Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang pagpapaunlad ng mga nangangako ng mabibigat na tanke ay nagpatuloy sa Estados Unidos, ngunit ang mga unang proyekto ng ganitong uri ay hindi matagumpay. Mula noong 1948, isinasagawa ang gawain sa proyekto ng T43, at makalipas ang ilang taon ang nagresultang tanke ay pumasok sa serbisyo sa ilalim ng pagtatalaga na M103. Natapos ito na ang huling mabigat na tanke ng US.
Sa mga unang yugto
Noong 1948, ang Detroit Arsenal, na gumagamit ng magagamit na teknolohiya at mga sangkap, ay bumuo ng T43 mabigat na proyekto ng tanke. Ang sasakyang ito ay nakatanggap ng isang makapal na pahilig na homogenous na booking at isang 120-mm na rifle na kanyon para sa isang magkahiwalay na shot ng pag-load. Ipinagpalagay na ang naturang sasakyang pang-labanan ay magiging isang karapat-dapat na tugon sa mabibigat na tanke ng isang potensyal na kaaway.
Ang hukbo ay nagpakita ng limitadong interes sa proyektong ito, na nagpapabagal sa gawain. Sa pagtatapos lamang ng 1950, laban sa backdrop ng Digmaang Koreano, nakumpleto ang teknikal na proyekto, at sa simula pa lamang ng 1951 lumitaw ang isang kontrata kay Chrysler. Ang kontratista ay magtatayo ng anim na mga prototype mula sa orihinal na disenyo. Ang unang tangke ay inilabas para sa pagsubok noong Nobyembre ng parehong taon.
Sa panahon ng mga pagsubok ng mga tangke ng T43, maraming bilang ng mga depekto at problema ang isiniwalat. Iminungkahi na ayusin ang mga ito kapag lumilikha ng isang pinabuting proyekto na tinatawag na T43E1. Sa kahanay, ang pagbuo ng pangunahing sandata at bala para dito ay natupad. Noong Oktubre 1953, nakumpleto ang lahat ng gawaing disenyo, at handa na ang tangke para sa isang bagong yugto.
Nasa Disyembre na, naglunsad si Chrysler ng isang buong sukat na serye. Hanggang sa Hunyo 1954, nagawa nilang bumuo ng 300 tank ng pinabuting bersyon ng T43E1. Pagkatapos nito, nagsimula ang pagpupulong ng M51 na may armored recovery na mga sasakyan batay sa bagong tangke. Hanggang 1955, 187 na yunit ng naturang kagamitan ang naitayo.
Ang magkahiwalay na mga tangke ng produksyon ay nagpunta para sa mga pagsubok sa kontrol - at hindi nakayanan ang mga ito. Para sa isang bilang ng mga parameter, hindi natutugunan ng kagamitan ang mga kinakailangan ng customer. Ang mga pagsubok at pagpipino ay nagpatuloy hanggang kalagitnaan ng 1955, at pagkatapos nito ay napagpasyahan na ipadala ang mga tanke para sa pag-iimbak.
Teknikal na mga tampok
Sa proyekto na T43E1, nakumpleto ang pagbuo ng panghuling hitsura ng isang nangangako na mabibigat na tanke. Sa hinaharap, ang disenyo ay paulit-ulit na pinong, ang komposisyon ng kagamitan ay nagbago, ngunit ang tangke ay hindi nagbago nang panimula.
Ang T43E1 ay isang tradisyunal na mabibigat na nakasuot na sasakyan na may 120 mm rifle na baril. Malawakang ginamit ng disenyo ang mga handa nang sangkap, kasama na. hiniram mula sa ibang mga tanke. Pinadali ng pamamaraang ito ang disenyo, ngunit humantong sa ilang mga problema.
Ang tanke ng katawan ng tubo ay welded, binuo mula sa cast at pinagsama mga bahagi. Ang frontal armor ay hanggang sa 127 mm na makapal na may isang pagkahilig ng 60 °. Mga board - hanggang sa 51 mm. Ang cast turret ay may 127 mm na noo at isang maskara hanggang sa 254 mm ang kapal. Ang mga gilid ay mula 70 hanggang 137 mm. Ipinagpalagay na ang naturang nakasuot ay magagawang protektahan ang tangke mula sa pangunahing mga baril ng banyagang tangke.
Sa likuran ng katawan ng barko mayroong isang yunit ng kuryente batay sa Continental AV-1790 gasolina engine na may kapasidad na 810 hp, hiniram mula sa tangke ng M48. Ang undercarriage ay mayroong pitong gulong sa kalsada na may suspensyon ng torsion bar sa bawat panig. Sa hinaharap, ang planta ng kuryente at chassis ay binago.
Ang toresilya ay nilagyan ng isang 120 mm T122 / M58 na kanyon na may isang 60 klb rifle na bariles at isang hugis na T na muzzle preno. Gumamit ang baril ng magkakahiwalay na pag-shot. Ang baril ay maaaring mapabilis ang M358 na nakasuot ng sandata sa 1067 m / s. Sa layo na 1000 yard (914 m), tumusok ito ng 220 mm ng armor (isang anggulo ng 30 °), sa 2000 yarda - 196 mm. Gayundin, ang bala ay may kasamang pinagsama, mataas na paputok na pagkakawatak-watak, usok at mga shell ng pagsasanay. Ang mga pack ay naglalaman ng 34 shot.
Mayroong isang simpleng sistema ng pagkontrol sa sunog batay sa optika at iba pang mga aparato. Tulad ng pagbuo ng proyekto, nagbago ang komposisyon nito - idinagdag ang mga bagong aparato, hanggang sa isang ballistic computer.
Kasama sa karagdagang sandata ang dalawang coaxial machine gun na M1919A4 at isang anti-sasakyang panghimpapawid na M2.
Ang tauhan ay binubuo ng limang tao. Ang driver ay nakalagay sa loob ng katawan ng barko, ang natitira ay nasa labanan. Ang gunner ay nagtatrabaho sa kanan ng baril, at dalawang loader sa kaliwa. Ang kumander ay nasa turret niche sa likod ng baril, sa itaas ng kanyang lugar ay mayroong isang M11 toresilya. Responsable din siya sa paggamit ng kagamitan sa radyo.
Ang tangke ng T43A1 ay may bigat na labanan na 58 tonelada na may haba na 11.3 m (na may kanyon pasulong), isang lapad na 3.76 at taas na 2.88 m. Ang bilis ng disenyo ay umabot sa 32-34 km / h, ang aktwal na bilis ay mas mababa. Tinatayang saklaw ng paglalayag - 130 km. Ang tangke ay maaaring mapagtagumpayan ang iba't ibang mga hadlang. Ito ay mas magaan kaysa sa iba pang mga mabibigat na tanke ng oras nito, na nagbigay ng mas kaunting mga paghihigpit sa kadaliang kumilos at paggamit.
Mga bagong pagbabago
Ang mga pagsubok sa serial T43E1 ay natapos nang hindi nasiyahan. Isa sa mga pangunahing dahilan ng pagpuna ay ang kawalan ng kadaliang kumilos at mataas na pagkonsumo ng gasolina na nauugnay sa paggamit ng isang yunit ng kuryente mula sa isang daluyan ng tangke. Hindi pinapayagan ng hindi napapanahong mga aparatong kontrol sa sunog ang buong potensyal ng baril na maisasakatuparan. Ang mga ito at iba pang mga problema ay humantong sa pansamantalang pag-abandona ng tanke at pagpapadala ng natapos na kagamitan para sa pag-iimbak.
Ang proyekto ay natapos sa pag-install ng isang bagong paghahatid at iba pang mga aparato. Ang armament ay napabuti din: sa partikular, ang disenyo ng muzzle preno ay binago at lumitaw ang isang ejector. Ang isang pares ng mga mayroon nang T43E1 ay muling itinayo alinsunod sa na-update na proyekto ng T43E2. Sa bagong form, ang totoong mga katangian ng mga tanke ay naging malapit sa mga kinakalkula. Noong 1956, napagpasyahan na ilagay ang serbisyo sa tangke sa ilalim ng pagtatalaga na 120 mm Gun Combat Tank M103.
Ang mga umiiral na tank mula sa pag-iimbak ay pinlano na muling itayo alinsunod sa na-update na proyekto at ipinadala sa mga yunit ng labanan. Gayunpaman, noong 1956-57. 74 na sasakyan lang ang nabago. Di nagtagal, hinahangad ng Marine Corps na kumuha ng 219 (ayon sa iba pang mapagkukunan, 220) mabibigat na tanke, ngunit nagpasimula ng isang bagong paggawa ng makabago. Nakumpleto ito noong 1959 at ang natapos na mga sasakyan ay itinalagang M103A1.
Ibinigay ng Project A1 para sa pag-install ng paningin ng T52 stereoscopic gunner at ang M14 ballistic computer. Ang mekanismo ng pag-ikot ng electric turret at ang turret basket ay binago. Ang isa sa mga coaxial machine gun ay tinanggal mula sa gun mount.
Ang huling pangunahing paggawa ng makabago ay isinagawa noong 1964 para sa interes ng ILC. Ang 153 na mga tanke ay nakatanggap ng isang yunit ng kuryente mula sa M60, batay sa Continental AVDS-1790-2 diesel engine na may 750 hp. Dahil dito, ang maximum na bilis ay tumaas sa 37 km / h, at ang power reserve - hanggang sa 480 km. Pinalitan din ang ilang mga aparatong kontrol sa sunog. Ang mga na-upgrade na tanke ay itinalagang M103A2.
Maikling serbisyo
Ang mabigat na tanke ng M103 ay opisyal na pumasok sa serbisyo noong 1956, ngunit ang aktwal na paghahatid at pag-deploy ng kagamitan ay umaabot sa loob ng maraming taon. Ang unang nakatanggap ng mga bagong kagamitan ay mga yunit sa pinaka-kritikal na mga lugar.
Na noong 1956, isang pares ng mga may karanasan na T43E2 ang ipinadala sa Alemanya. Noong Enero 1958, ang 899th Heavy Tank Battalion (kalaunan ay ang 2nd Battalion ng 33rd Tank Regiment), na nilagyan ng mga sasakyang M103, ay lumitaw bilang bahagi ng "Aleman" na ika-7 na US Army. Ang batalyon ay binubuo ng apat na kumpanya na may anim na platun bawat isa. Ang platun ay may tatlong tanke, ang batalyon 72, ibig sabihin ang buong magagamit na fleet ng mga bagong mabibigat na tanke ay ipinadala sa FRG.
Nagdala ang ILC ng mabibigat na tanke na M103 sa mga kumpanya ng mga batalyon ng tangke. Gayundin, ang isang katulad na pamamaraan ay magagamit sa mga yunit ng reserba. Ayon sa alam na data, ang M103 marines ay kinuha mula sa Estados Unidos sa iba`t ibang mga base sa ibang bansa at ibinalik kung kinakailangan.
Ang operasyon ng militar ay nagsiwalat ng mga bagong kakulangan sa disenyo. Ang diesel engine, sa kabila ng pagiging matipid, ay hindi nagbigay ng mabuting kadaliang kumilos. Ang yunit ng kuryente ay nakatiis lamang ng 500 milyang kalsada, pagkatapos nito ay kailangan nito ng pag-aayos o kahit na kapalit. Ang undercarriage ay hindi maaasahan. Ang layout ng panloob na mga compartment ay hindi matagumpay at ginawang mahirap para sa mga tauhan.
Bilang karagdagan, noong unang bahagi ng ikaanimnapung taon, ang M103 ay tumigil na upang matugunan ang mga kinakailangan ng oras. Wala siyang proteksyon laban sa mga sandata ng malawakang pagkasira at hindi lahat ng mga teknikal na katangian ay natutugunan ang kasalukuyang mga kinakailangan. Ito rin ay naka-out na ang pagsisiyasat ay dati nang labis na pagsasaalang-alang sa mga mabibigat na tanke ng Soviet, at sa isang banggaan ng daluyan na T-54/55, ang mga parameter ng M103 ay naging labis.
Mabilis na pagtanggi
Sa mga termino ng teknikal, labanan at pagpapatakbo na mga katangian, ang mabigat na tangke ng M103 ay mabilis na nawala. Bilang karagdagan, lumitaw na ang M60 - ang unang ganap na pangunahing tanke ng labanan ng Estados Unidos, na pinagsasama ang mataas na kadaliang kumilos at firepower. Kaya, ang M103 ay hindi na interesado sa hukbo; ang mga prospect para sa buong direksyon ng mabibigat na tanke ay pinag-uusapan.
Noong unang bahagi ng ikaanimnapung taon, sinimulan ng mga puwersa sa lupa ang napakalaking pag-unlad ng M60 MBT, at noong 1963 humantong ito sa kumpletong pag-abandona sa mabibigat na M103. Ang KMP ay hindi nagmamadali upang isulat ang kagamitan nito at isinasagawa ang paggawa ng makabago ayon sa proyekto ng A2. Gayunpaman, kalaunan, sa unang bahagi ng pitumpu't siyam, nagsimula rin ang reyamentamento ng mga Marino. Pagsapit ng 1974, ang lipas na mabibigat na tanke ay muling nagbigay daan sa mga nangangakong pangunahing.
Kaya, sa buong oras, mula 1951 hanggang 1955, tinatayang. 300 tank na T43 ng dalawang pagbabago, na kung saan ay paulit-ulit na na-upgrade. Ang operasyon sa hukbo ay tumagal ng mas mababa sa limang taon, at sa ILC - tatlong beses na mas mahaba. Sa buong oras na ito, ang mga tanke ay paulit-ulit na lumahok sa mga maneuver, ngunit hindi kailanman nagpunta sa labanan.
Matapos mailagay sa serbisyo, ang na-decommission na kagamitan ay ipinadala sa mga baseng imbakan o itinapon. Hindi rin namin nakalimutan ang tungkol sa mga museo. Ayon sa alam na data, ang 25 tank ng lahat ng pangunahing mga pagbabago na nasa serbisyo ay nakaligtas. Ang pamamaraan ay nasa iba't ibang mga museo, kasama na. sa mga base militar sa Estados Unidos. Ang mga tangke ay may magkakaibang mga kundisyon, ang ilan sa mga ito ay patuloy pa rin sa paglipat.
Katapusan ng panahon
Ang mabigat na tangke na T43 / M103 ay nagpunta sa serbisyo militar sa loob ng mahabang panahon at hindi madali. Maraming sunud-sunod na pag-upgrade ang kinakailangan upang makamit ang ninanais na potensyal. Sa parehong oras, ang bilang ng mga kagamitan ay nanatiling maliit - 300 unit lamang, kasama ang lahat ng mga prototype.
Laban sa background ng mga proseso na ito, ang mga paghahanda para sa isang bagong tagumpay sa pagbuo ng tanke ay puspusan na. Sa pagsisimula ng mga singkuwenta at ikaanimnapung taon, natanggap ng US Army ang unang pangunahing tangke, at ang konsepto ng isang mabibigat na tangke ay sa wakas at hindi na mababawi. Ang isang kapalit para sa M103 sa klase nito ay hindi na nilikha. Ang hinaharap ay para sa MBT.
