Ang nakaranas ng mabibigat na tangke na "Bagay 277" ay idinisenyo sa Leningrad, sa disenyo ng tanggapan sa ilalim ng pamumuno ni Zh. Ya. Kotina noong 1957. Ginamit ng disenyo nito ang ilan sa mga teknikal na solusyon na ipinatupad sa mga tank na IS-7 at T-10.
Ang 55-toneladang tanke ay nagkaroon ng isang klasikong layout. Ang katawan ng barko ay may bahagi ng cast sa harap at mga hubog na plate. Sa pinalawig na harap na bahagi ng cast turret, isang optikong rangefinder na paningin ang na-install, at sa pinahabang bahagi na bahagi, isang mekanisadong paglalagay ng mga shot para sa baril. Ang tauhan ng tanke ay binubuo ng 4 na tao.
Ang teknikal na disenyo ng 130-mm na baril M-65 ay isinasagawa ng disenyo bureau ng halaman Blg. 172 sa ilalim ng direksyon ng M. Yu. Tsirulnikov noong tagsibol ng 1956, at noong Hunyo 1956, nagsimula ang pagsusuri ng mga prototype ng mga baril.
Ang bariles ng M-65 na baril ay binubuo ng isang monoblock tube, isang casing, isang breech, isang ejector at isang target na muzzle preno. Ang baril ay na-load nang magkahiwalay-manggas, bigat ng singil 12, 2 kg, mechanical feed, electromekanical rammer. Dahil ang baril ay hindi inilagay sa serbisyo, ang opisyal na rate ng sunog ay wala, ngunit ang pagpipilian ng pagbibigay ng pinahihintulutang rate ng sunog na 10-15 rds / min ay ginagawa. Ang baril ay nilagyan ng two-plane stabilizer na "Groza", isang TDPS rangefinder sight at isang TPN-1 night sight.
Dapat pansinin na, sa katunayan, ang disenyo ng mga bagong mabibigat na tanke ay nagsimula noong Enero 1955, bago pa man mailathala ang Batas Blg. 1498 837. Ang tangke ay binuo sa dalawang bersyon: ob. 277 at ob. 278 na may gas turbine unit (GTU). Ang magkatulad na mga pagpipilian ay naiiba lamang sa mga compartment ng engine. … Sa rev. 277, dapat itong gumamit ng isang makabagong bersyon ng V-2 diesel na may kapasidad na 1000 hp bilang engine. o ang M-850 marine diesel engine, na serial na ginawa ng halaman ng Leningrad. Voroshilov. Ginusto ni Kotin ang isang tite sa kanyang mga kamay at hindi nagkamali - isang modernisadong modelo ng V-2 engine na dinisenyo ni I. Ya. Ang Trashutina ay pinakawalan lamang noong 1958, at pagkatapos ay sa mga prototype. At ang 277 ay nakatanggap ng isang mahusay na labindalawang silindro na diesel engine, na bumuo ng lakas na 1090 hp. sa 1850 rpm.
Ang Diesel M-850 ay matatagpuan kasama ang axis ng tank, at sa mga gilid ay matatagpuan ang mga ejector ng sistema ng paglamig, sa ilalim ng mga ito - mga tanke ng langis at gasolina. Ang isang air cleaner ay na-install sa harap ng kompartimento ng makina. Sa hulihan, sa pagitan ng mga pangwakas na drive, inilagay ang isang walong bilis na planetary gearbox na may mga mekanismo ng pagpipiloto na uri ng ZK at isang hydraulic control system.
Ang mga gulong kalsada ng maliit na diameter na may panloob na pagsipsip ng pagkabigla ay katulad ng istraktura ng mga roller ng mga unang sample ng mga tank ng KB at nagbigay ng pagtitipid sa bigat ng makina. Ginawang posible upang madagdagan ang haba ng mga bar ng torsyon dahil sa pagpapalawak ng mga ulo sa loob ng mga beam ng suporta sa panlabas na gilid ng mga roller. Sa matinding suporta, ibinigay ang mga teleskopikong haydroliko na shock shock. Ang mga mahabang torsion bar na sinamahan ng mga hydraulic shock absorber ay nagbigay ng mabibigat na tanke na may sapat na kinis at ginawang posible na mabilang sa mataas na bilis kapag nagmamaneho sa magaspang na lupain at hindi pantay na lupa.
Nakatiis ang armor ob. 277 ng halos point-blank shot mula sa 122-mm D-25T na kanyon. Ang 76 - 122-mm na pinagsama-samang mga shell at rocket-propelled granada launcher, na nasa serbisyo noong 1957, ay hindi din tumagos dito.
Sa kauna-unahang pagkakataon, ang mga elemento ng proteksyon laban sa nukleyar ay na-install sa ob. 277. Sa kauna-unahang pagkakataon sa pagsasanay sa tahanan, ang paningin ng TPF-2S rangefinder ay pinagtibay, na pinagsama ang paningin na nagpapatatag sa dalawang eroplano na may isang optical rangefinder na may isang base tube, na matatagpuan sa labas ng tore. Ang paglikha ng TPD-2S ay naunahan ng mahabang pagsubok na isinasagawa magkasama ng halaman ng Kirov kasama ang planta ng Krasnogorsk na mekanikal sa isang pang-eksperimentong tanke ob. 269 noong 1953-1954.
Ang object 277 ay nilagyan ng isang semi-awtomatikong mekanismo ng paglo-load ng cassette. Ang mga shell ay inilagay nang patayo sa isang closed chain conveyor na matatagpuan sa likurang bahagi ng pakikipaglaban sa isang umiikot na sahig na lampas sa recoil ng baril, at ang mga shell ay inilatag nang pahalang sa isang espesyal na conveyor na naka-install sa turret recess. Ang projectile ay awtomatikong nakabukas sa isang pahalang na posisyon at pinakain sa ramming line. Dagdag dito, ang projectile sa tray ay konektado sa manggas, at pagkatapos ay ang buong pagbaril sa isang stroke ng rammer ay pinakain sa silid ng baril.
