Ang taktikal na strike fighter F-15E na "Strike Eagle" at isang malawak na hanay ng mga bersyon nito ay patuloy na gagana sa ika-21 siglo sa Air Force ng mga kasalukuyang may-ari ng mga makina na ito. Nagtatrabaho nang magkatabi sa sasakyang panghimpapawid ng ika-5 henerasyon, ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay ganap na nagbabayad para sa maraming mga seryosong pagkukulang ng biniling mga F-35A stealth fighters. Nagmamay-ari ng isang mataas na ratio ng thrust-to-weight (mga 1.0), ang afterburner thrust midship ay tungkol sa 2484 kgf / sq. m at isang medyo mababang pagkarga ng pakpak (475 kg / m2), ipinagmamalaki ng F-15E ang isang mataas na rate ng turn ng pitch na maihahambing sa mga bersyon ng F-15C, mahusay na pagbilis at rate ng pag-roll sa antas ng F-16C. Ang maximum na bilis ng mga air-to-air missile sa mga suspensyon ay halos 2300 km / h, na mas mataas kaysa sa Mirages, Rafals at Gripen. Ang airframe na dinisenyo batay sa dalawang-upuang F-15D ay may mas mataas na buhay sa serbisyo, mga 16,000 na oras, na naging posible dahil sa isang labing limang beses na pagbawas ng mga elemento ng istruktura ng titanium kumpara sa orihinal na F-15B / D airframes, pati na rin ang pagkansela ng ideya ng pag-aayos ng karamihan sa mga bahagi na may 10 libo. rivet. Ito ang pinapayagan ang pamilya na mapanatili ang pagiging epektibo ng labanan sa bagong siglo. Ang Strike Eagle sasakyang panghimpapawid fleet, na kung saan ay sa serbisyo sa US Air Force, ay sumasailalim din sa isang phased pag-upgrade ng mga avionics nito. Sa partikular, ang pinaka modernong makapangyarihang radar na may AFAR AN / APG-82 (V) 1 ng kumpanya ng Raytheon ay naka-install sa mga sasakyang Amerikano, na pumapalit sa mabilis na pagtanda ng AN / APG-70. Ang bagong airborne radar ay batay sa AN / APG-63 (V) 3 radar antena array, na inilaan para sa pag-install sa mga mandirigma sa F-15C, ngunit sa batayan ng isang mas mahusay na on-board computer ng AN / APG- 79 radar ng F / A-18E / F multipurpose fighter na "Super Hornet", salamat kung saan natanggap ng bagong radar ang pinakamahusay na pagganap mula sa 2 maagang pagbabago. Ang AN / APG-82 (V) 1 radar ay may kakayahang makita ang isang target na uri ng Eurofighter sa saklaw na 145 km, kasabay ng 28 at "pagkuha" ng 8 mga target. Ang mga kakayahan ng aerial battle ng radar ay katumbas ng AN / APG-81 ng F-35A.
Ang mga programa sa pag-unlad para sa pangako sa ika-5 henerasyon na mga sistema ng sasakyang panghimpapawid ay ipinatutupad ngayon sa halos bawat higit pa o mas kaunting maunlad na bansa sa Europa, Asya at Hilagang Amerika. Ngunit, sa kabila ng alon ng mga progresibong teknolohikal na solusyon ng siglo XXI, na nakumpirma ng isang kahanga-hangang portfolio ng mga order para sa mga naturang makina tulad ng F-35A, ang angkop na lugar ng modernisadong mga multipurpose na mandirigma ng 4 at 4 ++ na henerasyon ay mahigpit pa ring nakakubkob sa international arm market, Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay magiging ulo at balikat sa itaas ng karamihan sa mga bersyon ng pag-export ng mga mandirigma ng ika-5 henerasyon para sa higit sa isang dekada. Ang mga halimbawa ng naturang kahusayan ay naobserbahan din sa mga laban sa pagsasanay sa pagitan ng F-35A kasama ang mga Bagyong, F-16C at F-15E, kung saan ang kakayahang maneuverability at bilis ng mga katangian ng huli ay isang antas na mas mataas kaysa sa na-advertise na Kidlat.
Maraming pagbabago ng F-15C "Eagle" at F-15E "Strike Eagle" ang nararapat na espesyal na pansin dito, na, sa kabila ng pagtaas ng mga aksidente sa Japanese Air Defense Forces, ay patuloy na gagana sa tabi-tabi ng susunod na henerasyon na sasakyang panghimpapawid sa Air Forces ng maraming mga bansa ng "kampo" na maka-Amerikano. Sa gayon, sa Israeli Air Force, ang mga multi-role mandirigma ng "4+" henerasyong F-15I "Raam" (pagbabago ng F-15E) ay ipinapantay sa "madiskarteng pag-aari" ng Armed Forces bilang isang kabuuan. Ang isang tampok ng 25 mga sasakyang may dalawang puwesto ay isang malaking saklaw (mga 1300 km) kapag lumilipad kasama ang isang halo-halong profile, at mga 1600 km sa mode na mataas na altitude na may isang beses na pagbawas upang maisagawa ang isang mabilis na "tagumpay" ng pagtatanggol sa hangin ng kaaway na may naka-target na misayl at welga ng bomba laban sa mahahalagang madiskarteng mga target ng kaaway. Hanggang kamakailan lamang, pinayagan nito ang Israeli Air Force na halos malayang tumagos sa lugar ng hangin ng Iran at magsagawa ng pangmatagalang pang-aaway na labanan kasama ang hindi na panahon na sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ng Air Force nito, pati na rin ang pag-atake ng mga mahahalagang bagay na may kaugnayan sa diskarte sa nuklear na pananaliksik at industriya ng militar (kami ay pinag-uusapan ang tungkol sa mga negosyo na hindi sakop ng isang sapat na bilang ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin na "Tor-M1"). Bilang karagdagan, sa isang beses na muling pagpuno ng gasolina sa hangin at paggamit ng mga airbase ng Saudi Arabia, ang "Raams" ay maaaring pumunta sa Iran mula sa halos anumang puwersa sa hangin (kapwa ang kanluran - mula sa gilid ng Iraq at Persian Gulf, at ang timog - mula sa direksyon ng Arabian Sea), na awtomatikong "ipinakita" ang mga kinakailangan sa pagtatanggol ng hangin sa Iran, na kung saan ay hindi handa ang yunit ng panghimpapawid o ang lupa. Ang na-upgrade na Hawks at ang S-200V ay hindi gumawa ng maraming panahon laban sa F-15I, natural.
Ang Japanese Air Self-Defense Force ay armado ng 201 F-15J / DJ air superiority fighters. Ang mga solong at dalawang-upuang sasakyan (pagbabago ng American F-15C / D), sa halagang 223 na mga yunit, ay itinayo ng mga pasilidad ng Mitsubishi Heavy Industries na may lisensya mula sa Boeing Corporation mula pa noong 1981. Mahigit 35 taon ng operasyon, bilang isang resulta ng iba't ibang mga insidente sa lupa at sa himpapawid, ang Japanese sasakyang panghimpapawid na "Needles" ay nawala ang 12 mandirigma, na sa labas ng isang sitwasyon ng militar ay isang napakataas na rate ng aksidente, ngunit para sa Japan ang ika-4 na henerasyong sasakyang panghimpapawid manatili ngayon ang pangunahing sangkap ng pagtatanggol sa hangin. Ang pinakamahalagang elemento ng Air Force ng Land of the Rising Sun ay 4 KC-767J tanker sasakyang panghimpapawid, 4 E-767s AWACS at 13 E-2C "Hawkeye" na sasakyang panghimpapawid. Kasama ng sasakyang panghimpapawid na ito, ang F-15J ay maaaring makamit ang mga air-to-air na misyon (nagpapatrolya, humarang, atbp.) Sa halos buong haba ng hangganan ng dagat ng Tsina hanggang sa Timog Silangang Asya. Ang mga madiskarteng kakayahan ng F-15J ay nakakuha ng bagong kahulugan pagkatapos ng pag-apruba ng gobyerno ng Shinzo Abe ng isang resolusyon sa pagpapahintulot sa paggamit ng Japan Self-Defense Forces sa teritoryo ng iba pang mga bansa kung sakaling atakehin ang mga kaalyadong estado (tulad ng alam mo, maaaring may timbang). Ang ilang mga F-15J ay na-upgrade sa pamamagitan ng pag-install ng isang optik-elektronikong sistema ng paningin ng IRST, na nagbigay sa kanila ng mga bagong pagkakataon para sa pagsasagawa ng malapit na labanan sa himpapawid, at pinayagan din silang magsagawa ng lihim na pagsubaybay sa isang kaaway ng hangin sa isang passive mode.
Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan na nagkukumpirma ng mahusay na mga panrehiyong ambisyon ng Israel na gamitin ang F-15I ay naganap noong Disyembre 24, 2012, sa tinaguriang "Raid on Khartoum". Pagkatapos ay naakit si Hel Haavir sa isang naka-target na welga sa kumpanya ng pagtatanggol sa Sudan na Yarmuk, 2 F-15I Raam flight (isang welga ng yunit na may sakay na UAB at isang yunit ng superioridad ng hangin upang maprotektahan laban sa mga posibleng pagganti ng Sudanang "Falkrum"), ang KC air tanker -707 at ang Nakhshon-Eitam Gulfstream G550 electronic countermeasure sasakyang panghimpapawid. Ang kabuuang saklaw ng flight na may pagbabalik ay halos 4000 km, kung saan 2500 km ang sasakyang panghimpapawid ay nasa ibabaw ng Dagat na Pula. Dahil sa mahinang depensa ng hangin sa Sudan, ang pabrika ng armas ng kabisera ay nawasak nang walang salot, na humantong sa pagkawala ng disenteng mga arsenal ng Hamas. Ang "pagsalakay sa Khartoum" ay maaaring maiuri bilang pagsasanay sa pagpapamuok ng "malayong pag-aari" ng Israeli Air Force para sa mga operasyon sa madiskarteng kailaliman ng Iranian airspace, ngunit ang Tel Aviv ay hindi nagtagal upang magalak.
Matapos ang embargo sa supply ng Russian S-300 air defense system sa Iran ay tinanggal, ang balanse ng kapangyarihan sa Kanlurang Asya ay nagbago nang malaki hindi pabor sa Israel. Ang Iranian Air Force at Air Defense ay armado ng 4 na dibisyon ng S-300PMU-2 Favorit air defense system, na sa mga tuntunin ng mga pangunahing katangian ng labanan ay halos kapareho ng S-400 Triumph complex. Naka-deploy na "sa isang kadena" kasama ang hangganan ng kanluran at baybayin ng Persian Gulf, ang 3 "Mga Paborito" ay may kakayahang hadlangan ang ruta ng hangin na may haba na 1200 km (mula Bandar Abbas hanggang Kermanshah), ang ika-apat, na matatagpuan sa hilaga ng Tehran, " isinasara "ang kalangitan sa kabisera at gitnang pang-industriya na pagsasama-sama ng Iran. Ang isang tuluy-tuloy na network ng pagtatanggol ng hangin sa kanluran at gitnang bahagi ng estado ay magbibigay ng bahagyang proteksyon hindi lamang mula sa sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid at medium-range ballistic missiles ng Israel at koalyong Arabian, kundi pati na rin sa isang posibleng banta mula sa direksyong Turkish, kung saan ang US Ang Air Force ay nakabaon nang hindi mas masahol pa kaysa sa Republic of Korea. Sa kabila ng katotohanang 4 na S-300PMU-2 na dibisyon lamang ang hindi magiging sapat upang 100% makontrol ang lahat ng mga "bulag" na mga zone sa mahirap na bulubunduking lupain ng Iran, ang mga ambisyon ng Israel sa media ay naging mas balanseng at napuno ng isang malusog na bahagi ng analista tungkol sa mga kahihinatnan ng mga operasyon ng aviation laban sa Iran.
"Pinukaw" sa Tel Aviv talagang maalab. Maraming mga dalubhasa ang agarang nagsimulang maghanap ng konsepto ng "pag-hack" ng "Tatlong daan" sa tulong ng mga nakaw na F-35A na mandirigma, at nakahanap pa ng "mga paraan" sa loob ng ilang araw na paghahanap. Ang utos ng Air Force ay natagpuan ang isang mas matalinong solusyon, na binubuo sa isang malalim na paggawa ng makabago ng Raam at ang pagbili ng malalim na pinabuting F-15SE Silent Eagle na may pinababang pirma ng radar at mga bagong kakayahan ng AN / APG-63 (V) 3 AFAR airborne radar Ang kakayahan ng pagharang ng Silent Needle ay makabuluhang mas mataas dahil sa maximum na bilis na 2.3M, at ang mas mahusay na maneuverability kaysa sa F-35A ay dahil sa trapezoidal wing ng isang malaking lugar at mas mahusay na thrust-to-weight ratio na may normal na timbang sa pag-take-off. Ang "katamtamang" mga kakayahan ng pagnanakaw ng F-15SE ay nagpapahintulot sa manlalaban na lumapit sa mas malapit na distansya sa mga Iranian air defense radar system, ngunit ang mga paghihigpit ay may bisa pa rin, dahil salamat sa mga dalubhasa ng Tsino at mga sistemang Russian at Chinese radar at air defense. sa serbisyo, ang mga seksyon ng Iran na hindi sakop ng 300 kalangitan ay nasa ilalim ng pangangasiwa ng mga Iranian na bersyon ng mga sikat na air defense system.
Ang pinaka-kagiliw-giliw na mga pagbabago sa Iran ay maaaring isaalang-alang ang Mersad air defense system (sa Russian. "Ambush"), na isang makabagong bersyon ng American Hawk, isang hindi kilalang bersyon ng Buk air defense system na tinatawag na "Ra`ad" na may launcher sa isang wheeled chassis at isang Iranian na kopya ng air defense missile system. 9M38 - "Taer", pati na rin ang S-300PT na bersyon, na tinawag na "Bavar-373". Ang lahat ng mga kumplikado ay nilagyan ng mga pangako na interface at software batay sa base ng elemento ng digital na Tsino; sa PBU, ang mga awtomatikong workstation ng pagkalkula ay nilagyan ng LCD MFI.
Bilang bahagi ng Mersad anti-aircraft missile system, mayroong hindi lamang isang bagong 2, 7-fly SAM "Shalamcheh", ngunit isang dalubhasang low-altitude MRS para sa paghadlang sa mga cruise missile sa mahirap na lupain. Ang mga ambushes ay perpektong makadagdag sa maliit na bilang ng S-300PMU-2 batalyon sa kabundukan ng Islamic Republic ng Iran.
BAGONG KASUNDUAN PARA SA PANGUNAHING SPONSOR NG ISIL: KAILANGAN NG ISANG SUSI SA REHIYAL NA KAPALIGIRAN NG KATANGIAN NG QATAR
Ngunit ang Israeli at Arabian F-15I at F-15S ay malapit nang maging ang tanging "Mga Karayom" sa Kanlurang Asya. Ayon sa pinakabagong impormasyon na ibinigay ng Reuters ahensya ng balita, sa pulong ni Barack Obama kasama ang mga pinuno ng Kooperasyon ng Konseho para sa Mga Estadong Arabo ng Golpo, na naganap noong Abril 21 sa Riyadh, ang isyu ng pag-apruba ng isang 4-bilyon tinalakay ang kontrata para sa supply ng 36 F-15 na taktikal na mandirigma ng korporasyon sa Qatar. Boeing ". Malamang, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga pagbabago ng F-15E o F-15SE. Nakabinbin din ang isang kontrata para sa pagbili ng 24 na Rafale multirole fighters para sa Qatar Air Force. Ngunit bakit ang maliit na monarkiya ng Arabian Peninsula ay nangangailangan ng 60 mandirigma ng henerasyong "4 ++" na may saklaw na higit sa 1,500 kilometro, kung saan ang pinakamalakas na puwersa ng hangin ng mga punong barko ng "koalyong Arabian" - Saudi Arabia at ang United Arab Emirates - malapit ba? Mayroong dalawang sagot.
Una sa lahat, ito ay isang pag-update ng hindi napapanahong fleet ng sasakyang panghimpapawid ng Qatar, na sa loob ng mahabang panahon ay nakabatay lamang sa 12 multi-role fighters ng ika-apat na henerasyong "Mirage 2000-5 EDA / DDA". Ang mga sasakyan ay may isang limitadong listahan ng mga misyon sa pagpapamuok na malulutas, na higit na nabawasan sa pagtatanggol ng hangin sa malapit na hangganan ng monarkiya mula sa mga fighter-bombers ng Iranian Air Force at paglulunsad ng mga missile at bomb strike sa teritoryo ng Libya bilang bahagi ng Allied Air Forces ng koalisyon sa panahon ng Operation Odyssey. Dawn ". Ang Qatar ay isang uri ng pro-Western henchman, na ang pag-uugali ay nakasalalay lamang sa mga desisyon na ginawa sa Washington. Ngunit matapos itaas ang ulo ng IS sa buong Gitnang Asya at, sa partikular, sa Syria at Iraq, ang pangangailangan na palawakin ang saklaw ng "mga tool sa kuryente" para sa Qatar ay naging napaka-kagyat, dahil ang estado na ito ay direktang sponsor ng pinakamalaki at pinakamayamang samahang terorista sa Kasaysayan. Hindi ka lalayo sa 12 Mirages, at kinakailangan upang ayusin ang sitwasyon ng militar na pabor sa iyo sa pamamagitan ng pagsuporta sa IS sa Syria, at kahit na hindi humihiling ng suporta ng mga Saudi, Turko at Amerikano, kinakailangan araw-araw. Ang pangalawang dahilan para sa nasabing malawak na pagbili ng militar ay maayos na dumadaloy mula rito.
Ang pagnanais para sa malayang aksyon sa Syria, at sa buong rehiyon, pinilit ang utos ng Qatar Air Force na kumilos sa tagsibol ng 2014. Ang unang hakbang ay nilagdaan ng isang kontrata sa pag-aalala ng Airbus para sa pagbili ng dalawang A330 MRTT (Multi Role Tanker / Transport) na mapapalitan na transportasyon at refueling na sasakyang panghimpapawid (TZS) upang madagdagan ang maabot ng mayroon at hinaharap na pantaktika na paglipad. Ang dalawang sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang maglipat ng hanggang sa 90 tonelada ng mga kargamento ng militar sa Syria bawat paglipad, habang ang 2 flight ng Rafale at 2 flight ng Strike / Silent Eagle (isang kabuuang 16 mga mandirigma) ay maaaring ganap na ma-fuel (sa PTB) isa pang operasyon sa himpapawid sa Gitnang Silangan. Tila, ang F-15 ay mas madalas na magsasagawa ng mga pag-andar ng welga, at ang Rafali - ang gawain ng pagtakip sa una mula sa manlalaban na sasakyang panghimpapawid ng Syrian Air Force o sa aming Aerospace Forces. Ipinapahiwatig din ito ng iba pang mga sub-sugnay ng kontrata ng Rafali, na nakikipag-usap sa armile ng missile. Nagbibigay ang mga ito para sa pagbili ng medium-range na mga air-to-air missile na MICA at pangmatagalang MBDA na "Meteor". Ang huli, sa isang paraan o sa iba pa, ay nagbigay ng isang seryosong banta sa lahat ng mga uri ng mga mandirigma: nilagyan ng isang ramjet engine na "Meteora" ay may mataas na bilis ng mga tagapagpahiwatig sa huling bahagi ng paglipad, at ang ARGSN mula sa SAM "Aster-30" ay nag-aambag sa isang pinabuting "pagkuha" ng mga target na may isang nabawasan na ESR, na kasama ang henerasyon ng mga mandirigma na "4 ++". Paggawa ng isang anti-missile maneuver mula sa Meteor, maaari lamang asahan ang isang elektronikong pakikidigma, mga dipole mirror at simpleng swerte. Ito ang pinaka makatotohanang taktika ng Qatari tactical aviation.
Ngunit kapwa "Rafali" at "Silent Needles" ay mapagpapalit sa mga gawain ng pananakop sa supremacy ng hangin. At, sa mga kaso ng pagtugis ng isang mataas na bilis na kaaway ng hangin, ang F-15SE, dahil sa 600 km / h na mas mataas na maximum na bilis, ay magiging mas kapaki-pakinabang kaysa sa Rafale, ngunit sa mga missile lamang ng AIM-120C-8. Sa palagay ko, syempre, na ang "nangungunang" sa Doha ay malamang na hindi sapat na matalino upang makilahok sa air battle kasama ang aming Su-35S o Su-30SM na nilagyan ng Khibiny at RVV-SD missiles, ngunit kung ano ang hindi nangyayari sa kaguluhan ng mga modernong hidwaan ng militar.
Ang isang napaka-kagiliw-giliw na katotohanan ay ang uri ng mga "Rafale" na bersyon na binili ng Qatar. Isang kabuuang 6 na solong kotse, ang natitirang 18 ay doble (sa pamamagitan ng pagkakatulad sa Egypt na "Rafale-DM"). "Nilalayon" ng Qatar ng malayo, sapagkat alam nating lahat na ang mga mandirigma sa dalawang puwesto ay mas masigasig at may kakayahang kapwa sa pagsasagawa ng aerial battle na may maraming mga target at sa mga misyon sa himpapawid: ang co-pilot ay maaaring doblein ang una, gampanan ang papel ng isang system operator, o isang piloto, kung ano ang halili na nagpapalabas ng mga tauhan ng sasakyang panghimpapawid; malinaw na mga halimbawa nito ay ang Su-30SM at MiG-35S. Ang mga kahilingan ng Qatar para sa madiskarteng impluwensya sa rehiyon ay talagang suportado nang direktang proporsyon sa posibilidad na mabuhay ng IS, at ang paghahanda ng mga kontrata para sa F-15 at Rafals ay kalahati lamang ng labanan.
Ang magkatulad na kontrata na "Rafalev" ay may kasamang supply ng isang malaking batch ng SCALP long-range na mga cruise missile ng sasakyang panghimpapawid at AASM 125 modular guidance munitions. Ang ALCM SCALP ay may saklaw mula 250 hanggang 1000+ km; dahil sa mababang pirma ng radar at mabibigat na tandem na tumagos sa warhead na may bigat na 450 kg BROACH, ang misil ay may kakayahang mapagtagumpayan ang malakas na pagtatanggol sa hangin at tamaan ang mga pinatibay na lugar at mga imprastrakturang nasa ilalim ng lupa sa lalim ng pagpapatakbo ng teritoryo ng kaaway. Magagamit ng Qatar Air Force ang misil na ito laban sa ilang mga pasilidad sa pampang sa Iran at laban sa mga pwersang gobyerno ng Syrian sa timog at gitna ng bansa, kung saan ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Russian Aerospace Forces ay hindi pa gumagana. Ang modular UAB AASM 125 ay naiiba sa minimum na circular probable deviation (CEP) mula sa target sa loob ng 1 meter, na nakamit sa pamamagitan ng pag-install ng isang semi-aktibong naghahanap ng laser. Ang bala na ito ay maaari ding gamitin laban sa hukbo ng Syrian mula sa timog na direksyon, kung saan nangingibabaw ang multurpose aviation ng Western na koalisyon.
Alam na ang Iran ay nakikibahagi sa pakikibaka laban sa ISIS, na nagpapadala ng mga yunit ng Islamic Revolutionary Guard Corps sa SAR, ang Qatar Armed Forces ay nag-ingat na sa pagbuo ng isang laban laban sa barko laban sa Iranian Navy sa Persian Gulf kung sakali ng isang posibleng pagsiklab ng hidwaan sa pagitan ng Iran at ng "koalyong Arabian" … Ang Qatar ang magiging pinakamalapit na unang target kung saan sasalakay ang Iranian Armed Forces. Sa eksibisyon ng kagamitan pang-militar DIMDEX-2016, na naganap sa Doha noong Marso 30, ang Ministri ng Depensa ng Qatar ay pumirma ng isa pang kontrata sa European consortium MBDA para sa pagbili ng isang air defense missile system na nilagyan ng French Exocet MM-40 Block 3 mga missile ng anti-ship at missile ng Italyanong Marte-ER. Ang isang karagdagang halaga ng MM-40 Block 3 ay binili upang muling magamit ang 4 Barzan-class missile boat at 3 Damsah-class missile boat. Ang mga modipikasyong ito ng Exocet anti-ship missile system ay may kakayahang kapansin-pansin hindi lamang ang mga target sa dagat, kundi pati na rin ang mga target sa baybayin ng kaaway; at mga frigate at corvettes na serbisyo sa Iranian navy ngayon ay may napaka mahinang depensa sa hangin. Walang mas seryoso kaysa sa Sea Cat shipborne self-defense air defense system sa Iranian fleet, samakatuwid ang Iran ay walang proteksyon mula sa bagong "Exocets" sa naval theatre ng operasyon. Ngunit may makabagong mga anti-ship missile ng Tsino na may uri na C-802, na tinawag sa Iran na "Noor" at "Gader" na may saklaw na hanggang 220 km, na sapat na upang tuluyang masira ang Qatari fleet sa kaganapan ng isang preemptive welga
Ang anti-ship missile na "Exocet" MM-40 Block 3 ay may kakayahang bumaba sa 2 metro sa huling yugto ng paglipad, na ginagawang isang mahirap na target hindi lamang para sa mga pang-ibabaw na barko na may lipas na sa sarili na mga sistema ng pagtatanggol sa hangin, ngunit para din sa Karamihan sa mga modernong frigates, destroyers at cruiser na may BIUS "Aegis" na nakasakay, ang saklaw ng decimeter na lumilikha ng mga problema sa pagharang ng mga target sa ultra-low altitude. Nabatid na bilang karagdagan sa Qatar, isang beach-anti-ship complex na batay sa MM-40 Block 3 anti-ship missile system ay binili din ng Kazakh Navy para sa pagtatanggol sa Caspian
Sa teritoryo ng Qatar, mayroong isang malaking American airbase na El Udeid, kung saan ang isang B-52H strategic bomber ay inilipat mula sa Barksdale airbase (Louisiana) noong nakaraang araw, at ang Doha ay buong kumpiyansa sa suporta ng Amerikano sakaling magkaroon ng panrehiyong giyera. Ngunit hindi nito mai-save ang monarkiya mula sa daan-daang mga Iranian operating-tactical ballistic missile na "Shihab-1/2" at MRBM "Shihab-3", na sapat na upang "gilingin" ang lahat ng mga kilalang mga post ng utos sa ilalim ng lupa at mga launcher ng MRBM DF -3 Royal Saudi Strategic Missile Forces, at gawing mga lugar ng pagkasira ang lahat ng mga pag-install ng militar ng Qatari. Dito, ni ang mga Patriot na nagtatanggol sa El Udeid sa lupa, o ang Aegis na sumasaklaw mula sa dagat, ay hindi makakagawa ng anuman: ang bilang ng mga missile ay napakalaki.
Ngunit ang senaryong ito ng isang malaking giyera ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan sa pulitika-pampulitika at mga paunang kondisyon na hindi pa malikha na nilikha hanggang ngayon, at hindi ito isang katotohanan na ang isang napipintong pagsasama-sama ng mga pangyayari ay magpapakita sa amin ng isang pangunahing pagkakaiba ng larawan ng istraktura ng malawak na ito rehiyon ng Asya. Para sa kadahilanang ito, ang matalim na pagtaas sa Qatari Air Force ng mga Rafal at ang pinakabagong mga bersyon ng Needles ay dinadala ang Doha sa isang bagong antas ng impluwensya sa Gitnang Silangan sa isang lokal na laro. At salamat sa A330 MRTT na mga istasyon ng transportasyon at gasolina, ang sasakyang panghimpapawid ng militar ng monarkiya ay maaaring lumitaw sa kalangitan ng halos anumang bagong "biktima" ng rehimeng Kanluranin sa Hilagang Africa at Kanlurang Asya, kung saan, sa pamamagitan ng pamamagitan ng pamamagitan ng ISIS at iba pang mga teroristang organisasyon, ang pamilya Al-Thani ay makakakita ng isang karapat-dapat na benepisyo ng mga sheikh. …
