuela. Ang VN1 ay pinalakas ng isang 443 hp Deutz diesel engine, salamat kung saan bubuo ang kotse ng bilis na 100 km / h sa lupa at 8 km / h sa tubig. Naglilingkod din sa hukbong Tsino ay isang variant ng mount ng artilerya ng ZLT11, kung saan naka-install ang isang 105-mm na kanyon.
Ang pangalawang uri ng mga sasakyang may gulong ay ang lumulutang na ZSL92 6x6. Isang tanyag na armored vehicle - binili ng Chad, Djibouti, Ethiopia, Gabon, Kenya, Myanmar, Nepal, Oman, Peru, Rwanda, Sri Lanka, Sudan at Tanzania. Maraming mga pagkakaiba-iba, kabilang ang 17-toneladang ZSL92B na may isang toresilya na armado ng isang 30 mm na kanyon.
Lumulutang na armored na tauhan ng carrier ZSL92 6x6
Gayundin, isang 19-toneladang PTL02 na anti-tank mount na may isang 105-mm na kanyon na may mababang lakas na recoil ay nilikha, kung saan halos 350 mga yunit ang nagsisilbi sa hukbong Tsino. Noong 2008, pumasok ang Tsina sa serbisyo na may 120-mm mortar / howitzer PLL05 na may bigat na 16 tonelada.
Anti-tank gun na PTL02
Pinasadyang mga makina ng Tsino
Gumawa si Norinco ng mga dalubhasang sasakyan tulad ng ZBD03 (export designation VN10) 8-toneladang sasakyan na pang-aatake, na inilaan para sa mga puwersang nasa himpapawid ng Chinese People's Liberation Army. Ang isang toresilya na may isang 30-mm na kanyon ay naka-install sa lumulutang na BMD ZBD03. Ang mga tauhan ng sasakyang panghimpapawid na ito ay tatlong tao, at apat na mga paratrooper ang nakadestino sa susunod na kompartimento. Ang kotseng Tsino na ZBD03 ay isang kopya ng Russian BMD, bagaman sa bersyon ng Tsino ang makina ay naka-install sa harap.
Gumagawa rin si Norinco ng ZBD05 / ZTD05 na amphibious combat na sasakyan para sa hukbo at mga marino ng kanilang bansa. Ang platform ay unang ipinakilala noong 2006, na sumasalamin sa pagtuon ng mga Tsino sa mga amphibious na operasyon. Ang may gulong na BMP ZBD05 na may haba na 9, 5 metro ay armado ng isang 30-mm na kanyon, habang ang ilaw na na-track na tangke na ZTD05 sa parehong tsasis ay armado ng isang nagpapatatag na 105-mm na kanyon. Ang mga makina na may bigat na 26.5 tonelada ay nagkakaroon ng bilis na 25 km / h sa tubig salamat sa mga makapangyarihang mga kanyon ng tubig na naka-install sa hulihan. Hanggang sa 1000 mga sasakyang ZBD05 / ZTD05 ang kasalukuyang maaaring maglingkod sa hukbong Tsino, habang inaalok sila ni Norinco para i-export sa ilalim ng mga itinalagang VN18 at VN16, ayon sa pagkakabanggit.
Chinese BMP ZTD05
Nakikipaglaban ang India
Sa malalaking puwersang militar, ang India at Pakistan ay gumawa ng matinding pagsisikap upang paunlarin ang kanilang sariling mga nakasuot na sasakyan. Halimbawa, ang India ay namuhunan nang malaki sa kanyang Arjun MBT, na binuo ng DRDO ng pananaliksik at pag-unlad na organisasyon ng pagtatanggol, ngunit, gayunpaman, 55% ng mga bahagi ng lokal na tangke na ito ay na-import.
Hindi bababa sa 124 na mga sasakyan ang ginawa, habang ang gastos sa tanke ay ipinagbabawal at mayroong matinding kakulangan ng mga ekstrang bahagi. Halos kalahati ng parke ni Arjun ay iniulat na wala sa serbisyo noong nakaraang taon.
Ang modernisadong bersyon ng Arjun Mk II na may bigat na 55 tonelada ay may kasamang 93 mga pagpapabuti, tulad ng isang infrared silencer, panoramic commander's sight, reactive armor, nabigasyon system at pinahusay na mga track. Nag-order ang India ng 124 na bagong sasakyan, ngunit nandoon pa rin ang mga bagay, habang nagpatuloy ang mga hindi nagmadali na pagsubok sa hukbo, na nagsimula noong 2011.
Tangke ng India na si Arjun Mk II
Ang mga paghihirap sa tangke ng Arjun ay maaaring nangangahulugang maraming mga problema ang nasa unahan pa rin, dahil nais ng India na makapagsilbihan sa isang promising FRCV (Future Ready Combat Vehicle) na sasakyang labanan upang mapalitan ang 1,900 T-72M1 tank. Noong Hunyo 2015, nag-isyu ang New Delhi ng isang kahilingan para sa impormasyon na nagsasaad ng mga sumusunod: "Plano ng Hukbong India na bumuo ng isang state-of-the-art na susunod na henerasyon na platform ng pagpapamuok upang maitayo ang armada ng mga armored combat na sasakyan sa susunod na dekada."
Inaasahan ng hukbo na ang FRCV project medium tank ay magsisimulang pumasok sa serbisyo sa 2025-2027. Dalawang proyekto ang pipiliin, pagkatapos kung saan magkakaibang disenyo ng mga biro ay lilikha ng kanilang mga prototype. Matutukoy ng mga kasunod na pagsubok ang panalong proyekto at isa o dalawang itinalagang tagagawa ang gagawa ng bagong makina sa kanilang mga pabrika.
Nagpapatupad din ang India ng isang programa upang likhain ang promising infantry fighting vehicle na FICV (Future Infantry Combat Vehicle) na may layuning palitan ang 2610 BMP-1/2. Dapat makatanggap ang hukbo ng India ng 3,000 mga sinusubaybayan na FICV sa loob ng 20 taon. Ang mga bidder para sa lumulutang na 20 toneladang platform ay nagsumite ng kanilang mga panukala noong 2010, ngunit wala sa kanila ang napili.
Matapos ang ilang pagwawalang-kilos, ipinagpatuloy ng India ang proyekto nitong FICV nang naglabas ito ng mga RFP para sa sampung mga kumpanya ng India noong Enero 2016. Ayon sa kahilingan, ang platform ng FICV ay dapat tumanggap ng isang puwersang pang-atake ng 8-tao, magkaroon ng isang tripulante ng tatlo, mga fire miss na may gabay na anti-tank sa saklaw na hanggang 4000 metro at maihatid sa sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid C-17 at Il- 76.
Para sa pagpapaunlad ng dalawang magkakaibang proyekto, dalawang kumpanya ang mapipili, isa sa mga ito ay bibigyan ng karapatang gumawa ng seryosong mga bagong machine. Ang apat na malamang na kalaban ay Larsen & Toubro, Mahindra, Ordnance Factory Board at Tata.
Hapon
Mula nang natapos ang Cold War, bilang bahagi ng muling pagsasaayos nito, ang Japanese Self-Defense Forces (YSS) ay binawasan nang malaki ang kanilang armored armada ng sasakyan. Sa direktiba ng programa ng pambansang pagtatanggol, na inisyu noong 2010, iminungkahi na bawasan ang parehong bilang ng MBT at ang bilang ng mga pag-install ng artilerya mula 600 hanggang 400 na yunit. Gayunpaman, sa direktiba ng 2013, ang mga bilang na ito ay karagdagang binawasan, sa 300 na mga yunit ng bawat uri.
Noong 2012, natanggap ng YASS ang pinakabagong Type 10 MBT. Ito ay mas magaan kaysa sa hinalinhan nito, ang Type 90 tank, na nilikha ng isang mata sa posibilidad ng isang banggaan sa mga Soviet. Hindi bababa sa 341 Type 90 na tank ang ginawa, ngunit may timbang na labanan na 50 tonelada, imposible ang transportasyon nito sa buong Japan.
Japanese MBT Type 10
Ang Type 10 tank na tumitimbang ng 44 tonelada, na gawa ng Mitsubishi Heavy Industries (MHI), ay nalampasan ang problemang ito, at papayagan ang pag-aampon nito, sa huli, na isulat ang Type 74 MBT. Ang tangke ay armado ng 120-mm L / 44 na smoothbore na kanyon, na maaaring maghimok ng apoy gamit ang isang bagong proyekto na nakasuot ng armor na sub-caliber na may higit na pagtagos ng baluti, ang bagong sistema ng pagkontrol sa labanan ay itatali ang mga tangke at punong tanggapan sa isang solong network. Pagsapit ng 2018, 97 Type 10 tank lang ang mabubuo.
Paano inayos ng mga Hapon ang isang tangke … ang kanilang Uri 10
Nabuo din ng MHI ang MCV (Maneuver Combat Vehicle) 8x8, na kung saan ay ihahatid sa YASS ngayong taon. Ang sasakyan ay armado ng isang lokal na 105 mm L / 52 rifle na kanyon, ngunit ang katunayan na hindi nito maapaputok ang mga shell-piercing shell ay nangangahulugang hindi nito hinahatak ang papel ng isang anti-tank gun.
Sa susunod na limang taon, 99 Type 16 MCVs ang gagawa, papalitan nila ang lahat ng MBT sa pinakamalaking isla ng Honshu sa Japan. Gayunpaman, dahil sa ang katunayan na ang MCV ay walang sapat na mga kakayahan laban sa tanke o sapat na mataas na antas ng proteksyon, may mga alalahanin na hindi ganap na mapapalitan ng MCV ang mga tanke. Gayunpaman, dahil ang 26-toneladang MCV ay maaaring madala sa bagong sasakyang panghimpapawid C-2 ng Hapon, mayroon itong mahusay na madiskarteng paglipat para sa kontra-insurhensya at mga misyon sa pagtatanggol sa isla.
Japanese mobile gun mount ang Type 16 MCV
Ang BTR Type 96 8x8 na ginawa ng Komatsu ay pumasok sa serbisyo kasama ang YASS noong 1996. Ang produksyon nito ay pinabagal, ngunit ang Komatsu ay bumubuo ng Pinahusay na Wheeled Armored Personnel Carrier bilang isang kapalit. Ang MHI ay hindi rin tumabi at noong kalagitnaan ng 2014 ay nagpakita ng sarili nitong 8x8 na armored na tauhang carrier na may bigat na 28 tonelada.
Uri ng BTR 96 8x8
Australia
Ang pinakamatagumpay na sasakyan na armored ng Australia ay ang Thales Bushmaster, kung saan 1,052 ang iniutos para sa lokal na hukbo. Ang sasakyang MRAP 4x4 na ito ay naibenta sa Indonesia (3), Jamaica (12), Japan (4), Netherlands (98) at United Kingdom (30). Nagpapatakbo ang hukbo ng Australia ng mga sumusunod na pagpipilian: armored tauhan carrier, kumander, mortar, mine clearance, suporta sa sunog, ambulansya at pag-install ng anti-sasakyang panghimpapawid.
Ang Bushmaster armored car ay napatunayan nang maayos sa Afghanistan at Iraq; sa kabila ng maraming improvisasyong paputok na aparato, wala ni isang sundalo ang napatay sa sasakyang ito. Panatilihin ng Australia ang Bushmaster sa serbisyo hanggang 2025. Mula kalagitnaan ng 2017, gagawa rin ang Thales ng 1,100 Hawkei 4x4s para sa Australian Army.
Habang nilalayon ng Australia na pumili ng mga proyekto na wala sa istante para sa dalawang pangunahing mga programa ng nakabaluti na sasakyan, inaasahan silang magkaroon ng isang malaking proporsyon ng mga lokal na sangkap. Ang isang kahilingan para sa isang malambing para sa programa ng Land 400 Phase 2, na inisyu noong Pebrero 2015, ay magpapahintulot sa Australian Army na makatanggap ng 225 na mga sasakyan ng pagsisiyasat sa pagpapamuok mula 2021. Noong nakaraang taon, nag-isyu din ang Australia ng isang kahilingan para sa impormasyon sa yugto ng Phase 3 para sa 450 BMPs at 17 mga sasakyang sumusuporta sa pagbabaka, na magsisimulang pumasok sa mga tropa mula 2025.
South Korea
Ang mga tagagawa ng South Korea ay gumawa ng mahusay na hakbang upang matugunan ang mga pangangailangan ng kanilang hukbo para sa mga nakabaluti na sasakyan. Ang fleet ng tanke ng South Korea ay binubuo ng 1,500 Hyundai Rotem K1 / K1A1 MBTs, ngunit ang kumpanya ay kasalukuyang nagsusumikap upang matupad ang isang paunang order para sa 100 K2 MBT tank, na pinalakas ng isang German MTU engine at isang Renk transmission.
Korean tank K2
Gayunpaman, alinsunod sa ikalawang kontrata, ang mga tanke ng K2 na may bigat na 55 tonelada na may 1500 hp na Doosan DST engine ay ibibigay. at paghahatid ng S&T Dynamics; ang unang paghahatid ay naka-iskedyul para sa huling bahagi ng 2016. Ang kumpanya ng Korea na Hyundai Rotem ay nagbibigay din ng pantulong na tulong sa ilalim ng programang Turkish Altay MBT, bagaman kinansela ng Turkey ang ilang mga sugnay ng kontrata dahil sa pagkaantala sa programa.
Mula sa simula ng 2015, ang Hyundai Rotem ay ina-upgrade ang K1A1 MBTs sa serbisyo sa pamantayan ng K1A2. Nagbibigay ito para sa pag-install ng isang "kaibigan o kaaway" na sistema ng pagkakakilanlan, isang sistema ng kontrol sa labanan at isang camera para sa driver. Noong Setyembre 2015, nagsimula ang pag-upgrade ng Hyundai Rotem ng mas matandang mga tank ng K1 sa pamantayan ng K1E1, na karaniwang sumusunod sa pamantayan ng K1A2.
Sa ADEX 2015 sa Seoul, isiniwalat ng Punong Engineer ng Hyundai Rotem na si Haihun Li na ang kanyang kumpanya ay nagkakaroon din ng isang combat engineer na sasakyan (CEV). Ang K1 tank chassis ay may gamit na isang araro ng minahan ng Pearson Engineering, isang excavator boom at isang minefield marking system. Ang paggawa ng makina ng CEV ay magsisimula sa iskedyul sa 2019.
Alinsunod sa mga muling pagbubuo ng mga plano, babawasan ng hukbong South Korea ang lakas nito mula 520,000 hanggang 387,200 sa 2020. Aalisin nito ang 20 dibisyon ng impanterya at lilikha ng 11 brigada na nilagyan ng 675 na may armadong gulong mga sasakyan, kung saan itinalaga ang Hyundai Rotem na ginustong kontratista noong 2012. Serial produksyon ng KW1 6x6 at KW2 8x8 platform ay dapat magsimula sa 2017. Ang pangunahing pagkakaiba-iba sa linya ng sasakyan ng 8x8 amphibious na sasakyan ay isang armored tauhan ng carrier na may isang lalaki na turret na armado ng isang 7.62 mm machine gun at isang 40 mm awtomatikong granada launcher. Ang mas mabibigat na modelo ng 8x8 na may bigat na 20 tonelada ay pinahusay ang nakasuot kung ikukumpara sa hindi lumulutang na modelo ng 6x6 na may bigat na 16 tonelada. Nakasalalay sa pagpopondo, ang kabuuang mga pangangailangan ng hukbong South Korea ay maaaring umabot sa 2,700 mga bagong sasakyan na may gulong.
Ang Doosan DST ay kasalukuyang gumagawa ng K21 BMP na may isang toresilya na armado ng isang 40 mm na kanyon. Matapos ang pagpapatupad ng paunang order para sa 466 mga sasakyan, nagsimulang ipalabas ng hukbo ang sistemang ito noong 2009. Matapos lumubog ang dalawang makina ng K21 habang nadaig ang isang panganib sa tubig, tumigil ang produksyon, ngunit ang mga pagbabago na isinasagawa sa mga machine sa serbisyo ay pinapayagan itong ipagpatuloy noong Setyembre 2011.
Upang madagdagan ang buoyancy sa BMP K21, ang mga inflatable balloon ay na-install sa likod ng mga side screen. Kapansin-pansin, ipinakilala ng Doosan DST noong 2013 bilang isang konsepto ng chassis ng K21 na may isang turretong CMI Defense XC-8 na armado ng isang 105mm Cockerill na kanyon.
Nakumpleto ng Doosan DST ang paggawa ng mga armadong tauhan ng K200A1 para sa sundalong South Korea, ngunit sa pag-asang gawing modernisado ang mga hindi na napapanahong K200 na armored tauhan na mga carrier, ipinakita nito ang K200A1 na sasakyan na may isang solong toresilya sa ADEX 2015 bilang isang konsepto. Ang Doosan DST ay nakipagsosyo sa Belgian CMI Defense sa turret na ito, at sinabi ng pinuno sa ibang bansa ng kumpanya na ang turret ay maaaring tanggapin ang isang 20mm, 25mm o 30mm na kanyon. Nagtatampok din ang 13.2 toneladang makina ng Soucy rubber track upang mabawasan ang panginginig ng boses at ingay.
Ang Doosan DST ay kasalukuyang bumubuo ng K200A1 14-toneladang 120mm mobile mortar na may isang semi-awtomatikong sistema ng sandata, na ibibigay ng S&T Dynamics. Gayundin, sa batayan ng K200A1, isang bagong WMD reconnaissance na sasakyan ang binuo, na ang produksyon ay magsisimula sa taong ito.
Ang sasakyang pandugo ng Australia Army Bushmaster ay lumalabas sa paghawak ng isang landing bapor sa pag-eehersisyo ng Talisman Saber 2013.
Mga programa sa isla
Ang Taiwan ay nahuli sa likod ng mga kapitbahay nito sa pagbuo ng kanilang sariling mga armored na sasakyan, ngunit pinilit na gawin ito dahil sa maliit na bilang ng mga banyagang tagatustos na gustong makipagtulungan. Ang 22-toneladang pamilya ng Yunpao (Clouded Leopard) ng mga sasakyan ay idinisenyo upang mapalitan ang mga hindi na ginagamit na sasakyan at madagdagan ang kadaliang kumilos ng mga motorized brigade ng impanterya alinsunod sa isang patakaran sa pagganti laban sa anumang pagsalakay ng mga Tsino.
Noong 2010, ang proyekto ng Yunpao ay opisyal na napili, at sa pagtatapos ng 2014, humigit-kumulang 205 na mga makina ang nagawa. Ang mga variant ng CM32 armored personnel carrier, na bahagi ng unang batch ng 368 na sasakyan, ay nilagyan ng isang remote control module (DUBM) na armado ng 40-mm T91 na awtomatikong granada launcher at isang 7, 62-mm T74 machine gun. Mayroon ding variant na namumuno sa CM32.
Tagadala ng armored tauhan ng Taiwanese Yunpao
Sa pagtatapos ng nakaraang taon, isang Yunpao machine ang ipinakita na may isang 30mm MK44 Bushmaster na kanyon mula sa Orbital ATK. Isinasaalang-alang ng hukbo ng Taiwan na ang umiiral na mga sandata ng Yunpao ay hindi kayang tumagos sa baluti ng mga sasakyang Tsino ng klase na ito, at samakatuwid ay napagpasyahan na taasan ang firepower ng platform. Sa 2017-2021, halos 284 sa mga BMP na ito ang mabubuo. Gayundin, ang mga pagpipilian sa kalinisan, paglikas at laban sa sasakyang panghimpapawid ay binuo. Ang isa sa mga pabrika ng militar ay bumubuo ng isang mortar complex na may isang mapagpapalit na 81/120 mm na bariles, isang prototype na ipinakita sa eksibisyon ng TADTE 2015.
Timog-silangang Asya
Bagaman sa mga bansa sa Timog Silangang Asya, lilitaw ang mga produkto ng kanilang sariling produksyon, ngunit dito walang sinuman ang maaaring makalapit sa Singapore. Gumagawa siya ng iba't ibang mga sasakyan ng pagpapamuok para sa kanyang armadong pwersa at hindi lamang.
Ang ST Kinetics ay gumagawa ng sinusubaybayan na BMP Bionix IFV para sa hukbo ng Singapore mula pa noong 1999. Ang sasakyan ay may maraming mga pagkakaiba-iba: Bionix 40/50 (40mm grenade launcher at 12.7mm (.50 cal) machine gun), Bionix 25 (25mm M242 Bushmaster cannon) at Bionix II (30mm MK44 Bushmaster cannon). Ito ay armado ng humigit-kumulang na 720 BMP Bionix kasama ang mga sasakyang pang-recover, mga bridgelayer at mga Trailblazer na demining na sasakyan.
Singapore BMP Bionix-2
Gumagawa din ang ST Kinetics ng Bronco amphibious track na all-terrain na sasakyan, na pinamamahalaan sa maraming mga pagkakaiba-iba sa hukbo ng Singapore. Ang plataporma ay nakakamit ng malaking tagumpay noong 2008, nang mag-order ang British Army ng 115 na mga sasakyan sa Warthog sa isang agarang kahilingan para sa operasyon sa Afghanistan.
Bagaman nagpasya ang UK na i-decommission ang sasakyang panghimpapawid nang mas maaga at huwag ipasok ang mga ito sa pangunahing fleet, nagpatuloy ang pag-unlad nito, at sa Singapore Airshow 2016 ipinakita ng kumpanya ang binagong modelo ng Bronco New-Gen, handa na para sa produksyon, na may mas mahusay na proteksyon at modularity.
Ang isa pang kilalang platform ng ST Kinetics ay ang 24-toneladang Terrex 8x8. Matapos mailabas ang kontrata, nagsimula ang paggawa nito para sa hukbo ng Singapore at sa kalagitnaan ng 2015, marahil lahat ng tatlong mga kontrata, na naglaan para sa paggawa ng isang kabuuang 405 Terrex machine, ay nakumpleto.
Ang pangunahing bersyon ng nakabaluti na tauhan ng carrier ay armado ng isang EOS R-600 DBM na may isang pinagsamang sistema ng kontrol sa labanan. Ang Singapore Army ay armado rin ng mga pagpipilian sa engineering at kalinisan. Bilang karagdagan, ang paggawa ng mga sumusunod na uri ay binalak: ATGM (Spike); kumander; paglikas; pagsisiyasat at pagtuklas ng target; mga tagamasid ng artilerya (STORM). Ang isa pang pagpipilian ay maaaring isang mobile mortar unit na may isang 120-mm SRAMS (Super-Rapid Advanced Mortar System) na kumplikado, na ginawa rin ng ST Kinetics.
Sa Singapore Airshow 2016, isang na-upgrade na bersyon ng Terrex 1+ ang ipinakita. Sa isang hindi maintindihan na paraan, hindi ito tumugma sa pagpipilian na pinili ng US Marine Corps para sa Amphibious Combat Vehicle 1.1 (ACV 1.1) na amphibious na programa ng sasakyan, o ang pagsasaayos na iminungkahi para sa programang Land Land 400 Phase 2.
Ang isang tagapagsalita ng ST Kinetics ay nagsabi na sa dami ng 30 tonelada, ang Terrex 2 ay, siyempre, mas mabibigat, ngunit mayroon itong isang mas malakas na engine na may 600 hp, isang dobleng V-hull para sa maximum na proteksyon, ipinatupad ang karagdagang pagkaganyak, na kung saan Pinapayagan kang mapagtagumpayan ang iba't ibang mga hadlang sa tubig. Bilang isa sa dalawang natitirang mga aplikante para sa ACV 1.1 na programa, ang ST Kinetics ay nagtatayo ng unang 13 machine. Ayon sa kumpanya, ang Terrex 2 ay may haba na 8 metro, 3.6 metro ang lapad at 2.8 metro ang taas. Para sa bagong variant ng Terrex, ang ST Kinetics ay maaari ring mag-alok ng mga opsyonal na front-mount track upang mapabuti ang pag-flotate sa malambot na lupa.
Singapore APC Terrex 2
Napapabalitang ang ST Kinetics ay bumuo ng isang light tank para sa hukbo ng Singapore, ngunit tinanggihan ng mga opisyal sa palabas na may ganitong programa.
Gayunpaman, ang ST Kinetics ay aktibong nakikipagtulungan sa Thai Defense Technology Institute DTI upang paunlarin ang Black Widow Spider 8x8 machine. Ang isang prototype na sasakyang may bigat na 24 tonelada na may walang tirahan na ST Kinetics Adder turret na armado ng isang 30mm MK44 Bushmaster na kanyon ay ipinakita sa Defense & Security noong Nobyembre.
Ang tagadala ng armored na tauhan ng Thai na Black Widow Spider
Ang DTI ay nagsagawa ng unang mga pagsubok sa pagpapatakbo ng Black Widow Spider amphibious na sasakyan noong Hunyo ng nakaraang taon, habang ang hukbong Thai ay magsasagawa ng mga pagsusulit nito sa 2016. Ang isang British kumpanya ay napili upang makatulong sa disenyo ng makina at ST Kinetics bilang teknikal na consultant. Sinabi ng isang tagapagsalita ng DTI na higit sa 60% ng mga bahagi sa Black Widow Spider ay lokal na aasahin. Habang ang gawaing ito ay nagpapatibay sa layunin ng Thailand na maging mas may sariling kakayahan sa pagmamanupaktura ng pagtatanggol, walang garantiya na ang proyekto ay makakapunta sa produksyon.
May isa pang kumpanya sa Thailand na gumagawa, bukod sa iba pang mga bagay, mga produktong militar. Ang Chaiseri Metal at Rubber ay gumagawa ng First Win 4x4 na armored sasakyan ng kategorya ng MRAP na may bigat na 11 tonelada. Ang hukbo ng Thailand ay nag-utos ng 21 mga sasakyan, at ang Special Investigation Department ay nag-utos ng 18 mga sasakyan para sa pagpapatakbo sa magulong timog ng Thailand.
Ang First Win armored car ay ibinebenta din sa ibang bansa. Ngayong taon, tatanggapin ng Pilipinas ang paghahatid ng isang left-hand drive variant upang bantayan ang Clark Airport. Nag-order din ang hukbong Malaysian ng First Win, bagaman binigyan ito ng lokal na kumpanya ng Deftech ng AV4 na pagtatalaga.
Nakabaluti ng kotse na Unang Manalo ng kumpanya ng Chaiseri
Binago ni Chaiseri ang enclosure ng AV4 upang magbigay ng isang pagsasaayos ng 2 + 1 na pintuan sa halip na ang karaniwang pagsasaayos ng 4 + 1 pinto. Ang mga sasakyang Malaysian, na ikakalat sa Borneo, ay mayroong turret na naka-mount sa bubong na armado ng 7.62mm M134D Minigun machine gun mula kay Dillon Aero. Ang Malaysia ay naiulat na bibili ng 20 mga kotse; Ang Deftech ay magtitipon ng humigit-kumulang na tatlong kapat ng mga makina at magsisimulang maghatid sa taong ito.
Ang Malaysia ay nakatanggap ng magandang karanasan sa pagpupulong ng mga sinusubaybayang sasakyan na ACV-300 Adnan ng kumpanyang Turkish na FNSS, at ngayon, ayon sa kontrata, 257 na mga sasakyan ang dapat gawin sa lokal na halaman mula 2014 hanggang 2018.
Ang sasakyang 8x8, batay sa platform ng Turkish Pars, ay nakatanggap ng pagtatalaga na AV8 Gempita. Ang kontrata sa Malaysian Deftech (DRB-Hicom), na nagkakahalaga ng 559 milyong dolyar, ay nagbibigay ng 12 variant, kasama ang isang infantry fighting vehicle na may 30-mm Denel GI-30 na kanyon o isang 25-mm M242 na kanyon, at isang ATGM na armado kay Ingwe missile mula sa kumpanya ng South Africa na Denel. Ang unang 12 BMP-25 ay pumasok sa serbisyo sa hukbo ng Malaysia noong Disyembre 2014.
Ang BMP K21 ay binuo ng kumpanya ng Timog Korea na Doosan DST. Ang paggawa ng mga sasakyan na may dalawang taong turretong armado ng isang 40-mm na kanyon ay nagpapatuloy para sa hukbo ng bansang ito.
Indonesia
Ang PT Pindad na pagmamay-ari ng estado ay nagsimula sa paggawa ng mga carrier ng Anoa-1 6x6 na may armored personel noong 2008, at ang kasunod na bersyon ng Anoa-2 ay lumitaw noong 2012. Ang huling pagpipilian ay natapos para sa pakikilahok sa isang misyon ng kapayapaan sa Lebanon; ang mga pagkakaiba-iba ng pamilyang ito ay may kasamang mga sanitary, armored personnel carrier, utos, kargamento, paglikas at pag-install ng mortar.
Sinabi ng isang tagapagsalita ng kumpanya na 280 mga makina ng Anoa ang ginawa sa pagtatapos ng 2014. Sa Indo Defense 2014, ipinakita ang Badak 6x6, batay sa Anoa-2 hull. Ito ay bunga ng pakikipagtulungan sa Belgian CMI Defense, na siyang nagbibigay nito ng 90mm Cockerill CSE90 LP 90 na kanyon at kambal toresilya. Ang mga machine na ito ay gagawin sa Indonesia sa ilalim ng kasunduan sa paglipat ng teknolohiya.
Ang carrier ng armored personel ng Indonesia na Anoa-2
Noong Disyembre 2015, matagumpay na nasubok ang makina ng Badak at sa pagkumpleto ng sertipikasyon noong 2016, dapat itong magsimulang pumasok sa serbisyo sa hukbo ng Indonesia sa rate na 25-30 piraso taun-taon. Bilang karagdagan, pabalik noong Nobyembre 2014, ang PT Pindad at ang Turkish FNSS ay lumagda ng isang tala ng pag-unawa sa kooperasyon sa isang proyekto sa isang bagong medium tank na may isang 105mm na kanyon. Inaasahan na ang dalawang prototypes na may bigat na 25 tonelada ay maisasagawa sa 2017.
