Malaki ang papel na ginagampanan ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng welga ng United States Navy sa anumang tunggalian sa rehiyon ng anumang sukat. Ang pwersa ng welga ng sasakyang panghimpapawid ng US Navy ay nagsasama-sama ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na maraming gamit, sasakyang panghimpapawid ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang mga iba't ibang mga submarino at mga misil na barko sa ibabaw. Ang mga ito ay isa sa mga pangunahing bahagi ng fleet at kumakatawan sa isang tukoy na uri ng Navy. Ginagamit ang mga ito sa halos bawat yugto ng pag-uugali ng poot.
Ayon sa doktrina ng militar ng Estados Unidos, sa paunang yugto ng komprontasyon, ang mga puwersa ng welga ng carrier ay idinisenyo upang mapaloob ang kaaway sa pamamagitan ng pagpapakita ng lakas, pati na rin upang makatulong na buuin ang lakas ng militar sa lugar ng pag-away, kapwa sa ang paunang yugto at sa panahon ng mga ito.
Sa kaganapan ng mga nakakasakit o kontra-nakakasakit na aksyon, ang mga grupo ng welga ng carrier at formations ay ipinapalagay ang papel ng isang pasulong na eselon ng labanan, na nag-aambag sa mabilis na pagkatalo ng mga puwersa ng kaaway at nakamit ang pagpapatatag ng sitwasyon sa zone ng mga operasyon. Bilang karagdagan, madalas silang ginagamit para sa blockade, seguridad at proteksyon ng mga barko, pati na rin para sa mga operasyon ng amphibious assault na may suporta sa hangin.
Tandaan na ang simula ng bagong siglo ay binago ang likas na katangian ng paggamit ng mga pwersang pandagat, dahil ang karamihan ng mga operasyon at operasyon ng pagbabaka ay isinasagawa sa baybay-dagat na sea zone, at hindi sa bukas na tubig ng karagatan. Maraming mga dalubhasa ang kumbinsido na sa mga modernong kondisyon, ang pangangailangang makamit ang pangingibabaw sa mga tubig sa baybayin, kasama ang pagtatatag ng kontrol ng airspace sa teritoryo ng kaaway, ay partikular na kahalagahan. Ang pagkakahanay ng mga puwersa na ito ay makakatulong sa suporta sa mga puwersa ng panghimpapawid at lupa.
Kaya, kung matatagpuan sa mga advanced na lugar sa baybayin, ang AUG ay kikilos bilang bahagi ng unang echelon, na gumaganap ng mga gawain upang maglaman ng mga puwersa ng kaaway at magbigay ng mga kundisyon para sa pagpapatakbo ng iba pang mga sangkap ng labanan.
Ang pananakop ng kataas-taasang kapangyarihan (sa hangin, sa dagat at sa lupa) sa mga baybayin na lugar ay may malaking kahalagahan para masiguro ang kalayaan ng pagkilos ng sarili o mga kaalyadong pwersa sa pamamagitan ng pag-aklas sa baybayin at paglimita sa mga pagkilos ng mga puwersa ng kaaway sa panahon ng mga kontra-operasyon na operasyon.
Nilalayon ng US Navy na gumawa ng mas mabisang paggamit ng mga benepisyong maaaring makuha mula sa pagkamit ng kataasan ng hangin at kataas-taasang kapangyarihan sa dagat. Samakatuwid, kabilang sa mga pangunahing gawain na itinatakda nito bago ang mga grupo ng welga ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, maaaring tandaan ang pag-uugali ng mga mahihikayat at mapagpasyang mga pagkilos na nauugnay sa paghahatid ng mga mahuhusay na welga laban sa pangunahing mga target na madiskarteng target at pwersa ng kaaway sa pamamagitan ng paggamit ng kanilang mga kahinaan. Ang mga pag-atake na ito ay dapat na hampasin ang pinakamahalagang mga target para sa kaaway, kung wala ang pag-uugali ng karagdagang mga labanan ay imposible. Ang mga nasabing bagay ay maaaring may kasamang hindi lamang mga sangkap ng militar, lalo na, mga sistema ng utos at kontrol, konsentrasyon ng mga tropa o kagamitan sa militar, kundi pati na rin ang mga bagay na may kahalagahan sa pang-ekonomiya o pang-administratiba-pampulitika, at kung saan may kakayahang makaapekto sa potensyal na labanan ng kaaway.
Upang mas mabisang makamit ang mga nilalayon na layunin, iminungkahi na gamitin hindi lamang sunog, kundi pati na rin ang mga paraan ng radyo-elektronik na may layuning hindi paganahin ang mga sistema ng pagkontrol ng mga puwersa ng kaaway.
Batay sa kasanayan sa paggamit ng AUG, sa kasalukuyan, tatlong pangunahing mga echelon ang maaaring makilala para sa paghahatid ng mga welga sa hangin at misayl. Ang unang echelon ay binubuo ng mga missile na nakabatay sa dagat, ang pangunahing layunin nito ay upang sirain ang pinakamahalagang mga target sa pagtatanggol ng kaaway. Ang ikalawang echelon ay binubuo ng ground attack sasakyang panghimpapawid at electronic warfare sasakyang panghimpapawid, na kung saan welga sa mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng kaaway. Ang mga puwersa ng pangatlong echelon ay mga air strike group. Ang agwat sa pagitan ng mga echelon ay humigit-kumulang 20-25 at 10-15 minuto, ayon sa pagkakabanggit. Bilang karagdagan, ginagamit ang mga maagang sasakyang panghimpapawid na babala upang makontrol ang mga pagpapatakbo ng paglipad.
Gayunpaman, ang pamamaraang ito para sa paggamit ng welga ng mga grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ay dapat magbago. Ang mga pagbabagong ito ay pangunahing maiuugnay sa pag-unlad ng mga teknolohiya ng impormasyon, salamat kung saan makokontrol ng utos ang mga aksyon ng sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier at mga sasakyang panghimpapawid na pang-himpapawid na pang-dagat na nakabase sa dagat, pati na rin ang muling pag-retarget ng mga missile na cruise na batay sa dagat sa totoong oras
Sa halip na mayroon nang tatlong mga echelon, mananatiling dalawa: mga tagumpay ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin at mga shock echelon. Ang unang echelon ay magsasama ng reconnaissance at welga ng mga UAV, na kung saan ay maaaring maging sa lugar ng mga poot sa isang makabuluhang tagal ng panahon nang walang panganib na tuklasin at hampasin ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng kaaway. Magsasama rin ito ng mga hypersonic at cruise missile, na gagamitin upang sirain ang pinakamahalagang mga target sa pagtatanggol ng kaaway.
Walang agwat sa pagitan ng mga aksyon ng mga echelon, dahil ang buong utos ng mga operasyon ng labanan ay isasagawa sa real time.
Upang makamit ang mga layuning ito, ang US Navy ay kasalukuyang sumasailalim sa rearmament. Kaya, hanggang ngayon, ang mga pwersang pandagat ay nagsasama ng 11 multipurpose na mga sasakyang panghimpapawid na nukleyar na sasakyang panghimpapawid, 10 na kung saan ay nasa uri ng Nimitz at 1 ng uri ng Enterprise. Ang isa sa mga barkong ito ng Nimitz-class, si George Bush, ay pumasok sa serbisyo noong 2009. Ang ilang mga elemento ng istruktura ay ipinakilala sa disenyo ng sasakyang panghimpapawid na ito, na nagpapahintulot sa amin na isaalang-alang ito bilang isang uri ng paglipat sa pagtatayo ng mga bagong sasakyang panghimpapawid - ang uri ng CVN-21. Ang isa sa mga barkong ito na CVN-78 "Gerald R. Ford" ay inilatag noong 2008. Plano itong ibigay sa Navy sa 2015.
Noong 2013, pinaplano itong umatras mula sa mga pwersang pandagat ng sasakyang panghimpapawid na "Enterprise" CVN-65, samakatuwid, sa loob ng isang taon at kalahati, ang lakas ng labanan ng Navy ay magkakaroon ng 10 barko. Ang pagpapalawak ng buhay ng serbisyo ng barkong ito ay kinilala ng utos na hindi madali.
Sa paglipas ng panahon, ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng klase ng Nimitz ay papalitan ng mga barko ng seryeng Gerald R. Ford dahil mag-e-expire ang kanilang buhay sa serbisyo, gagawing posible upang matiyak ang pagkakaroon ng 11 na mga welga na grupo ng sasakyang panghimpapawid na welga sa fleet.
Kung mas maaga ipinapalagay na ang lahat ng mga sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ng serye ng Gerald R. Ford ay itatayo na may agwat ng 5 taon, ngayon mayroong isang pagpipilian na ang kanilang konstruksyon ay bahagyang mapabilis (para sa pagtatayo ng bawat isa sa mga barko - 4 taon). Sa gayon, gagawing posible para sa susunod na 30 taon na napapanahon na palitan ang mga barko na ang buhay ng serbisyo ay malapit nang matapos at mapanatili ang kanilang bilang sa antas ng 11 na yunit.
Ayon sa mga tagadisenyo, ang katawan ng bagong Gerald R. Ford ay magiging katulad ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng CVN-77, ngunit sa parehong oras ay nilagyan ito ng isang bagong planta ng nukleyar na kuryente at mga electromagnetic catapult na makakatulong na madagdagan ang off bilis ng sasakyang panghimpapawid mula sa deck ng barko. Bilang karagdagan, ang take-off deck ay lalakihan, na magpapahintulot sa paggamit ng halos anumang sasakyang panghimpapawid, mga helikopter at mga drone na magiging bahagi ng mga pakpak ng hangin. Ang mga tauhan ng ganitong uri ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay mababawasan din at magiging 4, 3 libong katao (sa halip na 5, 5 libo).
Ang pangalawang sasakyang panghimpapawid ng serye - CVN-79 - ay magkakaroon ng ilang mga pagbabago sa katawan ng barko, at bibigyan din ng isang bagong sistema ng mga aerofinisher, na tinitiyak ang mas mahusay na landing ng sasakyang panghimpapawid sa deck ng sasakyang panghimpapawid carrier.
Sa lahat ng mga bagong henerasyon na carrier ng sasakyang panghimpapawid, gagawin ang mga pagbabago sa pagpapanatili ng mga helikopter, eroplano at mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid, na ginagawang posible upang mabawasan ang oras para sa kanilang paghahanda para sa pag-alis. Ang bilang ng mga pag-uuri ay tataas din - hanggang sa 160 (sa halip na 120).
Ang pinakamahalagang sangkap ng labanan ng hukbong-dagat na puwersa ng hangin ay ang pagpapalipad. Ngayon, ang lakas ng labanan ay may kasamang 1117 helikopter at sasakyang panghimpapawid, at isa pang 70 ay nakareserba.
Ang pagpapabuti ng mga sasakyang panghimpapawid at helikoptero ay isinasagawa batay sa maraming mga programa. Ang pinakamahalaga sa mga ito ay nauugnay sa pag-unlad ng Lightning 2 F-35B at F-35C multipurpose fighters. Nilikha ang mga ito bilang bahagi ng programa ng JSF para sa patayong landing at maikling paglipad. Plano itong bumili ng 480 ng mga machine na ito, na papalit sa hindi napapanahong F / A-18 Hornet at Harrier AV-8B attack sasakyang panghimpapawid.
Sa parehong oras, ang mga pagbili ng mga pagbabago ng mga mandirigma ng Super Hornet na F / A-18, F / A-18F, F / A-18E, na idinisenyo upang palitan ang F / A-18C / D, ay magpapatuloy. Sa ngayon, higit sa kalahati ng mga squadrons ng pag-atake ay nailipat sa mga bagong sasakyan ng pagpapamuok (at ito ay 280 sasakyang panghimpapawid).
Ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng F / A-18F ay naging batayan para sa isang bagong elektronikong sasakyang panghimpapawid na pandigma - "Growler" EF-18G. Plano itong bumili ng 90 naturang sasakyang panghimpapawid upang mapalitan ang hindi napapanahong sasakyang panghimpapawid ng EA-6B Prowler.
Pagsapit ng 2015, ang fleet ay dapat makatanggap ng 75 E-2D Super Hawkeye long-range radar sasakyang panghimpapawid, na papalit sa E-2C Hawkeye sasakyang panghimpapawid.
Maa-update din ang fleet ng helicopter. Pagsapit ng 2012, planong bumili ng 237 MH-60S "Night Hawk" na mga helicopter, na papalit sa mga helikopter sa transportasyon na HH-1N, UH-3H, CH-46, NN-60H. Pagsapit ng 2015, ang mga pwersa ng hukbong-dagat ay magkakaroon din ng 254 MH-60R Strike Hawk na mga multi-role na helicopter, na papalit sa SH-60FSH-60B anti-submarine helicopters at NN-60N battle support helicopters. Sa ngayon, 12 MH-60Rs lamang ang nagsisilbi sa fleet.
Kaya, kung pag-uusapan natin ang tungkol sa dami ng komposisyon ng AUG ng American Navy, kung gayon walang mga makabuluhang pagbabago ang magaganap. Ngunit sa parehong oras, isang halos kumpletong pagsasaayos ng mga sasakyang panghimpapawid at helikoptero ay isasagawa. Ang hitsura ng serbisyo ng mga bagong sasakyan ng pagpapamuok, elektronikong kagamitan sa pagpapalipad at mga bagong sandata na may mataas na katumpakan ay gagawing posible na makabuluhang taasan ang potensyal ng welga.
Sa gayon, nagbibigay ito para sa posibilidad ng pagsasagawa ng mga shuttle flight, kung saan ang sasakyang panghimpapawid ay lilipad mula sa isang sasakyang panghimpapawid patungo sa isa pa sa pamamagitan ng teritoryo ng kaaway, sabay na tumatama sa mga target ng kaaway. Samakatuwid, ang pakikipag-ugnayan ay isinasagawa sa pagitan ng mga pwersang pandagat, istratehikong paglipad at iba pa, na tinitiyak ang mga aksyon ng magkasanib na pagbuo ng pagpapatakbo.
Bilang karagdagan, ang malalaking welga laban sa mga puwersa ng kaaway ay maihahatid anuman ang mga kondisyon ng panahon. At ang paggamit ng mga gabay na missile ay gagawing posible upang tuluyang masira ang mga supply at support system, mga indibidwal na pag-areglo at pinatibay na pasilidad. Papayagan nitong harangan ang mga barkong pandigma ng mga kaaway sa mga base at pantalan, dahil magkakaroon ng isang tunay na banta na tamaan ng mga armas na may katumpakan para sa kanila.
Dapat sabihin na ang mga sasakyang panghimpapawid na pag-atake na nakabatay sa carrier at mga barko na may Tomahok cruise missiles ang pangunahing instrumento ng pinagsamang pormasyon, sa tulong na posible upang makamit ang pangingibabaw sa mga baybaying lugar. Ang mga uri ng missile na ito ay ginagamit upang sirain ang mga sistema ng pagkontrol ng kaaway, pati na rin ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin at misil, sa partikular, mga anti-sasakyang misayl na sistema. Ang pagkawasak ng mga sistemang ito ay magiging posible upang magwelga sa mga puwersa ng kaaway, na hindi maaabot ng kanyang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin.
Kapag ang pangingibabaw sa mga baybaying zone ay itinatag, ang mga grupo ng welga ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring magsimula ng sistematikong poot.
Sa gayon, sa pangkalahatan, ang mga pamamaraan at anyo ng pagsasagawa ng mga operasyon ng pagbabaka ng mga welga ng mga grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ay mananatiling pareho. Sa hinaharap, posible ang isang mas mabilis na pag-deploy, ang pakikipag-ugnay ng lahat ng mga bahagi, pati na rin ang pagkuha ng kumpletong impormasyon tungkol sa mga puwersa ng kaaway na gumagamit ng mga assets ng kalawakan, paggamit ng mga armas na may eksaktong katumpakan, at pagsali sa mga puwersa upang maiwasan ang isang nakakasakit na banta.
Ngunit, sa kabila ng katotohanan na pana-panahon ang mga programa para sa pagpapabuti ng welga ng mga grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng mga puwersa ng hukbong-dagat ay pinupuna ng mga Amerikanong analista ng militar, hindi binabago ng mga programa sa badyet ng Navy ang kanilang pokus.
