Ang pagbuo ng strike aviation sa panahon ng post-war ay nagbigay ng mga bagong kumplikadong gawain para sa mga tagadisenyo ng mga air defense system. Sa isang minimum na oras, ang mga target sa hangin ay naging mas mabilis, mas mahihikayat at mas mapanganib, at ang mga bagong system na may naaangkop na mga katangian ay kinakailangan upang maharang ang mga ito. Sinubukan ng mga dalubhasa mula sa iba`t ibang mga bansa na malutas ang mga bagong problema sa pamamagitan ng pagbuo ng mga mayroon nang ideya at prinsipyo, o upang lumikha ng ganap na bagong mga sistema ng pagtatanggol sa hangin. Isa sa pinakapangahas, ngunit walang mga proyekto na isang mabisang sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid ay iminungkahi ng mga inhinyero ng Sweden bilang bahagi ng 120 mm na Lvautomatkanon fm / 1 na proyekto.
Noong unang bahagi ng singkuwenta, ang mga matulin na bomba na may kakayahang magdala ng mga sandatang nukleyar ay itinuring na pangunahing banta. Isa lamang sa mga naturang makina, na pumapasok sa target nito, ay maaaring magdulot ng napakalaking pinsala, na nangangailangan ng naaangkop na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin. Sa panahong ito, ang industriya ng pagtatanggol sa Sweden ay hindi pa nagawang iipon ang kinakailangang karanasan sa larangan ng mga sandata ng misayl, kaya't iminungkahi na lutasin ang gawain ng pagpapalakas ng pagtatanggol sa hangin sa tulong ng mga bagong sistema ng artilerya.
Anti-sasakyang panghimpapawid kumplikadong 120 mm Lvautomatkanon fm / 1 sa posisyon ng transportasyon. Larawan Strangernn.livejournal.com
Ang pangunahing ideya ng bagong proyekto na iminungkahi ni Bofors ay upang lumikha ng isang malaking kalibre ng baril na may mataas na rate ng apoy. Ito ang kombinasyon ng mga pangunahing katangian na naging posible upang makakuha ng mataas na abot sa taas, katanggap-tanggap na lakas ng bala at maximum na sunog. Maraming mga baterya na nilagyan ng mga katulad na sandata ay maaaring lumikha ng isang malaki at siksik na ulap ng mga labi sa daanan ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway, na ginagarantiyahan ang pagkatalo ng isang tiyak na halaga ng sasakyang panghimpapawid. Upang madagdagan ang potensyal na labanan, ang bagong artillery complex ay dapat na ginawang self-driven o hinila.
Ang pagbuo ng isang promising mataas na kapangyarihan na sistema ng pagtatanggol ng hangin ay nagsimula sa simula pa lamang ng mga limampu. Ang kumpanya ng Bofors, na may malawak na karanasan sa larangan ng mga sandata ng artilerya, kabilang ang mga kontra-sasakyang panghimpapawid, ay sasali sa paglikha ng isang kumplikadong iyon. Ang proyekto ay pinangalanan 120 mm Lvautomatkanon fm / 1 - "Awtomatikong kanyon na may kalibre 120 mm, modelo 1". Ang pagtatalaga na ginamit ganap na nagsiwalat ng ilan sa mga pangunahing tampok ng proyekto. Ang isang kahaliling pagtatalaga 12 cm Lvakan 4501 ay kilala rin.
Dapat pansinin na ang mga may-akda ng bagong kumplikadong kontra-sasakyang panghimpapawid ay binigyan ng napakahirap na gawain. Sa oras na ito, ang kumpanya ng Bofors ay nakalikha na ng mga bagong proyekto ng mga mabilis na sunog, ngunit nakitungo sila sa mga sistema ng barko. Bilang isang resulta, hindi lahat ng mga nakahandang ideya at solusyon ay maaaring magamit upang lumikha ng isang mobile na anti-sasakyang panghimpapawid na baril. Karamihan sa mga pangunahing yunit ng kumplikadong ay dapat na binuo mula sa simula.
Ang mataas na kadaliang kumilos ng baril laban sa sasakyang panghimpapawid ay naging isa sa pinakasimpleng gawain. Para sa isang mabilis na exit sa mga ipinahiwatig na posisyon ng pagpapaputok, iminungkahi na gumamit ng isang hila ng sasakyan at isang espesyal na gulong platform. Ang anumang naaangkop na traktor na nilagyan ng ikalimang gulong na pagkabit ay maaaring hilahin ang platform gamit ang pagpapatupad. Ayon sa magagamit na data, pagkatapos pag-aralan ang mga magagamit na pagpipilian, ang mga may-akda ng 120 mm Lvautomatkanon fm / 1 na proyekto ay pinili ang promising Lastterrängbil 957 Myrsloken three-axle tractor mula sa Scania. Sa tulong nito, maaaring gumalaw ang complex sa mga pampublikong kalsada. Sa parehong oras, imposibleng umasa sa pagkuha ng mataas na kakayahan sa cross-country kapag nagmamaneho sa magaspang na lupain.
Dapat pansinin na ang mataas na pagganap ng traktor ay nakuha gamit ang ilang mga bagong system. Kaya, partikular para sa paggamit sa bagong proyekto ng anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado, ang na binuo na trak ay nakatanggap ng isang boosted engine na may kapasidad na 200 hp. Kasunod, isang iba't ibang mga halaman ng kuryente ang ginamit sa serial Lastterrängbil 957.
Tingnan mula sa ibang anggulo, maaari mong isaalang-alang ang disenyo ng pag-mount ng baril. Larawan Strangernn.livejournal.com
Iminungkahi na gumamit ng isang espesyal na semi-trailer para sa pag-install ng gun gun at mga kagamitan sa pandiwang pantulong nito. Ang pangunahing elemento nito ay isang medyo mahaba, medium-wide na platform. Ayon sa mga ulat, ang panloob na dami ng naturang platform ay ibinigay para sa paglalagay ng ilan sa mga yunit na ginamit upang mapatakbo ang gun gun. Sa harap na bahagi ng platform, ang isang aparato ay naayos upang kumonekta sa "saddle" ng traktor. Ang kingpin ay inilagay sa harap ng isang tatsulok na istraktura na may isang hugis-L na profile. Ang likuran ng semi-trailer ay may sariling chassis. Upang ipamahagi ang malaking masa ng pag-install, dapat gamitin ang apat na dalawahang gulong. Kapansin-pansin na ang lahat ng mga gulong ay matatagpuan sa isang hilera, sa trailing edge ng platform. Mula sa itaas, natakpan sila ng isang ilaw na pakpak.
Mayroong isang imahe ng isang nabagong platform, walang wala sa paglalakbay ng gulong at isang aparato na hila. Sa kasong ito, ang mga haydroliko na jacks ay dapat na mailagay sa mga gilid ng katawan ng barko, sa tulong ng kung saan nakapatong ang platform sa lupa.
Ang gitnang bahagi ng platform ng semitrailer ay inilaan para sa pag-mount ng toresilya ng pag-mount ng baril. Ang lahat ng kinakailangang mga sistema ng suporta at pahalang na mga drive ng gabay ay inilagay sa loob ng katawan ng platform. Ang baril, kasama ang suporta nito, ay maaaring lumiko sa anumang direksyon. Sa umiikot na aparato, inilagay ang isang katawan na toresilya na may mga system ng attachment ng baril. Ang tore ay may isang kumplikadong hugis na nabuo ng isang malaking bilang ng mga tuwid at hubog na ibabaw. Ang harap na bahagi nito ay may isang mas mababang frontal sheet, sa itaas ay inilagay ang isang pares ng mga hilig na bahagi na may isang hanay ng mga hatches sa bawat isa. Sa pagitan ng mga hilig na bahagi ay mayroong isang malaking pagbubukas para sa tool at mga kaugnay na aparato. Ang hull-tower ay nakatanggap din ng mga patayong panig na may malaking hatches at isang patayong likod na pader. Maliwanag, ang tore ay dapat na gawa sa armored steel at magbigay ng proteksyon laban sa ilang mga banta.
Sa gitnang pagbubukas ng tore mayroong mga pag-mount para sa swinging artillery unit. Dahil sa laki at laki ng baril, kinakailangan na gumamit ng mga advanced na aparato sa pagbabalanse, na ang mga silindro ay nasa labas ng protektadong tore. Sa pagitan ng mga pinakamataas na elemento ng katawan ng barko ay ang pambalot ng yunit ng artilerya, na nakausli nang bahagyang pasulong. Ang likuran ng pambalot na ito ay nakausli lampas sa hulihan ng toresilya at nagsilbing batayan para sa pag-install ng dalawang malalaking katawan ng barko na naglalaman ng awtomatikong pag-reload. Ang hugis ng huli ay natutukoy na isinasaalang-alang ang pangangailangan na itaas ang baril sa malalaking mga anggulo ng taas.
Bilang bahagi ng 120 mm Lvautomatkanon fm / 1 complex, iminungkahi na gumamit ng 120-mm na mabilis na sunog na rifle gun na nilagyan ng 46 kalibre ng bariles. Upang mabawasan ang negatibong epekto sa base semi-trailer, ang bariles ay dapat na nilagyan ng isang nabuong muzzle preno at malakas na mga recoil device. Mayroong dahilan upang maniwala na ang bariles ay nilagyan din ng isang proteksiyon na pambalot at isang likidong sistema ng paglamig, katulad ng ginagamit sa mga pag-install ng artileriyang pandagat.
Ang kumplikado ay nasa mga posisyon ng labanan at transportasyon. Larawan ni Quora.com
Sa tabi ng braso ng baril, inilagay ang isang pares ng malalaking katawan ng barko, na ginagamit ng mga awtomatikong loader. Tulad ng naisip ng mga inhinyero ng Bofors, ang mga onboard system ay dapat na independiyenteng itapon ang walang laman na kartutso at ihanda ang baril para sa susunod na pagbaril. Sa gilid ng breech ay mayroong dalawang malalaking box magazine para sa 26 na shell bawat isa. Ang pag-aautomat batay sa mga mechanical drive, sa utos ng operator o nang nakapag-iisa, kinain ang projectile sa chambering line, at pagkatapos ay ipadala ito sa silid. Ang mga walang laman na casing ay itinapon. Ang uri ng awtomatiko ay hindi alam, ngunit, malamang, iminungkahi na gumamit ng magkakahiwalay na mga system na may mga electric drive.
Ayon sa magagamit na data, ginawang posible ng ginamit na awtomatiko upang maipakita ang rate ng sunog sa antas na 80 bilog bawat minuto. Sa gayon, tumagal ng halos 30-35 segundo upang magamit ang buong karga ng bala. Ang mahabang bariles ay pinabilis ang isang 35-kg fragmentation projectile sa bilis na 800 m / s. Ang nasabing isang panunulak ay lumipad sa isang altitude ng 5 km para sa tungkol sa 8 segundo. Ang maximum na saklaw ng pagpapaputok ay 18.5 km.
Ang sistema ng artilerya ay dapat makontrol mula sa dalawang mga kabin na inilagay sa bangin ng katawan ng bapor sa magkabilang panig ng yunit ng artilerya. Para sa pag-access sa loob, may mga pintuan sa mga gilid. Iminungkahi na obserbahan ang sitwasyon at idirekta ang sandata gamit ang mga hatches sa mga hilig na plato sa harap. Bilang karagdagan, tila, ang mga aparato para sa pagtanggap ng panlabas na pagtatalaga ng target ay dapat na matatagpuan sa mga lugar ng trabaho ng operator. Sa kasong ito, maraming mga pag-install ang maaaring magtulungan sa ilang mga kundisyon. Bilang karagdagan sa mga baril, ang mga tauhan ng promising complex ay dapat isama ang isang driver ng traktor.
Ang kumplikadong kontra-sasakyang panghimpapawid na 120 mm Lvautomatkanon fm / 1 ay naging malaki at mabigat. Sa mga tuntunin ng laki nito, ito, sa pangkalahatan, ay tumutugma sa iba pang kagamitan batay sa mga semi-trailer. Ang kabuuang bigat ng pag-install sa platform ay 23-25 tonelada. Dahil dito, kahit na ang isang malakas na traktor ng Ltgb 957 na uri ay maaaring magdala ng sandata lamang sa mga haywey o mga kalsada ng dumi. Ang mabisang trabaho sa magaspang na lupain ay halos napagbawalan.
Alam na ang isang mahalagang tampok ng anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado ng bagong modelo ay ang maximum na awtonomiya ng trabaho. Matapos makarating sa posisyon ng pagpapaputok, ang mga tauhan ay maaaring, sa lalong madaling panahon, na nakapag-iisa nakumpleto ang pag-deploy at simulan ang gawaing labanan. Ayon sa ilang mga ulat, sa panahon ng pag-deploy, ang mga haydroliko jack ay naka-install sa platform, na kung saan ito ay dapat na nakabitin sa hangin, inaalis ang pagkarga mula sa ikalimang gulong at gulong.
120 mm Lvautomatkanon fm / 1 sa kalsada. Larawan Strangernn.livejorunal.com
Ang pag-install ay maaaring, sa isang minimum na oras, magpadala ng isang malaking bilang ng mga paputok na projectile na labis na sumasabog sa isang target ng hangin na matatagpuan sa taas na hindi bababa sa 8-10 km, na may kakayahang bumuo ng isang malaking larangan ng mga fragment sa daanan nito. Matapos ang paggamit ng mga naihatid na bala, kinakailangan ng isang pag-reload, kung saan kinakailangan na gumamit ng isang trak ng crane at isang sasakyang transporter ng bala.
Hindi bababa sa isang prototype ng 120 mm Lvautomatkanon fm / 1 anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay itinayo noong 1954 at inilunsad para sa pagsubok. Walang detalyadong impormasyon tungkol sa mga tseke ng naturang isang kumplikadong, kahit na mayroong impormasyon tungkol sa mga karagdagang kaganapan. Ang mga pagsubok ay tumagal ng mahabang panahon, kung kaya't ang proyekto ng system ng artilerya ay literal na naghintay para sa hitsura ng mga kakumpitensya sa harap ng mga missile system. Gayunpaman, ang pag-install ay gayunpaman kinikilala bilang angkop para sa pagpapatakbo, gayunpaman, na may ilang mga paghihigpit. Napagpasyahan na magtayo ng isang maliit na serial batch ng kagamitan para sa kasunod na paglipat sa mga tropa at gamitin bilang bahagi ng air defense.
Ayon sa mga ulat, binigyan kaagad ni Bofors ang hukbo ng Sweden ng 10 mga sistema ng artilerya na kontra-sasakyang panghimpapawid na may awtomatikong 120-mm na mga baril. Sa parehong oras, alam na ang Scania ay nakapagtayo lamang ng dalawang Lastterrängbil 957 Myrsloken tractors na may nadagdagang mga power engine. Tila, ang natitirang walong mga kontra-sasakyang panghimpapawid na baril ay kailangang maihatid gamit ang iba pang mga sasakyan na may angkop na mga katangian. Ang pagkakaiba sa pangunahing mga parameter ng naturang mga machine ay maaaring seryosong makakaapekto sa kadaliang kumilos ng mga complex.
Ang lahat ng sampung mga pag-mount ng artilerya, na pinagsama sa isang yunit, ay ipinadala sa isa sa mga yunit sa lugar ng Erebu. Doon, ang artilerya ng isang bagong uri ay kailangang lutasin ang mga gawain ng pagtatanggol sa hangin. Dahil sa medyo huli na ng pag-aampon ng 120 mm Lvautomatkanon fm / 1 na kumplikado, dapat itong magamit kasama ng mga kamakailang lumitaw na mga missile system.
Ang pagpapatakbo ng mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid na may 120-mm na mabilis na sunog na mga kanyon ay nagpatuloy hanggang sa unang bahagi ng pitumpu't pitumpu. Noong 1973, ang nasabing kagamitan ay itinuring na wala nang pag-asa sa panahon at hindi na angkop para sa ganap na operasyon. Nasa oras na ng paglitaw nito, ang gayong pamamaraan ay hindi ganap na natutugunan ang mga modernong kinakailangan, at pagkatapos ng maraming taon na operasyon, sa wakas ay nawala ang buong potensyal nito. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga gawain nito ay malulutas na ngayon ng mga bagong sistema ng missile na sasakyang panghimpapawid.
Karamihan sa mga built 120 mm Lvautomatkanon fm / 1 na mga pag-install ay naipadala para sa disass Assembly. Sa parehong oras, marami sa mga kumplikadong ito ay inilagay sa imbakan. Nanatili sila sa mga yunit ng militar ng ilang dekada. Kamakailan lamang ay natuklasan ang natatanging ngunit nakalimutang mga ispesimen at talagang binuksan sa pangkalahatang publiko. Hindi bababa sa isang semi-trailer na may gun gun ang naibigay sa museo. Ngayon wala ito sa pinakamahusay na kondisyon, ngunit, marahil, sa hinaharap, ang pinaka-kagiliw-giliw na ispesimen ay sasailalim sa pagpapanumbalik.
Isa sa mga nakaligtas na sistema ng kontra-sasakyang panghimpapawid. Larawan Raa.se
Ang isa sa modernisadong traktor ng Ltgb 957, na partikular na itinayo para sa anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado, kalaunan ay nanatili sa operasyon. Nang maglaon, ang kotseng ito ang naidagdag sa koleksyon ng Arsenalen Museum. Ang karagdagang kapalaran ng pangalawang Myrsloken na may muling disenyo ng planta ng kuryente ay hindi alam. Malamang, naubos ng makina na ito ang mapagkukunan nito at pinutol sa metal.
Mula sa isang teknikal na pananaw, ang proyekto na 120 mm Lvautomatkanon fm / 1 ay matagumpay. Ang mga tagadisenyo ng kumpanya na "Bofors" ay matagumpay na nakapaglikha ng isang towed na anti-sasakyang panghimpapawid na sistema na may isang malakas na sandata na may kakayahang tamaan ang iba't ibang mga target sa himpapawid, kabilang ang mga mataas na altitude. Gayunpaman, tulad ng isang sample ng kagamitan ay hindi ganap na natutugunan ang mga kinakailangan ng oras nito, na humantong sa isang maikling operasyon, na sinusundan ng isang natural na pagtatapos sa anyo ng decommissioning.
Ang mga dahilan para sa pag-abandona ng orihinal na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay medyo simple. Bukod dito, ang magkaparehong mga kadahilanan na dating humantong sa unti-unting pag-abandona ng nakaraang malalaking-kalibre na larong mga sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid. Mataas na bilis, mataas na altitude at kadaliang mapakilos ng mid-fifties pinamamahalaang maging maaasahang proteksyon ng mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake mula sa artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid. Upang matiyak na ang pagkasira ng sasakyang panghimpapawid ay kinakailangan ng paggamit ng isang hindi katanggap-tanggap na malaking bilang ng mga baril at isang malaking paggamit ng bala. Isinasaalang-alang ang paglitaw at pag-unlad ng mga sandatang nukleyar, ang samahan ng maaasahang depensa ng hangin batay sa mga sistema ng bariles ay naging isang gawain nang walang tunay na solusyon.
Sa oras na lumitaw ang 120 mm Lvautomatkanon fm / 1 na proyekto, naging malinaw na ang hinaharap ng pagtatanggol ng hangin ay nakasalalay sa mga gabay na missile. Ang pagkakaiba mula sa "tradisyonal" na mga shell na may mas malaking gastos, maaari silang magpakita ng isang katanggap-tanggap na posibilidad na maabot ang target. Ang karagdagang pag-unlad ng direksyon na ito ay ginagawang posible upang makakuha ng mga missile na nakahihigit sa artilerya mula sa parehong pananaw at pang-ekonomiyang pananaw.
Ang pag-unlad sa larangan ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na mga sistema ng misil ay mabilis na humantong sa isang pagbawas sa malalaking kalibre na may larong artilerya. Sa ilang mga bansa ang prosesong ito ay mas mabilis, sa iba ito ay mas mabagal. Gayunpaman, ang lahat ng nabuong mga hukbo ay kalaunan ay nag-iwan lamang ng artilerya ng bariles sa pagtatanggol lamang ng land air ng malapit na lugar. Ang orihinal na proyekto ng Bofors ay nahulog din sa pagbawas na ito.
Gayunpaman, ang mga kagiliw-giliw na pagpapaunlad sa 120 mm Lvautomatkanon fm / 1 anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay hindi nawala. Ang kumpanya ng pag-unlad ay patuloy na nagtatrabaho sa mga nangangako na mga system ng artilerya, at ginamit ang mayroon nang karanasan. Gayunpaman, ngayon ang mga orihinal na ideya ay ginamit sa mga proyekto ng artileriyang pandagat. Ang isang makabuluhang bahagi ng naturang mga proyekto ay matagumpay na naidala sa serial production at operasyon. Ngunit ang direksyon ng malalaking kalibre ng anti-sasakyang artilerya para sa mga puwersang pang-lupa ay sa wakas sarado dahil sa kawalan ng mga prospect.
