Ang Unyong Sobyet ay aktibong galugarin ang Arctic, na nagtatayo ng mga paliparan at bayan ng militar sa hilagang mga pag-aari, ngunit ang panahong iyon ay matagal nang nawala. Dahil sa pagtatapos ng Cold War, karamihan sa mga imprastraktura ay inabandona, naiwan lamang ang polusyon sa kapaligiran sa form, halimbawa, ng mga kilalang diesel barrels. Ngayong mga araw na ito, dumating ang pag-unawa na ang rehiyon ng Arctic ay napakahusay ng istratehikong kahalagahan para sa Russia na kayang makatipid sa pagkakaroon ng militar.
War shamrock
Ang hilagang hilagang gulong ng Russia ay may napaka-futuristic na hitsura. Ang base ng militar ng Arctic Trefoil ay nasa ilalim ng hurisdiksyon ng Northern Fleet at isang bagay ng saradong siklo. Dito ang 150 na mga servicemen ay makakagastos ng dalawang taon sa isang ganap na autonomous mode.
Mga bantay ng hangganan sa hardin ng taglamig
Noong 2005, nagsimula ang trabaho sa paggawa ng makabago ng hangganan ng Nagurskoye na matatagpuan sa Alexandra Land Island (bahagi ng kapuluan ng Franz Josef Land) malapit sa Svalbard. Pagsapit ng 2008, lumitaw dito ang isang bagong bayan na sarado-siklo. Sa kasong ito, ang isang "closed cycle" ay nangangahulugang pagbuo ng isang kumplikado sa paraang ang paglipat sa pagitan ng lahat ng mga bagay nito - tirahan, panlipunan, serbisyo, imprastraktura - ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng mga maiinit na gallery, nang hindi lumalabas. Sa gayon, ang mga guwardya sa hangganan ay kailangang lumabas sa arctic frost at sa mga bisig ng isang malakas na pag-ulan ng snow sa mga latitude lamang sa panahon ng isang patrol. Marahil, sa kauna-unahang pagkakataon sa isang pasilidad ng Arctic, isang antas ng ginhawa ang nilikha na ang mga guwardya ng hangganan ng USSR ay hindi maaaring pangarapin kahit sa mga pinakamatamis na pangarap: mga maluluwang na pinainit na silid, komportableng tirahan, isang gym, isang hardin ng taglamig. Sa parehong espiritu, iba pang mga katulad na proyekto na binuo sa hinaharap: maximum na kaginhawaan at ginhawa ay dapat na magbayad para sa pisyolohikal at sikolohikal na pasanin ng paghahatid sa mga kundisyon kung saan ang mga polar bear lamang ang nakadarama ng tahanan.
Depensa sa niyebe
Dito, sa Alexandra Land, matatagpuan ang mga pasilidad sa pagtatanggol ng hangin ng Hilagang Fleet. Ang tagahanap ng mga antennas ay tumuturo patungo sa poste. Ang gawain ng pagpapanumbalik ng isang tuluy-tuloy na patlang ng radar kasama ang mga hilagang hangganan ng bansa ay isa sa mga nauna.
Arctic na kalasag
Noong Pebrero 2013, inaprubahan ng Pangulo ng Russia ang Diskarte para sa Pagpapaunlad ng Arctic Zone ng Russian Federation at Tinitiyak ang Pambansang Seguridad para sa Panahon hanggang 2020. Ang isang mahalagang bahagi ng dokumentong ito ay binubuo ng mga plano upang palawakin ang presensya ng militar ng Russia sa Arctic. Mula sa Alexandra Land sa kanlurang Arctic na pag-aari ng Russia hanggang Cape Schmidt at Wrangel Island sa silangan, planong ibalik at palawakin ang network ng mga kuta ng militar, na ang gawain ay isasama ang proteksyon ng hangganan ng estado, mga aktibidad ng reconnaissance, na nagbibigay ng anti- sasakyang panghimpapawid at laban sa misil sa paglikha ng isang tuluy-tuloy na patlang ng radar, pinapanatili ang imprastraktura ng paliparan para sa transportasyon ng militar at paglaban sa aviation, suporta para sa mga aksyon ng Northern Fleet ng Russian Navy. Mula nang mapagtibay ang diskarte, gumana upang matiyak ang pagtatanggol sa Arctic ay lumakas nang husto, lalo na sa larangan ng konstruksyon. Ngayon, sa Kotelny Island (Novosibirsk Islands), isang nakapaloob na closed-cycle na bayan na tinatawag na "Northern Clover" ay itinayo, na idinisenyo upang mapaunlakan ang higit sa 250 mga servicemen. Ang isang administratibong at tirahan na kumplikadong "Arctic Trefoil" na may lugar na higit sa 14,000 m2 para sa 150 katao ay itinatayo sa Alexandra Land. Ang pasilidad na ito ay gagana para sa interes ng Northern Fleet. Ang mga katulad na proyekto sa konstruksyon ay isinasagawa sa Cape Schmidt at Wrangel Island. Pagsapit ng 2016-2017, ang muling pagtatayo ng anim na Arctic airfields ay dapat na nakumpleto.
Pinag-usapan namin ang tungkol sa teknolohiya ng konstruksyon sa mataas na latitude kasama ang punong inhinyero ng Pangunahing Kagawaran ng Mga Gawaing Panteknikal Blg. 2 sa ilalim ng Spetsstroy ng Russia, Islam Pirakhmaev. "Bukod sa pagkakaroon ng hangin at tubig, ang natitirang konstruksyon ng Arctic ay hindi gaanong naiiba mula sa pagtatayo sa Mars," sabi ng Islam Pirakhmaev. "Iyon ang dahilan kung bakit, bago tayo magsimula na bumuo ng isang bagay, kailangan nating isipin ang paglalagay ng mga koponan ng konstruksyon sa yelo na disyerto at tiyakin ang paghahatid ng halos lahat ng kailangan para sa konstruksyon."
Mga saloobin tungkol sa hinaharap
Habang ang ilang mga pasilidad sa Arctic ay nasa ilalim ng konstruksyon, ang iba ay nasa yugto ng disenyo. Narito ang isang proyekto ng isang promising bayan ng militar na gawa sa hugis-hugis na mga bloke, pagkatapos ay isang sectional block.
Dadalhin namin ang lahat sa amin
Ang pinakamahalagang bagay ay ang transportasyon, kung saan may ginagawang mapagpasyang papel ang mga daluyan ng dagat, ngunit may kahalagahan din ang pagdadala ng hangin at kalsada.
Ang kargamento ng malalaking tonelada ay naihatid sa mga isla ng Arctic habang bukas at nabigasyon ng yelo - sa huling kaso, kinakailangan ng escort ng icebreaker. Dahil ang pangunahing pasilidad ng produksyon sa Russia ay nakatuon sa kanlurang bahagi ng bansa, ipinapayong gumamit ng mga daungan na may malalim na tubig sa hilaga ng European Russia. Mayroong tatlo sa kanila, gayunpaman, na ibinigay na ang Murmansk ay higit na nagpapatakbo sa mga direksyong kanluranin, ang pangunahing kargamento para sa pagtatayo ay naihatid sa pamamagitan ng kalsada sa dalawang iba pang mga daungan - Arkhangelsk at Kandalaksha. Ang mga barko ay itinakda noong Hulyo, kung ang tubig sa Dagat Arctic ay walang yelo hanggang sa maximum at magagamit para sa pag-navigate, halimbawa, ang Vilkitsky Strait, na nagbibigay ng access mula sa Kara Sea hanggang sa Laptev Sea at sa East Siberian Sea, paghuhugas ng hilagang baybayin ng Chukotka.
Ang mga barkong makakarating sa mga isla at mahirap maabot na mga teritoryo ng mainland ay unang naghuhulog ng mga crane at iba pang kagamitan sa konstruksyon sa pampang. Ang lahat ng mga likido at tagapuno na nilalaman ng mga mekanismo ng mga makina na ito ay tumutugma sa klase ng Arctic at mananatiling gumagana sa temperatura hanggang sa -60 ° C. Dagdag dito, ang mga elemento ay inililipat mula sa barko patungo sa lupa, kung saan ang mga gusali para sa bayan ng militar ay tipunin. Susunod ay ang pila para sa mga istrukturang metal, tubo at iba pang mga elemento ng komunikasyon sa engineering. Ngayon maraming mga elemento ng imprastraktura ang naihatid sa site ng konstruksyon na binuo, sa isang mataas na antas ng kahandaan sa pabrika, na nagbibigay-daan sa iyo na gumastos ng isang minimum na oras sa pag-install. Ang isang napakahalagang punto ay ang samahan ng tirahan ng mga nagtatayo. Ang mga trailer ay dating pamantayang pansamantalang pabahay sa Arctic, ngunit sa panahong ito ay isinasaalang-alang na walang katuturan na magdala ng walang laman na kapasidad ng kubiko sa mga mamahaling polar flight. Ang mga kubo ng konstruksyon ay tipunin mula sa mga istruktura ng panel, na nakakarating din sa pamamagitan ng barko. Dahil ang pagpupulong ng mga tirahang ito ay isinasagawa sa panahon ng maiinit na panahon, ang pangkat ng pagpupulong ay nakatira sa mga tolda o sa tirahan ng barko. Ang kampo ng pagtatayo na 800 m2 ay nakumpleto sa loob ng 10-12 araw.
Kapag ang pangunahing pangkat ng mga tagapagtayo ay dumating sa site, ang kanilang gawain ay upang itayo at isara mula sa mga elemento ang mainit-init na mga contour ng kumplikadong isinasagawa bago magsimula ang isang malupit na taglamig ng polar na may mga hangin at snowfalls. Dagdag dito, ang lugar ng pagtatayo ay maaaring mapangalagaan hanggang sa susunod na panahon, o sa panahon ng taglamig na pagtatapos ng trabaho, nagpapatuloy ang pag-install ng mga komunikasyon, ngunit nasa loob na, mainit-init.
Ang supply ng kuryente at pag-init ng mga bayan ng Arctic ay isinasagawa ng mga generator ng diesel. "Kami ay nag-eksperimento sa berdeng henerasyon," sabi ng Islam Pirakhmaev, "ngunit ang mga alternatibong mapagkukunan ng enerhiya tulad ng solar o hangin ay masyadong mahal. Ngunit ngayon wala kaming anumang mga barrels ng diesel fuel. Kasama sa mga kumplikado ang mga tangke para sa permanenteng pag-iimbak ng gasolina, at pana-panahon na pinupunan ito sa tulong ng mga tanker."
Lungsod sa lens
Ang konstruksyon sa Arctic ay may maraming mga tampok sa engineering. Ang mga istraktura ay kailangang itayo sa hindi matatag na lupain, kung saan mayroong permafrost o kahit isang "lens", iyon ay, isang layer ng yelo na halo-halong sa lupa. Ang pundasyong ito ay hindi maaaring sirain, kung hindi man ang mga istraktura mismo ay hindi tatayo. Ang lahat ng mga istraktura ay itinayo sa mga pundasyon ng tumpok. Nainis ang mga tambak. Ang isang tubo ay ibinaba sa drilled well, ang lukab na kung saan ay ibinuhos ng kongkreto. Mahaba ang mga tambak - maaari silang umabot sa 25 m. Sa tuktok ng mga tambak, isang grillage ang pinagsama mula sa mga metal beam, at isang gusali ay itinatayo na dito. Ang lahat ng mga gusali sa permafrost ay itinaas sa itaas ng lupa. "Ang lahat sa tundra ay dapat linisin," paliwanag ng Islam Pirakhmaev. "Ang mga bahay ay tumataas sa itaas ng lupa hindi lamang upang hindi maiinit ang permafrost, kundi pati na rin na ang hangin ay humihip ng niyebe mula sa ilalim ng mga gusali, na pinipigilan itong dumikit sa anyo ng mga bugal".
Ang gusali na lalago sa grillage ay maaaring may maraming uri. Halimbawa, block-modular mula sa mga nakahandang elemento na may pagtatapos. Kung ang isang gusali ng span ay itinatayo (ng isang malaking lugar, tulad ng isang hangar), ginagamit ang mga metal frame at sandwich panel. At sa wakas, ang isa sa mga progresibong teknolohiya ay ang pagpupulong ng mga istraktura mula sa magaan na galvanized steel profiles. Sa mga ito, ang gusali ay maaaring literal na tipunin sa pamamagitan ng kamay.
Tigre ng niyebe
Ang industriya ng pagtatanggol sa Russia ay nagtatrabaho sa paglikha ng mga kagamitang militar na dinisenyo para sa mga kondisyon ng Arctic. Sa larawan: ang artikong bersyon ng nakabaluti na kotse na "Tigre". Halimbawa, isang polar na bersyon ng Mi-8 AMTSh-VA transport at assault helicopter ay binuo din.
Ang supply ng tubig para sa mga bayan ng Arctic ay nagmula sa tatlong mapagkukunan. Maaari kang kumuha ng tubig mula sa bukas na sariwang mga katawan ng tubig (sa mainit na panahon), maaari kang matunaw ang niyebe, pagkatapos ay ipasa ang dalisay na tubig na ito sa pamamagitan ng isang mineralizer, at, sa wakas, ang pangatlong pamamaraan ay ang pagdidisenyo ng tubig sa dagat. Ang tubig sa dumi sa alkantarilya ay ipinadala sa planta ng paggamot, na sa labasan ay nagbibigay ng inuming tubig. Maaari itong mapalabas sa dagat nang walang kaunting pinsala sa kapaligiran.
Ang isang hiwalay na problema ay ang mga tubo para sa supply ng tubig at alkantarilya. Ang paggamit ng metal ay isang malaking peligro, dahil sa matinding mga frost tulad ng isang tubo ay maaaring masira. Sa mga bagay na polar, ang kagustuhan ay ibinibigay sa mga polypropylene pipes na may isang heating cable na kumikilos bilang isang elemento ng pag-init. Ang channel na may tulad na isang cable napupunta kasama ang tubo, at ang buong istraktura na ito ay nakabalot sa isang layer ng polyurethane foam. Ang nasabing tubo ay maaaring pumasa sa likido sa pinakamahirap na hamog na nagyelo, ngunit kahit pansamantalang humihinto ang pag-init ng cable, ang tubo ay hindi sasabog sa nakapirming tubig, ngunit bahagyang mapalaki. Kapag gumaling ang init at natunaw ang yelo, ang tubo ay babalik sa normal na cross-section. Ang isa pang mahalagang bentahe ng naturang mga tubo ay maaari silang maihatid sa mga tambol, sa isang nakapulupot na form, na makatipid ng puwang sa isang barko o sa hawakan ng isang eroplanong kargamento.
Anti-sasakyang panghimpapawid na baril bayan
Dito: isang draft na disenyo para sa pag-deploy ng isang kontra-sasakyang panghimpapawid misil batalyon ng isang bagong hitsura. Susunod: ang proyekto ng Arctic complex upang mapaunlakan ang 300 tauhang militar.
Mga Barrels - kasama ng
Ang programa para sa pagpapaunlad ng militar ng Arctic ay malapit na nauugnay sa mga gawain ng pangangalaga sa kalinisan ng ekolohiya ng natatanging rehiyon na ito. Ang pagtatayo ng mga bagong bayan at base ay sinamahan ng paglilinis ng mga teritoryo mula sa labi ng mga dating gusali, kagamitan na hindi gumagana, pati na rin mula sa fuel barrels at iba pang mga labi. Sa bagong built na mga bayan, ang basura ay pinagsunod-sunod ayon sa uri (papel, basurang organikong, plastik), at pagkatapos ay hinatid ng mga barko patungo sa mainland para sa pag-recycle. Ang hindi gaanong mapanganib na mga uri ng basura ay nasusunog sa site sa mga insinerator. Sa gayon, maaasahan na ang mga bagong pasilidad sa mga teritoryo ng polar ay hindi lamang magbibigay sa militar ng militar hanggang sa ngayon hindi pa napapakinggan na mga kakayahan sa teknikal at ginhawa, ngunit gagawing posible upang maiwasan sa hinaharap ang mga problemang pangkapaligiran na nilikha sa ating Hilaga ng nakaraang mga yugto ng pag-unlad nito.
