Ilang araw na ang nakakalipas nalaman na ang Samara TsSKB na "Progress" ay nagpanukala ng isang bagong makina para sa pangako ng sobrang mabibigat na mga sasakyan sa paglunsad, gamit ang likidong natural gas bilang gasolina. Ayon sa pinakabagong ulat ng domestic press, ang Khimki NPO Energomash na pinangalanang pagkatapos ng V. I. Academician V. P. Glushko. Upang mapabuti ang pagganap, iminungkahi na bigyan ng kasangkapan ang mga nangangako na engine na may silid ng pagkasunog na umaandar ayon sa mga bagong alituntunin.
Ang publication na "Vzglyad", na binabanggit ang mga kinatawan ng NPO Energomash, ay nagsulat na ang kumpanya ay nakabuo na ng isang combustion chamber ng isang orihinal na disenyo. Ang isang engine na nilagyan nito ay makakapagbuti nang malaki sa pagganap nito - ang tinatayang pagtaas ng lakas ay umabot sa 10% kumpara sa mga makina na kasalukuyang ginagamit. Ang bagong disenyo ng silid ng pagkasunog ay ginagawang posible na gamitin ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng engine na hindi pa pinagkadalubhasaan sa pagsasanay, lalo na ang tinatawag na. pagsabog ng pagkasunog ng gasolina. Ang mga ideya na pinagbabatayan ng bagong proyekto ay binuo ng Academician Ya. B. Zeldovich ilang dekada na ang nakalilipas, ngunit hindi pa nakakaabot ng praktikal na aplikasyon sa industriya ng rocket at space.
Sinipi ng "Vzglyad" ang mga salita ni P. Lyovochkin, pangkalahatang taga-disenyo ng NPO Energomash, ayon sa kung saan ang batayan para sa bagong proyekto ay ang mga pagpapaunlad ng huli na tatlumpung taon ng huling siglo. Sinabi ng dalubhasa na ang kasalukuyang antas ay umabot sa hangganan ng mga kakayahan ng mga likidong rocket-propellant na makina, na itinayo alinsunod sa mga tradisyunal na pamamaraan. Ang pagtatrabaho ng iba't ibang mga paraan upang mapabuti ang pagganap ng mga makina, ang mga espesyalista ng NPO Energomash ay nagsimulang pag-aralan ang mga proseso ng kemikal na kasabay ng pagpapatakbo ng planta ng kuryente. Sa kurso ng mga pag-aaral na ito, ang mga taga-disenyo ay bumaling sa mga gawa ng Ya. B. Ang Zeldovich, kung saan iminungkahi ang mga kagiliw-giliw na pamamaraan para sa pagtaas ng mga katangian ng makina, pangunahin ang pagkasunog ng detonation.
Ang kakanyahan ng pagkasunog ng detonation ay ang mga sumusunod: sa panahon ng pagkasunog, ang isang shock wave ay kumakalat sa pamamagitan ng fuel fuel, na pinasimulan ang pagkasunog ng mga bagong seksyon ng sangkap. Ang enerhiya na inilabas sa panahon ng pagkasunog, ay sumusuporta sa shock wave. Maraming siyentipiko ang nag-aral ng pagkasunog ng detonation. Sa pagtatapos ng mga tatlumpung taon, Ya. B. Ang Zeldovich (USSR), J. von Neumann (USA) at W. Doering (Alemanya) ay halos sabay-sabay na bumuo ng parehong modelo ng hindi pangkaraniwang bagay, na pinangalanang pagkatapos ng kanilang mga pangalan na ZND. Ito ay sa mga gawaing ito na iminungkahi na umasa sa bagong proyekto.
Ayon kay P. Lyovochkin, isang promising rocket engine ang gagamit ng tinatawag na. paikutin ang putok. Nangangahulugan ito na sa isa sa mga seksyon ng silid ng pagkasunog sa panahon ng operasyon nito, magkakaroon ng isang shock wave na umiikot sa isang bilog sa bilis na hanggang 8 libong mga rebolusyon bawat segundo. Ang disenyo ng isang silid ng pagkasunog na iniakma para sa naturang trabaho ay halos hindi magkakaiba mula sa mga umiiral na mga system. Gayunpaman, sa disenyo nito, kinakailangan na isaalang-alang ang mga nadagdagan na karga na nagmumula sa pagpapasabog ng gasolina.
Ang paggamit ng pagkasunog ng gasolina ng pagkasabog ay hindi lamang magpapabuti sa pagganap ng makina, ngunit bahagyang mabawasan din ang mga sukat ng silid ng pagkasunog. Ang isang pagtaas sa lakas ng makina ng halos 10% ay magkakaroon ng maraming positibong kahihinatnan nang sabay-sabay. Halimbawa, posible na bawasan ang supply ng gasolina o dagdagan ang karga ng sasakyan sa paglunsad. Bilang isang resulta, ang kakayahang umangkop ng misayl ay maaaring makabuluhang tumaas.
Ang oras ng paglitaw ng mga unang ilunsad na sasakyan na may mga makina na gumagamit ng hindi pangkaraniwang pagkasunog ng gasolina ay hindi pa rin alam. Ayon sa pinakabagong ulat, isang silid ng pagkasunog para sa isang nangangako na planta ng kuryente ay nilikha na. Tila, sa hinaharap na hinaharap, magsisimula ang pagtatayo ng mga prototype engine, na sa paglaon ay gagamitin sa mga pagsubok. Ang pagpapatakbo ng mga bagong makina ay malamang na magsimula sa malayong hinaharap - hindi mas maaga kaysa sa unang kalahati ng twenties, ngunit masyadong maaga upang pag-usapan ang eksaktong mga petsa.
Ang mga prospect para sa bagong engine ay hindi rin ganap na malinaw. Ginawang posible ng mga iminungkahing teknolohiya na makabuluhang mapabuti ang mga katangian ng mga makina, gayunpaman, walang paguusap tungkol sa paggamit ng mga bagong makina sa paglulunsad ng mga sasakyan. Anong uri ng mga missile ang gagamitin ng mga promising engine na binuo ng NPO Energomash na hindi pa natutukoy.
Matapos ang hitsura ng mga serial rocket engine batay sa bagong teknolohiya ng NPO Energomash im. Academician V. P. Muling makumpirma ni Glushko ang katayuan nito bilang isa sa mga nangungunang negosyo sa mundo sa industriya. Ang isa sa pinakatanyag na pag-unlad ng negosyo ay ang mga RD-170 engine at ang RD-180 na binuo batay dito. Ang RD-180 sa mga nagdaang buwan ay naging paksa ng kontrobersya at maging sa mga pagdinig sa korte.
