Nawala sa pagsasalin?
Mayroong isang edisyong Amerikano na tinatawag na Military Watch Magazine. Inilalagay nito ang sarili bilang isang tagapagtustos ng "maaasahan at malalim na pagsusuri ng mga gawain sa militar sa buong mundo." Sa lathalang wikang Ruso, maaari kang makahanap ng mga sanggunian sa katotohanang ang publication ay batay sa Scottsdale, Arizona. At isinasaalang-alang niya ang kanyang sarili na "kritikal" ng American military-industrial complex.
Sa sarili nitong, hindi ito dapat nakakagulat o nakakaalarma. Walang mali sa mga tagamasid ng Amerikano na sinusubukan na pintasan ang mga program na gumagasta ng bilyun-bilyong pera ng nagbabayad ng buwis. Bukod dito, marami sa mga programang ito ang natapos sa wala: tandaan lamang ang Future Combat Systems. Ang iba, tulad ng Opsyonal na Manned Fighting Vehicle, ay inilipat at binago nang maraming beses.
Gayunpaman, ang ilang mga puntos ay nag-aalinlangan pa rin sa pagkakakilanlan. Noong Abril, inilathala ng Military Watch Magazine ang MiG-31BSM Foxhound vs. F-22 Raptor: Aling Heavyweight Jet na Maghahari ng Kataas-taasang Air sa Air Combat? ", Alin ang nakakuha ng pansin ng" Rossiyskaya Gazeta ", ang opisyal na publication ng gobyerno ng Russian Federation.
Kahit na ang isang mabilis na sulyap ay sapat upang maunawaan kung paano "kapus-palad" ang F-22. Ang mga may-akda ay hindi iniwan ang ikalimang henerasyon ng manlalaban ng isang solong pagkakataon sa labanan sa matandang interceptor ng Soviet MiG-31. Totoo, ang pagtatalo ay nagbabangon ng maraming mga katanungan.
"… Sa bigat na humigit-kumulang na 29,400 kg, ang F-22 ay maaaring gumamit ng isa sa pinakamalaki at pinakamakapangyarihang radar, na tumitimbang ng halos 554 kg. Gayunpaman, ang MiG-31, na may bigat na humigit-kumulang na 39,000 kg pagkatapos ng refueling, ay may kakayahang magdala ng isang mas malaking radar, na nagbibigay ng isang mas malawak na saklaw ng pagtuklas,"
- sinipi ang "RG" ang mga salita ng may-akda ng Military Watch Magazine.
Ito ay kagiliw-giliw na malaman, dahil kailan ang pagiging epektibo ng mga on-board na istasyon ng radar ay nagsimulang matukoy ng kanilang masa? At mula kailan nagawa ng matandang Soviet radar na "Zaslon" (kahit na sa isang modernisadong form), na nagsimulang mabuo noong dekada 60, ay nagsimulang magkaroon ng isang mas malawak na saklaw ng pagtuklas kaysa sa naka-install sa F-22 AN / APG-77 ? Ang huli, naaalala namin, ay nilagyan ng isang aktibong phased na hanay ng antena at may 1500-2000 na nagpapadala at tumatanggap ng mga module: sumasalamin ito ng lahat ng mga nagawa ng pag-unlad ng Amerikano sa lugar na ito. Siyempre, maaaring isipin ang pagkakaroon ng ilang mga "sakit sa pagkabata", gayunpaman, marahil ay nalutas ito noong matagal na ang nakalipas.
Siyempre, maaari nating pag-usapan ang tungkol sa mga tagapagpahiwatig ng saklaw ng detalyadong pagtuklas: gayunpaman, nararapat bang banggitin ang mga ito, dahil na kahit na ang 4+ henerasyong mandirigma (Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale) ay binawasan nang malaki ang pirma ng radar kumpara sa mga lumang makina, at ang bilang ng hindi nakikita Ang F-35 ay matagal nang lumampas sa kalahating libong mga yunit.
Sa pangkalahatan, ang kakayahan ng "Barrier" na kahit papaano ay mabisang matukoy ang mga machine na ito sa isang malayong distansya ay, para sa halatang kadahilanan, isang malaking katanungan. Marahil, ang MiG-31 ay may mas kaunting pagkakataong ipakita ang sarili sa malapit na labanan sa himpapawid: ang sasakyang panghimpapawid ay hindi nilikha para dito, sa prinsipyo, at halos wala ng mga katangiang kinakailangan para sa isang multifunctional fighter.
At saka.
Gayunpaman, marahil ang pinaka-makabuluhang bentahe ng sandata ng MiG-31 ay ang saklaw nito. Ang R-37 ay isang mas malaking misayl na may kakayahang pagpindot sa mga target sa layo na hanggang 400 km. Kahit na ang saklaw ng pinakabagong AIM-120D missiles ay mas mababa sa kalahati ng saklaw na iyon. Ang saklaw ng sandata ng MiG-31 ay marahil ay magiging mas malaki pa, dahil ang mga katangian ng paglipad ng sasakyang panghimpapawid ay may papel din,”
- sabi ng materyal.
Ang problema ay ang pagiging epektibo ng mga air-to-air missile ay hindi natutukoy ng kanilang maximum na saklaw ng paglunsad: na may mataas na antas ng posibilidad, ang isang paglunsad ng misayl mula sa isang maximum na distansya ay magtatapos sa wala. Sa pangkalahatan, ang tanong ng bilang ng mga R-37 missile sa Russian Air Force ay maaaring debate, upang ilagay ito nang banayad: maraming mga mapagkukunan na direktang ipahiwatig na walang mga naturang missile sa arsenal ng air force (dito, gayunpaman, ang may-akda ay hindi magsagawa upang patunayan ang anumang konkreto). Tulad ng para sa karaniwang interceptor missile, ang R-33, ang maximum na labis na karga ng mga target na na-hit ay 4g, na ginagawang halos imposibleng talunin ang mga lubos na mapag-gagawing mga target, lalo na ang mga modernong mandirigma.
Bilang karagdagan sa mga nabanggit na katotohanan, maaari kang makahanap ng hindi gaanong "nakakaaliw". Halimbawa, ang MiG-31, na ginawa mula noong 1975, "magtatagal" kaysa sa F-22 (nagsimula silang gumana noong 2005). O ang isang dalubhasang dalubhasang interceptor ay "mas maraming nalalaman" (!) Kaysa isang Amerikanong manlalaban. Sa huling kaso, naalala ng mga may-akda ang Kh-47M2 "Dagger", ngunit nakalimutan nila na ang nagdadala ng misil na ito ay isang espesyal na modernisadong sasakyang panghimpapawid - ang MiG-31K, na, sa lahat ng posibilidad, ay pinagkaitan ng posibilidad ng paggamit ng pamantayan sandatang "air-to-air". Tulad ng para sa ideya na bigyan ng kasangkapan ang MiG-31BM ng mga bagong bomba at mga missile ng hangin papuntang ibabaw, ang hakbangin na ito, malamang, ay nanatiling isang hakbangin lamang. Sa pangkalahatan, ang paggawa ng makabago ng mandirigmang MiG-31 sa antas ng MiG-31BM ay mas wastong tinawag na badyet. Ito ay isang kondisyonal na analogue ng paggawa ng makabago ng Su-27 hanggang sa antas ng mga tangke ng Su-27SM at T-72B sa antas ng T-72B3.
Limang singko
Siyempre, ang mga halimbawa sa itaas ay maaaring maiugnay sa mga paghihirap sa pagsasalin, ngunit sa totoo lang, ang opisyal na paglalathala ng gobyerno ng Russia ay tumpak na nakabalangkas sa kakanyahan ng artikulo. Iyon ay, sa kasong ito, ang "Rossiyskaya Gazeta" ay hindi maaaring akusahan ng maling paglalahad ng materyal.
Sa pangkalahatan, ang mismong ideya ng paghahambing ng lumang interceptor ng Soviet at ang bagong bagong ika-limang henerasyong manlalaban ay nararapat na bigyan ng pansin. Malinaw na, ang mga ito ay sasakyang panghimpapawid mula sa iba't ibang mga panahon: ang MiG-15 at F-15 ay maaaring ihambing sa parehong tagumpay. Iyon ay, hindi ito nangangahulugan na ang MiG-31 ay masama, ngunit ang oras nito ay objectively na nagtatapos. Ito nga pala, ay mas madalas na binibigyang pansin sa Russia, pinag-uusapan ang paglikha ng isang ipinangako na MiG-41 o paglipat ng mga pag-andar sa ika-31 na Su-57 fighter, na, gayunpaman, ay wala pa sa serbisyo.
Dapat sabihin na malayo ito sa unang pagtatangka ng Military Watch Magazine na ihambing ang mga modernong (at hindi lamang) sandata. Kaya, mas maaga ang magazine ng militar ay gumawa ng isang rating ng mga pinakamahusay na tank sa buong mundo, na nagsasama ng dalawang Russian combat car nang sabay-sabay - ang T-14 "Armata" at ang T-90M "Breakthrough".
At sa 2018, isang publication na nakatuon sa mga mandirigma ng ikalimang henerasyon, o sa halip, ang mga bentahe ng Russian Su-57 kaysa sa F-35, ay naging sanhi ng isang mahusay na taginting. "Ito ay makikita sa kanyang (Su-57. - May-akda) bilis, altitude ng flight, sensor, misil kagamitan, saklaw at kadaliang mapakilos - sa lahat ng mga katangian kung saan ang mas mabibigat na manlalaban ng Russia ay may kataasan," RIA Novosti quoted the words of Military Watch. Hindi na kailangang sabihin, ang mga naturang pagtatasa ay mabilis na kumalat sa buong RuNet. "Kinilala ng USA ang bentahe ng Su-57 kaysa sa F-35" - ganito ang pamagat ni Lenta sa materyal nito.
Gayunpaman, ang mga mamamayan ng Amerika ay malamang na hindi marinig ang tungkol sa mga kawalan ng F-35 at ang mga kalamangan ng Su-57. Sa kabila ng tumataas na interes sa magazine mula sa media na may wikang Ruso, hindi naaalala ng may-akda ng materyal na ang alinman sa pangunahing pangunahing media ng Kanluranin na kailanman ay nag-refer sa Watch ng Militar.
Siyempre, ang lahat ng ito ay nagtataas ng hindi komportable na mga katanungan, ngunit sa parehong oras, pinapayagan kaming ipalagay tungkol sa totoong pinagmulan ng "kakaibang" publication na nakatuon sa F-22 at MiG-31. Nananatili itong idagdag na ang Military Watch Magazine ay ipinanganak kamakailan: ang pinakamaagang mga materyales ay may petsang 2017. Totoo, isinasaalang-alang ng publication ang isang medyo malawak na hanay ng mga isyu at higit na lampas sa paghahambing ng sasakyang panghimpapawid ng labanan ng Russia at Amerikano.
