Maliit na spool ngunit mahalaga
Ang proseso ng robotisasyon ng sandata ay hindi maibabalik at bubuo alinsunod sa mahigpit na mga batas sa ekonomiya. Ang pagsasanay ng isang piloto ng militar ay palaging isang magastos at medyo mahaba na gawain. Ang paglitaw ng madiskarteng at pantaktika na mga UAV ay naging isang halatang solusyon sa problemang ito sa isang bungkos ng mga bonus - isang mahabang panahon ng air duty, nadagdagan ang kakayahang tumugon at mababang kakayahang makita ng radar. Ngayon, kahit na ang mga bansa na hindi pa nagniningning sa larangan ng digmaan ay mabisang gumagamit ng mga drone ng shock at reconnaissance, turn ng mga sasakyan sa lupa. Ang isa sa mga partikular na halimbawa ng tulad ng isang ebolusyon mula sa langit patungo sa lupa ay ang programang American Robotic Combat Vehicle (RCV), na naglalayong bumuo ng isang buong linya ng mga robot ng labanan sa lupa.
Ang mga RCV-Light machine ay nasa pinakamagaan na klase ng pamilya. Ang mga nasabing remote-control robot ay dapat na lumipat sa panlabas na tirador ng isang helikopter na CH-47 at isang tiltrotor ng V-22. Ang sinusubaybayan na platform para sa magaan na sasakyan ay ginagamit ng EMAV (Expeditionary Autonomous Modular Vehicle) mula sa Pratt Miller. Maaari itong tawaging ilaw sa halip na may kondisyon - pagkatapos ng lahat, ang masa ay lumampas sa 3 tonelada. Perpektong ginagampanan ng platform ang papel na ginagampanan ng isang trak at tumatagal ng 3 200 kg sa board. Ang maximum na bilis ng RCV-Light ay umabot sa 72 km / h sa magaspang na lupain. Sa isang sinusubaybayang sasakyan, bilang karagdagan sa isang mounting ng machine-gun, maaaring mailagay ang isang maliit na quadcopter ng reconnaissance, na seryosong nagpapalawak ng mga kakayahan ng robot.
Ang pag-aaral ng mga magagamit na imahe ay nagbibigay-daan sa amin upang hatulan ang medyo mataas na antas ng pagpapaliwanag ng disenyo ng bagong bagay sa Amerika. Una sa lahat, ito ang maraming mga lidar (laser radars) na matatagpuan sa mga sulok ng platform, na bahagi ng system ng paningin ng makina. Ipinapahiwatig nito ang posibilidad ng semi-awtomatikong pagpapatakbo ng robotic complex. Halimbawa, ang mga operator ay kailangang magtakda lamang ng isang ruta para sa sasakyan upang sundin sa punto ng banggaan, at isasagawa ng RCV-Light ang lahat ng karagdagang mga aksyon sa autopilot mode. Maaaring patakbuhin ng remote operator ang Hover Fly Tethered Unmanned Aerial System, isang airborne reconnaissance drone sa ngayon. Ang copter ay nakatali sa sinusubaybayang sasakyan (sa literal na kahulugan ng salita) na may isang kurdon para sa kontrol at suplay ng kuryente.
Walang nakakagulat sa mini-tank autopilot system - ang mga katulad na teknolohiya ay matagal nang ginagamit sa industriya ng automotiw na sibilyan sa Estados Unidos, Japan at Europa. Ang mga ganap na autonomous na prototype, na nakabitin sa mga lidar, sonar at infrared camera, ay lumiligid ng milyun-milyong mga kilometro sa buong mundo at handa na maging ganap na mga kalahok sa kilusan. Ang lahat ay nakasalalay sa ligal na balangkas at mga problema na may pananagutan para sa mga aksidente sa kalsada. Sa hukbo, ang mga nasabing sentimiyento ay hindi nabibigatan, at ang buong automation ng paggalaw ng mga robot ng labanan ay tila natural. Sa pamamagitan ng paraan, ang KamAZ, na hanggang kamakailan ay nagtrabaho sa pakikipagtulungan sa IT firm na Cognitive Technologie, ay nakikibahagi sa mga proyekto ng mga walang trak na trak sa Russia. Dahil sa kalapitan ng halaman mula sa Naberezhnye Chelny hanggang sa domestic military-industrial complex, makakatiyak ang isang gumagamit ng mga nakuha na pagpapaunlad sa larangan ng militar.
Ang pagpapaunlad ng "elektronikong talino" ng ilaw na sinusubaybayan na robot ay isinasagawa ng British QinetiQ, na pinamamahalaang makuha ang mga kamay nito sa mga lumilipad na drone. Sa partikular, ang mga inhinyero ng kumpanya ay lumikha ng isang mataas na altitude na pinalakas na solar na pseudo-satellite na Zephyr, na nagtakda ng isang talaan para sa tagal ng flight. Sa ilalim ng kasalukuyang batas ng US, ang isang magaan na robot ay hindi maaaring magbukas ng sunud sa sarili nitong - nangangailangan pa rin ito ng isang operator. Sa parehong oras, ang sasakyan ay nakapag-iisa ang paghahanap at layunin sa target ng Kongsberg CROWS-J combat module na may 127-mm M2 Browning machine gun. Opsyonal, ang sasakyan ay maaaring nilagyan ng anti-tank FGM-148 Javelin, na umaatake sa target sa prinsipyong "sunog at kalimutan" - mahusay ito para sa isang walang hunong tank hunter.
Dahil sa mataas na saturation ng modernong teatro ng mga operasyon ng militar na may pagsisiyasat at pagsubaybay, binawasan ng mga tagabuo ng RCV-Light ang pirma ng robot hangga't makakaya nila. Ang hybrid propulsion system na inilapat sa robot ay binabawasan ang ingay ng makina at ginagawa itong halos hindi nakikita sa infrared range. Ang panloob na engine ng pagkasunog, bilang isang mahalagang bahagi ng anumang hybrid, ay responsable para sa pagmamaneho sa "mapayapang kondisyon". Gumagana ang napakalaking mga track ng goma at rubberized roller upang mabawasan ang ingay. Sa kabila ng lahat ng mga trick, sinasabi na ng mga developer at mga gumagamit sa hinaharap na ang kotse ay kabilang sa kategorya ng mga nauubos, at walang magsisisi sa mga naturang pagkalugi sa laban.
Mga kuya
Alinsunod sa mga sunod sa moda na digmaang naka-sentrik sa network, ang RCV-Light na sinusubaybayan na drone ay bahagi ng isang malaking walang sistema na sistema. Ang nakatatandang kapatid na lalaki, na kasama ng bata ay nauugnay sa modular control architecture na may bukas na system (MOSA), ay ang RCV-Medium mini-tank. Noong unang bahagi ng 2020, isang consortium ng Textron, Howe & Howe at FLIR Systems ang nanalo sa kumpetisyon ng Pentagon upang bumuo ng mid-range ground attack drone sa ilalim ng Robotic Combat Vehicle (RCV) na programa.
Apat na mga prototype ay naitayo na at nakikilahok sa magkasanib na mga pagsubok sa RCV-Light. Ang pangunahing kinakailangan para sa masa at sukat ng gitnang-klase na robot ay ang kakayahang maihatid sa mga hawak ng transportasyon C-130 Hercules. Batay dito, ang dami ng mga prototype ay maaaring mag-iba mula 15 hanggang 18 tonelada. Functionally, ang sasakyan ay magiging mas mapanganib kaysa sa nakababatang kapatid na lalaki - mayroon itong awtomatikong kanyon na 30-40 mm at maraming mga anti-tank missile sa arsenal nito.
Ang pinakamabigat na sinusubaybayan na robot mula sa pamilya ay tinawag na Robotic Combat Vehicle-Heavy (RCV-H) at ito ay dapat na tumaba ng hanggang sa 30 tonelada, pati na rin magbigay ng kasangkapan sa Armata killer armas. Ang madiskarteng kadaliang kumilos ng mabibigat na sasakyan ay ibibigay ng C-17 Globemaster III. Sa maraming mga paraan, ito ang walang tangke na tanke na papalit sa klasikong "Abrams". Nauna na ng mga Amerikano ang paggamit ng labanan ng naturang kagamitan - ang ilaw na RCV-Light ay pupunta sa pinakamainit na mga spot una sa lahat (hindi masyadong paumanhin), pagkatapos ay ang RCV-Medium ay papasok sa labanan at, sa wakas, laban lamang sa pinakamataas na pangunahing target. ipapadala sa "mabigat" RCV- H.
Ang mga tagabuo, sa kabila ng pagbuo ng isang bilang ng mga teknolohiya, pinag-uusapan ang tungkol sa mga paghihirap na nauugnay sa pagtuturo ng artipisyal na katalinuhan upang magmaneho ng kotse sa labanan at magaspang na lupain. Sa mga lumilipad na drone, ang lahat ay mas simple - ang bilang ng panlabas na mga kadahilanan ay maraming beses na mas mababa. Ngunit, dahil sa interes ng Pentagon at halatang kawalan ng naturang kagamitan sa mga tropa, nilalayon ng mga programmer na malutas ang lahat ng mga problema sa loob ng dalawa hanggang tatlong taon.
Kasalukuyang sinusubukan ng US Army ang apat na RCV-Lights kasabay ng mga sasakyang RCV-Medium. Sa pagtatapos ng 2021, may mga plano na magsagawa ng mga robotic maneuver sa antas ng kumpanya gamit ang 8-16 na sinusubaybayan na mga drone ng iba't ibang mga klase. Ang paglalagay sa serbisyo, tila, ay magtatagal ng maraming oras - sa 2022 lamang na ito ay pinlano na magbigay ng mga pang-eksperimentong yunit ng labanan sa 16 na sasakyan para sa ganap na mga pagsubok sa bukid.
Mga Turkish drone laban kay Donbass
Ngayon, ang Russia, na sa loob ng mahabang panahon ay hindi nagbigay pansin sa paglipad at mga drone sa lupa, ay pinilit na ikalat ang mga mapagkukunan, na bumabawi sa nawalang oras sa lahat ng mga lugar. Ang mga priyoridad para sa pag-unlad, siyempre, ay nagsasama ng mga pag-atake ng UAV at kamikaze drone, na ang kawalan nito ay maaaring maging isang taktikal na trahedya sa pagpapatakbo para sa hukbo ng Russia sa hinaharap. Halimbawa, ipinahayag ng Ukraine ang kahandaang ipagpatuloy ang pagbili ng Turkish Bayraktar TB2 at inilipat na ang ilan sa mga drone sa Donbass.
Maraming mga video ng pagkawasak ng lakas ng tao at kagamitan sa Nagorno-Karabakh ay maaaring sabihin tungkol sa kung paano ito magwawakas para sa mga milisya at regular na hukbo ng DPR.
Nilayon din ng mga taga-Ukraine na lampasan ang mga posibleng parusa na nauugnay sa supply ng mga banyagang makina sa Bayraktar at inaalok ang kanilang mga katapat.
Sa sitwasyong ito, walang dahilan upang umasa para sa nalalapit na hitsura ng mga sinusubaybayan at may gulong mga robot (katulad ng mga Amerikano) sa hukbo ng Russia - magkakaroon sila ng oras upang malaman ito gamit ang kanilang sariling mga drone na lumilipad.
