Nakaranas at eksperimentong mabibigat na tanke ng mga bansa sa Kanluran
Matapos ang pag-aampon ng tangke ng M103 sa serbisyo sa Estados Unidos, at ang mga paghihirap na nauugnay sa katotohanang ito, lumitaw ang tanong ng isang radikal na paggawa ng makabago ng tangke, o ng isang posibleng kapalit. Medyo isang kagiliw-giliw na solusyon sa problemang ito na "may kaunting dugo" ay iminungkahi ng Rheem Manufactured Company.
Narito kinakailangan upang makagawa ng isang maliit na pagkasira at tandaan na sa oras na iyon sa Estados Unidos at Great Britain, ang mga tanke ay kabilang sa isang klase o iba pa, hindi ayon sa kanilang bigat, ngunit ng kalibre ng mga sandata. Yung. may mga "mabibigat na tanke ng kanyon", "mga daluyan na tanke ng kanyon" at "mga light tank na kanyon". Ang kalibre ng "magaan" na baril ay hindi lumagpas sa 76, 2mm, ang "medium" na baril ay mayroong kalibre hanggang sa 83, 2-90mm (sa Great Britain at USA, ayon sa pagkakabanggit), ang mga baril na may caliber na higit sa 105mm ay itinuring na "mabigat ". Dahil ang isang mabibigat na tangke (ibig sabihin, armado ng isang 105mm na kanyon at mas mataas, hindi kinakailangang pagkakaroon ng isang malaking masa) ay isinasaalang-alang lalo na bilang isang pang-matagalang tank tanker, ang higit na kahusayan sa mga tangke ng isang potensyal na kaaway sa firepower at ang kawastuhan ng pagpindot sa una pagbaril sa malayong distansya. Ipinagpalagay na ang mga tanke ay paputok pangunahin mula sa kanilang lugar, na nasa pangalawang linya, kaya ang M103 ay walang isang armament stabilizer (ang baril ng mabibigat na tanke ng FV214 Conqueror ay nagpapatatag lamang sa patayong eroplano). Upang matiyak ang mapagpasyang higit na kahusayan, kinakailangan ding dagdagan ang rate ng sunog, dahil kahit na ang paggamit ng isang stereoscopic rangefinder kasabay ng mga unang modelo ng isang ballistic computer ay hindi ginagarantiyahan ang isang 100% posibilidad na tamaan ang isang mahabang saklaw ng apoy. Dagdag pa, ang paglaban ng depensa ay tumaas kapag sinalakay ng mga nakahihigit na pwersa ng kaaway (lalo na maraming beses na nakahihigit, tulad ng kaso sa kaso ng pagtutol ng USSR sa mga bansa ng NATO sa Europa).
modelo ng T57 tank.
Batay sa mga pagsasaalang-alang na ito, iminungkahi ang T57 mabigat na tanke. Ang katawan ng tanke ay hiniram halos hindi nagbago mula sa M103, ngunit ang toresilya … Ang toresilya ay binubuo ng dalawang bahagi ng cast na naka-hinged. Ang mas mababang nakasalalay sa isang balikat na balikat at nagbigay ng pahalang na gabay ng sandata, tulad ng tradisyonal na mga disenyo, ngunit ang itaas na bahagi, na talagang isang toresilya at naglalaman ng mga sandata, ang mga trabaho para sa tatlong mga miyembro ng tauhan at bahagi ng bala ay isinagawa na isang pahalang na nakahalang axis, upang matiyak ang patayong patnubay. Ang susunod na tampok ng proyekto ay ang pagkakaroon ng isang mekanismo ng paglo-load, na binubuo ng isang drum para sa 8 magkaisa na pag-ikot, na matatagpuan nang direkta sa ilalim ng braso ng baril, at isang haydroliko na rammer sa likuran na angkop na lugar ng tore, sa likod ng bolt.
ang pagkakasunud-sunod ng mekanismo ng paglo-load.
Para sa paglo-load, ang projectile ay unang tinanggal mula sa tindahan pabalik-balik, sa tray ng rammer, pagkatapos ang tray ay dinala sa posisyon ng paglo-load, coaxial sa bariles ng bariles, at ipinadala ang projectile sa breech. Magasin ang magazine, ang rammer at ang baril, kaya hindi kinakailangan na ilipat ang bariles sa isang tiyak na posisyon at ang proseso ng paglo-load ay hindi nakasalalay sa patayong anggulo ng patnubay.
Ang baril ay isang 120mm T123E1 rifle gun, ngunit binago upang magamit ang mga unitary round. Hindi pangkaraniwang magkaroon ng isang matibay na bundok para sa isang baril ng tulad ng isang malaking kalibre sa toresilya, nang walang anumang mga recoil device. Samakatuwid, ginamit ang isang haydroliko na drive upang buksan ang shutter, na awtomatikong na-trigger pagkatapos ng pagbaril. Ang papel na ginagampanan ng loader ay upang muling punan ang magazine mula sa stowage sa katawan ng barko, na naglalaman ng karagdagang 10 bilog, sa gayon ay nagbibigay ng isang kargamento ng bala ng 18 piraso.
Ang lokasyon ng mga upuan ng mga tauhan sa toresilya ay pamantayan para sa mga tangke ng Amerika - ang tagabaril ay nasa kanan ng baril, ang kumander ng tanke ay nasa likuran niya at ang loader ay nasa kaliwa ng baril. Sa itaas ng upuan ng kumander ay isang maliit na toresilya na may anim na T36 prismatic na aparato sa pagmamasid at isang toresilya para sa isang 12.7mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril. Ang pangalawang hatch ay para sa loader. Ang parehong mga hatches ay naka-mount sa isang malaking slab na nabuo sa gitna ng bubong ng toresilya, na maaaring mabuksan ng isang haydroliko na angat upang mapadali ang pag-access sa mga mekanismo ng toresilya. Ang lugar ng trabaho ng driver ay nanatiling hindi nagbabago.
Dahil sa makabagong likas na katangian ng proyekto, ang gawain ay dahan-dahang sumulong, at sa oras na handa na ang dalawang mga tower (ang isa sa kanila ay na-install sa T43E1 chassis), ang interes sa proyekto ay lumamig. Ang isang pagbabago sa mga priyoridad na pabor sa pagbuo ng maliit, mga tangke na nasa hangin ay humantong sa pagkansela ng proyekto noong Enero 1957, bago maabot ng prototype ang katayuan sa pagpapatakbo at masubukan. Wala kahit isang litrato ng pinagsamang prototype ang nakaligtas.
modelo ng isang mabibigat na tanke T57
cross-section ng toresilya ng mabigat na tanke ng T57.
Noong 1950 pa, iminungkahi na ang mga tangke ng T43 at T57 na armado ng 120mm na mga kanyon ay hindi makatiis ng mabibigat na tanke ng Soviet, at sa isang pagpupulong noong Oktubre 1951 inirerekumenda na simulan ang pagbuo ng isang bagong tangke gamit ang isang 155mm na baril. Sa una, pinlano na i-install ang T80 gun, na may mataas na bilis ng pauna, ngunit ang pagpili ng mga shell ng HEAT at HE na may isang crushing hull dahil ang pangunahing mga shell-piercing shell ay ginawang posible na gumamit ng isang mas magaan na baril. Ang huling pagpipilian ay nahulog sa binagong 155mm T7 na baril, na dating nasubukan sa pang-eksperimentong T30 mabigat na tanke.
prototype ng tank na T58.
Samakatuwid, sa pamamagitan ng Enero 18, 1952, ang taktikal at panteknikal na mga kinakailangan para sa bagong mabibigat na tanke, na natanggap ang pagtatalaga na T58, ay natutukoy, at isang utos ay inilabas para sa paggawa ng dalawang mga tower sa buong pagsasaayos, para sa pag-install sa T43E1 chassis. Matapos ang pag-apruba ng proyekto, ang United Shoe Machinery Corporation ay iginawad sa pagbuo at kontrata sa konstruksyon. Konseptwal, inulit ng bagong tore ang proyekto ng T57, na may tanging pagbubukod na ang baril ay na-install sa mga maginoo na recoil device (ngunit naayos sa isang mas maikling haba ng recoil). Ang binagong baril ay natanggap ang pagtatalaga na T180, mula sa T7 ang mga pangunahing pagkakaiba ay: isang patayo na sliding bolt wedge, isang ejector at isang binagong muzzle preno. Bilang karagdagan, ang mga dingding ng bariles sa lugar ng silid ay pinalapot, at ang silid mismo ay pinahaba ng isang pulgada para sa posibilidad ng paggamit ng mga bagong magkahiwalay na pag-shot na may isang nakausli na plastik na plug sa buslot ng manggas.
diagram ng mekanismo ng paglo-load ng tangke ng T58 (makikita ang hawakan ng pag-ikot ng drum).
Sa likod ng baril, sa turret niche, mayroong isang anim na bilog na magazine na uri ng drum na pahalang. Upang mapunan muli ang tindahan, ang loader ay unang naglagay ng isang manggas sa isang walang laman na cell, at pagkatapos, gamit ang isang mekanisado na stowage, isang projectile. Pinili ng loader ang hiniling na uri ng pagbaril sa pamamagitan ng pag-ikot ng magazine, pagkatapos na ang manggas at ang projectile ay na-load sa isang hakbang. Matapos ang pagbaril, ang manggas ay itinapon pabalik sa cell kung saan ito tinanggal, at inilagay ng loader pabalik sa pag-iimpake. Ang sistema ng pagkontrol ng sunog ay hindi naiiba mula sa M103 at T57, binubuo ito ng stereoscopic rangefinder ng kumander na T50E1, ang periskop ng T184E1 gunner at ang T30 ballistic computer, ngunit hindi ito naka-install sa prototype. Ang T170 na nakareserba na teleskopiko na paningin ay dapat ding mai-install sa mga serial tank, ngunit wala sa prototype. Ang T43E1 chassis na ginamit sa prototype ay binago upang payagan ang swinging tower na magkaroon ng isang maximum na anggulo ng pagtaas, una sa lahat, naapektuhan nito ang bubong ng kompartimento ng makina, ngunit sa pangkalahatan ang mga pagkakaiba ay maliit.
paayon na seksyon ng toresilya ng tangke ng T58.
Ang trabaho sa paglikha ng mga prototype ay naantala, at kasabay ng pagkansela ng trabaho sa proyekto na T57, hindi na ipinagpatuloy. Ang isang katulad na disenyo ng toresilya ay binuo at nasubukan, kabilang ang para sa mga daluyan ng tangke, dahil ginagawang madali upang malutas ang problema sa pag-automate ng paglo-load, ngunit hindi nagtagal ay iniwan ito sa maraming kadahilanan.
Kahanay ng trabaho sa mga proyekto ng T43, T57 at T58, sa serye ng kumperensya sa Tanong na Markahan, tinalakay ang mga isyu sa paglikha ng mas mabisang mabibigat na tanke. Ang pangunahing gawain ng mga kumperensya ay upang pagsamahin ang parehong mga developer at gumagamit ng mga nakabaluti na sasakyan, upang maaari silang, sa pamamagitan ng direktang pakikipag-usap, mas mahusay na malaman ang tungkol sa mga kinakailangan ng bawat isa at sa parehong oras ay bumuo ng isang konsepto para sa mga nangangako na mga modelo ng mga nakabaluti na sasakyan.
mga layout at sketch na Н1, Н2 at Н3
Sa unang kumperensya, na ginanap sa Detroit noong Abril 1952, tatlong konsepto ng mabibigat na tanke ang ipinakita. Ang dalawa sa kanila ay magkakaiba lamang sa sandata (120mm T123 na baril o 155mm T7 na baril) at isang tangke na may isang tauhan ng apat, na inilagay nang buo sa loob ng isang umiikot na toresilya. Ang hugis ng bow ay nakakainteres din - na may isang pabalik na slope ng 60 ° at isang patag na bubong (ibig sabihin, ang tangke ay tila kulang sa itaas na nakabaluti bahagi, ang papel na ginagampanan ng mas mababang isa na may kapal na 127 mm, pinahaba sa pahalang na bubong ng katawan ng barko). Ang pangatlong prototype ay armado ng isang 175mm na baril sa isang malaking toresilya, na kung saan ay nasa pagitan ng disenyo sa pagitan ng isang maginoo at isang swinging tower (ang tower mismo, na may mga workstation ng mga tauhan at karamihan sa mga kagamitan, ay nakatigil kung ang baril ay patnubay na patayo, kung saan, kasama ang mekanismo ng paglo-load at ang turret aft niche, ay nakikipag-swing). Ang drayber ay matatagpuan sa katawan ng barko, ang pangharap na pag-book na kung saan ay isinasagawa katulad ng sa nakaraang mga proyekto. Ang lahat ng tatlong mga konsepto, na tumanggap ng mga index na H1, H2 at H3, ayon sa pagkakabanggit, pinag-isa ang paggamit ng isang turret ring na tumaas sa 2743.2mm (108 pulgada) ang lapad. Tulad ng ipinakita ng mga paunang pag-aaral, ginawang posible hindi lamang upang madagdagan ang lakas ng tunog upang mapaunlakan ang mas malakas na mga sandata at / o mga mekanismo ng paglo-load, kundi pati na rin ang braso ng toresilya na may malalaking anggulo ng pagkahilig. Nang maglaon, sa lugar ng pagsasanay ng Aberdeen, ang kawastuhan ng mga konklusyon ay napatunayan sa pamamagitan ng pagbaril ng mga sample ng mga tower. Noong Hunyo 1954, sa pangatlong kumperensya (ang pangalawa ay inilaan sa mga isyung self-propelled artillery) Tanong Mark, maraming mga modelo ng nangangako ng mabibigat na tanke ang ipinakita. Ang lahat sa kanila ay nahahati sa mga proyekto na hindi nangangailangan ng maraming oras para sa pagpapatupad (hanggang sa dalawang taon) at pangmatagalang mga promising na proyekto. Ang dating tinawag na "TS", habang ang huli ay nakatanggap ng index na "TL" (mula sa salitang Maikli at Mahaba, ayon sa pagkakabanggit). Sa unang kategorya, ipinakita ang mga sumusunod na konsepto:
Tank na may smoothbore 105mm gun Т210 - TS-2
Tangke ng atake (self-propelled gun na may baril sa isang nakapirming wheelhouse) TS-5 na may katulad na baril.
Tank na may 120mm rifled gun T123 - TS-6
Ang tangke ng pag-atake (self-propelled gun na may baril sa isang nakapirming wheelhouse) TS-31 na may parehong 120mm na baril.
Bilang karagdagan sa mga sandata, ang lahat ng ipinakita na mga konsepto ay magkakaiba sa layout, mga yunit ng kuryente at nakasuot. Bilang isang resulta, ang proyekto ng TS-31 ay napili bilang batayan para sa pagbuo ng isang tangke ng pag-atake upang mapalitan ang T43, kung ang proyekto na T43E2 ay hindi matagumpay. Ang dalawang pangmatagalang proyekto na ipinakita ay:
TL-4 - isang tangke ng isang klasikong layout, na may makinis na 105mm na T210 na baril sa isang mahigpit na pag-install nang walang mga recoil device
TL-6 - tangke ng pag-atake sa likuran ng wheelhouse na may parehong baril
Ang pagpipilian ay nahulog sa TL-4, at di nagtagal isang kontrata ang nilagdaan sa Ford Motor Company para sa pagpapaunlad at pagtatayo ng tanke, na tumanggap ng numero ng rehistro na 105mm na tanke ng baril na T96. Tulad ng pag-usad ng trabaho sa direksyong ito, naging malinaw na ang T96 tower ay angkop para sa pag-install sa chassis ng medium tank na T95, na binuo nang sabay. Upang makatipid ng pagsisikap, ang mga proyekto ay pinagsama, at ang T96 na mabibigat na tanke ay tinanggal mula sa mga listahan ng mga promising modelo.
Ang TS-31 concept assault tank program ay kinomisyon ng Chrysler Corporation, at ang tanke ay itinalaga ng 120mm gun tank na T110. Ang isang sunud-sunod na pagsusuri sa paunang konsepto ay nagsiwalat ng maraming mga kahinaan, at ang proyekto ay dumaan sa maraming mga pagbabago nang magkakasunod hanggang ang customer, sa katauhan ng Detroit Arsenal at Chrysler, ay dumating sa huling bersyon. Ngayon ang T110 ay isang self-propelled artilerya na pag-install, na ginawa ayon sa klasikal na pamamaraan, na may isang likuran na kompartimento ng makina at isang gitnang labanan na bahagi, ngunit ang drayber ay matatagpuan sa wheelhouse. Ang kanyang lugar ay nasa harap na kanang bahagi nito, habang ang tagabaril ay matatagpuan sa kaliwa. Sa likuran, sa kanan at sa kaliwa ng butas ng baril, mayroong dalawang mga loader, at sa likuran ng wheelhouse, sa gitna, mayroong lugar ng trabaho ng isang kumander ng tanke, na may isang umiikot na cupola ng kumander na armado ng 12.7mm machine gun.
mga scheme ng isang mabibigat na tanke T110
Ang 120mm T123E1 na baril na walang mga recoil device ay naka-mount sa isang pag-install na uri ng gimbal, ang patnubay ay natupad gamit ang paningin ng teleskopiko ng T156 gunner. Ang karagdagang mga pag-aaral ng proyekto ay nakumpirma ang mga takot na ang paglalagay ng gunner at driver sa wheelhouse ay hindi papayagang makumpleto ang pangharap na nakasuot na may malaking mga anggulo ng pagkahilig, na kung saan ay mangangailangan ng isang makabuluhang pagtaas ng kapal upang sumunod sa kinakailangang proteksyon. Ipinagpalagay din na, bibigyan ang bigat at sukat ng disenyo, posible na lumikha ng isang tangke na may isang umiikot na toresilya, libre mula sa mga dehadong dehado. Ang bagong proyekto ay halos kapareho ng M103, at sa pangkalahatan ay nalampasan lamang ito ng isang mas advanced na OMS batay sa paggamit ng Optar optical rangefinder, na maaaring magamit ng kapwa ng tanke ng kumander at ng baril. Matapos ang matagumpay na mga pagsubok ng M103A1, nawala ang interes sa kotse at ang lahat ng trabaho dito ay nabawasan.
isang kahoy na modelo at isang sketch ng isang mabibigat na tanke T110 na may isang umiikot na toresilya.
Nagsasalita tungkol sa mga mabibigat na tanke ng Amerikano noong panahon ng post-war, imposibleng balewalain ang isang kagiliw-giliw na proyekto bilang "The Hunter". Ang labis na di-pangkaraniwang uri ng sasakyang panlaban na ito, tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay dapat na "manghuli" ng mga tanke ng kaaway, tiyak na mga tangke ng isang napaka-tukoy na kaaway - mabibigat na tanke ng USSR.
projection ng tanke na "The Hunter".
Sa compact na 45 toneladang sasakyan na ito, ang lahat ay hindi karaniwan - mula sa layout hanggang sa armament at chassis. Ang pag-unlad ng pinagsama-samang bala ay naging posible upang lumikha ng mga shell ng 90-105mm caliber, na maaaring tumagos sa anumang maiisip na nakasuot ng isang tanke. Para sa isang pagbaril na may tulad na isang projectile, hindi kinakailangan ang isang matataas na bilis ng pagsisiksik - ang pagpasok ng baluti nito ay hindi nakasalalay sa anumang paraan sa lakas na gumagalaw sa sandaling ito ay nakatagpo, at nang naaayon ay nananatiling hindi nababago sa buong distansya.
modelo ng tanke na "The Hunter".
Kaugnay sa mga tampok na ito, ipinanganak ang ideya ng isang kanyon-launcher para sa mga missile na may pinagsama-samang warhead, na magpapagaan ng ilaw ng bariles at bolt, at sa parehong oras ay kapansin-pansing taasan ang rate ng sunog. Ang isang pares ng naturang 105mm na baril ay binubuo ng sandata ng Hunter, binigyan sila ng isang magazine para sa 7 pag-ikot bawat isa, at maaaring alisan ng laman ito sa isang kamangha-manghang rate - 120 mga round bawat minuto! Ang nasabing isang mataas na rate ng apoy ay kinakailangan upang mabayaran ang mababang kawastuhan ng mga rocket, lalo na sa mahabang mga saklaw, kung saan pinlano itong labanan laban sa mabibigat na mga tangke ng kaaway. Dagdag pa, ang tangke ay armado ng isang pares ng 7.62mm machine gun, ipinares sa mga baril at matatagpuan sa labas ng kanilang mga barrels. Bilang karagdagan, ang cupola ng kumander ay maaaring magkaroon ng isang pares ng 12.7mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril, o iba pang mga sandata (isang malaking caliber at isang rifle-caliber machine gun - ang panghuling komposisyon ng sandata ay hindi natutukoy). Ang kabuuang karga ng bala ay 14 na bilog sa mga magazine ng baril at 80 bilog sa katawan ng barko, ibig sabihin 94 shot.
diagram ng layout na "The Hunter".
Ang layout ng sasakyan sa kabuuan ay malapit sa klasikal, ngunit sa kahulugan lamang na ang kompartimento ng kontrol, ang kompartimasyong labanan at ang kompartimento ng paghahatid ng makina ay matatagpuan sunud-sunod sa haba ng sasakyan. Ang driver ay nakaupo sa harap na bahagi sa gitna ng kotse, sa likuran niya ay isang maliit na toresilya na may isang baril na nakaupo sa gitna nito, at ang mga baril ay matatagpuan sa mga tagiliran. Sa likod ng kompartimento na ito, na may labis, mayroong mga upuan ng kumander (kanan) at ng loader, ngunit dahil ang bahaging ito ay tumaas sa itaas, ang pagbaril sa ulin ay limitado, at ibinigay lamang sa pinakamataas na anggulo ng pagtaas ng mga puno. Ang istrikto ay mayroong isang planta ng kuryente at isang haydrolikong paghahatid, ngunit hindi tulad ng tradisyunal na mga tangke, ang bawat gulong ni Hunter ay nangunguna. Ginawa nitong posible na gumamit ng isang magaan na pinalakas na track ng goma. Kapansin-pansin ang paggamit ng pinagsamang baluti sa proyekto - sa panahong iyon ay laganap ang pagsasaliksik upang mapabuti ang proteksyon laban sa pinagsama-samang bala, at ang isa sa mga solusyon ay ang tinaguriang "baso" na nakasuot, o "siliceous core". Sa isang tunay na kapal na 6.5 pulgada (165mm), ang three-layer armor ay nagbigay ng katulad na proteksyon bilang parehong kapal na monolithic, ngunit ang bigat ay 4.6 pulgada (117mm) lamang. Ang mga pangharap na bahagi ng katawan ng Hunter at balbula ng balangay ay dapat gawin ng ganoong nakasuot, na nagdaragdag ng kanilang tibay. Ang isa pang tampok ng tanke ay ang pagkakaroon, bilang karagdagan sa tradisyunal na hatches para sa mga tauhan, ng isang solong nakakataas na panel ng nakasuot na sumasakop sa tuktok ng komisyoner ng komisyoner gamit ang gunner at kompartimento ng paghahatid ng engine. Kung kinakailangan, itinaas ito ng isang haydroliko na silindro at ibinigay alinman sa mahusay na pag-access sa mga planta ng kuryente at mga bala, o takip para sa mga tauhan kapag iniiwan ang sasakyan sa larangan ng digmaan.
paayon na seksyon ng tangke na "The Hunter".
Ngunit dahil sa pagbabago ng mga priyoridad patungo sa magaan na mga sasakyan, ang "Hunter" ay hindi kailanman umalis sa yugto ng sketch, kahit na ito ay mahusay na nagtrabaho. Sa puntong ito, ang pagsasaalang-alang ng mga mabibigat na tanke ng Amerikano ay maaaring makumpleto, dahil ang mga proyekto ng mga tangke ng armadong tangkad na iminungkahi sa kasunod na mga kumperensya sa Tanong Marka (ibig sabihin ay may 120mm at 152mm na mga baril) sa katunayan ay magaan, na may bigat na gilid na hanggang sa 30 tonelada.
Matapos mailabas ang FV214 Conqueror, kapansin-pansin na lumamig ang Great Britain patungo sa mabibigat na tanke, at ang mga magaan na sasakyan, kasama na ang mga armado ng mga may gabay na sandata, ay itinuturing na mga mananaklag tank ng kaaway. At ang proyekto na kalaunan ay nagbigay ng pagtaas sa Chieftain na may bigat na gilid na 52 tonelada at isang 120mm na kanyon ay nagsimula bilang pagbuo ng isang daluyan ng tangke upang mapalitan ang Centurion.
