Sa kabila ng bravura assurances ng isang bilang ng mga opisyal tungkol sa sinasabing matagumpay na solusyon ng mga gawain ng mga lumang minesweepers ng Navy, ang kanilang ganap na pagkabulok at limitadong mga kakayahan sa pakikibaka ay malinaw sa lahat ng mga layunin na nagmamasid at espesyalista.
Ang mga isyu ng estado ng mga minesweepers ng lakas ng labanan ng Navy at mga sanhi ng krisis sa PMO ay tinalakay sa artikulong "Ano ang mali sa aming mga minesweepers?"
Ang utos ng pandagat ay "umaasa" para sa isang paraan palabas sa "krisis sa PMO" sa pamamagitan ng pagbuo ng isang serye ng mga bagong Project 12700 anti-mine ship (PMK). Naku, walang dahilan (sa kasalukuyang anyo ng Project 12700) para dito at walang.
Ang kasalukuyang estado ng minahan (minahan) na pakikidigma
Nagsasalita tungkol sa mga bagong PMC, modelo at "teknolohiya" ng PMO, kinakailangang balangkasin ang mga modernong kundisyon para sa paglutas ng mga problema sa PMO.
"Maayos na pagproseso" ng mga pisikal na larangan ng mga target at ang hitsura ng "mga tagapagtanggol ng mina"
Ang pangunahing problema ng aksyon ng modernong minahan ay ang paglitaw noong dekada 90 ng huling siglo ng mga sensitibong multichannel proximity fuse (NV) na may "pinong" digital na pagproseso ng mga target signal. Ang kakayahang i-configure ang mga naturang NVs sa mode na "mine defender" (para sa pag-trigger mula sa mga pisikal na larangan (FP) ng aksyon ng minahan ng mga hindi pinuno ng mga sasakyan sa ilalim ng tubig (UUV), na pangunahin sa tunog, discrete na mga sangkap (DS) ng ingay), pinag-uusapan ang buong " klasikal na "konsepto ng aksyon ng minahan (na may mga istasyon ng hydroacoustic (GAS) para sa pagtuklas ng minahan at gumana nang maaga sa kurso ng mina-tagahanap ng mga mina (TSCHIM), malayo kinokontrol ng NPA (TNLA) para sa karagdagang pagsisiyasat at pagkawasak ng mga mina).
Isinasaalang-alang ang matalim na tumaas na "katalinuhan" ng mga NV mines (at, nang naaayon, ang mataas na posibilidad na mapahina ang dalubhasang TNLA PMO), ang tanong tungkol sa gastos ng mga modernong sandata laban sa minahan at ang posibilidad ng kanilang mabisang paggamit sa kaganapan ng lumitaw ang napakalaking setting ng mga mina.
Dapat bigyang diin na ang teknolohiyang rebolusyon na ito ng mga non-contact mine system sa ibang bansa ay naganap noong mahabang panahon, noong dekada 90 - maagang bahagi ng 2000 (at kahit na sa mga pangatlong bansa sa mundo noong 2000, ang mga mina na may mga piyus na may "mahusay na pagproseso" ay lumitaw sa serbisyo).
Ang isang malinaw na kumpirmasyon nito ay ang impormasyon tungkol sa Pakistani sa ilalim ng minahan, na inilagay sa serbisyo sa simula pa lamang ng 2000.
Sa ilalim ng minahan ng Pakistani Navy, pag-unlad ng unang bahagi ng 2000.
Sa kabilang banda, kami ay sakdal na nahuhuli sa bagay na ito at nahuhuli pa rin.
Halimbawa: "bago" (sa mga marka ng panipi) malapit sa mga piyus para sa mga mina APM, na pinanatili ang lumang pagproseso ng analog signal (mula sa huling bahagi ng 50s - maagang bahagi ng 60).
Diagram ng aktuwasyon ng mga channel ng APM (pagtatanghal ng KMPO "Gidropribor")
Ang mga dahilan para dito ay itinakda sa artikulo (2008) ni S. G. Si Proshkin (ang dating pangkalahatang director ng Central Research Institute na "Gidropribor", isang pangunahing dalubhasa sa domestic mine) at B. G. Kalminsky:
Ang mabisang paggamit ng mga signal ng broadband, pamamaraan at algorithm ng digital processing ay naging posible lamang sa huling dekada, nang ang pagganap / pag-optimize ng paggamit ng kuryente / paraan ng pagproseso ng digital sa real time ay lumitaw sa merkado ng mundo … sa parehong oras, hindi sapat na pansin ay binabayaran sa isyung ito sa industriya ng domestic electronics … Samakatuwid, ang isa sa mga pinaka-modernong proseso ng domestic signal 1892VM3T (Multicor), bagaman mayroon itong pagganap na maihahambing sa pinakamahusay na mga dayuhang sample, ay may mas mataas na pagkonsumo ng kuryente … Ito ang pangyayari ay humahantong sa limitadong paggamit ng mga domestic digital na bahagi ng pagproseso sa onboard na kagamitan ng MPO…. Kung ang kagamitan sa onboard batay sa ADSP-BF533 na processor ay nagbibigay ng… pagpapatakbo sa loob ng 1 taon, kung gayon ang kagamitan batay sa 1892ВММТТ na processor ay hindi gagana nang kahit isang buwan.
Siyempre, ang mga bagong bagay ay nagsisimulang ma-martilyo, ngunit ang prosesong ito ay hindi madali at mahaba (lalo na kung ang mga "dalubhasa" at "espesyalista" ng Navy ay aktibong tumutulong sa kanya, na naniniwala na "lahat ay mabuti sa amin").
Mga nakaw na mina
Ang paglitaw noong kalagitnaan ng 80 ng huling siglo sa sandata ng mga hukbong-dagat ng mga banyagang bansa ng banayad na mga mina ay masidhing nadagdagan ang mga kinakailangan para sa pagtuklas ng mga istasyon ng hydroacoustic (GAS) at katumpakan ng pagpoposisyon ng mga napansin na mga target (tulad ng minahan na mga bagay).
Dapat pansinin na sa mga navy ng mga banyagang estado (sa kaibahan sa navy ng Russian Federation), ang mga stealth mine ay matagal nang naging isang karaniwang target sa pagbuo ng mga kalkulasyon ng PMO.
Mga panunuya ng mga hindi kapansin-pansin na mga mina sa ibaba (karaniwang kagamitan ng NATO Navy)
Ang problema ng mga hindi nakakagambalang mga minahan sa ilalim ay lalong talamak sa mahina (na may mahinang kapasidad sa pagdadala) at mga lupa na "barado" na may maling mga target.
Isang halimbawa ng isang sonar na larawan ng isang "barado" sa ibaba
Ang posibilidad ng paggamit ng mga stealth mine ng kaaway ay naglalagay ng labis na mahigpit na mga kinakailangan hindi lamang sa sistema ng pagtuklas ng minahan, kundi pati na rin sa kawastuhan ng pagtukoy ng mga coordinate ng bawat target (na may isang error na hindi hihigit sa 1 m).
Napakataas ng mga kinakailangan ay ipinapataw sa mga istasyon ng pagtuklas ng mine ng hydroacoustic.
Bukod dito, isang pangalawang baterya lamang na nilagyan ng isang malakas na dalubhasang sistema ng pagtuklas ng mina, napakahusay na paraan ng pag-navigate at pagkontrol ng pagkilos ng minahan at isang kumplikadong paraan ng pagkasira (mga sasakyan sa ilalim ng dagat at mga paraan na hindi nakikipag-ugnay sa trawling) ay nakapagbigay ng isang mabisang paglaban sa minahan pananakot
Laban sa background na ito, ang mga AUV ay gumaganap ng isang nakararaming pandiwang pantulong na papel, bagaman sa maraming mga kondisyon, halimbawa, sa pagkakaroon ng yelo, maaari silang lumabas sa tuktok.
Ang pagtatrabaho sa isang seryosong banta sa minahan ay nangangailangan ng mga dalubhasang barko na hindi lamang nagbawas ng mga pisikal na larangan at isang modernong kontra-minahan na kumplikado, kundi pati na rin ang mga espesyal na sanay na tauhan. Posibleng bumuo ng isang "universal ship", ngunit hindi posible na maghanda ng mabuti para sa isang "universal crew" para sa lahat ng mga gawain.
Ang gastos ng pagkilos ng minahan at ang mga banta ng dami ng banta ng minahan
Malinaw na, isa sa mga pangunahing kinakailangan para sa mga pwersang kontra-mina ng Navy ay ang kakayahang malutas ang mga problema sa mga kondisyon ng napakalaking paggamit ng mga mina ng kaaway. Totoo ito hindi lamang para sa mga digmaang pandaigdigan, kundi pati na rin para sa mga lokal. Halimbawa, sa panahon ng blockade ng minahan ("mine blockade") ng sasakyang panghimpapawid ng US ng mga daungan ng Vietnam, ang sasakyang panghimpapawid ng Estados Unidos ay naghahatid ng higit sa 12 libong mga mina!
Mga mina sa bomb bay ng isang bomba
Ang kadahilanang ito ay nangangailangan ng isang makabuluhang limitasyon sa gastos ng pagsira sa isang minahan upang matiyak ang kinakailangang bilang ng mga sandatang laban sa minahan sa Navy. Ang kadahilanan na ito ay lubhang mahalaga, ngunit madalas na "nakalimutan" hindi lamang ng maraming mga lobbyist ng domestic at dayuhang negosyo, kundi pati na rin … ng Navy mismo.
Project 12700
Ang kasaysayan ng proyekto ng PMK na 12700 ay halos kapareho ng "zigzags" na may kasaysayan ng malaking landing complex na "Ivan Gren", at, isinasaalang-alang ang lahat ng mga baluktot na ito (binago ng proyekto ang 8 punong taga-disenyo!), The Central Ang Design Bureau na "Almaz" at ang tagabuo, ang halaman ng Srednevsky ay naging, sa pangkalahatan, hindi masama.
Ang mga pangunahing problema ng proyekto ng 12700 ay hindi mga problema sa disenyo at konstruksyon (bagaman mayroong isang bagay na dapat pagbutihin din dito), ngunit isang resulta ng matagal nang luma na konsepto at mga modelo ng paggamit ng pangalawang sandata mula sa Russian Navy.
Halos lahat ng mga nakaraang PMK ng Navy ay may alinman sa mga bakal na low-magnetic hull o mga kahoy. Ang napakalaking mga hull ng halo para sa pangalawang mga sistema ng armament sa USSR "ay hindi napunta". Gayunpaman, para sa nangangako na PMK ng Navy, ang kanilang paggamit ay praktikal na hindi nakikipagtalo: ang mababang-magnetic steel ay hindi nakamit ang mga kinakailangan para sa mga pisikal na bukid, at ang panahon ng puno ay umalis.
Bilang pangunahing kumplikado, binalak itong mag-install ng isang integrated system ng mine detection GAS, na kinabibilangan ng isang towed aerial (towed body, BT) at isang antena sa isang self-propelled underwater na sasakyan (SPA, ang pagdadaglat na ito ay pinagtibay sa domestic documentation para sa kumplikado). Ang parehong SPA ay dapat na malutas ang problema sa pag-uuri at pagsira sa mga natuklasan na mga minahan.
SPA ISPUM (larawan: forums.balancer.ru)
Nahatak na katawan (BT) ISPUM. (larawan: forums.balancer.ru)
Ang punto ng paggamit ng isang mine detection GAS antena sa isang SPA ay upang magbigay ng isang garantisadong paghahanap sa mahirap na kondisyon ng hydrological.
Ang ideya ng isang kumplikadong gamit ang isang antena GAS MI sa STA ay tila hiniram mula sa Western SPA kasama ang GAS Double Eagle
SPA Double Eagle kasama ang GAS MI
Ngunit sa Kanluran, naiiba ang pagpapatupad nito: ang isang SPA na may mamahaling sistema ng pagtuklas ng minahan ay tiyak na isang tool sa paghahanap, at ang mga "martilyo" para sa pagwasak sa mga mina ay mas simpleng mga aparato ng RAR-104 (napakalaking dinagdag ngayon sa mga maliliit na PMLA ng TNLA).
Halimbawa, sa 450-toneladang mga minesweeper ng uri na "Tripartit" na bumisita sa IMDS-2009, mayroong dalawang RAP-104 na "maninira" at isang "naghahanap" na TNLA Double Eagle.
SPA Double Eagle kasama ang GAS MI at dalawang "martilyo" - TNPA RAR-104 sa TSCHIM French Navy, IMDS-2009
SPA Double Eagle Mk-III at maliit na ROV PMO SeaFox
Sa isyu ng pangkalahatang istraktura at modelo ng aplikasyon ng ISPUM complex, maaari mong banggitin ang ulat para sa 2012 ng isa sa mga co-executive nito: JSC "Arzamas Instrument-Making Plant":
Ang isang bagay na nakita ng GAS ay napapailalim sa pagkakakilanlan (pagkakakilanlan) na may kasunod na pagkasira ng target. Ang operasyon na ito ay responsibilidad ng self-propelled self-driven na mga sasakyan sa ilalim ng tubig (SPA).
Sa napakaraming kasalukuyang mga kasalukuyang aparato, ang propulsion-steering complex scheme ay binubuo ng mga propeller, isang haydrolikong istasyon ng pump na nagpapakain ng propulsyon na mga haydroliko na motor, at kagamitan sa pag-kontrol ng propulsyon.
Ang gawain ng pagtiyak sa katuparan ng mga kinakailangan para sa bilis ng paggalaw ng SPA ay nabawasan sa pagtaas ng kahusayan ng planta ng kuryente ng aparato sa pamamagitan ng paggamit ng mga de-kuryenteng motor sa mga yunit na hinihimok ng propeller.
Ang SPA ay naghahanap ng isang target kapag gumagalaw kasama ng carrier, kung saan kinakailangan na dalhin ang SPA sa anggulo ng heading at ang distansya na 100 hanggang 150 m mula sa bow ng barko, ilipat ang kontrol mula sa portable control panel sa pangunahing control panel at palalimin ang SPA sa isang paunang natukoy na lalim upang matiyak ang pagpapatakbo ng mga sistema ng nabigasyon ng hydroacoustic.
Pagkatapos nito, dapat mong dalhin ang SPA sa maximum na bilis sa panimulang punto - ang punto ng simula ng paghahanap para sa module ng hydroacoustic (GAM) at hanapin at hangarin ang SPA sa ilalim ng tubig na bagay ayon sa data ng GAM.
Ang karagdagang operating mode ng SPA ay nauugnay sa solusyon ng isang pantaktika na gawain sa barko: ang paghahanap para sa susunod na bagay sa ilalim ng tubig o ang pagkumpleto ng trabaho.
Ang pagpapabuti ng mga katangian ng pagganap ng SPA ISPUM mula sa Mayevka ay pinlano na makamit sa pamamagitan ng pag-abanduna sa haydroliko drive ng mga propeller na may paglipat sa mga de-kuryenteng motor. Tama ang desisyon sa teknikal, ngunit ang presyo ay naging mas mataas kaysa sa Mayevka.
Bilang isang resulta, sa kabila ng napakalaking pag-aalis (sa ilalim ng 1000 tonelada), sa 12700 na proyekto sa ISPUM complex, nakatanggap lamang kami ng isang napakamahal na seeker-destroyer (sa katunayan, isang piraso ng isang sonar complex na may bigat na isang tonelada), kung saan, dahil sa mga pisikal na larangan, ay sisabog sa pinakaunang "Mine defender".
Ang nai-publish na mga resulta ng pagsukat ng mga pisikal na larangan ng mga sasakyan sa ilalim ng dagat, kahit na may mababang kapangyarihan sa pagmamaneho, ay nagpapakita ng buong posibilidad ng pagpapatupad ng mode na "mine defender" kahit na sa simpleng modernong kalapitan ng mga piyus para sa mga mina.
Mga resulta ng mga sukat ng patlang ng tunog ng AUV sa totoong mga kundisyon
Bukod dito, ang posibilidad ng pagpapasabog sa "mga tagapagtanggol ng minahan" ay ipinahiwatig ng mga may kakayahang domestic eksperto bilang pangunahing disbentaha ng nakaraang Mayevka complex!
Walang nakakagulat dito: ito ay isang karaniwang seryosong disbentaha ng lahat ng "mabibigat" na mga SPA PMO. Bilang isang katotohanan, naging sanhi ito ng paglitaw ng "maliit" na TNLA - "disposable".
Maliit na TNLA-destroyer bilang isang battle load sa isang mabibigat na TNLA Double Eagle, upang maibukod ang pagpapasabog nito sa "mga defender mine"
Kung hindi ka pumunta sa mga detalye, pagkatapos ay para sa paggawa ng makabago ng Mayevka, isang bilang ng mga solusyon ang nagawa upang maalis ang sagabal na ito, ngunit ang SPA ISPUM ay may parehong sagabal! Walang alinlangan, ang mga dalubhasa ay nag-ulat tungkol sa problema sa pamumuno ng State Scientific and Production Enterprise na "Rehiyon", ngunit sila, na lubos na nakakaalam tungkol dito,kumuha ng isang walang prinsipyong posisyon ng pagtatago ng kakulangan na ito.
Ang resulta sa kasalukuyang form ISPUM at PMK proyekto 12700 - "barko sa unang minahan" na may isang modernong kalapitan fuse.
"French kumplikadong PMO" sa proyekto 12700
Sa kauna-unahang pagkakataon, ang posibilidad ng pag-install ng mga French PMO system sa mga domestic PMK ay inihayag sa isang pakikipanayam kay A. Zakharov kasunod sa mga resulta ng Euronaval 2012.
Variant ng Project 12700 na may ganap na French PMO armament
Ang may-akda ay hindi isang matibay na tagasuporta ng "tanging domestic" na prinsipyo. Mayroong kahulugan sa pagbili ng ilang mga uri ng sandata at kagamitan sa militar sa ibang bansa. Gayunpaman, dapat ito ay isang bagay na wala tayo, at talagang karapat-dapat na mga halimbawa. At ang mga naturang pagbili ay hindi dapat maging isang "tipid" para sa mga pagpapaunlad sa bahay.
Ang sitwasyon sa "mga sistemang Pransya" ay naging kabaligtaran. Sa halip na bumili ng mabisang mga sistema ng pagkilos ng minahan ng Kanluran, ang mga produkto ng ESA ay binili, na, sa isang mataas na gastos, ay may napakababang pagiging epektibo sa labanan. Ang pagpili ng kumpanya ECA para sa kooperasyon ay ginawa nang walang seryosong pagbibigay-katwiran at pagtatasa ng pagiging epektibo ng kanilang mga panukala. Malinaw na, ganap na magkakaibang mga kadahilanan ang napagpasyahan dito.
Ang isang bilang ng mga pahayag sa Russian media:
… anti-mine "drones" ng domestic development ng "Diamant" complex (kapalit ng French unmanned system) …
… ang paghahanap at pagkasira ng mga mina ay dadalhin ngayon ng mga ilaw na walang bangka na gawa sa carbon fiber - mga tagadala ng mga espesyal na robot sa ilalim ng tubig …
… salamat sa plastic body at low-noise engine, ang mga aparatong ito ay "hindi nakakainteres" sa mga mina sa dagat …
… ang mga bangka mismo, gamit ang isang onboard sonar station, magnetometers at iba pang kagamitan sa onboard, madaling makita ang mga mina …
… tulad ng sinabi kay Izvestia sa Pangunahing Command ng Navy, ang mga pagsubok ng Diamant ay nakumpleto na, ang paglitaw ng mga naturang sistema sa arsenal ng Navy ay nangangahulugang ang mga pwersang nagwawalis ng mina sa loob ng bahay ay umabot sa isang bagong panimulang antas…
Ang mga pahayag na ibinigay ng may-akda ay hindi lamang ganap na walang kakayahan at walang batayan, malinaw din na sadyang "bias" ang mga ito.
Tunay na sitwasyon:
1. Sinasabing "domestic" complex "Diamand" - ito ang French complex DIAMAND, na naka-install bilang karagdagan (at hindi sa halip na) sa ISPUM.
2. Ang mga pagsubok sa kumplikadong ay nagpakita ng labis na kahusayan.
3. Unmanned boat (BEC) Inspector, ang pagbabago kung saan lumitaw ang Mk2 noong 2008, ang ESA, sa kabila ng isang aktibong kampanya sa advertising, ay hindi maaring ibenta sa sinuman maliban sa Russian Navy. Ang mga "kakaibang katangian" ng kontrata ay tulad ng sa proseso ng "pagpapatupad" nito at paghahatid ng mga bangka sa Russian Federation, "lumago nang malaki" (sa bigat at haba) at hindi "umangkop" sa PMK ng Project 12700.
4. Ang BEC Inspector ay hindi lamang labis na mababa ang mga katangian sa pagganap. Malaking mga problema sa karagatan (para sa hindi bababa sa isang bahagyang solusyon kung saan inilagay ng developer ang mga tanke ng ballast sa harapan) ng Inspektor na humantong sa ang katunayan na ang isang bilang ng mga opisyal ay may malubhang pagdududa tungkol sa posibilidad ng paggamit ng onboard BECs para sa paglutas ng mga espesyal na problema!
5. Ang bilis ng paghahanap ng BEC Inspector ay napakababa (maraming beses na mas mababa kaysa sa anumang iba pang BEC PMO), at ang mataas na dalas ng SSS na ginamit para sa mga layunin sa advertising (para sa "magagandang larawan") ay hindi nagbibigay ng maaasahang pagtuklas ng mga mina, halimbawa, sa lupa na napuno ng algae.
6. Pauna na binalak para sa paghahatid ng mga disposable disposable na K-Ster (hindi katulad, halimbawa, ang German Sea Fox) ay napakamahal, napakahirap upang mapatakbo at hindi nagbibigay ng aplikasyon sa mga subzero na temperatura (!). Sa halip na ang mga ito, ang "sibilyang" survey na TNLA SeaScan ay na-install, na sa pangkalahatan ay walang kakayahang lutasin ang mga misyon ng labanan.
Maliit na ROV SeaScan sa MTSH na "Alexander Obukhov" na proyekto 12700 (larawan: forums.balancer.ru)
Ang mga dahilan para sa lahat ng ito ay nakasalalay hindi lamang sa "tukoy na sitwasyon" sa paligid ng kontratang ito, ngunit din sa ang katunayan na ang dating empleyado ng Central Research Institute of Shipwreck, na ganap na walang kakayahan sa paksa at matagal nang naging mga bagay ng matalim mga biro, ay kasangkot sa gawain ng tagapagpatupad nito mula sa panig ng Russia.
Ang mismong istraktura at ideolohiya ng pagbuo ng DIAMAND complex na may BEC Inspektor2 ay nakatuon sa "pagpapakita ng advertising", at hindi sa aktwal na solusyon ng mga problema sa PMO, at mayroong isang bilang ng mga pangunahing pagkakamali na naglilimita sa mga kakayahan ng Diamand complex sa sobrang payak na mga kundisyon.
Ang BEC Inspektor2 ay may malakas na slamming kahit sa mababang haba ng daluyong
Ang espesyal na Triton na awtomatikong target na software ng pag-uuri ng DIAMAND ay nagbibigay ng isang kasiya-siyang kakayahang magtrabaho lamang sa mga simpleng mina na inilatag kamakailan sa buhangin. Ang Triton at DIAMAND ay hindi garantisadong gagana sa anumang mahirap na kundisyon.
Pagpapatakbo ng programa ng Triton
Ang ROV SeaScan sa tabi ng mockup ng minahan (na may karagdagang mga sulok na salamin na naka-install ng ECA)
Domestic BEC para sa PMK project 12700
Upang mapalitan ang BEC Inspector, ang domestic BEC ay binuo.
Ang isang walang alinlangan at malaking pagdaragdag ng pag-unlad na ito ay ang pagpapatupad ng isang domestic noise-immune high-speed data exchange channel, na napakahalaga para sa trabaho sa paksa ng mga robotic complex (RTK) ng Navy.
Gayunpaman, ang aming BEC ay may limitadong mga katangian sa pagganap dahil sa mga unang pagkukulang ng BL-680 boat (batay sa kung saan ito ginawa), sa katunayan, ito ay simpleng hindi angkop para sa isang mabisang solusyon sa problema sa PMO.
Domestic BEC para sa proyekto 12700 (larawan: forums.balancer.ru)
Ang isang marunong sa dagat na bangka ng cutter-board (at BEC) na nabawasan ang timbang (na may kargang payload na hindi bababa sa BL-680) at isang "free stern" na may maaasahang marine engine na dinisenyo para sa propesyonal na gawain sa dagat ay kinakailangan.
Bilang karagdagan, may mga katanungan tungkol sa mismong konsepto ng naghahanap ng BEC.
O isang solong "mamahaling high-speed" BEC (na may isang mamahaling komplikadong paghahanap) o "isang pangkat (" suklay ") ng mga bangka na may mababang bilis"? Ang lahat ay nagpunta ayon sa unang pagpipilian, ngunit ang pagkabigo ng naturang isang bangka sa isang minahan ay malinaw na hindi garantisado!
Alinsunod dito, kinakailangang ibigay ("takip") ang naghahanap ng BEC na may pagpapatakbo ng mga paraan ng hindi pang-contact na trawling at masking ng mga pisikal na larangan ng BEC. Kailangan namin ng BEC- "non-contact trawl" (BEC-NT)! Lubhang kinakailangan din upang matiyak ang paggamit ng SPA ISPUM (pagkawasak ng "mga tagapagtanggol ng mina" - pagkakaroon ng nabawasang paglaban sa anti-puff).
Yung. ang pinaka-prayoridad para sa amin ay ang BEC-NT (kabilang ang bilang isang airborne, para sa 12700 na proyekto).
Ano ang katangian ay (ang pangangailangan upang sugpuin ang mga mina ng NV na may espesyal na pagkagambala, "Mine jamming"), ang mga espesyalista sa Pransya ng firm ng ECA ay nakakaalam at nakakaintindi (habang sadyang itinatago ito sa amin):
"Mine jamming" sa mga materyales ng ECA conference
Gayunpaman, itinuturing nila ang Russian Navy bilang "mga aborigine" na madaling magbenta ng mga makintab na kuwintas sa isang mataas na presyo. Ang katotohanan na, sa parehong oras (na may "French system"), ang pagiging epektibo ng solusyon ng mga gawain ng PMO ng Russian Navy ay magiging napakababa - "ang mga problema mismo ng Russian Navy."
Mga bagong trawl na hindi nakikipag-ugnay
Ang isang bahagyang solusyon sa problema ng "pinong" digital na pagproseso sa mga kagamitan na hindi nakikipag-ugnay ng mga mina at ang hitsura ng "mga tagapagtanggol" sa Kanluran ay ang "muling pagsilang" ng mga trawl na hindi nakikipag-ugnay, sa isang bagong hitsura - sa isang sariling itinulak na bersyon (BEC-NT) o hinila ng mga helikopter.
Sa parehong oras, ang layunin ng kanilang paggamit ay hindi "paglalakad lamang" (na kung saan ay ganap na hindi epektibo laban sa mga mina na may "matalinong" piyus), ngunit magkakasamang kumplikadong aplikasyon, sa isang solong modelo kasama ang TNLA PMO.
Ang isang pinagsamang modelo para sa paggamit ng modernong aksyon ng pagkilos ay nangangahulugang - mga sasakyan sa ilalim ng tubig at mga trawl na hindi nakikipag-ugnay (Suweko Navy)
Sa "simbiosis" na ito, ang papel na ginagampanan ng mga trawl na hindi nakikipag-ugnay ay upang matiyak ang pagpapatupad ng mga mina na may mababang resistensya laban sa puff at "mga tagapagtanggol ng minahan" at (o) direktang takip ng TNLA PMO ng mga pisikal na larangan ng di-contact trawl (Mode na "jamming").
Dapat pansinin na ang BEC-NT ay hindi isang uri ng "eksklusibo". Ang isang halimbawa ay ang sistemang Aleman ng di-konting trawling na "Troika" (unang bahagi ng 80s).
Pagpapatakbo ng Troika system (German Navy)
Ang Soviet Navy noong huling bahagi ng 80 ay nakatanggap ng katulad na sistemang "Shuttle".
BEC-NT "Shuttle" (Navy ng USSR)
pero Ngayon, nakalimutan ng Russian Navy ang lahat ng ito, ang domestic konsepto ng paghila ng mga trawl na hindi nakikipag-ugnay sa isang minefield ng isang minesweeper (kasama.ang pinakabagong proyekto ng PMK 12700) ngayon ay nangangahulugang sadyang ipadala ito sa pagpatay.
Ang unang bersyon ng sistema ng Suweko na SAM na may BEC-NT ay ipinatupad din noong dekada 80.
BEC-NT SAM3 (modernong hitsura ng non-contact trawling system ng Sweden Navy)
Isinasaalang-alang ang pagbabago sa modelo ng paggamit ng mga trawl na hindi nakikipag-ugnay, naging posible na mabawasan nang malaki ang kanilang mga tagapagpahiwatig ng timbang at laki at mga kinakailangan para sa lakas-sa-timbang na ratio ng mga carrier, kasama. paglikha ng BEC-NT, na angkop para sa onboard deploy sa mga barko.
Airborne BEC-NT US Navy
Pagsabog ng mga pagsubok na shock
Dito, isang matinding isyu ng paglaban ng pagsabog ng pangalawang kagamitan sa kagamitan ay lumitaw. Ang pagsasagawa ng mga espesyal na pagsubok (pagsabog ng mga pagsubok na pang-shock) "para sa pagpapasabog" sa mga kondisyon ng isang kalapit na malakas na pagsabog sa ilalim ng tubig ay isang sistema at pamantayan para sa mga sistemang pang-pangalawang baterya ng Kanluranin ng maraming mga barkong pandigma ng pangunahing mga klase.
Pagsabog ng mga pagsubok sa Shock ng Western PMK
Upang matugunan ang mga kinakailangang ito, hindi lamang isang espesyal na disenyo ng mga system at mekanismo ang ginagamit, kundi pati na rin ang kanilang mabisang pamumura. Gayunpaman, ang paghahambing sa mga ito sa aming proyekto na 12700 PMK ay nagpapakita na "nakalimutan" namin ito ("hindi pa rin sila sasabog"!).
Paghahambing ng disenyo at amortisasyon ng loader crane TSCHIM Navy ng Federal Republic ng Alemanya at ang pinakabagong PMK ng Navy ng proyekto 12700
Malinaw na, ito ay isa sa mga kritikal na isyu ng proyekto ng 12700, na nangangailangan ng isang modernisasyong pang-emergency (na may sapilitan na pag-uugali pagkatapos ng mga pagsubok sa pagpaputok, katulad ng kanlurang pangalawang sandata).
Mga katanungan tungkol sa makabagong corpus
Dito, hindi maaaring hindi pansinin ng isang tao ang maraming mga pagkukulang sa proyekto 12700 na katawan ng barko (na-advertise bilang "walang kapantay na"). Opiniyon tungkol sa proyekto ng 12700 ng isang kilalang espesyalista na si AG Nazarov, direktor ng KB Albatross Marine Design.
Ipinapakita ng larawan ang isang hanay ng mga beams na may isang T-section (!), Habang ang mga sinturon ng mga beams ay na-rekrut sa buong kapal at gupitin (!). Ang lahat ng ito ay kahawig ng isang mock-up ng isang steel hull na gawa sa fiberglass, ngunit hindi isang fiberglass hull … Ang nasabing mga pagpipilian sa disenyo at itinakdang mga poste ay ginamit noong madaling araw ng paggawa ng barkong plastik, kung kakaunti ang mga taong alam kung paano gumana sa materyal na ito; ngunit sa loob ng 40 taon ang mga ganitong disenyo ay hindi nagamit …
Bakit hindi nalalapat sa proyektong Ruso ang mga nakamit ng pinagsamang paggawa ng barko ng mundo? … halata na sa kaso ng "Alexandrite" pinag-uusapan natin alinman ang tungkol sa hindi makatarungang konserbatismo ng customer, at / o tungkol sa hindi sanay na disenyo ng mga istrukturang gawa sa mga pinaghalong, halo-halong may mga luma na diskarte at mga teknolohiya sa konstruksyon. Lumilitaw ang tanong - saan naghahanap ang nangungunang Central Research Institute at Central Design Bureau? Sa anumang kaso, ang mga prospect ng pag-export ng naturang mga low-tech na sisidlan ay labis na nagdududa …
Kaya't napaaga na ipakita ang kaganapang ito bilang isang tala ng teknolohiya at isang tagumpay. Ito lamang ang una at napaka mahiyain na hakbang, ngunit sa ngayon, sa kasamaang palad, ito ay isang hakbang ang layo mula sa pandaigdigang mga teknolohiya ng pinagsamang paggawa ng mga bapor.
Sa mga komento sa artikulo, isang talakayan ang naganap … Gayunpaman, ang paglalathala ng ulat ng Krylov State Research Center tungkol sa pinagsamang paggawa ng mga barko ay ipinapakita na ang mga pagkukulang na ito ay nauunawaan ng mga dalubhasang espesyalista (marahil ay inilatag ito sa simula pa lamang ng disenyo ng Ang proyekto 12700, maraming taon na ang nakakaraan) at dapat na tinanggal.
Ang aking mga maninisid
Ang mga pangkat ng iba't ibang mga minero ay isang mabisang ahente ng anti-mine sa kanlurang pangalawang sandata. Upang matiyak ang kanilang paggamit, ang karamihan sa mga sistemang pan-sekondaryong armament ng Western ay may mga pressure chambers sa board.
Nakasara ang silid ng presyon sa PMK ng Italian Navy
Naku, ang aming proyekto 12700, sa kabila ng malaking pag-aalis nito, wala ito at, malinaw naman, hindi magkakaroon nito.
Ang dahilan ay ang ganap na hindi sapat na mga kinakailangan ng Navy para sa kanilang pag-deploy. Sa katunayan, ang PMK sa kasong ito ay kailangang gawing isang "espesyal na daluyan ng diving".
Ang sitwasyon ay ganap na abnormal, sa kaso ng tunay na mga misyon ng pagpapamuok ng mga iba't ibang mga minelayer ay gagamitin pa rin, ngunit … nang walang isang silid ng presyon (na kung saan "hindi umaangkop" sa pangalawang baterya dahil sa napakalaking "cart" ng mga kinakailangan sa burukratiko para dito). Naku, ang mga Russian divers sa isang sitwasyong pang-emergency ay maaaring umasa sa isang maliit at hindi matagumpay na "emergency" na silid ng presyur na "Kubyshka" …
Isinasaalang-alang ang paggamit ng mga iba't ibang mga minelayers '(at kahit ngayon at sa hinaharap - at BEC), na tinitiyak ang paggamit ng mga AUV, isang malaking bilang ng mga bangka at bangka ang matatagpuan sa kanlurang sekondaryong mga armamento. Malinaw na, laban sa background na ito, isang bangka lamang sa board ng Project 12700 PMK ang "halos wala."
Pangkalahatang tirahan ng mga bangka at bangka sa dayuhang PMK
Pagpapaliwanag ng paglalagay ng pangkat ng mga bangka sa proyekto ng PMK 12700
Mga gawain sa maraming layunin
Pinag-uusapan ang tungkol sa mga minesweepers ng Soviet at Russian navies, kinakailangang tandaan ang isang mahalagang punto - ang posibilidad na malutas ang mga gawain na maraming layunin ng mga minesweeper ng dagat ng proyekto ng USSR Navy (halimbawa, proyekto 266M):
• anti-sasakyang panghimpapawid (air defense) at antiboat defense (PKO) dahil sa pagkakaroon ng mga makapangyarihang sandata: 4 na ipares na awtomatikong mga kanyon na 30 m, 25 mm caliber (30-mm gun mount AK-230 (630) ay may kontrol sa sunog ng radar system MR-104) at MANPADS (kabilang ang mga ginamit mula sa mga pag-install ng marine pedestal);
• paglutas ng mga problema ng anti-submarine defense (ASW) at anti-submarine sabotage defense (PPDO) dahil sa mahusay (para sa oras na ito) ang pagtuklas ng mine ng GAS at pagkakaroon ng dalawang RBU-1200 rocket launcher na may RB-12 rocket deep charge, na may isang malakas na warhead at isang hanay ng paggamit na katapat sa isang saklaw ng pagtuklas ng minahan ng GAS para sa mga submarino.
RBU-1200 sa MTShch proyekto 266M
Kasabay nito, ang mga RBU ay hindi isang "ekstrang pistol" para sa mga minesweeper, ngunit isang tunay at mabisang kasangkapan para sa mga puwersang proteksyon ng lugar ng tubig (OVR), na nagbibigay ng mabisang pagtuklas (pagkakita ng minahan ng GAS) at pagkawasak (RBU) kahit na mga submarino na nakahiga sa lupa, pati na rin mga midget submarine (SMPL), ibig sabihin target, ang pagtuklas at pagkatalo kung saan para sa maginoo na paraan ("malaki" GAS at torpedoes) ay mahirap.
Upang matiyak ang paglulunsad ng pag-atake ng RBU at upang magbigay ng proteksyon laban sa torpedo, ang mga minesweepers ay mayroong karga ng bala para sa mga hydroacoustic countermeasure (SGPD) ng uri ng MG-34 at GIP-1.
Ang SGPD MG-34 at GIP-1 na bala ay naglo-load ng MTShch proyekto 266M
Ang mga kakayahan ng proyekto ng PLO at PPDO MTSH na 266M ay lubos na pinahahalagahan hindi lamang ng Soviet Navy, kundi pati na rin ng Navy ng isang bilang ng mga banyagang bansa na kasama nila bilang bahagi ng kanilang Navy (kasama ang Indian Navy, kung saan ang proyekto ng MTSH 266ME nasa serbisyo pa rin).
Kitang-kita na ang mga gawaing ito na maraming layunin ay may kaugnayan pa rin ngayon, lalo na kapag gumagamit ng PMK sa malayo at mga sona ng karagatan. Ang na-upgrade na proyekto ng PMK na 12700+ ay nangangailangan:
• radar para sa pangkalahatang pagtuklas at radar control system (radar fire control system);
• dahil sa makabuluhang masa at sukat at mga pisikal na larangan, imposible ang paglalagay ng medium-caliber artillery, ipinapayong limitahan ang kalibre ng pangalawang artilerya na 30 mm (at posibleng 12, 7-14, 5 mm) na may sapilitan na pagkakalagay ng mga gabay at hindi nababantayan (halimbawa, singil ng lalim ng rocket, pag-jam ng mga projectile) rocket armas (pagkatalo ng hangin, dagat, mga target sa lupa, mga submarino at saboteur);
• paraan ng elektronikong pakikidigma.
konklusyon
Ang proyektong PMK 12700, siyempre, ay kritikal na kinakailangan ng Russian Navy, ngunit ngayon mayroon silang bilang ng mga kritikal na pagkukulang (kasama na ang kanilang pangunahing hangarin). Kinakailangan na agarang gawing makabago ang proyekto (at ang mga kumplikadong ito) na may pagkumpleto ng mga naka-built na barko.
Matapos ang pagpapatupad ng mga hakbang upang maalis ang mga bahid sa disenyo at dagdagan ang mga kakayahan sa pagbabaka ng barko:
• paglalagay ng mga naghahanap ng BEC at tagapagdala ng mga trawl na hindi nakikipag-ugnay;
• pagdaragdag ng bilang ng TNLA PMO (at pagtiyak sa kanilang saklaw sa mga larangan ng mga trawl na hindi nakikipag-ugnay);
• tinitiyak ang solusyon ng mga gawain sa maraming layunin (pagtatanggol sa hangin, PPDO, PKO, PLO);
• paglalagay ng isang full-time na pangkat ng mga minelayer na may isang silid ng presyon;
• tinitiyak ang mataas na paglaban ng pagsabog;
at isang bilang ng iba pang mga PMK ng Project 12700 ay maaaring maging kabilang sa mga pinakamahusay na barko ng kanilang klase.
Sa parehong oras, ang Project 12700 PMK, kahit na sa modernisadong anyo nito, ay hindi malulutas ang buong saklaw ng mga gawain ng PMO ng Navy at may mga seryosong limitasyon sa posibilidad ng serial production (dahil sa mga problema sa paggawa ng M503D diesel engine).
Kinakailangan na magtayo, bilang karagdagan sa mga ito, isang serye ng mga salakayin maliit na pangalawang armamento at paglikha ng isang bagong proyekto - isang pangunahing pangalawang armament na may pinababang pag-aalis, na angkop para sa mass serial konstruksiyon.
