Nais kong simulan ang materyal na ito sa kilalang slogan ng Soviet: "Walang sinuman ang nakalimutan at walang nakalimutan!" Hindi ko maalala kung kailan siya pinayagan na tumawid sa mga kalawakan at kaliskis ng aming "napakalawak na bansa". Ang mismong parirala na unang lumitaw sa isang tula ni Olga Berggolts, na isinulat niya noong 1959 partikular para sa bantog na tala ng memorial sa sementeryo ng Piskarevskoye sa Leningrad, kung saan maraming mga biktima ng mga masaklap na pangyayari sa hadlang sa Leningrad ay inilibing. Sa gayon, pagkatapos nito, sino ang hindi gumamit nito. Ang pagiging gwapo ay laging umaakit at nagpapahanga, sino ang hindi nakakaalam ?!
Ang unang tren na dumating ay kinubkob ang Leningrad sa riles ng Polyany-Shlisselbur.
At ngayon ang ilang mga personal na impression. Taong 1989 noong una akong nagpunta sa Podolsk sa mga archive ng Ministry of Defense. Isang taon lamang ang lumipas pagkatapos ng pag-apruba ng pamagat ng akademiko ng kandidato ng mga agham sa kasaysayan, may mga plano para sa isang titulo ng doktor at ng pagkakataon na magtrabaho sa archive. At doon nakikita ko ang isang malaking larawan na may larawan ng mga tank na T-34 na may katangian na maskara ng baril at isang nakasulat sa nakasuot: "Dimitri Donskoy". Nasa ibaba ang lagda na ibinibigay ng Metropolitan Nicholas ng Kiev sa mga tankmen ng Soviet ang isang haligi ng tanke na itinayo kasama ang pera ng mga naniniwala. Lalo pa akong nagbasa - natutunan ko: "Ang haligi ng tanke na" Dmitry Donskoy "ay itinayo na may perang nakolekta ng Russian Orthodox Church. Nangangahulugan ito, una, na pagkatapos ng Torgsins ay mayroon pa ring kokolekta (!), At pangalawa, ipinahiwatig nito na mayroong isang yunit na ang mga mandirigma ay nakipaglaban din sa kalaban, nagsagawa din ng mga kabayanihan, ngunit sa ilang kadahilanan ay tungkol ako sa hindi ko hindi ito basahin. Sapat na ngayon upang mai-type sa Google "Dimitriy Donskoy (haligi ng tanke)" at lahat ay "lalabas" sa iyo, hanggang sa mga mapagkukunan kung saan nagmula ang lahat ng ito. Ngunit pagkatapos … pagkatapos tungkol sa napakakaunting ito ay naiulat sa aklat ng A. Beskurnikov na "Strike and Defense" (1974) at iyan!
At ito ay kung paano ang mga tanke na may inskripsiyong "Dimitry Donskoy" na nakasuot sa sandata ay inilipat sa aming mga tanker.
Nang sumunod na taon, noong 1990, nagpunta ulit ako sa mga archive ng Rehiyon ng Moscow, ngunit bago siya pumunta ako sa Trinity-Sergius Lavra, kung saan sa oras na iyon matatagpuan ang "tanggapan ng Moscow Metropolitan". Bago pumunta sa kanila, humarap ako doon sa isang sulat. Tulad ng, nais kong magsulat ng isang libro tungkol sa landas ng labanan ng kolum na ito na tinatawag na "Star and Cross". Samakatuwid, bigyan mo ako ng lahat ng mga data sa mga donasyon at lahat ng impormasyon na mayroon ka, at higit pa, mas mabuti … Nakilala nila ako sa Lavra nang napakainit, ipinakita ang lahat ng mga materyales, ngunit sinabi ang mga kamangha-manghang bagay. Tapat na sinabi ng Archimandrite Innokenty na "hindi kami pinapayagan sa mga archive ng militar," hindi sila nagbibigay ng impormasyon, kaya't gagawin mo mismo ang lahat. At ang data kung magkano ang nakolekta ng simbahan - "Narito ang sa iyo!" "Kami," sinabi niya pa, "ay maglalathala ng gayong libro kahit na gastos ng simbahan, magsulat lamang!"
Nakatanggap ako ng isang pagpapala mula sa kanya (ang una sa aking buhay) at umalis sa Podolsk. Ngunit … gaano man ako nagtrabaho doon - at mayroon akong isang biyahe sa negosyo para sa … 48 araw - iyon mismo ang haba ng hindi nag-aaral ng aming mga mag-aaral sa oras na iyon, ngunit nagtatrabaho sila sa kanayunan, na tinutupad ang Program sa Pagkain upang bigyan ang bansa ng pagkain, at hindi nakakita ng anuman! Iyon ay, nalaman niya na "may isang haligi" na ipinadala sa harap. At pagkatapos … karagdagang, na ipinadala ng mga indibidwal na tank sa … mga yunit para sa muling pagdadagdag, kabilang ang Fourth Guards Tank Army. Ngunit partikular, na ang mga tanke ay pumasok sa ika-38 (19 T-34-85) at 516 (21 OT-34) na magkakahiwalay na mga regiment ng tank, wala akong nakitang anumang impormasyon! O, malamang, simpleng hindi sila ibinigay sa akin, dahil ang paraan ng pagtatrabaho ng mga empleyado doon ay ipinapakita na walang interesado sa aking mga paghahanap."Hindi ka makakapunta doon, hindi ka makakapunta roon, ibigay ang kuwaderno para sa pag-check … bakit mo kailangan ito, ngunit hindi ito pinapayagan, at ito, at iyon … at sa pangkalahatan," bilang sinabi sa akin ng pinuno ng departamento. archive, nang pumunta ako upang magreklamo sa kanya - kailangan ng isang libong tao upang makabuo ng isang tulay at isa lamang ang pumutok! " At totoo kung paano siya tumingin sa tubig! At sa mas mababa sa isang taon, 16 milyong miyembro ng CPSU ang walang nagawa upang maiwasan ang "pagsabog ng tulay", iyon ay, ang pagbagsak ng USSR, kahit na walang katotohanan na sabihin na isang solong tao lamang ang sumabog.
Sa pangkalahatan, ang aking libro ay "sakop". Ngunit ngayon mayroon kaming kumpleto, kahit na mga tuyong linya, na mahahanap ng sinuman sa pamamagitan ng pag-type ng isang kahilingan sa Google. Bakit napakalinaw nito. "Ang relihiyon ay opyo para sa mga tao," ngunit narito … kahit papaano, ngunit pa rin, mga pakinabang sa simbahan, kahit na hindi direkta. Isa pa na ikinagulat ko. Taong 1990, "walang sinuman ang nakalimutan at walang nakalimutan," at imposibleng malaman kung paano nakikipaglaban ang aming mga tanker sa mga tanke na may pangalang "Dimitry Donskoy" sa kanilang nakasuot, itinuring itong mapanganib. Ano ang sisihin nila? Ang katotohanan na ang kanilang mga tangke ay binili ng pera ng mga naniniwala? At, syempre, hindi lang ako ang matalino kaya't napagpasyahan kong "maghukay sa mga gintong deposito na ito". Mayroong, syempre, mga tao na nauna sa akin, at kahit, malamang, mula sa malapit sa Moscow at … walang nagawa ito sa ilalim ng rehimeng Sobyet!
Sa gayon, ngayon, pagkatapos ng isang malaking "pagpapakilala" malapit na kami sa pangunahing bagay. At ang pangunahing bagay ay kung paano ang Leningrad, na pinutol ng mga Aleman mula sa mainland, ay pinagkalooban ng pagkain? Maraming sasabihin tungkol sa "Daan ng Buhay", at … hindi ito magiging isang ganap na tamang sagot. Oo, nagkaroon ng "The Road of Life" (at mayroong isang napaka-kagiliw-giliw na artikulo tungkol dito sa VO), ngunit … may isa pang paraan! Ang riles ng tren, na itinayo kaagad matapos masira ang blockade noong Enero 1943, ay may haba na 33 km mula sa istasyon ng Shlisselburg hanggang sa istasyon ng Polyany. Ito ay sa pamamagitan nito na 75% ng lahat ng mga kalakal na ipinadala doon ay dumating sa lungsod. Ang Ladoga "Road" ay nagbigay lamang ng 25%!
At ngayon lamang ang impormasyon: ang mga tagabuo ay naglatag ng 33 na kilometro ng kalsadang ito sa loob lamang ng 17 araw! Kasabay nito, itinayo ito ng halos 5,000 katao, at karamihan sila ay mga kababaihan. At, nga pala, ilan sa mga nagtayo at nag-ayos nito ay namatay na hindi pa rin alam. Ngunit alam na 600 katao ang nagtrabaho sa ika-48 na kolom ng locomotive. Ang bawat ikatlo sa kanila ay namatay! Malinaw ang papel ng sangay na ito, at winawasak ito ng mga Aleman ng 1200 beses at itinayo itong 1200 beses. Ang sanga ay bombang tuloy-tuloy. At mula Enero 1943 hanggang Enero 1944, 102 pasistang sasakyang panghimpapawid ang binaril dito. Iyon ay, bawat tatlong araw isang eroplano ng kaaway ay bumaril dito, at sa katunayan mayroong mga araw na hindi lumilipad at kahit na buong di-paglipad na mga linggo!
Ang pagtatayo ng isang low-water pile-ice bridge sa kabila ng Neva malapit sa Shlisselburg
Walang sinuman ang maliitin ang gawa ng driver ng "lorry", na nagdadala ng kanilang kargamento sa yelo. Ngunit … ang isang tren ay maaaring magdala ng maraming kargamento tulad ng isang libo sa mga "isa't kalahating" na ito.
Alam ng lahat na ang riles ay nangangailangan ng mga ilaw sa trapiko. Lalo na sa gabi, kapag ang lahat ng trapiko ay nangyayari, dahil sa araw na ang mga Aleman ay nagpaputok sa sangay. Kaya't sa gabi ay kinokontrol ito ng "live na mga ilaw ng trapiko" - mga batang babae na tumayo sa linya at manu-manong kinokontrol ang paggalaw ng mga tren. Ilang araw silang naka-duty. Mahirap magbago. At nang walang anumang kanlungan, sa mga coat ng balat ng tupa at nakaramdam ng bota, mabuti, nagbigay sila ng alkohol sa mga flasks. Hindi bababa sa sumusunod na katotohanan ang nagsasalita tungkol sa tindi ng gawain ng linya: noong Abril 1943 lamang, hanggang sa 35 mga tren ang naipasa sa Leningrad bawat araw. Hatiin ang 35 sa 24 at tingnan na ang mga tren ay gumagalaw sa isang halos tuloy-tuloy na daloy, isang buntot sa isa pa.
Ang drayber na nagdala ng tren sa ilalim ng apoy ay iginawad, nakatanggap ng isang "premium" - 15 gramo ng margarine at isa pang pakete ng sigarilyo. Wala sa mga "kolonista" ang makapag-isip tungkol sa pagpindot sa mga nilalaman ng sirang mga bagon na nakahiga sa magkabilang panig ng linya: agad siyang pagbaril para sa pandarambong.
Nakatutuwa na ang mga Aleman mismo ay naniniwala na ang mga tren sa sangay na ito ay hinihimok ng mga bombero na nagpakamatay, na, kahit papaano "sa ganitong paraan, kahit sa ganoong paraan," ngunit pinagtrabaho ito … mga mag-aaral na kahapon na dumating sa mga voucher ng Komsomol!
Ganito ang hitsura ng tulay na may mataas na tubig sa tabing Neva sa Shlisselburg noong Pebrero - Marso.
At sa wakas, ang pinaka-nakakagulat na bagay: ang lahat ng mga taong ito, na nagbigay ng kanilang buhay para sa kanilang Inang bayan, sa ilang kadahilanan lamang (lamang!) Noong 1992 ay kinilala bilang mga kalahok sa Great Patriotic War. Bago iyon, sila ay kahit papaano ay hindi karapat-dapat na ituring sila. Sa ilang kadahilanan, ang gawaing ito mismo ay hindi sakop sa pamamahayag ng Soviet. Inuri ang linya ng riles, ipinagbabawal na kunan ito ng litrato at banggitin sa mga opisyal na ulat. Narito kung paano!
Ang tren ay dumadaan sa tulay.
Noong 2012 (ilang taon ang lumipas?) Isang dokumentaryong pelikulang "Columnists" ang pinakawalan, at ngayon isang tampok na pelikulang "Corridor of Immortality" ay kinunan tungkol sa gawa ng mga manggagawa ng sangay na ito. Si Daniil Granin ay naging consultant ng proyekto, at halos hindi kinakailangan na kumatawan sa kanya. Gayunpaman, ang tanong ay arises: bakit ngayon lamang? Gusto ba ng 200 bagong mga beterano ng giyera na sumira sa kaban ng USSR sa kanilang mga benepisyo? Hindi, marahil, malamang, ito ay dahil sa pangingibabaw ng naturang mga tao bilang pinuno ng Main Political Directorate ng Soviet Army, Heneral Alexei Epishev, na noong dekada 70 ng huling siglo, nang hilingin na magbigay ng mas totoong impormasyon tungkol sa ang giyera, sumagot: "Sino ang nangangailangan ng iyong katotohanan kung makagambala dapat tayong mabuhay?"
Museo "Daan ng Buhay".
Ngunit … ngunit hindi bababa sa ngayon, at marahil sa lalong madaling panahon, makakakita kami ng isang tampok na pelikulang hindi mas masahol kaysa sa Panfilov's 28, na kinukunan ng lubos na mapagkakatiwalaan, na may kasaganaan ng pag-film ng kalikasan sa iba't ibang mga lugar at isinasaalang-alang ang totoong lupain. Sinumang maaaring suportahan ang proyekto sa pamamagitan ng pag-refer sa impormasyong nai-post sa website ng pelikulang ito.
PS: Maaari mong basahin ang higit pa tungkol sa paggawa ng pelikula ng pelikulang ito sa artikulong ni Elena Barkhanskaya "Train on fire", magazine na "Our kabataan" №19 2016.
